Transalpclub Forum

Techniek => Techniek Algemeen => Topic gestart door: The Headless Horseman op 18 augustus 2015, 14:05

Titel: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 18 augustus 2015, 14:05
Ik dcht dat we al een dergelijk topic hadden, maar kan het zo gauw niet vinden  :-\. Vandaar maar effe een nieuwe  :)
Misschien leuk om hier wat zaken te melden die je aan je motor gedaan hebt, in de breedste zin van het woord, dus klein of groot onderhoud, verbeteringen of gewoon een simpele poetsbeurt, alles mag wmb  :) Wl graag foto's er bij  ;)

Zelf ook weer wat geknutseld gisteren en vandaag. Eindelijk maar eens de voltmeter van Oldtimer gemonteerd. Was nog een beste klus moet ik zeggen, maar hij zit en werkt netjes  8)

Ik heb een geschakelde plus genomen, afgetakt van de stekker van het kontaktslot, en de min aan het frame. Nou kwam ik er achter dat ik op het hele gewei in de kuip nergens aarde kon vinden, da's gek  :o. Met de min tegen een voorpoot aan werkte het spul wel. Bleek dat, doordat het frame ooit eens gepoedercoat is, er geen kontakt meer is tussen hoofdframe en gewei. Even de dremel met schuurpapier er langs en toen was dat opgelost  8)

Hij geeft mooi rond de 12V bij stationair en rond de 14,5-15V bij een beetje gasgeven. Kunnen we eindelijk die spanningsregelaar continue in de gaten houden  8)

Verder de voorpoten nog een 1,5cm door de kroonplaten laten zakken en ook nog een aansluiting gemaakt voor een Exo verwarmd vestje. Lekker voor als het wat frisser is!

Oh ja, en toen ik toch bezig was maar eens een vers vacuumslangetje naar de benzinekraan er op. Na 23 jaar beter vr zijn, dan er te laat achter komen dat hij poreus is. En tegelijk met de sleutelwerkzaamheden weer hier en daar wat vet op gesmeerd en vaseline in de rubbertjes voor de kuipdelen enzo.

Dag is weer goed besteed geweest  :)

Grtz,
Ren
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 18 augustus 2015, 15:34
Mooi dat al mijn eerdere inspanningen toch weer leiden tot een tevreden gebruiker. 8)

Maar je hebt gelijk Rene, er zou een kleine klusjes "how to "moeten komen.
Eigenlijk had ik verwacht dat de wiki intussen was opgepoetst maar dat blijkt dus niet zo te zijn.
Mooie gelegenheid om dat weer eens onder de aandacht te brengen.
Als je je aanmeld, kun je ook zelf jou bevindingen daar deponeren.

En de massa, ik neem hem van het punt waar de radiator aan het frame zit met een kartelringetje ertussen.
Altijd prijs.  Ik heb daar een draad bijgetrokken naar de aansluiting van het contactslot. Daar vandaan heb ik overal massa ter beschikking aan de voorzijde.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: EelkoL op 18 augustus 2015, 21:11
Bedankt hoor, nu weer ik ook weer dat ik die voltmeter moet monteren... Ligt al te lang.

Op welke Alp heb je hem gezet? Keek even in je sig, daar zag ik dat je ook een 650 uit '90 hebt. Moet '00 zijn denk ik? En dat is de Alp op de foto? Ik ken het dashboard niet, de 650 die ik ken heeft een LCD tripmeter en een andere indeling...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 18 augustus 2015, 21:44
Ren rijdt met een 650 blok in een 600 :)

Ik heb vandaag mn ketting gesmeerd, daarna had ik geen zin meer  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 18 augustus 2015, 22:10
Foto's Pim, anders telt het niet  ;)

@Eelko: voltmetertje heb ik in de '92 600Alp van mijn vrouw gezet  :) Deze motor is uitgevoerd met kuipdelen van een '89 USA model, vandaar de verwarring wellicht?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 18 augustus 2015, 22:51
En toen ik toch zo lekker bezig was vandaag heb ik het andere hok ook gelijk maar aangepakt  ;)
Hij stond al sinds januari in een hoekje, toen ik 'm weggezet had liep hij niet helemaal lekker en had een verbruik van ong 1:13  :o
Ik vermoedde iets mis met de carbs.

Dus in minder dan 10 minuten de boel gestript en die carbs eens bekeken. 1 van de gasschuiven ging wat moeizaam en kwam niet goed terug omlaag. Carbs er maar afgehaald, opengeschroefd en schoongemaakt.
Ze zien er weer frisjes uit nu, ook binnenin kwam ik wat vuil en rommel tegen  :(. De membranen zien er goed uit en zijn niet lek, sproeiers niet verstopt.

Ik twijfel nog wel om de inlaatrubbers te vernieuwen. Eerst maar weer eens monteren en kijken of en hoe hij loopt  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 19 augustus 2015, 12:12
Om het goed te maken een still uit een videootje van een paar weken terug. Bandjes wisselen bij de locale crosskampioen voor op straat ;D

(http://lh3.googleusercontent.com/qX4MumDLYj9r4WHzmjR_0OK1RfFPUZUojQE2NSZ0VZU=w767-h643-no)

Helaas pastte de Alp niet op het melkflessenkratje waar de Dominator wel prima op stond dus hebben we maar wat banden geleend van de buren  :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 augustus 2015, 17:30
Niemand meer wat geklust in de tussentijd? Ik wel  ;D

Nadat ik de schoongemaakte carbs weer gemonteerd had vandaag even een proefrit van een 92km gemaakt. Motortje loopt niet verkeerd,maar het verbruik is nog niet echt om tevreden over te zijn  :-\. Ik moest 5,8ltr tanken, da's nog geen 1:16. Hmmmm, dat moet beter kunnen!

Verder nog 2 nieuwe led knippertjes gemonteerd achter. Van 1 van de originele was de rubber steel gescheurd.
Mooie kleine dingetjes  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: gert op 23 augustus 2015, 20:44
Wel geklust Rene maar geen foto's gemaakt.
Vandaag de alp even voorzien van nieuwe hoezen op de voorvork.
Ziet hij er weer netjes uit als ik naar het witlof weekend ga.

Gr, Gert
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 23 augustus 2015, 20:50
Tuurlijk wel  8)

Ik heb een nieuwe werkbank gemaakt en planken aan de muur en gewoon heel veel opgeruimd  ;D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 23 augustus 2015, 21:30

Remstof van 1000 Alpenpassen afgewassen  :)


(no pic  :P )
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 augustus 2015, 22:13
Trots op jullie mannen  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jbm op 24 augustus 2015, 21:16
Gisteren nieuwe lagere ruit gemonteerd op de AT van de vrouw, helaas meer lawaai dan met het oude scherm, dus van de week maar weer veranderen
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 25 augustus 2015, 19:25
Gisteren nieuwe lagere ruit gemonteerd op de AT van de vrouw, helaas meer lawaai dan met het oude scherm, dus van de week maar weer veranderen
Bekend met de touratech flipup? Die hebben wij erop en dat maakt een wereld van verschil op de standaard ruit!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jbm op 25 augustus 2015, 20:31
Bekend met de touratech flipup? Die hebben wij erop en dat maakt een wereld van verschil op de standaard ruit!

Timy, klopt heb ik hier ook nog liggen, alleen even niet bij stil gestaan, heeft ze heel even op de verhoogde ruit gehad, is zeker het proberen waard. Dat wordt dan dus het volgende projectje. Dank
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter_Winsum op 29 augustus 2015, 13:39
Na een periode waarin ik geen tijd en aandacht voor mijn Dero heb kunnen hebben, is de brommer weer uit de garage gekomen en rijd ik er sinds twee weken weer op. Helaas heb ik Marien hierdoor met een voltmeter laten zitten (als je die niet aan een ander hebt verkocht maak ik je het geld graag snel over!), maar ga ik mijn plannen nu weer verder ten uitvoer brengen.

Heb 3M-wrapfolie besteld en wil het verbleekte plastic gaan wrappen. Dit zal in stapjes en stukjes gaan gebeuren, ik zal en foto's van maken en plaatsen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Biker000 op 29 augustus 2015, 18:23
Even een klein vraagje voor een klein klusje.
Weet iemand of afrika twin stuurverhogers ook op de varadero passen?
Moet ze nog ergens in me schuur hebben.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 29 augustus 2015, 18:33
Ik ook een klein vraagje, ik wil graag mijn richtingaanwijzers achter vervangen door kleine leds met smoke glas maar de aansluiting is 3 cm dik, ik kan ze niet vinden.
Ik wil ook graag een fatbar stuur met dezelfde maten als het originele Dero stuur, kan ik ook niet vinden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 augustus 2015, 18:33
Weet iemand of afrika twin stuurverhogers ook op de varadero passen?

Ja, voor zover ik weet gebruikt Honda altijd de zelfde afstand voor de boutgaten in de stuurklemmen. Een AT heeft daarnaast een 22mm stuurdiameter.

Meet beide waarden op, en je weet genoeg.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Biker000 op 29 augustus 2015, 18:36
Ok thnx Brombeer.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 augustus 2015, 18:45
Ik wil ook graag een fatbar stuur met dezelfde maten als het originele Dero stuur, kan ik ook niet vinden.

Wat betreft dat stuur, daarmee kom je in de enduro- en cross-sturen terecht. Daarin zit veel verschil tussen hoogte en kromming. Qua breedte zijn er ruwweg 2 breedtes (waarvan de bredere zo'n beetje overeen komt met AT's).

De stuureinden hebben maar beperkt plaats voor alle dingen die aan een wegmotor stuureind gehangen worden. Meet dus hoeveel ruimte je nodig hebt voor grips, stuurcombi, spiegels e.d.).

Daarnaast zul je andere stuurklemmen moeten monteren (28mm) of risers van 22 naar 28mm.

Allemaal te krijgen hoor!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 29 augustus 2015, 18:55
Die risers van 28 mm is geen probleem, het is meer de hoogte van het stuur dat ik niet kan vinden en mijn grips zijn erg lang.
Ik heb het hele internet al afgespeurd zonder succes, alle sturen zijn te laag en zelfs met risers kom ik er niet.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 augustus 2015, 19:00
Opmaat risers?

Je kunt ook even kijken in de quad hoek, die hebben volgns mij een stuk hogere sturen.
Protaper contour Raptor gaat tot 143mm van bevestiging tot stuur einde (115mm van bevestiging tot de knik).
klikkie (http://www.protaper.com/products/handlebars/contour)

Anders moet je een stalen stuur op jouw afmetingen laten maken. Moet kunnen  ;D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 29 augustus 2015, 19:29
Hoogte C 14 cm
Stuureinden 23 cm
Sweep is minder belangrijk maar liefst niet te weinig i.v.m. zithouding.
Ik moet ook rekening houden met mijn grote tanktas, daar drukken de hendels nu al in bij max uitslag.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 augustus 2015, 20:18
Ik heb eens mijn ori stuur vervangen door een veel lagere. Ik heb dat verschil makkelijk kunnen compenseren met risers.

SW-Motech heeft risers in alle soorten en maten. Je kunt je daarmee een slag in de rondte combineren. Daar vind je gewoon wat je wil. Kwalitatief prima spul ook, netjes en duurzaam afgewerkt.

Misschien kun je voor een geschikte fatbar even bij BMW kijken. Die hebben op o.a. de GS'en standaard tapered sturen, dus zonder die losse stuureinden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 29 augustus 2015, 21:44
Mss dat dit iets is, nu nog ff die getallen uitpluizen, thanks!

http://www.ebay.co.uk/itm/New-Renthal-Fat-bar-Handlebars-Motocross-Black-CR-High-Bend-605-01-BK-SXF-CRF-YZ-/141492047486?hash=item20f1954e7e
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 augustus 2015, 21:46
Bij wijze van test/uitproberen voor een clublid een oud setje voetsteunen 40mm verlaagd. Als dat nou bevalt gaan we een knappe opossing maken  :D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 09 oktober 2015, 20:06
In de veronderstelling dat het eigenlijk nog niet nodig was - maar ach, even checken kan nooit geen kwaad - mijn bandenspanning van m'n Alp gecontroleerd. Stonden ze allebei op minder dan 2.0 bar, eentje zelfs op 1,5. Dus met m'n huis-tuin-en-keuken-compressor allebei weer even op de juiste spanning gezet. Achter moest volgens de Michelin website op 2.5, voor op 2.3.

Toch maar eens wat regelmatiger controleren.

Edit: bij het ontbreken van een foto hiervan, even een plaatje van m'n compressor  :))
(http://i61.tinypic.com/wkpd1z.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 oktober 2015, 21:20
(..) mijn bandenspanning van m'n Alp gecontroleerd. Stonden ze allebei op minder dan 2.0 bar, eentje zelfs op 1,5.

Toch maar eens wat regelmatiger controleren.

Prima en zinvolle actie. De buiten temperatuur daalt nu snel en als gevolg daarvan, de bandenspanning.


Ik heb zelf ook een beetje geknutseld. De winter komt er weer aan en ik rij altijd vrolijk door. Maar, ik kan me winter 2012 nog goed herinneren: van Nijmegen naar Maastricht, 8 uur 's-avonds. Vriesweer en oostenwind. Kapte dat ding ermee. Gewoon, alles uit! Met een mini-Mag in de mond, blote handjes op die gevaarlijke vluchtstrook.. Bleken de contacten van de hoofdzekeringhouder op het startrelais helemaal vergaan. Ik heb toen een paperclip verbogen en en net zo langs zitten prikken tot de kerstboom weer aan ging en Brommie toch nog veilig thuis kwam!

Maar toen ik later over nadacht, ik heb een jaar of 10 geleden al gedonder gehad op die plek, toen waren de kabeleindjes aan de stekkertjes zo aangevreten dat ze af wilden breken. Pekel. Ik heb die stekkertjes toen vervangen en netjes dubbel afgekrimpt. Maar, dat rubber kapje wat daar overheen zit en vuiligheid buiten houdt, was helemaal vergaan en sindsdien was die stekkeraansluiting open bloot.

Vandaar, 10 jaar later, die noodgreep-met-paperclip daar op die gure, donkere A73.. Het startrelais was reddeloos verloren, ik heb hem moeten vervangen. Zelfde stekkertjes er weer op, nog altijd open en bloot. 'Moet ik wel een keer wat aan doen', hoorde Brommie zichzelf denken!

Vanmiddag had ik eindelijk zin om er wat aan te doen, wetende die winter komt er weer aan. Ik heb al jaren een ouwe kabelboom van een CB550 liggen en die kannibaliseer ik bij tijd en wijle. Ik heb 1 zo'n sok die over multi-stekkerverbindingen horen, verknipt en samen met een stukje fietsbiba een mooie afdekking geknutseld in de hoop herhaling te voorkomen.


Van n zo'n sok die tuit afgeknipt. Paste strak om het stekkerblokje en hoofdzekering. Als opstaande rand.
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=22859;image)

Stukkie fietsband wat daar weer overheen kan..
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=22861;image)

Vastgezet met een tie-rap..
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=22863;image)


Spatwaterdicht is wat mij betreft voldoende, en het pekel(stof) buiten houdt. Job done!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 09 oktober 2015, 21:42
Het betere porrelwerk Brom  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 25 oktober 2015, 13:56
De winter komt er weer aan en de afgelopen jaren (incl een jaar onder een zeiltje buiten staan bij de vorige eigenaar) zijn niet zacht geweest voor mn motortje.

Dus maar een beginnetje gemaakt met de schetsplaten, voetsteunen, uitlaat en carterbeschermer. Zit nog een beetje te twijfelen over het frame en motorblok. Heb geen tijd/zin om het uit elkaar te trekken maar ik wil voorkomen dat het verder oxideert  :-\

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 25 oktober 2015, 14:20
Als t enkel moet stoppen en esthetiek ondergeschikt is, een busje Rustol van Owatrol halen. Verkrijgbaar bij de botenwinkel.

Voor landrotten totaal onbekend, wereldberoemd in de scheepvaart.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 25 oktober 2015, 14:40
Dit zijn geen kleine klusjes meer Pim.
Kan ik over meepraten inmiddels.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 25 oktober 2015, 15:08
Het gaat ieder jaar een beetje sneller (vooral die schijtuitlaat) ;D


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 26 oktober 2015, 20:38
Niet boos worden Pim, maar d as t slangklemmetje bij de uitlaat vind ik wel een beetje knullig
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 26 oktober 2015, 20:42
Pim is student Mirko  :o
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 26 oktober 2015, 20:53
Pim is student Mirko  :o


Maar hij maakt wel hele mooie carterbeschermers
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 26 oktober 2015, 20:56
Das ook weer waar en ook mooie reizen waar wij alleen maar van kunnen denken ........had ik toen maar.. toch  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 26 oktober 2015, 21:00
Das ook weer waar en ook mooie reizen waar wij alleen maar van kunnen denken ........had ik toen maar.. toch  ;)

Heb ik toen ook gedaan, maar zou nu ook wel weer willen en dat gaat niet zo makkelijk meer... gewoon tegen vrouw, kinderen en werk zeggen dag ik ga een paar maanden met mn Alp touren haha
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 oktober 2015, 13:29
Ja nou ik had een hele mooie rvs klem maar die past niet en de oude klem is vergaan dus ja.

Ik ga niet naar huis lopen omdat deze klem niet mooi staat :)

Overigens geloof ik niet dat op verre reis gaan een centenkwestie is, als ik zie wat een vakantie in bijvoorbeeld Frankrijk kost...
Zuinig leven  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 27 oktober 2015, 21:58
Brom heb pas gelee op een goeie zondag van zijn AT de remzuigers, cups, ophangpennen en remblokken vervangen. De eerste 3 omdat ze al 20 jaar oud waren en ik vond dat het tijd werd, die laatste omdat ik ze in de Alpen afgefikt had  ;D  De verse remvloeistof heb ik erdoor getrokken vanaf de nippel met een 60cc injectiespuit, ging superrr.

Maar ik vond dat zo'n verhaal om hier te gaan posten. Maar nu alsnog dan, in een notedop!


(no pics)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 13 december 2015, 09:01
Gisteren bij mijn zomertransalp de olie ververst, nieuwe oliefilter, nieuwe luchtfilter en de ketting aangespannen:
(http://i63.tinypic.com/w70i7p.jpg)

En bij m'n wintertransalp had ik het meeste al gedaan, alleen nog geen nieuwe luchtfilter. Zie je wel mooi het verschil, en ik vermoed ook dat ik het verschil ga merken :) Ook de spaken nog even roestvrij gemaakt en ingevet.
(http://i67.tinypic.com/30syko0.jpg)

(http://i65.tinypic.com/2mw9wsx.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 13 december 2015, 09:53
Je ketting toch niet opgespannen terwijl ie op de middenbok staat ? (1e foto)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 14 december 2015, 12:34
Je ketting toch niet opgespannen terwijl ie op de middenbok staat ? (1e foto)

Nee, heb m gespannen door er op te gaan zitten (ong. 80 kg). Zit nog genoeg speling op nu.

Ik denk trouwens wel dat ik m sowieso voor het nieuwe seizoen nog ga vervangen, hij had al een beetje last van haaientandjes.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 08 januari 2016, 22:08
Ik ben begonnen met de kappen van de blauw/paarse alp af te halen zodat ik de zwart grijze kappen
van mijn andere alp er weer op kan zetten.
Dit doe ik omdat ik dit frame etc opgeknapt heb en het toch zonde vond om aldoor met deze door
de blubber te gaan.
Buiten de kappen om moeten ook de wielen en pro link en voorpoten omgezet worden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 24 januari 2016, 18:08
Het nieuwe bandje van Ad er vanmiddag even omheen gelepeld.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 24 januari 2016, 18:42
T63 toch? Fijn bandje  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 24 januari 2016, 18:47
Yep t63.
Of het een fijn bandje is daar moet ik nog achter komen. ;)
Maar wat ik erover gelezen heb moet dat wel goed komen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 24 januari 2016, 20:11
Ik ben er zelf erg tevreden over! Wmb nog steeds de fijnste 50/50 band  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 02 maart 2016, 21:56
Errug klein klusje gedaan vanavond  ::) De druppellader maar even aangesloten, wellicht is de accu nog te redden en paraat, mcht het zondag nog een beetje weer worden tenminste  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 02 maart 2016, 22:34
Toch jammer dat er geen kickstart op de Alp zit ;D

Heb vanavond ook moeten duwen :(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 maart 2016, 23:47

Transalp  :)



 :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 maart 2016, 10:23
Hij doet t alweer hoor :)


;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 05 maart 2016, 18:07
Begonnen met kleppen stellenvan de AT.
Vind dit alleen geen "klein klusje", de halve motor slopen voor je er een beetje normaal bij kunt. Vooral drie jaar pekel hebben een aardige aanslag gedaan op diverse bouten en moertjes.

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 06 maart 2016, 10:00
Gister eerst een kn filter geplaatst en daarna naar ad mies voor een setje 2.5 cm stuurverhogers voor me at en gelijk gemonteerd. Rijd beter en zit ontspannender voor mij.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 06 maart 2016, 17:01
Vanmiddag de at gewassen bij de pomp en thuis lekker afgedroogd. Daarna in de was gezet. Kan er weer tegenaan.  :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 06 maart 2016, 17:18
Donderdag gaat Ad nieuwe balhoofdlagers plaatsen in mijn Dero, vorige keer heb ik het zelf gedaan maar dat is geen lolletje dus nu maar naar de vakman. Meteen een hoop materiaal meenemen en dan gaan we de Dero weer een grote onderhoudsbeurt geven.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 17 maart 2016, 11:25
 8)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=24686;image)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=24688;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 17 maart 2016, 13:20
Mooi paneeltje hoor  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 17 maart 2016, 20:19
Mooi gedaan dat dashboord.

Nu ik die foto zie heb ik een vraag. Bij jou navisteun zie ik 2 kabels. Een is natuurlijk voeding. Is die andere een antenne en zo ja heeft dat nut?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 18 maart 2016, 03:01
Zit maar 1 kabel aan de navi, de voeding ;)

Weet niet precies op welke kabels je doelt, die andere zal denk ik van handvat verwarming zijn.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 18 maart 2016, 05:05
Tooltube gemonteerd op me AT.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 18 maart 2016, 16:38
Zit maar 1 kabel aan de navi, de voeding ;)

Weet niet precies op welke kabels je doelt, die andere zal denk ik van handvat verwarming zijn.

tnx. Het zal de handvatverwarming zijn
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Yank op 22 maart 2016, 16:01
Na een lang weekend met de Alp door kou en veel zout in de Ardenne en Eifel gecrost te hebben hem gisteren eens goed onderhanden genomen. Daar ik een paar keer gemerkt had dat hij met doortrekken bergop wat wilde inhouden het vacuum slangetje aan de cilinder losgemaakt en eens aan gezogen. En warempel kon zo door blijven zuigen. Slangetje in zijn geheel losgenomen en en getest,deze was goed. Benzinekraan uitelkaar genomen en jawel hoor het membraam was zo poreus als het maar zijn kan. Had er gelukkig nog een op voorraad daar het bij mijn dochter haar Alp ook al gebeurt was. Membraam  vernieuwd en hij kan weer vollop slurpen. ;)  Toch een punt van aandag voor de oudere Alpen!!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 23 maart 2016, 22:17
Zo, dit was nog een hele klus.
Is me nog lang niet helemaal naar de zin, maar ik laat het eerst zo.
De andere kant doe ik volgend winter wel ofzo.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: hewi op 24 maart 2016, 00:50
Geen blanke lak erop????
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 24 maart 2016, 15:41
Groot klusje, eerst de achterkant en daarna de voorkant, ik til nu de bok op met de krik, topzwaar.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 24 maart 2016, 16:23
Het resultaat van langdurig met een te slappe ketting rijden (te lui om de ketting te spannen).
De kettinggeleider aan de onderzijde totaal versleten. Was pas een nieuwe, God straft meteen, gaat weer geld kosten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 24 maart 2016, 16:26
Ik vond de Dero de laatste tijd al zo vreselijk beroerd lopen, ploffen, knallen, vaak afslaan en een ander geluid bij het blok.
Oorzaak gevonden. Het stuk rubberslang waarmee ik het pairsysteem had afgedopt bij de achterste cilinder, daar hoort een dop in te zitten.................weg dop!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 24 maart 2016, 17:25
Geen blanke lak erop????
Nee dat lijkt zo raar als daar een scheurde en oxidatie onder komt.
Ik poets hem liever gewoon weer.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 10:50
Nee dat lijkt zo raar als daar een scheurde en oxidatie onder komt.
Mee eens Eerde Jan, steenslag op je vorkpoten, pekel eronder en je krijgt lelijke plekken en dan kun je weer opnieuw beginnen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 10:51
Dan ga je je achterwiel schoonmaken en dan zie je dit ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 25 maart 2016, 10:56
Dat is een forse... Lek?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 11:12
Dat is een forse... Lek?
Minimale lekkage, hij zat er helemaal schuin in, veel mazzel gehad daar bij Franeker >:( ;D
Tijd voor een nieuw setje banden, zit nog te twijfelen tussen Michelin pilot road 4 en ContiRoadAttack.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 25 maart 2016, 11:22
Mazzel dus. :)

Ik heb het met mijn Anakee II's ook gehad. Grote spijker erin, maar niets geraakt. Daarna nog 6000km mee gemaakt voor vervanging.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 15:49
Iemand een idee waar dit apparaat voor dient? Zit achterin het kontje van de Dero maar wat is het voor iets?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 25 maart 2016, 16:10
Dat is de kontenschudder Cas.
Geheel automatisch wanneer je te lang op het zadel hebt gezeten. >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 25 maart 2016, 16:15
Iemand een idee waar dit apparaat voor dient? Zit achterin het kontje van de Dero maar wat is het voor iets?

CDI volgens mij.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 16:17
Dat is de kontenschudder Cas.
Geheel automatisch wanneer je te lang op het zadel hebt gezeten. >:D
Die ga jij dan nog nodig hebben Marien met alle landmarks die je nog moet rijden ;D
Maar het is een CDI ECU unit heb ik net uitgezocht.
https://www.boonstraparts.com/nl/onderdeel/honda-vtr-1000-f-firestorm-1997-2006-(vtr1000f-sc36)-cdi-%7C-ecu-unit-1999&ID=B10000B746
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 25 maart 2016, 20:00
Citaat
Die ga jij dan nog nodig hebben Marien

Ik heb een Corbin Cas  :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 25 maart 2016, 20:19
Ik heb een Corbin Cas  :P
Tja, ik moet het doen met een simpele Bagster Marien, er is altijd baas boven baas, maar goed zo is het leven :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 29 maart 2016, 17:57
Zoals hier op het forum al eerder aangegeven, carbon dempers kunnen verbranden.
Scorpion dempers dus wel op plaatsen waar de warmte niet weg kan zoals in de beugels en raakpunten met het frame.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 maart 2016, 22:36
Sja..  :)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25041;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 30 maart 2016, 22:40
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160330/df7676dd1865f08c0f9a809003cc35e3.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160330/392284614bb7bce47e2b948fa28f8410.jpg)

Zo, die blinkt me wel weer even voldoende, nu de velgen nog.....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 maart 2016, 22:44
Mooi hoor!

Geen commentaar van je meisje? Met die keukentafel en zo..  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 30 maart 2016, 22:54
Ze begreep wel dat ik liever binnen poets als in de schuur gelukkig.
Tafel heb ik zelf gemaakt en ben ik dus ook wel zuinig op,  Ligt een doorzichtig zeil op en ik had doeken onder de carterbeschermer liggen. Dus kans op beschadigingen is wel minimaal.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 maart 2016, 23:37
Ik zie dat de handkappen van de Brominator nogsteeds met tyraps vastzitten ;D

Is dat een RD02 of RD08 en zou je evt interesse hebben in een acerbis tankje van 21L (kan ook 23 of 24L zijn geen idee)? Op de RD02 zit nu een RD08 tank en dat past niet lekker met de kappen. Heb misschien een andere gevonden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 31 maart 2016, 01:24
Zul je ook wel gezien hebben dat er een Kawa achter staat die maar half af is. Heb ik te lang geen tlc gegeven en alles piepte en kraakte. Jijweetz waar ik rij. Uit mekaar geweest, schoongemaakt, bijna klaar maar de laatste tijd vind ik het moeilijk motivatie te vinden. Een kouwe garage helpt natuurlijk ook niet mee.

Je weetz ik trek een nieuwe motor altijd uit elkaar dan weet ik wat ik heb. En wat de Brominator nu vooral kenmerkt is zand. 'T zit overal. Ook waar ik het normaal gesproken niet snel verwacht. Werkelijk in ieder hoek en gat. Op een dusdanige schaal dat ik wat angst om het hart had.

Mij was medegedeeld, verbruikt wat olie, dus ik dacht, 27 jaar oude klepseals, simpele klus even de kop eraf. Inderdaad, verse olie op de zuiger. Maar, in dat oliebad, ook zand op de zuiger. En zandkrassen op het hemd.

En ik haalde eigenlijk alleen de pro-link los om de naaldlagers te vetten. De naalden vielen er uit zichzelf uit. Dus ja. Toen heb ik maar doorgesleuteld.

Eerlijk gezegd ben ik even niet bezig met reikwijdte nu. Ik laat even indalen of ik er een overmaat zuiger induw, of hem weer dichtschroef en MP-style weer van de hand doe. Zit zand in, h..  ::) Maar, dank dat je aan me dacht!

Is een RD02, overigens.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 01 april 2016, 16:09
Het achterwiel gebruiken als contragewicht dan kunnen verder met de voorkant want de achterdemper blijft natuurlijk veel langer weg dan afgesproken.
Blok links onder weer netjes overgepoten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 01 april 2016, 16:12
Merk wel dat de LM rally er voor jou opzit Cas.
Had je dit niet een paar weekjes eerder kunnen doen ?  :-* :-*
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 01 april 2016, 16:24
Merk wel dat de LM rally er voor jou opzit Cas.
Had je dit niet een paar weekjes eerder kunnen doen ?  :-* :-*
;D Om heel eerlijk te zijn Marien, dit was de belangrijkste reden dat ik zo'n haast had 8)
Het was nu of nooit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ErikB op 03 april 2016, 01:42
Op 18 maart bij clubdealer Willem Boks (altijd weer gezellig) nieuwe Dunlop Trailsmart banden, nieuwe ketting met tandwielen en nieuwe remleidingen gemonteerd.

Toen de motor op de heftafel stond zag ik dat n van de stofhoezen van de voorvork kapot was....
Helaas had ik op dat moment geen nieuwe stofhoezen bij de hand. Uiteindelijk heb ik deze stofhoezen bij Roukema besteld (met dank aan het forum voor de bijdragen) en deze hoezen heb ik op eerste paasdag gemonteerd.

Hiermee is mijn Alpie weer klaar voor het nieuwe motorseizoen. 8)

Eerste evenement: Ardennen Challenge 2016, ik heb er weer zin in!!! :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 03 april 2016, 16:02
Hij wordt weer mooier dan nieuw.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 03 april 2016, 16:05
Hij wordt weer mooier dan nieuw.

Prachtig!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 03 april 2016, 16:13
Prachtig!
;D Noeste arbeid 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 april 2016, 22:17
Simpel wasbeurtje. Oktober vorig jaar was de laatste  :-[

[was dt, of de tuin opruimen]

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25146;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 april 2016, 22:59
Wat voor demper heb je er op zitten?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 april 2016, 23:18
Een Laser Produro RX   (Oval - Inox - slip-on - streetlegal mofo).

Overgenomen van iemand via het web. Was nog niet mee gereden. Was een beetje 'n biatch om mijn collector zo aan te passen datt-ie ook echt slip-on is  :-X

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25153;image)


Zit een heel rustige maar diepe sound in. Ik was mijn ouwe brulding zo spuugzat!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 april 2016, 23:28
Voor een Akrapovic eens een verloopje gemaakt, was inderdaad ook een best karwei  :-X

Ben zelf mijn blerpijp ook behoorlijk zat en toevallig vanavond nog een andere demper open gemaakt. Die ligt al een tijdje rond te zwerven maar kijk je ook zo doorheen. Blijkt alleen aan de mantel een dun laagje isolatiemateriaal te zitten...
Misschien bouw ik er een paar schotten in ofzo  ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 april 2016, 23:42

Ik ben jaloers op je Tig-programma  :-X

Mijn vorige demper zat lekker steil vlak onder de zijkap, zoals op de Alp op je pic. Maar ik zat in de dagen voor mijn motorvakantie vorig jaar moest alles vlug-vlug dus hij moest vooral erp zitten. Dus hij hangt nu aan de ori bracket. Naar mijn smaak dus te laag.

Maar als ik dat ophangpunt verander, moet ik ook dat stukkie tussen demper en collector opnieuw maken en dat dunne graf-rvs laat zich zelfs Tig niet makkelijk lassen.

Sparen voor een Tig-apparaatje, i.i.g.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 april 2016, 09:34
Citaat
[was dt, of de tuin opruimen]

Juiste keuze Harm. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 april 2016, 10:52
Op die maner ook mn kofferset gebouwd, tot 3uur 'snachts lassen, boren slijpen  :o

Vind de koffers bepaald niet mooi en het rvs rek heeft een paar stalen delen die wl roesten omdat ik geen materiaal meer had ???
Jaar later de kofferdeksels een extra scharnier gegeven, omlaag en naar voren verplaatst, rek verstevigd... Koffers kunnen flink wat hebben en ik heb ze al een beetje krom gereden maar doen het nog.

Je kunt voor relatief schappelijke prijzen wel gebruikte Tig apparaatjes krijgen. Dan zijn ze wat ouder en meestal wat groter maar wl profi kwaliteit. Lasscholen doen om de zoveel jaar ook hun spul eruit, die werken vaak met apparaten met een nieuwwaarde van 5-10k.
Maar al met al nog bepaald niet goedkoop  :(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 04 april 2016, 17:46
Nieuwe banden.
Nieuwe remblokken achter.
Nieuwe motorolie en filter.
Nieuwe voorvorkolie en remvloeistof.
Klepspeling gecontroleerd.
Alle lagers opnieuw in de Keenol.
Een aantal onderdelen opnieuw gespoten.
Achterdemper weg voor revisie.
Al het gepolijste alu even machinaal na gepolijst.
Alles lekker gesopt, laatste echte wasbeurt was vorig jaar juli.
Nu wachten op de achterdemper, nieuwe kettinggeleider en nog wat spul.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: TransAlpGhost op 04 april 2016, 18:13
Holy shit

Ja ramt dat ding echt in en uitelkaar als of het niets is

Nieuwe banden.
Nieuwe remblokken achter.
Nieuwe motorolie en filter.
Nieuwe voorvorkolie en remvloeistof.
Klepspeling gecontroleerd.
Alle lagers opnieuw in de Keenol.
Een aantal onderdelen opnieuw gespoten.
Achterdemper weg voor revisie.
Al het gepolijste alu even machinaal na gepolijst.
Alles lekker gesopt, laatste echte wasbeurt was vorig jaar juli.
Nu wachten op de achterdemper, nieuwe kettinggeleider en nog wat spul.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 04 april 2016, 21:03
Hoe heb je dat kuipruitje gemaakt Brom?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 april 2016, 21:52
Vandaag deze even gestript.
Eigenlijk geen klein klusje meer, maar vooruit.

As van de achterbrug door moeten slijpen.
En nu maar uit het blok zien te krijgen.
Als je nog suggesties hebt hoor ik het graag.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 04 april 2016, 22:20

Ja ramt dat ding echt in en uitelkaar als of het niets is
Ik kan alle onderdelen van de Dero inmiddels dromen en zolang het geen elektrisch probleem is kan ik de meeste problemen ook wel oplossen. Maar voor elektrische problemen hebben we Brombeer.
Speciaal voor deze gelegenheid de sodablaster aangeschaft maar door gebrek aan motivatie is die in de doos blijven zitten.
Zelfs het uitlaatspruitstuk niet gespoten en ook de achterste uitlaatpakking niet vernieuwd, wel de klem moeten aandraaien want er zat een beetje beweging in, ik hoop dat het geen problemen gaat geven.
Alleen het, naar mijn mening, hoogst nodige gedaan zoals voorvorkolie en remvloeistof, en ik haal alle info van dit forum en daar staat voor voorvorkolie en remvloeistof 2 jaar dus ik ben met 3 jaar al overtijd.
Alles een beetje schoonhouden en alle lagers en assen op tijd in het vet zetten vind ik ook noodzakelijk onderhoud want anders gaat de hele boel muurvast zitten en op een roestbak rijden is geen rijden.
Ik vind hem er weer netjes uitzien en kan niet wachten om de nieuwe bandjes eens uit te proberen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 04 april 2016, 22:23
Vandaag deze even gestript.
Eigenlijk geen klein klusje meer, maar vooruit.

As van de achterbrug door moeten slijpen.
En nu maar uit het blok zien te krijgen.
Als je nog suggesties hebt hoor ik het graag.
Een motorfiets is net een vrouw Marien, het is heerlijk om erop te rijden maar moet wel onderhouden worden. Gebrekkig onderhoud en de boel loopt vast.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 04 april 2016, 22:41
Hoe heb je dat kuipruitje gemaakt Brom?

Malletje van karton - glasfiber erover - karton afgeweekt - schuren - plamuren - spuiten.

Was om een roadbookhouder etc. achter te verbergen.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25166;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: V-Twin op 04 april 2016, 22:57
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25146;image)

Zo Harm dat zijn mooie valbeugels  8)

Hij rijdt dat nu zo'n home made scherm qua turbulentie?  Vergelijkbaar met een origineel laag scherm?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 april 2016, 23:16
Als je verpakkingstape of vershoudfolie over de mal plaatst hoef je niet te weken, de polyester of epoxy hecht daar niet op. :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: varaderohuibje op 05 april 2016, 00:01
Een motorfiets is net een vrouw Marien, het is heerlijk om erop te rijden maar moet wel onderhouden worden. Gebrekkig onderhoud en de boel loopt vast.

Vrouw heb ik 8 jaar geleden ook de deur uit gedaan..... ben niet zo goed in onderhoud  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Arjen op 05 april 2016, 12:40
Malletje van karton - ...

Brombeer is ook een klimbeer?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Arjen op 05 april 2016, 12:42
Vandaag deze even gestript.
Eigenlijk geen klein klusje meer, maar vooruit.

As van de achterbrug door moeten slijpen.
En nu maar uit het blok zien te krijgen.
Als je nog suggesties hebt hoor ik het graag.

Goedkope doppenset bij Praxis/Gamma/... halen. Kost maar een paar euro en zijn ideaal om verrot te slaan als drijvers voor de bussen. Een crme-brulee brander deed het bij mij ook prima om de boel even wat op te warmen, maar daar heb jij al zo'n mooi hittepistool voor.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 05 april 2016, 19:10
Maak je geen zorgen Arjen.
Die ouwe kan nog best meppen hoor.
Kostte een hele 2 liter fles cola, dat wel.
Zo zie je maar weer. Trucjes die het toch maar weer doen. ( bij gebrek aan kruipolie  :-*  )
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 05 april 2016, 19:17
Kostte een hele 2 liter fles cola, dat wel.
Zo zie je maar weer. Trucjes die het toch maar weer doen. ( bij gebrek aan kruipolie  :-*  )

Geweldig!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 05 april 2016, 20:05
Bedankt brom, ik zal ook eens zoiets proberen.
Vind het wel mooi staan namelijk.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 05 april 2016, 20:34
Bedankt brom, ik zal ook eens zoiets proberen.
Vind het wel mooi staan namelijk.
Dat zat ik ook te denken. :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 april 2016, 21:35
Zo Harm dat zijn mooie valbeugels  8)

Ja waar had ik die ook alweer opgeduikeld..  ;)


Hij rijdt dat nu zo'n home made scherm qua turbulentie?  Vergelijkbaar met een origineel laag scherm?

Ja nogal turbulent. But, collness has a price..  :angel:


Als je verpakkingstape of vershoudfolie over de mal plaatst hoef je niet te weken, de polyester of epoxy hecht daar niet op. :)

Goeie tip, dank je! Ik had achteraf beter de glasfiber aan de binnenkant kunnen doen. Toen het karton eraf was was die kant spiegelglad..  ???


Brombeer is ook een klimbeer?

Was. Maar een beroemd bergklimmer schreef eens, een goede bergklimmer is een oude bergklimmer. Daarom ben ik ermee gestopt.

De doos was van canyoning-schoenen. Niet dat dat veel veiliger was of zo  :angel:


Bedankt brom, ik zal ook eens zoiets proberen. Vind het wel mooi staan namelijk.

Dat zat ik ook te denken. :)

Dank je. Hij volgt de contour van de binnenkant van de kuip en zit met dezelfde originele rubbertjes en boutjes vast. Je kan hem eraf schroeven zoals de originele.

Die turbulentie is wel een probleem, erger dan de originele ruit. Maar dat is ook erg afhankelijk van je lengte. Ik ben 1.90m. De originele ruit had ik om die reden al gehalveerd. Ik overweeg een spoilertje erop te fixen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 06 april 2016, 00:11
Die turbulentie is wel een probleem, erger dan de originele ruit. Maar dat is ook erg afhankelijk van je lengte. Ik ben 1.90m. De originele ruit had ik om die reden al gehalveerd. Ik overweeg een spoilertje erop te fixen.
Dat zit ik mij dus al tijden af te vragen bij al die rally voorkanten. Eigenlijk zou je dus eerst iets tijdelijks moeten kunnen maken waardoor je voelt wat de winddruk wordt. Dan kun je het daarna definitief maken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 06 april 2016, 15:00
Achterdemper weer binnen en de veervoorspanning werkt weer en meteen een revisie gedaan. Een lekkage aan de bovenste kap.
Oorzaak van de lekkage is dat ik mijn demper niet goed schoonhoud! "Ik poets mijn achterdemper iedere week"!!!!!!! weet ik die man te vertellen door de telefoon. "Dat is prima en heel leuk maar je moet hem vooral schoonhouden op die plaatsen die je niet ziet" weet die man mij weer te vertellen. Het beste is om na iedere (iedere!) rit de veervoorspanning te verhogen en vuil en stof onder die kap met luchtdruk te verwijderen. Veel dank voor de klandizie en ik zie uw demper over 2 jaar of 15.000 km graag weer terug voor regulier onderhoud.
Kosten 223,96.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandra op 06 april 2016, 15:31
Een beschermflap doet wonderen... :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 06 april 2016, 20:19
Een lekkage aan de bovenste kap.

Dit is geen kap, maar een heuse pre-load adjuster. Het is een cilinder met zuiger en werkt op oliedruk. Hij zit onder de wartel bovenop de veer en je kunt de veervoorspanning er traploos hydraulisch mee verstellen.

Zoals op bijv. een remzuiger gaat na verloop van tijd zich op die zuiger ook vuil afzetten en kunnen de o-ringen (te zien op de binnenkant op jouw foto 1) beschadigd raken en kan hij olie gaan lekken.

Het is een best prijzige gadget, geen simpele kap duzz.


Bromz heb 'm ook  :) 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 06 april 2016, 21:49
Dit is geen kap, maar een heuse pre-load adjuster. Het is een cilinder met zuiger en werkt op oliedruk. Hij zit onder de wartel bovenop de veer en je kunt de veervoorspanning er traploos hydraulisch mee verstellen.

Zoals op bijv. een remzuiger gaat na verloop van tijd zich op die zuiger ook vuil afzetten en kunnen de o-ringen (te zien op de binnenkant op jouw foto 1) beschadigd raken en kan hij olie gaan lekken.

Het is een best prijzige gadget, geen simpele kap duzz.


Bromz heb 'm ook  :)
Helemaal gelijk Brombeer, het is inderdaad de pre-load adjuster maar daarvan zijn alleen de O-ringen vervangen (de kap die ik ontving was een voorbeeld van een andere demper) en die gingen lekken na 2 maanden.
Nu heb je het hier over een demper van zo'n 1100 euro waarvan na 2 maanden de veervoorspanning wegzakt, ik noem dat dus een fabricagefout, omdat er vuil bij de O-ringen komt. Dat mag natuurlijk niet voorkomen en dat ga ik morgen oplossen door een injectiespuit (zonder naald) te vullen met vet en de ruimte tussen adjuster en demperhuis vol te spuiten met vet, daar komt geen vuil meer in.
Aan de factuur te zien zitten er alleen maar een paar nieuwe O- ringen in.
Overigens uiteraard een geweldige demper maar om nu om de 2 jaar een hoop geld te investeren voor een paar O-ringetjes omdat er een beetje vuil in de demper komt gaat me toch iets te ver.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 07 april 2016, 16:47
We zijn weer klaar.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 07 april 2016, 21:18
We zijn weer klaar.

Netjes hoor!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 07 april 2016, 22:47
Mja..

Ik heb een dikke WP. Net als jouw Ohlins, die koop je voor het leven, want ieder onderdeel service- en leverbaar.  En die dikke WP' ert van mij heeft zo'n beetje om de tien jaar (ok  :angel: ) merkbaar service nodig. Dat kost dan zo'n 250 euro (2x dus, tot nu toe). De te vervangen delen zijn dan olie, teflon gevoerde glijbus demperstang, wat o-ringen, stikstof extern reservoir en nog wat meer. Mijn pre-load mofo heeft in 19 jaar(!) pas 1x de o-ringen vervangen gehad. Done by me. 18 winters pekel, wereld wegen en Saharaans zand en stof, wel te verstaan. Ongeveer zelfde constructie als jouw Ohlins-babe.

Ik kreeg altijd een gespecificeerde rekening, en een zip-bag met de vervangen onderdelen (behalve de olie en stikstof dan haha).

Ik vind jouw factuur wat beknopt. Wat is 'service demper'? Dat-ie  5 tientjes (40 minuutjes) rekent voor je pre-loader, -la. Tientje o-ringen e.d., reservoir bijvullen en ontluchten, dat geloof ik wel.

Maar een meijer 'service schokbreker'..  Wat hett-ie daarvoor gedaan dan..? :)


Verzendkosten zijn bij WP gratis. Of deed jij zaken met een tussenperson...?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 08 april 2016, 18:24
http://www.ohlins-rooske.nl/index.php?action=suspension

Rooske heeft op internet goeie reviews dus daarom heb ik daarvoor gekozen.

Ik vermoed dat in "service schokdemper" het hele revisiepakket zit want er zit ook een nieuw stootblok op en nieuwe stikstof etc en dat staat ook niet los op de factuur. "Reparatie hydraulische versteller zal inderdaad een nieuwe pre load adjuster zijn.

Ik heb de andere adjuster nog eens goed bekeken en die beschadigingen zijn inderdaad ingesleten en veroorzaakt door de bovenste harde kunststof ring, die voelt aan als korrel 140 schuurpapier.

Nu heb ik gekozen voor een externe versteller omdat ik de pre load altijd 5 kliks verhoog met een duo (anders slaat de demper wel eens tegen de stootblok bij het afrijden van een drempel) en die is dan makkelijk bereikbaar.

Op de foto heb ik de pre load volledig omhoog gedraaid en je ziet dan aan de onderzijde een beschermplaat zitten om vuil tegen te houden. Daar zit echter nog een kiertje tussen en daar gaat dus toch vuil doorheen.
De versteller staat nu op 5 kliks en nu draai ik er ook nooit meer aan want die gaat geheid weer lekken, dat ding zit er nu voor piet snot ;D
Misschien kan ik het doorslaan met een duo ook voorkomen door de compressie 5 kliks te verhogen.

In ieder geval vandaag eens een flinke rit gemaakt om alles weer eens uit te proberen.
De EBC remblokken achter zijn nog niet eens ingesleten op de schijf en remmen nu al vele malen beter dan de vorige remblokken (Frixion)
De bandjes voelen solide aan maar ik bemerkte wel wat onderstuur in de bochten, mijn eerste gedachte ging naar de afstelling van de achterdemper.
Het ging goed fout toen ik de snelweg op ging, de voorkant voelde heel licht en zwabberig aan.
Wat kon het zijn? De banden.......nee. De voorvork? Die zijn uitgespoeld en daar zit nieuwe olie dikte 10 in en de luchtkamer is 17 cm zoals voorgeschreven door Hyperpro en alles zit netjes op zijn plaats. Het balhoofd? Nee, zeer onwaarschijnlijk maar ga ik nog wel even controleren. Achterwiel niet goed in lijn? Dat zou heel goed mogelijk zijn maar veroorzaakt niet zulk gedrag.
Dan blijft er dus maar 1 mogelijkheid over, de achterdemper.
Dus thuis gekomen de achterkant beetgepakt, ingedrukt en weer omhoog laten komen. En die kwam omhoog met de snelheid van een Spaceshuttle.
Nu zijn de voorgeschreven afstellingen van Ohlins 14 kliks voor rebound en 10 kliks voor compressie en voor mij persoonlijk heb ik daar nog 2 kliks bijgedaan.
Ik had dus nu dezelfde waardes weer aangehouden maar moet de rebound nu veel verder opschroeven om enige weerstand te voelen. Ik moet dus nu weer opnieuw de juiste waardes voor compressie en rebound gaan uitzoeken >:(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 april 2016, 18:52
Probleem nog niet op kunnen lossen vandaag, nog steeds een gevoel van zwabberen op de snelweg en soms het idee dat het achterwiel wegglijdt in een bocht.
Het ligt in ieder geval niet aan de instellingen van de achterdemper, zelf wat instellingen gedaan en nog even langs Ad geweest die ook een paar aanpassingen heeft gedaan aan de demper maar het mocht allemaal niet baten.
Dus nu ga ik het zoeken in de voorpartij. Morgen de voorvork en het balhoofd er weer uit halen.
Op de lagers liggen stofkappen met een opstaand randje. Dat opstaand randje drukt tegen de rolletjes, dusdanig hard dat de rolletjes niet meer kunnen rollen. Toen ik het balhoofd terug monteerde had ik al het idee dat de rolletjes niet meer rolden maar schoven.
Ik ga dus die opstaande randjes eraf snijden en verder extra veel aandacht besteden aan het terugplaatsen van de vorkpoten en zorgen dat alles volledig spanningsvrij is gemonteerd.
Mocht dat ook geen oplossing zijn dan ligt het probleem waarschijnlijk bij de banden volgens Ad. Hij had van eerdere modellen Roadattack al problemen gehoord mat de Varadero, maar goed, ik heb nu het laatste type dus ik ga er van uit dat de banden prima zijn.
Ad heeft mij overigens afgeraden om de Contiroadattack 2 evo te monteren en bij de Michelin te blijven maar ja, je wilt eens iets anders proberen.
Wel een groot nadeel trouwens om alles in een keer te doen, als je een probleem hebt weet je niet meer waar je de oorzaak moet zoeken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: HotelMike op 09 april 2016, 21:17
Onder mijn auto's vind ik Conti's al niks, laat staan dat ik ze op mijn motor monteer. Ik hoor wel meer klachten, zo ook van een maat van mij, GS 1200. Hij rijdt nu met Bridgestone A40 Adventure, hij zweert erbij. Zelf neig ik naar de Michelin PilotRoad 4 of Bridgestone T30 EVO.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 april 2016, 21:29
Onder mijn auto's vind ik Conti's al niks, laat staan dat ik ze op mijn motor monteer. Ik hoor wel meer klachten, zo ook van een maat van mij, GS 1200. Hij rijdt nu met Bridgestone A40 Adventure, hij zweert erbij. Zelf neig ik naar de Michelin PilotRoad 4 of Bridgestone T30 EVO.
Ik hoop dat je je vergist Mike, maar aan de andere kant, je zou heel goed gelijk kunnen hebben :o
Als het zo is dan moeten ze eraf en gaan er weer Michelins onder want zo kan ik er niet meer door blijven rijden :-[
Wel een vette blamage voor de topband van Conti dan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: HotelMike op 09 april 2016, 23:58
Ik hoop ook voor je dat ik me vergis. Is een duur grapje mocht het aan de band of combinatie band / motorfiets liggen. Ik kan nog ongeveer 3000km, zit zelf nog te twijfelen tussen de Bridgestone A40 of de T30 EVO.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 april 2016, 02:39
Ik vind het wel bedenkelijk dat Cas het eerst wijt aan zijn net gereviseerde A-merk schokdemper-unit, en vervolgens zijn nagelnieuwe A-merk banden verdenkt. Ik herinner me een post van Cas onlangs, waarin hij zijn cdi eruit heeft gesleuteld en vervolgens via een pic aan de forumgemeenschap vraagt: wat is dit voor een ding?

Je zoekt toch in eerste instantie naar het meest voor de hand liggende. Je kunt niet straffeloos je motor zomaar uit- en weer in elkaar sleutelen. Daar moet je je zeer goed voor inlezen (wph) en even goed je hoofd bij houden omdat de prestatie van de motor in de optelsom van alle onderdelen, in juiste verhouding, opgesloten ligt.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: HotelMike op 10 april 2016, 10:05
Ik zie op een foto in een voorgaand bericht dat de voorpoten wel erg ver doorsteken. Is de motor achter ook verlaagd? Anders krijg je een geheel andere geometrie, veel steilere voorvork, meer druk op het voorwiel.....Dit icm een nieuwe (andere) band kan vreemde zaken opleveren.

Het hoeft niet zo te zijn dat het een vette blamage is voor Conti. Sommige banden doen het gewoon niet lekker onder bepaalde motoren. Ik denk dat de heren bandenexperts daar wel ervaring mee hebben en er meer over kunnen vertellen.

Maar waarom overstappen van een goede band, MPR4 naar een Conti RA? Omdat de CRA heel goed uit een test komt? Testen moet je niet blind op varen. Is vaak een persoonlijke mening van een journalist (ervaring??). Ook is de band vaak maar op een paar modellen getest.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 11:19
Je kunt niet straffeloos je motor zomaar uit- en weer in elkaar sleutelen.
O jawel hoor, en minimaal 1x per jaar, is voor mij gewoon periodiek onderhoud. Alle lagers en assen in het vet anders moet je de boel met een hamer losslaan. Alle aansluitingen controleren en stekkers inspuiten. Alle draaipunten opnieuw smeren en zand en andere rommel verwijderen. Alle olie vernieuwen. Het voorkomt problemen en de motor gaat langer mee.
Nu kwam ik ineens een probleem tegen en het laatste waar ik aan dacht waren de banden dus ga je de oorzaak zoeken bij een ander onderdeel, de achterdemper dus.
Overigens ben ik niet vreemd met motorfietsen uit elkaar halen en weer in elkaar zetten dat doe ik al meer dan 40 jaar, hier een foto van mijn Goldwing waarvan het frame een ander kleurtje kreeg, 1980 :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 11:28
Ik zie op een foto in een voorgaand bericht dat de voorpoten wel erg ver doorsteken. Is de motor achter ook verlaagd? Anders krijg je een geheel andere geometrie, veel steilere voorvork, meer druk op het voorwiel.....Dit icm een nieuwe (andere) band kan vreemde zaken opleveren.

Het hoeft niet zo te zijn dat het een vette blamage is voor Conti. Sommige banden doen het gewoon niet lekker onder bepaalde motoren. Ik denk dat de heren bandenexperts daar wel ervaring mee hebben en er meer over kunnen vertellen.

Maar waarom overstappen van een goede band, MPR4 naar een Conti RA? Omdat de CRA heel goed uit een test komt? Testen moet je niet blind op varen. Is vaak een persoonlijke mening van een journalist (ervaring??). Ook is de band vaak maar op een paar modellen getest.
Met het verlagen heeft het niets te maken, dat is al jaren zo en daar is niets aan veranderd. Maar de combinatie contiroadattack - zwabberen levert op Google veel hits op dus zeer waarschijnlijk zijn de banden de oorzaak, en dan kun je blijven zoeken naar een andere oorzaak zonder iets te vinden.
En inderdaad, waarom overstappen op een andere band als de huidige banden goed bevallen..........maar doen we dat niet allemaal?
Misschien is die andere band wel net iets beter. In mijn geval is de combinatie Contiroadattack/Varadero helaas niet de goeie.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 17:49
Vanmiddag weer stug doorgezocht naar een mogelijke oorzaak van het probleem en gevonden. Het waren dus beslist niet de banden. Sakkerju wat stuurt dat ding nu scherp, als een mes door de bochten en ondanks de harde wind even 180 op de snelweg, geen probleem.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: HotelMike op 10 april 2016, 17:50
En, wat was het probleem?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 18:12
En, wat was het probleem?
Op mijn balhoofdlagers ligt een stofring en op die ring zit een rand die tegen de onderzijde van de rolletjes drukt. Toen ik het balhoofd ging monteren merkte ik dat er weerstand was, de lagers konden niet vrij rollen maar ik had meer het idee dat ze schoven omdat die rand er tegenaan drukte. Die opstaande randen heb ik er nu afgesneden en het balhoofd draait nu weer als een Zwitsers uurwerk. Ook heb ik extra veel aandacht besteed aan het terugplaatsen van de vorkpoten.
De Dero heeft nog nooit zo scherp gestuurd, gaat nu vanzelf liggen ;D
Dus ik ga nog een rondje maken 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 april 2016, 19:29
Whatever  :)

Je bedoelt deze dingen toch?

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25262;image)

Dat randje zit daar juist om vuil buiten te houden. Het is niet de bedoeling dat je die afsnijdt, anders had de fabrikant dat wel voor je gedaan.

Dat randje val op en net in de passing waar het balhoofdlager in schuift. Als dat rubber randje de rollen raakt, kun je je afvragen of je het balhoofdlager ver genoeg ingedreven hebt, of dat je wel de juiste (dikte-)maat lager hebt gemonteerd. Of je hebt de verkeerde maat stofringen erbij.

Mijn idee was ook je balhoofdlager, je had het immers zelf ook al geopperd. Bij 'de Buren' is ook zo'n topic over dergelijk weggedrag, maar de TS is daar eigenwijs en wijt het daar niet aan.

Nu je de diagnose juist hebt gesteld, zou ik persoonlijk willen weten waarom de bovenkant van het lager zo hoog zit of hoe die stofring niet goed zit..?


Brom.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 21:01
Whatever  :)

Je bedoelt deze dingen toch?

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25262;image)

Dat randje zit daar juist om vuil buiten te houden. Het is niet de bedoeling dat je die afsnijdt, anders had de fabrikant dat wel voor je gedaan.

Dat randje val op en net in de passing waar het balhoofdlager in schuift. Als dat rubber randje de rollen raakt, kun je je afvragen of je het balhoofdlager ver genoeg ingedreven hebt, of dat je wel de juiste (dikte-)maat lager hebt gemonteerd. Of je hebt de verkeerde maat stofringen erbij.

Mijn idee was ook je balhoofdlager, je had het immers zelf ook al geopperd. Bij 'de Buren' is ook zo'n topic over dergelijk weggedrag, maar de TS is daar eigenwijs en wijt het daar niet aan.

Nu je de diagnose juist hebt gesteld, zou ik persoonlijk willen weten waarom de bovenkant van het lager zo hoog zit of hoe die stofring niet goed zit..?


Brom.
Ik heb net een tank leeggereden Brombeer, ik ga ff eten en dan mijn verhaal doen ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 23:06
Ik weet dat die randjes ervoor dienen om stof en vuil buiten te houden Brombeer maar die randjes hadden ze beter in de pre load adjuster van mijn Ohlins demper kunnen zetten dan waren ze nog nuttig geweest.
Volgens mij zorgen ze bij de balhoofdlagers voor een hoop ellende.
Het zijn geen nieuwe balhoofdlagers, ze zitten er al een paar jaar in en ogenschijnlijk had ik er geen last van. De rolletjes hadden zich waarschijnlijk al een beetje gezet naar de rubbers en konden al een beetje draaien maar wel met weerstand. Had altijd vreselijk veel last van wind en uit de luwte van een vrachtauto komen was ronduit levensgevaarlijk.
Ik moest de motor altijd de bocht in duwen en in de bocht blijven duwen (hoeken) en na de bocht weer overeind trekken. Op mijn favoriete landweggetjes met wat steentjes en zand in de bochten stapvoets rijden, de motor gaf geen vertrouwen.

Toen ik vanmorgen vroeg opstond eerst 2 uur lopen ijsberen, wat ga ik doen? De voorkant weer loshalen of zouden het toch de banden zijn? Het internet op en weer een paar testen gelezen van professionele testrijders, allemaal lovende resultaten. Dan zullen het toch de banden niet zijn en de achterdemper ook niet want die is, weet ik nu, zeer goed aangepakt door de man van Rooske ;D
Dan blijft dus de voorpartij over, eerst mijn chirurgenmesje klaargelegd, dat zakt al door je huid als je het erop legt, want ik wist al wat ik ging doen. Balhoofdlagers eruit, randjes eraf gesneden en alles terug in de Keenol. Alles weer spelingsvrij afgesteld en het balhoofd bewoog al als je er tegen blies ook met de moer van de bovenste kroonplaat erop.
Met veel zorg alles weer terug gemonteerd en hup.............rijden.
Het viel in de eerste bocht naar links in de straat al op dat er iets veranderd was, ik hoefde niet meer te duwen maar Deertje ging vanzelf liggen.
De snelweg op, eerst 100km/u daarna 130km/u ging allemaal soepel ondanks de straffe wind, 140km/u, 160km/u, 180km/u geen problemen, normaal zou ik met deze wind nooit 180km/u rijden. Een paar afslagen gepakt met die mooie ronde bochten naar rechts, normaal moet ik daar hard werken, duwen en trekken, nu niet, ik kijk de bocht in en Deertje gaat vanzelf liggen en na de bocht staat Deertje vanzelf weer op, braaf meisje!. Dat was dus meer dan geslaagd.
Toen de landweggetjes op, losse steentjes en zand, voorzichtig aan, "geef eens gas sukkel, je lijkt wel een oud wijf" begon Deertje te schelden, maar dat deert me niet. Het gas kwam vanzelf, ik denk dat ik bijna 2x sneller door de bochten ging dan ik normaal zou doen, de motor straalt vertrouwen uit en dat heb ik nooit eerder met de Dero ervaren, het lijkt wel een GS en wat wil je nog meer? (Een echte GS ;D)
Ligt het aan de demper, aan de banden of aan die 2 randjes van de stofringen? Ik weet het niet.
Het zijn toch balhoofdlagers voor de Varadero Brombeer en ze passen precies dus waarom de randjes de rolletjes raken weet ik niet maar ik ben blij dat ze eraf zijn.
Ik heb overigens al van verschillende forumleden gehoord dat het verlagen van de motor nadelig kan zijn voor het weggedrag en dat het zwaartepunt zelfs te laag kan komen te liggen. Ik ga binnenkort de motor weer eens terug op de normale hoogte brengen en kijken of ik verschil bemerk, vooral bij harde wind. Vooropgesteld dat ik graag een klein beetje comfort wil inleveren om goed met de voetjes bij de grond te kunnen, dat vind ik ook belangrijk.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 10 april 2016, 23:12
Liepen de seals op beide lagers aan of alleen de onderste/bovenste?

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 23:23
Liepen de seals op beide lagers aan of alleen de onderste/bovenste?
Ik weet het niet, in gemonteerde toestand kon ik dat niet zien, ik weet wel dat de weerstand door deze opstaande randjes werd veroorzaakt en dat het onvoorstelbaar is dat zulke rubbertjes zo'n grote invloed kunnen hebben.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 10 april 2016, 23:33
Er zit een paar mm verschil in diameter tussen beide lagers, misschien zitten die seals verkeerd om?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 10 april 2016, 23:48
Er zit een paar mm verschil in diameter tussen beide lagers, misschien zitten die seals verkeerd om?
Het onderste lager is verwijderd en het nieuwe weer gemonteerd door Ad en de stofring op het bovenste lager gaat er mooi klem op dus dat klopt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 april 2016, 23:59
Ik zit even te redeneren, h.

Van onder naar boven gemonteerd, onderste stofring, kooi, lagerschaal. Poosje niks. Lagerschaal, kooi, bovenste stofring. En daarna wat onbelangrijke dingen.

Ongeacht het type lager, de kooi steekt altijd ruim boven de lagerschaal uit. De bovenste stofring ligt direkt op de kooi. De maat van de lagers is zo gekozen, dat de stofring het balhoofd (frame) nt niet raakt. Hij zit klem op de kooi met de wartel waarmee je de voorspanning bepaalt. Hij draait op een haar na, vrij van het balhoofd.

Ken je de herkomst van dat lagerset? De enige reden kan zijn f wat Pim zegt, stofringen omgewisseld (meestal is de onderste verschillend van de bovenste [robuuster]), f de lagercombo is te laag waardoor de wartel bovenop de stofring op het balhoofd duwt.

Dan kan het wel es stroef gaan, ja..  ::)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 00:08
de wartel bovenop de stofring op het balhoofd duwt.

Dan kan het wel es stroef gaan, ja..  ::)
De wartel druk volle mep bovenop de stofring, dan een borgring, nog een moer die ook met de borgring wordt gezekerd, dan de bovenste kroonplaat, revet en de grote moer.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 00:37
De originele lagers van de Varadero die er standaard inzitten zijn rollagers, nu zitten er conische lagers in, mss dat daar het probleem zit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 april 2016, 19:58
De originele lagers van de Varadero die er standaard inzitten zijn rollagers, nu zitten er conische lagers in, mss dat daar het probleem zit.

Het zijn sowieso altijd 2-delige lagers, anders kun je er geen voorspanning op zetten.


Nou ja ik weet het verder ook niet. Hij stuurt weer goed dus eind goed al goed.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 11 april 2016, 20:43
De originele lagers van de Varadero die er standaard inzitten zijn rollagers, nu zitten er conische lagers in, mss dat daar het probleem zit.

Ik ken  de Varadero niet, maar kan me niet voorstellen dat er origineel geen conische lagers in zitten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 21:44
Ik ken  de Varadero niet, maar kan me niet voorstellen dat er origineel geen conische lagers in zitten.
Nee, rollagers, deze dus. De nieuwe Africa Twin heeft overigens ook rollagers.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 april 2016, 22:05
Ik wou er maar verder niks van zeggen, maar dat is een kogellager.

Een rollager (ofwel kegellager) heeft platte staafjes. Die kan konisch zijn, maar kan ook eruit zien als een klassiek kogellager zoals de meesten van ons zich een lager voorstellen, maar dan geen kogels maar kegels (rolletjes). Je hebt ze ook met 2 rijen kegels naast elkaar. Excentrisch, de hele reut.

Maar inderdaad, een AT heeft ook af-fabriek zo'n 2-delig kogellager.

Maakt niet uit voor welk type lager je hem vervangt, de dikte van het lager moet wel exact overeenkomen met de fabrieks-specs anders krijg je het nooit normaal gemonteerd.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 22:16
Ik wou er maar verder niks van zeggen, maar dat is een kogellager.

Een rollager (ofwel kegellager) heeft platte staafjes. Die kan konisch zijn, maar kan ook eruit zien als een klassiek kogellager zoals de meesten van ons zich een lager voorstellen, maar dan geen kogels maar kegels (rolletjes). Je hebt ze ook met 2 rijen kegels naast elkaar. Excentrisch, de hele reut.

Maar inderdaad, een AT heeft ook af-fabriek zo'n 2-delig kogellager.

Maakt niet uit voor welk type lager je hem vervangt, de dikte van het lager moet wel exact overeenkomen met de fabrieks-specs anders krijg je het nooit normaal gemonteerd.
Hahaha, inderdaad Brombeer, rolletjes en kogeltjes, klinkt logisch kogellagers dus maar daar is volgens mij helemaal niets mis mee.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 april 2016, 22:39
What's in a name.. Je hebt vakbenamingen en volksbenamingen. Een kegellager is dacht ik met rolletjes, maar konisch. Als die rolletjes zitten zoals de kogels van een groefkogellager (een gewoon kogellager), dan heet het een cilinderlager. Maar da's allemaal i.d.d niet zo heel spannend.

Maar Cas, je snapt toch wel dat als je deezzzz in je Vara propt, het lastiger gaat sturen..  ;D

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25294;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 11 april 2016, 22:42
 
What's in a name.. Je hebt vakbenamingen en volksbenamingen. Een kegellager is dacht ik met rolletjes, maar konisch. Als die rolletjes zitten zoals de kogels van een groefkogellager (een gewoon kogellager), dan heet het een cilinderlager. Maar da's allemaal i.d.d niet zo heel spannend.

Maar Cas, je snapt toch wel dat als je deezzzz in je Vara propt, het lastiger gaat sturen..  ;D

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25294;image)

 ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 april 2016, 22:59

Vind je een kilo vet niet wat veel..? :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 11 april 2016, 23:02
Vind je een kilo vet niet wat veel..? :angel:

Ha ha ze hadden niet kleiner.... Beste vet ever!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 23:05
Maar Cas, je snapt toch wel dat als je deezzzz in je Vara propt, het lastiger gaat sturen..  ;D
Jij hebt mijn Dero nooit gezien Brombeer!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 april 2016, 23:08
 ;D ;D ;D

Bij deezz kun je letterlijk plaatsnemen in de cockpit  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 11 april 2016, 23:08
Jij hebt mijn Dero nooit gezien Brombeer!

Ha ha GEWELDIG!!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 april 2016, 23:14
Daarom kom ik dus zo moeilijk met mijn voetjes bij de grond :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 april 2016, 16:57
Wat n waarom.
Orgineel steekt Honda veel hoekcontact lagers in het balhoofd. Die kun/mag je namelijk nastellen en kunnen heel goed axiale krachten opvangen, draagvlak is wel iets minder groot dan bij een kegellager.
Kegellagers stel je n keer juist af en de keren naderhand is verboden en puur omdat je te gierig bent voor een nieuw setje.  (Doe als ik zeg, niet als ik doe) :)  ;D

In de prolink zitten naaldlagers vanwege het grote draagvlak, minimale inbouwmaat en goeiekoop. Maar eigenlijk zou daar een glijlager in moeten zitten omdat de lagers geen hele omwentelingen maken.

Toch een goed idee dat ik die avondschool shit niet helemaal voor niets bewaard heb  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 12 april 2016, 17:36
kogellager. rollager (ofwel kegellager) platte staafjes. konisch , klassiek kogellager geen kogels maar kegels (rolletjes). Je hebt ze ook met 2 rijen kegels naast elkaar. Excentrisch,
2-delig kogellager.

hoekcontact lagers nastellen axiale krachten draagvlak is wel iets minder groot dan bij een kegellager.

naaldlagers vanwege het grote draagvlak, minimale inbouwmaat . Maar eigenlijk zou daar een glijlager in moeten zitten omdat de lagers geen hele omwentelingen maken.


Wat hou ik toch veel van jullie ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ron overkleeft op 12 april 2016, 19:09
Maar de vraag is , hoe vast trek je het lager aan?
Heb het laatst zo licht mogelijk aangetrokken zodat er net geen speling meer in zit, maar
of dat nu de juiste manier is?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 12 april 2016, 19:17
Maar de vraag is , hoe vast trek je het lager aan?
Heb het laatst zo licht mogelijk aangetrokken zodat er net geen speling meer in zit, maar
of dat nu de juiste manier is?
Als het een conisch lager is is dat de juiste manier Ron en het is helemaal prima als je helemaal geen weerstand voelt. Als je wel weerstand voelt heb ik wel een oplossing voor je ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 12 april 2016, 19:34
In de prolink zitten naaldlagers vanwege het grote draagvlak, minimale inbouwmaat en goeiekoop. Maar eigenlijk zou daar een glijlager in moeten zitten omdat de lagers geen hele omwentelingen make

Zitten die naalden daar in een kooi, of gewoon gevangen in het vet?

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 12 april 2016, 19:40
Zitten die naalden daar in een kooi, of gewoon gevangen in het vet?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 april 2016, 19:41
Het zijn drawn cup naald lagers (type aanduiding HK als ik het me goed herinner), die liggen los in een blikken schaaltje.

Cas is te snel en plaatst een foto van de kegellagers in het balhoofd die inderdaad wl een kooi hebben.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 12 april 2016, 19:55
Nee, dit zijn de lagers voor de Varadero.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 april 2016, 20:08
Maar niet voor in de prolink.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 12 april 2016, 20:10
Maar niet voor in de prolink.
Hahahaha, ik was te snel, zat aan balhoofdlagers te denken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 12 april 2016, 20:51
Pim aan naaldlagers  :P


"wentellichaam"  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 12 april 2016, 21:32
Bij die grote lagers van Brombeer hoort natuurlijk ook een passende krukas
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 14 april 2016, 18:29
Vandaag me oranje knipperlichtglazen  vervangen door de witte uitvoering bij de at. Staat wat moderner. :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 april 2016, 23:21
Over wit gesproken, ik kijk hier op tafel al een poosje tegen een Honda-zakje aan.

Dat wit is het wormwieltje voor in de opnemer van de speedo. Die doet het volgens mij al niet meer since last october.


Soms voelen kleine klusjes aan als heule grote  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 15 april 2016, 10:13
Vandaag me oranje knipperlichtglazen  vervangen door de witte uitvoering bij de at. Staat wat moderner. :D
Ik ben eigelijk wel benieuwd hoe dat staat.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 15 april 2016, 23:04
Over wit gesproken, ik kijk hier op tafel al een poosje tegen een Honda-zakje aan.

Dat wit is het wormwieltje voor in de opnemer van de speedo. Die doet het volgens mij al niet meer since last october.


Soms voelen kleine klusjes aan als heule grote  :)
Vertel mij wat. De kilometerteller van de Tiger doet het al een maand niet meer... Ik moet alleen even kijken wat het is. Ik verwacht dat het de kabel is, maar ik weet het niet zeker. Heule grote klus om de boel eens open te maken. Maar toch. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 april 2016, 12:03

Goed dat ik m'n tuin nog niet had opgeruimd  :)


#speedowieltje

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25382;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 16 april 2016, 13:42
Goed dat ik m'n tuin nog niet had opgeruimd  :)
Verdraaid klein klusje Brombeer, er blijft meer dan genoeg tijd over om de tuin te doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 16 april 2016, 14:00
dit wordt mijn kleine klusje komende week.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 16 april 2016, 14:55
Oepsie Marien  :(. Eend tegen aan gevlogen ofzo?

EDIT: oh, wel iets met een snavel lees in net in het andere topic  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 16 april 2016, 18:56
Shit wat heb je gedaan?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 16 april 2016, 21:38
Oei, dat ziet er niet zo mooi uit...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 16 april 2016, 21:43
ai zelf nog maar heel bint das belangrijk
ziet er niet mooi uit sterkte  >:(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 17 april 2016, 10:38
Hier lees je er meer over./

http://transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13232.90
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 17 april 2016, 11:00
He klote marien!

Das weer een mooi klusje! Fijn dat je er zelf alleen een gekrenkt ego aan over houdt!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 18 april 2016, 17:35
Vanmiddag bij ad me ketting en tandwiel achter vervangen van de at.  Voor was zaterdag tydens de inspectiedag al gedaan. Bedankt ad voor je hulp en gezelligheid.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 april 2016, 18:43
Dit is geen kap, maar een heuse pre-load adjuster. Het is een cilinder met zuiger en werkt op oliedruk. Hij zit onder de wartel bovenop de veer en je kunt de veervoorspanning er traploos hydraulisch mee verstellen.

Zoals op bijv. een remzuiger gaat na verloop van tijd zich op die zuiger ook vuil afzetten en kunnen de o-ringen (te zien op de binnenkant op jouw foto 1) beschadigd raken en kan hij olie gaan lekken.

Het is een best prijzige gadget, geen simpele kap duzz.


Bromz heb 'm ook  :)
@Brombeer.
Vraagje Brombeer. Als we met een duo rijden of heavy Luggage dan verhogen we allemaal de veervoorspanning. Echter, als je ook de compressie verhoogd en de rebound verlaagd lijkt mij dit een nog stabieler geheel te geven. Am I right or am I wrong?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 april 2016, 21:37
Dag Cas,

Als ik nou gelijk reageer, verzand ik misschien in een heel verhaal. Allereerst,

veren:
- dragen de motor incl. totaal rijdergewicht
- veervoorspanning: bepalen en behouden van de ideale rijhoogte binnen de specificatie van de fabrikant.

demper:
- compressie (ingaande demping, inveren) verhogen: inveren gaat trager (en v.v)
- rebound (uitgaande demping, uitveren) verhogen: uitveren gaat trager (en v.v.)

In de regel geldt dat de compressie altijd lager is dan de rebound (inveren gaat sneller dan uitveren). Hoeveel dat is, is afhankelijk van de beoogde rijstijl, doel en ondergrond.

Visualiseer, een hobbel of depressie in het wegdek doet de ophanging inveren a.g.v. inertie van het afgeveerde gewicht (alle gewicht boven de vering). Staat de compressie hoog, dan zal die passage stug, hard of zelfs oncomfortabel aanvoelen. Staat de compressie echter zachter, dan zul je daarvan veel minder merken want de energie wordt over een kortere tijd/langere veerweg kwijtgeraakt.

Al de hobbel of depressie gepasseerd is, zal de veer naar ruststand terug willen (rebound). Staat de rebound laag, dan zal dit in korte tijd gebeuren (snel uitveren, motor komt snel terug omhoog) met mogelijk zelfs nadeinen tot gevolg. Staat de rebound echter trager, dan zal de veer over een langere periode naar ruststand terugkeren (motor komt traag terug omhoog) en zul je daar juist weinig van merken.

Dus, een lagere compressie (vlot inveren, je merkt de hobbel niet) en hogere rebound (motor komt rustig omhoog zonder dat je het eigenlijk merkt) levert in de regel een rustig gedrag.

Voetnoot:
- compressie: moet i.i.g dusdanig hoog ingesteld blijven, dat maximale veerweg niet bereikt wordt (doorslaan)
- rebound: moet i.i.g. zo laag ingesteld blijven zodat de ruststand van de veer is bereikt vr het volgende obstakel.

De sterkte en type veer, de methode van demping, instelling van demping en beoogd gebruik, zijn verweven met elkaar. Als je in het ene aspect iets verandert, verandert in de andere evenredig iets mee.

Bedenk dan dat er liniaire veren zijn (zelfde mate van energieverwerking over hele veerbereik) en progressieve veren (energieverwerking steeds groter naarmate veerweg wordt benut). Daarnaast heb je bij all-/offroads ook nog de pro-link achter (die ongeveer dezelfde energieverwerking beoogd als een progressieve veer).

Je kunt je bedenken dat de keuze van type en instelling van demping hieraan aangepast moet worden. En kan.


Je begint bij de veer: die moet jou en je motor op de ideale rijhoogte zetten en houden, afhankelijk van beoogde rijstijl, doel en ondergrond. Die ideale rijhoogte onder verschillende omstandigheden wordt uitgedrukt in 'sag' (Engels), ofwel 'doorhang' (NL's, je moers taal).


 :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 april 2016, 22:02
Ok Brombeer, dat verhaal begrijp ik, maar nu heb ik 60 kg extra achterop de motor.
De veer zal dus sneller worden ingedrukt dan wanneer ik er alleen op zit. Dus ik denk dat ik dat kan compenseren door de compressie te verhogen. De veer zal ook trager terug omhoog komen door het extra gewicht dus denk ik dat te compenseren door de rebound te verlagen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 april 2016, 22:08

Voorop gesteld dat de veervoorspanning binnen de voorgeschreven waarden staan ingesteld, en afhankelijk van het type veer wat jij gebruikt, zou je de compressie iets kunnen verhogen.

Maar de vuistregel blijft, compressie is lager dan de rebound.

Het is ook gewoon voortschrijdend inzicht: laai-op, en jas 'm over een verkeersdrempel. Laat je kont spreken!


Verkeersdrempels  :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 april 2016, 22:20
Voorop gesteld dat de veervoorspanning binnen de voorgeschreven waarden staan ingesteld, en afhankelijk van het type veer wat jij gebruikt, zou je de compressie iets kunnen verhogen.

Maar de vuistregel blijft, compressie is lager dan de rebound.

Het is ook gewoon voortschrijdend inzicht: laai-op, en jas 'm over een verkeersdrempel. Laat je kont spreken!


Verkeersdrempels  :)
Goed ;D Als ik er alleen op zit en ik vlam over een verkeersdrempel dan zet ik altijd een beetje druk op de voetsteunen om mijn kont de mond te snoeren. Als ik met die 60 kg achterop over een verkeersdrempel vlam dan is het niet alleen mijn kont die spreekt maar ook die 60 kg die begint te meppen :-[ Maar buiten de verkeersdrempels zou alleen een beetje meer compressie voldoende zijn?
Of is alleen het verhogen van de veervoorspanning voldoende?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 april 2016, 23:24
Nee zo simpel is het helaas niet.

Even filosoferend,

Als jij tegendruk moet geven met je lichaamsgewicht bij het opgaan van de drempel, dan staat de compressie te hoog (te hard). Als je vervolgens na het overgaan van de drempel een dreun in je kont krijgt, staat de rebound te laag (te snel). Het hangt ook samen met rijgewicht en/of gereden snelheid.

Mijn AT heeft een WP mofo maar die veer is berekend voor 2 pax plus bagage op wereldreis. Brekend op verwerken van grote krachten.

Als ik in me eentje op dat ding rij en ga over een drempel, dan issie wat nerveus en hard en moet ik hem ook wel een beetje op z'n plek drukken. Als ik hem beladen rij, komt hij ineens tot zijn recht. Solid as a rock! En als ik hem in me eentje met 120 over een drempel knal (oke, stel  :angel:) dan ineens zoeft-ie er overheen. Krachten verwerken vind-ie fijn.

Ik ga wel es op pad met de crossert he. Zo'n modern Ding. Die zijn daar heel gevoelig voor. In het begin had die de standaard veer, en reed die hele tijd op ze kont. Dus hup, Eibach 95kg eronder. En zowaar, ze droeg me op een wolk! Nou doen de maten en ik hoop hoop rare dingen en na wat op en neer geschroef met die demping ging dat allemaal best vlot. Tot ik ging leren springen. Toen stond ineens de rebound te laag (te snel). Als dat voorwiel dan loskwam, veerde te achterkant uit en gooide de voorkant omlaag. Doodgriezelig! Als je nou genoeg air-time hebt, kun je dat al vliegend compenseren met gas of rem. Beginners krijgen geen airtime.. Wat dan wel helpt, de rebound verhogen. Achterwiel veert zo traag uit dat hij je niet uit balans brengt. Bij het landen veert de motor diep in en dan is een trage rebound ook heel fijn. Balans houden is fijn.


Het zal altijd een compromis zijn.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 april 2016, 23:39
Nee zo simpel is het helaas niet.

Ik was er al bang voor maar zat mij af te vragen waarom die demper van mij zo'n mooie externe compressieversteller heeft waarvan de draaiknop net zo makkelijk te bedienen is als de contactsleutel ;D
Waarom zit die knop daar? Als je de snelweg op gaat, slecht wegdek, zware belading of gewoon 1x goed afstellen en niet meer aankomen? Dan kunnen ze die knop net zo goed op de demper zetten.
Maar inderdaad, een beetje experimenteren met de compressie met passagier en kijken wat het doet. De drempels achterwege latend, dat is gewoon gas terugnemen met passagier of een week hoofdpijn en geen sex :-[
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 april 2016, 09:13
Omdat ik weer wat lagers van een prolink moet vervangen en die pittig vastzitten besloten maar eens een klein persje te maken.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160422/d1376e11c19036c44c83140412b2611f.jpg)

Nog even een setje veren eraan en een likje verf ofzo.



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 22 april 2016, 09:16
Kijk, daar heb je wat aan, dat soort speelgoed. :)

Gelukkig kan ik af en toe bij een garagebedrijf binnenwandelen. Daar hebben ze een pers staan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 april 2016, 09:34
Maar dan moet je overdag sleutelen ;D

Wil er ook een paar testjes mee doen met betrekking tot het buigen van plaat en strip.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 22 april 2016, 11:25
Maar dan moet je overdag sleutelen ;D
Nee hoor. ;)

(Aan de andere kant, ik heb een eigen zaak, dus ik kan af en toe ook wel even een half uurtje tijd maken om zoiets even tussendoor te regelen.)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 23 april 2016, 14:33
Nieuwe bandjes. :)
Maar goed dat ik ze besteld had want ik ga volgens weekend naar de eifel.
Owh wat een straf is dat om daar te rijden. 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 23 april 2016, 19:58
Ik ga het pingsterweekeinde naar de eifel inderdaad altijd lekker rijden daar.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 25 april 2016, 21:17
Even wat gereedschap klaargelegt voor aankomend weekend als ik naar de eifel ga.
Zien jullie nog iets wat jullie mee zouden nemen?
Zaklamp ligt aan de stroom dus die komt er ook nog bij.
En ty rips neemt mijn vader mee.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 25 april 2016, 21:21
Ik neem een CDI mee, maar je weet natuurlijk nooit wat er kapot gaat.

Goed humeur haha
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jbm op 25 april 2016, 21:44
Ipv zaklamp een  hoofdlampje, licht waar je kijkt en kunt beide handen gebruiken.
Dop 24 achteras voor evt verstellen kettingspanning of ingeval lekke band
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 25 april 2016, 21:57
Ja oke, cdi neem ik niet mee.
Ga ervan uit dat dat goed gaat. ;D
En i.p.v dop 24 heb ik een baco (verstelbare moersleutel 8)) mee.
Want mijn ketting verstellen zal misschien nog wel moeten aangezien mijn ketting en voortandwiel versleten is. :( :(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 25 april 2016, 22:10
Ik ben al vaak in de eifel geweest, maar leuke routes en hotels hoor ik graag.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 26 april 2016, 04:18
Even wat gereedschap klaargelegt voor aankomend weekend als ik naar de eifel ga.
Zien jullie nog iets wat jullie mee zouden nemen?
Zaklamp ligt aan de stroom dus die komt er ook nog bij.
En ty rips neemt mijn vader mee.

een kniptang? ik heb ook een paar duraseals mee. Of je doet dit:
https://www.youtube.com/watch?v=sUWlEhNJiaQ
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 26 april 2016, 18:28
een kniptang? ik heb ook een paar duraseals mee. Of je doet dit:
https://www.youtube.com/watch?v=sUWlEhNJiaQ

Haha solderen voor onderweg. Wel een goed idee.

Of het een leuk hotel is weet ik nog niet mirko, dit is voor het eerst dat we naar
dit hotel gaan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 27 april 2016, 17:33
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160427/f7873d96d94f62fda0b4ca79d462e3ba.jpg)

Wiel lagers, keringen, remschijven en rem leidingen vervangen. Rem zuigers weer opgelapt.

Nu wachten op een keering en een kettinggeleider voor de achterkant en dan die kant ook doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 27 april 2016, 18:31
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160427/f7873d96d94f62fda0b4ca79d462e3ba.jpg)

Wiel lagers, keringen, remschijven en rem leidingen vervangen. Rem zuigers weer opgelapt.

Nu wachten op een keering en een kettinggeleider voor de achterkant en dan die kant ook doen.

Welk merk schijven heb je genomen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 27 april 2016, 18:46
Welk merk schijven heb je genomen?
Twr lucas, kon goedkoop aan een jong gebruikt setje komen en heb ze op de zaak even geslepen op de vlakslijpbank.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 27 april 2016, 22:31

Ik hoop al jaren dat die tiefesdingen es versleten gaan zijn. Wat een rommel is dat zeg, die Lucas-schijven. Piept en kraakt en roest en doet  :'(


Ik kijk schuin naar wavey's (wave discs). Als dat niet veel beter blijkt, staat het i.i.g. nog wel cool..
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Arjen op 28 april 2016, 11:32
Even wat gereedschap klaargelegt voor aankomend weekend als ik naar de eifel ga.
Zien jullie nog iets wat jullie mee zouden nemen?
Zaklamp ligt aan de stroom dus die komt er ook nog bij.
En ty rips neemt mijn vader mee.

Ik heb ook een poosje met een halve gereedschapskoffer rondgereden. Ben ermee gestopt.

*wakkerschud* Je rijdt op een Honda Transalp!

Er zijn echt maar heel weinig mechanische dingen, die, wanneer ze stuk gaan je motor onrijdbaar maken. Als dat toch gebeurt, is het meestal niet reparabel aan de weg.

Je beste vrienden zijn een paar stukjes ducttape, tie-wraps en een multitool.

In de afgelopen 3 jaar heb ik ongeveer 20k op een Transalp van bijna 20 jaar oud afgelegd, van Friesland tot de Middellandse-Zee. Nooit iets nodig gehad waarmee ik het zelf zou moete fixen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 28 april 2016, 12:39
Ik hoop al jaren dat die tiefesdingen es versleten gaan zijn. Wat een rommel is dat zeg, die Lucas-schijven. Piept en kraakt en roest en doet  :'(


Ik kijk schuin naar wavey's (wave discs). Als dat niet veel beter blijkt, staat het i.i.g. nog wel cool..
Tot nu toe doen ze het prima, zodra ze vervelend ga doen krijgen ze van mij gewoon weer een behandeling met de vlakslijpmachine.

Wave schijven zijn erg gaaf idd.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 28 april 2016, 20:04
Ik heb ook een poosje met een halve gereedschapskoffer rondgereden. Ben ermee gestopt.

*wakkerschud* Je rijdt op een Honda Transalp!

Er zijn echt maar heel weinig mechanische dingen, die, wanneer ze stuk gaan je motor onrijdbaar maken. Als dat toch gebeurt, is het meestal niet reparabel aan de weg.

Je beste vrienden zijn een paar stukjes ducttape, tie-wraps en een multitool.

In de afgelopen 3 jaar heb ik ongeveer 20k op een Transalp van bijna 20 jaar oud afgelegd, van Friesland tot de Middellandse-Zee. Nooit iets nodig gehad waarmee ik het zelf zou moete fixen.
Arjen ik denk dat je gelijk hebt.
Ik heb er ook alweer wat gereedschap bij weggehaald, want het was veel te veel.
Maar ja mijn vader gaat ook mee op zijn yamaha ;D misschien heeft die hulp nodig.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 05 mei 2016, 10:36
Het plan:

Wiellagers achter vervangen.
Kettinggeleider vervangen.
Remleiding achter vervangen door een stalen.
Link systeem lagers smeren.

Nu alles uit elkaar maar de middenbok zit in de weg voor het link systeem, dit moet ik dus op mijn werk eens doen als ik de motor even op kan tillen.

Maar waar ik verder achter kwam krijgt nu even meer mijn aandacht:

Ik zag dat het voortandwiel redelijk versleten is en wat ruimte heeft op de splain (as is nog goed)

Ik moet dus een kettingset maar heb geen kettingpons. (Bij mijn ktm zit er gewoon een visje op, veel makkelijker maar dat kan niet bij een africa twin ofzo?)

Iemand ervaring met een  goede en betaalbare kettingpons?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 05 mei 2016, 10:39
Ik klink met twee hamertjes en soms pak ik er een drevel bij.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 05 mei 2016, 10:50
Deze een keer meebesteld met de ketting....elke keer weer plezier van.

http://www.jossmit.nl/contents/nl/d1358.html

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 mei 2016, 11:32
Het plan:

-
Link systeem lagers smeren.
-
-

Wacht,ik val eerst even van me stoel. Dikke pluim voor ddw. Want, naast Pim en ik is er werkelijk geen hond die dat doet.

Ik nam pas een motor van iemand over. Toen ik een asje uit dat triangelding trok, vielen de naalden verroest en al op de grond. Op zo'n moment moet je mij beter niet van dichtbij meemaken  :angel:


(Bij mijn ktm zit er gewoon een visje op, veel makkelijker maar dat kan niet bij een africa twin ofzo?)

Jewel, ik rij al jaren met een visje rond. Alleen heeft je KTM w.s. een 520-schakel en je AT heeft een 525, dus even aangeven wat je besteld. No worries  :)


Oh ja en deezz kom ik ook steeds tegen. Dan vraag ik me elke keer af of ik dat stuk gereedschap er achter even moet slijpen. Elke keer slaap ik er nog ntje over  ???
(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25736;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 05 mei 2016, 11:38
Wacht,ik val eerst even van me stoel. Dikke pluim voor ddw. Want, naast Pim en ik is er werkelijk geen hond die dat doet.

Jawel, ikke! 2x per jaar en dan ook alle lagers!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 mei 2016, 11:42

Ja, blijkbaar heb jij ook niks beters te doen  ;D


Ik ga me wetsteen zoeken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 05 mei 2016, 11:47
Ja, blijkbaar heb jij ook niks beters te doen  ;D
Jawel, veel rijden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 mei 2016, 12:30

met veel teveel voorspanning  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 05 mei 2016, 12:54
met veel teveel voorspanning  :)
Ik heb er de originele Honda veren inzitten, de voorgeschreven luchtkamer en de voorgeschreven olie.
Ik heb net WD40 op de vorkpoten gespoten en de poten veren nu heel soepel en de voorkant zakt net zoveel in als de achterkant, slipstick dus. Ik weet niet of je hier tijdens het rijden iets van merkt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 05 mei 2016, 15:00
Kun je om de voorvork heen hakken ?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 05 mei 2016, 15:14


Wacht,ik val eerst even van me stoel. Dikke pluim voor ddw. Want, naast Pim en ik is er werkelijk geen hond die dat doet.

Ik nam pas een motor van iemand over. Toen ik een asje uit dat triangelding trok, vielen de naalden verroest en al op de grond. Op zo'n moment moet je mij beter niet van dichtbij meemaken  :angel:

En daarom wil ik het juist wel doen. Voor mij is het iig nog nooit gebeurd denk ik.

 Begrijp nu waarom, de valbeugels en de middenbok zitten in de weg.

Binnenkort het hele spul eens in de kraan hangen op mijn werk. Kan ik op mijn gemak de achterbrug eruit slopen.
En als het dan te ver heen is moet ik maar even nieuwe naaldlagers bestellen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 05 mei 2016, 15:22
Ja maar ze kosten erg veel geld.

Liever heel de motor uit elkaar slopen dan nieuwe naaldlagers bestellen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 05 mei 2016, 16:30
zou toch jammer zijn van die brominator.
Weet nog wel een plekje voor hem.  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 05 mei 2016, 18:27
Wacht,ik val eerst even van me stoel. Dikke pluim voor ddw. Want, naast Pim en ik is er werkelijk geen hond die dat doet.

Brom, zet je helm maar op, en val nog maar eens van je stoel, tenzij ik geen hond ben...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 08 mei 2016, 22:50
Brom, zet je helm maar op, en val nog maar eens van je stoel, tenzij ik geen hond ben...

Hihi ik was de kussens even aan ut opschudden  :)


Kun je om de voorvork heen hakken ?

Neuj. Ik heb een hele nette gebruikte krukas gescoord. Vandaag erin gesleuteld, onderblok zit weer in elkaar. Ik wacht even op de rebore van de cilinder, nieuwe klepseals en de klepzittingen oppoetsen. That's it. Het blijft erin zitten, of niet..  ::)

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25800;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: scrambler op 09 mei 2016, 08:59
Afgelopen weekend nieuwe remblokjes gestoken en remolie vervangen . 1 afdekschroefje  van een remklauw wilde maar niet loskomen : na veel prullen (koude shock, slagsleutel,.) toch nog moeten uitboren en maar meteen vervangen door een plastic afdekkapje.
Volgende week nieuwe vorkolie en dan kan ie weer.
Toch even geschrokken  toen bleek dat de bovenste moer van het balhoofd zo goed als los zat en dat de boutjes van het stuur ook niet
vastzaten zoals het zou moeten. Ik weet dat de vorige eigenaar nog een nieuwe balhoofdset heeft laten plaatsen, waarschijnlijk heeft de monteur niet goed opgelet >:(
Trouwens, met hoeveel Nm moet die bout vastgezet worden? Voorlopig hebben we er 70 Nm opgezet.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 mei 2016, 09:37
Toch even geschrokken  toen bleek dat de bovenste moer van het balhoofd zo goed als los zat

Trouwens, met hoeveel Nm moet die bout vastgezet worden? Voorlopig hebben we er 70 Nm opgezet.


Controleer het soepel draaien van het stuur nog even.

Er zitten daar 2 moeren: 1 bovenop de kroonplaat (die jij bedoelt) en ene er onder. Dat is eigenlijk een wartel.

Bij plaatsen van een nieuw lagerset is die wartel de eerste die je aandraait en daarmee bepaal je de voorspanning op het balhoofd. Haynes zegt 5 Nm, maar dat is lastig vaststellen op een wartel.

Vervolgens zet je de kroonplaat- (of stuurpen-)moer vast. Haynes schrijft voor 105 Nm. Maar met 70 Nm zal hij echt niet los komen hoor.

Waarom nou je stuur controleren? Ook al stel je de voorspanning op het balhoofd met de wartel juist af, nadat je de kroonplaatmoer hebt aangedraaid is de voorspanning altijd wat toegenomen en kan hij te strak staan.

Verder is het zinvol om bij werken aan het balhoofd, het voorwiel van de grond te halen en de onderste klembouten van de vorkpoten te lossen (de bovenste laat je vastzitten). Dit om spanning tussen de kroonplaten te vermijden.


Bromz
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 mei 2016, 11:41


Bij plaatsen van een nieuw lagerset is die wartel de eerste die je aandraait en daarmee bepaal je de voorspanning op het balhoofd. Haynes zegt 5 Nm, maar dat is lastig vaststellen op een wartel.


Ik neem aan dat je hiermee kogellagers bedoeld en niet conische lagers Brombeer? Of moeten conische lagers ook een bepaalde voorspanning hebben?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 mei 2016, 11:48

Vervolgens zet je de kroonplaat- (of stuurpen-)moer vast. Haynes schrijft voor 105 Nm. Maar met 70 Nm zal hij echt niet los komen hoor.

Waarom nou je stuur controleren? Ook al stel je de voorspanning op het balhoofd met de wartel juist af, nadat je de kroonplaatmoer hebt aangedraaid is de voorspanning altijd wat toegenomen en kan hij te strak staan.
Heeft het gevolgen voor het stuurgedrag van de motorfiets als de kroonplaatmoer losser staat dan voorgeschreven?
Als ik mijn balhoofdlagers afstel zitten alleen mijn vorkpoten gemonteerd en het stuur en remleidingen zijn los van de kroonplaten, het balhoofd draait dus volledig vrij.
Ik stel met de wartel het lager af totdat er net geen speling meer opzit. Nu ga ik de bovenste kroonplaat monteren en de kroonplaatmoer aandraaien totdat ik voel dat het balhoofd zwaarder gaat draaien, dan een tikje terug en goed. Ik kijk dus niet naar het aantal nm.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 09 mei 2016, 11:59
Ook conische lagers hebben een voorgeschreven voorspanning maar hangt af van de configuratie.

In het geval van een motorfiets balhoofd gewoon spelingvrij afstellen en inderdaad rekening houden met het feit dat je na het afstellen van de wartel op het lager feitelijk de afstand tussen beide kroonplaaten verandert hebt. Je moet dus de klembouten van een van beide kroonplaten lossen voor je de bovenste moer vastzet. Ik laat zelf de onderste vastzitten en los de bovenste, omdat de onderste kroonplaat al plaatsvast is.

Het is maar net wat je leuk vind.

In principe houd die bovenste moer alleen de kroonplaat op zijn plek maar in de praktijk komt het best vaak voor dat het balhoofd ineens weer zwaarder loopt na het vastzetten. Maar hij moet wel vastzitten en niet afgesteld worden.
Checkcheck dubbel check.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 mei 2016, 12:05
Ook conische lagers hebben een voorgeschreven voorspanning maar hangt af van de configuratie.

In het geval van een motorfiets balhoofd gewoon spelingvrij afstellen en inderdaad rekening houden met het feit dat je na het afstellen van de wartel op het lager feitelijk de afstand tussen beide kroonplaaten verandert hebt. Je moet dus de klembouten van een van beide kroonplaten lossen voor je de bovenste moer vastzet. Ik laat zelf de onderste vastzitten en los de bovenste, omdat de onderste kroonplaat al plaatsvast is.

Het is maar net wat je leuk vind.

In principe houd die bovenste moer alleen de kroonplaat op zijn plek maar in de praktijk komt het best vaak voor dat het balhoofd ineens weer zwaarder loopt na het vastzetten. Maar hij moet wel vastzitten en niet afgesteld worden.
Checkcheck dubbel check.
Uiteraard stel ik eerst het lager af zonder vorkpoten en gaan de vorkpoten er pas in als de bovenste kroonplaat erop staat en zet ik de bouten van de bovenste kroonplaat pas vast als alles naar mijn zin staat.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 mei 2016, 22:33
Heeft het gevolgen voor het stuurgedrag van de motorfiets als de kroonplaatmoer losser staat dan voorgeschreven?

Mmja wellicht dat je dan op een dag een nieuwe moer moet kopen  ???


Als ik mijn balhoofdlagers afstel..    (heel verhaal)     ..dan een tikje terug en goed. Ik kijk dus niet naar het aantal nm.

Beetje tegen beter weten in weer, deze wiki-pagina, maar ja.


Nou kijk ik ook niet naar het aantal Nm want ik heb geen passende wartelsleutel die ook nog op de momentsleutel past. Maar, er is natuuuurlijk weer meer tussen hemel en aarde, net als bij het onderwerp vering.


Het balhoofd nt spelingvrij stellen, impliceert onverkort dat er geen voorspanning is. Volgens mij wordt dat ook niet bedoeld.

Het is een beetje eigen kerk, eigen bijbel, maar in mijn Buchelli-Verlag bijvoorbeeld, zeggen ze daarover dat je met een trekschaal (zo'n ding met haak waar je een varkentje mee weegt) aan een stuureind 15Nm/1,5 kgf moet opwekken eer het stuur gaat draaien. Ja daar kan ik praktisch gezien ook niks mee.

Maar, blijkbaar moet het lager zover strakker dan spelingvrij aangedraaid worden, dat er een milde kracht voor nodig is om het in beweging te brengen. Wat ik zelf weet, het stuur mag niet uit zichzelf 'omvallen'. Dan is het te los.


Psalm uit eigen bijbel: motor rechtop met wiel van de grond. Voorvork volledig samengebouwd met alles erop en eraan. Voorspanning is zodanig, dat het stuur in de middenstand blijft staan. Als je hem zacht een kant op dirigeert, zal hij stoppen bewegen als jij stopt. Voorbij de 2e helft van de stuuruitslag mag het stuur vanzelf naar de maximale stand bewegen, echter vertraagd.

Bedenk dat alle bekabeling e.d. ook weerstand opwekt. Als je nou in die situatie de vork helemaal vrij zou maken, zul je zien dat hij, nu ongehinderd, nog best vrij makkelijk draait. Maar, een ongehinderde vork, draait k enigszins vertraagd naar de maximale stuuruitslag. Wil het stuur onder die voorspanning makkelijker rechtuit staan dan gaan draaien, dan een lagerschaal ingeslagen en is n of beide lagers aan vervanging toe.

Maar, op welke manier je ook afstelt, ga er vooral daarna mee proefrijden. Ervaar wat je hebt gedaan. Er is een kleine marge in de voorspanning waarvan je kunt zeggen dat die op persoonlijke voorkeur rust.

Een balhoofd te los >> motor 'valt' de bocht in en wil blijven vallen (vraagt om correctie) en een balhoofd te strak dan loopt hij makkelijk de bocht uit (vraagt ook om correctie). Balhoofd precies goed >> superstrak de bocht door, met iedere snelheid.


Correcte afstelling van het balhoofd heeft een even grote bijdrage aan rijgedrag als de afstelling van vering/demping of bandenspanning etc.


Bromz




Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 mei 2016, 23:30
Dat is een duidelijk verhaal Brombeer, thanks!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 mei 2016, 00:01
In het geval van een motorfiets (...) inderdaad rekening houden met het feit dat je na het afstellen van de wartel op het lager feitelijk de afstand tussen beide kroonplaaten verandert hebt. Je moet dus de klembouten van een van beide kroonplaten lossen voor je de bovenste moer vastzet. Ik laat zelf de onderste vastzitten en los de bovenste, omdat de onderste kroonplaat al plaatsvast is.

Mja maar dat balhoofdlager stellen is maar een deel van een groter verhaal. Ik laat juist de bovenste klembouten vastzitten want (..eigen bijbel..) maar i.d.d., de onderste kan ook (..Pim's bijbel..). Je moet i.i.g. ergens 'maat' houden door middel van 1 van die 2, want:

Als de bovenste kroonplaatmoer los is, kan deze vrij bewegen t.o.v. de onderste. Je kunt hem in theorie scheef vastzetten en daarmee zitten de vorkpoten gedraaid. Voordat je de kroonplaatmoer definitief vastzet, moet je eerst de vorkpoten richten door de klembouten aan de wiel-as en de wiel-as zelf te lossen, alsmede de onderste kroonplaatbouten. Daarmee blijven de vorkpoten in de bovenste kroonplaat op hun plek en zijn maat. Enkele keren diep inveren, kroonplaatmoer vastzetten en effect voorspanning meten. Is dat naar wens, vervolgens opnieuw enkele keren diep inveren alvorens de rest van de eerder geloste klembouten vast te zetten en proefrijden.


Niet naar wensch, hele fukverhaal weer opnieuw opzetten  ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 mei 2016, 20:55

Nah, ik heb hem opgeraapt!  :-X

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25827;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 15 mei 2016, 19:48
Vanmiddag de at  goed gewassen,en in de was gezet. Vloeistoffen gecontroleerd,kan er weer tegenaan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 mei 2016, 00:49
Jonguh I had such a lucky day. Zwei mal mazzel  :)


Tijdens revisie van het blok van n van Bromz brommertz viel al op dat een uitlaat tapeind was afgezaagd. Maar ik had het ook losgehaald, dus ik dacht er nikz van. Tot ik die uitlaat ging monteren vanmiddag. Keurig afgezaagd, op het vlak met waar je zou verwachten dat de moer, eens vastgedraaid, eindigt op de klem. Dat moet er dan flink scheef opgezeten hebben.

Brom is licht autist, dus dat kan niet. Nou had ik nog een tapeind van een AT. Dus, 2 moeren tegen mekaar opgedraaid op dat ding en uitgelijnd, doppie over beide heen. En draaien maar! 1) draad onder moeren draait kapot. 2) draad in kop draait kapot. 3) tapeind breekt af of 4) ding komt eruit  :)

Dus ja. Uitlaat gemonteerd, revisieblok heeft gelopen jeujjj. Maar was inmiddels al tegen 's-avonds, dus morgen maar es proefrijden!

Ik denk, ik werk fijn vooruit, dus vanavond toch nog even de schuur in. Achterwiel monteren en van dat soort dinges en klaar! Voorwerken of zoiets. Nou had dat ding ram-versleten remblokken, dus nee het was niet alleen het achterwiel. Maar ik kreeg de remzuiger niet teruggeduwd om de nieuwe remblokken te accomoderen. Ok, soms moet je het dekseltje van het vloeistof reservoir lossen om druk kwijt te raken. Wou niet. Met geen mogelijkheid.

Ding eruit gedrukt, onderzoek waarom. Geen aanwijsbare oorzaak, alles netjes schoon, ook in de groeven van de stofring en cup. Maar, Bromz is licht autist, dus die kijkt of de ontluchtnippel ook gangbaar is. Nu ik die zuiger eruit gedrukt heb, heb ik die morgen immers nodig. Nope, ramvast. Alle truukjes toegepast. Zelfs warm gestookt tot mijn doek ging roken. Gewoon, niet. Stomme nippel.

Dus ja dat ding breekt af. Verdomme en ik wilde morgen rijden! Het draait uit op Pielen voor Gevorderden, Bromz wordt nu echt uitgedaagd! Ik ben niet echt onder de indruk, meer ge-ergerd. Brom heeft dit wel eerder gehad. Maar toch, staalrestand in aluminium.. not an easy one! Lucky break, er zit al een gaatje in het midden, dus uitboren voor een slimme linkse tap is easy-peasy. Maar nee. Die tap werkt niet. Weer warm stoken. Doek rookt. Ik durf niet voluit te gaan, want als die tap breekt kan ik die klauw in de kliko flikkeren. Nope, hij speelt echt verstoppertje!

Maar hij is eruit! Steeds iets verder opboren tot de wand zo dun is dat met een normale draadtap de restanten draad loskomen. Op eieren loop je. Je moet niet naar je biertje toe willen. Ik heb dit maar n keer eerder succesvol gedaan in alu, toen een bout afbrak in het thermosthaathuis van mijn AT.

En toch is de voldoening niet heleml compleet. Laat ik nou net geen M8-nippel in mijn rommelbakje hebben. Morgen is het een Pinksterdag. Maar ik geniet nu van mijn biertje, die klauw ligt hier op tafel. Als een soort van trofee. Ich habe es toch maar mooi geshaft.


Dan maar proefrijden zonder achterremmetje  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 16 mei 2016, 07:12
Hahahahaha :) Dat zijn de verhalen. En die nippel moet goed komen toch? Gewoon geen noodstop maken. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 mei 2016, 13:33
Ik heb die nippel even van de AT geleend.

Maar vanmorgen kon ik nog niet weg, want ik pompte de achterband op en die liep met een klap leeg. Ventiel afgescheurd. Dat soort dingen zijn te voorkomen door geen moer op het ventiel te draaien, dan zie je vanzelf of de band verdraaid en staat het ventiel scheef.


Dus dan zo meteen maar dat proefrondje rijden!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 16 mei 2016, 14:47
Het kan ook niet allemaal meezitten. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 16 mei 2016, 15:49
Die motor is wel 1 bak ellende :X
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 16 mei 2016, 16:07
Citaat
Die motor is wel 1 bak ellende :X

Vandaar die grote bijl erbij.
Vraag me af hoelang Brommie dit volhoud  :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 mei 2016, 23:21
Als dat alles is, volhouden..  :)


Ik ben vanmiddag even bij iemand op de koffie geweest. Had alleen in de schuurt 5 minuutjes gelopen en hoppa 140km erop. Oliepeil netjes, geen geluidjes. Maar zo nukkig als de pest natuurlijk. Alles moet z'n eigen plek weer even zoeken. En hij schakelde heel rottig of helemaal niet, naar 2. Ja dat speelt wel door je hoofd als je een uur niks zit te doen op dat ding. Gewoon spannend ook natuurlijk, na zo'n grote operatie.

Thuis bleek dat de schakelpook het deksel raakte. Ik ging net nog even langs de avondwinkel. Daar reed ik zowaar met een glimlach! Ik herkende weer mijn Brominator. Crispy, doch soepel. Job well done, Brom!


Wel even aan blijven denken dat ik hem wat in moet rijden  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 17 mei 2016, 22:42

Ik heb vandaag geen grote of kleine klusjes te melden  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 17 mei 2016, 22:56
Nee? Geen nippels of binnenbanden gedaan? ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 17 mei 2016, 23:30
Nee? Geen nippels of binnenbanden gedaan? ;)

Nee, ding vandaag niet aangeraakt. Werken h, om 22 pas thuis. Gelukkig maar!  :)


Maar die rafelige gaskabels moet ik nog wel wat aan doen..


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 18 mei 2016, 21:15
Koppelings- of gaskabeltjes, ik maak ze al tijden zelf.

Je kunt allerlei typen en dikten kabels krijgen, met aan het ene einde een peer of tonnetje en wat maar ook. Aan het andere eind soldeer je de nippel die je wenst. Ook allerlei maten stelnippels. Simpelweg de gewenste kabel- nippeldiameters opmeten en een match zoeken op de site. Eenvoudig na te maken naar het origineel, voor een appel en een ei.

Grasduinen en bestellen, Hiero (http://www.cable-shop.nl/)

De gas binnenkabel werd rafelig, dus de originele buitenkabel hergebruikt, met een DIY binnenkabel. Daarnaast als reserve (must-have als je veel onverhard rijdt) een complete met buitenkabel, alleen heeft die de rubber versteviging niet rond de buitenkabel.

Koppelingskabels gaan een eeuwigheid mee. Als reserve neem ik enkel een binnenkabel mee met een schroeftonnetje. Daarnaast heb ik nog 2 sets gas- en koppelinsgkabels, soldeer- en schroeftonnetjes en diverse stelnippels los op voorraad. Daar kan ik dan iedere andere brommert ad-hoc mee helpen, mocht het verkeren.

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25860;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 18 mei 2016, 23:06
Ik ben ook druk in de weer geweest met klusjes, finetunen van de Dero.

Eerst het commando van Brom uitgevoerd en voorspanning op de balhoofdlagers gezet.

Daarna de voorvork aangepakt om de stickslip te verminderen tot een acceptabel niveau en omdat Arthur zo boos was op mij de Hyperpro veren er terug in met de juiste luchtkamer en de juiste olie.
Hoewel er betere veren zijn zoals WP en hlins.

Daarna gaan rijden op bochtige wegen en snelwegen.

De in- en uitgaande demping volgens fabieksvoorschrift, compressie 10 kliks en rebound 14 kliks. Hoewel dat natuurlijk veranderd als je de veervoorspanning veranderd.

Op bochtige wegen onderstuur/overstuur,  een beetje omvalneigingen en op de snelweg onrust bij hoge snelheden en niet veel zin hebben om het gas eens lekker open te draaien.

Eerst de veervoorspanning van de achterdemper op 100% en weer rijden, dat was het niet.

Dan de veervoorspanning op 0% en weer rijden, dat was het ook niet. (Ik weet het Brom, ga naar een verenspecialist, gij hebt 100% gelijk maar ik doe het graag zelf)

De voorspanning weer op 100% en 5 omwentelingen minder, dat gaf een lichte verbetering.

Weer 5 omwentelingen minder en dat gaf weer een verbetering en zo ging ik door totdat het bochtengedrag geheel neutraal was maar nu met 11 kliks compressie en 15 kliks rebound.

Het bochtengedrag is perfect, dat kan echt niet beter, zo draai ik hem fluitend door de haarspeldbochten van de bergpassen in de Pyreneen.

Op de snelweg (hoewel ik me daar niet echt aan stoor) is er nog steeds wat onrust boven 140/150 km/u.

Ik heb wel gemerkt dat het verhogen van de compressie deze onrust sterk doet toenemen.

Wat ik nu ga doen is het doorsteken van de voorvork van 3.5 cm verminderen naar 2 cm en kijken wat het effect is op het bochtengedrag en snelweg.

Dan kan ik ook nog experimenteren met de bandenspanning.

Dacht ik eerst dat het nerveuze gedrag op de snelweg niets met de banden te maken heeft, ik denk nu dat dat toch wel degelijk zo is en dat voor de snelweg de combinatie Varadero/Pilot Road 4 een perfecte is. Echter is het bochtengedrag van de MPR4 weer een stuk minder dan van de Conti Road Attack.

En zo blijft het een beetje geven en nemen en lekker blijven experimenteren niet omdat het moet maar omdat het kan. ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 mei 2016, 00:22

Ja toch Cas? Streven naar balans aan de hand van voortschrijdend inzicht :)  Probeer wel steeds n ding tegelijk te veranderen, en dat vervolgens te ervaren. Dat is tijdrovend, maar je hebt geen haast! Schrijf desnoods op wat je steeds doet, ter referentie. En inderdaad, je zult altijd genoegen moeten nemen met een compromis. Zoek dat voor jouw meest voorkomende rijgedrag  ;)


Ik had gister ook zoiets. De Brominator heeft een lekkere middenmoot demper/veer upgrade van Wilbers. Onderaan zit een ring met de 'klikkers' voor de rebound (demping tijdens uitveren, als je er aan draait, hoor je klikken), zoals WP het ook wel heeft. Toen ik de veer er veel eerder al uit sleutelde zat dat ding vast. Dus, die weer gangbaar gemaakt. Maar die heeft daarna 8 weken in een hoek gelegen terwijl de rest onverwachts in revisie was.

Dus ik gister rijden, maiden voyage, gezellig ergens op de koffie. Hij was erg stuiterig aan de achterkant en bij iedere hobbel deed-ie een soort van dubbel corrigeren (beetje terug stuiteren). En ik had zoiets van: you must be joking! Moet ik toch niet die stomme demper k nog gaan reviseren he!?  :'(

Lang verhaal kort, niks aan de hand. Tijdens de schoonmaakbeurt op de werkbanque heb ik die klikkert in 1 van de 2 uiterste standen gezet - in dit geval op nul rebound. Vandaar dat deinen en terugstuiteren.

Klikker-de-klik en stukken beter! Mag nog ietsje meer hebben, doe ik vandaag of morgen. Met een gangbare klikker doe je dat vlug langs de kant van de weg  ;)


Af en toe een meevaller  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 19 mei 2016, 20:44
Cas probeer eens een keer Metzeler Tourance (zonder toevoeging) , das een beetje "trage"band, niet dat nerveuze , maar als je hem eenmaal omgegooid hebt kun je er ook tot aan het uiterste randje mee plat. en heel lief hoor dat je die hyperpro er weer onder hebt  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 mei 2016, 22:58
Cas probeer eens een keer Metzeler Tourance (zonder toevoeging) , das een beetje "trage"band, niet dat nerveuze , maar als je hem eenmaal omgegooid hebt kun je er ook tot aan het uiterste randje mee plat. en heel lief hoor dat je die hyperpro er weer onder hebt  ;)
Die banden ken ik al Arthur, die lagen er onder toen ik de Dero kocht ;D. Ik ben inmiddels aan mijn 4e set banden bezig.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 20 mei 2016, 00:18
Ik heb die nippel even van de AT geleend.

..en die in de Brominator gestopt zodat die veilig kon rijden. Dus ja Brom had in de achterklauw van de AT zolang een M8-bout gedraaid. Ik denk, een contramoer erbij met een koper ring eronder, moet dicht zitten. Kan alleen niet ontluchten, maar dat hoef ik verder ook niet. Je hebt van die zelfvoldaanheid.

Ik moest vanmiddag even de stad in, druk verkeer altijd, dus hup op de AT. Ik had een hoop adresjes en dan worden alle systemen snel en afwisselend benut. Ook de achterrem.

Laatste stop was de buurtsuper, want ja Brommies moeten heel soms ook wat eten. Toen ik daar weer naar buiten liep, zag ik dat een Man's Best Friend mijn achterband als zijn plek had gemarkeerd. Je hebt van die klojo's die dat beest gewoon over je wiel laten heen zeiken terwijl ze ernaast staan. Ik heb daar ZO gruwelijk het land aan!

Nou ja. Dat laatste stukkie naar huis had ik een beetje platte-band-gevoel, maar hij reed geloof ik normaal dus ik dacht er niks van. Ik parkeerde hem in de achtertuin en mij viel op: die hond had over me hele achterwiel staan zeiken. En natte bende! Hmmz nee, da's geen hondeplas  :-X


Die nieuwe nippel had ik gister al gehaald, ik heb hem er gelijk maar ingezet en de boel opnieuw ontlucht   :angel:   
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 21 mei 2016, 23:18
Brom in overdrive..  ???  ;D

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25920;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 21 mei 2016, 23:27
Lekker bezig!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 22 mei 2016, 20:07
Da's geen klein klusje meer Brom  ;)

Zlf ook maar 's een x wat gedaan op deze druilerige dag  ::) Paar klussen aan de Alp die al een poosje lagen te wachten:

Eerst de accu die ik van Mirko gekregen had maar eens geplaatst. Motortje startte gelijk weer prima, dus erg blij mee! Nogmaals dank Mirko  8)

Daarna het kofferrek weer in de juiste vorm gemept. Door een val een tijd geleden was het wat verbogen, op zich niet zo erg, alles paste nog, maar het drukte tegen een zijkap aan en dat vond ik niet zo prettig. Nu zit alles weer zoals het hoort  :)

En daarna aan de slag om een ander setje carbs (met dank aan Oldtimer  8)) te plaatsen. Het verbruik van de Alp was de laatste tijd wat aan de hoge kant, na schoonmaak van de carbs was het al een stuk beter, maar 1:16 is toch echt nog wat te veel, zo heb je ng geen profijt van een 24ltr tank natuurlijk  ;)

Boeltje er af gehaald dus, carbs vervangen, Marien was zo aardig geweest om er een ander setje chokekabels bij te doen, de choke werkte al een jaar of 10 niet meer  :-\, boel weer in elkaar en hij startte en liep gelijk lekker, reageert goed op het gas iig. Nog niet gereden, maar dat komt binnenkort wel. Ben erg benieuwd wat het verbruik nu doet  :)
Tegelijk nog eea opnieuw in het vet gezet toen ik toch bezig was, dus de Alp kan er weer een seizoen tegenaan  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robbing op 22 mei 2016, 21:17
Bij Hans geweest voor progressieve voorvork veren en Heidenau K60 scout bandjes voor en achter  :D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: HotelMike op 22 mei 2016, 22:21
Wat ik nu ga doen is het doorsteken van de voorvork van 3.5 cm verminderen naar 2 cm en kijken wat het effect is op het bochtengedrag en snelweg.
En zo blijft het een beetje geven en nemen en lekker blijven experimenteren niet omdat het moet maar omdat het kan. ;D

Als je achter niet verlaagd hebt dan lijkt me die doorsteek van 3.5cm aan de voorkant wat teveel van het goede. Je voorvork zal veel steiler komen te staan. Hij zal beter in de bochten vallen maar ook veel nerveuzer zijn op het rechte stuk. Met name bij hogere snelheden. Een stuurdemper zou een optie kunnen zijn.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 23 mei 2016, 00:09
Da's geen klein klusje meer Brom  ;)

Ach Horse, ben ik es off-topique:)


Ik fantaseer maar wat. Ik heb dozen vol ouwe spuitbussen en potten verf en weet ik wat. Ik had nog witte hekkenverf. Ik zie dat frame dan als een hek. Nou had ik wel zat witte spuitlak voor kappen en tank, maar weinig tot de verbeelding sprekende andere kleuren. Dus die heb ik maar naar smaak zelf gemengd met verf die ik wel heb. Maar eigenlijk hoort dat natuurlijk op een deur of kozijn.

Neem nou een pot afbijt. Wie gebruikt dat dezen dag nou nog?  De achtervelg was altijd al zwart geHammerite maar door talloze bandenplakpartijtjes erg beschadigd. Brom zag, daar zit goud onder! En, bij de gouwe-ouwe rood-wit-blauwkleuren horen ook gouwe-ouwe-gouwe wielen. Afbijtsessie, moet je nou es kijken  :)

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=25928;image)


Ik wilde vanmiddag een eindje gaan rijden maar het regende, dus ik dacht, dan maar in n ruk door! Ik heb hem met een spanband aan het plafond gehangen (no pic) en de vork eruit gesleuteld. De voorste helft van het frame zit nu in de eerste laag hekkenverf en die lampekap heb ik wat al ideeen over. En ik heb een wit voorspatbordje op de kop getikt. De zwarte handkappen wil ik ruilen tegen witte. Low-budget make-over  ;D


Ach, Brom fantaseert maar wat!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 mei 2016, 01:53
Hij word errug leuk Brom  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 23 mei 2016, 23:01
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160523/349172b44ed6605790ff90df537de8b9.jpg)
"Even" een rekje achterop de Alp zetten. Dat kost al 2 middagen en een avond, maar de Adventure Alp gaat nog wat worden...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 mei 2016, 23:24
Mooi zadel Arne! Zelf ingekort en opnieuw bekleed?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 23 mei 2016, 23:49
Nee, het hele spul komt van GSAPaul. Maar het was allemaal wat meer getordeerd en een stuk krommer dan ik had gedacht. Het is nog niet helemaal 100%, maar het zit er nu wel op. Nou alleen de Givi houder voor de topkoffer nog...
Zadel had hij laten doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 24 mei 2016, 19:07
Ziet er wel mooi uit vind ik.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 24 mei 2016, 20:14
Nee, het hele spul komt van (..). Maar het was allemaal wat meer getordeerd en een stuk krommer dan ik had gedacht.

Ik ken de achtergrond niet, maar het valt me op dat [ook via het web elders] de nieuwe norm is geworden dat je gewoon troep kunt verkopen of er glashard over word gelogen.

Die (..) mag voor kromme rekken, die nog krommer blijken dan verwacht, niet eens geld vragen. Die zijn daarmee afgeschreven en daarmee waardeloos.

Ik had voor de Brominator bijvoorbeeld, hooguit een loop/sloopprijs moeten hoeven betalen. Dan heb je het over 150 euro of zo. Zelfs dat niet eens. Ik heb gvd letterlijk bijna het hele land ervoor op een neer moeten rijden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 24 mei 2016, 23:27
Toch even wat rechtzetten Brombeer. Ik wist al wel dat het een klus zou worden om de rekken op de Alp te zetten, maar ik vond het model leuk en er zat een ingekort en opnieuw gevuld en bekleed zadel bij. Dat was mij geld waard. Het had er in een keer op gekund, afgezien van het feit dat het ergens opgeslagen was geweest en was verbogen. Als je niet precies weet hoe iets is verbogen, is het meer werk om het weer recht te krijgen. Dat kostte moeite. Stralen, lassen en spuiten was mijn keuze. Maar goed, dat was mijn investering, gewoon omdat ik het een gaaf rek vond/vind. En GSAPaul's eerste aanbieding was, om met de TA naar hem te rijden en dat hij het rek dan op de TA zou monteren. (Met al het werk dat daar bij zou komen.) Dat had mij leuk geleken, maar ik had er geen tijd voor. 2 uur heen, 2 uur terug, plus de tijd van het werk. Achteraf gezien had ik dat misschien beter gedaan. Maar goed, dit allemaal maar om GSAPaul niet in een verkeerd daglicht te stellen. Wat dat verdient hij niet. We hebben besproken wat er aan de hand was en ik wist waar ik aan begon. (Anders dan bij jouw Bromminator volgens mij)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 25 mei 2016, 09:15
Oh nou gelukkig maar  ;)

Ik kan zelf de dingen ook nuanceren natuurlijk, maar die uitkomst blijft het zelfde. Dus ja.


Het scheelt als je vaardigheid en motivatie uit n potje kunt tappen. Dus ik heb er gewoon wl wat aan gedaan  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: GSApaul op 25 mei 2016, 10:31
Het aanbod om de zaak naar behoren te monteren/richten geldt nog steeds.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 25 mei 2016, 12:30
Het aanbod om de zaak naar behoren te monteren/richten geldt nog steeds.
Dat weet ik Paul. Ik kom er misschien ook nog wel eens mee langs. Of ik pas het weer verder aan. :)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160524/e4f9f850a9079ebc869b2277ba586755.jpg)
Het zit er in ieder geval op en het ziet er stoer uit. Nog niet op kunnen rijden, maar wel even buiten gezet voor de foto. (Givi plaat is zodat ik de topkoffer zowel op de Tiger als op de Alp kan gebruiken.

@Brombeer Kijk, daar spreken we dan zeker dezelfde taal. Motivatie om iets te willen laten werken is gewoon belangrijk. Soms de helft van de frustratie, meestal de helft van de lol. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 25 mei 2016, 14:10
Jaa leeeeuke brommert geworden   :)


Jij bent inderdaad ook van best ver gekomen met deze  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Bulletje op 25 mei 2016, 16:49
Staat goed hoor.  8) 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 25 mei 2016, 17:02
Ermax ruitje gemonteerd. Moet zeggen dat deze best wel acceptabel is.
Hiervoor getest met MRA verhoogd, daar later weer een x-creen bovenop en ingekort originele ruit. Het was allemaal niet wat.
Deze is ook veel sterker dan die zwakke MRA zooi. 140 gaat goed zolang er geen auto voor me zit :/
Echter, met een auto voor je is het nog steeds ruk . Ook met 120 :(

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310397_855693624534506_1993985196545917804_n.jpg?oh=3b6f3c8adac9d0b37d222dec26b1a927&oe=57DEC9CF)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244064_855693677867834_8260473983462573727_o.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Mirko op 25 mei 2016, 20:55
Autos horen ook achter je te rijden ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 26 mei 2016, 00:09
Jaa leeeeuke brommert geworden   :)


Jij bent inderdaad ook van best ver gekomen met deze  8)
Bedankt. :) Ik heb nog best een lijstje met dingen die ik wil doen, maar het loopt nu wel lekker, dus kan ik er in ieder geval op 4 juni de bossen mee in. Ergens erna moet er wel weer wat uit elkaar, want mijn lijstje is nog langer. Maar daar zitten ook dingen bij, waar ik me in mijn eentje nog niet zo comfortabel over voel. Zo voel ik geen speling of gedoe in de lagers van de swingarm, maar als ik de verhalen lees, wil ik hem er eigenlijk wel eens uithalen om het zeker te weten. Maar dat vind ik dan weer een behoorlijke stap. Net als het achterste klepdeksel, want daar zweet hij wat. Ach, zo blijft er wat om te leren. Ik trek een motor nog niet tot het frame uitelkaar, maar ik heb in de afgelopen 4 jaar motorrijden al wel een hoop geleerd. (Grotendeels vanuit die combinatie van frustratie en enthousiasme.)

Staat goed hoor.  8) 8)
Dankje. Vond ik ook. Direct een hogere stoerheidsfactor. :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 26 mei 2016, 01:03
Autos horen ook achter je te rijden ;)

..en motormeisjes laat je veel te lang vr je rijden  ;D


Ik heb nog best een lijstje met dingen die ik wil doen (..) mijn lijstje is nog langer. Zo voel ik geen speling of gedoe in de lagers van de swingarm, maar als ik de verhalen lees, wil ik hem er eigenlijk wel eens uithalen om het zeker te weten. Maar dat vind ik dan weer een behoorlijke stap. (..) Ik trek een motor nog niet tot het frame uitelkaar, maar ik heb (..) al een hoop geleerd. (Grotendeels vanuit die combinatie van frustratie en enthousiasme.)


Wij spreken niet 'elkaars' taal, jij spreekt de taal van jouw motor. Op sommige punten is ze superblij, en dat motiveert je. Op andere punten klaagt ze tegen je. Je bent gevoelig en dat frustreert je. Er zit in de basis niet zo heel veel verschil tussen een mechanische of een sociale relatie. Voor beide moet je het gevoel (leren) hebben  ;D

Die swingarm (naald)lagers zelf zijn doorgaans het probleem niet. Die zitten toevallig door hun plek goed afgeschermd van vuil en vocht d.m.v. keerringen. De as zelf is niet op op die manier beschermd en daar kan vocht wel bij komen. Meestal zit de as (eigenlijk een heule lange bout) vastgeroest in de bussen waar de naaldlagers omheen draaien. Dat is wat jij wilt weten. Zorg dat de as (en wat dat betreft iedere bout op je motor, kort of lang) schoon van roest is en gesmeerd met een dun laagje vet. Bellray heeft groen (vrij stroperig) waterproof grease. Prima voor assen of balhoofdlagers. Keenol grease van Duckham's (Waffie) is een dun, ook zoutwaterbestendig marine-vet. Fijn voor alle andere dingen dan assen want is heel soepel. Loopt in de regen ook niet snel van je ketting af.

De dag komt vanzelf dat je motor tot op het frame kaal is. Al dat sleutelwerk op zich ging het niet om. Je keek dieper. Want je spreekt de Taal  ;)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 26 mei 2016, 07:34
Zo, dat is nog eens een filosofisch begin van de dag. :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 26 mei 2016, 12:35
Ermax ruitje gemonteerd. Moet zeggen dat deze best wel acceptabel is.
Hiervoor getest met MRA verhoogd, daar later weer een x-creen bovenop en ingekort originele ruit. Het was allemaal niet wat.
Deze is ook veel sterker dan die zwakke MRA zooi. 140 gaat goed zolang er geen auto voor me zit :/
Echter, met een auto voor je is het nog steeds ruk . Ook met 120 :(

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310397_855693624534506_1993985196545917804_n.jpg?oh=3b6f3c8adac9d0b37d222dec26b1a927&oe=57DEC9CF)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244064_855693677867834_8260473983462573727_o.jpg)

flinke zijkoffer heb je erop
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 26 mei 2016, 12:59
Klusje van gisteravond, maar dan van de ktm exc.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/c15c48dc7a2c79d59e0ed938b7a48c2d.jpg)

Spelingen van de krukas en de uitgaande as zijn weer op orde, nu de rest nog opbouwen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 26 mei 2016, 21:15
Het blok is vrij klein eduardxrv.............
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 26 mei 2016, 22:37
Van de TA 1987: Gister 1 voorvorkkeerring vervangen (linkerpoot). De nwe vorkolie spoot eruit bij hard duiken....
Tevens alle dashboardlampjes vervangen. De oude uit 1987 waren allen kapot !
Vandaag olie en oliefilter en oliedopcarterring gekocht bij Ten Kate in Nieuwleusen. Wat een fraaie AT-s staan daar !!!

Dit jaar nog in planing: nwe tandwielen en kettinh op de AT1997.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 27 mei 2016, 11:01
Stepje losgemaakt, omdat ik wat opgestuurd had gekregen dat niet voor de TA was, maar wel zou moeten passen. Helaas. Dus weer terug.

Iemand ideen voor alternatieve brede voetsteunen voor de TA ('87) die niet meteen de wereld kosten?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 27 mei 2016, 17:40
Stepje losgemaakt, omdat ik wat opgestuurd had gekregen dat niet voor de TA was, maar wel zou moeten passen. Helaas. Dus weer terug.

Iemand ideen voor alternatieve brede voetsteunen voor de TA ('87) die niet meteen de wereld kosten?

Had je het topic van pim nog niet gezien? 8)
http://transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13831.0
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 27 mei 2016, 17:43
Had je het topic van pim nog niet gezien? 8)
http://transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13831.0
Ja hoor, al heen en weer ge-pb't met Pim ook. Maar hoe goedkoper hoe beter. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 mei 2016, 22:22
Vanavond maar even naar de dominator gekeken want sinds Kazachstan zit de kuip daarvan met tape in elkaar.

Helaas zijn een paar delen ergens in Kirgizie achter gebleven [emoji16]

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160527/5bcafcc3dc7e7eaa27d3c1c6382319d4.jpg)

Eerst alles netjes uitlijnen en een paar hechtlasjes gezet. Vervolgens rondom afgelast.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160527/04f885bfd1bb075d4dec0f32b6c90f92.jpg)

Vlakschuren.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160527/534c374e661611f0d5b4d950e5ab62e9.jpg)

Begint al ergens op te lijken, volgende keer een paar lagen glasvezel erover.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 27 mei 2016, 22:46

Sowieso, Dominators  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 28 mei 2016, 10:43
Supertof ding echt. :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 mei 2016, 14:26

Uitgeverfd. En nou karren met dat ding  :D

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26020)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 29 mei 2016, 14:37
Hij's gaaf geworden Brom  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: arne op 29 mei 2016, 15:28
Leuk geworden Brombeer!

 Maareuh, ik snap niet waarom je met die zwarte spuitbus op je kenteken in de weer bent geweest.  ::) :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 mei 2016, 19:36
Bedankt mannen  :)


Hij is wel erg opvallend geworden maar de HRC colorscheme blijft, vind ik, heel mooi. Alle verf is vreselijk maagdelijk maar als hij na verloop van tijd wat terreinschade heeft opgelopen gaat het er wat authentieker uitzien.

Ik was daarstraks tussen de buien door even de luchtmengselschroef afstellen want hij aarzelde wat bij wegrijden.


Toen zag ik ineens een pad dus ja  ;D

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26032;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 31 mei 2016, 21:06
Nieuwe kettingset en link systeem gesmeerd, bouten zaten goed vast. Maar in de lagers zat tot mijn verbazing nog (een klein beetje) vet.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160531/f8fe4f5143d11286d1e3dcc88c9e6612.jpg)

Motor schakelt weer erg fijn waar dat anders soms wat moeite koste en het achterwiel staat weer op een normaal plek.
Ik denk dat de vorige eigenaar de ketting te ver had ingekort waardoor het achterwiel klem voorin stond.

ddw = weer happy!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 31 mei 2016, 21:28
Stuk plastic bijgemaakt en vervolgens twee lagen glasvezel met epoxy.
Dit keer kepervezel genomen en een ontluchtingsrollertje gebruikt.
Ik ga er straks nog plezier in krijgen...

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160531/0744be737f514874651ec4dc797dc5e1.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 31 mei 2016, 22:45
(http://img.photobucket.com/albums/v256/xrvtuur/IMG-20160527-WA0011_zpsaq1fqzvq.jpeg)

mijn framepje is ook weer mooi wit
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 31 mei 2016, 22:53
blok ook weer in huis, 93er met 92er carter helften, nieuwe bak lagers, nieuwe uitgaande as en alle afdichtingen vernieuwd met honda spul

(http://img.photobucket.com/albums/v256/xrvtuur/IMG-20160519-WA0015_zpskp5oagwy.jpeg)

staat even mooi te zijn in huis
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 31 mei 2016, 22:58
blok ook weer in huis, 93er met 92er carter helften, nieuwe bak lagers, nieuwe uitgaande as en alle afdichtingen vernieuwd met honda spul

(http://img.photobucket.com/albums/v256/xrvtuur/IMG-20160519-WA0015_zpskp5oagwy.jpeg)

staat even mooi te zijn in huis

Zo! Flinke ingreep! Super!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 31 mei 2016, 23:02
Ik wist niet dat jij naast je Vara nog 'hidden stash' had, Tuur?    #eenAT
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 31 mei 2016, 23:26
ik heb voor de vara 11 jaar met een rd04 gereden en die heb ik tot mijn spijt verkocht, van een maat heb ik en kapotte goed gebruikte 04 gekregen en die ben ik dus nu aan het opknappen, leuk projektje, wordt geen showroom staat maar wel een goed rijdbaar ding
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 01 juni 2016, 09:49
Leuk hoor!   :)


Veel sleutelpezier en succes  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 02 juni 2016, 00:12
Wit frame :)

Ik heb de kuip ff snel geschuurd en in de plamuur gezet. Meteen daarna reed de buurman de stoppenkast aan stront.
Dus maar weer naar huis gegaan...

Kuipje zit straks weer als een huis.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160601/fa57603c75714e2d1580ec05a6e3f49d.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 02 juni 2016, 07:30
Soms denk ik wel eens handig te zijn, dan kijk ik even in dit topic, word mijn ego weer de grond in getrapt haha :o

Goed bezig heren. 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 02 juni 2016, 11:43
Rd04 frame is origineel ook wit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 02 juni 2016, 22:32
Wit frame :)

Witte frames  :)


Rd04 frame is origineel ook wit.

En anders moest-ie wit  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 05 juni 2016, 14:27
Na de carb-wissel eindelijk vanmorgen even tijd gehad om te testen  :) Motortje loopt niet goed  :(
Zal even een apart topic openen!

Oh ja, als klein klusje vraf nog een kwart litertje olie bijgevuld  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 05 juni 2016, 17:41
Citaat
Na de carb-wissel eindelijk vanmorgen even tijd gehad om te testen
ligt het niet aan de carb ????????
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 05 juni 2016, 18:29
Na de carb-wissel eindelijk vanmorgen even tijd gehad om te testen  :) Motortje loopt niet goed  :(
Zal even een apart topic openen!

Oh ja, als klein klusje vraf nog een kwart litertje olie bijgevuld  :)

Ik zou zeggen, kom even langs... Dan kijken we samen even. Niet dat dat helpt maar ik wel een schone garage en bier.  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 juni 2016, 19:14

Waar blijft dat topic dan?


Carbs  :)



(vandaag in de Domi een bandenklem vr gezet. Daarna me eigen voorband maar weer geplakt  :-X ;D)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 05 juni 2016, 21:36
Excuses Brom & Oldtimer, had wat andere verplichtingen vanmiddag! Topic is geopend inmiddels  :)
@Zeegie: Papendrecht hl ik niet eens zoals hij nu loopt  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 05 juni 2016, 21:47
Excuses Brom & Oldtimer, had wat andere verplichtingen vanmiddag! Topic is geopend inmiddels  :)
@Zeegie: Papendrecht hl ik niet eens zoals hij nu loopt  ;D

Je hoeft hem niet mee te nemen... Ik heb er toch geen verstand van  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 05 juni 2016, 22:20
 ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 07 juni 2016, 01:52
Ik zweer jullie, al sinds ik die Domi kocht in 2008 heeft die een afgebroken choke-hendel.


Enkel een vervelende stomp die, als je hem eenmaal te pakken hebt, een nare scherpe rand heeft. Maar het had nooit prio.

Brom kan zich wel es vervelen, dus daarstraks drie keer de schuur door. Grasduinen. Hij wil iets. Maar, he? En met wt?

Nare scherpe rand vlak afgezaagd. Twee gaatjes voorgeboord en twee 2,5mm snelbouwschroeven naast elkaar erin. Koppen daarvan afgezaagd. Kneedbaar aluminium boetseren, de schroeven dienen als fixatie/wapening.


Je kunt je maar vervelen  ;D

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26195;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ralpie op 07 juni 2016, 10:10
Mooi stukje handenarbeid hoor!

Wist niet dat je dat zo kon doen met vloeibaar aluminium. Weer wat bijgeleerd op het forum
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 07 juni 2016, 15:21
Citaat
Brom kan zich wel es vervelen

Mocht dat vaker voorkomen heb ik nog wel wat oefenmateriaal voor een alp revisie.
Kun je hier je verveling verdrijven.

Heb zelfs de wieckse witte in de koeling  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 07 juni 2016, 18:19
Mooi hendeltie geboetseerd Brom  8). Spuitbussie zwart leeg?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 08 juni 2016, 22:44

Vanmiddag weer even broem vlug met hem langs de super. Fijn joh, die chokehendel! Helemaal trots weer  :)


Zoveelste bagagerekje maar gemaakt vanmiddag.

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26218;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 08 juni 2016, 22:59
Vond  'm eigenlijk zonder mooier ::)

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 juni 2016, 00:22
Vond  'm eigenlijk zonder mooier ::)

Klopt, is ook zo.

Maar, ik rij vaak onverhard en dan heb ik m'n repa-tas liever achterop dan in de rugzak. Er zat wel een rekje op met een tasje, maar dat tasje zit erop gebout en dat is dan dat. Maar is ook mede voor sommige meerdaagse ritjes bij de buren en dan moet er wat bagage mee.

Ik ben daarom ook bezig met bolt-on zij-rekjes om twee kleine softpacks vast te sjorren. Vooral ook omdat rechts de uitlaat zit om het daar ook bij weg te houden.


En, met een kleine bagagemogelijkheid kan ik ook weer zelf kleine meerdaagse onverharde uitstapjes rijden. Zoiets als hiken met je rugzak, maar dan lui  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 juni 2016, 04:08
Maar, ik rij vaak onverhard en dan heb ik m'n repa-tas liever achterop dan in de rugzak.

Motorrijden met een rugzak, zeker onverhard, is gevaarlijk Brombeer. Bij een valpartij kun je je rug breken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 09 juni 2016, 09:13
Had nog mooier gekund maar eigenlijk best tevreden.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160609/d184093129d1e53135a8356f04d635cb.jpg)

Is er weer tijd voor al dat andere prutswerk  :o
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 09 juni 2016, 11:17
Citaat
best tevreden

Zo is het maar net.

Al bezig met je frame ????  of komt het er niet van ??
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 09 juni 2016, 12:51
Netjes Pim  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 juni 2016, 13:14
Had nog mooier gekund maar eigenlijk best tevreden.

[..onwennige pic van een complete Domi-kuip..]


Jaa ziet weer prima netjes uit!


Ik heb wel es zitten denken he.. want z moeilijk kan het niet zijn.

Want mijn AT-kuipdelen zijn ook helemaal verrot,


Losmiddel op een ori kuipdeel. Fiber-afdruk daarvan.

Daar weer losmiddel in.

Fiber of carbon origineel daar weer van.

Randjes afzagen/schuren.

Klaar.


Bagger, ik ben door m'n platstaal heen maar Post.nl heeft iets voor me in z'n bus  :-X



*edit: mazzel hij komt net langs!   #kleiner voortandwieleke voor de Domi  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 09 juni 2016, 13:28
Klopt, als je n mooi negatief trekt van die kuip kun je vervolgens een of meerdere positieven trekken. En het is ook niet zo moeilijk, je moet gewoon geduld hebben ;D
Dat is wat mij er tot nu toe van weerhoud denk ik.

Frame staat met de tank in de werkplaats hoor Marien. Maar voor ik het blok overlepel wil ik de tank afmaken en daar moet ik plaatstaal voor hebben. Heb een andere remschijf op de USD zodat ik de remklauw pas kan maken, maar die moet ik nog pasmaken...

Tussendoor heeft mijn woonwerk Alp een nieuwe kettingset nodig en ga ik daar tock ook maar eens de kuip van aanpakken.
Voetsteuntjes ligt ook nog te wachten op een resumee (ik kan geen rvs strip vinden vooralsnog).

Tussendoor beetje studeren en werken ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 09 juni 2016, 20:11
Als je achter niet verlaagd hebt dan lijkt me die doorsteek van 3.5cm aan de voorkant wat teveel van het goede. Je voorvork zal veel steiler komen te staan. Hij zal beter in de bochten vallen maar ook veel nerveuzer zijn op het rechte stuk. Met name bij hogere snelheden. Een stuurdemper zou een optie kunnen zijn.
Mijn Dero is aan de achterzijde 3 cm verlaagd en was aan de voorzijde 3.5 cm verlaagd.
De combinatie Varadero versus Conti is erg goed in de bochten, zelfs hele korte bochten zijn nu een fluitje van een cent :)) maar op de snelweg bagger.
Om te kijken of het ik het gedrag op de snelweg kon verbeteren heb ik de doorsteek van de voorvork van 3.5 cm verminderd naar 2 cm.
Dit is inderdaad een verbetering, het bochtengedrag is nog steeds licht, strak en neutraal en op de snelweg is er nu goed mee te rijden.
Rijden met mijn 48 liter topkoffer is niet mogelijk, bij 100 km/u begint de hele boel eng te slingeren maar rijden met alleen de zijkoffers is geen probleem. Ik heb er 150 km/u mee gereden en dat ging prima.
De Michelins zijn op de snelweg stukken beter maar weer veel minder in de bochten.
Voorlopig vind ik het prima zo, ik ben het experimenteren ff beu, laat de boel zo lekker staan en ga binnenkort bergpassen rijden in de Pyreneen. ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 09 juni 2016, 20:20
Ik heb wel eens busjes en auto's gezien die een automatische hoogteverstelling hebben Cas, misschien is dat wat voor op jouw Dero. Rij je binnendoor zet je de motor wat op zijn neus en ga je de snelweg op komt hij voor weer omhoog.

Accelerometer zit tegenwoordig bijna overal in, dan kun je dat mooi automatiseren op basis van hoek en versnelling etc ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 10 juni 2016, 20:21
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160610/3a5b8ad7096761364684bffbdffed53f.jpg)

Zojuist het stuur van de AT 3 cm hoger gezet d.m.v. deze blokjes, niet de mooiste oplossing.... maar wat een. Verademing met mijn 1,96.

Morgen maar eens uitgebreid testen met de jaarlijkse motortoer van de zaak.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 10 juni 2016, 20:52
Prima oplossing zo hoor Dennis  :) Mooie inbusbouten  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 10 juni 2016, 22:00
Geen problemen met kabels en leidingen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 10 juni 2016, 22:25
Geen problemen met kabels en leidingen?
Nee, past allemaal. Was eerst een beetje onzeker of de bekabeling naar de linkerkant van het stuur het ging halen, maar ook dat gaat goed.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 10 juni 2016, 22:35
Ik moet er wel bij zeggen dat ik niet meer de orginele remleiding heb.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: tukkertwin op 11 juni 2016, 22:48
Vandaag de voorremmen van de AT eens aangepakt na 50000km met de nodige offroad waren de schijven echt wel op. Ik denk dat sommige niet originele blokken hier ook wel debet aan zijn.
Dus in Engeland maar een paar originele schijven en blokken gescoord en vandaag de boel vervangen.
Ging bijna probleemloos op een vastzittende geleidepen van de blokken na...Grrr met wat kunst en vliegwerk toch losgekregen, daarvoor moest ik echter wel de remklauw van de motor verwijderen, dus moest er ook ontlucht worden. Nu was ik toch al van plan om de remvloeistof te vervangen.
Remvloeistof heb ik vervangen door met een grote injectiespuit van 60ml via de ontluchtingsnippel de oude vloeistof en lucht er uit te trekken. Gewoon nieuwe vloeistof in het reservoir kieperen en zuigen maar tot er geen lucht meer komt en alleen heldere nieuwe vloeistof, ging prima remhendel is weer lekker hard.
Morgen maar eens voorzichtig testrijden.
 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 juni 2016, 22:33
Klem klapspiegeltje was gebroken. Maar Brom iz on a budget  :-X

Rommelbakkie omgegooid. Wel een spiegelnippel rechtse draad links, maar met linkse draad boven. Geen contramoer, en weinig draadlengte. Moer in tweeen geflext, contramoer. Plaatje op nippel gelast. Gaatje met m6-draad getapt, los klemplaatje. Klapspiegeltje ertussen  :)

Remleiding verlengd, want cdi zit nu in het kuipje en die leiding roste met inveren langs de stekker.

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26319;image)


Brominators  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 14 juni 2016, 22:36
Nog zo'n handige sodemieter. :-*

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 juni 2016, 22:48
En de tuin is inmiddels opgeruimd, zoals je ziet   ;D


Ik heb ook nog bolt-on kofferrekjes aan dat nieuwe bagagedragertje gemaakt. Keurig kleine zijtasjes eraan.

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26321;image)

Heb ik een grote Africa Twin voor grote tochtjes, en een kleine Africa Twin voor de kleine tochtjes  :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 14 juni 2016, 22:58
Ook leuk fietsje geworden Harm
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 14 juni 2016, 23:10
Zeker mooi geworden!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 juni 2016, 23:28

Thanks!

Ja hij is leuk geworden he! Ik begon enkel met hekkenverf dat frame te schilderen want dat zag er z shabby uit. Daarna ben ik mezelf een beetje verloren. En toen kreeg ik er ook nog schik in dus ja als m'n fantasie dan losgaat.. Het is een combo van spuitbus en schildersverf, dus dat gaat niet heel lang mooi blijven. Nu vind ik dat een beetje zonde dus ik spins op een laag blanke lak maar dat gaat nu heel lastig worden daardoor.

Maar ik heb een bekijks met dat ding joh! Dus ja zal binnenkort dan ook wel wr gepikt worden  ???


Als Lon terug is krijg ik nog een paar witte ori handkappen van hem. Die verzaag ik weer zoals die rooie nu, en dan is dat daarboven ook fris wit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 14 juni 2016, 23:52
Zker een gaaf n fris ogend ding geworden ja  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 14 juni 2016, 23:58
 8) ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 18 juni 2016, 21:24
Dominators zijn halve Alpen, ze hebben ook geen 'hugger', zo'n spatlap die de rommel van je achterdemper houdt.


Brom kwam laatst al tijdens een struintocht naar iets anders een pot ouwe hars en glasvezel tegen. Hoe dat hugger-probleem op te lossen had ik ook al een paar keer onverrichterzake naar geloerd. En ik zag laatst dat PimW zijn kuip ermee had gerepareerd. Dus ja, dat brengt Brom op ideeen ;D


Ik had nog een surplus hugger van de Kawa, maar ja dat past nooit niet. Oh wacht. Toch wl  :)

(http://transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=26412;image)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 18 juni 2016, 21:26
Handige sode........  ja, ik blijf aan de gang. :-*
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 19 juni 2016, 09:57
Zo ik heb vandeweek een hele grote knoop doorgehakt!

Ik had altijd naast de transalp nog mijn eerste motor, mijn yamaha FZR 750. Die staat al een jaar met de carburateurs ernaast in een hoekje van de garage....

Die motor gaat er nu echt de verkoop in (dat was de grote knoop) ik had het er al tijden over, nu ben ik het er zelf ook echt mee eens! Heb gewoon geen behoefte meer om erop te rijden, heb veel meer plezier op de transalp en zou er ooit wel een XR600/XR400  bij willen hebben ofzo.

Maargoed, klein klusje, hij kan pas de verkoop in als hij weer rijdt (vind ik) dus de carburateurs moeten weer terug, helaas is stilstand achteruitgang, dus de remmen klemmen een beetje, de hydraulische koppeling moest ververst worden (geen druk meer....) waarschijnlijk klein lekje...

Accu plat (uiteraard...)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20160618-WA0004_zpsixd0y1sg.jpeg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160618-WA0004_zpsixd0y1sg.jpeg.html)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20160618-WA0006_zpszsu9qbwm.jpeg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160618-WA0006_zpszsu9qbwm.jpeg.html)

Met auto accu eraan heb ik hem weer aan de praat, echter gaat het beestje meteen naar 12 000 toeren zonder dat ik mijn gashandel aanraak. Dus er zit iets niet helemaal lekker!!! Maargoed, dat kan nu alles zijn van een verkeerd gemonteerde gaskabel tot iets in de carburateurs... We vogelen het wel uit!!!

Het is nogal een olieboot die FZR, kan je nagaan na een jaar stilstand wat ie uitbraakt als hij meteen bruut naar de 12000 toeren wordt gejaagd... (bah stinken!!! Ik kon mijn motor niet meer zijn van de rook!)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 19 juni 2016, 10:12
Tja, dat heb je ervan. Een alpje rookt zuipt en stinkt niet. >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 juli 2016, 17:37
Vorige week vond ik de motor aan de voorkant wat onzeker en ook bij het remmen af en toe wat gehobbel.
Dacht zelf aan het balhoofdlager maar na de motor opgekrikt te hebben bleek mijn voorwiellager aan, eh, stront.

Motor maar laten staan en nieuwe lagers besteld. Ondertussen de vervangende voorvelg even in de lak gezet (mijn velg heeft een beetje last van oxidatie).

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/09a563abc00d671ddc0ce2124ce34dbc.jpg)

Ook een brace gemaakt voorde voorvork. Met de twintank (en ook zonder) vind ik de voorvork in zand niet stijf genoeg. Het voelt alsof je wielkan draaien tov het stuur.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/40fd2079fbf8b4ed375481cf7a2e8649.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/a28752d87903b44260d4de2186bbe485.jpg)

Nja als we dan toch bezig zijn ook een nieuwe kuip maken. Heeft ooit een auto van opzij gekust dus eea repareren maar vordert allemaal gestaag. Ik heb de drie delen aan elkaar gelast en zo ook alle scheuren gerepareerd. Komt nog een matje glasvezel overheen.

Moet wel weer even een kleine aanpassing aan het kuipframe maken om de lampen weer netjes te kunnen plaatsen maar dat zal ook wel goedkomen.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/4dc244dae95c54c9f47a22c5a108999a.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 03 juli 2016, 18:55
Eerst in hout en daarna maar in alluminium uitvoeren.
Ik wil hem toch wat meer off road laten lijken.
En dan kan je je afvragen "waarom een geel kuipje".
Nou dat heeft maar 1 reden. Deze was goedkoop. :D ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 juli 2016, 21:57

Ik ga voor een nieuwe opdrachtgever werken vanaf morgen. Is wat verder weg, maar kan dat deels op de motert doen.

Dus Brommie drstraks ketting smeren, bandjes pompen, olie checken, druppeltje koelvloeistof erbij.



Heel gewoontjes  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 juli 2016, 10:40
Citaat
Dus Brommie drstraks ketting smeren, bandjes pompen, olie checken, druppeltje koelvloeistof erbij.

Deed je dat dan voorheen niet. 8)

Ik zou die berg onderdelen dan maar voor jezelf kopen  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 04 juli 2016, 17:52
En dan kan je je afvragen "waarom een geel kuipje".
Nou dat heeft maar 1 reden. Deze was goedkoop. :D ;D

Heb zoiets ook nog in blauw liggen....met twee lampjes erin
Eur 20,= is hij voo jou..

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 05 juli 2016, 18:06
Heb zoiets ook nog in blauw liggen....met twee lampjes erin
Eur 20,= is hij voo jou..

Groet, Jan

Komt ie nu mee  :'(

bedankt voor het aanbod maar ik blijf eerst even rijden met de gele.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 07 juli 2016, 14:24
Even in Elburg geweest, K60 Scout erop. 8)
Wereld van verschil, vergeleken met de oude platgereden Tourance 8)

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13603606_877720765665125_7260326708960914552_o.jpg)

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13584820_877720778998457_3364305829755624787_o.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 07 juli 2016, 16:41
Even in Elburg geweest, K60 Scout erop. 8)
Wereld van verschil, vergeleken met de oude platgereden Tourance 8)


Ja, rijden fantastisch h! Ben er ook erg blj mee
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Barryone op 07 juli 2016, 18:25
Van de week flink geklust om de TA vakantieklaar te krijgen. Naast de gebruikelijke beurt en kettingset ook nog een oplaadstationnetje gemonteerd, wel zo handig voor de TomTom, e-reader, telefoon en andere snuisterijen. Meteen maar een voltmeter erbij genstalleerd want ja... wel geinig. (USB oplader set bij DealExtreme gekocht.)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: honda2x op 07 juli 2016, 20:57
barryone   :)

Ziet er goed uit  dat wil ik nog eens doen  zou misschien is willen uitleggen  ;) hoe je dat gedaan hebt en hoe aan gesloten ?
daar ben eigenlijk wel nieuwsgierig na .

vr--gr-- frits
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 19 juli 2016, 10:05
Afgelopen zaterdag mijn eerste TA ('94) opgehaald van de vorige eigenaar.
On the spot meteen de voorremschakelaar vervangen, wat makkelijker bleek te zijn dan dat ik had verwacht!

Dank aan de forumleden met de posts mbt welke schakelaar ik moest hebben etc!!!

Merk tijdens het rijden dat ik een " ratel" hoor tijdens het gas geven, maar weet niet of dat hoort of kenmerkend is?
Verder voel ik dat de vorige eigenaar de fiets waarschijnlijk erg rechtop heeft gereden en de bande wat vlak zijn. Voel het in de bochten en slingeren als je over je zwaartepunt kantelt. Wellicht kan dat ook een ophanging-issue zijn? Ik hoor graag jullie feedback.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 19 juli 2016, 15:14
Vlak bij jou woonplaats zit Waffie in Sprundel. ( zie forumnamen )
Ga daar eens langs om die ratel te laten beoordelen.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 19 juli 2016, 15:49
Vlak bij jou woonplaats zit Waffie in Sprundel. ( zie forumnamen )
Ga daar eens langs om die ratel te laten beoordelen.

Bedankt voor de tip! Ik zat net op de website te kijken, ik zal m eens bellen. Ik  heb ook interesse in de set Anakee III banden dus het zou een mooie combi kunnen zijn. 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 31 juli 2016, 16:57
Vandaag eens gekeken naar de veer voorspanning aan de achterkant van mijn zwarte alp.
Ook al reed hij naar mijn idee wel goed, toch schrok ik een beetje van de slappe veervoorspanning.
Eerste meting: Op middenbok 560mm (A)
Op de wielen zonder bestuurder 511mm (B)
Met mij en helm etc.                     485mm (C)

En als ik dan het artikel in de transalper lees van juli-augustus 2015 dan is dit veel te slap.
Eigenlijk moet ik uitkomen op B:541mm en C:504mm.
Dus ik ben aardig aan het tikken geweest op de wartels. (worden ze niet mooier van trouwens :-\)
Ik ben uitgekomen op B:523mm en C:502mm. Dus afgerond 20% en 31%.
Dus afstand C is nu ongeveer wel goed alleen afstand B nog niet.

Is hier een verklaring voor of moet ik gewoon genoegen nemen met de originele vering of heb ik iets fout gemeten?                       
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 01 augustus 2016, 00:01
Leuk!  :)

Heb je een lineaire veer? Daarnaast speelt de karakteristiek van die specifieke veer ook mee. Als hij niet gekozen is op jouw motor- en verwacht gemiddeld rijdergewicht, kan het zijn dat je niet de verschillende ideale waarden haalt.

De pro-link doet hierin ook mee.

Met jouw rijdergewicht zit je i.i.g. goed. Je kunt de voorspanning nog wat opschroeven en het gemiddelde tussen b en c proberen. Het is in dat gebiedje ook een beetje kwestie van voorkeur.

Heb je ook de critteria voor vr? Meet die dan ook na, want als de achterkant omhoog komt, gaat er meer gewicht naar voren. Te weinig voorspanning daar kun je stapsgewijs dan oplossen met carrosserie-ringen op de veren.


Benieuwd hoe je rijervaring gaat zijn  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 02 augustus 2016, 20:51
Ja ik heb gewoon de originele lineaire veer erop zitten.
De voorkant heb ik nog niet gemeten maar dat ga ik nog wel even doen.
Want voor mijn gevoel rijd hij nou wel beter en wil hij ook platter door de bocht heb ik het idee.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 13 augustus 2016, 17:14
Kleine aanpassing aan een case saver gedaan die al een tijdje op de plank ligt. Kan die ook weer mijn werkplaats uit [emoji16]

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/61bd962097846b4a5ea1b4cb246dd5a2.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/c74eda0bd75d44d6b41832b6fe8a47a0.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 13 augustus 2016, 23:07
wasdahvoording
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 13 augustus 2016, 23:27
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/a52347597dbe712f20a0cc892d3a6cf6.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 14 augustus 2016, 12:23
Gaaf ding weer pim!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 14 augustus 2016, 12:52
Of het een klein klusje is weet ik niet, maar wel het leukste werk aan een Transalp.

(http://myalbum.com/photo/mFGHcT3mJSeQ_PdVGcw/360.jpg)

(http://myalbum.com/photo/qewEqQY5e1fW_rsXLNg/360.jpg)

(http://myalbum.com/photo/xHZIFbIPN1Pr_2SkI5m/360.jpg)

(http://myalbum.com/photo/mws68IeXTp1E_WJ2pIZ/360.jpg)

(http://myalbum.com/photo/wOjGxkAMxdmr_ZhJHQn/360.jpg)

Een motorblokje kreeg nieuwe cilinders en pakkingen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 01 september 2016, 10:31
Nog een paar dagen vrij, maar weer eens wat aan mijn eigen projectjes doen  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 01 september 2016, 12:56

Dikke USD d'r in  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 01 september 2016, 13:05
Jaaa, echtwel.

Nog ''even'' een bracket maken voor de remklauw dan is de voorkant ook ''klaar''. ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: wtrzwrs op 20 september 2016, 21:47
Kort vraagje: Mag er speling op de gaskabel zitten en zo ja, hoeveel?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 20 september 2016, 22:07
Kort vraagje: Mag er speling op de gaskabel zitten en zo ja, hoeveel?

Daar moet zelfs een klein beetje speling op ziten!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 september 2016, 15:06
Lekkere spaghetti aan het maken. :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 29 september 2016, 20:37
Vandaag bij zeegie (bedankt!) Een oud dof ruitje opgehaald voor mijn project: extra laag ruitje.

Ik rij al een paar weken zonder windscherm omdat ik de turbelentie zat ben. En op mijn supermotard heb ik me nooit gergerd aan de rijwind, dus weg met dat ding!

Vannavond gelijk de zaag er maar in gezet en de ruit gelijk een beetje grepoetst.

Morgen naar het werk maar eens kijken of het bevalt zo.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 september 2016, 21:53
Ik heb ook al heel lang geen ruit meer op de motor. Maar dat ziet er ook een beetje lijp uit.

Dit vind ik ook wel een mooie oplossing.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Zeegie op 29 september 2016, 22:52
Leuk gedaan! Hoop dat je er veel plezier van hebt  :D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 09 oktober 2016, 10:26
Een verstelbaar schakelpookje gemaakt om door Eelco even te testen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 12 oktober 2016, 16:17
Tussen de middag het verstelbaar schakelpookje gemonteerd. Vanmiddag eerste test!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 23 oktober 2016, 22:06

Van de AT, in need of TLC. Drop ik morgen bij HK in Tiel voor revisie.


#offroadescapades  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 04 november 2016, 19:50
Ik vond zwarte velgen op mijn nopjes alp ook wel stoer lijken.
Verf is wel snel droog. Staat nou even uit te harden bij de kachel in huis.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 november 2016, 20:03
Heel werk heh, al die spaken afplakken  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 04 november 2016, 21:05
Yep elke spaak een apart stukje tape.
Maar ach tis voor een goed doel.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 13 november 2016, 16:27
Vandaag eindelijk eens de RVS voetsteunen van Pim gemonteerd  :). Was tch nog wel een heel gepruts, maar ze zitten er op  8)

Oh, en verder nog een snoertje naar voor aangelegd en de regelaar voor mijn 'watjes vestje' genstalleerd  :)
Een fijn idee dat dat ook weer gaat werken, zo met de Snertrit in het vooruitzicht  8)

Grtz,
Ren
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 13 november 2016, 17:17
Er dient zich een nieuw klusje aan.
Groot of klein zal de toekomst uitwijzen.
Op het eerste gezicht kan het allemaal meevallen.

(https://myalbum.com/photo/V6XVpbM7JoVG/360.jpg)

Vandaag akkoord met de eigenaar, dus hij krijgt toch weer een nieuwe toekomst hoop ik.
Anders wordt er weer wat materiaal beschikbaar voor andere projectjes.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 13 november 2016, 18:25
Houd ons op de hoogte Marien! Als je hem weer een toekomst gaat geven in z'n originele staat, ga je dan weer een projecttopic openen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 13 november 2016, 18:46
Citaat
ga je dan weer een projecttopic openen?
Waarschijnlijk wel.
Ik wil wel eens ervaren wat de tijd ( in dit geval 3 jaar ) stilstand met een Transalp doet.
Heb natuurlijk wel al voorbeelden, maar deze is uniek.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 13 november 2016, 20:29
Leuk dat je weer een project gaat doen Marien  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Simz op 14 november 2016, 17:55
Verse luchtfilter en verse bougie's loopt hij toch weer stukje mooier.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robgoesdakar op 17 november 2016, 12:26
Dat oude luchtfilter ziet eruit als K&N filter en is gewoon her te gebruiken door het uit te wassen en opnieuw in de olie te zetten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Simz op 18 november 2016, 11:57
Dat oude luchtfilter ziet eruit als K&N filter en is gewoon her te gebruiken door het uit te wassen en opnieuw in de olie te zetten.


Is het zo ? Zit wel vast met kit. Maar heb hem nog bewaard.  Hoe uit te wassen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 18 november 2016, 12:27

Nee, je hoeft hem niet uit elkaar te halen zoals een foam filter.

Je wast het hele ding uit, in bijvoorbeeld wasbenzine. Dat heeft nauwelijks residu als het opdroogt, zoals benzine of terpentine dat wel hebben. Als het filter erg vuil is, is het beter een paar keer te spoelen in schoon middel. Daarna laat je hem opdrogen.

Als hij helemaal droog is klop je hem op een krant o.i.d. uit.

Als laatste spuit je hem in met K&N filterolie en dat moet je weer een paar uur laten drogen.

Pas op met dit soort filters, ze hebben een opener structuur en laten meer vuildeeltjes door dan een papieren filter. Daarnaast, omdat hij makkelijker lucht doorlaat, moet je meestal ook het brandstofmengsel verrijken om de verhoudingen weer juist te krijgen. Ze hebben eigenlijk alleen in de circuitracerij nut, omdat ze onderdeel vormen van een tuningkit voor de hele motor incl. uitlaatsysteem. Alleen dit filter heeft weinig nut en brengt zoals gezegd zelfs risico met zich mee.


Dat nieuwe papieren filter is helemaal prima  :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandra op 18 november 2016, 19:46
Met een mini-Mag in de mond

Een mini-mag in je mond?? Leg eens uit Brommie



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Simz op 18 november 2016, 21:14
Nee, je hoeft hem niet uit elkaar te halen zoals een foam filter.

Je wast het hele ding uit, in bijvoorbeeld wasbenzine. Dat heeft nauwelijks residu als het opdroogt, zoals benzine of terpentine dat wel hebben. Als het filter erg vuil is, is het beter een paar keer te spoelen in schoon middel. Daarna laat je hem opdrogen.

Als hij helemaal droog is klop je hem op een krant o.i.d. uit.

Als laatste spuit je hem in met K&N filterolie en dat moet je weer een paar uur laten drogen.

Pas op met dit soort filters, ze hebben een opener structuur en laten meer vuildeeltjes door dan een papieren filter. Daarnaast, omdat hij makkelijker lucht doorlaat, moet je meestal ook het brandstofmengsel verrijken om de verhoudingen weer juist te krijgen. Ze hebben eigenlijk alleen in de circuitracerij nut, omdat ze onderdeel vormen van een tuningkit voor de hele motor incl. uitlaatsysteem. Alleen dit filter heeft weinig nut en brengt zoals gezegd zelfs risico met zich mee.


Dat nieuwe papieren filter is helemaal prima  :)


Hahaha, check wel duidelijk.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 19 november 2016, 14:46
Het is weer weekend, dus tijd voor het volgende klusje: het vervangen van de bougies, eens kijken of de horror verhalen kloppen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 19 november 2016, 14:47
Kapjes demonteren, had de nokjes bij de vorige klus al met vaseline ingesmeerd  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 19 november 2016, 14:48
Demontage zadel
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 19 november 2016, 14:50
Nog wat klus foto's
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 19 november 2016, 14:52
Uiteindelijk is het allemaal gelukt, ben ongeveer 2 uur bezig geweest, en het is inderdaad het beste om de originele bougiesleutel van Honda te gebruiken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 25 november 2016, 14:20
Laatste tijd wat weinig tijd en aandacht aan mijn motor besteed!

Ik had ook een klein klusje.... (6x4meter groot)

before
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0311_zpsxpeu1wng.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0311_zpsxpeu1wng.jpg.html)

during:
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0358_zps1lckpz87.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0358_zps1lckpz87.jpg.html)
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0399_zpsrbrfcfqy.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0399_zpsrbrfcfqy.jpg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0432_zpseqgrfauz.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0432_zpseqgrfauz.jpg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20161007-WA0004_zpsbcsvy6ve.jpeg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20161007-WA0004_zpsbcsvy6ve.jpeg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20161101-WA0019_zpsmxt4s5ys.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20161101-WA0019_zpsmxt4s5ys.jpg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0149_zpsculmloyw.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0149_zpsculmloyw.jpg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0153_zpsvwh6gamt.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0153_zpsvwh6gamt.jpg.html)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/DSC_0161_zpsfitb3ozp.jpg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/DSC_0161_zpsfitb3ozp.jpg.html)

After:
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20161123-WA0020_zpsghbzxagj.jpeg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20161123-WA0020_zpsghbzxagj.jpeg.html)

Nu alleen nog wat latex tegen de muren en wat plintjes en lampen ophangen en poetsen poetsen poetsen!!!

Met de aannemer heb ik de buitenkant gedaan, beton, het metselen en het dak enzo. al het andere (op het stucen en vloer afsmeren na) heb ik zelf gedaan! Was weer een mooi klusje!


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 25 november 2016, 16:31
Mooie stalling geworden voor je Alpje hoor.
Poeh. Stink jaloers. ;D ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 25 november 2016, 16:38
Ik zie geen plaatjes?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 25 november 2016, 16:59
Is vloerverwarming voor je motor niet een beetje over de top?  :))

Mooi gedaan!  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Leon Peter op 25 november 2016, 18:44
Uiteindelijk is het allemaal gelukt, ben ongeveer 2 uur bezig geweest, en het is inderdaad het beste om de originele bougiesleutel van Honda te gebruiken.


Je wil toch niet zeggen dat je je halve alp hebt gedemonteerd om de bougies te vervangen 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 25 november 2016, 19:03
@JasperFZR: mooi klusje hoor  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 25 november 2016, 20:54
Jup: kappen, beugel, onderplaat, radiateur los gehaald, toen pas kon ik er makkelijk bij.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 26 november 2016, 08:58
Citaat
kappen, beugel, onderplaat, radiateur los gehaald, toen pas kon ik er makkelijk bij


Hoog tijd om eens een cursus bougie verwisselen te organiseren. >:D
Het enige noodzakelijke is de zijkappen verwijderen.

Maar je kunt er inderdaad wat gemakkelijker bij.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 26 november 2016, 15:48
Waarschijnlijk was het ook gelukt als ik minder had gedemonteerd maar het is inderdaad een stuk makkelijker als je wat meer weghaalt, daarnaast heb ik mijn zadel verwijderd omdat ik ook even mijn accu/elektra willen controleren.

Voor de LV bougie is het wel handig om de radiateur even lost te maken, die zorgt voor net wat meer speelruimte.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 26 november 2016, 16:38
Ben ik met je eens Chris, zo doe ik het ook. Dat 'gefrot' achter de radiator levert over het algemeen gelijk wat platgedrukte lamellen op  :(. Effe loshalen en opzij/naar voor duwen en je hebt ineens veel meer ruimte  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 26 november 2016, 16:53
Ben ik met je eens Chris, zo doe ik het ook. Dat 'gefrot' achter de radiator levert over het algemeen gelijk wat platgedrukte lamellen op  :(. Effe loshalen en opzij/naar voor duwen en je hebt ineens veel meer ruimte  8)
En terwijl die radiator los is kun je ook even de klepspeling checken en eventueel bijstellen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 26 november 2016, 17:00
Check jij die vanaf linksvoor?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 26 november 2016, 19:35
Rechtsvoor. Had niet goed gelezen. Ik dacht dat hij zijn rechter radiator losgemaakt had. Die linker maak ik nooit los. Terwijl al die kappen er af zijn check ik ook de klepspeling.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 26 november 2016, 21:11
Ik heb vanavond ''even'' de carburateurs schoongemaakt...

Zat zoals verwacht een ieniemienie vuiltje in een van de stationair spoeiers maar bij het terug plaatsen zag ik ook dat er een scheurtje in een van de membranen zit. Heb er maar even een andere in gestoken maar die is eigenlijk ook niet zo mooi meer... Iemand een idee of/waar dat los te krijgen is?

In ieder geval zit alles weer in elkaar en het motortje loopt weer mooi. :)

Maar wel koud. ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jeroen emke op 26 november 2016, 22:43
http://stores.ebay.nl/Micha-s-double-shop/_i.html?_nkw=XL+600&submit=Zoeken&_sid=389870116
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 november 2016, 08:37
Dure oplossing bij ebay.

Een gebruikte carb op MP is goedkoper. Wel risico natuurlijk  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 27 november 2016, 10:51
Ik heb vanavond ''even'' de carburateurs schoongemaakt...

Zat zoals verwacht een ieniemienie vuiltje in een van de stationair spoeiers maar bij het terug plaatsen zag ik ook dat er een scheurtje in een van de membranen zit. Heb er maar even een andere in gestoken maar die is eigenlijk ook niet zo mooi meer... Iemand een idee of/waar dat los te krijgen is?

In ieder geval zit alles weer in elkaar en het motortje loopt weer mooi. :)

Maar wel koud. ;D

Motor onderdelen cuijk heb ik ze toen weg gehaald.
Door een fout van hun hebben zij ze  ook nog gratis voor mij gemonteerd.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 november 2016, 11:35
Ja dat is een beetje het probleem niet? Ik had nog een setje carbs liggen maar daarvan waren beide membranen ook niet bepaald nieuw meer.
Volgens mij omdat ze al zo lang liggen te liggen...

Denk dat ik binnenkort een setje laat komen en dan wacht ik even tot ik iets meer zin heb de tank er weer af te slopen :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ceetje op 27 november 2016, 13:59
Misschien vind je hier wat je zoekt, Pim ?

http://www.nrp-carbs.co.uk/shop/index.php?route=common/home

Grtzzz, C.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 december 2016, 16:40
Nog even een ander ruitje gemonteerd. Een MRA met los opzetstuk, overgenomen van Red78  :)
Ben benieuwd hoe dit ruitje aanvoelt ivg met de hle hoge rechte ruit die ik zelf geknutseld had.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 december 2016, 16:42
Oh ja, en ook de rempedaal vergroter van Pim er gelijk maar opgezet  :). Het pedaal zelf nu bijna hlemaal op de onderste stand afgesteld!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 03 december 2016, 19:54
Volgens mij heb je hem ook gepoetst na lange tijd  Ren :oe
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robbing op 06 januari 2017, 15:52
RNS tripmaster geinstaleerd op de motor. Deze krijg ik er gratis bij.

Was ff zoeken eerste keer met de kappen eraf halen maar het is gelukt zonder schade  :D

(http://oi64.tinypic.com/xqewbd.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 06 januari 2017, 17:06
Mooi hoor  8) Is die knoppenwinkel links voor de bediening van die tripmaster?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robbing op 06 januari 2017, 20:32
ja die onder de linker spiegelsteun
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 07 januari 2017, 17:41
Remvloeistof vervangen van de voorrem. Vorkpoten mooi gelijk gezet. Na t smeren van de kabels en het kuizen van de klodders vet onder de gashendel gaat ie weer soepel en heeft de alp mooie biltwell thruster handvatten gekregen. Heerlijk materiaal en wat grotere omtrek.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Kansloos op 09 januari 2017, 11:47
Kleine beetje offtopic misschien,

Maar hoe doen jullie de kabels smeren. Ik heb via de website transalpclub wel de link gezien maar als ik er op klik krijg ik geen toegang.

Gr
Kansloos
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 09 januari 2017, 16:19
ik doe het met teflonspray PTFE en een kabelsmeergereedschapje (wat soms werkt en soms niet, hangt een beetje van de kabel af. Kun je bij een motorzaak kopen)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 10 januari 2017, 08:17
Kabels smeren...

Is een werkje voor de zomer, als het goed warm is en de olie iets minder visceus is:

met spuit en naald SAE90 inspuiten ; daar hoef ik zelfs niets voor te demonteren; duurt wel soms 12dagen voor de olie er onderaan uit sijpelt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ceetje op 10 januari 2017, 21:02
Dat vind ik nou eens een goede tip, Alain. De kabels smeren zonder te demonteren. Hoe doe je dat dan? Dunne olie optrekken met de spuit en een naald ? En daarna injecteren? Vertel !  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 januari 2017, 23:56

SAE90 is toch knetterdik?  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: scrambler op 11 januari 2017, 08:45
SAE90 is toch knetterdik?  ::)
Voor het smeren van kabels zou dat wel goed zijn (enkele weken geleden in de les geleerd) Nog een tip : kabels los maken aan de hendels,
dan bovenop  een brede krimpkous   zetten zodat je een trechter maakt en vol gieten met dikke olie. Nachtje (of meer ) laten intrekken  en
de kabels lopen vol .
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 11 januari 2017, 17:11
Imho is lke olie, dik of dun, iig beter dan een droge kabels  :)
Zlf doe ik het ook t liefst ook met teflonspray (PTFE) wat sopa al noemde!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 11 januari 2017, 20:17
SAE90 is toch knetterdik?  ::)

Juist. SAE90 of 80 is versnellingsbakolie. Daarom doe ik het enkel in de zomer als het heel warm is. Gaat dan toch een ietsje beter, maar duurt dan nog heel lang. Elke keer als ik dan langs mijn motor passeer duw ik er nog enkele druppels in.

Het gaat heel slecht als de kabels totaal droog staan. Bij droge kabels eerst een dunne olie door laten lopen en daarna SAE90.

Ik doe dit al 40 jaar zo. Ik doe het ook niet elk jaar.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ceetje op 11 januari 2017, 21:01
Bedankt voor de uitstekende uitleg, Alain. Waardeer ik echt !  :-X
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 11 januari 2017, 22:47
Naald en spuit vraag je aan je huisarts of een verpleger in je buurt. Groen of geel intramusculair naaldje.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ceetje op 12 januari 2017, 14:14
Okay, Alain. Duidelijk. Thanks.  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 februari 2017, 17:44
Preventief onderhoud gepleegd  ;D  :-X

Meteen de pro-link en naaldlagers van de achterbrug doorgesmeerd. Kan dat ook weer een jaartje mee.



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 februari 2017, 18:20
Was het nodig Pim,  ?????

Wel erg dunnetjes nietwaar . ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 februari 2017, 18:52
Had er voor ''nood'' een stukkie HDPE onder gekit maar die was ook vrij snel weer plijte...

Had er nu ff de tijd voor :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 04 februari 2017, 19:44
Heb er nog liggen mocht je erom verlegen zitten.
Kijk ook meteen naar het rubber geleideblok. Gaat soms ook erg hard.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 februari 2017, 19:58
Hij is al vervangen, had een nieuwe liggen. Moet alleen dat blokje nog ff doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 05 februari 2017, 15:35
Tijdje terug de klapspiegels al op de alp gezet, en afgelopen vrijdag de loobmann even verplaatst omdat de afstand eerst toch te groot was om even snel te smeren.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 februari 2017, 20:04

De AT even uitgelaten. Geen pekel meer, dus lekker even rondknallen de accu opladen en de vloeistoffen rondpompen.

Jewel, da's k onderhoud  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ed84 op 07 februari 2017, 19:21
ga binnenkort mijn uitlaat vervangen. Hebben jullie tips hoe mijn huidige katalysator en einddemper te bewaren? moeten deze worden ingevet of juist niet??? beide zijn vrij roestig....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandra op 07 februari 2017, 20:03
De AT even uitgelaten. Geen pekel meer, dus lekker even rondknallen de accu opladen en de vloeistoffen rondpompen.

Jewel, da's k onderhoud  :)
Geen pekel meer? Mijn taxi voorruit slaat nog wel wit uit..... Misschien hebben ze bij jou in de buurt al even niet gestrooid?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 08 februari 2017, 00:44
Mja was een beetje judgement call,

Maar ruim een week boven nul geweest, paar buitjes er overheen geweest om weg te spoelen, wegdek zag er redelijk schoon uit en was droog.

Hey, ik heb aardig mijn best moeten doen om NIET te rijden  ???


 :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandra op 08 februari 2017, 14:26
 :-*
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 11 februari 2017, 19:07
Mijn Transalp is van maart 1987 en dus bijna 30 jaar oud. Ter gelegenheid van deze verjaardag heb ik haar 'ns lekker verwend met een supergrote winterbeurt.

Kleppen gesteld - carbs gesynchroniseerd - uitlaat geschuurd en gespoten - vorkpoten gepolijst - bagagedrager gespoten - achterbrug gespoten - prolink ingevet - kabels gesmeerd - kuipframe gericht - kuipscheuren gelijmd.

Nieuw gemonteerd: luchtfilter - carterolie - klepdekselpakkingen - oliefilter - bougies - remschoenen - 15t kettingtandwiel - accu - chain oiler.

Het seizoen kan wat mij betreft beginnen  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 11 februari 2017, 19:17
Goed bezig Floris  8) Kan er zo wr 30j tegen  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 11 februari 2017, 22:29
maar kan Floris dat ook  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 12 februari 2017, 12:46
Eindelijk maar eens een led achterlicht geplaatst.
Het is wel een heel klein dingetje vergeleken bij de originele.
Het enige is dat ik nou de verbindingsbeugel tussen het kofferrek er niet meer tussen kan hebben.
Zal dit een probleem geven als ik de koffers erop heb?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 12 februari 2017, 12:52
Ga er maar vanuit dat er een verbinding moet zitten tussen de rekken op die plek! Je koffers gaan anders flink bewegen en geven dat door aan de achterkant van de motor  :-\

De bestaande stang kn natuurlijk wel, maar dat ziet er dan niet uit. Zelf heb ik er een custom-made verbinding van RvS plaat tussen zitten. Werkt goed (genoeg  ;))
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 12 februari 2017, 12:54
foto foto? ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 12 februari 2017, 13:00
Zal dit een probleem geven als ik de koffers erop heb?
Heb er mee gereden en is niet ideaal. Koffers wiebelen flink en ik vraag mij af of de verbindingen het op termijn blijven houden. Geen aanrader vond ik. Dus goed plan om de RVS oplossing te kopiren van Headless  :)

Je zou wel kunnen overwegen de beugel weg te laten en alleen te monteren als je rijdt met koffers. Want zonder staat wel mooier en die twee boutjes zijn zo vastgezet  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 februari 2017, 13:11
Zeker nodig, maar hoeft niet lelijk te zijn. Ik heb er zelf een buis tussen gemaakt die achter het kenteken door loopt.
Mijn kenteken zit ook vrij hoog gemonteerd.

Als je dat wilt kan ik wel een buisje voor je maken, eventueel gepoedercoat/rvs.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 12 februari 2017, 14:45
Bedankt voor het aanbod pim maar ik denk dat dat mezelf ook wel lukt. ;)
Maar je hebt de buis dus niet onder aan het rek zitten maar iets hoger?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 12 februari 2017, 14:49
Beetje wazige en donkere foto's, maar het gaat om het idee h  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 februari 2017, 15:15
Het bevestigingspunt aan linker/rechter rek zit inderdaad iets hoger dan bij jouw motor. Maar de positie van mijn ''hoepels'' zal ook verschillen tov van jouw motor.

Ik heb gekozen voor buis omdat een strip gevoelig is voor knikken en minder torsie stijf is.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 12 februari 2017, 15:28
Origineel zit de verbindingsbuis ook veel lager hoor Pim, vanaf de zijkant gezien rechts (of links  ;)) onderin. De 'oortjes' zitten er nog aan.

Ik heb het rek ook nog achterover gekanteld om de koffers wat vlakker te krijgen en dan kwam de buis wel helemaal erg laag te zitten, zo laag zelfs dat de noppen 'm zouden gaan raken bij inveren  :(

Vandaar de keuze om bij dit (H&B) rek de tussenplaat te bevestigen op de plaats waar de koffersloten ook zitten  :) Werkt voor mij prima zo  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 februari 2017, 15:35
Ja snap ik, ik heb een vergelijkbare afweging gemaakt.

Heb mijn koffers iets onder mn zadel maar extra naar voren op het frame. Mijn frames zelf zitten ook heel strak tegen de motor en naar voren.

Ik vind jouw oplossing er goed uit zien verder hoor, mooier dan mijn mix van rvs en staal buis ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 13 februari 2017, 20:00
Zal een bevestiging tussen deze twee bevestigingen goed genoeg zijn?
Een asje van rond tien ofzo.
Of zal het echt lager moeten?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 13 februari 2017, 20:05
Op die hoogte zal niet heel veel doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 18 februari 2017, 17:46
Mag ik een algemene techniek vraag stellen, maar het gaat over mn auto?

Ik heb een benzinemotor auto, BMW 325i. 
Nu is de startmotor rag, dus een 2dehands gekocht.
Alles ligt nu open, morgen gaat de nieuwe erin, en weer dichtmaken van de motor.

Maar
1) moet er vet in/op de startmotor?
2) moet er vet op de 'krans' waar de startmotor tegenaan drukt (enorm tandwiel)
3) kun je een startmotor testen zonder gereedschap? Want als ik morgen alles dicht heb en t werkt niet ... gaat er iemand een oplawaai krijgen;)
4) moet er juist wel/geen vet op de bouten die de startmotor aantrekken? Kopervet us t enige wat ik heb, en 'algemeen', en modderdikke Molykote  (of zoiets)


Zou heel fijn zijn, want wil ook heel graag mn auto weer kunnen gebruiken!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: varaderohuibje op 18 februari 2017, 18:23
Mag ik een algemene techniek vraag stellen, maar het gaat over mn auto?


Eigenlijk niet.. er zijn twee moderators... we zijn haast een tweeling.. tact & Loos
Tact zegt: de volgende keer ander forum hier voor opzoeken svp  C:-)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 18 februari 2017, 18:37
Yes, will do!
Dacht.. startmotor is een startmotor.
Wat geldt voor een motor, geldt voor een auto en alles meer.

Thnx, ik ga ff verder zoeken voor dit probleem!

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 18 februari 2017, 21:29
AT in de schuur gezet zodat ik deze de komende tijd een grote beurt kan geven. Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)

Met de hulp van 3 buurmannen stond hij echter zo binnen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 19 februari 2017, 10:49
Hmmmm, niet te veel accessoires aanhangen anders krijg je hem er niet meer uit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 19 februari 2017, 14:15
Even mijn oude FZR weer in levende staat aan het krijgen!
(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/IMG-20170219-WA0005_zpsqjknic1u.jpeg) (http://s196.photobucket.com/user/Jaspers_bws/media/Mobile%20Uploads/IMG-20170219-WA0005_zpsqjknic1u.jpeg.html)

Ding heeft al tijden problemen met de carburateurs, vandeweek een "nieuwe" set op de kop getikt van een FZ750 die is bijna hetzelfde als de FZR750 (motor is dezelfde, carb's 99% ) een en ander over moeten schroeven. Maar het beestje loopt weer:

(http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/th_VID-20170219-WA0008_zpsryzrtyqd.mp4) (http://i196.photobucket.com/albums/aa223/Jaspers_bws/Mobile%20Uploads/VID-20170219-WA0008_zpsryzrtyqd.mp4)

Nu zeikt de benzine er alleen nog uit.... dus ik denk 4 overstromende vlotterkamers, dus 4 vastzittende vlotternaalden.... Kan de boel weer open, maar dit is als het goed is een quick fix.

Dan nog de hydraulische koppeling vervangen voor een exemplaar wat niet lek is. De accu afvullen met zuur en dan kan ik er weer eens op toeren!!! (en dan kan die de verkoop in!!!)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 19 februari 2017, 15:10
AT in de schuur gezet zodat ik deze de komende tijd een grote beurt kan geven. Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)

Met de hulp van 3 buurmannen stond hij echter zo binnen.

Ik heb een suggestie voor nog een klusje voor jou; een kleiner klusje ditmaal, op 10 minuten gans alleen uit te voeren: plankje met 4 wieltjes eronder. Nooit meer hulp van de buren nodig....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 19 februari 2017, 19:23
Hmmmm, niet te veel accessoires aanhangen anders krijg je hem er niet meer uit.

Haha valbeugels zijn al best breed zo tussen de deurpost, zit verder zat op ook. Miss nog eens wat extra verlichting maar verder issie wel naar me zin.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: zenfox op 19 februari 2017, 22:48
Vandaag de Alp weer eens wat liefde gegeven.

Het begon met het installeren van een "nieuwe" topkoffer van Givi. Wat een een top ding; past ontzettend veel in.

(https://lh3.googleusercontent.com/FYTY1jl9aXVrNCalOljPHL_fjXnlXlAhbfH1_N0JFqceYGPcnHcwsiyUz0CUYXXu8nuj7hPMVDorjnCh2-vdLVCljQaWVi9mUAfFIpi9QcSjV0yFatWRW-1nfwtCCBDfvuwMxj_i5wdbwSkFQC0guXmmsOafeA-fd0w3c_vRvFMdtP03ewq5TYhycuxEsR2qAZSMqmecwmjP-o9b6ktDDyboA6FB0ADkyhyPjEH_AnKzBfwEfA6Gw73-BPtJB1F-ycM2FsIAnBfg4fLXpQLGo_zL6SBTue-KwYj538nFZOLykEuH_OZPJQU9J84T-IilbCQ0FUK7MPF5LREvwFxhM2Y1tHJSvVASGtB2QRngsCSic_L9UKXvH8OYnHNGKSdJODAteEWkR1cltILn5myulbmc0U7Lg9dUUfqVsDsf9XZo6uEsWvlwighkB-j2swbuExhYPdByMq-fbxdRDFoApbrJNRiWdY5iB58fIvQkq-t1b0pD8ppqEcAIEklQfaYodqE2paAizdW0NjH-TdSVBPjiZIVaIO7QV9TVua8T5BXRh7STvc6HSXC5vF40Gb3W2IIOOvBZcpgZUHbBZhKW0Veg-ZMwvpLVfb24pG3cNDFW59agYUIRXrg4GAtU4O-jSSPXnn64zEEim1CGOj6Ms2cAkMgTHR26EGBTZwXDV5M=w713-h950-no)

Volgeladen met gereedschap, schoonmaakmiddelen, onderdelen, en  onderhoudsmiddelen op weg naar de wasstraat.
Want na al dat gepekel van de laatste tijd was de motor nodig toe aan een schoonmaak- en smeerbeurt

Helaas is Total gestopt met zijn Moto Wash in Amsterdam, dus moest ik opzoek naar wat anders.
Happy Duck heeft een wasbox speciaal voor motors/brommers. En dat beviel prima!

Daarna de ketting lekker in het vet gezet, de velgen en voorvork met Belgrom Alu behandeld. En de hele motor opnieuw ingespoten met antiroest.

Toen begon het wrappen van de uitlaat bochten.

(https://lh3.googleusercontent.com/FFdqOTKXEcTgQqS_VJBzPgU4JWIvZnLkeIg_dwX5gx_o8Ay318TybQWgw2upfwS20X3qK51XKiNW7a6zPJg3EW8vAq89NL0_b9imw9QmjPr51THIshAFpV4NjP5ZCsVht_85H9Hk6UurtJp8YyNxlXD_pQv9Nh2zWo-CRf2t6bCKZJliirywx96derFNdkJxuwukQbDZ9XetVb5U0r3k7kXt6dEHnjfcRskNr5LRnnZWF7BcFWApXiMMvaz-ltFIgFR5dRVCXu9gqJiIjukptD5KVob_LHl7PhIHEjEgOe4GTt7oZoXZwIjkD4oLDproR6R7p1d3H69VPS0mJudd3uXtgVB7KZP--TzPES7l77Bxd2fEi_FRCFypYHRXIUinoHjr28QL6spMCS4_gIksdESDdJbFN8NGoBi8odWdM5Ts8k8mCA7IxvLM4FzFF7dSwL6bPNsIgT9mMvfiBPpYHZcoV8YbPLoVVD9RnMFZ04NiLSW0kRDFmyGLRzhNE6aMBbqh9X21SeCe-jmbJXOTrBf0pQJS6M_HqK8eeM72NhjXI0byEnfScX6iF4-Yw3MrjRXPsL47NT2kfdzgZoo_dA0dBOJ1jWb69jIgPrmFOxIVZDRpcT3Y02k3CgTJ8ecDzSyfs_mXnxx8eVN4EoBFMd1MQJHkmrgbUcBvbMB1GHg=w1267-h950-no)

Helaas brak bij uitlaat bocht 2 de schroeven van het hitteschildje los.
Dus die moet ik even uitboren of met een bitje wat nieuw draad tappen.

(https://lh3.googleusercontent.com/xbjpC_Z1oT83jFzDrTxOGacXtKjdveF9B2MtKdRv-2IgTSKE5Oy_Uqlo4jXeRCvvqYLVmnQGD4pB9rNgWk-h_N_PBbVj9-qqZzHwLHwfLzfH1cnCK-wlV3yv-7h4q7Spg27n9tuVJfiRWyDVcF8xzXy9QMXl37YvBQ69g7JIBKu3U5ZxF6YnlNGoe-VeorNBq2TOlI5BqIKmKor8rsLFZOaJlMEu9vNlWU7fL49uel-ewa6WHtfs13cvdB4Npuid02YoBtcgj-U7nCrzDHVMYMc3St7_KIYQOCm0CojtInfsQa9dCNvMGK_3yO4iQDRphpVotF4Ix2rM4vh-4TLuLxkyCJcjShzZD8IKfL5R40HPr68G2yeuuDo0Iyhf9Fdbh91lESSS85H5P0e5TYlhkj6TxBSn_Nzzk9TOigzK6NTkKE2_JIDDIIpg5hDPoAsp9bgCND3wq5Nr6lLMgRqKqWxyG-t3ZaRgduRrBsV0i4OCNI6orY4c2M8TgQcHnnOfIYHEHr9sh1DrF3sbLTav6W85U8Tul0CiTcveG_DQezOAMZ7igVFRtGtU1soLV-wXcWC18UbTz9FG00SlV94ByNeJuqkEdJaRE0_N9ZwzJlK73T7EoqxhHJL5ieBaDqktqtHYJUKsJVOlCiZcDif5j42oAwDuzZvhK5I91mKsjfA=w1267-h950-no)

https://lh3.googleusercontent.com/1nyXsfWIFj5IhDCPxDYTqAS3JRuqraDlDEosjRVMkYzS505RbAgXtkM8Z-yrODZnd2YIFNwAkIdI-yFXCUyv9WdTsbC_JIK6Q0XFZtaOVXsGUAwrG7ayl2U7BrdnFpthfYJgSCedFRigCbFTj0tsU-lXNoFouySyKy0mropsRjGd4rdSwSjyp5Xv4LcyKonYbRCYV3hCxRrtiRcbvmJ4vAS7HMVe6NHeeseWuZa6dbxzmRadQccrScw-ES4J9xBUyvI0AqkJfPxi3QeX9sxiTRG2tu4TTSASr5gmNH7vhb2CSZBXCBiz9n3-QQYAHuKqLDLT9voc0A_oW3JfsNWouCrrF4iODzPZl3GpbyLhdGCZqV9JV2Vl9KI2fjZBcm76JtgaM54_nGbgP1Fx2YomPqgEaMHCyTdkV4C0VsO-EePOd0O3QjTl9xlsZ1zUOYxrwIyQO3FRYvN5MKfXxFHfoTJu9B35eZQg4ZXyMnuwUQa3G4R_S-nkt5Mb9DB5I8wCdkm9lXDtPabOqGX6Z4MHCFioEBT5U5Xh007X1EDinVw1ouzgEB5by3zgzG_Tw-NPCpQSTRk_TEQszGmPU6ZqH6_rVHZvvsDJgYoC7RuJFG54kgyCTz3Fm9LfI1B41-CD0BccbPiqJK5rtrfDS6ADQ1G9IAcnNdXzj8RBVN7IADo=w1267-h950-no

Uiteindelijk zien de uitlaatbochtjes er best puik uit

(https://lh3.googleusercontent.com/wj5J_vp9OuNjkyw19XJ6w0bDExZsGqSRWP53uR5cMwGEh-DAiu-iO_jcmIsOxfGljx0v4qyxuaLq9SXbqZyqL4410qaT03K3TAoomCbU6ZtWum4pko_l63Qkq-7X7m1IGPdDCgnYwXNYWRR0JAiMhx7kobbiG_g0n3ZDhQ9V_K-bqROu00JzGp88THxtLu2d0ZlHZ6YC3wNvSanaaRVO43dBscB6C96YPMf9rbiX4-B8aH0-E8d_zBUdJ0CxwmwgGAqwLo-VMhaDd6VQQOaPUW2w-ZAu0T5HjyxhuVF2X3m5dqYG4ydK8nSwGM9HqrE_ClBXDuPTOCwOSuI8du_gP0ra6Zr8MrFVmByN0mOJLlgxhqfYCfCu3cRFOjYsmvTxWTex6tnBIQojeszNXY8VFgSP9NWSjW-0jmyK-paDonXmOU2nJAIaEVFofYIWkU2rbV80JUB1Zrf6gorYgt6knW3o-9fyNZpF5PMKxD7eyp6uI00p4G93NOtBd9_DD0pFcdq-0AS3kOW3wZaC8-Fy5YEXVScsnlI8y9dABL376LHTkBZb89uVt6zIwpMvwaeJlaV2ETcnewXNKZRCHNr553c1xLG9TnmeQbNf1W6G1FoeJK5m1AtpIma642mG3-vd-JsPXpD7NlLDN8B_JJ7YNuVkxecovgR8AsFbXh67DvE=w713-h950-no)

En heb ik het hitteschildje met een tie-wrap vast gezet

(https://lh3.googleusercontent.com/vsfKP_qWfGHRnAlqiBIQEyMTelZMkjZickR6iW5rVT2QxmwSG2ugwRCuTd0AHHyClV6qseKzC6YX8MQLKJANH-p1sWe-OUjmoUt0Rk872LgMihtcE0a5wE9HmN-3bW9aMpfNa1YkqvjdkC-8Tw-_ezdkndYVx2gKTOv_9_N_3sdysnfI8hB4CFoFW5MpR_WMdjlNWoDoDYwP_NDSLQGP36xFHkcJKm550rmKFRQ2iOy0roxTWN81ptou_d8fZ8sRwEuiw2W9t3i4UGdMUyEz-YbR1LvNd5BisEc6IURHGJGJ98KRu2qjc5k3XnIFzweoSQ1oD2tJPvQKOY_qRQBEx7DBzQPTpcOsR_jAdXvgUc0voxh31EFUqV4R8Z3a1WPxIXYb4Rz1NhYqdclIPs6F8Jn57l99ha8n9_hltKdZ6pGct8fZL_fnmWCgcjjc_jxgXwwWEk2zawdft_shmW7tZsWwJ32H_9klkjsk-1XtI54aNPTRjUU8_alFjcn_8HWeag-lIFLND26F41pvEuGcYY4RbauyV1HFi53fGAzCdIfdP36On3qBvyCxTIheN3BnFYvNgv5GIxwcWwWAW7foIQxNDAiMk5h1vAi_jTPBJHPHKqhsjbtxSvb5Wn6l0uvJ8NJQ-VkGlTvs6oHO74Fn9vrnGz8Jiz1HavOB87wdA5w=w1267-h950-no)

Tot slot nog een koplamp bescherming genstalleerd

(https://lh3.googleusercontent.com/MNlg65VUL0FJo8xbUtMcoXpnjjsSy7Je1TLcyczdSaWFTlGlME4aFzgEgzmXu-GmojNtUvK_EAmp71Mdfqi2DCuZQdG1AwH2q4XvUuPPLNun-bRcs-clYu-jZ7F7-gN4hsJIkQ4kw3jCuxSb6TbthEUXqAK9J7Fapt-g3skpv6EHVQUrkOIP-MZVvJBGhlzKU-zEsrJu3lY_z2FfmSLyha4wcOzfIjGuK_AifsZp-iEduH-PN4wTCjindudC6WfQGOzKfilEwjGbfDXIiPhh0aS1rE_7zM_87gtdx_xRVj06IC8tbSvkMnwykKKalOxEB8_EXwkrmDM_pKymcoGPSbtWlYWVNid2XvzM_zMN917McI2uUwR_354_PlwxMVr8i8ErLAkoxjhuDlNLnTDgt8MtXkWIEyNh5pETql53YSlEwhfRXbz1yiGkF_Zla5pCQQC5SoPhJD1UBuVpTGWqp1u39Tg-1sK24YX9fZhK4c9s5DPmlFktBCbJBrAnzEuE-3PT43APm2rGbvurHbfb8ZP9DwO60uRCJ_9IFUD6pwekUlOHX2GjZuSKXkD8AWqx-VubD83hme9i5Nd1MWJ6EE6BD9H2c7JDa4FyKbDt1pA0cBfda1LDDKL_pKAOTu5VqROEc3lPsuPWV9vlvJS5E3oEyP_SzJ_Zg-cgIHgUNIU=w713-h950-no)

Waarbij natuurlijk ook nog wat plastic stuk is gegaan..  ::)

(https://lh3.googleusercontent.com/YZ5A_VUuj1bkFXSMopqlIb0QPgSddw3y0ShKUSVcVYMGCPwYfNU2D0QCuhEW_fiAemVduwvu5YLooR8XkAnWHGsIjuuUjy2_PWGvmo-ucBydrTCB9dL-7yEJ2MEIikKPVBkR9eCp492Z-zklwJP7S5LfY8X6eRxTaTOJUOlK9Jm3SPCwpg4HLGebQth84s0BPNErkF8OMitWsBHurRVMZ-I197esexc90ribIG6AKznXx17lyOP82uDOsJ85SijPa8Y-2OtOOeFHrPdUQPHiveXjCuRM6b682j5TWV4yN1Rg4An2xsV9dBIs-qnavSJVSewlaxFH9aaNva2FDzb0gpLPjA4wCsM4drnbES8syK-6NfKrxy5M1UsvC5Dmxi5-CogEQJN48VLSIMpBhrhSjQAWaJCfGqmo-dpWSs__mhlYOeHhZsc4sAWAc-706ChOyM6RWh9ov0aTOdS1eEjuphl_Tqmhh0TRzG1QmzfCZFKKuKyI7K5mQm0X3A8YDymAiJES7W3AVz-d6-QMFkbY0nUG5CNa3sYFAvJzV7ew2cUUFEYdBw-4B9ak_VAsvWSdGr-hTboSVZeyhG7aRXTbFYECUnKtqnESc91qeFA4t4NLXpnghpx4IrgX7fQ9EL0Bz4dp7v0qbsddJLGmJe72LYjEsaiqzi_vgVeSeRd4WWo=w1267-h950-no)


To do:
Uitzoeken waar dat plastic gekraak vandaan komt tijdens het rijden.
Alle bouten nalopen met een momentsleutel om zo vibratie te verminderen.
Hitteschild (vast)maken.
Grotere tool tube installeren.
Iets met rubber verzinnen voor de voetstepjes.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 20 februari 2017, 09:14
Citaat
En heb ik het hitteschildje met een tie-wrap vast gezet

Hitteschildje is toch overbodig geworden nu  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 20 februari 2017, 09:41
Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)
Achteruit erin (en dus tzt vooruit eruit) kan ook helpen. Kan je eerst het smalle deel erin wurmen en met de voorkant lekker blijven sturen. Klinkt gek maar het helpt enorm.  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 20 februari 2017, 12:45
Achteruit erin (en dus tzt vooruit eruit) kan ook helpen. Kan je eerst het smalle deel erin wurmen en met de voorkant lekker blijven sturen. Klinkt gek maar het helpt enorm.  :)

Ook dat gaat niet, zelfs niet met mijn ktm exc. Je zal altijd moeten tillen, en in het geval van mijn AT aan zowel de voor als de achterzijde.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: zenfox op 21 februari 2017, 00:46
Achterwiel op een hondje met wat zwenkwielen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 22 februari 2017, 11:29
Kan iemand mij zeggen hoe deze slangenklem werkt en heet?
Heb de oude slang vernaggelt en krijg er 0 beweging in.

Kan ik er gewoon een reguliere slangenklem opzetten? Voordeel van dit ding?

Wellicht suf, maar ik leer graag!

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 22 februari 2017, 12:02
Dat lijkt mij een klem voor een koelvloeistofslang. Die zijn makkelijk verkrijgbaar bij een automaterialenzaak zoals Brezan. Wel even de oude meenemen voor de juiste maat. En bij de dealer kun je de (ongetwijfeld veel duurdere) originele klem bestellen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 februari 2017, 12:38
Volgens mij is dat een type klem dat je met een tang vast moet zetten en niet weer los te maken is. Die paddestoel zal een rechte uitstulping geweest zijn en door het vervormen knijp je de diameter.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 22 februari 2017, 13:55
Ja klopt Pim, dat zijn 1-malige klemmen. Prima dingen, k voor brandstofleidingen. Dichtknijpen idd met een vlechttang, open maken door een platte schroevendraaier in die uitstulping te doen en draaien, dan komt er weer ruimte op  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 22 februari 2017, 14:01
Ik zoek wel een passende reguliere slangenklem met een schroef. Dat snap ik en dus t zelfde effect. .

Mijn dank!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 22 februari 2017, 22:34

Ga dan voor RVS i.p.v. die vieze verzinkte roestdingen  :)

Heeft Honda ook gebruikt op onze koelslangetjes.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: varaderohuibje op 22 februari 2017, 23:07
(http://cat.hansa-flex.com/data/img/product/2_OK.jpg)

dubbele versie... twee nijptangen

http://cat.hansa-flex.com/data/img/product/2_OK.jpg
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 23 februari 2017, 20:03
Paar jaar terug kon je bij Motozoom/Louis nog mooie schakelpookjes kopen voor de Transalp/AT met een scharniertje en een periode kon je ze in twee lengtes krijgen.

Kon nu niets meer vinden voor de Honda maar mocht je iets zoeken past deze dus ook op de schakelas:

https://www.louis.de/artikel/louis-schalthebel-mit-gelenk-schwarz/10046090

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 23 februari 2017, 20:35
touratech heeft er ook nog 1, ik heb hem op de varadero zitten, mooi ding.

https://shop.touratech.nl/gear-lever-honda-africa-twin-all-years-and-transalp-up-to-2006.html
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 23 februari 2017, 20:49
Maar wel 5x zo duur ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 23 februari 2017, 20:53
Heb jij die erop Pim?
Is hij verder het zelfde als origineel of niet?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 23 februari 2017, 21:03
Nouja, ik heb er eentje even op mijn project gezet als test. Ik heb het nodig als basis en kan voornamelijk de splines en het scharnier goed gebruiken.

Hij is langer en misschien staat ie wat meer naar buiten, ik wilde het vergelijken met mijn ''rijdende'' motor maar die start sinds vanmorgen niet meer dus dat ging ff niet  ???

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 23 februari 2017, 21:44
Maar wel 5x zo duur ;D

maar wel 5x zo mooi ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 23 februari 2017, 22:17
Nouja, ik heb er eentje even op mijn project gezet als test. Ik heb het nodig als basis en kan voornamelijk de splines en het scharnier goed gebruiken.

Hij is langer en misschien staat ie wat meer naar buiten, ik wilde het vergelijken met mijn ''rijdende'' motor maar die start sinds vanmorgen niet meer dus dat ging ff niet  ???

Oke bedankt pim, dan wacht ik nog ff af met bestellen. Haha.
Succes met je "niet" rijdende motor weer rijdend te krijgen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 24 februari 2017, 21:21

Na de wind even de hoes terug gehangen (voorkant zit met slim touwtje, achter ben ik te lui)

Klein klusje  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 28 februari 2017, 10:08
Kleine vraag, ik kan de motor (alp) wel starten met de sidestand uit, maar als ik die uitklap met draaiende motor, gaat de motor dan automatisch uit? Dat gebeurde nu 2 x, maar is het toeval? Of ...

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 28 februari 2017, 10:11
Kleine vraag, ik kan de motor (alp) wel starten met de sidestand uit, maar als ik die uitklap met draaiende motor, gaat de motor dan automatisch uit? Dat gebeurde nu 2 x, maar is het toeval? Of ...

Blommetje

Brandde het neutraal lampje dan misschien?  :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 28 februari 2017, 10:42
Citaat
maar is het toeval? Of ...

Staat hij dan toevallig in de versnelling

( in combinatie met de opmerking van Voorstad. ) :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2017, 11:19

Voortbordurend,


..als in vrij de neutraallamp brandt n de zijstandaard is uit dus die lamp brandt ook dan kan de motor kan en moet blijven lopen. Brandde je neutraallamp wel?

Controleer anders de werking van de microswitch in de koppelingshendel, die overbrugt die eerste twee.


Het werkt zo: de zijstandaard onderbreekt de min naar de cdi (lamp is aan, cdi werkt niet). In combinatie van standaard en neutraal krijgt de cdi die benodigde min dan van de neutraalschakelaar (lamp is aan, cdi werkt).

Maar, in geval van zijstandaard uit (geen min naar cdi) n in versnelling (neutraallamp uit, geen min naar cdi) dan kun je de min naar de cdi doorverbinden via de koppelingsschakelaar (hendel intrekken). Die verbind in dat geval de min door naar cdi n startrelais. Hence, met motor uit, standaard uit, in versnelling, contact aan >> startknoppie doet nie.


Capice??   ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 28 februari 2017, 11:37
Ja, stond in de versnelling. Niet neutraal.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2017, 11:45

Ok helder.


Dan heeft de cdi geen min want zijstandaard is uit en ook geen vervangende min want neutraallamp is ook uit.

In dat geval kun je alleen maar starten door de koppelingshendel in te trekken (die geeft in dat geval de min naar de cdi). Is een wegrij-beveiliging.


Bromz
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 28 februari 2017, 17:02
Helder! Nooit geweten, maar zo leer je elke dag weer wat!

Nog een algemene vraag.
Achterknipperlicht doet het niet - vermoedelijk stekkertje los - en de voorste brandt continu. Komt dit omdat de achterste niet meedoet? Of twee losse problemen? Ga het weekend pas kijken ivm tijd/licht buiten (de lantaarnpaal heeft het begeven...).

Mijn dank!

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2017, 17:50
Je eerste gedachte is de juiste.

Als het relais te licht belast is gaat die trager knipperen of blijft branden.

Zorg dat die ene knipperlamp weer meedoet en je zult zien dat het weer als normaal werkt omdat het relais weer nominaal belast wordt.

Die knipperlampen zijn 21W p/st. Vaak als je kleine knipperlampjes monteert zit daar maar 10W of 15W in en dan krijg je dit gelummel ook. Dan heb je weer speciale kleine lampjes van wel 21W elk.

 
:)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 28 februari 2017, 18:32
Citaat
Als het relais te licht belast is gaat die trager knipperen of blijft branden

Wanneer een van de 2 knippers het niet doet gaat hij sneller knipperen.
Tenminste bij mij wel.
Continue branden duid op een probleem naar massa. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 28 februari 2017, 19:13
Oldtimer, standaard is als Brombeer beschrijft.

Relais werkt met bi-metaal wat schakelt als het warm wordt door de stroom die erdoor loopt.
Als er een lampje stuk is loopt er minder stroom en gaat trager knipperen.
 Bij kleine lampjes, bv 10W of led, wordt daarom een extra weerstand parallel geplaatst om een hogere stroom te krijgen.

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 28 februari 2017, 19:28
Citaat
Oldtimer, standaard is als Brombeer beschrijft.

Zoals ik al zeg.
Bij mij gaat als er een lampje stuk is een van de 2 de overgebleven lamp sneller knipperen.
Niet bij 1 maar bij alle transalpjes die ik  tot nu toe heb gehad of onderhanden heb gehad.

Het zal dan wel een wonderbaarlijk fenomeen zijn dat dat nou precies altijd bij mij gebeurt,.
Maar ik zoek het even uit. We komen er op terug.
Mijn insteek is dat bij lagere belasting het relais minder weerstand krijgt en sneller gaat
Lampjes staan in serie, vandaar.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 28 februari 2017, 19:37
Als je lampjes in serie staan en er gaat er eentje stuk dan doet de ander het ook niet meer.
Je verbreekt immers de stroomkring.

Groet, Jan

Edit: heb jij het relais tijdens jouw projecten misschien vervangen door een "modern" electronisch relais van bv bosch of hella, zoals gebruikt in auto's?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2017, 20:38

Nou ja, voor het eindresultaat maakt het niet uit.

Zorg dat die andere lamp weer meedoet en je zult zien dat 't weer normaal werkt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 01 maart 2017, 09:41
Electra is niet zo mijn afdeling.. vind het altijd maar vaag.
Zaterdag eens zien waar het los zit, rijden zonder knippie is wel vervelend.

Mijn dank wederom!

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 01 maart 2017, 10:06
vind het altijd maar vaag.


Electronica is het beste voorbeeld van het verschil tussen theorie en praktijk  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 01 maart 2017, 11:11
Misschien mijzelf eens leren hoe het moet. Heb een prachtige multimeter die alles kan. Maar ik kom nooit verder dan een lampje ertussen doen en kijken of er spanning op staat.

Maar weerstand meten, of een draad meten van beginpunt naar het eindpunt.. dat is altijd godsonmogelijk..
Zou dat wel graag willen leren, want heel wat uurtjes in mn leven verspilt met het vinden van het juiste stekkertje.. en frustatie tel ik niet eens mee dan.  :o

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 02 maart 2017, 08:54
Citaat
in serie staan

Te enthousiast. Ze staan parallel geschakeld.
En inderdaad wanneer een ander dan het standaard relais wordt gebruikt en/of je hebt een massa probleem doet zich het euvel voor zoals omschreven.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 02 maart 2017, 10:01
Vanmorgen wat in de file gereden en ineens zag ik de temperatuurmeter oplopen, tot zelfs voorbij de helft! Eerst dacht ik altijd dat deze stuk was, want de naald kwam nooit maar een mm omhoog, maar nu dus ineens wel!

Is het normaal bij filerijden dat het blok zo warm wordt?

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 02 maart 2017, 10:48

Nee het is terecht dat je kan schrikken als je niet weet hoe Honda dat bedacht heeft.

De temperatuur kan stijgen en dalen, afhankelijk van de mate van luchtstroom. Dat is normaal. De thermostaat regelt dat veilig af. Daar achter zit ook nog een vangnet, de extra koelventilator. Het komt in warme omstandigheden bij weinig rijwind regelmatig voor dat de radiateurs het niet meer voldoende gekoeld krijgen. Een temperatuurzender laat die fan aanslaan vlak voordat de naald in het rode komt te staan waarna de temperatuur normaal gesproken zal dalen. Als dat desondanks niet gebeurt is er waarschijnlijk iets aan de hand en moet je niet verder rijden.

Het bereik van de meter in je cockpit bestrijkt maar een paar graden over het geheel. Op bedrijfstemperatuur zie je dat de naald zich nog maar net gelicht heeft, en blijft daar. Jij denkt dat dat ding kapot is of je motor blijft koud, maar dat is niet zo. Honda vind het bereik van 0 tot bedrijfstemperatuur minder belangrijk om te tonen, ze laten het gebied zien waar het echt belangrijk is om te weten.

Die meter geeft dus enkel het bereik aan tussen bedrijfstemperatuur (naald onderin) tot en met het punt van oververhitting (rood). In werkelijkheid is dat een graad of 8 of zoiets. Dus lekker op laten lopen, op 3/4 naar rood toe zal ergens de fan aanslaan en waarschijnlijk rij je dan langzaam dus dat zul je ook horen.

Het is zaak, in warme omstandigheden en de fan slaat aan, dat je de temperatuur extra in de gaten houdt om er zeker van te zijn dat het hele systeem goed werkt.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 04 maart 2017, 17:26
 Oh fijn! Dan maak ik mij daar geen zorgen meer om


Vandaag knipperlicht gerepareerd, de stekker achter zat. Toch vervelend rijden... net gefikst.

Daarna handvatverwarming erop gezet. Oude gingen eraf met een zuchtje, nieuwe erop. Tank etc even los voor kabels, en de schakelaar in t midden op t stuur. Niet prachtig.  Wel comfy. 

Twee nieuwe punten van zorg ..  Na alles weer gemonteerd te hebben gestart en de handvatten warm laten worden (tot zover goed) en zag wat druppels groen vocht bij de ventilator / radioteur. Kap losgemaakt, droog gemaakt maar zag niks ontstaan.  Wel vreemd, zag ook ingedroogde groene druppels op de kappen en kabels etc. Vaag!

Tweede nadeel, de kap hing lossing en tegen de warme uitlaat, mooi gat erin gesmolten... >:(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 maart 2017, 18:54
Ik denk dat je een lek in je radiateur/slangen hebt, of je dop sluit niet mooi af.

Schoonmaken - rijden - kijken is de beste manier om een lek te vinden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 06 maart 2017, 09:42
Nog een kleine vraag (nu ik elke dag rijd komt er vanalles aan t licht). Hoeveel 'slag' 'hoort' er op de koppeling te zitten? Als ik nu de koppeling op laat komen dan is er NAAST de 2mm vrije slag op de kabel maar een mm of 2 MAX tussen ontkoppelt en gekoppelt.
Dit voelt alsof de koppeling behoorlijk op is, maar geen idee.

Als ik de koppeling vervangen moet worden, zijn daar tips/tricks voor, is dat te doen en hoelang duurt zo iets? Dan moet ik ergens een setje platen bestellen ofzo.

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 06 maart 2017, 11:23
uiteinde van je koppelingshendel moet ongeveer 1 a 1,5 cm heen en weer kunnen zonder dat je kabel iets doet. koppelings platen vervangen is niet zo moeilijk, idd setje platen bestellen maar ook een nieuwe pakking voor het deksel wat eraf moet, en het is een klote werk om de oude pakking te verwijderen. de beste tip is, koop een haynes manual en lees van te voren op het gemakje wat je moet doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 06 maart 2017, 12:06
Haynes guide heb ik liggen! En heb vaker platen gefikst bij brommers en weleens een 125 CC MT ofzo, dus dat zal enigszins erop lijken.

Ik ga een setje kopen en ga dit op een mooie zondag een proberen.

Alternatief is, heb het oude blok nog staan en kan die koppeling erin zetten. Die was beter volgens mij. Scheelt weer in de pecunia.

Blommetje
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: EelkoL op 06 maart 2017, 12:12
Waarom zou je je koppeling vervangen als die nog niet slipt?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 06 maart 2017, 12:33
Omdat het voelt alsof deze bijna op is.. ik heb zo weinig 'vlees' op het hendel. Ik pak em beet, 1 mm vrije slag, 2 mm extra en alles is los. Dus 90% van de bewegingsruimte op het hendel doet niks. Daardoor lijkt het mij dat de koppeling bijna op is.. Maar goed, ik weet t niet..

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 06 maart 2017, 14:23
Eensch met EelkoL, waarom zou je..?


Maar, doe wat je wil, doet Brom ook. Naast de genoemde motordekselpakking heb je ook nog 2 uitlaat (spruitstuk) pakkingen nodig, want de brom moet ook los.

Olie moet je ook aftappen en teruggieten vind ik persoonlijk maar zo-zo. Dus, besluit vooraf of je die oliewissel ook gelijk doet, en of daar een oliefilter bij moet.

Vaak gaat na verloop van tijd de keerring onder de koppelingshevel (4,-) op het motordeksel lekken, is een goede zaak om die vooraf ook in huis te halen zodat je dat gelijk mee kan nemen.

Controleer ook eerst de staat van je koppelingskabel op beschadigingen/knikken op de buitenkabel en/of rafelen van de binnenkabel.


Het klusje is in geen enkel opzicht moeilijk, maar zorg dat je hem volledig uitvoert en dus vooraf alles in huis hebt


Bromz



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 06 maart 2017, 16:21
Een goede koppeling ontkoppelt ook in een paar mm, denk dat je geen verschil gaat merken.

Slijtage van de frictie platen doet niets met de slag van je koppelingshendel, enkel de voorspanning van het pakket onder de drukveren.. Hooguit verplaatst het aangrijpingspunt een konthaar.

Zoals aangegeven, stel je kabel goed af en zolang de koppeling niet slipt is hij niet versleten. Heb nu al twee setjes vervangen en inderdaad je hebt niet heel de slag nodig voor het ontkoppelen (makkelijk toch  :) ).
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 06 maart 2017, 18:16
een konthaar

 ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 06 maart 2017, 20:01
..een konthaar.

konthaar (het; o; meervoud: -haren; als voorwerpsnaam meestal de -haar)

1. fijne, buigzame vezels die groeien op de huid van mensen en zoogdieren, hoofdhaar maar ook -haar;

2. spreekwoordelijk:elkaar in de -haren vliegen, ruzie krijgen; zijn wilde -haren 
    verliezen
zijn jeugdige onbezonnenheden; het scheelde geen -haar, bijna niets; op een -
    haar na
, bijna

3. verschil in uitslag van de koppelingshendel van een motor(fiets)/brommer; het aangrijpingspunt verplaatst zich
   hooguit een -haar
, een heel klein beetje verschil maar.


Bron: Wiki  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 07 maart 2017, 10:56
Hallo allemaal!

2 technische vragen:
- Ik heb een usb aansluiting voor op mijn stuur, aan het vogelen geweest met de draad naar de accu toe, maar ik kom het niet aan uit hoe dit het handigste te bewerkstelligen is.
Samen met de "rest" van de kabels, of toch langs het frame, hoe zit het dan met de stuuruitslag en kabel lengte.
En wat te demonteren om aan de kabelboom te kunnen.

Oh ja, ik heb een uitlaatdemper van Huzar uit Polen besteld voor mn pd06, als deze er is volgen er natuurlijk foto's ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 07 maart 2017, 21:33
Een hoop kleine klusjes maken een grote klus.

-Balhoofdlagers vervangen
- Kleppen gesteld
-Bougies vervangen
-Olie ververst
-Koelvloeistof ververst
-Voorvork olie ververst
-Voor remmen gereviseerd en zelf nieuwe remzuigers gedraaid
-Veertje choke plunjer vervangen (zat dubbel/klem)
-Vlotter vervangen (was lek)
-Rubbers tussen luchtfilterhuis en carbrateurs vervangen
-Brandstofslangen vervangen
-Wielen en carterbeschermplaat gepoetst

Rijdt weer beter als ooit tevoren, helemaal blij mee en laat alle mooie ritten maar weer komen!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 09 maart 2017, 22:02
Vandaag flinke wind, en dat vind ik toch wel spannend. Maar erger, tijdens t naar huis rijden en de wind woei mn linker kap los (naast t blok).
De oorspronkelijke bevestiging is kaput dus het zit onderin vast met een tie-rip. Die is kapot gegaan, dus de kap wapperde flink. Beetje mn knie erop gedrukt. Maar balle natuurlijk.
Iemand die tip?

Dashboard verlichting is ook kapot on de toerenteller. Is dit veel werk te vervangen?

Ik heb inderdaad een lekkage in de koelvloeistof..  het tankje was voel.. en nu leeg. In 1 ruime week met 1500 km.  Vermoedelijk de slang op de achterste cilinder die onder de tank loopt. Als ik zo beetje kijk...



Blommetje

Noot; koppeling laat ik voor wat t is. Andere zaken zijn urgenter. En heb ook nog een auto zonder remmen.. Dus genoeg te doen!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 09 maart 2017, 23:19

De kapbevestigingen van de Transalp zijn berucht wegens afbreken.

Maar, druk vast wat Lego van je kind achterover, want daarmee is het goed te repareren. Is veel over te vinden op het forum via de zoekfunctie.

Begin met de lampjes voor je cockpit te bestellen bij je Honda-dealert. Ze zijn van een afwijkend wattage. De fittingen zitten gevat in een rubber die simpel in de behuizing zitten gedrukt. Het kost wel wat sleutelwerk om de cockpit uit het dashboard te lichten zodat je erbij kan.

Ook lampjes worden moe na verloop van tijd dus vervang alle lampjes in de gehele cockpit.  Anders zie je verschil in helderheid. Of de volgende gaat kapot net nadat je de kapotte hebt vervangen.


Brom
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 10 maart 2017, 08:36
Nieuwe tyrips kopen ;D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 10 maart 2017, 08:59
Vandaag flinke wind, en dat vind ik toch wel spannend. Maar erger, tijdens t naar huis rijden en de wind woei mn linker kap los (naast t blok).
De oorspronkelijke bevestiging is kaput dus het zit onderin vast met een tie-rip. Die is kapot gegaan, dus de kap wapperde flink. Beetje mn knie erop gedrukt. Maar balle natuurlijk.
Iemand die tip?

Bij mijn linkerkap ontbreken ook de twee zijnokjes, de kapjes aan de achterkant onder het zadel missen de voorste nok. Ik heb al wel eens vergeefs een nokje proberen aan te lijmen, maar aan Legoblokjes smelten ben ik nog niet begonnen. Misschien een leuk idee voor een clubactiviteit: een middagje nokjes aanplakken ;-)

Maar goed, mijn tip: ik zag dat de kappen op de nieuwe Africa Twin behoorlijk ingewikkeld vastzitten, maar deels met klitteband. Dit bracht mij op het idee om dit ook met mijn kappen te doen. Ik heb extra sterk zelfklevend klittenband gekocht, de kappen en tank goed ontvet en twee strookjes aangebracht. Het zit er nu een weekje op en ben benieuwd hoe goed het blijft in weer en wind (vooral als het zomers 30 graden is), maar vooralsnog zit de kap weer als een huis.

(http://www.tesa.nl/files/images/201611/7/tesa-55229-li400-pa-001-fullsize,179824_canvas16x9_9.jpg)

De kappen onder het zadel zijn wat lastiger, omdat de voorste afgebroken nok iets uitsteekt t.o.v. de kap, maar vooralsnog werkt het daar ook. Mocht je achterste nok van deze kappen afgebroken zijn, dan moet je toch echt met Lego aan de gang..... 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: DinO op 10 maart 2017, 09:05
De kapbevestigingen van de Transalp zijn berucht wegens afbreken.

Maar, druk vast wat Lego van je kind achterover, want daarmee is het goed te repareren. Is veel over te vinden op het forum via de zoekfunctie.

Er zijn tegenwoordig ook aardig wat goedkopere versies van het Lego concept te koop.
Zijn ook van ABS materiaal, maar dus minder duur dan echt Lego gebruiken..
Tevens kan je ook soms van die 3D print pen filament dingen gebruiken, al weet ik niet hoe duur dat spul is..
Dat plastic ervoor is namelijk over het algemeen PLA of ABS (wel opletten welke het dus is!!).
Of je koopt bij zo'n kunststof handelaar een ABS plaat en kan nog decennia nokjes repareren..
Maar Lego gebruiken is in mijn ogen zonde! Want al is het gemotoriseerde speelgoed natuurlijk leuker en belangrijker.. Er zijn genoeg alternatieve mogelijkheden waarbij de Lego gespaard blijf, jullie kinderen niet bestolen worden en die niet al te veel geld kosten  :angel: :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 maart 2017, 18:23

Ik heb het zelf ook nog nooit gedaan, ik heb een Africa Twin  :angel:

Oldtimer hier heeft laatst een post gedaan hieromtrent. Dat ABS moet je met een spulletje laten smelten en wat meer van die toverkunsten. Vraag hem even.

Ik heb wel een bak verschillende bijmotoren gehad en ik heb veel van dergelijke meer of minder nette reparaties gezien en dat zat prima vast. Of, de reparatie zat er nog en de nok weg  ???

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 10 maart 2017, 18:49
Aceton kopen bij de kruidvat voor 1 euro nog wat en m'n buurvrouw Lego laten pikken van haar zoon werkte hier prima.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 maart 2017, 19:19



..m'n buurvrouw Lego laten pikken..

 :)


Kun je anders niet es een simpele How-to maken anders. Voor mijn part samen met Oltimer?

Deze vraag komt met enige regelmaat voorbij wel..
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 10 maart 2017, 21:24

Kun je anders niet es een simpele How-to maken anders. Voor mijn part samen met Oltimer?

Deze vraag komt met enige regelmaat voorbij wel..

De topic bestaat al:

http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=7985.msg75122#msg75122
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 10 maart 2017, 21:45
Hoe je je buurvrouw Lego kan laten pikken is erg afhankelijk van wat voor een soort buurvrouw je hebt. In mijn geval bietst ze regelmatig een sigaret bij me en maakt d'r zoon nogal veel herrie waar ik last van heb. Daarom was ze blij dat ze iets voor me kon doen en iets van haar zoon af kon pakken voor straf.

Wat betreft het lijmen met Lego:  koop aceton. Vind lego. Vind een leeg jampotje ofzo. Beetje van beiden in het potje doen. Deksel er op. Nachtje laten staan. Et Viola. Plastic lijm!  De dikte is goed aan te passen door meer van het een of t ander bij het mengsel te doen.

Zorg dat je te lijmen oppervlakte kaal plastic is. Dus verf er af. De aceton in de lijm smelt namelijk een beetje in t plastic van je kap. Daarom werkt t zo goed.

Aanbrengen met een stokje. 24 uur laten drogen (ofzoiets) en het zit goed vast.

Ik had een breuk in een kap. Heb alleen lijm van binnen aangebracht, maar ook 2 paperclips als een soort hechting/wapening in een tweede laag lijm verwerkt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 10 maart 2017, 22:19
Hoe je je buurvrouw Lego kan laten pikken is erg afhankelijk van wat voor een soort buurvrouw je hebt. In mijn geval bietst ze regelmatig een sigaret bij me en maakt d'r zoon nogal veel herrie waar ik last van heb. Daarom was ze blij dat ze iets voor me kon doen en iets van haar zoon af kon pakken voor straf.

En zo krijg je nog es wat ludiek geregeld  8)

Dus blijkbaar is de aceton in de DIY lijm nog voldoende aanwezig om het ongesmolten andere deel mee te laten hechten? Hoe lang duurt dat uitharden dan? Aceton is toch wel redelijk vluchtig..

Ik ga het binnenkort toch es proberen met mijn Twin. Die heeft weliswaar geen breekbare bevestigingen op de kappen, maar als je vaak genoeg in de bosjes op je bakkes gaat krijg je vanzelf scheuren hier en daar. En die heb Brommie wel een paar.

Ik zal m'n buurvrouwtje es vragen. Alleen die heeft geen kinderen maar goed met haar regel ik ook heel andere dingen  ;D. Maar misschien heeft ze wel een vriendin met lawaaierige kids  :)


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 11 maart 2017, 00:46
probeer maar met een tanden borstel en aceton  8) 
alleen handvat van de goedkope soort en alle kleuren van de regen boog   ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: EelkoL op 12 maart 2017, 18:38
Vandaag groot onderhoud gedaan, nieuwe bougies, luchtfilter, olie + filter, kleppen gesteld, koelvloeistof vervangen, carb's gesynced, ...

Remvloeistof moet nog.
En ik maak nog een afspraak bij Hans om de pro-link te onderhouden, andere banden en preventief nieuwe balhoofdlagers. En misschien voorvorkolie, alhoewel, die is pas 4 jaar oud.

Beetje jammer dat ik vergeten was de dop van de krukas en de dop van de merktekens erop te doen toen ik hem startte voor de sync, nu is de oprit mooi geolied...  ;D ;D

(http://i.imgur.com/RPnndc5.jpg)

(http://i.imgur.com/RtmETh3.jpg)

En ja, op die laatste foto zie je een missende dop...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 12 maart 2017, 19:52
Ach bijkomend voordeel: daar groeit voorlopig geen mos...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 12 maart 2017, 20:23
 ;Ddat is inderdaad niet zo handig nee.
Maar als je een keer verlegen zit om een motorbrug dan mag je
hier ook langskomen hoor. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: EelkoL op 12 maart 2017, 20:27
Maar als je een keer verlegen zit om een motorbrug dan mag je hier ook langskomen hoor. ;)
Top, dank je!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jeroen emke op 12 maart 2017, 21:03
heb je deze ook open gemaakt er zit een schuimfilter in
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 12 maart 2017, 21:57
Die had ik idd ook nog nooit open gehad en toen ik hem openmaakte viel het filtertje in stukjes eruit.
Ik heb er nou van dat filtermateriaal voor de afzuigkap in zitten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: EelkoL op 12 maart 2017, 22:08
heb je deze ook open gemaakt er zit een schuimfilter in
Dit keer niet, de vorige keer wel (5 jaar geleden), de sub-air filters volgens Haynes. Zie ook http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=8949.msg86735#msg86735

Goed idee om daar afzuigkapfilter in te zetten!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 12 maart 2017, 22:38
het originele filtertje kost ongeveer 1,50 euro. Ik weet niet hoe goed afzuigkap filter tegen olie en brandstofdampen kan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 13 maart 2017, 21:51
het originele schuim is ook niet bestand tegen de benzine/oliedampen... daarom komt het er in stukjes uit!  8)

Ik heb er een stofzuigerfilter in zitten (voelt als scotch&brite/schuurspons) volgens mij gaat dit prima. zal binnenkort eens checken of het allemaal nog heel is!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 25 maart 2017, 18:43
Vandaag een nieuwe tweede hands Zumo 220 gemonteerd.
Ik vond het echter erg lastig de bekabeling naar de accu goed en passend weg te werken, wellicht kan iemand me volgende week zaterdag even helpen eea wat beter aan te leggen tijdens de inspectiedag in Sprundel.
Mijn grootste zorg is dat de tie-rips smelten en de hele boel eraf valt...  :(


 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 25 maart 2017, 18:49
Citaat
ijn grootste zorg is dat de tie-rips smelten en de hele boel eraf valt...  :(

Als daar de tywraps smelten heb je de navigatie ook niet meer nodig want dan is je motor afgebrand  ;D ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 25 maart 2017, 19:35
En als je dat kastje dat nu tegen je frame getyript zit nou eens met dubbelzijdig plakband of klitteband onder je zadel tegen het binnenspatbord plakt?

Je hebt ook mooie plakplaatjes speciaal om tryrips aan te bevestigen, dan kun je alle bedrading onder je zadel wegwerken. Alleen naar voren toe moet je dan iets verzinnen om de kabel langs de framebuis te geleiden, maar dat kan prima met tyrips zolang je ze maar niet te strak aantrekt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 25 maart 2017, 23:19
Klittenband had ik ook gedacht, maar de kabel is te kort om tot onder het zadel te geraken, maar ik zal er morgen nog eens naar kijken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter Van op 26 maart 2017, 18:54
Beetje gefiddeld en inderdaad voor de klittenband oplossing gegaan.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 10:25
 :) mooi wit is niet lelijk
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 15:13
Zo knap ben je nou ook weer niet Pim W
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 15:24
Sst opa  :-X

Ben je helder genoeg om te zien wat dit is  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 15:31
Gemodificeerd binnenspatbord   :-* :-*

knap plak en knipwerkt  ;)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 15:34
Mja ik ben er nog niet helemaal over uit of dit stevig genoeg is... Het wil wel maar ik twijfel over de sterkte op de naad.

Misschien leg ik er aan de binnenkant nog een matje glasvezel versterkt epoxy overheen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 15:36
Je begrijpt dat ik nu voor de vaatwasser ga.

Volgende vraag  8)

Maar is het basismateriaal wat je gebruikt hebt hetzelfde plastic en zo ja hoe heb je dit vloeibaar gemaakt.
Of is het kit wat je gebruikt hebt
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 15:39
Ik kon geen markeringen vinden op het binnenspatbord maar mijn gok was dat het een PE is. Kan ook een PP zijn maargoed dat verschil proef ik niet.
Had niet het idee dat dit ABS is, dat lijkt me anders.

Het nieuwe materiaal is een HD-PE, dat dmv een speciale lastoorts voor kunststof (een grote soldeerbout met een aluminium pen) tot smelten is gebracht. Beetje roeren en voila ;D

Eerste testje ging ok, het is lastig de plastics met een hete punt echt te laten vloeien. MAteriaal toevoegen gaat ook maar slecht.
Zou het nog met hete lucht kunnen proberen maar dat werkt niet zo fijntjes en dan moet ik daar eerst weer iets voor knutselen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 15:44
Een verkleinde blaasmond op een verf afbrander ????
Die van mij gaat tot 600 graden
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 15:47
Ja dat weet ik maar ik heb niet zo een blaasmond dus dat moet ik dan weer maken.

Zal er vanavond eens naar kijken misschien probeer ik dat toch nog even. In ieder geval zit het spul op zijn plek voor nu :)

Je krijgt geen vaatwasser
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 17:48
Citaat
Je krijgt geen vaatwasser

Shit.
Maar ik heb een paar blaasmondjes erbij die misschien eenvoudig aan te passen zijn. Zal eens even loeren
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: honda2x op 27 maart 2017, 17:49
pim je bedoelt zoiets  :) 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 maart 2017, 19:18
pcies die heb ik ook  8) ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 20:20
Ik heb zelf maar wat in elkaar geprutst zonet, maar moet nog eens even naar het mondstukje kijken. Ik heb voor nu een buis wat dichtgeknepen maar dat geeft een wat brede stroom lucht.

Grotere uitdaging is de iets verschillende smeltpunten van het nieuwe en oude materiaal (icm dikte verschil). Later nog eens proberen, anders kwak ik er een mat glas achter tegenaan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 27 maart 2017, 21:32
Wat ik nou interessanter vind: waar heb je de extra gecreerde ruimte voor nodig Pim?  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 maart 2017, 21:44
Nou ik rijdt dus al sinds 2013 met een zelfbouw kabelboom en inmiddels heb ik twee keer een nieuwe voorbouw gemaakt en gewisseld naar AT lampenspul.

Om dat voor elkaar te krijgen heb ik eea al eens moeten verleggen en aanpassen en nu rijd ik alweer een tijdje met een nieuwer type voorkuip en past het allemaal nog iets minder mooi. Doet het overigens allemaal wel goed hoor.

Maargoed dat irriteerd me dus en een week of twee geleden was opeens mijn accu plat omdat, wat bleek, een relaisje dat ik gebruik om mijn contact te schakelen een lekstroompje doorliet...
Nu kn ik gewoon dat relais wisselen (had ik al gedaan) maar ik had de voorkuip nog niet geplamuurd (die heeft een ongeluk gehad bij zijn vorige baasje) en mijn zijkapjes zitten met tyraps vast en mijn achterframe is nogal roestig.

Dus, motor de werkplaats in gereden, nieuwe snoertjes besteld, kuip geplamuurd en ja dan wil ik mijn zekeringen en relaisje eigenlijk onder het zadel stoppen. Scheelt me draad en dan zit het mooi droog :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 27 maart 2017, 23:49
Ah, duidelijk, Thanx  :). Krijg je zo trouwens geen problemen met de veerweg, komt de band niet tegen het verdiepte deel?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 28 maart 2017, 00:19
Dat zal wel loslopen, de achterkant is 5cm verhoogd in de prolink en ik spring niet dagelijks meer met deze motor ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 02 april 2017, 17:28
Vandaag toch het originele achterlicht maar weer in de alp gezet.
Dit omdat er toch te weinig stevigheid in het achterdeel zat, en aangezien ik eind april voor 5 dagen naar duitsland ga met de koffers erop moet er toch een beetje stevigheid zijn. 8)

En ik heb ook de honky pong verstralers er maar weer vanaf gehaald.
Ze waren lekker goedkoop en ik weet wel waarom. >:(
Als je ze te lang had branden dan ging de ene knipperen en de ander niet.
Die rommel hoef ik er dus niet op.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 02 april 2017, 20:02

Balhoofdlager nagesteld, ketting gevet en vloeistoffen gecheckt.

Oh en bah, dat bekende vieze plekje weer es uitgekrabd  :-X
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Jan F. op 02 april 2017, 22:09
...en je schakelpedaal gemonteerd :D ;D

Groet, Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 02 april 2017, 22:31

..ja ja maar die moet eraf voor dat bahbakkie.


H kijk en toevallig m'n vis in beeld  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 03 april 2017, 11:44
Korte kleine klusjes vragen (hopelijk).

1) Ik wil met stuur ietsjes hoger. Is dat te doen? Nog goede tips?
2) Soms als ik wat lagere toerentallen rijdt (2500) dan hoor ik de ketting (of de middenbok) enorm klapperen.. metalig/klapperend geluid.
Is dit normaal? Als ik dan weer toeren maak is het niet weg, duurt altijd eventjes. Normaal gedrag?

en Algemene vraag. Waarom zijn de voetsteuntjes opklapbaar?  :o
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 april 2017, 16:04
1) dat kan, door een stuur met andere geometrie te monteren of stuurverhogers te plaatsen. Met behoud van remleiding etc zit je aan max ~25mm omhoog.

2) Je motor houd niet van rijden op zulke lage toerentallen.

Voetsteuntjes klappen omdat ze anders je kuit tot op het bot openscheuren mocht jij je voet neer zetten voor je voetsteun (bijvoorbeels als je bij moet steppen) en je motor rolt vrolijk door.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 04 april 2017, 09:11
Even een vraag, van het weekend in de ardennen mijn alpje in een diepe modderplas slagzij laten maken (koppie onder zowel ik als de alp)  8) na wat dikke pret, en een boel avontuur de boel weer aan de praat gekregen en weer lekker verder aan kunnen modderen!

Er kwam ongeveer een halve liter tot een liter water uit het luchtfilterhuis, toen dat eruit was starte de alp vrij snel weer. luchtfilter gedroogd over de uitlaat en een beetje open teruggemonteerd (luchtfilter was te verzadigd om de motor te laten lopen), dus er iets tussen geklemt dat hij een beetje een kier had.

Nu snap ik wel dat water drinken niet gezond is voor een motor, zeker niet modder water met kikkerdril (geen grapje). Uiteraard ga ik er een nieuw luchtfilter opzetten. Ik denk meteen aan een schuim filter, dan kan ik hem de volgende keer gewoon uitspoelen en uitwringen. Is dit een slimme gedachtegang?

Wat kan ik verder nog doen nu, om de schade te beperken van dit duikboot avontuur? Zijn er specifieke dingen die ik nu echt even moet cleanen voor de gezondheid van mijn alpje?

Ik denk er sterk over om zowieso ook even mijn carbs te reinigen, had op de heenweg (gewoon onroad) naar de ardennen al last van waarschijnlijk een vuiltje in een sproeier (toen liep hij tot 4000 toeren regelmatig maar op 1 pit) toen even de wegenwacht erbij gehad, die vond dat de voorste cilinder wat warm werd/wat arm liep. en die heeft toen de stelschroef op die carburateur wat opengedraaid. Toen liep hij iets beter, maar pas na een kilometer of 20 verder begon hij weer echt goed te lopen. (tot ik dus onder water dook een dag later  :-X )

Ik zal zo ook even wat foto's eropzetten, het hele weekend smaakte echt wel naar meer
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChristianG op 05 april 2017, 07:33
Als je motor water heeft gedronken moet je sowieso je olie vervangen.

Maar de echte experts zullen zich nog wel melden hoop ik, en anders even een apart topic aanmaken ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 05 april 2017, 08:08
Ik kopieer hem idd even naar het topic van mijn eigen motor in het nieuwe leden/motoren topic
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 05 april 2017, 13:57
Kleine vraag: als ik kleppen ga stellen en carbs ga synchroniseren wat heb ik dan aan hardware nodig? Pakkingen of iets?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 05 april 2017, 15:37
Hangt er vanaf hoe ver je wilt gaan.
Feitelijk heb je alleen voeler maten nodig, lange schroevendraaier en vacum meters.
De pakking van het dekseltje en de dop boven op de klepdeksel kun je meestal hergebruiken.

Suc6
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 05 april 2017, 18:02
Dat is allemaal aanwezig.
Het ging me even vooral om het wel of niet hergebruiken van de pakking, en of ik misschien iets over het hoofd zag.
Bij hergebruik van de pakking, een beetje vloeibare pakking gebruiken?

Als ik daar toch bezig ben, is er dan iets dat ik meteen ook kan doen met weinig moeite/geld, veel plezier?

Koelvloeistof verversen doe ik denk ik ook meteen, want ik weet niet wat er nu inzit en hoelang al,  en het peil is op t min. niveau beland op t reservoir.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 05 april 2017, 18:08
Zou ik niet doen, de kans dat je pakking naar binnendrukt en mogelijk verstoppingen veroorzaakt is groter dan de kans op lekkage.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 21 april 2017, 12:57
1) dat kan, door een stuur met andere geometrie te monteren of stuurverhogers te plaatsen. Met behoud van remleiding etc zit je aan max ~25mm omhoog.

2) Je motor houd niet van rijden op zulke lage toerentallen.

Voetsteuntjes klappen omdat ze anders je kuit tot op het bot openscheuren mocht jij je voet neer zetten voor je voetsteun (bijvoorbeels als je bij moet steppen) en je motor rolt vrolijk door.


Ok, duidelijk.
Maar het is niet enkel bij lage toerentallen. Af en toe klappert het als een dolle. De ketting staat naar mijn idee op normale lengte (spanning). Vind het eigenlijk wel zorgwekkend, straks is er iets niet in orde...
Iemand in regio Den Haag die eens een ritje wilt rijden ter check?



 

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: eerde jan op 24 april 2017, 17:08
Was vroeg thuis dus even snel een mudflap eronder gemaakt.
De demper had al oppervlakkige roest namelijk omdat er laatst toch nog iets zout op de weg lag.
En dit wou ik nog even klaar hebben voordat ik eind deze week voor 5 dagen naar duitsland ga met de motor.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 24 april 2017, 17:33
Vandaag de voorkant van de 650 even aangepakt. Klein klusje ( dacht ik ).


(https://myalbum.com/photo/CpeviVEWD0rI/540.jpg)

Helaas heeft een of andere zaadstengel ooit een balhoofdlager er dusdanig ingemept dat de hele rand beschadigd is en het lager er scheef in zat.
Ook aan de onderkant zat het lager scheef.

Hoe krijg je het voor elkaar en erger nog, waar stuur je iemand mee de weg op.
Hadden we het in een ander topic toevallig over verantwoordelijkheid.............   :-X :-X

(https://myalbum.com/photo/aY8Vvs0O4XC7/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/pIVdsjsmgJAU/540.jpg)

En jullie weten meteen waar dit ding voor is  8)
Nieuw setje erin en het stuurt weer zoals het hoort.

(https://myalbum.com/photo/R3FjXH2T9GR6/540.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 13 mei 2017, 14:07
12 volt plug verhuisd zodat die ook wat makkelijker bereikbaar is (en hopenlijk is blijft zitten)
Voltmetertje geinstalleerd. Kan ik die ook in de gaten houden onderweg.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jan1966 op 13 mei 2017, 18:53
Op mijn 2e hands gekochte Varadero zaten xenon koplampen. Van de week is er 1 kapot gegaan.
Vandaag deze kapotte lamp gedemonteerd. Omdat tegenliggers regelmatig naar mij seinden (vermoedelijk vanwege verblindende verlichting) en het vinden van een nieuwe lamp (met passende stekkers) nog wel eens lastig zou kunnen worden, de hele xenon handel verwijderd en 2 nieuwe H4 lampen gemonteerd.

Mocht iemand nog interesse hebben in een xenon set, waarvan 1 met defecte lamp, dan hoor ik het wel.

Mvg Jan


Update 27-5: setje ligt inmiddels in de vuilnisbak.
Titel: schakelas kering vv
Bericht door: ChrisvdSchoot op 27 mei 2017, 12:59
Vandaag maar eens getracht de schakelas kering te vervangen. Alleen sleutelen is en blijft lastig.
Titel: schakelas kering vervolg
Bericht door: ChrisvdSchoot op 27 mei 2017, 13:00
En de volgende foto's, als laatste de oude boosdoener
Titel: Re: schakelas keering
Bericht door: ChrisvdSchoot op 28 mei 2017, 19:06
Vandaag 150 km gereden bij 30C en in de file, conclusie: Operatie geslaagd, er lek geen drupje olie meer.  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 29 mei 2017, 22:10
Eindelijk toegekomen aan de winterbeurt: olie verversen, nieuwe oliefilter, nieuwe luchtfilter en remvloeistof vervangen
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: scrambler op 31 mei 2017, 14:06
Tijdens inspectiedag bij Ad in Sprundel stalen remleidingen meegebracht en gisteren eindelijk kunnen plaatsen! Na 20 jaar met de originele gereden te hebben toch wel een verbetering.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 07 juni 2017, 09:50
Rare vraag maar nu het warmer is geworden is de broek dunner - en de voering eruit. Nu voel ik in mijn rechterbeen bij mijn dij dat het gewoon echt warm is. Links niet.

Is ongeveer bij de accu? Het kan lijkt mij niet de uitlaat zijn, maar vind het toch een beetje gek. Misschien was het altijd al zo, maar met hele dikke kleding en koud buiten nooit gemerkt. Of moet ik wat gaan nakijken?

Iemand een idee?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 07 juni 2017, 10:37
komt echt wel van je uitlaat, ik heb laats een paar uur op een oude harley gereden met warm weer ook en werd eigenlijk niet meer comfortabel warm aan de rechterkant. een leren broek helpt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 10 juni 2017, 01:00
een beurt bij hans in Elburg de koffie en de luns en de gezelligheid was top  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 18 juni 2017, 18:48
Vandaag geen zin om een tocht te maken dus een paar dingen van de Dero aangepakt die me irriteerden.
De Dero heeft heel lang stilgestaan, buiten onder een hoes, en heeft toch wel wat liefde een aandacht nodig.
Inmiddels weer een aantal tochten gemaakt en het ding loopt en stuurt als een zonnetje.
Ik zie hier een vlek en daar wat oxidatie op plaatsen waar ik niet bij kan. Zo moeten het uitlaatspruitstuk en de ophangbeugel van de brandstofpomp opnieuw gespoten worden en nog een hoop andere zaken.
Wordt dus weer operatie Varadero strippen, alles weer goed aanpakken en meteen alle stekkers en zekeringen inspuiten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: nemo op 19 juni 2017, 17:44
Net binnen  :D straks even bandjes omleggen en de 12 volt aansluiting vernieuwen en dan is mijn alpje klaar voor Kroatie 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 juni 2017, 19:01
Zwarte lak was op, engine paint niet dus die is het geworden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 19 juni 2017, 20:20
Bij deze temperaturen een heel goeie beslissing Cas.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 19 juni 2017, 20:28
Bij deze temperaturen een heel goeie beslissing Cas.
;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 21 juni 2017, 17:31
Mooi antraciet is niet lelijk en heel toevallig had ik nog een beetje staan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 juni 2017, 18:55
Vanmiddag eindelijk eens tijd (en zin  ::)) gemaakt om de km teller opnemer te repareren. Het nieuwe wormwieltje lag al vanaf de openingsrit klaar op de werkbank  :-\

Voorwielas even los, wiel wat laten zakken en het huisje kon er af. Dan is het zaak om dat huis zo goed mogelijk schoon te maken, want in de vette prut zitten ook restanten kunststof van het oude wieltje. Die splinters moeten er uit, want anders is het nieuwe wieltje ook weer in no time stuk. Een goede ontvetter en een kwastje doet het trucje wel. Ik heb gewoon wat euro 95 gebruikt  :)

Ik dcht dat ie goed schoon was, maar op foto zag ik tch nog wat zitten  >:(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 23 juni 2017, 18:58
Die er ook nog uitgepeuterd en daarna de boel weer dik in het vet gezet, nieuw wieltje er in en we kunnen weer even  8)

Hieronder nog een foto van het oude en nieuwe wieltje. Geen wonder dat de naald op nul bleef staan  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 24 juni 2017, 09:28
Citaat
Geen wonder dat de naald op nul bleef staan

Die ik op de brug heb staan blijft de teller ook op 0.   8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 24 juni 2017, 13:29
Zelfde euvel?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 24 juni 2017, 15:27
Citaat
Zelfde euvel?

nee,
Stilstaand wiel  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 24 juni 2017, 16:53
 ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 25 juni 2017, 11:52
Mijn teller is ook weer kaduuk...

dus ik mag ook weer spanen poetsen... had gehoopt dat hij wat langer mee zou gaan, maar nog geen 5000km helaas! Maar eerlijk gezegd rij ik nu al een paar maanden zonder km teller, mis hem helemaal niet zo
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Hotel 317 op 02 juli 2017, 17:00
Vandaag weer enkele kleine dingetjes hersteld aan de Twin. Een aansluiting van een koelslang was zo verrot dat deze de slang heeft stukgedrukt. Deze ging dus lekken.

Verder klein prul: Gammaboutjes weer vervangen door origineel, verroeste schroefjes weer vervangen door nieuw...

En de handkappen. Deze mate van verweer viel niet meer weg te poetsen :D. Kost wat, maar het is ten minste nog te leveren. En ziet er zeer fraai uit!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: adriaan_XL700V op 09 juli 2017, 11:04
(http://i65.tinypic.com/ftki1y.jpg)

Klepspeling gecontroleerd van mijn Transalp 700.  En zoals de handleiding al aangeeft moet alles gedemonteerd worden (uitlaat, carburateurs, etc).

En dan alles om dit hitteschildje te kunnen verwijderen dat weerhoudt dat het achterste klepdeksel eraf kan.

(http://i67.tinypic.com/c5kd1.jpg)

Meteen ook maar alle filters, olie, bougies en koelvloeistof vervangen

En de katvervanger gemonteerd, scheel veel ruimte onder het blok

(http://i64.tinypic.com/166hlzn.jpg)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter_Winsum op 09 juli 2017, 20:53
Vanavond een plannetje uitgevoerd wat al lange tijd in mijn hoofd zat. Heb mijn oude Pelicase fotografenkoffer omgebouwd tot topkoffer. U kent ze wel, Pelicases, de onverwoestbare, waterdichte koffers waar ondermeer het Amerikaanse leger wapens en wapensystemen mee vervoert.

Ik heb een Gifi-kofferset, maar stoorde me altijd aan het enorme volume wat ik met truien, handdoeken, etc. moest opvullen omdat de boel anders door de koffer danste.

Nu een prachtige onverwoestbare topkoffer met binnenbekleding die met klittenbandschotjes in passende vakjes kan worden gemaakt ...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Hotel 317 op 09 juli 2017, 21:08
Bij wijze van experiment heb ik eens wat kleurwax toegepast op de rode delen van m'n andere motor. Het helpt.... Iets. Hopelijk frissen meerdere behandelingen de boel toch dermate op dat hij weer verkoopbaar wordt. Men knapt nu enorm af op het verlopen rood.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 10 juli 2017, 01:41
Vanavond een plannetje uitgevoerd wat al lange tijd in mijn hoofd zat. Heb mijn oude Pelicase fotografenkoffer omgebouwd tot topkoffer. U kent ze wel, Pelicases, de onverwoestbare, waterdichte koffers waar ondermeer het Amerikaanse leger wapens en wapensystemen mee vervoert.

Ik heb een Gifi-kofferset, maar stoorde me altijd aan het enorme volume wat ik met truien, handdoeken, etc. moest opvullen omdat de boel anders door de koffer danste.

Nu een prachtige onverwoestbare topkoffer met binnenbekleding die met klittenbandschotjes in passende vakjes kan worden gemaakt ...

Nice! Dat is nog eens handig! Die koffers zijn wel heel duur denk ik h?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Peter_Winsum op 10 juli 2017, 17:54
Nice! Dat is nog eens handig! Die koffers zijn wel heel duur denk ik h?

Ja, knijtersduur!
Deze kost nieuw 242,- euro, maar was bij mij overbodig en lag al enkele jaren op zolder. Omdat deze ook een trolley is kan de dubbele achterplaat waar het handvat inschuift, er afgeschroefd worden. Ik heb het handvat er uit gehaald en in de buitenste plaat 4 gaten geboord. Daardoor zitten er geen gaten in de koffer zelf. De achterplaat zit aan de motor geschroefd en de koffer daar weer op met 6 schroeven.

In de metalen oogjes kun je een hangslot doen. Geinig is wel dat de wieltjes van de trolley er gewoon nog in zitten. Hoe dan ook, ik ben er wel blij mee. Ik gebruik de motor ook regelmatig als ik voor mijn werk op pad ben, kan hier zo een schoudertas met stukken ingooien. Heeft vandaag zijn dienst al bewezen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: LJ op 14 juli 2017, 23:28
Druk bezig met het opbouwen van een Transalp van 1987, maar nog lang niet klaar.

(http://i66.tinypic.com/20z61ht.jpg)


Moet er straks zo ongeveer weer uit komen te zien.

(http://i63.tinypic.com/b6oum8.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 15 juli 2017, 08:49
Citaat
Hier zakt echt mijn broek van af

Ga je gewoon ff zoeken op de term "broekriem"

Misschien kom je dan op wc papier uit  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 juli 2017, 23:45
Hier zakt echt mijn broek van af!  >:(

Zoek opdracht schroef 6mm en je komt op de oorbellen afdeling terecht, echt onbegrijpelijk!  >:(

^&!&!#^%&!#  >:(

https://www.google.nl/search?q=schroef+6mm&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjavsb84o7VAhVQJVAKHdezCoQQsAQISw&biw=1164&bih=644


Volgens mij mankeert jouw Google wat  ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 17 juli 2017, 14:47
Onbegrijpelijk?

Je vind waar je naar zoekt toch. Advertenties met plug en 6mm komen mooi naar boven. Ok, jij bent niet opzoek naar EAR plugs maar het zijn wel plugs en ook met een 6mm schroef.
Beetje out-of-the-box maar ik weet niet wat je precies nodig hebt, misschien voldoen ze wel. Ziet er kek uit dat is zeker.

Ik stel me de verontwaardiging al voor op het beauty forum als men maar steeds bij de boutjes en moertje terecht komt. Poepoe nounou
  ::)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Hotel 317 op 20 juli 2017, 21:22
Verder met het opfrissen van de VFR. Een paar remklauwbouten met variabele spoed ondekt...  :-X.  Zelfs na ontvetten is op moment aantrekken niet zonder risico.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 23 juli 2017, 23:47
Oeps, is dat een gevalletje corrosie?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 24 juli 2017, 00:20
Ze zijn uitgerekt door te strak aanhalen. Dunner worden, het vormen van een nek, is een plastische vervorming van het materiaal.

Vaak denken mensen bij de remmen dat alles zo vast mogelijk moet, want veilig. Zo ook die 6mm moertje waarmee de vooras gekoemd zit...
Maar dat is dus niet zo. Gewoon volgens het moment in het boekje.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Hotel 317 op 24 juli 2017, 00:39
Klopt. Veel mensen brengen bovendien een anti-seize aan (kopervet) om vastvreten te voorkomen. Maar daarmee vererger je het probleem alleen maar, omdat de wrijving lager en lager wordt. Ik ontvet ze weer en haal ze aan op moment, maar schijnbaar zat er toch nog wat vet op, of was de koek gewoon op. Ok.

Vandaag ff een dagje Afrika Twin: Wassen en waxen! Volgende week hebben we vakantie en dan gaan we lakschades herstellen! Maar van een sopje knapt de boel al enorm op!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 01 augustus 2017, 20:32
Steuntje voor mijn telefoon verbouwd, komt tegen mijn (nieuwe ) tanktas aan. Dus dat moest anders.

Spul in de handel was of niet naar mn zin of duur, dus ik heb zelf het tig apparaat maar aangeslingerd.

Best een hufterproof steuntje geworden denk ik zo, en de lader zit netjes beschermd achter mijn stuur.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 01 augustus 2017, 22:00
en de tiewraps waren in de uitverkoop? ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 01 augustus 2017, 22:35
en de tiewraps waren in de uitverkoop? ;)

Die voor mijn 12 volt aansluiting of voor het beugeltje? Zalang het maar goed vast zit toch :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 02 augustus 2017, 13:13
Die voor mijn 12 volt aansluiting of voor het beugeltje? Zalang het maar goed vast zit toch :)

Zo is dat. Functionaliteit gaat boven uiterlijk
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: frankie op 02 augustus 2017, 17:27
Zo is dat. Functionaliteit gaat boven uiterlijk

Tja...dat zeg ik ook altijd over mijn vrouw.....eehhhh tegen mijn vrouw !!!!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 02 augustus 2017, 20:24
Die voor mijn 12 volt aansluiting of voor het beugeltje? Zalang het maar goed vast zit toch :)

Nou voor allebei eigenlijk, bij mij moet het inderdaad ook goed vastzitten maar ook netjes, zo'n 12v aansluiting kan ik een hele dag mee bezig zijn. maar smaken verschillen :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 03 augustus 2017, 07:53
Nou voor allebei eigenlijk, bij mij moet het inderdaad ook goed vastzitten maar ook netjes, zo'n 12v aansluiting kan ik een hele dag mee bezig zijn. maar smaken verschillen :)

Die van de 12 volt was een tijdelijke oplossing onderweg, die ik vervolgens vergeten ben.... moet ooit nog eens netter idd.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Rob de Bob op 03 augustus 2017, 08:18
Tja...dat zeg ik ook altijd over mijn vrouw.....eehhhh tegen mijn vrouw !!!!

 :)) :)) :))
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 03 augustus 2017, 17:48
Ik heb mijn motor zojuist weer opgehaald. Het sleutelbeen is nog niet oke, maar wil snel weer rijden, maar eerst wat onderhoud. Vanmiddag een broodnodige emmer sop er overheen gehaald, maar er is veel mank..

1) Veel kappen los.. dat wordt plastig knutselen
2) Spaak in t achterwiel gebroken
3) Remmen zijn slecht.. nieuwe blokken, revisie, leidingen en olie nodig.
4) ScottOiler weer monteren.

Nu over die laatste.. Die heb ik net schoongemaakt.. Gatver. Dikke ingedroogde Olie met Vel .. Maar goed. Hij is schoon.
Maar de montagebeugeltjes zijn compleet verbrokkelt..

(http://)

Iemand een idee of deze te krijgen zijn?
En wat voor olie moet er in dit ding? Gewoon kettingolie uit een flesje?


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 augustus 2017, 18:11
Als ik 't niet vergeet zal ik even in de schuur kijken of ik nog wat heb liggen voor die Scottoiler Blommetje  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 03 augustus 2017, 21:41
Nog een vraagje, ik heb een zijstandaard. Gewoon een simpele stalen pijp.. veertje eraan om deze omhoog te houden. Tevens heb ik een bok.

Naar aanleiding van wat prachtig laswerk wat ik in de post ontving zelf ook maar een lasapparaat gekocht.. en wil ik twee dingen maken.
1) Een 'spijker' aan de bok om deze ietsje makkelijker eronderuit te halen. Dit lukt vaak niet met mn dikke neus van de laars.
2) Een plaatje zodat de standaard niet wegzakt in de grond. Al paar maal mn motor onderuit gehad hierdoor, bijv. met de Ardennen Challenge. Iemand viel, ik wil er snel heen, zet de standaard uit en begin te rennen... Ligt mijn eigen brommer in de modder..  ::)

Enfin, dat moet te doen maar er staat bij iets bij van dat je daarvoor wel moest opletten om niet met je broek eraan te blijven hangen ofzo? Zijn er tips? En misschien qua materiaal? Voor ik buiten fanatiek aan t rommelen ben en een dag later mn kuit openrijt aan mn eigen laswerk...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 03 augustus 2017, 21:57
lassen is niet voor watjes  :-[
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: paso op 03 augustus 2017, 22:32
Nog een vraagje, ik heb een zijstandaard. Gewoon een simpele stalen pijp.. veertje eraan om deze omhoog te houden. Tevens heb ik een bok.

Naar aanleiding van wat prachtig laswerk wat ik in de post ontving zelf ook maar een lasapparaat gekocht.. en wil ik twee dingen maken.
1) Een 'spijker' aan de bok om deze ietsje makkelijker eronderuit te halen. Dit lukt vaak niet met mn dikke neus van de laars.
2) Een plaatje zodat de standaard niet wegzakt in de grond. Al paar maal mn motor onderuit gehad hierdoor, bijv. met de Ardennen Challenge. Iemand viel, ik wil er snel heen, zet de standaard uit en begin te rennen... Ligt mijn eigen brommer in de modder..  ::)

Enfin, dat moet te doen maar er staat bij iets bij van dat je daarvoor wel moest opletten om niet met je broek eraan te blijven hangen ofzo? Zijn er tips? En misschien qua materiaal? Voor ik buiten fanatiek aan t rommelen ben en een dag later mn kuit openrijt aan mn eigen laswerk...
Ik heb een ?originele zijstandaard, zit een stuk rubber aan, werkt perfect http://i9.photobucket.com/albums/a58/pasojo/transalp%20600/P1030552_zps60165efe.jpg
verder de schroef waar het rubber mee geklemd zit vervangen door een lange bout en een stukje buis, nog niet perfect maar het lukt nu wel om met de botten aan de standaard open te zetten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 10 augustus 2017, 18:58
Originele achterveer TA 1987 vervangen door een (bijna) nieuwe Bitubo.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 10 augustus 2017, 19:46
Mooi ROOD is niet lelijk.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 12 augustus 2017, 15:51
@Blommetje: ik heb 't doosje gevonden  :) Laat maar weten als je het wilt hebben, er zit oa nog een houder voor de Scottoiler in.

Grtz,
Ren
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 13 augustus 2017, 14:58

Wat rijden met de XRV betreft zit ik door werkdrukte via een koekblik een beetje in de luwte. Als ik dan es op pad ga, meet ik eerst even de accuspanning en laadt hem even bij.

In het nog koude maart ergens gebeurde het dat na starten de tripmeter zich nulde. Wat betekent dat de accuspanning onder de drempelwaarde van de tripmeter is geweest. Dat terwijl de accuspanning vooraf 12,64 was en de laadspanning daarna keurig 14,56. Maar, op zich is dat nullen al een give-away dat er misschien iets loos is maar h, was nog half winter he! Accu's en tripmeter-elco's hebben het dan niet makkelijk.

Ik heb het gelaten en tot nog toe was er verder geen startprobleem tot ik vorige week met helm op en pak aan niet verder kwam dan rikke-tikke-tik... Accuspanning 11,56 maar wilde niet meer bijladen.

Nieuwe accu erin, opladen en knallen maar! Thuisgekomen was de laadspanning in orde. Beetje raar dat die accu zo snel achteruit was gegaan, dus voor de zekerheid lekstroom gemeten tussen min-pool en multimeter: 0,9 mAh.. (mag max. 0,1 zijn). De tripmeter heeft een eigen zekering die buiten het contact om continue spanning levert voor het geheugen van dat flutding. Zekering eruit, lekstroom nul. Zekering erin, lekstroom 0,9.

Quick-fix: dan maar even zonder tripmeter.


Waarschijnlijk die domme elco's in de tripmeter weer es overleden..?  ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Kansloos op 14 augustus 2017, 07:10

Nieuwe accu erin, opladen en knallen maar! Thuisgekomen was de laadspanning in orde. Beetje raar dat die accu zo snel achteruit was gegaan, dus voor de zekerheid lekstroom gemeten tussen min-pool en multimeter: 0,9 mAh.. (mag max. 0,1 zijn). De tripmeter heeft een eigen zekering die buiten het contact om continue spanning levert voor het geheugen van dat flutding. Zekering eruit, lekstroom nul. Zekering erin, lekstroom 0,9.

Hoe doe je dit??
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 14 augustus 2017, 09:14
Minkabel van je acc  loshalen, multimeter op ampere stand en dan de multimeter op de minpool en aan de zojuistlosgekoppelde kabel. Dus de meter is serie met de accu en massa.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 augustus 2017, 09:19
Je hebt er uiteraard een multimeter voor nodig. Vanaf 20 euro heb je zo'n ding al, hoewel de wat uitgebreidere wat meer mogen kosten.

Bij de oudere typen moet je meestal de rode sonde ompolen van 'V/Ohm' naar 'A', maar bij de nieuwere meters meet je met de rode sonde naast spanning (V) of weerstand (Ohm) ook mA en hoef je verder niks te doen.

In ieder geval, zet de keuzeschijf op de meter op 'DC A'  (of 'DC mA') en indien nodig de rode sonde in de (m)A poort.

Maak de min-kabel op de accu los. Steek de zwarte sonde op de min-pool van de accu en de rode op de min-kabel van de accu (of gewoon het frame). Als er een lekstroom is, zal dat nu verschijnen.


Veel motoren en auto's mogen een maximum lekstroom hebben omdat ze geheugen en andere dingen poweren als het voertuig niet in gebruik is. Hoeveel dit mag zijn staat in het WPH.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: LJ op 14 augustus 2017, 11:15
12v geschakeld in de linker zijkoffer op de AT. Ik moest er wel een 6mm gat voor in de dure HeavyDuties koffer boren  :'(.

https://youtu.be/CRB9o1-bO6o

(http://i66.tinypic.com/10dh3j4.jpg)

(http://i64.tinypic.com/2le2hyq.jpg)

(http://i67.tinypic.com/2cr0hnm.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 14 augustus 2017, 12:22
Heb je wel een mooie waterdichte doorvoertule gebruikt? Anders loopt je koffer in een regenbui nog vol.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: LJ op 15 augustus 2017, 17:00
Een scherp oog  8). Maar nee, nog niet!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 15 augustus 2017, 18:58
Heb ooit hetzelfde idee gehad, echter nooit uitgevoerd vandaar ;D
Wilde zelf in de deksel een compartiment of foam 'enveloppe' maken voor het laden van telefoon etc.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 24 augustus 2017, 20:13
Vorig jaar kocht ik een een reserve blok met doorgeblazen koppakking. Vorige week eindelijk toegekomen aan deze klus. Ik heb de kop gedemonteerd (eerste foto) en geconstateerd dat het vlak was ingevreten (tweede foto). Weggebracht naar een revisiebedrijf en (derde foto) dit was het resultaat. Kop is nu klaar voor montage.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 25 augustus 2017, 11:33
Binnenkort de voorrem in orde maken; Gisteren de spullen gehaald.

Gisteren ook de motor gewassen en her en der wat GoPro mounts geplakt. Rondje gereden en gefilmd en dat ging prima! Wel even gek, dat je een camera naast je stuur (op de koplamp) met 120p/u in de wind ziet wapperen. En gelukkig bedacht ik mijn bij thuiskomst dat ik er een touwtje aan had kunnen ::) Dan verlies je em in elk geval niet. Maar, kunnen gave beelden worden. De test op de A12 was niet echt schitterend. De trilling op een klinkerweg of dirt road zal wel heel veel invloed hebben.

Zondag ScottOiler onderdelen ophalen, dan is de ketting weer soepel. En er moet een nieuwe ketting op, genoeg te doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 september 2017, 17:36
Wilde ik vanmiddag samen met zoonlief nog een rondje doen, staan we compleet aangekleed om weg te rijden, knapt bij de Alp de koppelingskabel af  >:(

Ik had nog een gebruikte in een bak liggen, dus die heb ik er maar opgezet  :) Spul werkt weer  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 september 2017, 18:31
Ik ging ook even prutsen maar toen had ik geen stroom in mn hokkie :(

Geen radio = geen doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 september 2017, 19:00
 ;D

Hier een JBL Go + IPhone, heb je geen prik voor nodig  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 september 2017, 19:24
Ik heb geen ruimte voor zulks diepteinvestering hoor ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 03 september 2017, 19:26
In de afgelopen weken heb ik mijn projectmotor wat opgepimd (nee dat is geen spelfout) met: keienvanger, lage steppies, rempedaaldinges en case saver. Het versnellingspookje had ik nog liggen, is eigenlijk voor een XT600 en bleek tot mijn verbazing heel goed te passen. Ook had ik nog een handvatbeschermer en een klapspiegel klaar liggen, die hebben nu ook hun plekje gevonden.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 17 september 2017, 19:37
De choke werkte niet meer naar behoren dus die heb ik weer gangbaar gemaakt. Meteen het K&N filter schoongemaakt en nog wat poetswerk gedaan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 18 september 2017, 11:29
opgepimd (nee dat is geen spelfout)

hahaha  ;D ;D. Heerlijk Freudiaans.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 18 september 2017, 13:25
Je hebt in elk geval geen last meer van het vastzitten van bouten en moeren Cas  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 18 september 2017, 15:34
Je hebt in elk geval geen last meer van het vastzitten van bouten en moeren Cas  ;)

Klopt Marien, die krijgen bij mij geen kans om vast te gaan zitten.
De Varadero heeft 2 chokeplunjers en de chokekabel beweegt een hevel die 2 draaipunten heeft. Ieder draaipunt heeft een veertje en die veertjes moeten de plunjers weer helemaal kunnen sluiten. Het is nu al voor de 2e keer dat die draaipunten bij mij stroef gingen en de choke dus niet helemaal dicht ging.
Als dat bij mij gebeurd moet dat ook het geval zijn bij andere Dero's, zeker bij die Dero's waarmee in de pekel wordt gereden.
Misschien een goed idee om die draaipunten te smeren iedere keer als je er bij kunt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 18 september 2017, 15:50
Dat moet je toch gemerkt hebben aan verbruik en slecht lopen ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 18 september 2017, 16:04
Bij 285 km op reserve en flink stinken als je voor het verkeerslicht staat te wachten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 22 september 2017, 21:02
De schuifmaat viel, met t scherpe puntje precies op de tank >:(  Nu een klein putje wat snel een groter, roestige plek wordt.

Aflakken met nagellak of iets om dit een beetje tegen te gaan?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 23 september 2017, 22:40

Ik reed al een eeuwigheid met een Mikuni vacuumpomp i.p.v. die Mitsubishi rond, om voor de hand liggende reden. Maar, ik heb 'ns stil gestaan een keer en verdacht na veel vijfen en zessen die Mikuni en verving hem door de originele. Het bleek achteraf niet aan de pomp te liggen en zou de vacuumpomp er weer in terug sleutelen, uiteraard want om voor de hand liggende reden. Da's nu zo'n beetje 3 jaar geleden...  :-X

Brommie is niet helemaal lui en gek, dus die 3 jaar met die originele pomp eraan, heb ik wel altijd een 2e reserve op zak gehad. Om voor de hand liggende reden. En want ja, nu ruim een jaar geleden stond ik ineens stil langs de A2. Nou is die Mitsubishi wisselen qua slangetjes een eitje, ware het niet dat het stekkertje onder de tank zit. Als je weet wr, los gaat-ie vrij makkelijk. Maar andere terug erin steken een dra-ma, terwijl de vrachtwagens langs je heen razen.

Heel verhaal hierboven om een klein klusje vanmiddag aan te halen, die Mikuni vacuumpomp zit er na 3 jaar weer in. Die rotte A2-pomp van anderhalf jaar geleden had inmiddels al nieuwe punten met ontstoring. Ik heb de stekker van dat ding en de kabelboom afgeknipt en hem verplaatst naar beneden, in het vrije zicht.

Zal wel weer 10 jaar duren, maar die stekker trapt Brom niet meer in  :)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=39795;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 24 september 2017, 10:31
Ben ruim een uur bezig geweest van restmateriaal een knappe steun voor mn werkplaats wc-rol te maken. Die ligt al ruim een jaar op een van mn motorbokjes.

Vervolgens wilde dat allemaal niet en heb ik alles weer terug in de hoek geflikkerd waar ik het gevonden had.

Nu hangt de rol met een stuk pijp en ijzerdraad aan de deur, precies wat ik nodig had en minder dan 5minuten werk  :-X 8)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 24 september 2017, 10:37
wat een geluk Pim dat je ijzerdraad had  >:D

Ik heb toch weer een klein klusje op stapel.
Deze schuurvondst uit 1984 , import uit canada gaat de komende tijd op de brug.
Doel is om hem weer in showroomstaat te brengen.
33 jaar oud en maar 27 k op de teller moet toch wel lukken denk ik.
De zoektocht naar kleine onderdelen zoals knippers gaat beginnen.

(https://myalbum.com/photo/87lYotddCx6e/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/utuZR7WFOKWz/540.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 24 september 2017, 18:16

Truukje om je witte plastiek te re-viven: de verpoeierde vuillaag met thinner (of aceton) oplossen en wegpoetsen.


Je moet wat, op zo'n fijne nazomermiddag  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 24 september 2017, 18:32
Jaaa het begon bij mij met een rot relaisje en is geescaleerd in een halfbakken opknap beurt.

Achterframe nieuw in de lak om de roest een paar jaar voor te blijven, plastic weer strak gemaakt en als we dan toch bezig zijn repareer ik mn zijkappies ook nog wel. Uitlaat ook weer roestvrij, koplampen worden weer waterdicht en nieuwe membraantje in de CV-carbs...

plusminus wat randzaken hier en daar  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Doxa op 28 september 2017, 13:15
Ter voorbereiding van het verwijderen van de "kat" (klikbaar) (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=10925.0) zoek ik nog een foto van een nieuwe verbinding tussen (originele) uitlaatbochten en demper op een XL650. Ik zal mijn best doen om het proces hier te documenteren!

In bijlage overigens een interessante oplossing door een brit.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robgoesdakar op 28 september 2017, 17:17
Brug hoeft er helemaal niet uit om de uitlaat incl. cat te verwijderen.....
En ik zal ff kijken of ik een fotootje kan maken van de cat (of liever het ontbreken ervan) op de 650 die ik te koop heb staan...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robgoesdakar op 29 september 2017, 16:03
Uhmmm... had het niet goed gelezen in eerste instantie want jij vraagt

Citaat
een nieuwe verbinding tussen (originele) uitlaatbochten en demper

maar de originele bochten zitten vast aan de cat, dus de hele set wordt vervangen....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 september 2017, 20:38
Eerder bleek dat mijn tripmaster het wel doet, maar 10x teveel stroom trekt voor het geheugen en dat kostte me een accu.

Ik krijg binnenkort een vervangende, maar zonder behuizing. Het kijkvenster van mijnes begon ook al aardig te krakeleren. Na advies van een autospuiter over aanpak en materiaal (autokoplampen hebben het zelfde euvel) dat tripmasterhuis beetgepakt.

De bedieningsrubbers zitten simpel met een kraagje in de behuizing gedrukt, maar ze zijn met kit geseald aan de binnenkant. Ik heb de kitnaad met een hobbymes doorgesneden en ze eruit gedrukt. Daarna opgeschuurd met nat P150 (de krakel zit best diep), daarna 280, 500, 1500, 2000 en afsluitend 2500. Nevellaagje kunststof primer erop, met UV-bestendige 2-K lak gespoten en 3 kwartier in de oven afgebakken. Ik ben aangenaam verrast!  :)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=39897;image)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=39899;image)


Dat verhaal met die brandstofpompen laatst, daar zat me ook al heel lang iets dwars. Ik heb daar ook nog een tapkraan ergens zitten om de brander tank te vullen. Maar, ik heb het toen een beetje moeten doen met wat voor handen was en de slangaansluitingen van originele en Mikunipomp en aux-tapkraan zijn allemaal anders en da's hopeloos gekloot met slangdiameters en klemmetjes. Al helemaal als je een pomp vlug moet wisselen, want de originele voorgevormde brandstofslangen heb ik toen mee verknipt om min zin te bereiken. Ik heb bij CMS van de week wat prullaria besteld, inclusief de in- en uitgaande brandstofslang voor de Mitsubishi pomp. Zelfs de Honda-klemmetjes nam ik erbij. Ik heb het nu zo opgelost dat de Mikuni en de aux-kraan een set zijn. Mocht daar wat mee zijn, dan gaat dat hele spulletje eraf en duw ik die Mitsubishi met originele slangen in originele setting er zo op, mede dankzij dat nu lekker laag hangende stekkertje. Ik heb de punten-met-diode trouwens nagekeken, maar na 3 jaar geen enkel teken van inbranden..

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=39901;image)


Zo ook de hemelwaterafvoer van de tankdop i.c.m. de tankbeluchting. Daar ben ik es een stukje van kwijtgeraakt en ander stukje had droogtescheurtjes en bla-bla en klemmetjes heb je na verloop van tijd niet meer. Laatst brak dat Y-stukje ook nog af. Allemaal besteld bij CMS, want er gaat niets boven origineel wat dat betreft. De tripmaster o-ring was ook krakel en ooit noodgedwongen vervangen door een te kleine, maar Rubberhuis om de hoek heeft o-ring op de rol en dat lijm je simpel aan elkaar. Omdat meestal betekent, grote is dikker en dan past het niet meer.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=39903;image)


Allemaal Grote Kleine Auti Klusjes  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Steffie op 01 oktober 2017, 20:35
Vandaag eindelijk mijn stuur verhogers gemonteerd.
Helaas nog geen tijd gehad om een rondje te rijden dus kan nog niet vertellen hoe het voelt.
Tijdje geleden op de Alp van Hans gereden en had niet in de gaten dat het stuur verhoogd was.
Vond het erg lekker sturen maar was maar een klein stukje wat ik gereden heb.
Zal morgen mijn bevindingen delen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Janno op 02 oktober 2017, 18:20
Via marktplaats een originele Honda mistlampen set kunnen scroren voor een zeer klein prijsje. Kleine maar: geen bekabeling en bij de beugel afgeknipt en wat missende en/of dolgedraaide schroefjes.
Vandaag lekker bezig geweest en met resultaat  :).
Maar wat zijn die plastic zijkappen een crime. Meer tijd bezig geweest om die zonder afbreken te demonteren en weer te monteren 8).
Resultaat ziet er goed uit...nu in het donker nog eens goed afstellen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 04 oktober 2017, 22:07
18 nieuwe kuiprubbertjes   :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 05 oktober 2017, 07:15


De bedieningsrubbers zitten simpel met een kraagje in de behuizing gedrukt, maar ze zijn met kit geseald aan de binnenkant. Ik heb de kitnaad met een hobbymes doorgesneden en ze eruit gedrukt. Daarna opgeschuurd met nat P150 (de krakel zit best diep), daarna 280, 500, 1500, 2000 en afsluitend 2500. Nevellaagje kunststof primer erop, met UV-bestendige 2-K lak gespoten en 3 kwartier in de oven afgebakken. Ik ben aangenaam verrast!  :)


Allemaal Grote Kleine Auti Klusjes  :)

Welke kunstof primer heb je gebruikt en hoe lang / warm afgebakken?

Ik moet mijn tripmaster ook eens doen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 05 oktober 2017, 10:03
Welke kunstof primer heb je gebruikt en hoe lang / warm afgebakken?

Ik moet mijn tripmaster ook eens doen.

Airo Automotive - Plastic Primer (V100FB0)

ColorMatic Finish 2K blanke lak.

Bron: http://www.jrtpaintings.nl/ (http://www.jrtpaintings.nl/)

Voor de lak staan verschillende uithard-methoden en tijden (open lucht -oven - infrarood etc). Ik durfde niet goed op 60 graden 3 kwartier, dus ik deed 40 graden 1 uur (mijn oven is niet variabel in te stellen). Daarna 24 uur gewoon verder laten uitharden.

Ik heb hem de volgende dag nog een keer nageschuurd met 2500 en nog eens gespoten en afgebakken. Hoe meer lagen hoe langduriger de bescherming.

De bedieningsrubbertjes aan de binnenkant weer afgekit met blue silicone pakking, omdat ik dat op de plank had.


Het resultaat is echt verbluffend! 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 08 oktober 2017, 17:26
 ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 08 oktober 2017, 18:32

WOW!

Spacers..  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 08 oktober 2017, 18:54
Voorste ophangpunt van een brandstoftank zelfs. Later nog een uitsparing in de bus gemaakt om netjes in een hoekje van het frame te wonen.

Nu de achterkant nog.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 11 oktober 2017, 12:53
ik heb al een tijdje het probleem dat mijn richtingaanwijzer het even niet doet of dat het even duurt voordat ie aanslaat. vooral naar links. Het euvel zit hem in het knopje/schakelaar. Motor staat buiten, dus het zal corrosie of vocht zijn. Ik begrijp dat ik het beste even het schakelaartje goed schoon kan maken, maar heb daar even geen tijd voor.

Eerder heb ik zowel wat wd40 erin gespoten, werkte perfect, maar wel kort. Ook contactspray geprobeerd, werkte ook even.
Welke is nou het beste als easy fix? Ik begrijp het principe van contactspray niet zo goed. Op mijn vinger leek het een soort laagje aan te brengen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 oktober 2017, 13:43
ik heb al een tijdje het probleem dat mijn richtingaanwijzer het even niet doet of dat het even duurt voordat ie aanslaat. vooral naar links. Het euvel zit hem in het knopje/schakelaar. Motor staat buiten, dus het zal corrosie of vocht zijn. Ik begrijp dat ik het beste even het schakelaartje goed schoon kan maken, maar heb daar even geen tijd voor.

Eerder heb ik zowel wat wd40 erin gespoten, werkte perfect, maar wel kort. Ook contactspray geprobeerd, werkte ook even.
Welke is nou het beste als easy fix? Ik begrijp het principe van contactspray niet zo goed. Op mijn vinger leek het een soort laagje aan te brengen.

In, rond en op de contacten zit van de fabriek uit "dik" vet.
Dit vet zorgt er, na verloop van tijd, voor dat de contacten langzaam naar elkaar toe gaan wat voor de vertraging zorgt of ze raken elkaar zelfs helemaal niet. Als de temperatuur gaat dalen wordt het vet nog dikker en de problemen groter.
Er is maar 1 ding wat je kunt doen, de schakelaar helemaal open maken totdat je bij de contacten bent, die goed schoonmaken en opnieuw smeren met een dun smeermiddel.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 11 oktober 2017, 14:16
dus dan zou als Quick fix wd40 logischer zijn, om het dikke vet wat te verdunnen
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 11 oktober 2017, 14:41
dus dan zou als Quick fix wd40 logischer zijn, om het dikke vet wat te verdunnen
Ja, mits de WD40 deze plaats kan bereiken, de contacten zitten vaak in een aparte behuizing.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 11 oktober 2017, 17:43
Nou, ik heb hem even flink ingespoten en hij doet t weer. Voor hoe lang, zullen we wel weer merken
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: zenfox op 16 oktober 2017, 17:31
Vandaag even gexperimenteerd met het ruitje. Met wat spul wat ik nog had liggen
Dit is een beetje afgekeken van nieuwere motoren, die hebben vaak een ruimte tussen de kuip en het ruitje.
En opzich werkt dit best goed, het is nog niet helemaal waar ik het wil hebben, maar het is een hele verbetering

Nog even wat meer verder experimenten. Ik wil het ruitje wat meer recht op hebben.
En dan de juiste afmetingen van al het materiaal kopen.
En dan misschien nog een leuk buisje er tussen monteren, voor de navigatie
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 16 oktober 2017, 21:04
Als je wat laspikkies wil zetten ofzo, laat maar weten
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 oktober 2017, 21:08
Ik wil het ruitje wat meer recht op hebben.

Goeie kans dat een rechtere ruit juist meer turbulentie geeft achter de bovenkant.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 oktober 2017, 19:49
Ik zomer ook lekker na, dus ik nam vandaag opnieuw vrij.

Tijdje terug bromde ik hier dat ik op de AT van dubbel dimlicht naar enkel dimlicht wilde. Geen meerwaarde, behalve dat ik het cool uit vind zien, die ene lamp. Maar goed, ik heb toen een proefje gedaan waarbij ik de stroom aftapte van het parkeerlicht (of zgn. stadslicht), positie 1 van de schakelaar. Dus dan gaan beide parkeerlichten aan, en 1 dimlicht. In stand 2 komt dan dat 2e dimlicht erbij zoals het in stand 2 hoort, en groot- en seinlicht hebben een eigen circuit en daarmee onveranderd. Maar, er zat geen eigen relais tussen op stand 1.

Een relais in dit geval zorgt ervoor dat de piekstroom bij lampen inschakelen via het relais loopt en niet via de priegelige contacten van de lichtschakelaar. Nou schakel ik in dit geval maar 1x55W, maar het zat me niet lekker. Dus gaandeweg alle frutselspulletjes bij mekaar gesprokkeld en een relais ertussen gezet waarbij de spanning voor het parkeerlicht ook de impulsstroom is voor het relais naar het 1e dimlicht. Ik schakel nu of 1 dimlicht, of beide, of beide groot.

De kettinggeleiders op en onder de achterbrug waren ver ingesleten en de rolletjes van de ketting liepen daar tegenaan en raakte versneld de smering kwijt. De grote op de brug vernieuwd en het blokje eronder afgevlakt. En ook de transmissiedempers in het achterwiel vervangen.


Lekker bezig :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: SylAlp op 19 oktober 2017, 23:46
Mijn eerste klusje aan de Transalp: nieuwe koffers aan de beugels hangen door de adapter te vervangen. Er hingen alu koffers aan die maar niet goed wilden sluiten. Toch te link voor mij om daarmee te rijden, en de koffers waren zo oud dat de sloten van de deksels niet meer vervangen konden worden. Dus....mooie nieuwe zwarte koffers gekocht maar de adapter die op de beugels zat was te dik, die moest worden vervangen. Het is waarschijnlijk een simpel klusje voor een ervaren klusser maar ik weet het verschil tussen een bout en een moer en hoe een ratel werkt pas sinds kort dus ik toch ben reuze trots op het resultaat na drie uur prutsen (eraf en erop en weer eraf en weer erop, net zo lang tot ze goed zaten):

Edit: en ga nu snel m'n profielfoto vervangen want de koffers zijn nu dus zwart kunststof ipv aluminium
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 20 oktober 2017, 13:22
Netjes! Wat doe je met de oude alu koffers Sylvia?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: SylAlp op 20 oktober 2017, 23:25
The Headless Horseman, Bedankt, ik ben er ook dik tevreden mee, ze zijn zelfs iets smaller dan de alu koffers zodat ik beter de berging in en uit kan.  :)
Misschien zet ik ze op markplaats. De verkoper van Hepco en Becker zei dat als ik er het verhaal van de sloten bij zou vertellen, iemand ze wel zou willen kopen, ook omdat de beugelbevesigingssloten nog te vervangen zijn.
Heb je soms belangstelling voor die koffers? Je zou dan wel een oplossing voor die dekselsloten moeten bedenken want die zijn niet meer te vervangen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 21 oktober 2017, 08:52
Hoi, zijn de ruitjes voor de ouwe en nieuwe neus anders? Of passen alle ruitjes op alle neuzen?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 21 oktober 2017, 11:16
Ruitjes van PD06 tot 1992 passen niet op de latere types.
Verschil zit in de vierkante en trapeze-vormige koplamp waardoor het model van de ruit anders is.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 21 oktober 2017, 14:19
Dank
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 oktober 2017, 16:35
Duurt allemaal weer veel te lang, maar mijn binnenspatbord-met-ruimte-voor-electra zit weer op zijn plek.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 22 oktober 2017, 17:54

(Mooi frame  :) )


En wat voor lekkere elektra goodies ga je daar verstoppen, Pim?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 oktober 2017, 18:07
Alles!

In 2013 met toen nog de standaard Transalp bekleding in 10 avonden tijd een kabelboompje geknutseld. Toen in 2014 de grote tank met RD04+pim kuip teruggebouwd en de snoerentroep aangepast op de twee koplampen.

Die kuip heeft het toen nog uitgehouden op het rondje Kirgzie maar begon weer te scheuren. Ik had nog een ex-ongeval RD07 kuip liggen dus die weer in elkaar gesoldeerd, geplamuurd en man das de strakste kuip die de motor in tijden gezien heeft.

Maargoed toen moest ik weer op reis naar de pyreneeen dus nooit netjes afgemaakt. De lampen moesten met die kuip iets meer naar binnen en kwam eigenlijk te dicht op de kabelboom.

Toen ging afgelopen jaar een relaisje stuk waardoor mn accu kapot ging. Ja en toen lag plots alles naast mn motor. Het knip-en-plak werk aan kuipdelen mist een goed binnenkuipje dus er kan wat water achter de kuip komen.
Heb even gekeken naar een knap stuk plastic brouwen maar dit leek me makkelijker.

Zekeringkastje komt onder het zadel, alle relaisje en misschien plak ik de aan/uit switch ook wel ergens daaro. Hoeft er alleen nog maar een pakket draadjes naar voren voor de verlichting en dash.

Zijkappies zijn (je raad het al) ook naar de kloten dus daar maak ik denk ik ff een paar plaatjes alu voor. Heb nog mooie alu proppen voor inbus bouten en las nog ff twee plaatjes met schroefdraad tegen t frame ergens.
Heb nog wel een restje lak liggen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 22 oktober 2017, 18:37

Kabelboompjes  :)


Ik heb toen op de Brominator een endurokuipje gezet maar dat paste natuurlijk niet. Een Dommie heeft ook een geweitje met alles erin wat een AT of TA ook heeft.

Was een hondskarwei om dat ding in te korten te re-routen zodat het ook op langere termijn kon blijven werken.


Die ontstekingsschakelaar is wel chill, maar dat ding heeft er bij mij voor gezorgd dat-ie op een dag werd gepikt   :-X
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 22 oktober 2017, 18:59
Ja niets zo waardeloos als een bestaande kabelboom aanpassen op iets dat bijna past.

Ik heb al sinds 2013 geen contact slot met sleutel meer maar zet de motor wel altijd met een een slot weg.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 23 oktober 2017, 11:09
Van het weekend gemonteerd: laat de donkere dagen maar komen....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: TransAlpGhost op 23 oktober 2017, 13:34
is het wat ?
Ik twijfel al een tijd of ik deze wil en kon tot nu toe niet goed genoeg zien of het een mooi of meer een productie knutsel oplossing is.

Zou je een foto van dicht hij van de lampjes op de kappen willen maken?

Van het weekend gemonteerd: laat de donkere dagen maar komen....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 25 oktober 2017, 13:51
is het wat ?
Ik twijfel al een tijd of ik deze wil en kon tot nu toe niet goed genoeg zien of het een mooi of meer een productie knutsel oplossing is.

Zou je een foto van dicht hij van de lampjes op de kappen willen maken?

Zie http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15391.msg156855#msg156855 (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15391.msg156855#msg156855)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 26 oktober 2017, 20:14
Ter vervanging van diverse eerder bijgebouwde aux-poweruitgangen. Een extra groepenkastje, met nog 2 reserve plekken :)

Leuk webshoppie waar je alle mogelijke soorten stekkers en what not vind voor een appel en een eitje. Het speciale gereedschap heb ik beroepshalve dan weer in de oto liggen, anders wordt het een veel lastiger verhaal. Klus-klik-klaar!

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40300;image)
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40302;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jan1966 op 27 oktober 2017, 18:29
Hoi Brombeer,

Ziet er netjes uit.
Misschien lees ik er over heen, maar bij welke webshop heb je het zekeringkastje gekocht als ik vragen mag?

Mvg Jan
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Ceetje op 27 oktober 2017, 19:04
Ik heb er ook overheen gelezen ... geloof ik ...  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 27 oktober 2017, 19:10
Rick donkers toevallig?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 27 oktober 2017, 21:23
Rick donkers toevallig?

Yep!

Hebben zo'n beetje alles aan stekkertjes en kabeltjes en dingetjes voor auto en motor, ook onze Honda-stekkers. Voor die stekkertjes heb je een specifieke krimptang nodig maar die hebben ze ook.

@Pim, jij gaat toch een deel van je kabelboom verleggen? Mag je mijn tang wel een poosje lenen als je wil  ;)


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 27 oktober 2017, 22:17
Na de otr veghel (met de ktm, geen zorgen: de twin is ongedeerd) van afgelopen zondag rest mij woensdag nog een klusje.

Een stukje plaat en een paar schroeven ophalen.......
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Cas op 27 oktober 2017, 23:35
Na de otr veghel (met de ktm, geen zorgen: de twin is ongedeerd) van afgelopen zondag rest mij woensdag nog een klusje.

Een stukje plaat en een paar schroeven ophalen.......

Ai ai ai, sleutelbeen, da's klote. Is bij mij ook eens gebroken geweest, combinatie racefiets en loslopende hond. Niets aan gedaan en is gewoon zo weer aan elkaar gegroeid.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 28 oktober 2017, 10:36
Een stukje plaat en een paar schroeven ophalen.......
Oei.. Beterschap!

Hier vandaag even de Alp van Annelies voorzien van vers rubber.  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 28 oktober 2017, 14:20
@ddw: Jakkes Dennis  :(. Beterschap en gied herstel gewenst!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 oktober 2017, 19:05
Ben begonnen aan een nieuw koplamp beugeltje, buigapparaat stond toch al  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 29 oktober 2017, 19:59
Zijn dat allemaal carterbakken Pim, daar onder de koplampen?  :o Begint serieuze biz te worden  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 oktober 2017, 20:24
Hmmm, zou t?

Zat eigenlijk te denken om na deze series ff de focus op afstuderen en mn eigen motortje te richten. Ook weer eens leuk
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 29 oktober 2017, 23:59
Ben begonnen aan een nieuw koplamp beugeltje, buigapparaat stond toch al  8)

Had jij niet in n van die units een xenonlamp o.i.d. geknutseld..?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 oktober 2017, 00:43
Nja ben daar wel mee bezig geweest maar kwam niet weg met de oude kabelboom enzo. Ga daar nu weer even naar kijken want nu heb ik weer ruimte als het goed is.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 oktober 2017, 12:09

Was even zoeken want de topique-titel was tussentijds veranderd, maar dat van die lampen was dit topic

http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=4046.150 (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=4046.150)


 :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 oktober 2017, 12:30
Ik heb wel een tijdje met zon led koekepan gereden. Was eigenlijk voor een graafmachine maar leek mij wel passend.

Ervaring daarmee was dat hij meestal uitstond, op dat enkele ritje snachts net over de grens na. Vond het lichtbeeld niet heeel veel toevoegen.

Wel heel goed om mee te seinen en je tent bij op te zetten. Heb hem alleen in Kazachstan gebruikt daarvoor.

Wilde nu of xenon of led proberen, maar dan gewoon in de standaard lampen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 oktober 2017, 16:21

Sja ik heb nu van die H4 - ja van dat verboden blauw/witte licht erin. 3x zo duur en maakt geen kont uit.

Op mijn canyoning helm had ik een hoofdlamp met 14 leds van Petzl. Dr komt 'n bak licht uit. En ver!  :)


Beter 2 van die dingen erbij schroeven  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 oktober 2017, 17:45
Rallyxl heeft leds te koop waar je als ik hem mag geloven snachts mee het bos in kunt met je enduro. Komt ook een vukt licht uit maar kost wel 200 euro per spot ofzo.

Aan de andere kant zijn 10 probeersels die je na een maand weer wegpkeurt uiteindelijk evenduur ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 30 oktober 2017, 18:57
Zat eigenlijk te denken om na deze series ff de focus op afstuderen en mn eigen motortje te richten. Ook weer eens leuk
En dan heb je ook nog een suffe NX250 staan  ;)  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 30 oktober 2017, 19:18
snachts (..) het bos in (..) met je enduro.

 :)



Die Petzl heb ik ook echt gebruikt, op de Brominator MS2016. In die ouwe KTM-kuip zat een bolletje van 25W  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Arno_ op 02 november 2017, 22:42
vandaag de nood oplossing van mijn middenbokje maar eens aangepakt.
ben geen professioneel lasser, maar het plakt!

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 02 november 2017, 22:47
Even lekker ontspannen onder de lashelm zo vlak voor het weekend  :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Arno_ op 02 november 2017, 22:53
Even lekker ontspannen onder de lashelm zo vlak voor het weekend  :P

maar wat is het?  :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 02 november 2017, 23:27
Ik hoop dat het een dB killer word.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 november 2017, 01:10

vandaag de nood oplossing van mijn middenbokje maar eens aangepakt.
ben geen professioneel lasser, maar het plakt!

Doe je goed. Daar krijg je je motor tenminste makkelijk mee opgebokt  :)


Ik hoop dat het een dB killer word.

Ziet eruit als een verloop van je collector naar de demper..? ::)



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 03 november 2017, 07:27
Hij komt via de achterkant in de demper. Er moeten nog gaatjes in.

Misschien maak ik er nog een binnenwerkje in, dat je de roffel kunt stemmen ofzo? ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 03 november 2017, 21:29
Ik heb een Givi Wingrack en een setje koffers. Maar de koffers hangen niet.  onderaan de koffers zitten uitsparingen. Hierin moeten zo lijkt t twee... moeren in vallen. Maar mn rekje is zo glad als een aal...

Zijn die speciale schroeven wat ik er van zie..  Iemand nog een tip?

Tevens botst t tegen met knipperlicht aan. Kan ik deze eenvoudig een cm korter maken? Dat zou ik wel mooi vinden ook..

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Miquel op 03 november 2017, 21:48
Is het dit rek???
Daar horen inderdaad ronde houders in te zitten.
Zal morgen even een foto maken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 03 november 2017, 22:07
Ja, dat rek!! Oh zou super zijn!
Want ik heb nu alleen een soort rubberen anti tril doppen.. maar niks om de koffer te borgen. 


is dat denk je los verkrijgbaar? en beetje cheap dan...?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Miquel op 03 november 2017, 22:24
Geen idee of het los te krijgen is en wat het zou kosten.
Ik heb een opknap transalp gekocht en daar zit een 3 delig kofferset op en heb hem zelf nog niet gebruikt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 november 2017, 22:53
Ja hoor, dat spul is los te verkrijgen! Niet goedkoop overigens  :-\

https://www.rad.eu/nl/c/p/12184-givi-spare-part-monokey.htm?gclid=Cj0KCQjwsNfOBRCWARIsAGITapZMODAqeO739DwM0cgiCSffYNqWUv_ZNAVfmDAbcOADbCynBMdhwj4aAjF4EALw_wcB

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 04 november 2017, 11:48
Bij de lokale ijzerhandel wat gepuzzeld en t hangt als een huis!


Nu de linker versie nog wat rechttrekken - na een schuiver recent - is dit naar binnen gedrukt geraakt.
En de knipperlichten passen er niet tussen, dus die moeten worden ingekocht ... Eerst koffie.  dan verder puzzelen. .


Maar zo blij!!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Miquel op 04 november 2017, 18:56
Kijk dat ziet er al beter uit, foto nog nodig???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: DPC op 04 november 2017, 19:32
Vandaag in Sprundel geweest, heel veel kleine klusjes opgelost ;D
Zeker een leerzame dag...
Bedankt Ad, we gaan zeker nog een keer verder in op wat specifiekere zaken.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 04 november 2017, 19:34
 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Miquel op 04 november 2017, 20:51
Mooi werk Pim :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 05 november 2017, 08:22
Nee, denk ik niet hoor, volgens mij hangt het als een huis! Maar wel bedankt!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 11 november 2017, 09:39
Op ebay een voltmeter gekocht. 2 dollar ofzo, maar moet deze nog monteren. Ik zie alleen nog niet helemaal hoe..  :angel: :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 11 november 2017, 10:09
Dacht heel even dat het een springtouwtje was  >:D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 november 2017, 11:27

Op ebay een voltmeter gekocht. 2 dollar ofzo, maar moet deze nog monteren. Ik zie alleen nog niet helemaal hoe..  :angel: :angel:

Is dat zo'n nieuwe analoge..?  :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 11 november 2017, 11:56
hoe sneller het touwtje brand des te hoger is de spanning  >:D :-X
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 11 november 2017, 12:50
Kwam ik laatst tegen op de website van een leverancier van oliekeerringen:

Citaat
Secundaire afdichting tegen stof, vuil of bescherming spuiten zeehond in elektrische motoren, als een vet retainer.

;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 november 2017, 14:54

#rainysaturday  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 11 november 2017, 15:28
leuk gebitje Harm maar je mag wel eens poetsen :'(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: DPC op 11 november 2017, 16:57
Van de week de remklauwtjes voorkant gereviseerd bij Ad.
Zuigertjes zaten vast. Alp remt weer als een nieuwe  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 november 2017, 18:31

Hppeteeeejjj  :)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 12 november 2017, 08:26
Netjuhs  8)

Maareh.... zit je nou gewoon in Pims vaarwater te roeren?  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 12 november 2017, 10:52
 
;D

Neujj. Dit is gewoon staal met een lompe elektrode gelast. DIY-kwaliteit. En zo lang als het duurt om er ntje op deze manier in mekaar te bakken moet ik er niet aan denken om tien sets te maken  :D


Pim heeft geen enkele vorm van concurrentie, is een on-off job voor m'n eigen AT  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 november 2017, 11:23
Houd je van de straat he  ;D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 november 2017, 17:01
Ik heb weer een andere kuip op de motor (nja hij zit er al een tijdje op maar nu word hij een beetje netjes afgewerkt  ::) ).

Natuurlijk passen de koplampen dan niet goed meer en kom je in de knel met stekkers enzovoorts. Vorige week al een paar beugeltjes gemaakt en met enig passen en meten op de juiste plek vast gehecht aan het oude subframe.

Om een beetje houvast te hebben aan dat spul en het netjes symmetrisch/recht/haaks etc te krijgen een malletje gemaakt.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40526;image)

met het oude subframe erop:

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40528;image)

Dan kan de zaag in het frame en komt er een nieuw stukje plaat in.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40530;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 november 2017, 17:06
Netjes rondom vastplakken
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40532;image)

en dan de nieuwe lampbeugels erop.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40534;image)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: honda2x op 12 november 2017, 20:42
Mooi kuip Pim heb je die zelf gemaakt ? en heb je nog wat meer foto's ervan  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 12 november 2017, 21:09
Nee die kuip is origineel africa Twin, maar volgens mij een mixje.

Zat schade aan maar die heb ik hersteld dus het is weer een uit n stuk.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: honda2x op 12 november 2017, 21:28
mooi hoor ;) is op geslagen  ----  ben zelf zo langzamere hand ook wat ideetje aan het verzamelen voor het zwarte geval  om over zeer een langere tijd om de kuip te veranderen net als de kont en zij kappen  eerst de vierkante doos  te laten rijden . ;D bedankt
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 17 november 2017, 20:09
Van de week al nieuwe rubber knopjes en een ander lampje in de tripaster gezet. Had alleen de verkeerde besteld voor de tellers, dus de boel kan binnenkort weer uit elkaar.

En vandaag de wielen eruit gehaald om morgen even mee te nemen naar rob voor een setje verse slippers.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 18 november 2017, 17:26
Setje k60scout laten monteren bij rob, rijdt toch wel weer fijn, banden die gewoon rond zijn.

Motor ook maar alvast in de acf-50 gezet  tegen de pekel van de winter.
d
verfspuitit keer met een  op de compressor gedaan, stukken beter en zuiniger dan met het bijgeleverde spuitflesje.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 27 november 2017, 10:03
Mijn koffers botsen tegen de originele knipperlichten. Dus heb ik kleinere lichtjes besteld op Ebay.
Maar dit zijn vrij ieniemienie lichtjes.
Kritische maat van mij stelt... Mag dat zomaar? Of zijn er nog regels? En ja, uiteraard zijn er regels.. het is immers Nederland.

Zie foto. Getest. Ze geven wel prima licht.. maar ja, dat is mijn eigen boerenverstand..
Vind dat kleine wel erg mooi..

Wie weet t...
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 november 2017, 10:08
Er staat nergens beschreven hoe groot ze moeten zijn, maar wel waar en hoever ze uit elkaar moeten zitten. Ook de hoogte is bepaald.
Voor de rest,,,,,,,, lekker gaan knipperen ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 27 november 2017, 10:10
Thnx Old timer. Ze komen op dezelfde plek maar omdat ze minder "vlaggemast" hebben, komen ze wel dichter bij elkaar. Maar goed, nog steeds flink links en rechts van de topkoffer. Dus zal wel goed zijn, oom Agent zal geen liniaal er naast leggen..

Als het weer normaal weer is, eens proberen te monteren..
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 27 november 2017, 10:18
Citaat
Als het weer normaal weer is,

Dit is toch normaal weer.  Voor Nederland tenminste wel  ;) ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 27 november 2017, 11:44

Aangaande de knippers, wettelijke afstand tussen de lichtdoorlatende reflectiedelen:

- voorzijde: 240mm
- achter: 180mm

Het zichtbaar signaal moet oranje zijn.


Niet gevraagd hier, maar toch 'n wiki-weetje: kentekenplaat tussen vertikaal en 30gr. buiten vertikaal. Kost anders 127 euro  ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Waffie op 27 november 2017, 12:52
amber mag ook (is geen oranje !)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ChrisvdSchoot op 27 november 2017, 20:14
Amber (rood) mag inderdaad als kleur voor de richtingaanwijzer.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 27 november 2017, 21:30
amber=oranje/geel

rood is niet toegestaan voor knippers, in de USA wel
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Two Plugs op 28 november 2017, 11:55
XLV's 'winterklaar' gemaakt. Zitten in oltimertarief wegenbelasting (oltimerregeling) dus mogen vanaf vrijdag tot aan 1 maart niet meer op de weg. Fuelguard II van KENT in de benzine, accupolen ff schoonmaken, optimate er op. Laat de winter maar komen!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 29 november 2017, 20:17
Accubakje in elkaar kliederen
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ATA op 30 november 2017, 06:55
Tip, ik zou dat metaal van het bakje bij de accu polen weg halen.Sluiting met een sleutel is zo gebeurd  :)

ATA
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 30 november 2017, 12:26
Helemaal gelijk in, ik moet er nog wat aan trimmen ;D

Nu eerst weer een subframe aan de motor maken, radiateur plaatsen en de uitlaat een plekje geven, dan kan hij oop zn plek :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 01 december 2017, 11:00
Nu eerst weer een subframe aan de motor maken, radiateur plaatsen en de uitlaat een plekje geven, dan kan hij oop zn plek :)

#daarwordikblijvan :)  Ik zie herkenbare spullen  ;D
Inmiddels ben ik druk aan het sparen en ik denk dat ik het budget voor de totale afwerking bijna bij elkaar heb. Dus voor 2018... wie weet wordt het goede voornemen rijden!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 01 december 2017, 19:08
Met een beetje mazzel zit eind van het weekend je subframe ook weer op zijn plek :)

Houd ik als het goed is nog wat buis over voor een koffer rek.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 01 december 2017, 21:50
Met een beetje mazzel zit eind van het weekend je subframe ook weer op zijn plek :)

Houd ik als het goed is nog wat buis over voor een koffer rek.

Dat gaat ineens rap! Grappig.. ene deel een halve motor mee opgebouwd en het andere houdt de koffers op n plek. Toch tof dat je dat allemaal kan man!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 02 december 2017, 23:30
Nog niet helemaal naar mijn zin maar gaat de goede kant op.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Timy op 03 december 2017, 08:43
 :)) Dat ziet er al goed uit! Heel benieuwd naar de vervolgstappen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 december 2017, 23:25

Ik heb een AT- blok op de kop getikt. Voor erg weinig  :)

Niet dat ik er nu ene neudig heb, maar ik dacht zo: die blokken worden ook steeds schaarser en die AT zit ook maar als lijm aan me vast, dus zal ooit wel aan z'n vierde blok toe zijn   ;D

Is een '93-er RD04 (24 jaar!) met -naar zeggen- 78.000 op de klok. Maar zo ziet die er niet uit. Optisch zou ik dat ding nog geen 20.000 zeer schone zon-kilometers geven, waarna steeds binnenshuis gestald onder een elektrisch dekentje.


Maar hij heeft wat onder de leden... Naar men vermoed -blok is nog niet open geweest- een uitgelopen big-end lager  ::)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40813;image)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40815;image)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40817;image)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40819;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 11 december 2017, 23:36
Ziet eruit alsof je hem net uit de originele verpakking gehaald hebt, op dat brandstofspoortje na dan.  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 11 december 2017, 23:51

Ja hij heeft flink brandstof gelekt, gezien die vergeling. :o


Ik ga hem maar es open maken en kijken wat er nou echt aan scheelt.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 12 december 2017, 11:19
RD04 is er maar tm '92. Bij een RD07 begint de motorcode ook met RD04. Waar je het aan kan zien is de lengte van de dynamo kabel, die is bij een 04 langer dan bij een 07 (omdat de SR rechts zit ipv links)
 Ik vond het altijd wel stoer dat jij nog met je nieuw gekochte AT reed met 240000km op de klok, maar nu lees ik dat je al 3 blokken verder bent, dan klinkt het toch ineens anders ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 12 december 2017, 13:34

Ach de n is zuiniger op zijn spullen dan de ander  ;)

RD04 heeft die bronzen motordeksels, bij RD07 zijn die eenkleurig meegespoten. Hij kan makkelijk pas in '93 zijn eerste toelating hebben gehad.


Ik vind vooral ook het serienummer wel opvallend!  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 12 december 2017, 20:23
ja natuurlijk die mooie brons kleurige deksels, ik heb zilverkleurige op mijn RD04,das net ff wat minder. maar mooi blokje heb je daar. hopen dat de carterhelft niet kapot is. krukas door de lagerschaal heen het alu aangevreten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 12 december 2017, 20:39

Snap jij wat van dat serienummer, Tuur? Die 5000-nog-wat..?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 12 december 2017, 21:06
Vond deze site waar uitleg staat.
Kom alleen niet echt verder met de download van de PDF

https://itstillruns.com/read-honda-motorcycle-engine-number-6772758.html
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 12 december 2017, 21:34
ik kom ook niet verder dan dat het een sequential production number is, geen idee wat het betekent. mijn RD04 staat momenteel dusdanig geparkeerd dat ik niet naar het motor nummer kan kijken
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 12 december 2017, 23:54


Mja ik heb wat zitten grasduinen bij CMS, maar van '90 t/m 2000 beginnen al die serienummers -na RD04E- met een 2....

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 13 december 2017, 05:57
maar omdat je je RD07 een beetje origineel wil houden ga je er natuurlijk zilverkleurige zij deksels opzetten en die bronskleurige aan mij verkopen toch :-* :-*
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 13 december 2017, 07:55
Ik zie vooral in Duitsland op ebay AT blokken te koop staan.
Met mijn door-en-door vastgelaste voortandwiel (speling nul), hou ik hier een schuin oog op. Ook op xlv700blokken.  Nog ca 2-3 jaar dan moet het voortandwiel vervangen worden.....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 14 december 2017, 12:48
Grrr, de rits van motorbroek is los. T runnertje hangt aan 1 kant. Iemand een goed adres rond Den Haag om nieuwe rits erin te laten naaien?  >:(
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 december 2017, 17:45

Wat je doet:

Het begin van de rits zit bijeen met een metaal dingetje. Knip de runnerlengte daar vanaf de overliggende rits door. Rits de rits weer aan elkaar. Met een stukkie garen de 2 ritsdelen waar geknipt is weer aan elkaar naaien. Dat vervangt dan dat metalen stoppertje waar je niks meer aan hebt.


Works every time!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 14 december 2017, 17:49
maar omdat je je RD07 een beetje origineel wil houden ga je er natuurlijk zilverkleurige zij deksels opzetten en die bronskleurige aan mij verkopen toch :-* :-*

Voor wat ik al gezien heb, wil ik dat blok helemaal nergens in bouwen. So be careful wat you wish for Christmas, Tuur  ;)


(..) Nog ca 2-3 jaar dan moet het voortandwiel vervangen worden.....

Geldt ook voor jou, 007  :D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 14 december 2017, 20:09
Citaat
Voor wat ik al gezien heb, wil ik dat blok helemaal nergens in bouwen.

Kat in de zak Brommie ???
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 december 2017, 12:11
Kat in de zak Brommie ???

Nee hoezo, ik wist het toch? Was beetje een judgement call. En ik heb er niet veel voor betaald.


Ik heb van de week eerst de cilinders eraf gehaald en op de hemden van zuigers zitten wat sleepsporen. Nooit een goed teken. De cilinders en koppen zelf zijn verder heel netjes, hoonsporen zitten er nog in.

Ik heb het blok gister gesplitst, inderdaad een uitgelopen big-end lager, vermoedelijk vanwege te weinig olie. Naargeestige aanblik. Carter vol met metaalsplinters. De glijlagers zitten normaal in de drijfstang, deze zaten vastgeperst op de kruktap. Nadat ik die daar vanaf had gepeld zaten op de tap zelf ook loopsporen.


De rest van alle andere onderdelen is in prima staat. Ik zet ze op MP. Ik verdien mijn geld wel weer dubbel terug.



Als-tie nou een Verklikkert aan boord had gehad was dit misschien niet gebeurd..  ::)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=40833;image)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 16 december 2017, 14:55
Wat je doet:

Het begin van de rits zit bijeen met een metaal dingetje. Knip de runnerlengte daar vanaf de overliggende rits door. Rits de rits weer aan elkaar. Met een stukkie garen de 2 ritsdelen waar geknipt is weer aan elkaar naaien. Dat vervangt dan dat metalen stoppertje waar je niks meer aan hebt.


Works every time!

Ik ga dit proberen, nu wappert t en een ijskoud rechterbeen..   wordt vervolgd!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 16 december 2017, 15:26
@brombeer

Kun je de krukas niet op laten knappen en het spul met nieuwe zuigers in elkaar zetten? Toch een fijn idee dat je nog een plug & play blokje op de plank hebt staan.

(Krukas is een stuk zeker? Niet zoals bij een crosser dat de big end pen eruit geperst kan worden?)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 16 december 2017, 15:34
Denk dat 't nieuw runnertje moet worden.. ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: alain op 16 december 2017, 21:04
runnertje kun je halen uit een tas of ander kledingstuk welke je niet meer gebruikt.

of uit een nieuwe rits

dan bespaar je je het naaiwerk


Ik heb op reis altijd een paar runnertjes bij me; nemen geen plaats in
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 16 december 2017, 21:17
@brombeer

Kun je de krukas niet op laten knappen en het spul met nieuwe zuigers in elkaar zetten? Toch een fijn idee dat je nog een plug & play blokje op de plank hebt staan.

(Krukas is een stuk zeker? Niet zoals bij een crosser dat de big end pen eruit geperst kan worden?)

Het middenstuk met de twee kruktappen is uit n stuk. Die zijflappen zitten er op geperst.

CMS geeft 3 verschillende lagerschalen aan voor hetzelfde onderdeel. Net zoals 3 verschillende zuigermaten en 1 extra afwijkende pistonpen maat.

Dus ja, in theorie lijkt het erop dat je de kruktappen kunt laten afdraaien en ook het gat van het small-end kan ruimen.

De vraag is dan of er een standaard zuiger beschikbaar is met die grotere pistonpen maat. Anders moet je de cilinders ook laten ruimen en dan wordt het een erg duur verhaal. 2 drijfstangen zijn ook zomaar 400 eurootjes.

Als ik vlug even reken en draaiersloon schat, ben je niet onder de 1200 euro klaar. Dus ja..
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 16 december 2017, 23:16
@brombeer die klus en budget worden inderdaad te groot voor dit topic. (En verstand)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 17 december 2017, 13:44
Nog gemakkelijker Blommetje.

https://koopje.co/products/fix-een-rits
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 21 december 2017, 20:34
Gisteren uit mijn werk de kilometerteller ineens op nul terwijl ik toch echt reed.
Gisteravond toch de boel maar uit elkaar, bleek dat het wormwiel en de 2 nokjes in de naaf elkaar niet helemaal goed raakte.
na wat buigwerk het euvel gelukkig kunnen verhelpen.

Vandaag uit mijn werk geen verlichting meer op de tripmaster (zal je zien natuurlijk, denk je klaar te zijn).

Dus vannavond gelijk de boel maar bekeken, blijkt de stekker niet helemaal ver genoeg meer in elkaar te schuiven(en te blijven) met behulp van een ty-rap dat ook weer verholpen.

Omdat ik alles toch al uit elkaar had liggen gelijk de rest van de verlichting maar vervangen voor led (tripmaster was al gedaan)

Nadat alles weer in elkaar zat kwam ik erachter dat het indicatielampje van de richtingaanwijzer het nu maar een kant op doet (ohjah natuurlijk) dus daar het oude lampje maar weer in gezet.

Oftewel lekker getobt maar met resultaat gelukkig :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 24 december 2017, 18:21
Vandaag de troep achter het deksel bij het voortandwiel eruitgehaald en de omgeving schoongemaakt....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 24 december 2017, 18:29
...en gelukkig zit mijn voortandwiel nog altijd spelingvrij door en door vastgelast op de uitgaande as. Grrrr, tandwiel begint al de vormen te krijgen van een circelzaag. Nou ja, nog 1 jaar rijden en volgende winter ermee aan de slag. Zit al ca 5jaar zo.....
Idee: tandwiel losslijpen en tegelijkertijd koelen as aan de achterkant. Nieuwe erop puntlassen en ready....
Als dat niet lukt: plug and play ta650 blok erin (liever ta700), dan kan er tenminste mee gereden worden en dan proberen at blok te splitsen op dooie gemak.

Nog meer kluswerk te doen deze dagen: alle lampjes voor vervangen (1 is stuk).  ::)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 24 december 2017, 18:52
Ik denk dat lossljpen en weer vastlassen helemaal niet zon stom idee is hoor, als je 5 jaar met een kettingset doet.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 27 december 2017, 15:47
Klopt Pim. Volgende winter.
Vanmiddag alle frontlampen vervangen, enkele waren stuk. Gelijk stekkerverbindingen gereinigd en gecheckt.(was 2 jaar geleden).
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 12 januari 2018, 23:18
Vandaag heb ik de neutraal schakelaar van m'n TA vervangen. Het groene lampje bleef maar knipperen en uiteindelijk besloten om een nieuwe schakelaar te monteren. De foto laat het verschil zien tussen nieuw en oud: bij de oude was het nokje (na ruim 90.000 km) duidelijk afgesleten.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 13 januari 2018, 10:57
Deze wil ik jullie niet onthouden.
Weliswaar geen klein klusje maar zeker puntje van aandacht om af en toe eens wat te controleren.
Motor was een olieboot geworden die ongeveer 1 liter op 100 km gebruikte.
Oorzaak een losgeraakt aanzuigrubber van de carburateur.
Ook het vervangen van bougies is wel eens nodig. Hier zie je ook waarom !!

Geniet maar van het uitzicht  ;D


(https://myalbum.com/photo/2ZqNyyNhAMb0/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/jwpwdDMm5Zvp/540.jpg)
(https://myalbum.com/photo/zc69Pj8as6sM/540.jpg)

(https://myalbum.com/photo/am2MDCEpruB8/540.jpg)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: V-Twin op 13 januari 2018, 13:54
Geborsteld aluminium heeft ook wel wat  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 13 januari 2018, 16:06
Zandstralen kan ook toch. :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 14 januari 2018, 11:12
Dus door valse lucht aanzuigen gaat-ie olieverbruiken ?.
Dan toch alleen nieuwe rubbers en bougies nodig ?.
Snap ik niet.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 14 januari 2018, 11:15
Wel een kleine klus: beugel tussen de 2 kofferrekken laten verlengen en die past nu eindelijk. Ik heb en wil overigens geen koffers. Wel nog aan de linkerachterkant een pvc buis maken (zwart spuiten) voor bagage. Had ik gezien bij een clubgenoot bij de offroadrit Drenthe.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 14 januari 2018, 11:17
Superkleine klus: rvs bouten en moeren.
Detailwerk altijd leuk.....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 14 januari 2018, 11:37
Valse lucht is ongefilterde lucht. De lucht draagt niet zozeer bij aan slijtage (de motor kan er wel arm van gaan lopen)  maar de meegevoerde deeltjes wel.

Als je een inlaatrubber ziet waar letterlijk sporen zand in staan dan weet je wel hoelaat het is.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 14 januari 2018, 16:49
Aha. Logisch. Thanx.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: PimW op 18 januari 2018, 21:09
Ik rijd met verzaagde en met glasvezel aangepaste zijkapjes rond om plaats te bieden voor de grote tank en het AT zadel. Daarvoor waren die nokjes al een keer of twee losgebroken en weer gerepareerd.

Nu is het onderste boutje losgebroken (nu als in 2,5jaar geleden  :-X ).

Blijft wel zitten maar is niet echt mooi  ???.

Heb ze laatst weer in mijn handen gehad en kon mezelf er niet toe verzetten ze weer te repareren. Is inmiddels ook weer te koud voor epoxy. Maar ik wel wl nog wat aluminium plaat liggen en daar krijg ik het warm van  ;D


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 20 januari 2018, 13:31
Ik heb donderdag een afspraak in sprundel, om dat wat efficient te laten verlopen alvast even de valbeugels en dergelijke gedemonteerd. Ook een klusje die ik al wat lang aan het uitstellen was, de mooie rvs uitlaatbochten zaten niet lekker, de achterste bocht schuift collector vanaf de voorste bocht in, maar deze zat er niet ver genoeg in (lekkage daar dus)

De hele boel maar eens gedemonteerd flink verder in elkaar geschoven en weer gemonteerd. Dit had wel wat "motivatie" nodig (zijn daar slimme trucs voor?)

uiteindelijk is het allemaal gelukt, en de alp klinkt al stukken beter, lijkt ook iets netter te lopen al.

(https://i.imgur.com/meSH5P2.jpg)

Het was wel effe bikkelen in de kou buiten, brrr maar fijn als het dan gelukt is. Kappen met knipperlichten wel weer even teruggeplaatst, sprundel is toch wel een uurtje rijden. Wel zo veilig
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandor op 20 januari 2018, 19:25
Vandaag remklauwen gereviseerd en meteen nieuwe remleidingen erop gezet. Mag wel na 20 jaar   ;D
Nu zijn de banjobouten M14 en kan ik ze met een sleutel niet aandraaien in de remklauw. Kan ik de oude banjo bouten gewoon gebruiken, of is dit niet aan te raden?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 20 januari 2018, 19:36
Lijkt mij wel Sandor, ik heb ze iig nog nooit vervangen (leidingen wl overigens). Nieuw ringetje is wel aan te raden!
Maar waarom kun je de nieuwe bouten niet aandraaien? Mis je een passende sleutel, of klopt de maat niet?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 20 januari 2018, 19:57
Oja nog een klusje! Heb even een tip nodig!!!

Mijn zus haar motor had een probleempje (yamaha fazer 600) het handvat met handvat verwarming zat helemaal los. Lijm losgelaten.
Handvat ligt er al naast, dus effe ontvetten en weer vastlijmen en klusje is dan zo geklaard. Maar nu de grote vraag, welke lijm?

Origineel doe je handvat verwarming met een secondelijm. Dat heeft hier duidelijk niet gewerkt. Ik nijg naar een blijvend flexibele lijm, (gewoon een dotje kit ofzo)  Iemand een goede tip? (gashandle deel waar handvat op moet, ziet en voelt er heel erg als teflon uit, lijm hecht er duidelijk niet goed op, iets lekker kleverigs als kit lijkt me wel passen, vandaar)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sandor op 20 januari 2018, 21:33
Headless
De oude banjo is M12 en de nieuwe M14. M14 is te groot om met een sleutel aan te draaien, omdat de banjo "binnen" de behuizing van de remklauw valt
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 20 januari 2018, 21:52
Ah, nu begrijp ik het ja! Nieuwe ringetje(s) overzetten op de oude bout en klaar  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: robgoesdakar op 21 januari 2018, 12:59
Een goede 'slanke' dop 14 past net, heb er al zat geplaatst ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: V-Twin op 21 januari 2018, 15:16
Oja nog een klusje! Heb even een tip nodig!!!
Mijn zus haar motor had een probleempje (yamaha fazer 600) het handvat met handvat verwarming zat helemaal los. Lijm losgelaten.
Handvat ligt er al naast, dus effe ontvetten en weer vastlijmen en klusje is dan zo geklaard. Maar nu de grote vraag, welke lijm

Goedontvetten, met schilderstape een paar slagen maken om het teflon deel zodat de ruimte minimaal wordt. Dan twee componenten lijm van Bison die warmte bestendig is of Renthall lijm dat wordt in de cross veel gebruik, is niet specifiek voor handverwarming maar werkt wel goed.

Je zou ook ff langs de dealer kunnen rijden die gebruiken een soort 'cement'.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 21 januari 2018, 20:34
goed plan! Ben donderdag ook bij ad, die heeft vast ook wel een goed lijm idee ;)

een tweecomponenten epoxy lijkt me wat overkill, dan zit het zo goed vast dat je het nooit of te nimmer meer los krijgt (de motor gaat wel verkocht worden, maar doe dat de nieuwe eigenaar toch liever niet aan)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: V-Twin op 21 januari 2018, 21:40
een tweecomponenten epoxy lijkt me wat overkill

Zeker geen overkill en ook dat is weer los te krijgen, geen probleem maar het gaat niet los bij normaal gebruik en dat is wat je wilt. De lijm die dealer gebruiken zoals dat 'cement' is overigens ook 2-componenten dus zo overdreven is dat niet.  ;)
Succes d'r met  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 21 januari 2018, 23:01

Ik heb zo'n verwarmd handvat nog nooit in handen gehad, maar

Dat nylon van de gashendel heeft een heel glad oppervlak. Het rubber van het originele handvat is, eenmaal smetteloos ontvet, een beetje sticky.

Er is geen lijm nodig. Wat je doet is het handvat van binnen en de gashendel ontvetten met alcohol. Als je het gaat monteren doe je rijkelijk alcohol op binnenkant handvat en hendel. Dan glijdt het handvat er z op. Als de alcohol er tussenuit verdampt is, zit het muurvast.


Maar, dat geldt i.i.g. voor originele handvatten en onbeschadigde hendel oppervlakken.


Brom
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: jaspersFZR op 22 januari 2018, 09:36
Ja klopt!

Verwarmnde handvatten hebben echter vaak een metalen binnenhuls (deze in ieder geval wel) En de diameter is in dit geval net iets aan de ruime kant.... (hij schuift gewoon vrij, met speling over het nylon)

Eigenlijk gewoon een stom ontwerp, maargoed kloddertje lijm gaat de truc wel doen 8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Blommetje op 24 januari 2018, 18:39
Zo, de winter is grotendeels voorbij en ik heb zin in de lente. Vandaag nieuw voorband, oliefilter, olie. Kappen vastgetrokken (er bleek eea te missen aan boutjes), lampjes in de dash en koplamp gefikst.

Ook de voetsteunen van Pim erop.. Allee  kan ik nu niet meer op de rem trappen... Hmm. Is dat Belangrijk?  :o

Alle draaipunten weer gesmeerd.. 

Dit alles onder auspicin van Waffie, dus 't is weer vakwerk.

Lekker!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 25 januari 2018, 00:05

Maar je kunt de hoogte van het rempedaal afstellen op je nieuwe step, toch..?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: voorstad op 25 januari 2018, 08:54
Maar je kunt de hoogte van het rempedaal afstellen op je nieuwe step, toch..?

Yup, gewoon even aan de achterkant loshalen, iets verzetten en weer vastzetten. En oh ja, de schakelaar van de remlicht dan ook even aanpassen op deze nieuwe stand.....
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 16 februari 2018, 14:13
Klein klusje is het niet echt maar wel noodzakelijk soms.
Lekkage van de klepdeksel pakking waarvan natuurlijk de achterste, waar je het slechts bij kunt het meeste lekt.
Er zit maar 1 ding op.  Vervangen dus.

Nu wordt beweerd dat dat niet lukt zonder het blok uit te bouwen, maar het kan. Hier is het bewijs.

Wat moet je ervoor doen:
Demonteer de radiateur aan beide kanten en zorg dat alles aan de voorkant van het blok vrij is tot aan de vierkante framebuis voor.
Haal de voorste bouten los van het blok maar ondersteun het blok vooraf met blokjes.
Demonteer de voorste deksel eerst geheel.

Kantel dan het blok ( dus zonder de as van de achterbrug te lossen ) naar voren tot het blok tegen het frame rust.
Nu kun je prima de achterste deksel demonteren.

Het monteren gaat in omgekeerde volgorde uiteraard.

Alle vloeistoffen uiteraard weer vervangen en alles weer eens grondig gecontroleerd.

(https://myalbum.com/photo/3VkEb9i48YSK/540.jpg)

Ziezo. Mijn Alpje van 24 jaar staat er weer fris bij. Goed voor veel mooie km's

(https://myalbum.com/photo/vRy06nbrO0WG/540.jpg)

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Meloenie op 16 februari 2018, 17:34
24 jaar alweer..... zie je er niet aan af zeg
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 16 februari 2018, 20:04
Staat er knap bij zeg, dat zie je wel eens anders hier. top
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: SylAlp op 16 februari 2018, 21:00
Wat een mooi schoon blok, Marien. Prachtig. Was het mijne maar zo schoon (ik heb mn stickers, die bij de ketting, per ongeluk eraf gespoten toen ik de hoge druk iets te enthousiast gebruikte, ben nu veel voorzichtiger geworden met schoonmaken).
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 16 februari 2018, 21:36
Blok is 5 jaar geleden helemaal ontvet en opnieuw gespoten met speciale lak..
Bytheway,
De stickers kun je gewoon bestellen bij msl.
Hogedruk spuit zou ik zowiezo nooit gebruiken maar ieder zijn ding. ;)


https://www.cmsnl.com/honda-xl600v-transalp-1994-r-germany-27p_model6579/partslist/F__2100.html#results
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: SylAlp op 16 februari 2018, 23:34
Heb nog een foto waar de originele stickers op staan en zag ze op de site die je noemt. Ga ze morgen bestellen. Bedankt!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 17 februari 2018, 15:42

Deze komen binnenkort op de markt, dus ik poets ze maar vast op voor jullie  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Sopa op 25 februari 2018, 10:29
Nieuw luchtfilter, kleine moeite, groot plezier!
Ik ben filters gewend van 30 jaar oude brommers dus toen ik een jaar geleden voor het eerst het filter van de alp bekeek vond ik het allemaal reuze meevallen. Even de spinnenwebben er af blazen en gaan met die banaan.
Nu heb ik heb ik die banaan toch maar eens getrakteerd op een nieuw filter. Oude filter was echt wel vies en mistte het schuimrandje geheel (???!!)
Is dat een soort poging tot modificatie?

Pakt meteen beter op als je plots gas geeft en de hele brommer voelt wat lichter aan.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 25 februari 2018, 15:12

Van V-Twin wat AT-spulletjes overgenomen, w.o. een lelijke tripmaster met een mooie printplaat. Mijn behuizing heb ik laatst opgeknapt, maar op mijn print zaten al een stuk of wat 'jumpers', doorverbindingen vanwege slechte printbanen. Doet 't nog wel, als reserve. Die lelijke behuizing knap ik ook op en verpats ik weer.

Mijn achtertuintje-met-schuurtje ligt zuid-west, dus in de windstilte, daar al heerlijk voorjaar!

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=41435;image)


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2018, 17:47

Ik heb mezelf een weekje vorstverlet gegeven. Er zijn werkgrenzen  :D


BS natuurlijk, want in me schuurtje is het ook mooi min 9. Maar, ik heb een projectje en dat kan dan mooi deze week. Ik heb hier een set naven staan die ik wil opknappen. Ik laat ze stralen en daarna de keuze: nat lakken of poedercoaten.

Eerste item: al die gietnaden en bramen eraf. Wat een beestenwerk zeg  ???. Er blijft altijd van dat mat zwart vuil achter die randjes steken en dan heb je es de rotmoeite genomen met je spons tussen je spakies te komen, is het nog niet netjes schoon.

Tweede item: welke kleur..? Ik vind dat zwart qua kleur altijd al een beetje armoedig, maar op zich wel handige kleur. Voor mijn gevoel wil ik de naven liever licht, zoiets als de (onbewerkte) mat grijze naven zoals op endurootjes en crossers. Ziet er gewoon fris uit. Maar, ik kan eens pekel oppikken en dat is dan de doodsteek voor dat spul. Eigenlijk wil ik dus wanna-be enduro naafjes die lekker wel beschermd zijn. Tall order!

Ik ben bij de autospuiter geweest en bij de poedercoatert. Die laatste had toch wel iets gaafs. Das een beetje vaag grijzig spul met iets giltterigs erin. Voelt ruw en ziet er mat uit als gestraald alu, maar het oppervlak is wel degelijk gesloten. Ze verzekeren me dat het goed schoon te houden is.


Ik slaap er nog es over..  ::)

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=12964.0;attach=41471;image)


Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 28 februari 2018, 18:42
Hmmmm, hoewel het er mooi uit ziet, zou ik tch oppassen met die ruwe lak  :-\. Per definitie: hoe gladder het oppervlak -> des te minder aanhechting van vuil.
Heb je je hlemaal suf staan te vijlen, frezen, schuren bij -9 om die naven glad te krijgen, ga je ze weer ruw maken  ;D

Ik heb bij 1 van de Alpen de tandwieldrager grijs laten poedercoaten (naaf nog wl zwart) en dat ziet er niet slecht uit  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 28 februari 2018, 22:43

Mjaaa ik ben er ook niet helemaal zeker van.

Voelt als schuurpapier, maar in close-up echt wel dicht:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 maart 2018, 11:49

Dat spul werkte toch niet echt. Zwarte kwak kettingvet erop en ik moest het er echt wel afboenen. En dan bleef er nog een lichte vlek achter. Naven zijn inmiddels naar de poedercoater, gewoon weer zwart, lekker makkelijk.

Velgjes doorgestuurd naar de anodiseerder  :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 03 maart 2018, 13:42
Goeije beslissing denk ik! En slim om het op dat proefstukje even te testen  ;D
Word het mat zwart, of glimmend zwart?
En bedoel je de oude velgen naar de anodiseerder? Die nieuwe exels hebben dat toch al?
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 03 maart 2018, 20:56
Goeije beslissing denk ik! En slim om het op dat proefstukje even te testen  ;D
Word het mat zwart, of glimmend zwart?
En bedoel je de oude velgen naar de anodiseerder? Die nieuwe exels hebben dat toch al?

Mat. Maar bij poedercoat neigt dat eerder naar zijdeglans.

Ja ik vind dat goud van nu wat iedereen zo hip vind maar niks. Ik heb een bedrijf gevonden die iedere gewenste kleur kan maken. Dus ze gaan ze weer de-anodiseren en dan Bromgoud ervan maken. En het kost verder niks!  [duhh, not  ???]

Wat wel weer lekker was, de lagers uit die naven halen. Of eigenlijk niet halen. Een naaf krijg ik nog wel de oven in en bij 120 graden vallen ze er vanzelf uit  ;D

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Meloenie op 16 maart 2018, 17:00
Nadat ik afgelopen week een gebroken gas kabel had heb ik de twee gaskabels vervangen. Prventief ook de koppelingskabel maar gedaan. Wel rot klus omdat tank eraf moest, maar ze zitten er weer in.
Kom ik bij de inspectiedag enigsinds goed voor de dag :angel:
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 17 maart 2018, 21:22

Naafjes terug van de poedercoater  :)

Poedercoaten is eigenlijk een beetje te lompe aangelegenheid voor dit soort kleine dingen met allemaal pasvlakjes en draad en het levert urenlang opschoonwerk op. Maar, het loont wel heel erg in eindresultaat, vind ik.

Op alle pasvlakken een dun laagje vet, ook rond de spacer bussen in de naaf. Nieuwe lagers de vriezer in, naven de oven in. Ze vallen er daarna z in. Ik smeer ook altijd die kiertjes overal tussen dicht met wat vet, dat, als er toch vocht binnen zou komen, het niet verder kan. Nieuwe keerringetjes erop en klaar!

Ik geloof dat mijn nieuwe nu gouden velgjes ook weer terug onderweg zijn.


Next stop: Haan Wheels (again  ;D).

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Oldtimer op 18 maart 2018, 10:09
Nedjus Brommie.  ;)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 18 maart 2018, 12:39
Dat gaat iets heel moois worden
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 19 maart 2018, 20:43

Naast die naven had ik van V-Twin ook een paar valbeugels overgenomen. Mankeerde qua poederlak niet zoveel aan, maar er was wat aan gelast en daar zat niks.

Waterproof mat geschuurd, beetje zinkspray op die paar kale plekkies en 2-K zwart erover. Hecht als een dolle op die poedercoat! Wat fijn is van de spuiter lak laten mengen: in dit geval kun je zelf bepalen hoe zwart, en hoeveel glans. Zijdemat voor mij (foto is bedrieglijk, het is bijna mat).


Voor zover ik zwarte valbeugels mooi kan vinden, zijn ze erg knap zo.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 21 maart 2018, 20:24

Velgjes weer thuis, nu door naar Haan!


 ::) ::)     ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 25 maart 2018, 18:45
Vanmiddag de Varadero na mnden stilstand  :-\ weer in elkaar geknutseld  :) Was nog een heel gedoe het ding weer gestart te krijgen, wsl de carbs hlemaal droog en dan duurt het bst effe voor er weer brandstof door is en hij weer een beetje fatsoenlijk lopen wilde  :(

Klein rondje gemaakt, tank met verse brandstof aangevuld, hij is er weer klaar voor  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 25 maart 2018, 20:12
Gisteren mijn nieuwe valbeugels erop geknutseld, vandaag genoeg licht voor een foto.

Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 25 maart 2018, 21:04
Mooi zo! Nu niet meer cht gebruiken h  ;D
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 25 maart 2018, 21:14
Mooi zo! Nu niet meer cht gebruiken h  ;D

Ik hoop het, maar kan niks garanderen!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 30 maart 2018, 20:38
De AT een beurt gegeven (op 500km na 100k)
Daarnaast de voorvorkverlengers gemonteerd, 4cm hoger nu.
Rijdt eigelijk helemaal niet verkeerd (uitgaande van de 900m die ik heb gereden). Nu eens verzinnen hoeveel hoger ik de achterkant wil hebben.
Revisie setje voor de brandstof pomp was ook geen overbodige luxe trouwens.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: V-Twin op 30 maart 2018, 21:13
Revisie setje voor de brandstof pomp was ook geen overbodige luxe trouwens.

Ongelofelijk dat die AT nog reed!!!! :o
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Brombeer op 31 maart 2018, 23:25

Die nieuwe wielen is onderdeel van een groter plan. Maar het is voor mij te kostbaar om in n keer te doen, het is een jarenplan.

Mijn AT heeft een turbulent leven gehad. Liefdevol, maar hard. Het meeste is er al eens, of vaker, aan vervangen. Er zitten gaandeweg minder originele onderdelen op dan dat er inmiddels vervangingsdelen of modificaties op zitten. Hij heeft in de loop der tijd verschillende gedaantewisselingen ook gehad.

In 2006 heb ik het blok vervangen en een grote overhaul gedaan bij 150.000. In 2009 weer een grote overhaul gedaan en de velgen en spaken vervangen. Ik wilde altijd al een 18 inch achterwiel, maar het was toen te kostbaar. De AQ-verhogingsmod lag wel binnen bereik. In 2014 heb ik met opnieuw een overhaul het blok weer vervangen en het frame laten stralen en zink schoperen. De tank was toen al gedeukt en bladderde, de kappen gescheurd, en met de remschijven reed ik al veel te lang.  maar dat kon er toen ook niet meer van af. Zomer 2017 heb ik wel al de remschijven vervangen.

Eigenlijk waren alleen de tank, kappen en plastic nog aan de beurt. En ik heb daarvoor al een poosje een colorscheme in het achterhoofd. Maar, daar heb ik gouden velgen voor nodig! Moeilijke keuze, want ik heb fantastische wielen. Ik heb voor de verandering es niet op de knip gelet en het gewoon gedaan. Dan zal ik ook die kappen-opknapbeurt moeten doen, want goud past niet goed in de huidige kleurstelling. Daarnaast is het een liefdevol kadootje aan mijn motor: de belofte dat ik nooooooit meer pekel hem zal rijden. We gaan samen alleen nog maar de mooie dingen doen!

Lang verhaal kort: bij Haan een set 18-21 Excel velgen gehaald (ik vind hun goud niet mooi), opgestuurd naar een anodiseerder die ze het old-skool Honda goud heeft gemaakt, waarna terug naar Haan voor spaken, rvs met blank alu nippels. In de tussentijd had ik de bijgekochte naven laten stralen en poedercoaten. Nieuwe lagers, keerringen en natuurlijk nieuwe (binnen)banden. Want het achterwiel is groter. Allemaal nagel nieuw!

Nu echt alleen nog eens de tank, plastiek en kappen...



Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: TransAlpGhost op 31 maart 2018, 23:31
Super mooie wielen en een mooie afspraak met je twin
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: The Headless Horseman op 31 maart 2018, 23:36
Idd errug mooi zo Brom  8)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: LJ op 01 april 2018, 05:47
Sodeju, mooi werk. Daar kun je voorlopig wel mee vooruit  8).
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Floris op 01 april 2018, 10:44
Mooi resultaat!

Zijn deze upgrades ook verzekerd? Laat jij je motor taxeren? De standaard dagwaarde van jouw AT ligt waarschijnlijk lager dan wat je erin hebt genvesteerd.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: xrvtuur op 01 april 2018, 10:51
mooi werk brom, je gaat je pensioen halen met je AT, wordt emotioneel totaal onverantwoord om deze motor ooit nog te verkopen.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: luwe op 01 april 2018, 11:57
 8) hobby met liefde  :D 
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: ddw op 01 april 2018, 13:00
Kost wat moeite, maar dan ziet het me er wel gelikt uit zeg! Keep up the good work brom!
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Fredsel op 13 april 2018, 13:55
zo na wat spulletjes gekocht te hebben, ben ik nu eindelijk begonnen met de verbouwing  :)
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Fredsel op 13 april 2018, 13:58
allereerst de vering aangepakt
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Fredsel op 13 april 2018, 14:01
en niet te vergeten de carterplaat, vervolgens nieuwe handkappen en andere voetsteunen. Daarbij de remklauwen gereviseerd en stalen remleidingen. Vervolgens wat kabeltjes getrokken voor de verstralers, navigatie en 12v stopcontact
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Fredsel op 13 april 2018, 14:04
was de crash bar vergeten te melden die je ook nog op de foto ziet. En nu ben ik bezig om de kuipdelen te repareren, plamuren en daarna nog een keer schuren om het geheel te kunnen gaan spuiten met 2k lak, ral 5008 mat.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: Grubeater op 17 april 2018, 00:29
De naad van mijn motorbroek was ter hoogte van mijn kuiten aan beide kanten los gegaan. Even met naald en draad gerepareerd. :P
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 17 april 2018, 07:39
Vorige maand:
Nieuw luchtfilter
Olie en oliefilter
Zadel opnieuw op laten bouwen en nw zadeldekje
Nieuwe koplampen (peertjes..) voor.
Stekkers in- en uit elkaar.
Nwe voorremblokken.

Afgelopen weekend:
De alu carterbak weer gemonteerd incl de voorbevestiging vd valbeugels: eindelijk spanningsvrij weten te monteren.
Titel: Re: Het grote kleine klusjes topic...
Bericht door: James Bond op 17 april 2018, 07:45
Zadelfoto. Geheel opnieuw opgebouwd (harder) en nieuw zadelovertrek. Ben benieuwd. Al 1 volle dag gezeten en lijkt veel beter ! As vrijdag naar Luxemburg: pas op de snelweg voel je je zadel echt....