Transalpclub Forum
Techniek => Techniek Algemeen => Topic gestart door: Michaelmiata89 op 04 november 2013, 18:48
-
Zaterdag mooie ledstripjes binnengekregen uit China.
Mijn idee is om ze op de handkappen te plakken/monteren.
Ik heb het al even getest,(snel met een dubbelzijdig plakbandje) ik vind ze gaaf en lekker opvallen. Maar mag het ook?
Ze zijn 9 Watt per stripje/per kant. Ze branden gewoon steady en knipperen niet!
De leds zijn ingegoten in een aluminium behuizing.
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/michaelmiata89/diverse/null_zps68353ba5.jpg) (http://s1224.photobucket.com/user/michaelmiata89/media/diverse/null_zps68353ba5.jpg.html)
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/michaelmiata89/diverse/null_zpsfa74b52d.jpg) (http://s1224.photobucket.com/user/michaelmiata89/media/diverse/null_zpsfa74b52d.jpg.html)
-
Er mag alleen passieve reflectie opzitten, wettelijk mag dit dus niet, maar mooi is het wel, lekker laten zitten.
-
Zou trouwens mooi staan op de handkappen van mijn Varadero C:-)
-
en lekker opvallen.
Dat is ook de reden dat je ze wilt gebruiken denk ik?
Vallen idd lekker op 8) maar pas wel op dat het licht van je knippertjes niet wegvalt tegen die achtergrond :-\
Misschien toch beter op een andere lek monteren. De valbeugels wellicht?
Grtz,
René
-
Dit mag zeker niet, er staat een sanctie van 130euro op. Het is namelijk meer verlichting dan toegestaan wat in de regeling voertuigen staat.
Je riskeert dus dat bedrag en het moeten verwijderen/onbruikbaar maken ervan. Als je dit risico wilt nemen dan kan dit natuurlijk.
Let wel op dat het niet verblindend wordt! Dan kost het nog meer ;)
-
led verlichting in de beugel van een helm zag ik ook al vd week
led verlichting in de jas
ach het is binnenkort kerst... kerstboom op de Transalp
mag niet van .....piet en ook niet vd kerstman
http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/12044-verlichting-op-motorkleding-verboden.html
-
ik wordt niet goed van al die kerst verlichting op (vracht) auto's en nu dus ook op de motor, je ziet steeds slechter wat er nu eigenlijk op je af komt rijden omdat er overal lampjes hangen. ik hoop echt dat je die troep niet monteert. Als je zo bang bent dat ze je niet zien moet je wat aan je rijstijl veranderen.
-
Ok Arthur, al die bewegende kerstlichtjes dat gaat nergens over, maar ledverlichting is niet verblindend maar maakt een motorrijder wel meer zichtbaar in het donker dus waarom zou een subtiele extra verlichting verboden moeten zijn?
-
ik vind die verlichting niet subtiel, het is vaak erg fel, en ook erg anders van kleur dan de koplamp. ik vind het een onrustig verkeersbeeld geven. en hoe kom je erbij dat je BETER zichtbaar bent in het donker, is het wetenschappelijk aangetoond dat meer ook beter is?
-
Straatverlichting, verlichte verkeersborden, verlichte reclameborden, bermpaaltjes met reflectoren, kattenogen, koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers, vaak nog reflecties op het natte wegdek etc. Ik vind dat in het donker rijden altijd een onrustig verkeersbeeld geeft. Een koplamp van een motorfiets kan in dit onrustige verkeersbeeld heel snel wegvallen door de koplampen van een auto die achter deze motorfiets rijdt voor het tegemoetkomende verkeer. Door een beetje extra verlichting dat iets toevoegt aan die koplamp valt volgens mij de motorfiets beter op.
-
je geeft zelf al een hele serie lichtpunten aan die een onrustig beeld geven, door die extra led verlichting voeg je er nog zo'n onrust veroorzaker aan toe. Als nou iedereen extra led lampjes op zijn voertuig schroeft (en dat gebeurd dus nu) schiet het jou beoogde doel ook voorbij, je lost gewoon weer op in een nog grotere zee van lampjes. Dat zie je ook terug in die gele reflectie vestjes, jan en alleman loopt met zo'n geel vestje, ik vind het daardoor ook niet meer echt opvallend. Er is ook al aan getoond dat het voor een motorrijder meer schijnveiligheid geeft dan dat het werkelijk veiliger is.
-
Volgens mij is het: hoe breder hoe breder. Als je lichten op dezelfde afstand zitten als bij een suzuki alto lijk je in het donker een auto en val je beter op.
-
als ik een motor aan zie komen (lees 1 of 2 lampen naast elkaar) dan weet ik dat ik rekening moet houden met een snel naderend voertuig, als ik een Suzuki alto aan zie komen weet ik dat ik nog een half uurtje heb om over te steken ;)
Als jij er in het donker graag uit wilt zien als een Alto... ga je gang :-\
-
Jij bent een ledlampjes hater Arthur! ;D
-
Jij houdt rekening met een snel naderend voertuig, helaas zijn er ook veel weggebruikers die denken dat er een bromfiets aankomt of die helemaal niets aan zien komen omdat de koplamp van de motorfiets schuilgaat achter de koplamp van een auto. (of voor de koplamp van een auto)
-
wel als het op de verkeerde plaats op het verkeerde moment brand. Maar we gaan het niet eens raken denk ik, maakt niet uit je krijgt de bekeuring vanzelf thuis >:D
-
Tja het enige wat je dus kan doen is goed rekening houden met je medeweggebruikers en dat ze niet altijd even 'logisch' rijden
-
Als je dat volhoud blijf je nog lang en gelukkig leven ;)
-
wel als het op de verkeerde plaats op het verkeerde moment brand. Maar we gaan het niet eens raken denk ik, maakt niet uit je krijgt de bekeuring vanzelf thuis >:D
We gaan het niet eens raken maar voor mij geen bekeuring hoor, ik zet er geen ledverlichting op want in het donker op de motor rijden vind ik te gevaarlijk, niet mijn ding.
-
Tja het enige wat je dus kan doen is goed rekening houden met je medeweggebruikers en dat ze niet altijd even 'logisch' rijden
Als ik op de motor zit (en dat is heel vaak) ga ik er altijd van uit dat NIEMAND mij ziet.
-
Kijk Cas dat doet me goed, je snapt precies hoe het werkt, je hebt die rare lampjes helemaal niet nodig.
-
Hahahahaha, ik vind 's avonds rijden door al dat licht ook niet prettig Arthur, en motorrijders vallen dan, naar mijn idee, veel te weinig op. Maar als het dan toch moet.........................................
-
Leuk om deze discussie te hebben gestart:-)
Ik heb zojuist nogmaals wat foto's gemaakt en man man man, het geeft wel erg veel licht. Opvallen doet het zeker....
Daarbij heb ik gelijk besloten om de leds te monteren, maar.... alleen overdag te gebruiken en met name als ik de bijv de file in ga.
De vergelijking met een Suzuki Alto vind ik toch wel op het randje hoor, allereerst omdat we op een HONDA forum zitten en te n tweede omdat een salto twee wielen meer heeft:-)
Oja, en de leds zitten toch wel wat decimetertjes hoger als de koplampen van de salto:-)
En... voor de goede orde, ook IK ga ervan uit dat je als motorrijder niet gezien wordt, daar rijdt ik ook naar. Echter met een fel gele jas en fel gele helm EN verlichting die anders is als anders, hoop ik dat net in die split second dat een automobilist vanaf zijn smartphone omhoog kijkt mij dan net wel op tijd ziet....
-
man man man, het geeft wel erg veel licht.
Ok ok Arthur, je hebt gelijk ;D
-
Hey! Niets slechts over Suzuki Alto's ;D Heb er heel wat gehad en nog steeds één als backup mobieltje. Net zo betrouwbaar als de Twin...niet zo stoer maar wel zuiniger :-X ;)
Keep up posted Michael: Ben benieuwd of je een keer het 'bokkie' zal zijn. Maar schat in dat dat mee zal vallen maar je bent zeker opvallend. Ook in geval van de wetgeving ;)
-
je bent zeker opvallend. Ook in geval van de wetgeving ;)
Het zal zeker 'verlichtend' zijn, is het niet qua lumen dan wel financieel.
-
Ik zal me voortaan inhouden mbt Soepkoekies ;)
Uit het oogpunt van wetgeving weet ik natuurlijk ook wel dat de leds niet toegestaan zijn, je schreef het zelf al,"Het is namelijk meer verlichting dan toegestaan wat in de regeling voertuigen staat." Echter de extra drl's en mistlampen die we zo regelmatig tegenkomen op de BMW's zijn ook niet toegestaan. Ik ben uiteraard wel benieuwd wie er ook met mistlampen rijdt op zijn motor en hiervoor bekeurd is. De meeste agenten die ik ken beseffen zich dondersgoed dat een motorrijder meer wil opvallen en zijn best doet om net ff extra zichtbaar te zijn....
Hey! Niets slechts over Suzuki Alto's ;D Heb er heel wat gehad en nog steeds één als backup mobieltje. Net zo betrouwbaar als de Twin...niet zo stoer maar wel zuiniger :-X ;)
Keep up posted Michael: Ben benieuwd of je een keer het 'bokkie' zal zijn. Maar schat in dat dat mee zal vallen maar je bent zeker opvallend. Ook in geval van de wetgeving ;)
-
Zaterdag mooie ledstripjes binnengekregen uit China.
Leuk, heb je een linkje?
-
Ik heb nog wel mijn twijfels of het wel of niet mag
ik heb namelijk op de mijn versys hele mooie handkappen met daarin verwerkt
inderdaad led lampjes die daarmee de contour verlichting vormen van de motorfiets.
wel met een E keur
nou kun je dit mooi vinden of niet, dat is persoonlijk
maar ben er zeker van dat een tegenligger meer indruk krijgt van hoe groot ik wel niet ben want tegenwoordig is er in het donker geen onderscheid tussen de scooter , snorfiets of motorfiets te zien
Inschatten hoe snel iets gaat is vanaf de voorzijde haast niet mogelijk maar het is wel een feit dat men inhoud voor iets wat groot is.
De meesten houden ook wat in voor een vrachtauto en dat is niet omdat ze zo snel zijn..
-
maar ben er zeker van dat een tegenligger meer indruk krijgt van hoe groot ik wel niet ben want tegenwoordig is er in het donker geen onderscheid tussen de scooter , snorfiets of motorfiets te zien
Inschatten hoe snel iets gaat is vanaf de voorzijde haast niet mogelijk maar het is wel een feit dat men inhoud voor iets wat groot is.
Zo is het Ad, maar het is, vreemd genoeg, wel verboden.
-
Zo is het Ad, maar het is, vreemd genoeg, wel verboden.
Weet je ook volgens welke wet (en artikel) dit verboden is? Ik betwijfel het namelijk en kon het in art. 32 & 33 van de WVW1990 (http://www.infopolitie.nl/verkeer/de-verkeersregels-en-tekens/685-gebruik-van-verlichting) niet terug vinden...
-
ik denk dat je moet zoeken bij voertuig eisen
-
Ja, daar was ik ook aan het zoeken, maar kon ik het dus niet vinden.
Wat ik wél kon vinden:
Volgens artikel 5.4.57 paragraaf 1 onderdeel m (http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/Hoofdstuk5/Afdeling4/10/Artikel5457/geldigheidsdatum_31-01-2013), mag je één of twee dagrijlichten voeren, zolang ze wit licht uitstralen. (art. 5.4.59 par.5)
Volgens mij mag het dus gewoon?
-
echter daglicht lampen moeten uitgaan op het moment dat de reguliere verlichting brand
en de normale verlichting (lees dimlicht) hoort bij motorfietsen altijd te branden
ik ben van mening dat de hedendaagse voertuigeisen niet echt aansluiten bij de praktijk om juist preventief te werk te gaan en dat dergelijke wetgeving juist de veiligheid omtrent het zichtbaar maken van de motorrijder in de urban jungle tegen werken
okee , we hebben dan wel de zo befaamde hesjes maar daar heb je vanaf de voorzijde in het donker zo weinig omdat deze helemaal wegvallen achter je eigen verlichting.
als iemand met verstand van zaken een reden kan noemen waarom deze vorm van contourverlichting niet mag op een motorfiets kan ik het misschien begrijpen waarom oom agent opgeroepen wordt hier tegen op te treden.
maw heeft het nut of is het K.U.T.
-
Dagrijlichten (een of twee) zijn overdag op de motorfiets toegestaan, maar dan geen dimlicht.
-
Die wetten stammen allemaal nog uit het stenen tijdperk.
Volgens de wegenverkeerswet hebben ook ruiters en zelfs geleiders van rij- en trekdieren- en vee die van rechts komen voorrang. Dit zijn bestuurders!
Dus als een boer met een biggetje aan een lijn van rechts komt moet je die voor laten gaan en iemand met zijn Duitse Dog moet wachten.
Kolder natuurlijk maar het is waarschijnlijk voor de heren en dames in Den Haag teveel werk om de wetten aan te passen aan de moderne tijd.
-
echter daglicht lampen moeten uitgaan op het moment dat de reguliere verlichting brand
Dat klopt inderdaad, volgens RVV art. 41 (http://maxius.nl/reglement-verkeersregels-en-verkeerstekens-1990-rvv-1990/artikel41). Mag dus niet tegelijk met iets anders branden én alléén overdag.
en de normale verlichting (lees dimlicht) hoort bij motorfietsen altijd te branden
Hier is de wet het niet met je eens:
Art 32 RVV:
... voeren bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht.
Gedoogd? Gelukkig wel! :)
-
hier zit je fout arjan
het is verplicht voor motorfietsen en motorfietsen met zijspan ook overdag dimlicht te ontsteken,
de fabrikanten hebben hier op ingespeeld door op veel modellen zelfs geen aan/uit schakelaar te plaatsen zodat het dimlicht niet eens uit kan.
dat gene waar jij naar refereert geld voor motorvoertuigen op 4 of meer wielen
-
hier zit je fout arjan
het is verplicht voor motorfietsen en motorfietsen met zijspan ook overdag dimlicht te ontsteken,
de fabrikanten hebben hier op ingespeeld door op veel modellen zelfs geen aan/uit schakelaar te plaatsen zodat het dimlicht niet eens uit kan.
dat gene waar jij naar refereert geld voor motorvoertuigen op 4 of meer wielen
In de wegenverkeerswet staat nergens dat motorfietsen overdag dimlicht moeten voeren Ad.
-
Ik rij vaak in het donker, nadat ik enkele keren over het hoofd was gezien besloot ik ook op zoek te gaan naar wat extra verlichting.
ik heb deze verlichting aan me valbeugel bevestigd: http://www.bikevis.com/motorcycle-cree-led-running-lights-clearance.html
en deze rode leds met remmodule op me achter spatbord: http://www.bikevis.com/motorcycle-led-running-lights-clearance.html
Ik heb deze extra verlichting altijd aanstaan en ben nog nooit aangehouden of beboet. Sinds ik deze verlichting heb gemonteerd ben ik nooit meer over het hoofd gezien. Als je de afweging moet maken of je een enkele weggebruiker irriteert door je verlichting of dat je af en toe door een idioot bijna word platgereden lijkt mij de afweging vrij makkelijk te maken.
-
Staat er ook niet iets in voor motoren vanaf november 1997 verplicht ?
Ervoor kan je wel alles monteren.
Ik wil namelijk twee "rallye" led lampen monteren die inschakelen met het groot/seinlicht.
http://www.immers.info/Webwinkel-Product-11034180/LED-verstraler-vierkant-27watt-Lens:-30%C2%B0-%281860lumen%29.html
http://www.immers.info/Webwinkel-Product-18574735/LED-16watt-Verstraler-1400-lumen-CREE.html
Kan ik een allroad nachtrit organiseren ;D ;D
-
in combinatie met grootlicht is dat gewoon toegestaan.
-
hier zit je fout arjan
het is verplicht voor motorfietsen en motorfietsen met zijspan ook overdag dimlicht te ontsteken,
de fabrikanten hebben hier op ingespeeld door op veel modellen zelfs geen aan/uit schakelaar te plaatsen zodat het dimlicht niet eens uit kan.
dat gene waar jij naar refereert geld voor motorvoertuigen op 4 of meer wielen
De informatie van ons aller rijksoverheid schrijft wat anders:
http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/verkeersveiligheid/vraag-en-antwoord/moet-ik-overdag-altijd-dimlicht-aan-hebben.html
In veel andere Europese landen (o.a. Belgie, Duitsland, ...) is het wél verplicht voor motormuizen om overdag dimlicht te voeren, maar in Nederland is het dus echt niet verplicht...sorry! :)
-
dat vergis ik me ???
en leef ik nog in het verleden waar ik de indruk had dat het verplicht was om je licht aan te doen
overigens waar Europa weer groot in kan zijn
-
We hebben Europese wetten, we hebben de nationale wetten, op een gegeven moment weet niemand meer hoe of wat.
-
Voor degene die geïnteresseerd zijn in de leds....
http://www.aliexpress.com/snapshot/284561353.html
Hierbij nog wat foto's van de leds voordat ze worden gemonteerd.
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/michaelmiata89/diverse/null_zpsfa74b52d.jpg) (http://s1224.photobucket.com/user/michaelmiata89/media/diverse/null_zpsfa74b52d.jpg.html)
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/michaelmiata89/diverse/null_zps6a5cda0a.jpg) (http://s1224.photobucket.com/user/michaelmiata89/media/diverse/null_zps6a5cda0a.jpg.html)
-
Zie div. zaken voorbij komen mbt de wetgeving maar eigenlijk niet in de hoek waar je dit moet zoeken. Dit staat namelijk allemaal in de Regeling Voertuigen. Het RVV en WVW gaan meer over het gedrag/gedragsgerelateerde zaken. Dus wanneer mag je nou een licht voeren, niet onder invloed rijden en dergelijke.
De Regeling Voertuigen regelt tot op bijna de millimeter wat er op een voertuig moet/mag/niet mag zitten. Als je alles mbt de verlichting op een motorfiets wilt lezen zie hoofdstuk 5.4.51 (en verder).
In 5.4.57 staan wat je nog extra MAG hebben. Ik zie zo snel geen noemer waaronder de LED's kan wegmoffelen..
In 5.4.65 staat dat je niet meer verlichting dan toegestaan mag hebben.
-
Zie div. zaken voorbij komen mbt de wetgeving maar eigenlijk niet in de hoek waar je dit moet zoeken. Dit staat namelijk allemaal in de Regeling Voertuigen. Het RVV en WVW gaan meer over het gedrag/gedragsgerelateerde zaken. Dus wanneer mag je nou een licht voeren, niet onder invloed rijden en dergelijke.
De Regeling Voertuigen regelt tot op bijna de millimeter wat er op een voertuig moet/mag/niet mag zitten. Als je alles mbt de verlichting op een motorfiets wilt lezen zie hoofdstuk 5.4.51 (en verder).
In 5.4.57 staan wat je nog extra MAG hebben. Ik zie zo snel geen noemer waaronder de LED's kan wegmoffelen..
In 5.4.65 staat dat je niet meer verlichting dan toegestaan mag hebben.
Ik vond het óók vreemd, maar de regels over dagrijverlichting (waar deze leds m.i. onder vallen, ook al weet ik niet welke 'certificerings code' ze hebben, want dat moet eigenlijk dan weer wel om ze te kunnen onderscheiden van mistlampen)...eh waar was ik... ohja, de regels hiervoor staan toch écht in RVV art. 41 (http://maxius.nl/reglement-verkeersregels-en-verkeerstekens-1990-rvv-1990/artikel41).
Anyway, al die regeltjes, het wordt er allemaal niet beter/helderder van... :)
-
Ik vond het óók vreemd, maar de regels over dagrijverlichting (waar deze leds m.i. onder vallen, ook al weet ik niet welke 'certificerings code' ze hebben, want dat moet eigenlijk dan weer wel om ze te kunnen onderscheiden van mistlampen)...eh waar was ik... ohja, de regels hiervoor staan toch écht in RVV art. 41 (http://maxius.nl/reglement-verkeersregels-en-verkeerstekens-1990-rvv-1990/artikel41).
Anyway, al die regeltjes, het wordt er allemaal niet beter/helderder van... :)
Correct, gaat dus over het wanneer te gebruiken. Niet of ze er uberhaupt op mogen zitten, dit staat in de RV. Ze (dagrijlichten) staan overigens genoemd in de RV voor de motor als toegestane verlichting. Kan alleen zo 1,2,3 niet vinden wat de eisen zijn aan deze verlichting. Maar ALS ze onder dagrijlichten te scharen zijn mag het wel erop, hiervoor zal ergens een eisenpakket aan een dagrijlicht staan. Nadeel: dimlicht etc moet dan weer uit dus echt winst heb je niet m.i.
-
Ik vond deze video. https://youtu.be/pV2BxxIBxx4
Heel bijzonder dat hij zelf glaasjes gemaakt heeft. Andere oude Honda modellen hebben dezelfde glaasjes...
Wel een mooie oplossing deze witte DRL verlichting, al vind ik de RAW slecht zichtbaar. Er zijn inmiddels betere LED lampen te vinden op het internet.
-
Ook maar een duit in het zakje van mijn kant:
Van de website van het Openbaar Ministerie (belast met vervolging van strafbare feiten).
https://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/handhaving-verkeer/verlichting/
-
Ook maar een duit in het zakje van mijn kant:
Van de website van het Openbaar Ministerie (belast met vervolging van strafbare feiten).
https://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/handhaving-verkeer/verlichting/
Dit:
Achterlichten en kentekenplaatverlichting:
Moet altijd gelijktijdig branden met groot licht, dimlicht, stadslicht of mistlicht.
klopt toch al niet meer want bij de huidige nieuwe auto's branden de achterlichten ook bij DRL
-
Lijkt me nog steeds te kloppen, of de informatie daar volledig is weet ik niet want inzake DRL gaat (bij de auto's die in 2015 hun type goedkeuring hebben gekregen) de achterverlichting automatisch aan maar of dat ook verplicht is bij dat soort auto's lees ik niet op de website van het OM.
-
Je zou denken dat het dan wel verplicht is dat de achterlichten branden want anders voldoet de auto niet meer aan de type goedkeuring.
Maaruh ik denk dat we teveel afdwalen 8)
-
Ook maar een duit in het zakje van mijn kant:
Van de website van het Openbaar Ministerie (belast met vervolging van strafbare feiten).
https://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/handhaving-verkeer/verlichting/
Aan de rest van z’n verlichting te zien doen ze in Australië er niet zo moeilijk over :)
-
https://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/handhaving-verkeer/verlichting/
Wat daar staat is verder niet mis te verstaan.
Dagrijverlichting (drl) mag enkel overdag, moet naar voren gericht, moet RL-code op de lens hebben en moet zich uitschakelen als een ander type verlichting wordt gekozen.
Overdag is bij slecht zicht dimlicht verplicht. M.a.w., voeren van drl alleen mogelijk overdag bij goed zicht.
Einde discussie :)
-
Sowieso moet je verlichting een E-keurmerk hebben, anders mag het volgens mij niet. Dus....
En let er op dat je niemand verblind. De lampen zitten hoog en dat is voor veel mensen onpretting. Fietsers zien wsl een tijdje niets meer wanneer ze jou in het donker tegenkomen en je hebt die dingen aan. En hou ze schoon om strooilicht te vermeiden.
Het wordt een beetje een wedstrijdje van wie heeft het meeste licht en dan zijn fietsers en mensen met ouderwetse koplamp(en) het bokje.
-
Daarbij heb ik gelijk besloten om de leds te monteren, maar.... alleen overdag te gebruiken en met name als ik de bijv de file in ga.
....
.... hoop ik dat net in die split second dat een automobilist vanaf zijn smartphone omhoog kijkt mij dan net wel op tijd ziet....
Dan heb je het dus alleen nodig om 'te rechts' rijders te waarschuwen dat jij eraan komt.
Kun je ook je groot-licht voor gebruiken... werkt al jaren heel goed op de ring A10 Amsterdam
Maar die smartphone gebruiker gaat echt het licht verschil niet zien...
En taxis wijken sowieso nooit uit... wat hebben wij motorrijders die mannen toch misdaan?
-
En taxis wijken sowieso nooit uit... wat hebben wij motorrijders die mannen toch misdaan?
Gewoon, dat we op "hun" weg durven rijden....
-
Nou ja groot licht mag in die situatie ook niet.
Het punt is meer, als je drl alleen overdag mag gebruiken bij goed zicht, dan volstaat simpel dimlicht ook.
En dimlicht had je al aan als het goed is..? ::)
Wat zou je je er dan druk om maken? Opschmuck waar je in feite niks beters aan hebt.