Transalpclub Forum

Techniek => Honda Africa Twin => Topic gestart door: voorstad op 25 januari 2016, 13:00

Titel: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 januari 2016, 13:00
Het vervolg op het nieuwtjes topic over de nieuwe Honda Africa Twin. Deel II.

Deel I  van het topic `Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin` (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=11784.0)

Heb je er zelf een aangekocht en wil je daar een eigen topic voor aan maken...
http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?board=14.0 (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?board=14.0)

Heb je een keer een proefrit gemaakt of is een eigen topic niet nodig
http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13479.0
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 januari 2016, 13:04
Citaat
Van: roland@xxxxxx.net <noreply@transalpclub.nl>
Datum: 25 januari 2016 12:37
Onderwerp: ADV forum
Aan: voorstad


je schreef iets over het adv forum in het Nieuwe AT topic (maar dat zit nu op slot), maar welk forum bedoel je? Ik kom hier, op Motor-forum en AllroadManiacs, is er nog een place to be?

Hoi Roland, dat staat hier (http://advrider.com/index.php?threads/2016-honda-crf1000l-africa-twin-merged-threadfest.1064796/page-761#post-28531526).
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kingcoder op 25 januari 2016, 13:09
Ik wil toch even kort bezwaar maken tegen dit topic. Zie je dat forum pad?

--> Transalpclub Forum Techniek Honda Africa Twin XRV 750 Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II


Wat doet die grootvader daartussen? Waarom niet een eigen topic in "Techniek" (dat het daarnaast geen "techniek" topic is daar zal ik m'n mond over houden :)

Maak er effe dit van:"

Transalpclub Forum Techniek Honda Africa Twin CRF1000L Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kingcoder op 25 januari 2016, 13:22
Hoi Roland, dat staat hier (http://advrider.com/index.php?threads/2016-honda-crf1000l-africa-twin-merged-threadfest.1064796/page-761#post-28531526).

Grappig; ik wilde een account aanmaken om mee te lullen; besta ik daar al... :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ErBoDero op 25 januari 2016, 19:14
Deze fraaie foto, die ik op ADVrider.com zag, wilde ik jullie niet onthouden.

(http://s23.postimg.org/kifwifoiz/are_you_ready.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 januari 2016, 21:03
Ik wil toch even kort bezwaar maken tegen dit topic. Zie je dat forum pad?

--> Transalpclub Forum Techniek Honda Africa Twin XRV 750 Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II


Wat doet die grootvader daartussen? Waarom niet een eigen topic in "Techniek" (dat het daarnaast geen "techniek" topic is daar zal ik m'n mond over houden :)

Maak er effe dit van:"

Transalpclub Forum Techniek Honda Africa Twin CRF1000L Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II

Hoi Kingcoder, zie mijn allereerste opmerking in deel 1 van dit topic (http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=11784.0):

Citaat
(@mod: wellicht een nieuw hoofd topic openen? Honda Africa Twin CRF 1000 True Adventure?)

Ik ga er niet over, veel andere keus is er niet. Bij de Transalp verschillen de XLV600V, XLV 650V en XLV700V technisch ook behoorlijk. De XRV650 en XLV600V hebben meer gemeen dan de XRV650 en CRF1000L... Kennelijk is er gekozen voor de naam als onderscheidend vermogen.

En dan nu weer on topic!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Arjen op 25 januari 2016, 22:43
Ik heb de titel een beetje aangepast, zodat het nu een plekje is geworden voor beide Africa Twins.

Ze kunnen prima naast elkaar leven, daarnaast zal praktisch iedereen zeggen dat ze op een (nieuwe) Africa Twin rijden en niet op een CRF1000L. Een apart forum voor ieder specifiek type maakt het ook erg onoverzichtelijk (teveel typen). Daarom deze middenweg. Zoals bij de Transalp. Dominator. Varadero en...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kingcoder op 26 januari 2016, 08:33
Ik heb de titel een beetje aangepast, zodat het nu een plekje is geworden voor beide Africa Twins.

Ze kunnen prima naast elkaar leven, daarnaast zal praktisch iedereen zeggen dat ze op een (nieuwe) Africa Twin rijden en niet op een CRF1000L. Een apart forum voor ieder specifiek type maakt het ook erg onoverzichtelijk (teveel typen). Daarom deze middenweg. Zoals bij de Transalp. Dominator. Varadero en...

ah! Da's al veel beter :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kingcoder op 26 januari 2016, 08:36
Trouwens vanochtend voor het eerst getankt en dus de eerste verbruikscijfers; 257 km gereden en 15 liter getankt. Dat maakt 1:17. Niet slecht voor een eerste tankie; zoals ik al eerder schreef is mijn ervaring met nieuwe motoren dat het echt wel wat kilometers duurt voor ze in hun uiteindelijke verbruik komen. Op de zzr was dat zo'n 10k!

Hoe dan ook; ik ben niet ontevreden!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 26 januari 2016, 16:59
Een Nederlandstalige review van "testmotor.nl".

"maar overall is het grootste minpunt dat fans van de Africa Twin 13 jaar hebben moeten wachten op een opvolger van de nog steeds zo geliefde XRV650 en XRV750"

http://www.testmotor.nl/2016/test-2016-honda-crf1000l-africa-twin (http://www.testmotor.nl/2016/test-2016-honda-crf1000l-africa-twin)

Op Corsica nog wel, wat een straf.

En nog een leuke Duitse:

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/honda-crf1000l-africa-twin-die-koenigin-der-reisenduros-a-1073004.html (http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/honda-crf1000l-africa-twin-die-koenigin-der-reisenduros-a-1073004.html)

Mit dir fahr' ich bis ans Ende der Welt

Der Motor ist eine Prfung fr Puristen - und ein Geschenk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 27 januari 2016, 11:08
Lekker in de blubber;

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=5QvAxrEdm0Y" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=5QvAxrEdm0Y</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 27 januari 2016, 11:09
En nieuwe AT jasjes van Rev'it?

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=T0-2zaiA8lA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=T0-2zaiA8lA</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 27 januari 2016, 11:16
Shit , te vroeg een nieuwe jas gekocht . Zegt mn vrouw net droogjes : je zal wel langer met je jas doen , dan met je motor[emoji12] . En ik heb hem nog niet eens.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 27 januari 2016, 12:01
Lekker in de blubber;

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=5QvAxrEdm0Y" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=5QvAxrEdm0Y</a>

Het moest verboden worden ;D
Maar die valbeugel, is die nu mooi of is die niet mooi? Ik persoonlijk vind het een schandvlek op dit juweel.
Titel: Re: Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Bericht door: Acy op 28 januari 2016, 10:35
De mijne komt morgen , maaaarrr  het kenteken is nog niet binnen . Een storinkje tussen Honda en het RDW  >:(
Dat begint al lekker . De verhuizing van Ridderkerk naar Brussel gaf al de nodige bedenkingen , dus ....
We houden u op de hoogte
Titel: Re: Re: Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Bericht door: Acy op 28 januari 2016, 16:03
Rectificatie op bovenstaand bericht : HIJ gaat morgen komen , yess , ondanks wat probleempjes bij de RDW , automatisch werkende systemen die niet automatisch werken . Het kenteken wordt handmatig "ingeklopt" , jawel dat is de term die er gebruikt werd .
Het zal me echter worst wezen , als ik morgen maar een kenteken op mijn motor heb.
Wordt vervolgd...
Titel: Re: Re: Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Bericht door: delange33 op 28 januari 2016, 16:40
Spannend Arcy, foto's!!  ;D
Titel: Re: Re: Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Bericht door: crejo op 28 januari 2016, 20:17
Gaat goed bij Honda rode besteld witte geleverd.
Maar weer wachten tot week 7.
Titel: Re: Re: Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Bericht door: Acy op 28 januari 2016, 21:30
Misschien wil iemand wel ruilen die zijn eigen kleur al zat is  ;)
Maar effe serieus , dat is wel balen man , lekker bezig daar in Belgenland
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Geert Alp 2 op 28 januari 2016, 22:21
Die valbeugels vind ik ook geen porum, vreselijk, ze zijn duidelijk familie van de valbeugels die Honda op die andere nep-allroads van ze schroeft. 
De "originele" koffers zou ik ook nooit kopen, ze sluiten meteen al slecht en ze komen vreselijk goedkoop over, terwijl ze dat beslist niet zijn !
Als je zo'n koffer vastpakt, heb je het idee dat je ze er zo afbreekt, het beweegt allemaal heen en weer, voelt niet goed.
Ik denk dat als je met die koffers in beladen toestand een sprong maakt over een bultje, ze er spontaan af breken.
Het zijn prullen, puur voor de show gemaakt.

 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kingcoder op 29 januari 2016, 08:35
Die valbeugels vind ik ook geen porum, vreselijk, ze zijn duidelijk familie van de valbeugels die Honda op die andere nep-allroads van ze schroeft. 
De "originele" koffers zou ik ook nooit kopen, ze sluiten meteen al slecht en ze komen vreselijk goedkoop over, terwijl ze dat beslist niet zijn !
Als je zo'n koffer vastpakt, heb je het idee dat je ze er zo afbreekt, het beweegt allemaal heen en weer, voelt niet goed.
Ik denk dat als je met die koffers in beladen toestand een sprong maakt over een bultje, ze er spontaan af breken.
Het zijn prullen, puur voor de show gemaakt.

daarom heb ik dus Touratech beugels en koffers besteld. Beetje jammer dat de levertijd nog net bekend is... er staat "binnen drie maanden"
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 01 februari 2016, 22:08
Ik heb er bij aflevering handvatverwarming op laten zetten. Kostte 343 inclusief doosje en exclusief montage. Werkt prima en staat ook nog eens mooi. En wat schakelt die motor heerlijk!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 01 februari 2016, 22:35
dat is toch goedkoop van honda  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 februari 2016, 17:10
Ja , vandaag was het eindelijk zover , de aflevering van mijn nieuwe speeltje , de Africa Twin . Na alle kenteken perikelen van voor het weekend leek ook vandaag het noodlot weer toe te slaan , meneer Honda had een verkeerde code bij de motor geleverd en dan kan die dus niet te naam worden gesteld. Maar dankzij zware inspanningen van de dealer , kon er toch nog geleverd worden. Pfffff
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 februari 2016, 17:16
De eerste 100 kilometer zitten erop en ik denk dat wij wel vrienden gaan worden , At-tje en ik . Lekker motortje , een mooie brom uit de Brusselse uitlaat , ligt goed op de weg , ook met de vele wind van vandaag en een perfecte vering , die gemene randjes weg slikt alsof ze er niet liggen . Een goede zit positie met ruim voldoende plek op het zadel . En hij is gewoon mooi   8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 02 februari 2016, 17:55
Mooi man, proficiat! Vele veilige km gewenst. :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 02 februari 2016, 18:48
Mooi ding Ruud! Gefeliciteerd!

Ik heb er nu 85 km opzitten en deel je ervaring. Ondanks de harde wind blijft de motor prima op de weg. Sturen als een scheermes en gek op slecht wegdek. Vandaag lachend thuisgekomen. Zelfs de file was een feestje...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 02 februari 2016, 20:27
Een eerste tuinpose op de tweede februari.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 februari 2016, 21:21
De HVV werkt perfect , is netjes genstalleerd en de 5 verschillende standen zijn af te lezen in het dashboard. Voor alle mensen die zich zorgen maakten over de prijs , een nuttig accessoire en 350 euro op de totale prijs van de motor is niet in verhouding . Hier heb je elke dag plezier van !!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 februari 2016, 21:26
Benzine verbruik is nog niets van te zeggen , 5,5 liter geeft de BC aan , en de achterrem , nou ja , die zal het toch wel een keer gaan doen ?. En als ik toch nog wat te zeuren mag hebben , het klokje heeft geen 24 uurs aan duiding , dat is wel knullig . Verder .... Genieten met een grote G[emoji41]
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 03 februari 2016, 11:22
https://www.youtube.com/watch?v=LoWCJ32hUsQ

Mooi geluid heeft die nieuwe AT. Ik hoop alleen voor de berijder dat hij zijn rijstijl een beetje aanpast anders heeft hij er niet lang plezier van.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 03 februari 2016, 16:24
Blok klinkt wel beetje als varadero blok, maaruh niks mis met zijn rijstijl toch.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 03 februari 2016, 17:29
maaruh niks mis met zijn rijstijl toch.
off topic
Allee Arthur, veelvuldig aan de verkeerde kant inhalen, auto's hebben geen ogen, bestuurders wel maar gebruiken die vaak niet goed als ze teruggaan naar de juiste rijstrook waardoor ze een inhalende motorrijder makkelijk over het hoofd zien.

Op snelheid met beperkte tussenruimte tussen 2 auto's door rijden, levensgevaarlijk en kan een schrikreactie teweegbrengen bij de bestuurders van de auto's die daardoor plotseling kunnen uitwijken en in botsing kunnen komen met inhalers. Artikel 5!

Over het tussen die file doorrijden zullen we het niet hebben, dat hoort in het circus thuis ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: varaderohuibje op 03 februari 2016, 20:27
off topic

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: chaly-dude op 03 februari 2016, 22:00
Beetje jammer dat je zo'n motor mag reviewen en dan zeggen dat je niet weet hoe je traction control instelt. Vraag mij dan toch af hoe hij aan de sleutels komt als hij het niet serieus neemt...

Waar betreft rijstijl. Ziet er erg London-achtig uit. Mijn ervaring is dat mensen in of rondom grote steden een andere rijstijl erop nahouden. Maar verder is het hetzelfde als al het andere dat ik tot nu tot van deze fiets zie,... Ik wil er ook een!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 februari 2016, 14:47
Zo eerste klusje aan de AT is gedaan : al die lelijke stickers verwijderd die ze er bij Honda zo graag opplakken(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160204/3652b3b887838fc36bd8c89778b72576.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160204/a5415644b5e3bdc16e849e4f5e210ec3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 04 februari 2016, 20:17
En die stickers van het kettingrandje? En hoe krijg je de foto's op dit forum zo mooi er op?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 februari 2016, 22:43
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160204/69faae8b43feaa90d72cb98b4d9f103f.jpg)

Ehh fotoos?  Ik denk zo dus
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 februari 2016, 22:44
Stickers van het kettingscherm zijn er ook af . En dealer sticker ook , sorry dealer ...
Ehh foto's ??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 februari 2016, 22:47
Paul , de foto's heb ik gemaakt terwijl ik in de Tapatalk app zat . Open de app , klik op het plusje in het bericht en je ploft hem er zo in . Als je foto's van je computer pakt ziet het er zo uit als bij jouw .
Weet jij waar de aansluiting rechts voor in de kuip voor dient ?  Lijkt op iets om iets elektronisch op aan te sluiten .
Heb een foto gepost op het andere forum .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 05 februari 2016, 22:02
Vanmiddag weer een paar kilometertjes op de AT gemaakt en ben er meer en meer van overtuigd dat de beslissing om deze motor te kopen een goede was. 99 procent klopt gewoon allemaal , vering , banden , vermogen , uitrusting , etc. Mooi geluidje uit de standaard pijp die bij gas afsluiten een mooie roffelende feed back geeft . Als er een vervanging moest komen is dat meer voor de looks en het gewicht dan voor de sound , die is gewoon prima.
Zadel zit goed , is lekker stevig gevuld en ruim genoeg om nog eens te gaan verzitten . Het kuip ruitje beschermt meer als voldoende tegen weersinvloeden en de wervelingen vallen tot 140 km per uur erg mee . Bovendien heb ik alleen nog maar gereden met veel wind , een wat rustiger klimaat zal zeker schelen . HVV werkt erg goed , is in vijf standen in te stellen en de stand is af te lezen in het dashboard .
Is er dan niets te zeuren ?
Jawel de voetsteunen zijn dusdanig gepositioneerd , dat als je stil staat ze precies ter hoogte van je enkels staan en je dus je benen bewust iets naar voor of naar achteren moet zetten . Dit zal zeker afhankelijk zijn van je lichaamslengte , dus ik denk dat lange mensen hier niets van merken .
Brandstof verbruik was vandaag 5,1 l , bij een rustig ritje binnen door , dus dat gaat de goede kant op .
Zelfs de achterrem begint zo langzamerhand iets te doen , maar er staan nog maar 173 km op de teller .
Ik houd jullie op de hoogte .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 05 februari 2016, 22:12
Is de zijkant van je achterband al wat meer gebruikt? Mijn TA gaat erg goed de bocht om. Heerlijke stuurfiets, flitst tussen alles en nog wat door. Ik heb geen last van de voetsteunen tegen mijn benen. In ieder geval niks van gemerkt in de 84 km die er nu op staan. Morgen een flinke rit maken, waarvan de eerste 100 km met de wederhelft achterop. De tweede helft rijdt ze zelf. Op haar eigen motor natuurlijk. Van de TA blijft ze af.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 05 februari 2016, 22:46
Ben benieuwd hoe de AT bevalt bij de twee persoons-inzet . Mijn ega heeft al aangegeven dat ze een proefritje op de AT wel ziet zitten dus binnenkort twee van die dingen in de schuur ?
Het stuurt inderdaad wel erg makkelijk , vanmiddag groot rondje Braassem gedaan langs Kromme Mijdrecht en de Amstel , dat gaat allemaal vanzelf . Verder veel positieve reacties van familie en vrienden , die de BMW anders geen blik waardig gunden .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 06 februari 2016, 18:36
Vandaag is de AT ingezet om een BMW te scoren voor Chantal. Aangeschaft op Sinterklaasavond, maar nog niet eerder opgehaald. Ik ben van de BMW af en zij koopt er eentje.

Samen op de AT naar Elst, een rit over een kleine 150 km.  Ik moet zeggen dat de motor altijd vermogen aan boord heeft, al is het 30 pk minder dan wat ik gewend was. Ook remvermogen genoeg met een passagier achterop. Wat mij het meest opviel, was de belangstelling van andere weggebruikers onderweg. Zoveel opgestoken duimen! En wat een belangstelling bij de BMW dealer voor deze Honda. Echt iedere bezoeker plus het BMW personeel kwam de Honda openlijk bewonderen.

Op de terugreis had ik een schokkende ervaring. Na 262 km ging het brandstoflampje aan.... Voorheen tankte ik na 550 of meer gereden kilometers. Bij 280 km een pomp gevonden en er 16,67 liters er in laten gutsen. Niet echt zo zuinig zoals het boekje aangeeft. Zou er ook sjoemelsofware inzitten?

In de tankopening zit een roostertje. Dit rooster geeft aan tot hoever je mag tanken. Het is een hinderlijk ding omdat je heel voorzichtig de tank moet vullen.

We hebben een secundaire weg huiswaarts genomen. De AT blijkt helemaal gek op rotondes te zijn. Ook de berm is woest aantrekkelijk. De motor is ook helemaal klaar voor het betere bochtenwerk. De achterband wordt zonder moeite volledig benut. Prima stuurfiets!

Er staan nu bij 400 km op de teller en de motor heeft nog geen klap verkeerd gegegeven. Wel een beetje klein voor twee personen. Of het de ideale reismotor gaat worden, daar heb ik nog wel mijn twijfels bij. Solo rijden is prima, meer dan prima zelfs!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 06 februari 2016, 18:46
Vandaag is de AT ingezet om een BMW te scoren voor Chantal.
Als je het dan hebt over de perfecte combinatie dan is het deze wel, Met een AT een BMW gaan kopen ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 06 februari 2016, 18:49
Wel een beetje klein voor twee personen. Of het de ideale reismotor gaat worden, daar heb ik nog wel mijn twijfels bij.
Ok, toch blij zijn met mijn Dero dan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 06 februari 2016, 19:03
De doorslaggevende factor om de F800 GS aan te schaffen: de topkoffer...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 06 februari 2016, 22:06
Als je het dan hebt over de perfecte combinatie dan is het deze wel, Met een AT een BMW gaan kopen ;D

Je bedoelt, met een BMW een AT gaan kopen  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 06 februari 2016, 23:12
https://vimeo.com/154441734 (https://vimeo.com/154441734)

Zoals gisteren al aangekondigd wilde Carla ook wel eens de Africa Twin proberen. Hierbij de eerste rondjes over de parking om even te wennen. Dat
Ging erg snel. Daarna was ze er niet meer af te slaan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 07 februari 2016, 08:20
Zie ik nu een f800 gs?  Hebben we hetzelfde setje...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 07 februari 2016, 10:00
Haha , ja bijna wel . Dit is een F 650 GS Expedition , een speciaal modellletje dat toentertijd is gebouwd door BMW Nederland , er zijn er maar een stuk of 20 van .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 07 februari 2016, 19:06
Leuk!

Hier wordt het steeds gezelliger in de garage.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 07 februari 2016, 19:08
En nog een paar plaatjes van de Garmin navigatiesteun
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 07 februari 2016, 19:09
Leuk!

Hier wordt het steeds gezelliger in de garage.
Ik persoonlijk vind dit een heel mooi plaatje, wie dan ook uiteindelijk de strijd gaat winnen, deze 2 staan gebroederlijk naast elkaar ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 07 februari 2016, 21:35
...en er staat er ook nog eentje achter...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 08 februari 2016, 10:31
"The proof of the pudding is in the eating....."

(http://www.threesomewithtwins.com/pictures/news/AT_DSC03809.jpg) (http://www.threesomewithtwins.com/)

Deze 3 gasten gaan de wereld rond met 2 Africa Twins en een 1200GS. Ik ga ze zeker volgen (http://www.threesomewithtwins.com/), ben erg benieuwd....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 08 februari 2016, 10:59
Gaaaf! Goed gevonden Voorstad, ben ook erg benieuwd! ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 10 februari 2016, 17:38
Hoi Paul,
Waar krijgt jouw navigatie stroom vandaan ??

Groet

Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 11 februari 2016, 20:33
Dat loopt via het contact.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 12 februari 2016, 09:43
Honda Africa Twin - Bike of the year 2016 (!)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=cy-sgRaQ3lE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=cy-sgRaQ3lE</a>

http://www.honda-motor-magazine.eu/honda-motor-magazine-4-nl#!/africa-twin-corsica-press-launch

(Heb geen uitnodiging gehad van Honda Benelux, jullie?)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 13 februari 2016, 15:50
Vandaag maar wat geknutseld aan de nieuwe Africa Twin . Op het GS forum een mooie navigatie steun van BikePenR overgenomen .
Deze is eigenlijk bedoeld voor een 1200 GS , maar past ook op het stangetje voor het ruitje van de AT . Nu moet ik alleen ergens nog op een nette manier stroom vandaan zien te halen , en dat over het contact is geschakeld. Ga ik volgende week even informeren bij de Honda meneren , want er moest ergens een aansluitpunt voor accessoires zijn voorzien .
Tevens het boordgereedschap een plekje gegeven . De AT heeft daarvoor een mooi "gereedsschapskistje"aan de rechterkant van het blok zitten . Met etui paste het niet , maar de spulletjes in een doek gerold en dat ging beter . Heb je tevens een poetslap bij je . 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 13 februari 2016, 15:56
Vandaag maar wat geknutseld aan de nieuwe Africa Twin . Op het GS forum een mooie navigatie steun van BikePenR overgenomen .
Deze is eigenlijk bedoeld voor een 1200 GS , maar past ook op het stangetje voor het ruitje van de AT . Nu moet ik alleen ergens nog op een nette manier stroom vandaan zien te halen , en dat over het contact is geschakeld. Ga ik volgende week even informeren bij de Honda meneren , want er moest ergens een aansluitpunt voor accessoires zijn voorzien .
Tevens het boordgereedschap een plekje gegeven . De AT heeft daarvoor een mooi "gereedsschapskistje"aan de rechterkant van het blok zitten . Met etui paste het niet , maar de spulletjes in een doek gerold en dat ging beter . Heb je tevens een poetslap bij je .
Tomtom 400 ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 13 februari 2016, 15:59
Tomtom40[emoji1]. Ruim voldoende voor mijn ambities. En een ouderwetse kaart van Noord Afrika heb ik nog liggen voor een ritje naar Ouagadougu
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 13 februari 2016, 21:14
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/4701S

Hoop dat deze link werkt hoor, gejat van het Engelse AT forum. :angel:
Anders ff naar de rugged roads website gaan, die beginnen nu met leuke accecoires te komen, en eindelijk een gave keienvanger! ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 14 februari 2016, 03:52
de link dut wa ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: crejo op 14 februari 2016, 08:29
Hier nog een met accessoires.
http://www.africanqueens.de/html/africa_twin_crf1000l.html
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 14 februari 2016, 10:40
Links en rechts lijken nog al op elkaar ;)   In bovenstaand bericht schreef ik dat het gereedsschapskastje RECHTS naast het motorblok zat , maar dat is natuurlijk LINKS .  Gelukkig heeft niemand het gemerkt  8). Dus bij deze gerectificeerd .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 14 februari 2016, 17:48
Ik heb me een ongeluk gezocht aan de rechterkant. Niks kunnen vinden... :angel:

Die steun zit netjes gemonteerd! Als je wil zien hoe bij mij de stroom loopt, kom gerust een keer langs. Dan stijgt de kilometerstand naar iets meer dan de povere 114 km die ik nu in je display zie. Of is dat alleen trip A?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 14 februari 2016, 17:52
Oh, nog een vraag (aan Ruud): toen ik mijn AT kocht werd mij verteld dat de eerste 100 op kenteken gezette AT's zullen worden voorzien van een tripmaster. Ik heb geen idee wat dat voor een ding is. We hebben het er verder ook niet meer over gehad. Misschien waren er eind januari al meer dan 100 verkocht en pies ik naast die pot. Heb jij daar wat over vernomen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 14 februari 2016, 22:02
Hoi Paul ,
Mijn dealer heeft me verteld dat de datum dat het koopcontract is getekend , leidend is voor het al dan niet verkrijgen van de SNS tripmaster en een boek met de historie over de Africa Twin en de tot totstandkoming van de nieuwe . Als je wilt weten hoe dit apparaat eruit ziet moet je eens googelen op SNS , het lijkt me wel een geinige gadget die goed bij deze motor past . Mijn dealer was er van overtuigd dat het wel goed kwam met de tripmaster , maar dat Honda eerst alle orders verzameld om ze daarna genummerd aan de klanten te verstrekken. Ik denk ook dat er nog geen 100 AT's zijn verkocht in de eerste maand van het jaar . Nou ja we gaan het zien. Ik ga van de week even bij de dealer langs om te horen hoe de aansluiting van de navigatie in elkaar zit . Ik heb een accessoire kabelboom van 55,00 euro erbij gekocht onder het mom van eenvoudig meerdere accessoires aansluiten  in je kuip , maar ik kan nog nergens iets van een draadje of los stekkertje vinden . Als ik er niet kom , wil ik graag even bij jouw komen kijken . En de kilometerstand is idd van de trip A , ik heb er nu 398 km opzitten , van de week geen tijd gehad ivm met drukte in de bloemen voor Valentijnsdag .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 15 februari 2016, 21:11
Ik zit nu op 384 km en een verbruik van 5,9 liter per 100 km. Niet zo zuinig als de folder me doet geloven. Gelukkig is de benzine goedkoop.

Het wordt tijd dat de pekel van de weg wordt gespoeld. Ik voel me op geen enkele manier uitgenodigd tot een ritje zolang de zwarte wegen van een grijs schijnsel zijn voorzien.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 15 februari 2016, 21:24
Een motor is om op te rijden Paul , als de eerste pekel erop zit voel ik me al een stuk geruster . Dat is ook een van de redenen dat ik nooit een nieuwe motor koop , maar ja , in dit geval kon ik toch niet het geduld opbrengen om te wachten en een demo te scoren .
Gemiddeld verbruik over 417 km 5.0 liter op 100 km . Ik denk dat mijn gashand wat terug houdender is :)
Vandaag even de TomTom uitgetest , maar deze trilt nogal . Nu lees ik net dat er een fabricage fout zit in de motor bevestigingskit .
Even TomTom aan zijn/haar kleed trekken !
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 15 februari 2016, 21:29
als de eerste pekel erop zit voel ik me al een stuk geruster
Uhhhhhh................. :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 16 februari 2016, 21:29
Sorry Cas
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 16 februari 2016, 21:34
Na wat touw trekkerij met TT wordt er een nieuwe bevestiging opgestuurd . De plaatsing van de TT boven de tellers is super , maar als het heen en weer beweegt als een malle , krijg je er hallucinaties van. Vandaag een vriend op bezoek gehad die nog steeds zweert bij zijn 1984 Yamaha XT600 Tenere . Het apparaat heeft de Noordkaap en Kaap de Goede Hoop al gezien , maar blijft vrolijk door gaan . Maar de nieuwe AT kon zowaar zijn goedkeuring wegdragen . Ik zag zelfs wat kwijl uit de mondhoeken [emoji12]
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 16 februari 2016, 21:55
krijg je er hallucinaties van.
Heb ik ook altijd last van als ik door de pekel ben gereden ;D ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2016, 20:50
Kijk ff hoe makkelijk die gozer een wheelie maakt, en ook goed te zien is wat een lichtbundel de enkele led koplamp heeft. ;D

http://youtu.be/twfy4DH36mA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 19 februari 2016, 20:57
ik kan niet wachten tot er zo'n nieuwe at naast me komt voor een stoplicht sprintje ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2016, 21:03
ik kan niet wachten tot er zo'n nieuwe at naast me komt voor een stoplicht sprintje ;D

 ;D zal best spannend worden, maar ik denk toch dat we het verliezen met onze Varadero's..
..zou het hem of haar wel heeeel moeilijk maken! >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 19 februari 2016, 21:21
Ik kwam aan 104 pk en 115 nm dacht ik op de testbank,  ik wil het nog eens zien dat die nieuwe harder trekt, weegt natuurlijk wel wat minder
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2016, 23:04
De Varadero heeft als voordeel veel gewicht op de voorkant dus misschien minder gauw een wheelie, maar de AT weegt gewoon zo'n 50kg minder, en da's best veel. ( laat maar eens 50 kg op je voet vallen  :o)
En heeft hetzelfde koppel...verloren wedstrijd denk ik  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 20 februari 2016, 09:45
nou 93 nm en 94 pk voor de nieuwe is toch wat minder als de mijne en misschien net genoeg voor de winst ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: len_tour op 20 februari 2016, 14:09
nou 93 nm en 94 pk voor de nieuwe is toch wat minder als de mijne en misschien net genoeg voor de winst ;D
Hihi, ik zou dan snel ff inschatten of de AT bestuurder lichtgewicht is en of je zelf een volle tank hebt. Deel gewicht maar eens door pk's en kijk dan wat de verschillen zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 20 februari 2016, 18:04
Hallo Allemaal,

Al vanaf 1993 TCN lid, jaren lang op een Yamaha Tenere gereden(vanaf 2008) en vanaf komende vrijdag weer op de nieuwe Africa Twin die rood/wit/blauwe, originele AT kleuren...(dus weer terug in het nest..)

Na een proefrit meteen weer verkocht en oude liefde roest niet....:-) Maar een vraagje, wie weet er toevallig een goed alternatief voor die gammele handkappen... al aardig wat afgezocht maar nog niks gevonden..

Groet Ton.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 20 februari 2016, 18:20
Gammele handkappen ??
Hoezo??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 20 februari 2016, 18:30

Na een proefrit meteen weer verkocht
Jammer :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 20 februari 2016, 18:38
Waar heb je hem gekocht Ton ??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 20 februari 2016, 20:46
(..) die gammele handkappen...

Nou ja, gammel kan het niet zijn. Ze zijn bedoeld dat als je door de bosjes rijdt, de hendels niet onbedoeld aangesproken worden als je langs een tak strijkt.

Zoek je iets dat bij een valpartij de hendels en combi-schakelaars beschermd, Acerbis, UFO etc. etc. verkopen allemaal kappen met een alu beugel er in verwerkt.

Altijd eerst goed meten of een aftermarket handkap wel gaat passen tussen de inrichting van jouw stuur.


Ik heb die dingen op de nieuwe AT nog niet van dichtbij gezien, maar ik meen dat ze al stuk robuuster zijn dan de types die op de vorige AT's en ook op de Alpen werden geleverd.


Bromz

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 20 februari 2016, 21:42

.......... Maar een vraagje, wie weet er toevallig een goed alternatief voor die gammele handkappen... al aardig wat afgezocht maar nog niks gevonden..

H butcher!!!!! al bij Barkbusters gekeken????

Grtz,

Bram
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 20 februari 2016, 23:25
ik heb barkbusters, 10mm dikke alu beugels, daar rij je een hummer mee van de weg
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 20 februari 2016, 23:37
Hihi, ik zou dan snel ff inschatten of de AT bestuurder lichtgewicht is en of je zelf een volle tank hebt. Deel gewicht maar eens door pk's en kijk dan wat de verschillen zijn.

ja theoretisch zou hij sneller moeten zijn, maar het schilt waarschijnlijk niet heel veel en dan kunnen de kleine dingetjes dus net het verschil maken, ik durf er wel een paar knaken op in te zetten, dus wie zich geroepen voelt met zijn nieuwe twin >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 21 februari 2016, 09:15
Die kappen zijn beter dan het originele spul van 25 jaar geleden, maar zitten een beetje gammel vast aan de binnenkant.

Denk erom dat er een fatbar stuur op zit wat de plaatsing van de handkappen zoals Brombeer schrijft lastiger (een drama ;D ) kan maken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 21 februari 2016, 09:17
vanaf komende vrijdag weer op de nieuwe Africa Twin die rood/wit/blauwe, originele AT kleuren...(dus weer terug in het nest..)

H Ton, leuk man  :) Gefeliciteerd met je aanwinst  8)

Grtz,
Ren
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 22 februari 2016, 10:20
Het proefstaan is prima bevallen!

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=13482.0;attach=24332;image)

En Marien, ik sta als eerste op de inschrijflijst voor de rit!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: erwindekeyzer op 23 februari 2016, 11:13
Rij al een tijdje met de manuele versie rond maar ga toch overschakelen naar DCT. Gelukkig een goede dealer hier (Tuybens) waarbij ik nog een goede ruil kan doen, mits opleg uiteraard. Weet er iemand of er een een one seat bestaat voor de CRF1000? Zoals vorig jaar op de AT zat, die modderversie op de salons.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 23 februari 2016, 19:30
maar warom veranderen naar zoon korte tijd
kun je dat toelichten laat het ons weten  :) 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: erwindekeyzer op 24 februari 2016, 13:27
Ho, ik had een pre-order gedaan, dus zonder proefrit, en uiteraard voor de manuele versie gekozen. Ge rijdt toch niet met een scooter zeker?! :-) Maar dat ding rijdt zo goed dat ik voortdurend denk "hoe makkelijk zou het zijn om zo rond te rijden zonder te moeten schakelen". En toch de mogelijkheid te hebben om de DCT te overrulen, volledig manueel te rijden,... dus alles in n. Plus dat ondertussen de ene review na de andere positief lijken te zijn over de DCT, vooral off-road. Vandaar ik toch bezweken ben voor de DCT versie, en misschien ook... ben 51 jaar. :-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 24 februari 2016, 20:15
Dan wordt die van jou waarschijnlijk de eerste tweedehands Africa Twin op de markt. ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 24 februari 2016, 21:54
Dit weekend op de Motorbeurs verschillende tassen van Kriega bekeken. Ik had mijn oog hier al eerder op laten vallen , maar wilde ze eerst eens "in het wild" bekijken . Alle beweringen lijken te kloppen , mooie , degelijke  spullen , op vele manieren te bevestigen en eigenlijk precies wat ik zoek . Ik wil eigenlijk geen rek en koffers aan de motor , maar wel alles mee kunnen nemen voor een kampeer vakantie . De Kriega had ik bedacht voor persoonlijke zaken, kleding , toilettasje ed en de kampeer uitrusting in een Ortlieb Rackpack , dwars over de buddy . En eventueel nog een klein model Kriega tasje op de tank , of een rugzakje. Ik moet het allemaal nog even uittesten , maar voor een weekendje weg met hotel overnachting of B en B is de Kriega US 30 prima . Laat zich ook mooi bevestigen op de AT . 2 riempjes aan de frame buizen onder het zadel , die als ze niet gebruikt worden er onzichtbaar onder verdwijnen . De achterste 2 zitten vast aan het achterrek door de aanwezige ogen heen. Foto :(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160224/b6b0af9f3f494bf14812b20d8a0f9b13.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160224/16a70f5f89f10db784cc8346e899f1e7.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160224/e5033abeff3b41caa570f3b2c01e074e.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 25 februari 2016, 00:08
Bedankt voor het delen, ziet er goed uit! Zit zelf nog in dubio over al dan niet de soft luggage route te nemen.
Vind de cut out koffers van hepco en becker ook mooi... Heb jij die ortlieb rackpack ook al?
Gr. Marc
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 25 februari 2016, 08:42
Ja , die had ik al . Dit is gewoon een giga tas met rolsluiting die je met twee klembanden op zijn plek zet . Daar past in : tent , matje , slaapzak , stoeltje en rest van de kampeer zooi .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 februari 2016, 09:12
Exploded views van de CRF1000L zijn nu online te vinden:

http://www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_block_selection_M30.php?mod_01=990&mod_02=lp (http://www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_block_selection_M30.php?mod_01=990&mod_02=lp)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 februari 2016, 09:22
En dan natuurlijk de allerbelangrijkste info.... tromgeroffel......

(http://world.honda.com/design/CRF1000L/assets/img/vol01/peoples_img01.jpg) (http://world.honda.com/design/CRF1000L/assets/img/vol01/peoples_img02.jpg)

 (http://world.honda.com/design/CRF1000L/assets/img/vol01/p05_img01.jpg)  (http://world.honda.com/design/CRF1000L/assets/img/vol01/p05_img02.jpg)

De dames van de design afdeling (http://world.honda.com/design/CRF1000L/) van de nieuw Twin
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 25 februari 2016, 09:53
Motorrad heeft een aantal veelbelovende artikelen in de maak:

In der ruhe liegt der Kraft
(http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/MRD201603_22_Top_Test_Honda_Africa_Twin%20Teaser.jpg.4770572.jpg)

1000er-Reiseenduros im Vergleichstest
(http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/MRD_2016_04-30-T_T_VT-Honda-Africa-Twin%2C-Suzuki-V-Strom-1000%2C-KTM-1050-Adventure-1.jpg.4800364.jpg)

Gezien de nauwe samenwerking met Motoplus, zie ik uit naar de komende nummers.... Proefabonnement op de motorbeurs was hopenlijk een goede zet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: erwindekeyzer op 25 februari 2016, 13:26
Ik heb mij de topkoffer van Hepco&Becker aangeschaft, de Xplorer TC45. Behalve dat hij er mooi uit ziet was de reden van aankoop dat je niet altijd uw sleutel nodig moet hebben om uw koffer open te doen. Het slot gaat open en dicht zonder sleutel wat een groot gemak is. Uiteraard kan je je tas op slot doen nadien met een sleutel. Bij bijvoorbeeld Givi koffers heb je steeds je sleutel nodig.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 25 februari 2016, 16:18
Motorrad heeft een aantal veelbelovende artikelen in de maak:

In der ruhe liegt der Kraft
(http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/MRD201603_22_Top_Test_Honda_Africa_Twin%20Teaser.jpg.4770572.jpg)

1000er-Reiseenduros im Vergleichstest
(http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/MRD_2016_04-30-T_T_VT-Honda-Africa-Twin%2C-Suzuki-V-Strom-1000%2C-KTM-1050-Adventure-1.jpg.4800364.jpg)

Gezien de nauwe samenwerking met Motoplus, zie ik uit naar de komende nummers.... Proefabonnement op de motorbeurs was hopenlijk een goede zet.

In de komende motoplus komt een 1000 cc vergelijkingstest, V strom 1000, ktm 1050 adventure en natuurlijk onze brommer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 26 februari 2016, 16:04
Jammer :angel:

Zou het zeker aanbevelen !!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 26 februari 2016, 16:06
Gammele handkappen ??
Hoezo??

De originele zijn niet al te stevig voor off-road, maar inmiddels bij MDI al de oplossing gevonden.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 26 februari 2016, 16:07
Waar heb je hem gekocht Ton ??

Gekocht bij Arjan Brouwer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 26 februari 2016, 16:11
Vandaag maar wat geknutseld aan de nieuwe Africa Twin . Op het GS forum een mooie navigatie steun van BikePenR overgenomen .
Deze is eigenlijk bedoeld voor een 1200 GS , maar past ook op het stangetje voor het ruitje van de AT . Nu moet ik alleen ergens nog op een nette manier stroom vandaan zien te halen , en dat over het contact is geschakeld. Ga ik volgende week even informeren bij de Honda meneren , want er moest ergens een aansluitpunt voor accessoires zijn voorzien .
Tevens het boordgereedschap een plekje gegeven . De AT heeft daarvoor een mooi "gereedsschapskistje"aan de rechterkant van het blok zitten . Met etui paste het niet , maar de spulletjes in een doek gerold en dat ging beter . Heb je tevens een poetslap bij je .

Ook ik heb een BikePenR beugel aangeschaft, super goed ding zeg!! Vraagje heb jij al van de Honda Heren al een tip gekregen over de aansluiting daarvan.....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 26 februari 2016, 16:18
Vandaag heerlijk een mooie route over de Veluwe gereden van zo'n 120 KM, en ik moet zeggen...SUPER !!! Het stuurt geweldig en hij is erg soepel. Ook de onverharde stukjes pakte die met z'n standaard bandjes probleemloos !!!(wel even wennen aan het vermogen..)
Nu staat ie weer gedoucht op stal.

Kortom...Ik ben blij..:-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 26 februari 2016, 17:29
Ben bij de Honda Meneren geweest , en afgesproken dat zij de navi aansluiten bij de 1000km beurt . Ik heb zelf al zitten koekeloeren , ergens aan de onderkant van de accessoire plug zou niet gek zijn , die schakelt ook uit als het contact uit staat , maar ik kan er niet echt lekker bij komen zonder de hele kuip te demonteren en dat gaat me een beetje ver . En met een stekker in de plug vind ik geen gezicht.

Groet,
Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 01 maart 2016, 12:22
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/6c29d8d9a72f4c541b4e8572e5d358ad.jpg)

Meneer Akrapovicz heeft ook een vervangings uitlaat op zijn site staan zag ik . Aanzicht van de zijkant is best nog wel lomp en die twee   eindpijpjes , mm ik weet het nog niet. Dan vind ik die Termignoni veel en veel fraaier. Maar dat hangt ook van de prijs af. De Termigoni kost bijna 8 meier , da Akra weet ik niet maar zal niet veel schelen. Een duur stukje muziek zeg maar.

Groet
Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 01 maart 2016, 13:23
Zou hij de twee pijpjes van de originele TA uitlaat afgekeken hebben? ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 01 maart 2016, 14:10
AQ had er ook al zo een voor de RD07, nu update voor de nieuwe zie ik:

http://shop-africanqueens.de/epages/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9/Products/ZS1000AQ

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 01 maart 2016, 19:17
Hij mag 690,00 gaan kosten ex de btw.....en is nu nog te bestellen als pre-order maar de levertijd is nog niet bekend.

Groet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 01 maart 2016, 20:53
Ik vind de looks belangrijker dan wat het gekost heeft. Tegen die brommer kijk in voortdurend aan, die uitgave ben ik zo vergeten.

Dit is toch dat Termignoniding? Vet mooi, die Dakar look van de collector onderlangs. Heleml lekker ding ook, met dat witte frame en twin-tone zadel uit n stuk!

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=13482.0;attach=24466;image)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: erwindekeyzer op 02 maart 2016, 12:04
Is zo een one-piece zadel al ergens te verkrijgen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 maart 2016, 12:22
Bij Honda .
En African Queen dacht ik.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 02 maart 2016, 12:27
http://shop-africanqueens.de/epages/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9/Products/US01000
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 03 maart 2016, 09:10
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ywst6EaQv6k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Ywst6EaQv6k</a>

Altijd leuk die filmpjes van Adventure Bike TV... maar kijk niet alleen naar 4:02, naar ook op 9:00...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 03 maart 2016, 09:52
Adventure Bike TV is ook een van mijn veelgekeken series. Presentatie en geluid kan wel wat beter, maar het zijn in ieder geval mannen met passie. Ik vroeg me wel af hoe ze dat bij 9:00 voor elkaar hebben gekregen. Dan moet je wel gewoon dom door blijven knijpen denk ik dan... Maar goed, er zal wel iets anders gebeurd zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 04 maart 2016, 20:56
De Varadero heeft als voordeel veel gewicht op de voorkant dus misschien minder gauw een wheelie, maar de AT weegt gewoon zo'n 50kg minder, en da's best veel. ( laat maar eens 50 kg op je voet vallen  :o)
En heeft hetzelfde koppel...verloren wedstrijd denk ik  ;)

Vandaag in de motoplus de sprint cijfertjes gelezen maar die zijn maar een tiende seconde sneller dan een standaard varadero en topsnelheid ligt lager dan bij varadero, dus laat maar komen dat stoplichtsprintje >:D

Overigens doet de nieuwe at het dus heel goed in de vergelijkings test, en wat is hij zuinig met 1op23
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 04 maart 2016, 21:25
Vandaag in de motoplus de sprint cijfertjes gelezen maar die zijn maar een tiende seconde sneller dan een standaard varadero en topsnelheid ligt lager dan bij varadero, dus laat maar komen dat stoplichtsprintje >:D

Overigens doet de nieuwe at het dus heel goed in de vergelijkings test, en wat is hij zuinig met 1op23
Nou Arthur, iedereen zijn plezier hoor maaruhhh geef mij die 1op23 maar en laat die twin maar winnen, 575 km op 1 tank daar ga ik voor ;D ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 maart 2016, 22:17
1 : 23 voor de nieuwe AT Cas !!
Hebben ze denk ik wel hele stukken achteruit gereden.
Met 18,9 liter kom je in ieder geval geen 575 km ver....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 04 maart 2016, 22:23
1 : 23 voor de nieuwe AT Cas !!
Hebben ze denk ik wel hele stukken achteruit gereden.
Met 18,9 liter kom je in ieder geval geen 575 km ver....
Ik prop in de tank van mijn Dero 25 liter, 25x23=575 ;D
Ik bedoel maar te zeggen: liever een hele zuinige motor dan een snel scheurijzer.
Mijn motto is: lekker rustig toeren, relax, no worries en vooral oud worden :P Of ben ik nu een ouwe lul? :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 maart 2016, 22:28
OK , dus de Dero heeft best wel een lekkere grote bak met benzine aan boord.
Je hebt helemaal gelijk , lekker rijden zoals je het zelf prettig vind.
Geheime tip :  mijn meissie heeft een F650 GS en die loopt bij tijd en wijle 1:30 , dan kom je ook een heel eind.

Groet

Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 04 maart 2016, 22:35
OK , dus de Dero heeft best wel een lekkere grote bak met benzine aan boord.
Je hebt helemaal gelijk , lekker rijden zoals je het zelf prettig vind.
Geheime tip :  mijn meissie heeft een F650 GS en die loopt bij tijd en wijle 1:30 , dan kom je ook een heel eind.

Groet

Ruud
Die F650GS is een schitterende motorfiets, maar mijn Dero is mijn meissie ;D ;D ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 04 maart 2016, 23:02
Ik prop in de tank van mijn Dero 25 liter, 25x23=575 ;D
Ik bedoel maar te zeggen: liever een hele zuinige motor dan een snel scheurijzer.
Mijn motto is: lekker rustig toeren, relax, no worries en vooral oud worden :P Of ben ik nu een ouwe lul? :angel:

jah
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 04 maart 2016, 23:05
jah
;D :-*
Ik heb nog veel haren Arthur, alleen grijze, geen wilde meer ;D ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 04 maart 2016, 23:22
de weinige grijze haren die ik nog heb worden allemaal wild als het licht op groen gaat ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 04 maart 2016, 23:25
de weinige grijze haren die ik nog heb worden allemaal wild als het licht op groen gaat ;)
Hahaha, die grijze haren van mij worden ook wild als het licht op groen springt, bang dat ik niet op tijd weg ben en het licht weer op rood staat :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: len_tour op 05 maart 2016, 14:14
de weinige grijze haren die ik nog heb worden allemaal wild als het licht op groen gaat ;)
Stoplicht? Dat zijn die irritante dingen op verbindingsroutes naar echt motorrijden, toch?
http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ (http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 05 maart 2016, 14:29
Stoplicht? Dat zijn die irritante dingen op verbindingsroutes naar echt motorrijden, toch?
http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ (http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ)
Gedurende de 8 uren die ik nu naar jouw filmpjes heb gekeken (en heb ze nog niet allemaal gezien) was me al enige ergernis over verkeerslichten opgevallen ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: len_tour op 05 maart 2016, 14:34
Gedurende de 8 uren die ik nu naar jouw filmpjes heb gekeken (en heb ze nog niet allemaal gezien) was me al enige ergernis over verkeerslichten opgevallen ;D
Ze zijn alleen leuk wanneer er mooie meisjes oversteken ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 05 maart 2016, 15:00
Ze zijn alleen leuk wanneer er mooie meisjes oversteken ;)
Hoeft niet perse, je kunt je op meerdere manieren amuseren voor een rood licht ;D
https://www.youtube.com/watch?v=j6aR1zpHU-s
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 05 maart 2016, 19:38
Stoplicht? Dat zijn die irritante dingen op verbindingsroutes naar echt motorrijden, toch?
http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ (http://www.youtube.com/watch?v=LRQyEBY5YjQ)

Klopt helemaal, maar als je ze dan toch tegen komt, kun je je maar beter vermaken met sprintjes, een varadero is waardeloos offroad, maar verder kun je er wel mee lachen, vooral met motorrijders die denken dat groot en zwaar hetzelfde is als traag.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 05 maart 2016, 19:44
Maaruh tis allemaal wel erg offtopic :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 05 maart 2016, 20:05
Citaat
Vandaag in de motoplus de sprint cijfertjes gelezen maar die zijn maar een tiende seconde sneller dan een standaard varadero en topsnelheid ligt lager dan bij varadero, dus laat maar komen dat stoplichtsprintje >:D

Ik heb de motoplus niet, maar ging het hier om de schakelversie van de Twin Arthur?
Zou zmaar kunnen dat de DCT nog wat sneller is  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 05 maart 2016, 20:23
Leuke test, AT op 1.  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 05 maart 2016, 20:56
Nou is het ineens irritant dat mijn proefabonnement op Motoplus vorige week afliep. :(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: varaderohuibje op 09 maart 2016, 21:20
Variant van Gymkana :)

https://www.youtube.com/watch?v=yRxBoLAms_A

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 10 maart 2016, 13:13
Begint er op te lijken...we zijn al bijna aan de 1000KM beurt toe, zit nu op n gemiddelde van 1 op 21.7 na de 1000 beurt het tempo iets meer opvoeren en kijken wat het dan gaat worden....ben benieuwd.

Ton.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 11 maart 2016, 15:58
De eerste probleempjes met de nieuwe Twin:

Noppenbanden en dikke blub:
(http://i692.photobucket.com/albums/vv287/Squily_bucket/160307%20Peak%20Charles/P1030239_zpsblmm7eil.jpg) (http://advrider.com/index.php?threads/the-africa-twin-crf1000l-owners-thread.1112644/page-80)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 11 maart 2016, 15:58
De eerste probleempjes met de nieuwe twin met DCT:

Rijden met DCT in dikke regen en hangende shifter

"..at about 5-10mph the revs suddenly go wild - HIGH - right up near the redline.." (http://www.africatwinforum.com/forum/113-honda-crf1000l-africa-twin-general-discussion-forum/4617-warning-dct-riders-do-not-ride-if-you-have-sticky-left-switchgear.html)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 11 maart 2016, 16:16
Laag spatbord dat vol loopt in de bagger is niet bijzonder, dat doen wel meer lage spatborden (incl de oude Twin en Alp).

Paar cm hoger monteren of een hoog spatbord erop. Het blijft een compromis :)

Dat tweede is toch wel een beetje verontrustend ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 11 maart 2016, 17:09
Is eigenlijk veel mooier zonder spatbord 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 11 maart 2016, 17:50
De eerste probleempjes met de nieuwe twin met DCT:

Rijden met DCT in dikke regen en hangende shifter

"..at about 5-10mph the revs suddenly go wild - HIGH - right up near the redline.." (http://www.africatwinforum.com/forum/113-honda-crf1000l-africa-twin-general-discussion-forum/4617-warning-dct-riders-do-not-ride-if-you-have-sticky-left-switchgear.html)

En daarom haat ik automaat. >:D
Maar is wel serieus gevaarlijk. Hopelijk is dit een maandag ochtend model en komt het niet vaker voor..
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 11 maart 2016, 20:45
Het is op z'n minst verontrustend. En jammer dat Honda UK er pas na drie dagen op terugkomt. Aan de andere kant, denk ik dat elke weldenkende dealer zo'n motor direct ophaalt om het uit te zoeken. Of Honda nou binnen een half uur reageert of pas over een week. De relatie van de klant is toch vooral met zijn dealer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 11 maart 2016, 22:11
maar wat heeft dit te maken met automaat of heb ik wat gemist
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 11 maart 2016, 22:23
In het bericht van Voorstad staat een link naar een artikel over een Africa Twin met DCT die het leuk vond om zelf te schakelen en wheelies te trekken...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 21 maart 2016, 23:26
Dit is toch dat Termignoniding? Vet mooi, die Dakar look van de collector onderlangs. Heleml lekker ding ook, met dat witte frame en twin-tone zadel uit n stuk!

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=13482.0;attach=24466;image)

The plot thickens...


Bring It On (http://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-africa-twin-adventure-sports-concept/)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 23 maart 2016, 21:58
Ik had hem ook gezien. Dat vind ik wel de mooiste uitvoering tot nu toe. Hopelijk komt hij ook gewoon op de markt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 23 maart 2016, 22:00
Op het GS forum zien ze kans om 57 pagina's vol te zwetsen over de nieuwe Afrikaanse Tweeling. Hier blijft t akelig stil. Die ouwe mannen op t buur forum hebben blijkbaar meer tijd om iets te schrijven[emoji41]
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 23 maart 2016, 22:13
Of ze zoeken toch allemaal een reden om van die GS af te komen en een Honda te gaan rijden.  :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 24 maart 2016, 23:35
Vond ik ook wel leuk: http://outbackmotortek.com/2016-honda-africa-twin-parts-development-sneak-peek/
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 maart 2016, 20:26
Ach Acy, het heeft stiekem toch wel iets joh, daar de zaken strak trekken ;) Hier is het preken voor eigen parochie ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 28 maart 2016, 20:36
Een link naar dat forum zou deze parochie wel fijn vinden.... Ter lering danwel ter vermaak.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 28 maart 2016, 20:42
Hee J-P , jij ook hier , dat is geen verassing .
ik vermaak me op beide forums wel . Ik denk dat er bij de G-S club meer bezitters van de nieuwe AT zijn dan hier .
Maar dat maakt niet uit , hoe meer zielen hoe meer vreugd.
Voor donderdag een afspraak gemaakt voor de 1000 km beurt , tevens de GPS van stroom voorzien en dan hopen dat we wat meer tijd krijgen om te RIJDEN .
Motor bevalt tot nog toe erg goed , ik had in november voor de officile introductie al zoaiet van : die ga ik kopen en dat had ik ook gedaan als de betreffende dealer wat happiger was geweest , maar dat gevoel is nu wel bevestigd.
Ik houd jullie op de hoogte.

Groeten
Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 28 maart 2016, 22:32
Mja, het moge duidelijk zijn dat de GS-rijder gemiddeld over ruimere financiele middelen beschikt. Dat zullen gemiddeld dan hoger opgeleiden zijn en die hebben andere beweegredenen.

De inruilwaarde van hun brommert is gemiddeld flink hoger omdat ze de boven in de markt zitten qua prijs en de meeste van hun motoren nog jong. En dan is de overstap naar een andere nieuwe (AT) sneller binnen bereik.

Mogelijk is de interesse onder GS-rijders zo hoog omdat er jaren niks interessants op de markt is geweest behalve de GS en de grote KTM. Dan snap ik de keus wel. KTM levert een heel ander imago dan de BM.


Ik vind wel steeds meer dat Honda met de nieuwe AT een nieuw benchmark heeft gezet.


Bromz
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 28 maart 2016, 22:34
Welkom terug hier J-P  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: varaderohuibje op 30 maart 2016, 22:14
Bericht van mod;

reacties van J-P en andere die weer daarop reageerden zijn verplaatst naar

http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=13787.0

begon een beetje af te dwalen van topic onderwerp en heb J_P een eigen voorstel topic gegeven.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 01 april 2016, 18:56
zoek de verschillen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 01 april 2016, 18:57
1994-2016 maar hij is er de nieuwe AT na 22 jaar.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 01 april 2016, 19:05
Gefeliciteerd met je aanwinst  8). Je bent niks veranderd  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 01 april 2016, 19:24
Dank je wel. ook al weet ik dat het niet geheel waar is  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: OM Frank op 01 april 2016, 19:31
Dank je wel. ook al weet ik dat het niet geheel waar is  ;D
Hallo Henk heel veel rij plezier met je nieuwe aanwinst. Bijna geen verschil .....

Groeten Frank
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Oldtimer op 01 april 2016, 21:00
Mag ik de ouwe  >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 april 2016, 09:31
Veel plezier met het nieuwe speelgoed. En dat gaat zeker lukken. En ik kan het weten😎
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 02 april 2016, 10:01
Mag ik de ouwe  >:D

Nee Marien sorry, ze zijn al erg aan elkaar gehecht dus ik wil ze niet uit elkaar halen ;D ;D
Dus de oude blijft lekker bij mij in de garage ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 april 2016, 12:30
Mooi man, gelijk naar Cuijk ?????
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 02 april 2016, 20:33
Nee Tractive is niet gelijk nodig  :D
Ook Tom van Tractive geeft aan dat de standaard Showa vering goed voor mekaar is.
Alleen voor wat zacht, maar daar heb ik op dit moment nog geen mening over ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 april 2016, 20:39
Ik vond de achterdemping niet je van het, maar kan goed dat dat met deze unit goed af te stellen is.

Zoals het spul afgesteld stond zwabberde de achterkant alle kanten uit als je in een bocht een bultje pakt. Maar een klein sprongetje voelde wel prima, wipt absoluut niet de kont omhoog ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 april 2016, 21:31
Ik vond de achterdemping niet je van het, maar kan goed dat dat met deze unit goed af te stellen is.

Zoals het spul afgesteld stond zwabberde de achterkant alle kanten uit als je in een bocht een bultje pakt. Maar een klein sprongetje voelde wel prima, wipt absoluut niet de kont omhoog ;D

Zou zomaar kunnen dat hij voor jou wat te strak stond afgesteld. Ik schat in dat je nog niet aan de 80 kg komt  8). Met een sprongetje speelt dat wat minder.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 03 april 2016, 09:13
wipt absoluut niet de kont omhoog ;D

Dat vonden wij in ons groepje afgelopen vrijdag nou juist wl  :-\
Dat is dan te weinig uitgaande demping toch? We hebben iig niet gekeken of er nog wat in te stellen valt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ddw op 03 april 2016, 09:24
Dat vonden wij in ons groepje afgelopen vrijdag nou juist wl  :-\
Dat is dan te weinig uitgaande demping toch? We hebben iig niet gekeken of er nog wat in te stellen valt.
Veerspanning te hoog en of de ingaande demping te strak geloof ik.
Er valt redelijk wat te stellen en misschien was de instelling al ''verziekt'' voordat wij de motoren kregen.
Met een sprongetje voelde alles goed, dus dat moet af te stellen zijn lijkt me.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 03 april 2016, 09:42
Mja, de gedraging van vering en demping zijn afhankelijk van o.a. rijdergewicht.

Goede kans dat anderen vr jullie, er al aan gezeten hebben.

Voor vering geldt: motor zakt met jou erop, zo'n 5-7 cm extra in. Dit zegt iets over de ingestelde veervoorspanning.

Voor demping geldt (vlugge statische test): motor moet makkelijk inveren * en daarna altijd trager uitveren**.

*compressie (demping tijdens inveren) staat altijd zachter dan de **rebound (demping tijdens uitveren). Dit geldt voor zowel vr als achter.

Voorbeeld: ga naast de motor staan en druk het zadel omlaag. De motor moet daarna trager uitveren dan dat je hem omlaag kon duwen.

Ander voorbeeld: wipt de motor de kont omhoog tijdens een verkeersdrempel, dan staat de **rebound te zacht, m.a.w. de motor veert te snel uit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 05 april 2016, 16:53
Leuk kleurtje, nog niet in de collectie.....

(http://img15.hostingpics.net/pics/754176IMG20160402111845.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 06 april 2016, 16:01
Motormarkt sterk in maart 2016
Categorie: Motorbranche  06 april 2016

De maand maart van 2016 heeft voor veel merken voor flink gestegen verkoopcijfers gezorgd; in totaal zijn er 1973 motoren verkocht in maart. Het totaal aantal nieuw verkochte motoren in 2016 komt op 3511, in vergelijking met vorig jaar is dat een stijging van 15,1%. Yamaha is op dit moment marktleider met 529 stuks. Vorig jaar waren dat er 475, wat neerkomt op een stijging van 11,4%. Het Japanse merk heeft daarmee BMW naar de tweede plaats verwezen, dit is voor het eerst in jaren dat BMW niet bovenaan staat. Het Duitse merk liet ook een stijging van nieuwverkopen zien, maar dat was niet genoeg; BMW verkocht 512 motoren (4,7% meer dan in Q1 van 2015). Kawasaki verkocht in maart 2016 de meeste motoren van iedereen, 357 stuks werden afgelopen maand afgeleverd . Hiermee kwam het totaal aantal voor Kawasaki op 485 stuks, ruim een kwart meer dan 2015. Honda en Harley Davidson maken de top 5 compleet met respectievelijk 481 (+49,4%!) en 312 (+24,3%) nieuw verkochte motoren in Q1 van dit jaar. Alleen Triumph laat een daling in het aantal nieuwverkopen zien. Het Britse bedrijf zag de Nederlandse verkopen in Q1 zien dalen met 18,5% naar 145 stuks.

De sterke stijging bij Honda wordt vooral gekenmerkt door de start van de verkoop van de CRF1000L Africa Twin. 102 stuks van de nieuwe allroad werden dit jaar verkocht. De best verkochte motor is het tot dus ver nog niet. De BMW R1200GS is, zoals dat al lange tijd is, de meest populaire motor in Nederland. Van de GS (inclusief de GSA) werden tot nu toe 203 stuks verkocht in 2016. Yamaha heeft met de MT09 (inclusief Tracer) en MT07 ook goed verkopende modellen in haar gamma. Respectievelijk werden 142 en 103 stuks van deze modellen verkocht. Honda heeft naast de Africa Twin ook met de NC750 S en X een populair model. In vergelijking met 2015 steeg de verkoop van deze modellen met bijna de helft naar 109 stuks.


bron (http://www.nieuwsmotor.nl/motorbranche/21758-motormarkt-sterk-in-maart)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 08 april 2016, 11:56
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=A-FvGpjSLJE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=A-FvGpjSLJE</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 14 april 2016, 11:30
Snel naar de winkel voor de nieuwe MotoPlus, met een vergelijkingstest tussen allroads met 21" voorwiel (in alfabetische volgorde):

- BMW F800 GS
- Honda CRF1000L Africa Twin
- KTM1190 Adventure R
- Triumph Tiger 800 XCA
- Yamaha XT660Z Tenere

Motoplus noemt ze "adventure-allroads" versus "conventionele-allroads" (die met Dakar striping).

VERGELIJKINGSTEST ADVENTURES MET 21 INCH VOORWIEL

Aan de namen kun je al zien uit welk vaatje er wordt getapt. Adventure, Cross Country, GS, Tnr. Kan de nieuwe Honda Africa Twin deze gekende avonturiers partij bieden? Daar moet een uitgebreide toer over secundaire wegen, snelwegen en door het terrein antwoord op geven.Allroads dragen hun... (http://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/huidige-uitgave/)


Conclusie? "De Mythe leeft" De rest mag je zelf lezen.

(http://www.motoplus.nl/wp-content/themes/motoplus/_core/libraries/timthumb/timthumb.php?src=http://www.motoplus.nl/wp-content/uploads/2016/04/001_001_mp08.jpg&h=250&w=&a=c&zc=1)


(Mijn 4e post op rij, ben ik de enige die nieuwe Twin nog een beetje volgt?)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: TransAlpGhost op 14 april 2016, 13:07
Nee hoor vind het nog steeds leuk. Vooral de ontwikkeling. Leuke basis van de vergelijking in deze.

Maar ook wel zoiets dat ik het me echt niet kan veroorloven(een financiering ga ik echt niet doen)  en dan ga ik ook minder kijken  ???
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 14 april 2016, 14:53
AT weer op de 1ste plaats in de test. :)


In November komt'ie er hoor! 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 14 april 2016, 18:13
In November komt'ie er hoor! 8)
Het aantal Varadero's binnen de TCN neemt gestaag af :-\
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 14 april 2016, 23:15
Nou ja, ik heb er in de afgelopen 2 maanden toch wel zeker een stuk of 10 gezien, verspreid over het land.


Ik wacht met sparen of dat Termignoni-ding met lekker zadel echt op de markt komt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 15 april 2016, 00:12
Het aantal Varadero's binnen de TCN neemt gestaag af :-\

 :) of iemand koopt die van mij... :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 15 april 2016, 00:45
:) of iemand koopt die van mij... :)

Varadero  :)  (New) Africa Twin  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 15 april 2016, 13:07
Varadero  :)  (New) Africa Twin  :)
:) helaas maar plek voor 1 :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 15 april 2016, 18:59
het is allemaal niet zo makelijk  als we allen konden kopen wat we wilden wat dan  ::)
heb plek genoeg voor meerdere maar geen geld genoeg  ;)  dus spaaaaaaaaaaaaaaaaren
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: beegie op 16 april 2016, 10:41
Zal die val beugel van sw motech wat zijn, ik vind die originele van Honda zo niet mooi.
En is er al iemand met een verhoogde windscherm. ik ben wel benieuwd of je erover heen kijkt of doorheen.
Honda geeft aan plus 128 mm volgens mij kijk ik dan tegen de rand aan.
MRA wordt geloof ik ook binnenkort leverbaar zo een had ik ook op mijn vorige AT
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 16 april 2016, 11:51

Mooi ook, dat op de uitlaatbochten  :)


 :'(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 16 april 2016, 15:04
Vette keienvanger eronder, mjam.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 16 april 2016, 15:05
En is er al iemand met een verhoogde windscherm. ik ben wel benieuwd of je erover heen kijkt of doorheen.
Honda geeft aan plus 128 mm volgens mij kijk ik dan tegen de rand aan.

Tijdens de proefritten 2 weken terug heb ik met het standaard scherm n met het verhoogde scherm gereden. Ik merkte weinig verschil om eerlijk te zijn  :-\. Niet kwa bescherming, maar ook niet kwa turbulentie. Ook over de hoge ruit was prima te kijken, niet tegen de rand aan  :). Ik ben 1,80m overigens.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: beegie op 17 april 2016, 10:08
Tijdens de proefritten 2 weken terug heb ik met het standaard scherm n met het verhoogde scherm gereden. Ik merkte weinig verschil om eerlijk te zijn  :-\. Niet kwa bescherming, maar ook niet kwa turbulentie. Ook over de hoge ruit was prima te kijken, niet tegen de rand aan  :). Ik ben 1,80m overigens.
Ik ben 1.83 dus dat moet wel kunnen.
En het wind geruis dan, boven de 140 wordt het wel een hoop lawaai met het standaard ruitje.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 17 april 2016, 10:27
Zoals gezegd, ik merkte eigenlijk weinig/geen verschil tussen de originele lage en de verhoogde ruit, igg niet dat het mij achteraf nou cht opgevallen is dat de ene anders aanvoelde dan de ander  :-\. Maar misschien was ik wel t veel gefocust op de verschillen tussen zelf schakelen en de DCT  :)

Doe een proefrit met de verhoogde ruit en bepaal het voor jezelf  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 17 april 2016, 18:42
Vette keienvanger eronder, mjam.

Rugged Roads is ook goed bezig!  :)
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/4701B
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 april 2016, 13:32
Heidenau heeft nu met de K60 scout mooie banden voor de AT.

http://en.reifenwerk-heidenau.com/modules/0_fahrzeugsuche.htm?searchtyp=fahrzeugtyp
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 19 april 2016, 13:52
Als die bak net zo stevig is als de prijs ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 april 2016, 14:55
Als die bak net zo stevig is als de prijs ;D

Ah fuck it, geld moet rollen! Of heb jij snode plannen?  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 21 april 2016, 00:20
Vraagje, zijn er hier al die stuurverhogers erop hebben gezet..?? En hoe ging dat met de lengte van de kabels..??

Groet Ton.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: beegie op 21 april 2016, 19:05
Ik kwam dit tegen op een Duitse forum
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 21 april 2016, 20:40
Vervelend nieuws vooral voor de mensen die daar wonen, en natuurlijk voor de mensen die op een nieuwe twin wachten.
Vanavond bij Mulders Motoren mijn Boek en Tripmaster opgehaald  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 21 april 2016, 20:42
Genummerd en wel  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 21 april 2016, 22:54
Toch wel gaaf die tripmaster. Heb vandaag even mogen scheuren op de AT, lekker licht is dat zeg, en sneller dan de Varadero. Als de brandweer! Top vering ook. Had voor het eerst na een proefrit (en geloof me ik heb er wat gemaakt, Yamaha, bmw, triumph vrf1200x, ect) het gevoel alsof ik op een goldwing stapte, maar het was toch echt mijn eigen vertrouwde blauwe olifant. Er is veel vooruitgang geboekt de laatste jaren... :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 21 april 2016, 23:10
het gevoel alsof ik op een goldwing stapte,
;D
Da's echt rock and roll Marc :-[
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: TransAlpGhost op 21 april 2016, 23:32
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=8wAZvOJGUUM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=8wAZvOJGUUM</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 21 april 2016, 23:40
Schitterend filmpje, maar als je het geluk hebt om in zo'n mooie omgeving te wonen........................
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 21 april 2016, 23:49
Dat lijkt toch wel makkelijk die helling in het bos op te gaan. Leuk hoor.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: beegie op 23 april 2016, 11:09
Genummerd en wel  ;)
Laat even een foto zien als je hem gemonteerd hebt.
Of een pb als je hem verkopen wil.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 03 mei 2016, 08:18
Zoveel stof als de introductie van de nieuwe AT deed opwaaien , zo stil is het nu rond dit onderwerp. Honda is dus toch de meest saaie motorfiets ter wereld : rijdt goed , remt goed , doet eigenlijk alles goed , maar er is verder niets over te melden.
Is er al iemand bij wie de tripmaster is gemonteerd , en hoe hebben ze dat gedaan ?

Groet
Ruud


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 03 mei 2016, 08:37
maar er is verder niets over te melden.
Nou ja, ik geloof dat er nog genoeg filmpjes gemaakt worden. ;)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=U3ZlDVwp1og" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=U3ZlDVwp1og</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Rob de Bob op 03 mei 2016, 10:19
Het is zo stil omdat iedereen die er een heeft nu op de weg zit natuurlijk. En neem het ze eens kwalijk  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 03 mei 2016, 11:15
Bij mij heeft Pols motoren een tripmaster gemonteerd. Het zit op de zelfde steun als de Zumo, boven het instrumenten blok en onder de Zumo.
Een goede foto komt nog van de montage maar nu deze.
Ik heb nummer 67 en sinds afgelopen vrijdag in mijn bezit.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 03 mei 2016, 21:25
Ik heb nummer #21. Vandaag boek en tripmaster op wezen halen. Had eigenlijk een afspraak om de tripmaster te monteren maar ze hadden bij MP Hillegom geen idee hoe ze dat aan moesten pakken. Dus het leek me wijzer om eerst maar eens bij mijn collega's te kijken hoe dat daar er op zit.   (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160503/c91019bc017f43ab8e30796f1f8a1b63.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160503/40e01c28024600cd0e371a0f3ad1dfdc.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160503/5f9198ff3a90b4bc1cbb079e764c45d6.jpg)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 03 mei 2016, 21:26
Graag een goede foto dat zou met goed helpen Coudert


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 03 mei 2016, 21:37
Het boek wat er bij geleverd is , is wel erg gaaf , mooie foto's en plaatjes en interessante interviews met o.a. Edi Oriolli .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 04 mei 2016, 19:30
Acy, hierbij 2 foto's hoe mijn Tripmaster is gemonteerd.
Zoals je ziet is die op dezelfde beugel als de GPS gemonteerd. Wel is daarbij tussen de beugel en het schuine deel van de beugel een afstandsplaatje geplaatst om niet in aanvaring te komen met het schuine deel van de beugel.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 04 mei 2016, 20:58
wat een jaren 80/90 look heeft die tripmaster, leuk voor een RD04/07 maar voor deze fiets zou een tripmeter in dezelfde looks als het dashboard beter staan
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 04 mei 2016, 23:07

True..

Was dit een Honda-verzinsel, of van importeur Benelux?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 07 mei 2016, 22:58
Een aansporing om de mensen de nieuwe AT te laten bestellen. Persoonlijk hecht ik er weinig waarde aan. Ze hadden er beter een genummerde Tom Tom bij kunnen geven[emoji41] maar je mag een gegeven paard niet in de bek kijken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 09 mei 2016, 11:42
Nou ja, ik geloof dat er nog genoeg filmpjes gemaakt worden. ;)

Yup, genoeg filmpjes ondertussen, maar dertien in een dozijn....

Deze is wel weer leuk (vanaf 5:23):

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=k82VyvTVDsg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=k82VyvTVDsg</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Bulletje op 09 mei 2016, 16:04
Leuk wel,alleen jammer van de schade. Heeft wel mijn voorkeur kwa kleurstelling mocht ik de lotto winnen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 16 mei 2016, 09:09
Vrijdag heb ik mijn Africa Twin bij de dealer opgehaald, na de eerste beurt bij 1352 km.  Verse olie erin, filtertje vervangen, de boel nagelopen en de ketting iets gespannen. Thats all... Verder niets, maar dan ook helemaal niets aan de motor. Nog nooit eerder meegemaakt bij de door mij nieuw aangeschafte BMW's. Met deze Honda dealer  ga ik geen band krijgen :).

De tripmaster met het nummer #22 is een ander verhaal. Deze is alleen te plaatsen op de plek waar de Garmin 590 zit. Deze moet omhoog om ruimte te bieden voor de tripmaster, die er wel leuk uitziet maar slechts een fractie van de informatie biedt van de Garmin. Om te zien hoe laat het is en hoe hard ik ga, is een eenvoudig satelliet navigatiedingetje veel geschikter. De volgende eigenaar van de Africa Twin krijgt er een boek en een doosje met een ongebruikte tripmaster ter waarde van 300 bij. Een gegeven paard mag je natuurlijk nooit in de bek/mond kijken, maar dit geschenk is niet heel erg 2016. In tegenstelling tot de motor zelf: die is wel weer heel erg van nu.


Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 16 mei 2016, 09:14
@Acy, hoe kan het eigenlijk dat jij nummer 21 hebt. Die van jou is toch van een latere datum dan de mijne (geleverd in januari 2016)?

Afgelopen week was ik op Kreta. Daar rijden nog heel wat oer Africa Twins rond. Binnen een uur heb ik er al drie gespot. De nieuwe staat daar nog niet bij de dealer...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 16 mei 2016, 11:58
@Paulgsa05, het serienummer hangt samen met de order datum , dus zeg maar de volgorde van binnenkomst. Mijn kenteken scheelt ook maar een nummer met het jouwe , ik heb 34 , jij 35 als ik het goed heb.de mijne is wel later geleverd . Als je hem verkoopt volgend jaar wil ik hem wel hebben voor mijn meissie , leuk met twee dezelfde motorrn met twee ( bijna ) dezelfde kentekens[emoji12][emoji12][emoji12][emoji12]
Heb er nu 1600 km opzitten , verbruik gaat steeds ietsje naar beneden maar heb helaas nog geen tijd gehad voor wat langere trips.
Dat je geen bijzonderheden hebt na1000 km lijkt met niet meer als normaal , meneer BMW maakt er een potje van !!





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 16 mei 2016, 11:59
De tripmeter voegt aan een straat/reis fiets niet veel toe, het is echt iets dat de link met Dakar moet aansterken en op de rallyfietsen een beetje het fundament van de navigatie vormen.

Daarbij zal RNS, die toch nog niet zo lang bezig zijn met die apparaten, ook de extra blootstelling wel kunnen gebruiken. Ze gingen immers allemaal stuk op dat zoutmeer, in tegenstelling tot de Rallydash ;D :X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 18 mei 2016, 15:48
Inmiddels al 4800 KM verder en moet zeggen... Geweldig zoals die gaat !!! Wat een super fijne machine, inmiddels heb ik al de handkap beugels en keien vanger van MDI geplaatst en de valbeugels van SW-motech,ook nog TKC70 dus voor mij is die nu wel klaar. Over het verbruik ben ik ook tevreden 1 op 20 daar kan ik mee leven...
Ik ben er klaar voor voor de mooie reis in de Alpen in Juni...!!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: TransAlpGhost op 22 mei 2016, 21:54
Voor de handige mens

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-honda/m1053599220-crf-1000-dg-africa-twin.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-honda/m1053599220-crf-1000-dg-africa-twin.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 23 mei 2016, 08:52
(http://www.touratech-usa.com/media/nIijGS/?size=original) (http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/mlNKKZ/Touratech-Stuns-the-Rally-World)


Touratech stunned the rally world last week when they placed 2nd overall at the Hellas Rally in Greece. The noteworthy detail is that the bike that made it on the podium was not a 450cc racebike, but rather a Touratech-modified Honda CRF1000L Africa Twin. In the spirit of rally and to signify the heavy modifications to the bike, Touratech listed it as a CRF1000RR on the event registration.


http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/mlNKKZ/Touratech-Stuns-the-Rally-World (http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/mlNKKZ/Touratech-Stuns-the-Rally-World)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: alain op 23 mei 2016, 14:22
foutje in url

http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/mlNKKZ/Touratech-Stuns-the-Rally-World
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: TransAlpGhost op 23 mei 2016, 18:51
Gaaf
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 23 mei 2016, 20:22
behoorlijk kapot na lichte schuiver

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-honda/m1053599220-crf-1000-dg-africa-twin.html?c=75c1245af1452750a212395b62016a07&previousPage=lr
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 30 mei 2016, 10:46
Mooi filmpje, let op de SW Motech keienvanger in combinatie met de Touratech crash bars. Top!  :)

https://youtu.be/EvqBhmqNdRg
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Paulgsa05 op 09 juni 2016, 22:11
Het zou weleens kunnen dat mijn Africa Twin op korte termijn een ander baasje mag krijgen. Ondanks de 2100 heerlijke kilometers op de teller. Zaterdag kan ik er meer over zeggen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 09 juni 2016, 22:41
Oh... De spanning!! :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 juni 2016, 22:25
Bij mij staan er nu 4500 (vanzelfsprekend probleemloze) kms op de teller. Alles doet het goed, op de RNS tripteller na, die kan terug naar de fabriek want pikt geen boordspanning op dus slaat totaal geen data op. Superblij met de aftermarketspullen die ik erop heb gezet. De Bumot koffers zijn het beste wat ik ooit gehad heb (en dat was ondermeer Touratech en Hepco/becker) en de pro-oiler werkt perfect. Ketting wordt precies goed gesmeerd. Het tripje Schotland was geweldig en ik heb de motor daar lekker leren kennen, 2800 km lekkere bochten, daar doe je het voor. Net voor Schotland heb ik het hoge hondazadel nog kunnen plaatsen. Na Schotland kwam helaas de Btzen screenadjuster pas binnen. Vorige week de barkbuster handkappen erop gezet en volgende week de rox-risers en de pivot pegs.

(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/i-spQ522V/0/XL/IMG_3496-XL.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/i-kggC9DJ/0/XL/IMG_3591-XL.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/i-9hs855g/0/X2/2016-05-21-153923-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/i-SKLq7wZ/0/X2/2016-05-22-120335-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/i-668NLfK/0/X2/2016-05-26-113242-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-VLgt3nG/0/XL/FB_IMG_1464692450206-XL.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 14 juni 2016, 07:29
Mooi hoor. :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 14 juni 2016, 19:28
J-P,
Het is goed te lezen dat je heel tevreden bent met je CRF1000L. Onlangs heb ik mij ook dezelfde motor aangeschaft na 10 jaar en bijna 120.000 km op VFR.
Bij mij werkt de tripcomputer goed maar ik vraag mij soms af wat het toevoegt aan de al uitgebreide standaard dashboard.
Ook ik heb (net als op de VFR) een Pro0oiler gemonteerd. De GPS unit daarvan heb ik onder het duozadel geplaatst. Dit werkt goed, zelfs met een Honda topkoffer.
Maar afgelopen week was ik een midweek in de Pfalz en toen schakelde de Pro-oiler de tweede dag over op de E7 stand. Daar ik de Pro-oiler documentatie niet bij mij had heb ik het maar zo gelaten want de ketting werd toch nog goed gesmeerd. Thuisgekomen vond ik uit hoe ik weer de normale afstandsmeting weer kon inschakelen. Ook vermoed ik dat het slechte weer en de vele bomen langs de route ervoor hebben gezorgd dat de afstandsmeting op een tijdsmeting werd overgeschakeld.
Ook zie ik dat je een hogere ruit hebt gemonteerd. Ik heb een Givi Airflow ruit gemonteerd. Die lijkt erg goed te werken maar ik heb er nog slechts een dag mee gereden. Welke ruit heb jij gemonteerd?
PS ik ben 1,85 groot. Ik heb inmiddels 3.500 km gereden en alles doet het goed.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 14 juni 2016, 20:21
Hee,
Bij mij ging het niet om de pro-oiler onder de duozit in te bouwen, dat lag al vol met mijn portofoon en ontstoorder. Ik ben instructeur en gebruik een bluetooth zender vanaf de helm (bluebike) en een sena SR10 ontvanger, die zet het bluetoothsignaal om naar de porto en dan horen mijn leerlingen me, altijd handig. Dit zijn fotos van voor de inbouw van de pro oiler.

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-SppWbGx/0/L/2016-04-20%2008.54.09-L.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-m4G4WPg/0/XL/2016-04-20%2008.54.20-XL.jpg)

Ik heb de meeste accessoires met een aparte zekeringkast gevoed, die zie je bij de sena liggen.

De ruit is overigens origineel maar ik heb een Btzen screen adjuster gemonteerd, dan kan je de ruit omhoog schuiven. Werkt perfect en niet duur, 90 euro all in. Ik ben 1.95 en rij met een hoog zadel.

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-VLgt3nG/0/X3/FB_IMG_1464692450206-X3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 15 juni 2016, 06:41
Heb van de week ook een Twin besteld en ik wist niet dat er nog wat ruimte onder het duo zitje is, zou je daar een kettingslot kunnen bergen? tenminste als het makkelijk te verwijderen is.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 juni 2016, 09:11
Een kettingslot wordt krap, een schijfremslot of die cyclelocks van vroeger (die opvouwbare) moet wel lukken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 15 juni 2016, 11:36
Hierbij een foto hoe mijn Pro-oiler ingebouwd is onder het duo zadel.
PS er zijn voorzieningen getroffen om een beugelslot onder het duo zadel te kunne schuiven. Het duo zadel is met 2 bouten vastgezet maar er zijn gaten waardoor je een beugelslot kunt schuiven. Welk slot past weet ik niet, ik gebruik het niet.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 juni 2016, 17:13
Netjes weggewerkt. Kan je je veervoorspanning nog wel gemakkelijk afstellen nu?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 15 juni 2016, 18:56
De veer voorspanning kan ik net afstellen. Ook kan ik de container iets opzij buigen om meer ruimte te krijgen.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 15 juni 2016, 18:59
Net terug van een rondje All-road in de Franse & Italiaanse Alpen van totaal 3850 KM in 9 dagen. Van snelweg en hele kleine binnendoor weggetjes en nog wat off-road erbij, een verbruik van 4,7 op de 100KM. Geen klap verkeerd gegeven en geen enkele druppel olie verbruikt. Veel comfort, goeie zit en genoeg (soft)bagage mogelijkheden met glans de test doorstaan voor mij de ideale reismotor die het Avontuur niet schuwt...!!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 juni 2016, 19:31
Heb even wat plaatjes geschoten van de pro-oiler zut, let niet op de vuile motor, was een beetje nat vandaag.

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-K3PLSVP/0/X2/20160615_174100-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-GTXJ9wm/0/X2/20160615_174419-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-789kdnW/0/X2/20160615_174434-X2.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 juni 2016, 12:09
Ik moest gister naar Arnhem voor een WRM-applicatiedag (wat elke instructeur jaarlijks moet doen) en met de weersomstandigheden en de verschrikkelijke natweer-eigenschappen van de Dunlap Trailmax D609 banden die standaard onder de AT liggen besloten om donderdag met het goede weer al door te rijden en er een mooie binnendoorroute van te maken. Nachtje hotel en gisteravond met droog weer weer terug naar huis. Gisterochtend in PUTweer van Ooij naar Arnhem gereden maar dat was gelukkig maar 25 minuten. Vooral het ritje donderdag was fijn, binnendoor vanaf Borssele naar Ooij, en de motor lijkt steeds losser te komen. Ondertussen 5500 km op de teller en ik word steeds blijer. Alleen blijkt de achterschokbreker wel een punt van aandacht voor de toekomst. Met bepakking en ikzelf slaat ie niet zelden door in de bocht. Superfijne fiets. Snel andere banden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: arne op 19 juni 2016, 09:37
Lekker dat je gisteren droog weer terug kon. Ik zat in Bennekom (om de hoek) en reed gistermiddag door hevige buien heen en gisteravond door stevige buien terug. (Dus maar niet met de motor gegaan...)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 19 juni 2016, 12:14
Tegen alle verwachtingen in heeft een AT in Touratech trim het klassement van 2 cilinder motorfietsen tijdens een Rally in Griekenland gewonnen. Boven alle verwachting 2e in het overall klassement dat normaliter volledig gedomineerd wordt door lichtere 1 cilinders.
Gaat wat worden ;)
https://www.youtube.com/watch?v=4ixm2PHITvg#t=13
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 19 juni 2016, 17:28
https://youtu.be/PbIyQWF--3M
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 29 juni 2016, 17:06
Nou vandaag afgehaald en de eerste rit is gemaakt en ik moet zeggen ik ben er erg blij mee, schakelt werkelijk als een mes in een pakje boter en power zat zeker t.o.v. de Alp.  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 29 juni 2016, 19:15
Gefeliciteerd man! Mooi hoor  8) Is dit nou een hele basic uitvoering, dus zonder ABS?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 29 juni 2016, 22:26
Nee hij is met ABS en TC. En het werkt ook nog. Volgens mij is die basic uitvoering zonder ABS ook niet meer verkrijgbaar in Nederland!
Die van mij is nummer 78 in de Benelux, dus meegeleverd een tripmaster en een boek over de Africa Twin. Met de tripmaster doe ik niks dus als er iemand interesse in heeft hoor ik het wel.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 29 juni 2016, 22:32
Ja ik begrijp dat je denkt dat het het basis model is want de ABS schijf zie je niet op de foto want die zit op de linker schijf,
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: honda2x op 29 juni 2016, 23:21
Wat een mooie veel plezier ermee !! :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 juli 2016, 21:04
Vorige week de eerste serieuze rit gedaan met de AT. Moest voor het werk naar Frankrijk en besloot het aangename met het nuttige te verenigen. Tevens eens kijken hoe dit apparaat het op de lange afstand doet. Eerst over snelweg even doordouwen tot Metz , daarna lekker binnendoor gereden tot aan Langres. Op de snelweg loopt het als een trein , je zit voldoende uit de wind en 140 is prima uit te houden voor langere tijd. Alleen wel wat turbulentie rond de helm . Het verbruik liep in de Ardenen op naar 1:16 , maar later heb ik ook 1:23 genoteerd. Verder doet de motor alles boven verwachting , het standaard zadel is redelijk , maar bij 600-700 km op een dag krijg je toch een zere reet. De route deed ik aan de hand van de TomTom 400 , spannende routes instellen en hoppa , dat werkt super , op de gekste weggetjes geweest. De laatste avond overnacht in motorhotel la Mouche in de Vogezen , erg leuk en gezellig. In totaal 1900 km gereden in drie dagen , was een mooi toertje.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 juli 2016, 21:08
Vorige week de eerste serieuze rit gedaan met de AT. Moest voor het werk naar Frankrijk en besloot het aangename met het nuttige te verenigen. Tevens eens kijken hoe dit apparaat het op de lange afstand doet. Eerst over snelweg even doordouwen tot Metz , daarna lekker binnendoor gereden tot aan Langres. Op de snelweg loopt het als een trein , je zit voldoende uit de wind en 140 is prima uit te houden voor langere tijd. Alleen wel wat turbulentie rond de helm . Het verbruik liep in de Ardenen op naar 1:16 , maar later heb ik ook 1:23 genoteerd. Verder doet de motor alles boven verwachting , het standaard zadel is redelijk , maar bij 600-700 km op een dag krijg je toch een zere reet. De route deed ik aan de hand van de TomTom 400 , spannende routes instellen en hoppa , dat werkt super , op de gekste weggetjes geweest. De laatste avond overnacht in motorhotel la Mouche in de Vogezen , erg leuk en gezellig. In totaal 1900 km gereden in drie dagen , was een mooi toertje.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/045d9de254ad9ab883c67d5776e427cb.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/3b42415b8dc2757b51c587db4110e527.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/0cd0acb541ff9b606764ca95ac2a113b.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/7c41ae1a8c31f7c37c4f432c6d891cab.jpg)



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 juli 2016, 21:08
Een paar foto'tjes


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 05 juli 2016, 09:52
Te gek! Ik had zondag een rondje Vlaamse Westhoek, regio Ieper zeg maar. Nog 2 andere CRFjes gezien, beide tricolor.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Oldtimer op 05 juli 2016, 10:28
Mooie omgeving en ook erg triest. We hadden daar de loopgraven rally 1914/1918.

http://transalpclub.nl/forum/index.php?topic=10707.msg104141#msg104141
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 05 juli 2016, 10:37
Klopt, erg indrukwekkend. Ik woon er niet ver vandaan en ga er regelmatig heen. Prachtige streek en zwaar gelittekend door de geschiedenis.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 19 september 2016, 14:33
Er gebeurt hier maar weinig, ze zullen zeker niet kapot gaan zeker ;) Maar, eergister de 12000 km beurt gehad, met een kleine 15.000 op de teller, het kon even niet anders. Achterremblokken waren versleten maar dat kon gezien het vele manouvreren in de kleine ruimte alsmede een grote haarspeldbochtdichtheid niet anders. Verder, geen klap verkeerd. Momenteel blijken de grootste slijtagedelen naast de remblokken de banden, zijstandaard, voetsteunen en kofferhoeken te zijn. Daarom maar nieuwe vering laten monteren. Hyperpro zo goed als zeker want dat lijken de enigen te zijn die mijn telefoontjes beantwoorden. De rest heeft het blijkbaar te druk.

Banden:
0 - 7000 km   Dunlop trailmax (BUTband, in het nat)
7000 - 11200 km  Heidenau Scout (prima, niet versleten, maar vervangen voor een wegsetje wegens bochtentrainingen in de Eifel)
11200 - 14990km Conti Trail Attack 2, heerlijke band, alleen is de voorband nu wel aan het eind van zijn latijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 19 september 2016, 20:17
Ik zal maar niet vragen hoe je in 3500 km de voorband om zeep helpt .....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 19 september 2016, 20:28
Ja dat viel mij ook op, maar ik ben er pas na de vakantie mee gaan rijden en heb er nu in 7 weken bijna 5000 km opzitten en moet zeggen ben meer als tevreden op de standaard banden na. Die zijn met nat weer zeer gevaarlijk!! Wat mij wel opvalt is het brandstof verbruik. Gemiddeld zit ik nu met inrijden erbij op 4,9 l/100 met uitschieters van 4,2l- tot 5,3l/100. Wel moet gezegd worden dat de km teller wel wat overdrijft. Maar op de snelweg met een gem. van +/- 130 blijft hij toch mooi op 5l/100. Ik wacht met banden om te leggen tot de Pirelli Scorpion trail 2 in 18 inch uitkomt ( Waarschijnlijk komende maand ). Maar de meeste km toch heerlijk op stuurwegen gereden en wat kun je hem heerlijk van onderuit laten vertrekken. Tot nu toe toppie :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 20 september 2016, 09:33
Bochten, bochten, bochten... en een sportieve rijstijl... op stroefasfalt. Die band is er een dag voor mijn Eifeltrainingen opgegaan... af en toe eens een vrije dag ertussen...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 20 september 2016, 12:24
Deze kwam voorbij op facebook:

(http://www.safaritanks.com.au/home/images/news/september2016/Africa-Twin-Safari-Tank.jpg)
http://www.safaritanks.com.au/home/news/205-new-safari-tank-for-honda-africa-twin

Bij SAfari komt binnenkort een 30L tank in het assortiment. Kun je in 1 tank een achterband oprijden? ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 20 september 2016, 12:47
Niet met 95 pk ;) Mijn achterband ziet er eigenlijk nog erg goed uit :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 21 september 2016, 10:01
Maar Pim, ik zie ook kansen voor jou!

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ccy_7F8mDPc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Ccy_7F8mDPc</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 21 september 2016, 11:10
Komende week gaat er een setje voetsteunen naar een CRF1000L, kijken of dat past.

Zou wel een overweging zijn, moet er een keertje iemand zijn/haar motor beschikbaar stellen voor het nemen van wat maten en het passen van een prototype ofzo ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 21 september 2016, 13:12
Komende week gaat er een setje voetsteunen naar een CRF1000L, kijken of dat past.

Zou wel een overweging zijn, moet er een keertje iemand zijn/haar motor beschikbaar stellen voor het nemen van wat maten en het passen van een prototype ofzo ;D

Een carterplaat van bv Givi is dik 300euro... maar ze zijn best wel belangrijk, het blok is kwetsbaar.

(https://1.bp.blogspot.com/-9stwJYOsl3U/VwOt2_5WPjI/AAAAAAAAoxk/zWw5pK-7-c8-jhWay3FffjOuBI92qIT0A/s1600/IMG_5696.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 21 september 2016, 13:13
Ik wil de mijne wel ter beschikking stellen maar aangezien ik ermee moet werken (het is een instructiemotor) moet dat wel in jouw en mijn planning passen. ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Oldtimer op 21 september 2016, 14:25
Bij deze had een carterplaat ook niks geholpen  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 21 september 2016, 20:06
Bij deze had een carterplaat ook niks geholpen  ;)

Even goed naar het filmpje kijken Oldtimer. Die bak is meer valbeugel links en rechts dan keienvanger van voren.....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 22 september 2016, 20:05
en de beplating is geen 3mm maar 5mm  ;)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Oldtimer op 23 september 2016, 10:48
Citaat
Even goed naar het filmpje kijken Oldtimer

Ik reageer op de foto  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 25 september 2016, 19:27
 8) 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 26 september 2016, 20:09
Vandaag de handleiding nog eens doorgelezen en ontdekt dat anti-doorslipcontrol ook helemaal uitgezet kan worden
Dan trek je de AT dus makkelijk op het achterwiel heb ik vanmiddag ontdekt
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 26 september 2016, 22:18
Heel gemakkelijk idd ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: jaspersFZR op 27 september 2016, 08:23
Ik heb laatst een training gevolgd bij endurofun. Die volg ik ook op facebook, De eigenaars van die shop reden beide op KTM's en als ik het goed begreep heeft eerst de ene de ktm verruild voor een nieuwe africatwin. Nu zag ik laatst dat de tweede ktm ook het veld heeft moeten ruimen voor een AT. als ik de foto's zo zie, dan gebruiken ze hem ook waar hij voor gemaakt is! Pyreneeen, door de alpen, marrokko. En na twee weken pyreneeen offorad postten ze dat alle motoren al wel wat hadden gehad, maar dat de Africatwin nog geen schroefje was verloren!

Als je ze liked op facebook, dan kom je in ieder geval heel veel vette foto's tegen! (ze organiseren overigens ook trips voor enkel en alleen de nieuwe en de oude africatwin) Misschien een leuke om een keer met de TCN kennis met ze te maken?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 21 oktober 2016, 14:50
(http://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14441118_636377289862981_5998290552649193623_n.jpg?oh=52e2d34791c4c5b313d939a8e8109988&oe=58ADA8C7)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 04 november 2016, 15:16
Of iedereen is hier alsmaar aan het rijden en heeft geen tijd om te posten , of er is niets te melden , blijkbaar gaat er niks stuk aan onze geliefde CRF jes , of er is domweg niemand die zo'n ding heeft . Hoeveel bezitters van de nieuwe AT zijn er eigenlijk hier op het forum ?
Laat ik dan maar wat schrijven.
Zondag ritje Noord Holland gedaan . Twee honderd kilometer , was grijs en grauw , leuk tochtje .
Woensdag even een zadeltje naar Belgi wezen brengen van een BMW F 650 GS die ik aan een mede GS forum lid had verkocht . Een kleine 500 kilometer getuft , beetje binnendoor door de Kempen en lekker geouwehoerd met Jupke over motoren . Terug door regen en wind en donker en veel snelweg kilometers , dat gaf het tochtje toch nog iets herosch . En dan kom je thuis en is er een lekker warm prakkie . En een glaasje rode slobber .
Tis niet spannend , maar zo komen er tenminste nog wat letters op dit forum.
Tevens vorige week een Hepco en Becker rek gekocht en gemonteerd .
Deze gaan dienen voor het ondersteunen van een set Magadan tassen die ik op marktplaats gevonden heb . Mooi spul .
Nou weet ik verder echt niets meer te liegen.
O ja , ik moet aan een paar nieuwe bandjes gaan denken , maar welke . Ben wel gecharmeerd van de Heidenau K60 Scout , maar rijd eigenlijk altijd verhard , hoewel er wel aspiraties zijn voor wat rustig onverhard werk.
Wie heeft er nog goede ideen ??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 04 november 2016, 15:50
Ha, wat leven in de CRF1000l brouwerij, heel goed!

Mooie duurtest van onze zuiderburen:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=2ddTJrdExv0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=2ddTJrdExv0</a>

http://www.motornieuws.be/nl/tests/5000-km-met-de-honda-crf1000l-africa-twin-4075 (http://www.motornieuws.be/nl/tests/5000-km-met-de-honda-crf1000l-africa-twin-4075)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 04 november 2016, 16:18
Ik zit nu op 20.000 km. Heidenau Scout of COnti trail attack 2 zijn me super bevallen. Allebei dikke pret. Ding geeft geen klap verkeerd, ben er superblij mee.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 04 november 2016, 18:21
Ik heb er inmiddels een kleine 2000km opstaan. Ben helaas voor 2 weken terug op een onverklaarbare wijze onderuit geschoven... gelukkig alleen wat lak schade en een gekrenkte ego. Gelukkig heeft de handkap en de achter voetsteun het meeste opgevangen!

Hoe dit is gebeurd is voor mij nog steeds een raadsel. Kalm door de bocht, rechtsaf en ineens lag ik. Weg was iets vochtig vanwege optrekkende mist. Ik gooi het maar op de standaard bandjes. Deze geven weinig vertrouwen.

Aankomende week gaan de temperaturen onder nul en zal de eerste zoutlaag wel op de weg verschijnen. Dan is het weer gebeurd met de pret...

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 04 november 2016, 20:37
jammer dat je een schuiver maakte :-\
heb je de ori-banden nog omliggen?
heb zelf met mijn 40 onervaren jaren nog niet van zulke kl*te banden meegemaakt >:(
en zit met smart te wachten tot Honda-NL iets aan de spaak-roest gaat voorstellen, dan kan ik de outex tenminste
op velgen monteren die blijvend zijn en daar ook echte banden gaan monteren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 04 november 2016, 20:45
Ik zag dat ze op dat eiland naast Frankrijk al wel aan wisselen zijn met wielen...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 05 november 2016, 03:28
Ik hoor ook diverse berichten dat mensen nieuwe velgen krijgen, maar dat ging niet vanzelf. Daar moet je zelf achteraan.

Modellen die na maart zijn geproduceerd zouden er geen last meer van hebben, mijne nog niet iig.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 05 november 2016, 03:30

Aankomende week gaan de temperaturen onder nul en zal de eerste zoutlaag wel op de weg verschijnen. Dan is het weer gebeurd met de pret...

Je gooit die zoutlaag er zelf op :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 08 november 2016, 17:17
Vandaag op de EICMA - de CRF1000 Enduro  :P :

(https://c1.staticflickr.com/6/5633/30558096280_764f57d0d2_o.jpg)

(https://c5.staticflickr.com/6/5658/30227093004_0ceb8e28fa_o.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 08 november 2016, 17:50
Dat is het betere werk! Hopelijk ook met DCT
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 08 november 2016, 17:53
De fotosoep (onder) is DCT mt een koppelingshendel ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 08 november 2016, 20:23
Bredere footpegs besteld in China
zou moeten passen op de AT
http://www.ebay.com/itm/281685332276?item=281685332276&viewitem=&vxp=mtr
Ik laat het jullie weten zodra ze binnen zijn of ze passen !

(http://i66.tinypic.com/2akfk8j.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 08 november 2016, 20:26
Ze roesten nu al :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 08 november 2016, 20:28
 :o so what !
voor 5 Euro laat ik ze poedercoaten 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 08 november 2016, 20:30
Doe je beter dan hier, kost me 15 euro per setje.

Maar dat zou verder gewoon moeten passen  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 11 november 2016, 10:44
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=2G0rRdFfvjc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=2G0rRdFfvjc</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Waffie op 11 november 2016, 11:14
Voorlopig is het aanbod in enduro  banden nog zeer beperkt tot 5 modellen in fijn enduro uitvoering en eveneens 5 in wat grovere uitvoering met vermelding dat de snelheid index niet in alle gevallen  overeenkomt met de performance van de crf 1000

de pirelli scorpion trail  II laat  toch nog een tijd op zich wachten

mijn ervaring.. niet voor april/mei 2017
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 november 2016, 11:33
Ik wacht nog op de Bridgestone A40, die was me op de crosstourer erg goed bevallen. Nu rij ik met conti trail attack 2 maar ik vind 5000 km wel een beetje weinig qua levensduur (met mijn gebruik dan)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Waffie op 11 november 2016, 12:44
Als je de trailattack II op brand in  slechts 5000 km dan voorspel ik dat de bridgestone  A 40 je voor een grotere teleurstelling gaat zorgen

 Ik veroordeel niemand maar  ik vrees dat jou zeer agressieve rijstijl debet is aan een dergelijk slijt patroon.

Ik zou je dringend adviseren hier iets aan te veranderen
hedendaags rubber heeft alleen maar meer grip wat jou weer zal triggeren om er nog meer uit te gaan halen .
overigens heb ik ook die klanten.. let op 1700 km uit een bandenset !

ik zie deze altijd heel graag maar die hebben dan ook een klanten kaart  want ze rijden toch 20000 km per jaar
misschien wil ji ook zo'n klanten kaart  ;D
 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 november 2016, 13:11
Mijn ervaring is juist omgekeerd. Ik deed op de crosstourer ook een 5500 km met de TA2 en met de A40 haalde ik 10000. Daarom dus. Ik rij eigenlijk helemaal niet agressief, ik doe bijvoorbeeld erg lang met mijn remblokken (op de Crosstourer zo`n 70.000 km en dat was ook een DCT). Ik geef wel graag gas in de bocht en rij die bij voorkeur zo plat mogelijk ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Waffie op 11 november 2016, 13:16
het is mijn praktijk ervaring (tussen al dat rubber) dat gemideld genomen een trailattack II 12000-15000 km op een varadero en een A 40 ca 9000 km mee gaat

misschien dat je onbewust toch meer gevoel hebt bij een trail attack II (en dus steviger rijdt)


maar het zijn jouw ervaringen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 november 2016, 13:38
Ik rij eigenlijk altijd hetzelfde, ik ben weinig kritisch naar het rubber, zwart en rond is voor mij al goed, doorslaggevend is de levensduur. Ik deed met de dunlops ook niet lang, en de Pirelli`s die standaard onder de Crosstourer lagen gingen ook maar een maand en 55oo km mee en daar zat de inrijperiode bij. De A40 was na een hele rits banden de eerste waarmee ik langer deed dan 6000 km op de crosstourer en daarmee heb ik 85000 km gereden.. Nu ben ik op de Africa twin alweer aan mijn 4de set bezig, de standaard dunlops heb ik er uit ellende afgeflikkerd omdat ze in natte omstandigheden echt niet te vertrouwen waren, daarna setje Heidenau`s K60 (ook die gingen 5500 km mee maar die kunnen nog wel even, dus daar ben ik wel blij mee) die ik er weer af heb gehaald omdat ik 6 weken bochtentraining moest geven dus met vers rubber naar de Eifel. Ik heb in de Eifel de TA2`s moeten wisselen voor een setje nieuwe omdat ze echt erg ver versleten waren.
Ik geef vooral bochtentrainingen in de Eifel en ik rij hier veel allroad met behoorlijk wat grind/gravel. Zand hebben we hier niet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 11 november 2016, 19:22
Als je de trailattack II op brand in  slechts 5000 km dan voorspel ik dat de bridgestone  A 40 je voor een grotere teleurstelling gaat zorgen
Ik veroordeel niemand maar  ik vrees dat jou zeer agressieve rijstijl debet is aan een dergelijk slijt patroon.
Ik zou je dringend adviseren hier iets aan te veranderen.......

 :P  ja J-P, jij rijdt nou eenmaal zeer agressief op de zijkanten van je bandjes.....   (Waffie heeft je door!)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 15 november 2016, 18:28
Vandaag eens even de wieltjes uit de AT gehaald om er van de week een paar straatbandjes op te leggen want de originele eerste banden zijn zoals ik al eerder aangaf levensgevaarlijk bij nat wegdek. Heb er nu 6000 km mee gereden en zijn qua profiel nog heel goed! kun je nagaan wat voor rubber er in verwerkt is. >:( Ik kan het niet begrijpen dat Honda zo'n slechte band gebruikt als eerste montage. En daar ik toch nog maar alleen op de verharde weg rij  ga ik weer terug naar de bridgestone en wel  de BT 45 voor en BT 54 achter, dat zijn weer echte straat banden waar ik meer vertrouwen in heb. Verder moet ik zeggen meer dan te vrede over de Twin. ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 18 november 2016, 10:27
Toch wel erg leuk nieuws van de Eicma: de Africa Twin enduro en Africa Twin rally:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=wZmWax8S_xU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=wZmWax8S_xU</a>

Waarbij de ontwerper kort geinterviewd wordt.....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 18 november 2016, 10:45
Vandaag eens even de wieltjes uit de AT gehaald om er van de week een paar straatbandjes op te leggen want de originele eerste banden zijn zoals ik al eerder aangaf levensgevaarlijk bij nat wegdek. Heb er nu 6000 km mee gereden en zijn qua profiel nog heel goed! kun je nagaan wat voor rubber er in verwerkt is. >:( Ik kan het niet begrijpen dat Honda zo'n slechte band gebruikt als eerste montage. En daar ik toch nog maar alleen op de verharde weg rij  ga ik weer terug naar de bridgestone en wel  de BT 45 voor en BT 54 achter, dat zijn weer echte straat banden waar ik meer vertrouwen in heb. Verder moet ik zeggen meer dan te vrede over de Twin. ;)

Misschien is dat het rubber dat hier in NL met een noodgang weer van de voetbal velden afgehaald is?  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Rob de Bob op 18 november 2016, 11:44
Toch wel erg leuk nieuws van de Eicma: de Africa Twin enduro en Africa Twin rally:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=wZmWax8S_xU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=wZmWax8S_xU</a>

Waarbij de ontwerper kort geinterviewd wordt.....

Mooi speelgoed  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 18 november 2016, 13:02
Misschien is dat het rubber dat hier in NL met een noodgang weer van de voetbal velden afgehaald is?  ;D

Hihi, ik denk het ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 29 november 2016, 12:30
Zo, over 2 weekjes binnen...

(http://www.mlmparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/1024x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/h/y/hyperpro_streetbox_1.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 29 november 2016, 18:34
Want? Toch ook deze vering weer niet goed?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 29 november 2016, 18:35
Ja, maar niet voor mij want ik ben geen confectiemaatje...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 07 december 2016, 15:24
Interessante manier om van helm vibraties af te komen....

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=4UgJlu77r5k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=4UgJlu77r5k</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 december 2016, 16:19
Ik had wel last van turbulentie maar omdat ik 1.95 ben vond ik dat normaal. Ik heb een Batzen screen adjuster gemonteerd en dat is voor mij echt perfect:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=yEX91T9ArQc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=yEX91T9ArQc</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 december 2016, 17:41
Yup, die Batzen is echt top, ben er ook erg blij mee.
Bij de versie met navi mount zit de navi ook perfect. 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: *thomas* op 16 december 2016, 18:07
Die CRF1000 rally mogen ze meteen in productie nemen, mooi ding!

(Een 450 of 700 rally zou nog leuker zijn)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 16 december 2016, 22:01
450 rally is er toch al
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: *thomas* op 16 december 2016, 23:37
450 rally is er toch al

Ja, maar enkel in dakar-spec, en da's een beetje duur ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: chaly-dude op 22 december 2016, 11:41
Ik heb geen African Twin (helaas), maar ik kwam net deze video tegen:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=CjHWJFrly24" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=CjHWJFrly24</a>

Misschien iets om rekening mee te houden als je offroad gaat met je 15k dure machine en er een originele topkoffer op hebt zitten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 22 december 2016, 12:00
Topkoffer + offroad is eigenlijk nooit een goed idee ;D

Levert wel mooi beeldmateriaal op, die dingen kunnen echt ver vliegen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 december 2016, 12:15
Sow, dat is niet best :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: len_tour op 22 december 2016, 12:25
Dat ding hangt ook wel heel erg achter de motor! Rijdt niet fijn offroad ook al stop je er niks in.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 december 2016, 12:34
De Givi die ik heb zit ook een stukje verder naar achteren dan het bagage rek, maar heeft dan wel een extra steunpunt.
Maar dat is niet genoeg denk ik.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 27 december 2016, 12:19
De tip zet me wel aan het denken. Het gaat om vibraties/trillingen en als ik de filmmaker goed beluister zat er amper bagage in de topkoffer. Ik ben benieuwd hoe e.e.a. zich zal houden over verkeersdrempels. Ik vrees voor een soortgelijk effect. Wat inderdaad niet help is dat de koffer zover naar achter zit wat als een hefboom werkt op de plastic constructie dat als vast punt moet fungeren.

J-P rij jij als rij-instructeur toevallig met een topkoffer rond en wat zijn jouw ervaringen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 27 december 2016, 12:38
Nee, ik heb 2 bumot zijkoffers, daar gaan mijn pilonen in en mijn portosysteem zit onder de duo-zit. In mijn optiek is er maar 1 goede plek voor een topkoffer en dat is op de plek van de duozit. Topkoffers geven ongewenste wervelingen en turbulenties en zijn vaak zover naar achter geplaatst dat het de stabiliteit van de motor niet ten goede komt en het subframe bij minimale belading eigenlijk al behoorlijk belast wordt.Op 1 van mijn vorige motoren (1150GS) had ik wegens gebrek aan ruimte voor de portofoon wel een topkoffer en die zat dus op de duoplaats:

(https://photos.smugmug.com/Bikes/R1150GS-twin-spark/i-nsx54b9/0/X2/P4038929-X2.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 27 december 2016, 12:40
Ik heb op de Africa twin trouwens ook geen duo-plaats meer, want vervangen door een SW-motech duoplaat:
(http://images3.revzilla.com/product_images/0247/6680/swmotech_seat_rack_honda_africa_twin2016_detail.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 27 december 2016, 15:49
Ik heb op de Africa twin trouwens ook geen duo-plaats meer, want vervangen door een SW-motech duoplaat:

Ik heb die plaat gezien op de site van SW-Motech maar dat roept bij mij wel wat vragen op zoals:
- Hoe zit het met de afdekking van de zaken die eerst via de duo-seat afgedekt werden? Ik zie namelijk openingen in de plaat en bij regen lijkt me dat minder handig of zit er niets kwetsbaars onder?
- Wat voor koffer kan je daarop plaatsen? Ik gebruik namelijk Hepco-Becker Junior en dat zit met een klem en dat lijkt me niet te gebruiken in combinatie met de duo-seat plaat
Waar bestel jij trouwens de SW-Motech accessoires? Via de eigen Duitse site geven ze aan niet uit te leveren naar adressen in Nederland.

Mooi spul trouwens van Bumot, heb er ook al naar zitten kijken. Op korte termijn komt Heavy Duties ook met een specifieke CRF1000 set. Prijzen etc zijn nog niet bekend.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 27 december 2016, 16:15
Ik heb die plaat gezien op de site van SW-Motech maar dat roept bij mij wel wat vragen op zoals:
- Hoe zit het met de afdekking van de zaken die eerst via de duo-seat afgedekt werden? Ik zie namelijk openingen in de plaat en bij regen lijkt me dat minder handig of zit er niets kwetsbaars onder?

Mijn portofoon zit eronder en die is tot op heden nog niet nat geworden. Ik heb de motor zelfs al gewassen ;-)
Citaat
- Wat voor koffer kan je daarop plaatsen? Ik gebruik namelijk Hepco-Becker Junior en dat zit met een klem en dat lijkt me niet te gebruiken in combinatie met de duo-seat plaat

Ik heb `m ook niet gekocht om een topkoffer op te plaatsen maar om bagagerollen gemakkelijk vast te maken met mijn rox-straps. Soms bind ik er wel eens een pelican case op maar dan doe ik er een op maat gemaakte rubber laag tussen zodat de plaat niet beschadigt.

Citaat
Waar bestel jij trouwens de SW-Motech accessoires? Via de eigen Duitse site geven ze aan niet uit te leveren naar adressen in Nederland.

Mooi spul trouwens van Bumot, heb er ook al naar zitten kijken. Op korte termijn komt Heavy Duties ook met een specifieke CRF1000 set. Prijzen etc zijn nog niet bekend.

SWmotech spulbestel ik rechtstreeks bij mijn dealer, www.motortotaal.com in Terneuzen, en die halen het volgens mij bij HocoParts.
Bumot is echt topspul en de eigenaar, Assen, is een topgozer. Hij is heel snel met beantwoorden van mail en het sturen van onderdelen, zo had ik de hoeken van mijn koffers opengeschuurd bij wat enthousiast bochtenrijden. Hij stuurde me kostenloos 8 nieuwe hoeken, binnen een week had ik ze in huis.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 27 december 2016, 21:12
Thx J-P, weer wat om over na te denken  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 december 2016, 07:33
Heavy Duties heeft een leuke oplossing, ze zagen het al aankomen met al dat plastic.
Hier het foto album op facebook: https://www.facebook.com/pg/heavyduties/photos/?tab=album&album_id=1175370525888171

Het koffer frame zit direct op het subframe vast en gebruikt niet de originele plastic mounts, ook de bagage plaat krijgt ondersteuning door 2 stangen.
Helaas had ik al een givi topkoffer gekocht, maar mischien is die ook wel te plaatsen op de HD plaat  :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 28 december 2016, 10:12
Heavy Duties heeft een leuke oplossing, ze zagen het al aankomen met al dat plastic.
Het koffer frame zit direct op het subframe vast en gebruikt niet de originele plastic mounts, ook de bagage plaat krijgt ondersteuning door 2 stangen.

De bagageplaat van HD bestaat uit twee delen. Het onderste deel zie je op de foto niet maar dat is gemonteerd op de vier originele gaten. De bovenplaat is daarop vast gemaakt en wordt aan de achterzijde ondersteund door twee steunen zoals je op de foto kunt zien. De steunen zijn verbonden met een stang die deel uitmaakt van het kofferrek maar mogelijk ook los leverbaar wordt. In januari is HD dicht dus we moeten nog ff wachten het zou wel aardig zijn als ik voor de openingsrit e.e.a. binnen zou hebben anders kom ik gewoon met de RD07A. Je zal niet zien rij je een rondje zonder beugels................ Ik zit niet te wachten op een kalf put verhaal  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 december 2016, 11:11
Trouwens op de FB groep zegt men dat meneer een echte enduro rit heeft gereden, met sprongen en al, het ging dus niet om een klein beetje off-roaden.

Heavy Duties zit idd tot Feb 2017 dicht, ik sta al in contact met ze over het zijkoffer rek sinds aanschaf van m'n twin. Ik ga er wel een klein beetje vanuit dat ze in Feb ook vrij direct leverbaar zijn. (ik ben geen koffers nodig iig, die heb ik al)
Ben nog aan het twijfelen over de valbeugels van hun of givi
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 28 december 2016, 11:55
Van valbeugels heb ik inmiddels ook een hele 'studie' gemaakt. De vele hoge beugels vind ik een beetje link omdat die vaak een fixering hebben aan het subframe van de cockpit en daar ben ik geen voorstander van. Ongeacht of je die nu mooi vindt of niet.
Holan / Africa Queens hebben een pro-versie met een bevestiging naar de radiator ophanging. Die van HD hebben een stang tussen de linker en de rechterzijde. Ook qua demonteerbaarheid lijkt de HD versie, ongeacht of je nu voor een hoge of een lage set gaat, de handigere keuze. Ik heb nog ff de tijd of te beslissen. Ik wacht ff de prijzen af die zijn nog niet bekend en anders ga ik voor de SW-Motech versie die lijkt ook prima z'n werk te doen maar dan wel in combinatie met hun carterbescherming.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 december 2016, 11:59
De Holan/Africa Queen valbeugels heb ik hier liggen. Rechtstreeks besteld bij Holan. Bij montage bleken ze krom. Ik heb daarop gemaild naar Holan, tot op heden nog geen antwoord. Wie een poging wil wagen die Holans in vorm te krijgen mag ze van me overnemen... met Holan ben ik dus wel klaar.

Ik heb deze valbeugels besteld, komen medio januari op de markt, via www.motoadventurestore.be:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=IejszEyJJYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=IejszEyJJYY</a>

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 28 december 2016, 12:22
Als je heel specifieke wensen hebt voor die beugels kunnen we ook kijken of ik iets kan knutselen Bram. Het beste van alle opties bij mekaar ofzo.

Ik geloof dat ik tot 18mm buis kan buigen, of misschien nog een stapje groter maar dan moet ik wel ff een blikje spinazi erbij nemen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 28 december 2016, 12:48
Hoi Pim, dank voor je aanbod. Het lastige in deze fase is het bepalen van wat werkt en wat niet. Het is allemaal nieuw. Van de oude AT is ervaring ruim voorhanden en kan je de handel categoriseren naar cosmetisch/optisch en functioneel / afdoend.

Van Holan / Africa Queens zou je verwachten dat ze goed spul zouden leveren maar zoals J-P ook al heeft ervaren het is niet allemaal recht. Op het ADV-rider forum is daar ook al over geschreven. Als je naar het fimpje van AltRiders kijkt hoef je je geld dus ook niet te investeren in spullen van Touratech (lage beugels lijken in de weg te zitten van je laarzen als je geen maatje 42 hebt zoals ik  ;) ) dat zelfde geldt voor de beugels van Rugged Roads.

Kortom enerzijds wordt de keuze makkelijker op basis van ervaringen van anderen en anderzijds wordt de keuze steeds groter zoals HD en AltRider.

Ik ben wel te porren voor een rempedaal verbreder, had je die al getest op een CRF?

@J-P de motoadventure store heeft de Altrider beugels nog niet online staan heb jij toevallig een prijsindicatie?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 december 2016, 13:01
Ik ken de eigenaar persoonlijk, Philip Lombaerts heet hij. Hij zit ook in de GS-club waar ik nog lid van ben (teveel klandizie voor mijn trainingen om dat te laten gaan  ;D ) Voor de volledige set zou ik excl. btw rond de 570 euro zitten. Je kan kiezen voor onder-, boven- en de verbindingsset erbij.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 december 2016, 13:21
Dat vind ik eerlijk gezegd iets teveel van het goede. Met Givi zit je op 350 voor de onder en bovenste beugel samen. Ik gok dat HD nog een stuk goedkoper gaat zijn. Het schijnt wel mogelijk te zijn om de kappen nog te verwijderen met de Givi beugels. Is dat bij HD ook zo?

SW-Motech vind ik waardeloos. Vind ze totaal niet bij de motor passen, en het belangrijkste, ze beschermen het blok en koppeling deksel niet genoeg. Er zijn diverse verhalen en foto's te vinden waarbij mensen zijn gevallen op links (zonder valbeugels) en het deksel brak. En dan kan je geen meter meer rijden...

Maargoed, ik beschouw sw-motech ook een beetje als de autostyle troep voor motoren :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 december 2016, 13:32
Ik vind constructie erg belangrijk maar ook hoe gemakkelijk bijvoorbeeld het weer op en af de motor te halen is, niet te verwaarlozen bij onderhoudsbeurten. Ik hik globaal tegen minimaal 3 beurten per jaar aan met de CRF dus dan moet het niet teveel in de papieren gaan lopen. Dan kan het zijn dat de beugels ineens goedkoper zijn omdat het minder tijd kost ze weer te verwijderen. En aangezien ik ook allroadtrainingen geef kan het zijn dat de motor wel eens op z`n kant komt, dan is zo weinig mogelijk schade wel fijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 december 2016, 16:58
Ik snap je punt, in jouw geval zou ik ook eerder voor de beste bescherming gaan.

Als het nodig is voor onderhoud, dan zal ik de beugels zelf wel verwijderen voor ik hem aflever. Dat is niet zo'n probleem.
Ik zal er zeker ook all-road mee gaan. Echter heb ik eerder training nodig dan dat ik het geef ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 december 2016, 17:15
Ik ga niet spammen  >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 28 december 2016, 18:02
Het schijnt wel mogelijk te zijn om de kappen nog te verwijderen met de Givi beugels. Is dat bij HD ook zo?

Geen idee maar die vraag zouden we natuurlijk wel kunnen stellen. Als ik echter zie hoe makkelijk de bevestigingspunten te bereiken zijn zou dat voor mij geen breekpunt zijn. Ziet er allemaal stukken toegankelijker uit als bij mijn voormalige RD04 met RVS Motad beugels en RD07A met Givi beugels. Met name die laatste zijn een werkelijke ramp om te (de)monteren maar als ze eenmaal zitten dan.... doen ze geweldig hun werk.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 december 2016, 18:29
Bij de rd07 maakte het niet zo heel veel uit. Het luchtfilter zat bovenop/voor de tank. Bij deze moet het zijpaneel eraf.

Op zich is het dus handig als de kappen eraf kunnen met beugels erop.

Als ik ga all-roaden, dan doe ik dat vaak met broer. Als hij dan voor me zit, dan moet mijn AT veel stof happen. En dus zit het luchtfilter eerder dicht.

Dat is iig een beetje mijn redenatie, of het echt nodig is om het filter elke keer uit te kloppen weet ik nog niet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 01 januari 2017, 15:37
Niemand ervaring met de beugels van Hepco & Becker voor de CRF?
Heb al wat CRF's gezien met beugels van H&B en leken me heel degelijk te zijn. En zelfs zeer mooi. Zowel in zwarte als in alu-kleur.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 01 januari 2017, 16:25
Maar Pim, ik zie ook kansen voor jou!

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ccy_7F8mDPc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Ccy_7F8mDPc</a>

Weet iemand of deze mud plate van OnlyBike ergens in de Benelux is te verkrijgen. Dan zou ik geen onderste val beugels hoeven te monteren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 januari 2017, 04:14
Niemand ervaring met de beugels van Hepco & Becker voor de CRF?
Heb al wat CRF's gezien met beugels van H&B en leken me heel degelijk te zijn. En zelfs zeer mooi. Zowel in zwarte als in alu-kleur.

Zag dit voorbij komen op "feesboek" Had er al wat vaker over gehoord, dus deel het ff.

Citaat
Don't buy the Hepco & Becker Engine Guard For Honda CRF1000l! (At least not the first generation.) They have two major flaws. 1) The right side guard doesn't allow for changing the clutch oil filter on the DCT. 2) With very little clearance in several places and only two mounts of which one is rubber dampened (shared with the bash plate) it is likely to hit the engine case upon impact. If you want to get rid of the guards you need to take off the exhaust and will need new gaskets. If installed by your dealer you can only hope he took care of the oem bolts. I share my experience and opinion as a consumer because this purchase has been a major disapointment and inconvenience. (Please don't expect me to waste more time and thought on this faulty product by responding to questions and comments on this thread, although I may! )The dealer has offered me a very small refund (the guards came with the bike as a "discount", so getting a satisfactory replacement will be expensive) but has not been able to get them off yet. So I have had to change oil without changing the clutch filter.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Ceetje op 09 januari 2017, 12:56

Citaat

Don't buy the Hepco & Becker Engine Guard For Honda CRF1000l! (At least not the first generation.) They have two major flaws. 1) The right side guard doesn't allow for changing the clutch oil filter on the DCT. 2) With very little clearance in several places and only two mounts of which one is rubber dampened (shared with the bash plate) it is likely to hit the engine case upon impact. If you want to get rid of the guards you need to take off the exhaust and will need new gaskets. If installed by your dealer you can only hope he took care of the oem bolts. I share my experience and opinion as a consumer because this purchase has been a major disapointment and inconvenience. (Please don't expect me to waste more time and thought on this faulty product by responding to questions and comments on this thread, although I may! )The dealer has offered me a very small refund (the guards came with the bike as a "discount", so getting a satisfactory replacement will be expensive) but has not been able to get them off yet. So I have had to change oil without changing the clutch filter.

Well, that sucks bigtime, I would say ...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 januari 2017, 00:41
Och wat zal ik zeggen. Als je een AT of een TA gewend ben tweet je niet beter dan dat de carterbescherming er ff onder vandaan moet.
Is dat nou zoveel werk?
De auteur van het citaat had zich beter kunnen beklagen over de degelijkheid van de carterbeschermer. Kijk op Youtube maar eens naar een vergelijk qua constructie. Zoek ff naar AltRider (geen goedkoop spul maar dan heb je ook wat).
https://www.youtube.com/watch?v=kHtK1m1NA8Y

Zet je voor het mooi er een carterbeschermer op en rij je niet off-road dan zal zo'n HB product best goed werken. Ons Belgisch clublid Wim de S (Poike) heeft er ook een op zitten en die is er tevreden over.Als Wim kent weet je dat, dat veelzeggend is.

Mbt de valbeugels van HB, alleen al van de wijze van monteren krijg ik al hoofdpijn en rimpels. Veel plezier met je onderhoud als je die dingen er op hebt zitten. Je uitlaat moet los om de beugels te kunnen demonteren. Goed doordacht concept (NOT), J-P zal het in deze met me eens zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 januari 2017, 04:13
De klacht is niet dat de carterplaat los moet, maar dat je het uitlaatspruitstuk los moet draaien.  (elke keer als je onderhoud wil doen) :o

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2017, 10:57
Omdat ik ook allroadtrainingen geef wilde ik al een tijd een extra setje wielen. De daad bij het woord gevoegd en vandaag een setje tubeless Alpina velgen besteld. Wel porneau... gebruik ik het andere setje voor offroad.

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15068934_1700924176901958_4946096169660247156_o.jpg?oh=381a764a8a9ddc1e5517c227d81581f2&oe=58E4CF4F)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 12 januari 2017, 12:25
Tring  :o Gave wielen man  8)

Is er nog iets gedaan met het roesten bij de originele wielen J-P? Of heb ik dat gemist?  :-\
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2017, 12:34
Nou, roest, ik heb geen roest in de zin van het woord, het is een verkleuring/ verdoffing en alleen in de buurt van een paar nippels op een paar spaken van het voorwiel. De dealer weet ervan, en wacht tot ik de motor daar neerzet. Is al in oktober gemeld en het gebeuren gaat in gang als ik de nieuwe wielen heb.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 12 januari 2017, 14:48
Zo dan ... Moet je wel even paar traininkjes voor doen voordat je dit terug verdiend, want komen neem ik aan ook remschijven op, of ga je die iedere keer overzetten
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2017, 15:05
Voorlopig zet ik die over. Inderdaad, het kost wat maar het gaat ook wat opleveren, al is het maar gemak.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 12 januari 2017, 20:12
het gaat je in ieder geval aanspraak onderweg opleveren, wat een mooie wielen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 januari 2017, 21:01
Zeker mooi spul! 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 12 januari 2017, 21:04
Vanavond even de nieuwe plaat van Touratech gemonteerd.
Ziet er goed uit en is erg stevig.
Nu nog de motor bescherm beugels en dan is hij goed beschermd. ( bij een eerdere schuiver op een rotonde met dank aan de standaard banden, is de zijkant van het blok beschadigd).

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 12 januari 2017, 22:16
Mooie wielen J-P- !
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 12 januari 2017, 22:27
p.s.
mijn spaken zijn achter inmiddels zwart gevlekt en ruw oppervlak
voor het zelfde gebleven ruw en mat gespikkeld
inmiddels is de ori-middenbok een bonk roestpoeder geworden...... :-\
 
en nee, nog niets mogen vernemen van Honda-NL

inmiddels maar wel nieuwe TC70's laten monteren want ik wil wel eens echt gaan sturen met de AT
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2017, 22:33
 Maar dat moet jouw dealer regelen h,  die roestklachten
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 13 januari 2017, 03:09
Welke dealer heb je?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 14 januari 2017, 19:01
Afgelopen dinsdag de keienvanger van OnlyBike besteld in Itali omdat dit volgens mij een beter oplossing is dan val beugels.
Vandaag deze al ontvangen en binnen een kwartiertje gemonteerd. En ik moet zeggen super passend en simpel en zeer degelijk gemaakt.Vind het ook nog eens een beetje oude school AfricaTwin uitzien. Heb nu echt het idee dat als hij op zijn zij gaat het blok goed beschermd is. Boven beugel zal ik er niet opzetten omdat die met een val alsnog de kuip beschadigen ( Al eerder meegemaakt met de Alp ).
Ben er blij van!! :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 14 januari 2017, 19:56
Zo, ziet er goed uit inderdaad. Ook voor DCT beschikbaar?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 14 januari 2017, 22:12
Ja J.P. Hij is ook voor de DCT beschikbaar.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 14 januari 2017, 22:55
Mooie oplossing Yank!
ziet er idd old school  uit :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 januari 2017, 08:53
Die bovenste kap is 430euro. Er zijn wel degelijk beugels die niet bijbuigen en die kap kunnen beschermen.
Maar dat moet je natuurlijk helemaal zelf weten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 januari 2017, 10:10
Ja, die stukjes plastic zijn behoorlijk aan de prijs...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 15 januari 2017, 12:13
Die bovenste kap is 430euro. Er zijn wel degelijk beugels die niet bijbuigen en die kap kunnen beschermen.
Maar dat moet je natuurlijk helemaal zelf weten.

Ja dat zou kunnen, maar mooi vind ik ze niet en het is voor mij belangrijk als hij een keer om kiepert dat het blok niet zo beschadig dat er lekkage van zowel koelvloeistof als olie is en dat ik mijn reis kan voortzetten. Met een beschadigde kap kom ik wel thuis en dan is er ook nog eventueel een verzekering die de kap en de rest zou kunnen vergoeden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 januari 2017, 12:46
Dat is inderdaad zo. Ik had ook al gekeken naar case savers zoals ik die ook ooit op mijn DR650 had om koppelingsdeksel enzo te beschermen maar niet te vinden voor de CRF....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 januari 2017, 15:16
Er is idd niemand die ze wil maken :( er was iemand mee bezig van het adv forum, met meerdere fabrikanten om carbon covers te maken, niemand hapt :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 15 januari 2017, 16:33
bij Africaqueens leveren ze ook een Carbon / Kevlar Motorschutz

http://shop-africanqueens.de/epages/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9/Products/ZM001CT
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 15 januari 2017, 16:39
Ik heb eens geinformeerd naar het laten maken van glasvezel kuipdelen in serie. Dat was geen enkel probleem je zit alleen wel met eenmalig de aanschaf van een mal en dat kan wat prijzig zijn.

Maar vervolgens kunnen ze redelijk vlot een serie kapjes maken.

Moet je eens langsgaan met een carterdeksel.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 januari 2017, 18:02
bij Africaqueens leveren ze ook een Carbon / Kevlar Motorschutz

http://shop-africanqueens.de/epages/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/66f73c15-7f6a-4ff7-ae3f-c15fe6812bc9/Products/ZM001CT

Dit is enkel een carterplaat. Ik doelde meer op carbon covers die direct op het blok/koppelings-deksel gaan.

Edit:

Zoiets dus:
(http://www.moto-vision.com/997-997-thickbox/carbon-kevlar-engine-cover-kit-suzuki-gsxr-1000-09-12.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 15 januari 2017, 20:46
Vet setje wielen J-P .

Maar wat ik hier allemaal voorbij zie komen aan bescherming voor het motorblok doet de haren te berge rijzen ...
Als je zo bang bent voor schade aan je blokkie , kun je beter thuis blijven...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 januari 2017, 21:11
In je vorige post klaag je dat het hier zo stil is, en nu is een beetje praat over wat bescherming te veel voor je?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 15 januari 2017, 21:22
Ha,ha , je hebt gelijk..

Integendeel ,  een beetje gezwets is prima .
Ik vind alleen al dat plastic , ijzer en carbon een beetje overdreven.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 16 januari 2017, 06:45
Een carterplaat van bv Givi is dik 300euro... maar ze zijn best wel belangrijk, het blok is kwetsbaar.

(https://1.bp.blogspot.com/-9stwJYOsl3U/VwOt2_5WPjI/AAAAAAAAoxk/zWw5pK-7-c8-jhWay3FffjOuBI92qIT0A/s1600/IMG_5696.jpg)

Kijk beste Ruud hiervoor hebben wij het over bescherming van het blok! Maar super rijders als jij met tripmasters en een verbruik van 1:23 zullen daar geen last van hebben, zeur lekker op een ander forum.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 16 januari 2017, 16:04
Best een goeie sfeer hier op dit forum , heren , bij een opmerking die je niet aanstaat , moet diegene gelijk maar ergens anders heen gaan .
Denk eerst eens even na voor je wat typt ,aub , is wel zo netjes .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 januari 2017, 16:12
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FONN-0uoTHI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=FONN-0uoTHI</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 16 januari 2017, 16:56
Dit is pas nutteloos plastic ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 16 januari 2017, 16:59
Best een goeie sfeer hier op dit forum , heren , bij een opmerking die je niet aanstaat , moet diegene gelijk maar ergens anders heen gaan .
Denk eerst eens even na voor je wat typt ,aub , is wel zo netjes .

Zo is het!!! Hoe zou het komen??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 16 januari 2017, 18:24
uhhh heren, allebei geen 16 meer zie ik in de profielen ;).een ieder mag zijn motor naar vrije keuze volhangen met accessoires of juist helemaal niet , laten we daar elkaar vooral hier niet op afbranden C:-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 16 januari 2017, 18:36
Psies Arthur! Het is hier het GS forum niet potdorie  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 16 januari 2017, 18:45
Eens.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 16 januari 2017, 19:23
waar zijn we mee bezig  C:-) 



en wat moeten jullie op het GS forum  C:-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 januari 2017, 19:36
Euh, dat is een goeie, zowel Acy als Headless als ik zitten ook op het GS-forum. We hebben alle 3 GS gereden maar op 1 of andere manier blijf je daar ook plakken. We hebben er zelfs een Africa twin draadje, zeer tegen het zere been van enkele die hard Beieraars ;) Dat heeft hilarische discussies opgeleverd ;) https://www.bmwgsclub.nl/forum/topic/60746-honda-crf-1000l-africa-twin/
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 16 januari 2017, 20:24
even bij de Buuren geweest was luuk en luuke berichten  :-\
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 17 januari 2017, 09:20
Aardige vergelijking tussen de BMW 1200GS, KTM 1190, Ducati Multistrada en de CRF1000l:

(http://www.cyclenews.com/wp-content/uploads/2016/11/ADV_Spread.jpg?x70225) (http://www.cyclenews.com/2016/11/article/big-bore-adv-comparison-test-shootout/)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 17 januari 2017, 20:00
Is denk ik het eerste interview waar ze zeggen dat de Africa Twin on-road net zo goed is als off-road.

En dan nu dit:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=JRLToYmaMrY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=JRLToYmaMrY</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Jeroen op 18 januari 2017, 07:55
Leuke achtertuin heeft die gast! #jalours
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 18 januari 2017, 19:34
@CristianG:

Benjan-Motoren in Ridderkerk heeft met Honda-NL contact opgenomen en stelt dat Honda-Japan begin 2017 met een oplossing komt. Ik mag ondertussen wel nieuwe wielen claimen, maar die corroderen dan weer net zo en daar kan mijn velgafdichtingsetje voor tubeless dan nog niet op, dus rij ik nu maar tubeless met binnenband (en talkpoeier) op mijn oude velgen tot ik een permanente oplossing heb gekregen. :-X

@J-P : Benjan staat als betrouwbare Honda dealer te boek
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ed84 op 18 januari 2017, 19:39
Afgelopen dinsdag de keienvanger van OnlyBike besteld in Itali omdat dit volgens mij een beter oplossing is dan val beugels.
Vandaag deze al ontvangen en binnen een kwartiertje gemonteerd. En ik moet zeggen super passend en simpel en zeer degelijk gemaakt.Vind het ook nog eens een beetje oude school AfricaTwin uitzien. Heb nu echt het idee dat als hij op zijn zij gaat het blok goed beschermd is. Boven beugel zal ik er niet opzetten omdat die met een val alsnog de kuip beschadigen ( Al eerder meegemaakt met de Alp ).
Ben er blij van!! :))

zit even op OnlyBike te kijken... Nou is mijn italiaans niet zo denderend :-[ ;D

Zie op die site nergens dergelijke onderdelen???
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 18 januari 2017, 20:00
@CristianG:

Benjan-Motoren in Ridderkerk heeft met Honda-NL contact opgenomen en stelt dat Honda-Japan begin 2017 met een oplossing komt. Ik mag ondertussen wel nieuwe wielen claimen, maar die corroderen dan weer net zo en daar kan mijn velgafdichtingsetje voor tubeless dan nog niet op, dus rij ik nu maar tubeless met binnenband (en talkpoeier) op mijn oude velgen tot ik een permanente oplossing heb gekregen. :-X

@J-P : Benjan staat als betrouwbare Honda dealer te boek

De oplossing van Honda is de spaken een dubbele coating te geven. Geen rvs dus :( (ik heb van horen zeggen dat Honda wel eerst de enkel gecoate spaken op maakt, omdat niet iedereen last heeft? )
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 18 januari 2017, 22:57
zit even op OnlyBike te kijken... Nou is mijn italiaans niet zo denderend :-[ ;D

Zie op die site nergens dergelijke onderdelen???

http://www.onlybike.it/index.php?option=com_content&view=article&id=152:paracoppa-africa-twin-cfr-1000-by-onlybike&catid=18:news&Itemid=116

Ja ik heb hun in het Engels benaderd na het zien van deze video. Ik begrijp dat jij opzoek bent voor een mud plate voor de 700 alp. Zou zeggen waag er een mailtje aan. Succes.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ed84 op 19 januari 2017, 08:57
ga ik zeker doen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 20 januari 2017, 10:57
Gister was het zo ver, eindelijk mijn hyperpro-set eronder. Een aangepaste streetboxversie, omdat ik nou eenmaal niet confectie ben en ik `m ook niet standaard gebruik.

Oud en nieuw:
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-Ft6SB6F/0/X3/20170119_115347-X3.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-hSxkHmQ/0/X2/20170119_103224-X2.jpg)

die 2 cm langere veren zie je gelijk, eerst was de hoogte van de dop de hoogte waarop mijn band was:
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-32tXzLW/0/X3/20170119_120638-X3.jpg)

Resultaat, een hogere motor (incl zadel nu 5,5 cm hoger dan standaard), nog strakker sturen en eindelijk grondspeling ;)

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-PFJFhTh/0/X2/20170119_120909-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-RpjjWdm/0/X2/20170119_121314-X2.jpg)

de rechtse is de mijne, de linkse is standaard.

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-Ts8Trc6/0/X3/20170119_131603-X3.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-QGBHGF8/0/X3/20170119_131654-X3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 20 januari 2017, 11:46
Mooi spullie hoor  8)

Heb je de valbeugel en raster voor de koplampen uit je profielfoto er weer af?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 20 januari 2017, 11:49
Ziet er goed uit J-P . Ben blij dat die van mij niet zo hoog is anders kon ik zeker niet meer bij de trappers .
Hoe was de conditie van het Ori Honda vering pakket ?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 20 januari 2017, 13:03
Origineel zag er nog goed uit na 24000 km vond ik, in wisselende omstandigheden. Veer was wel al wat rode verf verloren maar a la...

Valbeugel is er weer af, hij was niet recht en ook niet recht te krijgen na demontage, contact opgenomen met de fabrikant (holan) die dan niets van zich laat horen. Ik heb ze aan de kant gelegd en ben er klaar mee. Heb AltRider beugels besteld bij MotoAdventurestore.be
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 20 januari 2017, 22:17
hier gaat hij ook lekker ;D

https://www.youtube.com/watch?v=92hPBbomN6I
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 21 januari 2017, 01:30
niet voor de normale man denk ik  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 23 januari 2017, 21:56
Wat bedoel je precies, luwe? Qua prijs of qua hoogte van de motor?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 23 januari 2017, 23:42
laten we het houden op de manier van beheersing  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: alain op 24 januari 2017, 11:22
laten we het houden op de manier van beheersing  ;)

Zelfbeheersing of motorbeheersing ? We hebben niet gezien hoe het afliep...of nog zal aflopen... met de motor of met de man...

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 24 januari 2017, 11:55
Ach ja, ik ben 1.95 dus hij mocht wel een stukje hoger, ik heb een goeie anderhalf miljoen kilometers achter de rug en ben nu een jaar of 14 motorinstructeur, het is niet alsof ik een hayabusa aan het verbouwen ben naar 400 pk he. Het motorblok is nog steeds hetzelfde soepele 2pittertje....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 24 januari 2017, 13:16
Ach ja, ik ben 1.95 dus hij mocht wel een stukje hoger, ik heb een goeie anderhalf miljoen kilometers achter de rug en ben nu een jaar of 14 motorinstructeur, het is niet alsof ik een hayabusa aan het verbouwen ben naar 400 pk he. Het motorblok is nog steeds hetzelfde soepele 2pittertje....

Luwe reageerde op mijn post er boven met het filmpje waarin er 207kmpu "offroad" wordt gereden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 24 januari 2017, 14:29
207 KM rechtdoor vind ik nu niet echt een prestatie,zolang die wielen draaien wil die motor rechtop en rechtdoor en hoe harder dat gaat hoe beter ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 24 januari 2017, 18:32
ging om de snelheid 207 km maar dan wel verhard en dit was niet verhard

als hij te hoog is stap ik op als of het een fiets is dan geen problemen onder het rijden
alleen bij de stoplichten niet erg  makkelijk   :D
snel heid geen probleem de juiste motor en de juiste ondergrond ( de veiligheid niet te vergeten ) ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 24 januari 2017, 19:31
Wij hebben hier in Zeeuws Vlaanderen heerlijk lange grindpaden, soms wel 3 km vrij zicht. Ik heb 1 keer topsnelheid van mijn 1150GS gehaald, was 197 km/u op de Garmin maar daar zitten bij die snelheid wel een paar leuke bochten in. Toch is het niet moeilijk, je hebt alleen een wat groter hart nodig, vaardigheidstechnisch is het niet bijzonder. Wel ontzettend gaaf als je dat lange stofspoor achter je ziet dan.... 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 24 januari 2017, 19:39
dit is voor mij toch iets te  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 26 januari 2017, 08:22
Carbon motorbescherming van Carbonio!

http://www.boano.com/archivio/prodotti/Paramotore_CRF1000_Africa_Twin_CARBONIO_CRF1000_AFRICA_TWIN_Paramotori_1116_ITA.asp
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 26 januari 2017, 12:11
Erg mooi  8) en kwa prijs valt het me best mee! Helaas (nog?) niet voor de DCT versie  :-\
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 26 januari 2017, 12:24
Ik ben zelf erg gecharmeerd van de bumot bashplate. Natuurlijk niet zo licht als carbon maar gewoon een mooi product de de CRF een vleugje retro AT meegeeft. Ook in zwart verkrijgbaar

(http://shop.bumot.eu/uf/HONDA_AT/skid_plate/dct.jpg)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 28 januari 2017, 19:15
Nog meer CRF,s waarvan de SET knop van blijft hangen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 28 januari 2017, 19:33
Hoi Yank, bij mij blijft die ook hangen...heeft met vocht en kou te maken lees ik her en der ook mijn startknop heeft daar last van. Met warmer weer nooit een probleem gehad. Lees op div forums dat het onder garantie wordt vervangen.... en dat het ook bekend is bij Honda, het schijnt aan de te lichte veer te liggen bij de set knop. Er zijn nieuwe zwaardere veren voor gemaakt heb ik gelezen maar eerst moeten de oudjes op bij de voorraad van Honda....Als de pekel weg is gaat ik er maar is voor op pad.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 januari 2017, 20:47
Is idd een fix voor. Ff langs je dealer, dan zou je een nieuwe moeten krijgen.

Sommige zeggen het ligt aan de veer, andere dat het plastic een heel klein beetje uitzet na rijden in de regen, en dus blijft hangen.
Zelf nog niet mee gemaakt, maar ook nog geen regen gezien :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 28 januari 2017, 21:21
Goed dat zo, stap voor stap, de "kinderziektes" worden opgelost.

Het klepje van de 12V-aansluiting van mijn 1150GS klapt ook niet vanzelf dicht als het zeer koud is. De koude zal dus invloed hebben op het veertje. Als de temperatuur weer zachter wordt komt er weer meer spanning op en klapt het klepje weer onmiddellijk dicht wanneer ik het loslaat.

Misschien dus vergelijkbaar. ?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 januari 2017, 21:28
hmm, heb het best vaak langs zien komen op internationale fora en fb, maar nooit echt op gelet in welk klimaat ze rijden.
Zal er eens op gaan letten :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 januari 2017, 22:40
Vooral engeland. Ik heb er in 24k nog geen last van gehad.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 28 januari 2017, 22:45
Ja dat zou wel eens kunnen kloppen want ik heb hem weggezet half december en er steeds niks van gemerkt. Maar toen ik hem vandaag uit de garage reed en op de set knop drukte bleef hij hangen. Even wat silicone spray gebruikt en heel even kwam hij weer terug maar bleef later weer hangen. Wacht maar even af tot het weer wat warmer wordt. Als het blijft kan het altijd nog vernieuwd worden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 februari 2017, 16:35
Even bij Hans geweest vandaag in Elburg, top service zoals we gewend zijn ;D

Mitas E07, Bring on spring! 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 02 februari 2017, 16:53
2 setjes wielen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 februari 2017, 16:58
2 broers, 2 twins, 2 setjes wielen idd ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 02 februari 2017, 17:00
Staat ook wel gaaf die zwarte velgen ipv de gouden versie .

Hoe rijden de Mitas-en ? 
Vandaag ritje wezen doen , maar voelde na 5 kilometer de achterkant al glijden , ik heb nog de Ori banden
er onder zitten , maar ben hard aan het nadenken over een vers setje . Maar welke ?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 februari 2017, 17:02
Setje Mitas stuk goedkoper dan Heidenau k60 scouts ;)

Zou ongeveer hetzelfde moeten rijden als de scout, maar ik rij niet op zout, dus het duurt nog wel even voordat ik ze kan testen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 02 februari 2017, 17:05
Acy, als je vooral op de weg rijdt, continental trail attack 2
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 02 februari 2017, 18:48
Setje Mitas stuk goedkoper dan Heidenau k60 scouts ;)

Zou ongeveer hetzelfde moeten rijden als de scout, maar ik rij niet op zout, dus het duurt nog wel even voordat ik ze kan testen.

Hou ons op de hoogte.....ik ben er benieuwd na.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: jeroen emke op 04 februari 2017, 17:28
en als van de CRF 1000 een model wil bouwen tamiya kom met een 1:6 model uit
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 04 februari 2017, 20:45
De prijs is ongeveer 1:53 , dus dat valt dan weer mee, wel mooi schaal 1:6
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 februari 2017, 19:40
Ik heb vanmiddag "blind" een jonge CRF1000L DCT gekocht bij Motortotaal in Terneuzen ;D. Iets te ver weg voor een proefrit, maar aangezien de motor maar 1400 km op de teller heeft staan en ik al eens uitgebreid heb proefgereden op de CRF leek het risico aanvaardbaar. Contact met TCN lid J-P die de motorzaak goed kent heeft me van de laatste twijfel afgeholpen.  :)
Er komen nog een paar opties op, zoals valbeugels, middenbok en een 12V aansluiting. Nu ruim een week wachten tot ik hem kan ophalen.  :( ;)
Binnenkort komt er dus een XL1000V Varadero te koop te staan...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 februari 2017, 20:38
Het is de demo die ik geprobeerd heb voor ik mijn CRF kocht. Stond al even scherp geprijsd in de showroom. Gewoon een hele nette motor bij een erg betrouwbare dealer. Ik kom er al 25 jaar en zolang je er niets inruilt is het een hele fijne zaak. Als je wel wil inruilen zijn het ongelooflijke pietlutten en dat kan je zien als je in de zaak komt en je kijkt naar de tweedehandsjes, die zijn zonder uitzondering ontzettend strak en in orde. Hier ga je veel plezier aan beleven!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 februari 2017, 20:44
Nogmaals dank voor de ondersteuning J-P, erg prettig als je wat wijzer kunt worden van een "local".  :)
Zeker weten dat ik heel veel plezier met deze motor ga hebben!  :D 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 09 februari 2017, 22:05
Gefeliciteerd Martin,
Veel plezier ermee, dat je toch voor de Twin gaat. Kriebelde zeker na je proefrit ;)

Even een vraagje: welke valbeugels komen erop?
Met mistlampen erop?

Ik ga bijna zeker ook voor een Twin, kriebelt bij mij ook behoorlijk.
Nog aan het kijken waar er een mooie staat.
Twijfel ook nog over een DCT versie, wil ik eerst nog op proefrijden.
Wel al wat filmpjes hierover gezien.

Kortom beide weer naar een Twin ;)

En binnenkort komt er waarschijnlijk een zwarte Transalp 700 met kofferset te koop  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 februari 2017, 22:20
Hoi Erwin,

Dank, het kriebelt inderdaad al sinds ik vorig jaar met de club een proefrit heb gemaakt bij Goedhart.  ;D Maar vond een heel nieuw exemplaar toch een te grote investering. Vandaar nu een bijna nieuwe waar de kop wel vanaf is.
Ik heb gekozen voor Hepco&Becker RVS valbeugels, maar zonder mistlampen. De DCT vond ik zelf prettig rijden, anderen schakelen liever zelf. Is echt iets wat je zelf moet proberen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 09 februari 2017, 22:29
Daarom wil ik de DCT eerst zelf rijden in de S stand lijkt het me als ik de filmpjes kijk best goed rijden.
Zijn de Hepco& Becker RVS valbeugels goedkoper dan de orginele Honda beugels?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 februari 2017, 22:38
Ik weet niet of de H&B beugels goedkoper zijn dan origineel Honda. De dealer raadde de Honda valbeugels af, omdat deze vooral cosmetisch zouden zijn en bij een val zelfs de Kuip kunnen beschadigen. Ik hoop dat ik dat niet ga testen  :o
De DCT rijdt in de S stand idd prettiger en reageert beter op het gas.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 09 februari 2017, 22:47
Gefeliciteerd Martin! Gaaf ding, ga je veel plezier aan beleven 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 09 februari 2017, 22:48
Gefeliciteerd Martin, heel veel plezier ermee
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 februari 2017, 22:51
Dank Rene en Arthur!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 februari 2017, 23:45
Ik zal wel met de motor komen als je de motor komt ophalen. Geef ik je gelijk wat dct tips ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 februari 2017, 03:25
Gefeliciteerd met de aanschaf! 8)

Weet niet of je die H&B beugels al hebt aangeschaft, maar Heavy Duties komt vandaag of morgen met een set valbeugels en koffers ;) En zij gaan zeker een stuk goedkoper zijn dan de concurrenten :)
(al weet ik niet of die passen op de dct)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 09:14
@J-P, prima, tips zijn altijd welkom  ;) Ik laat je weten wanneer ik er ben.
@ChristianG, de H&B beugels zijn in bestelling via de dealer. Er zullen genoeg altenatieven zijn, maar niet alles zal leverbaar zijn via de dealer. Ik laat de accessoires door hen monteren, ze rekenen daar geen gekke prijs voor en ik las ergens dat de uitlaat er af zou moeten voor montage van valbeugels. Maar dat kan ook weer afhankelijk zijn van het merk beugels.

Ik zoek nog wel een (RAM) mount om mijn GPS houder (Tomtom) op de beugel van het windscherm te kunnen monteren. Iemand tips hiervoor?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 februari 2017, 09:41
Daarom wil ik de DCT eerst zelf rijden in de S stand lijkt het me als ik de filmpjes kijk best goed rijden.

Snoekmotoren in Heerhugowaard heeft nog een hele mooie Tri Color DCT staan met de kop er af.
Ik ben er wezen kijken echt een mooi ding en heb op het punt gestaan om hem te kopen. Is geen ex demo maar van een particulier geweest die jaarlijks twee nieuwe motoren koopt.
Op de valreep heb ik van de aankoop afgezien.
Wat het wel geworden is zien jullie wel bij de Openingsrit  ;D 8)

Overigens Snoekmotoren heeft ook nog een gebruikte staan met versnellingen, eveneens Tri Color met 16.000 km maar ook dit exemplaar is door een ringetje te halen.
Komt bij dat Co Snoek een hele aardige vent is en als dealer goed bekend staat. Verkoopt overigens alleen maar Honda motoren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 februari 2017, 09:43
Martin gefeleciteerd, mooi ding. Zo gaande weg komen er nu best wel wat nieuwe AT's binnen de TCN. Zal niet lang duren voordat er meer CRF's zijn dan TA's 700  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 11:17
Martin gefeleciteerd, mooi ding. Zo gaande weg komen er nu best wel wat nieuwe AT's binnen de TCN. Zal niet lang duren voordat er meer CRF's zijn dan TA's 700  ::)
Haha, het gaat steeds mooier worden op de parkeerplaats  ;) :P
Ben ook van plan naar de openingsrit te komen, eens zien wat er dan staat. Nu eerst nog van een dun laagje sneeuw en pekel zien af te komen  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 11:18
Snoekmotoren in Heerhugowaard heeft nog een hele mooie Tri Color DCT staan met de kop er af.
Ik ben er wezen kijken echt een mooi ding en heb op het punt gestaan om hem te kopen. Is geen ex demo maar van een particulier geweest die jaarlijks twee nieuwe motoren koopt.
Op de valreep heb ik van de aankoop afgezien.
Wat het wel geworden is zien jullie wel bij de Openingsrit  ;D 8)

Overigens Snoekmotoren heeft ook nog een gebruikte staan met versnellingen, eveneens Tri Color met 16.000 km maar ook dit exemplaar is door een ringetje te halen.
Komt bij dat Co Snoek een hele aardige vent is en als dealer goed bekend staat. Verkoopt overigens alleen maar Honda motoren.
Deze motor had iki ook op mijn radar staan, is toch die met Acropovic demper en kofferset?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 10 februari 2017, 11:28
Snoekmotoren in Heerhugowaard heeft nog een hele mooie Tri Color DCT staan met de kop er af.
Ik ben er wezen kijken echt een mooi ding en heb op het punt gestaan om hem te kopen. Is geen ex demo maar van een particulier geweest die jaarlijks twee nieuwe motoren koopt.
Op de valreep heb ik van de aankoop afgezien.
Wat het wel geworden is zien jullie wel bij de Openingsrit  ;D 8)

Overigens Snoekmotoren heeft ook nog een gebruikte staan met versnellingen, eveneens Tri Color met 16.000 km maar ook dit exemplaar is door een ringetje te halen.
Komt bij dat Co Snoek een hele aardige vent is en als dealer goed bekend staat. Verkoopt overigens alleen maar Honda motoren.

Die "voet"geschakkelde met 16k km is inmiddels verkocht.. (volgende week ophalen!!)
De DCT is idd met akra en koffers.

Zal me trouwens even kort voorstellen:
Laurens Aka Digime hiervoor een xt660z(3 jaar) gereden en daarvoor een cbr600 fsport.

Lees hier al even mee.
via google terecht gekomen tijdens mijn onderzoek naar de Africa Twin.

Moet nog even op onderzoek uit welke valbeugels zal de Heavy Duties eens bekijken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 februari 2017, 11:33
Deze motor had ik ook op mijn radar staan, is toch die met Acropovic demper en kofferset?

Inderdaad. Echter de Akra is zonder dB killers en die aanschaffen is een kostbare aangelegenheid en je moet om de 2,5 / 3 jaar een nieuwe vulling plaatsen en dat weet meneer Akra ook goed te prijzen! De Akra zelf was het probleem niet want Co wilde die vervangen voor een 'nieuwe' orginele die hij nog had liggen en er smetteloos uitzag. Op zich was het geluid nog redelijk beschaafd maar ik moet dagelijk langs een bureau van de Verkeerspolitie en ik wil die gasten ook niet uitdagen  ;)
De Honda kofferset, tja wat zal ik daarover zeggen, lees maar eens op diverse fora en je weet genoeg. Set zag er overigens wel tip / top uit en Co wilde de set voor een acceptabele prijs innemen.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 11:38
@Digimi
Gefeliciteerd met je aanschaf!  :) Nu nog wel even lid worden van de TCN h, dan kunnen we je motor ook in het echt aanschouwen  ;).

@V-Twin
Heeft toch de nodige nadelen dus zo'n akra demper  C:-)
Ben wel benieuwd wat je dan heb gekocht!  :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 februari 2017, 11:38
Die "voet"geschakkelde met 16k km is inmiddels verkocht.. (volgende week ophalen!!)
.......... Moet nog even op onderzoek uit welke valbeugels zal de Heavy Duties eens bekijken.

Welkom hier en wellicht zien we je nog een keer bij de TCn activiteit. Je hebt nu wel heel iets anders gekocht tov je vorige motors. Heb midden jaren 90 ook de switch van sport naar all-road gemaakt, kreeg te veel enveloppen met een acceptgiro kaart  :'(

Gefeliciteerd met je aanschaf, daar heb je een mooie motor aan voor een leuke prijs  ;)
Ik wacht ook nog op HD wanneer die de valbeugels gaan aanbieden. Ik overweeg de lage set met de verhogingset voor het plastic werk te beschermen. De hele hoge variant vind ik een beetje te veel van het goede en ik  heb valtesten gezien waaruit blijkt dat de basis set al heelveel bescherming biedt en de verhogingsset net ff wat meer als je stuur tegengesteld draait aan de valrichting.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 februari 2017, 11:39
@V-Twin
Heeft toch de nodige nadelen dus zo'n akra demper  C:-) Ben wel benieuwd wat je dan heb gekocht!  :P

Bij leven en welzijn ga ik 18 maart de motor ophalen  :P :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 11:47
@J-P, prima, tips zijn altijd welkom  ;) Ik laat je weten wanneer ik er ben.


Ik zoek nog wel een (RAM) mount om mijn GPS houder (Tomtom) op de beugel van het windscherm te kunnen monteren. Iemand tips hiervoor?

Deze heb ik, van bikePenR

(http://www.africatwin.org/attachments/bikepenr2_500-jpg.192/)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 11:59
Bij leven en welzijn ga ik 18 maart de motor ophalen  :P :))
Super! Wel lang wachten h?  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 12:03
Deze heb ik, van bikePenR

(http://www.africatwin.org/attachments/bikepenr2_500-jpg.192/)
Zier er netjes uit, is de voedingsdraad in het frame van de ruit weggewerkt?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 12:10
Nee hoor, daar wil je geen gaten in, als het binnenregent rot het van binnenuit. Gewoon getywrapped. Hier heb je een link naar mijn Africa Twin fotoalbum: https://riavanminnen.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 12:15
O ja...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 12:23
Nee hoor, daar wil je geen gaten in, als het binnenregent rot het van binnenuit. Gewoon getywrapped. Hier heb je een link naar mijn Africa Twin fotoalbum: https://riavanminnen.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin
Toch een gemiste kans dat Honda niet af fabriek in een nette voeding aansluiting voorziet.
Wel leuk je foto album, zal er nog eens rustig doorheen bladeren. Je hebt al aardig wat modificaties uitgevoerd.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 12:24
O ja...
Yes!! Van mij!!!!  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 10 februari 2017, 12:59
@V-Twin: ook gefeliciteerd met je aankoop! Mooi man  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 15:27
Modificatielijst (niet om te patsen want die motor is mijn kantoor en werkplaats tegelijk, de meeste dingen hebben een functie en sommige niet ;) ):

Momenteel:
- Bumot koffers (Bumot)
- BikePenR gps mount (BikePenR)
- Batzen screen adjuster (Batzen, facebook)
- Honda tripteller (zat erbij)
- 12v aansluiting (Motortotaal)
- middenbok (Motortotaal)
- Barkbuster handkappen (Rugged Roads)
- fietsbel (lokale 2wielerhandel)
- handvatverwarming oude Honda serie voor de prijs van een oxford setje (Motortotaal)
- SWmotech spiegelverbreders (Motortotaal)
- SWmotech 12v tanktas (Motortotaal)
- SWmotech duobagageplaat (Motortotaal)
- samengesteeld portofoonsysteem (Sena, Bluebike, Velltec)
- Pro-oiler kettingsmeersysteem (Pro-oiler)
- Eastern Beaver zekeringkast voor de accessoires (Eastern Beaver)
- Warm `n Safe 12v potmeter (MiGSel.com)
- Honda verhoogd zadel (Motortotaal)
- R&G valdoppen achterbrug (Motortotaal)
- Hyperpro vering verhoogd en verstevigd (MotorTotaal)
- R&G vorkpoothoezen neopreen (Motortotaal)
- Pivot Pegs (Rugged Roads)
- Rox risers (Rugged Roads)
- Koso voltmeter

In bestelling:
- titax fork springload adjusters (Rugged Roads)
- Rugged Roads bagagerack (Rugged Roads)
- Rugged Roads beschermdingesen voor achterremvloeistofreservoir en regulator
- Alpina wielen met originele remschijven voor en brembo schijf achter
- Altrider crash bars
- verstralers, liggen te wachten tot ik weer valbeugels heb

weer verwijderd:
- Holan valbeugels: kwamen krom aan en bij hermonteren waren ze nog krommer. Holan laat niets van zich horen, ik kreeg ze niet meer geinstalleerd en ze liggen nu in de schuur

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 16:06
@J-P Indrukwekkende lijst  ;D De fietsbel is voor het geval je de motor moet duwen?  ;) :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 16:12
Nee, de fietsbel is superwaardevol. Als ik in de bebouwde kom een fietser wil attenderen op mijn naderen of ik vind dat mensen niet goed aan de kant gaan in de polder (lees wielerpeletons) dan gebruik ik de (grote) bel, mensen gaan dan aan de kant zonder boos te worden, waar een claxon mensen "agressief" maakt. Het werkt de-escallerend
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 16:20
Zo heb ik er nog nooit over nagedacht.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 16:25
En die bel kost 5,95,- dus laten we wel wezen, de proefperiode waard ;)

Nu heb ik een grote (zat al op mijn crosstourer)

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-4k9rB89/0/X2/FB_IMG_1464692408731-X2.jpg)

maar het kan ook subtieler, zoals die van mijn vrouw, het blinkende deel in het midden van haar stuur, alhoewel, is wel het enige blinkende op die motor...

(https://photos.smugmug.com/Vacation/Schotland-mei-2016/n-9gJBm2/i-TLLpgj6/0/X2/i-TLLpgj6-X2.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 17:38
De Varadero is zojuist verkocht via ikwilvanmijnmotorfietsaf.nl en komt bij Anbergen motoren in Slagharen terecht. Binnen 3 uurtjes geregeld.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 17:45
Djeez. Hoe kom jij naar Zeeuws Vlaanderen, openbaar vervoer?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 17:57
Djeez. Hoe kom jij naar Zeeuws Vlaanderen, openbaar vervoer?
Vrouwlief zal me moeten brengen. Haar zus woont in Ossendrecht, dus kan ze daar evt. nog ff buurten ;-)
En had trouwens sowieso al gemoeten, want ze wilden mijn motor vanwege de km stand niet hebben.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 18:12
Ja, ze komen uit ervaring gewoon niet van motoren af met een km-stand boven 30K....  Mijn oude Crosstourer staat er in prachtige staat, nog geen 4,5 jaar oud, 81000 op de teller, niemand die zoiets wil. Terwijl er in Belgie zo`n zelfde rond rijdt met 3 ton op de teller, zonder problemen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 februari 2017, 18:29
@J-P, prima, tips zijn altijd welkom  ;) Ik laat je weten wanneer ik er ben.
@ChristianG, de H&B beugels zijn in bestelling via de dealer. Er zullen genoeg altenatieven zijn, maar niet alles zal leverbaar zijn via de dealer. Ik laat de accessoires door hen monteren, ze rekenen daar geen gekke prijs voor en ik las ergens dat de uitlaat er af zou moeten voor montage van valbeugels. Maar dat kan ook weer afhankelijk zijn van het merk beugels.

Ik zoek nog wel een (RAM) mount om mijn GPS houder (Tomtom) op de beugel van het windscherm te kunnen monteren. Iemand tips hiervoor?

Ik heb zelf een Batzen screen adjuster met gps mount. Ik vind het ideaal.

(http://www.africatwinforum.com/forum/attachment.php?attachmentid=4210&d=1461264028)

Haha, het gaat steeds mooier worden op de parkeerplaats  ;) :P
Ben ook van plan naar de openingsrit te komen, eens zien wat er dan staat. Nu eerst nog van een dun laagje sneeuw en pekel zien af te komen  ;D

Als het zout dan weg is komen wij (Robbin en Ik) denk ik ook wel naar die rit.
straks idd meer twins dan ta's :p

Die "voet"geschakkelde met 16k km is inmiddels verkocht.. (volgende week ophalen!!)
De DCT is idd met akra en koffers.

Zal me trouwens even kort voorstellen:
Laurens Aka Digime hiervoor een xt660z(3 jaar) gereden en daarvoor een cbr600 fsport.

Lees hier al even mee.
via google terecht gekomen tijdens mijn onderzoek naar de Africa Twin.

Moet nog even op onderzoek uit welke valbeugels zal de Heavy Duties eens bekijken.

Gefeliciteerd!
Die gasten van HD zouden vandaag terug komen van vakantie, dus zal niet lang meer duren (hoop ik, zit ook te wachten :-X)

Toch een gemiste kans dat Honda niet af fabriek in een nette voeding aansluiting voorziet.
Wel leuk je foto album, zal er nog eens rustig doorheen bladeren. Je hebt al aardig wat modificaties uitgevoerd.

Er zit een 12v voorbereiding, is wel een optie. Ik heb de dealer mijn Zumo laten aansluiten, volgens mij hebben ze ook daar gewoon de stoom weg gehaald.

Bij leven en welzijn ga ik 18 maart de motor ophalen  :P :))

Ook gefeliciteerd met de aanschaf 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 10 februari 2017, 19:17
Snoekmotoren in Heerhugowaard heeft nog een hele mooie Tri Color DCT staan met de kop er af.
Ik ben er wezen kijken echt een mooi ding en heb op het punt gestaan om hem te kopen. Is geen ex demo maar van een particulier geweest die jaarlijks twee nieuwe motoren koopt.
Op de valreep heb ik van de aankoop afgezien.
Wat het wel geworden is zien jullie wel bij de Openingsrit  ;D 8)

Overigens Snoekmotoren heeft ook nog een gebruikte staan met versnellingen, eveneens Tri Color met 16.000 km maar ook dit exemplaar is door een ringetje te halen.
Komt bij dat Co Snoek een hele aardige vent is en als dealer goed bekend staat. Verkoopt overigens alleen maar Honda motoren.

Op deze DTC heb ik nu een optie.
Met Co afgesproken eerst op zijn eigen geschakelde Twin en daarna op de DTC een proefrit maken
Zit overigens een schitterend geluid in de Akra  ;)
Gaan een ochtend plezier hebben, maar eerst even warm water regenen.
En klopt Co is een eerlijke verkoper en werkplaats is super. Eerlijke prijzen en vakmanschap.
Kom al jaren bij Co Snoek en vroeger al bij zijn vader.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 10 februari 2017, 19:24
V-Twin Gefeliciteerd met de aankoop....cu op de openingsrit...!!!
Martin Gefeliciteerd met de aankoop....cu op de openingsrit...rijden er 2 in ons dorp..!!!

Olaf M komt ook op de tricolor op de openingsrit....!!!
Digime  Welkom bij de TCN en cu op de openingsrit....(wij kennen elkaar van XT-660 motorforum )
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Ol@f_M op 10 februari 2017, 19:37
Ik lees net dat ik aanwezig ben bij de openingsrit   :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 februari 2017, 21:09
Ik heb zelf een Batzen screen adjuster met gps mount. Ik vind het ideaal.
Stukje huisvlijt dit en het maakt dus je standaard scherm ook nog in hoogte instelbaar. Het vervangt dus de originele beugel achter de ruit?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 februari 2017, 21:15
Nee, je monteert hem op de originele bevestiging en daarop de originele ruit.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=YdRqSaOQsLg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=YdRqSaOQsLg</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 11 februari 2017, 03:27
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=yEX91T9ArQc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=yEX91T9ArQc</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 11 februari 2017, 14:25
V-Twin Gefeliciteerd met de aankoop....cu op de openingsrit...!!!
Martin Gefeliciteerd met de aankoop....cu op de openingsrit...rijden er 2 in ons dorp..!!!

Olaf M komt ook op de tricolor op de openingsrit....!!!
Digime  Welkom bij de TCN en cu op de openingsrit....(wij kennen elkaar van XT-660 motorforum )

Mister Ton ik had je naam al voorbij zien komen.  8)
Was je afgelopen december met de Twin bij de snert rit?
kreeg een foto van een maatje van een twin met termi uitlaat -> (hij was met een ktm crosser aanwezig. ik kon helaas niet was nog herstellende van gebroken sleutelbeen (iets met over het stuur heen tijdens het offroaden :'( )

Zal eens kijken of ik aanwezig kan zijn bij de openingsrit moet nog even op de site kijken/ mijn agenda checken iets met standby diensten op het werk  >:(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 februari 2017, 15:45
Wordt met de openingsrit de Opstaprit bedoeld? In dat geval zou er nog wel eens een tricolore aanwezig kunnen zijn ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Oldtimer op 11 februari 2017, 18:40
Citaat
Wordt met de openingsrit de Opstaprit bedoeld

Ja. ;)

http://www.transalpclub.nl/activiteiten/activiteiten-historisch-overzicht/evenement/49-opstaprit

En we hebben al 2 inschrijvers. 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 februari 2017, 19:54
3 inschrijvers ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Ol@f_M op 12 februari 2017, 10:10
Nog een tri-colore aanwezig  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 12 februari 2017, 12:00
Als ik mee ga, word dat iig ook met de tri-colore  8) (Alp dan h  ;))

Word een lekker levendig topic zo hier  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 februari 2017, 12:11
Werd wel eens tijd ook, die motor verdient het  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 februari 2017, 15:48
En toen was het stil hier :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 februari 2017, 16:14
Gaat wel over als Martin zijn motor heeft opgehaald bij Motortotaal deze week.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 15 februari 2017, 16:16
Ik zag dit ding voorbij komen:

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16684376_10154127471125780_309233344600974228_n.jpg?oh=9eec55d4046d3c501f924b49a9e8e312&oe=593C6DDB)

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16730222_10154127471085780_7384171361493142938_n.jpg?oh=8822691d1dca1df374e025b809a3103d&oe=59006224)

Ter vervanging van het originele plastic achterrekje.

Best een constructie.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 februari 2017, 16:21
Yep, komt me nu even niet goed uit. Ik moet nog even bijtanken na de aanschaf van een set Alpina wielen en bijbehorende remschijven...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 15 februari 2017, 16:38
Wat ik (bij gebrek aan een AT) vooral interessant vind is de opzet van het project. Of je het nou nodig/mooi vind of niet, het is wel een klap geld voor een achterrek.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 februari 2017, 16:41
Klopt.Dat is het zeker en dan is het ook nog niet geleverd maar ik denk dat omdat je zelf een handige harry bent met metalen dat je wel goed kan inschatten of het dat waard is. Ik denk dat het de hele boel wel verstevigd. Dan zwart anodiseren en het ziet er gelikt uit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 15 februari 2017, 16:59
Ik weet niet wat de fabricage kost, maar slim construeren kan enorm in materiaalkosten schelen.

Zeker in rvs bepaald de hoeveelheid materiaal de prijs, dus hoe minder materiaal verlies des te goedkoper word je product. Lijkt of de onderste plaat uit n stuk is, dat stuk onder je zadel gaat gewoon de kliko in, nadat je ervoor betaald hebt.

Deel dat in twee of drie delen en je reduceerd het afval, en daarmee de kostprijs. Mja als je een dure lasser/plaatwerker hebt weegt dat misschien niet tegen elkaar op. Meer delen =  meer tijd...

Leuk project wel, ben benieuwd wat ze ervan maken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 februari 2017, 18:18
Ik zag het ook voorbij komen idd.
Best prijzig idd, maar het originele plastic vervangen zal wel net zo duur zijn, in dat geval is dit misschien een optie.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 16 februari 2017, 08:10
fffff doorsparen: http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-crf1000l-africa-twin-rally-2017-trento-196070897.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-crf1000l-africa-twin-rally-2017-trento-196070897.htm)

(http://s.sbito.it/images/11/11550241948148.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 februari 2017, 09:57
Er staat wat klaar in terneuzen....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 16 februari 2017, 10:40
Echte all-road, hij ligt nu al op z'n kant :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 februari 2017, 12:15
Hij hangt in de lucht, stuntrider style!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 februari 2017, 12:16
fffff doorsparen

Dat is de betere porno...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 16 februari 2017, 12:32
Meer porno
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 16 februari 2017, 13:38
OMG, i kantel bijna voorover, zo mooi ;) FF serieus, ik vind `m prachtig al zou ik niet als een rijdende reklamezuil willen rondrijden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 16 februari 2017, 13:51
Zeker mooie machines, vind die engine guard ook mooi groot.. even sparen 230 euries ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 16 februari 2017, 15:33
Neuh, dat hoeft van mij ook niet.

Snap sowieso niet waarom zoveel mensen hun at vol plakken met de meest lelijke stickers, en dan bedoel ik niet de landen stickers op de koffers. Maar goed, ieder zijn ding :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2017, 11:45
Er staat wat klaar in terneuzen....
Super!!!! Morgen ophalen  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 17 februari 2017, 21:05
 8) have fun with it !
(en zorg dat de originele bandjes zsm bij het grof-vuil komen te liggen :'( )
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 17 februari 2017, 21:13
Dat is inderdaad een goed idee.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2017, 21:16
Dank Reno, dat fun gedeelte gaat vast lukken  :) Voorlopig probeer ik het wel met de originele bandjes, bij regen dan maar wat voorzichtiger op het gas. Weet ik meteen of de tractiecontrole z'n werk doet  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 17 februari 2017, 21:43
Veel plezier Martin ;D
Morgen is het droog hoor, dus lekker rijden ;)

Morgen ga ik ook testrijden en kijken hoe de dct bevalt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 17 februari 2017, 21:49
Veel plezier Martin ;D
Morgen is het droog hoor, dus lekker rijden ;)

Morgen ga ik ook testrijden en kijken hoe de dct bevalt.

bij snoek motoren gok ik dan zomaar. (kwam toevallig ter sprake)
vanmiddag daar de AT opgehaald. Heerlijke rit terug.
handvat verwarming doet het prima(wat een luxe!).

daarna gelijk maar de navi erop gezet mooi geschakkeld en alle aansluitingen van de zumo mooi onder het zadel.
Tevens de front fender lifter van rugged roads erop gezet. had een vriend gelijk mee besteld toen hij voor zichzelf bestelde.

morgen motor van me broertje ophalen dus mooi excuus om even te rijden. 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2017, 21:52
Morgen ga ik ook testrijden en kijken hoe de dct bevalt.
Veel plezier met de testrit, ik ben benieuwd wat je van de DCT gaat vinden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2017, 21:56
@Digimi, jij hebt je nieuwe aanwinst al ingereden dus  :D
Ik heb een trailer gehuurd om de AT op te halen, eerste keer dat ik zoiets doe. Mijn Varadero wordt morgen morgen thuis opgehaald, anders had ik gewoon op de motor naar Terneuzen gereden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 17 februari 2017, 22:33
bij snoek motoren gok ik dan zomaar. (kwam toevallig ter sprake)
vanmiddag daar de AT opgehaald. Heerlijke rit terug.
handvat verwarming doet het prima(wat een luxe!).

Inderdaad goed gegokt, morgen eerst op Co z'n eigen schakelde Twin.
En daarna op de DCT om op allebei gereden te hebben voor juiste keus.

Zal Co Snoek de groeten van je doen ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 17 februari 2017, 22:35
Veel plezier met de testrit, ik ben benieuwd wat je van de DCT gaat vinden.

Ben ook nieuwsgierig hoe het rijdt, heb er zin in.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 februari 2017, 09:58
Hallo allemaal, leuk om het aantal CRF's te zien toenemen.
Dit is de mijne.. :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 februari 2017, 10:08
Mooi met die donkere uitlaat zo!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 februari 2017, 10:12
Bedankt, klinkt ook erg lekker. Vandaag maar weer eens een flink stuk inrijden, er staat al 180 km op de teller ;D ;D



Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 februari 2017, 10:26
Hoe pril  ;) Inrijden is fijn, maar daarna wordt het nog veel fijner  :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 18 februari 2017, 18:04
Zo'n zwarte is toch wel mooi he 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 februari 2017, 18:34
Ach, als je eens wist :), voordat ik eruit was qua kleur. Slapeloze nachten. Maargoed, probleem toen voorgelegd aan de vrouw des huizes... mocht alleen een AT kopen als hij zwart zou zijn ;D.
Net nog ff een rondje berg en dal/posbank gedaan heerlijke motor, superblij mee. Staat nu 450km op de teller 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 februari 2017, 18:41
Ha, ook al een batzen schermversteller.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 februari 2017, 18:44
Ja, met Puig opzetstukje. Perfecte combinatie voor mijn 1.96 ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 18 februari 2017, 20:26
In het zwart is ie ook mooi!  8)
Vandaag mijn AT gehaald in Terneuzen  :D, J.P. heeft geholpen de motor vakkundig op de trailer vast te sjorren, was voor mij voor het eerst. Ik was pas kwart voor 6 weer thuis, dus nog niet op gereden.  :(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 18 februari 2017, 21:00
Ach, als je eens wist :), voordat ik eruit was qua kleur. Slapeloze nachten. Maargoed, probleem toen voorgelegd aan de vrouw des huizes... mocht alleen een AT kopen als hij zwart zou zijn ;D.
Net nog ff een rondje berg en dal/posbank gedaan heerlijke motor, superblij mee. Staat nu 450km op de teller 8)
Gave fiets !
Echt mooier dan rood/wit/zwart ! (toen ik mijn DCT zocht was ie al niet meer in zwart leverbaar)
Zier er aan te denken de delen ook mat zwart te spuiten   8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 februari 2017, 21:28
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst Martin!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 februari 2017, 22:33
Graag gedaan,Martin. Aangenaam kennis te maken!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: honda2x op 19 februari 2017, 11:51
Heel mooi spul  mannen heel veel plezier ermee   ;D 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 19 februari 2017, 12:34
Nog ntje erbij in de club  ;)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 19 februari 2017, 13:00
Goed bezig hier ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 19 februari 2017, 13:01
Mooi Erwin, gefeliciteerd met je aankoop!  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 19 februari 2017, 13:21
Iedereen gefeliciteerd, ben de tel een beetje kwijt :))


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=TFEhDGnmu4A" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=TFEhDGnmu4A</a>
Vanaf 1:23 kijken :p
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2017, 15:23
Zit er aan te denken de delen ook mat zwart te spuiten   8)

 ;D of wrappen?  Dan hou je de mogelijkheid om weer terug te gaan naar het origineel. ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 19 februari 2017, 16:07
Delange33, MartinW en Erwin gefeliciteerd met jullie nieuwe aanwinst.
Voor mij nog 27 nachtjes slapen  8)


Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2017, 16:36
Voor mij nog 27 nachtjes slapen  8)

Spannend hoor, welke kleur? 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 19 februari 2017, 16:56
Hoi Yank, bij mij blijft die ook hangen...heeft met vocht en kou te maken lees ik her en der ook mijn startknop heeft daar last van. Met warmer weer nooit een probleem gehad. Lees op div forums dat het onder garantie wordt vervangen.... en dat het ook bekend is bij Honda, het schijnt aan de te lichte veer te liggen bij de set knop. Er zijn nieuwe zwaardere veren voor gemaakt heb ik gelezen maar eerst moeten de oudjes op bij de voorraad van Honda....Als de pekel weg is gaat ik er maar is voor op pad.

Vandaag eens op mij gemak de linker schakelaar gedemonteerd en de set knop eruit gehaald. Heb het veertje vervangen door een klein stukje veer uit een pen en het probleem van het blijven hangen is opgelost. :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 19 februari 2017, 17:09
Delange33, MartinW en Erwin gefeliciteerd met jullie nieuwe aanwinst.
Voor mij nog 27 nachtjes slapen  8)
Nog even geduld dus, spannend!  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 19 februari 2017, 17:18
Vanmiddag dan eindelijk een rondje op de nieuwe aanwinst gereden.  :) Wennen aan de DCT, maar in S1 of S2 reageert de bak eigenlijk prima. Als je rustig optrekt wordt vrij vlot opgeschakeld, maar als je flink gas geeft rij je in no time 120 in de 3e versnelling 😁.
Na een paar rotondes ging ik ook de flipper op het stuur waarderen om even terug te schakelen. De versnelling blijft vrij lang in zijn 4 of 5 staan bij het afremmen. Een of twee tikjes terug geeft dan wat meer motorrem, wat ik wel prettig vind.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 19 februari 2017, 17:39
Spannend hoor, welke kleur? 8)

Na twee zwarte XRV's dit keer geen zwarte die ik toch ook wel heel mooi vind  :) alleen jammer dat er geen goudkleurige velgen in zitten.
De grijze vind ik de motor wat anoniem maken, is een kwestie van smaak.
Resten er nog twee  :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2017, 17:47
Resten er nog twee  :-X

 ;D ;D of de 2017candy red :-X
Veel voorpret in ieder geval :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 19 februari 2017, 17:50
;D ;D of de 2017candy red :-X
Veel voorpret in ieder geval :)

Die valt sowieso af, alleen voor America zover ik weet ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2017, 19:55
Die valt sowieso af, alleen voor America zover ik weet ;)


Ha, hij staat gewoon bij mijn dealer in tweevoud nog wel. Die houd wel van een gokje :-X  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 19 februari 2017, 20:25
Ow :o :o

Hij staat iig niet op de site van Honda :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 19 februari 2017, 21:35
Hij staat iig niet op de site van Honda :P

Haha, ze hebben hun vergissing in gezien en proberen het zo lang mogelijk stil te houden :-X ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 19 februari 2017, 23:17
deze:  https://www.motorhuisbakker.nl/nl/motoren/motor-occasions/16771-honda----crf-1000-africa-twin.html
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 20 februari 2017, 17:07
edit mod: zie policy, helaas......
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 20 februari 2017, 17:59
En het wordt weer steeds een stukje mooier op de weg met al die nieuwe AT's .
Iedereen van harte gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst en veel veilige en mooie kilometers toegewenst.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 21 februari 2017, 08:46
edit mod: zie policy, helaas....

DANKU! was ik al even naar op zoek.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 21 februari 2017, 09:00
Die had ik bij rugged roads al in papieren variant gekocht maar dit is onderweg wel net zo handig
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 01 maart 2017, 15:44
Eerste ritje van het jaar. Even de Mitas inrijden 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 01 maart 2017, 19:25
En hoe rijdt dat op de weg met die Mitassen? Heb je niet een kantelmoment waar je doorheen moet bij een bocht, gezien de noppen aan de zijkanten?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 maart 2017, 09:14
Geen last gehad van een kantelmoment. Maar heb zo op de eerste rit ook geen gekke dingen gedaan natuurlijk.

Banden geven wel meteen vertrouwen, vergelijkbaar met de k60.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 03 maart 2017, 08:29
Geen last gehad van een kantelmoment. Maar heb zo op de eerste rit ook geen gekke dingen gedaan natuurlijk.

Banden geven wel meteen vertrouwen, vergelijkbaar met de k60.

dat klinkt goed vond de k60 altijd fijn rijden. (ps het is de mitas e-07?)
heb nu trail attack 2 erop wat ook fijn stuurt(op het asfalt).
ben nog niet van de weg af geweest maar verwacht daar niet veel van deze banden.
voor Noorwegen nog even bekijken welke banden het worden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 03 maart 2017, 20:12
Inderdaad, Mitas E07.

Zelf vorig jaar in Noorwegen geweest, zou me niet al te druk maken om banden. K60 of E07 is prima. Zelf heb ik er rond gereden op oude Metzler Tourance, een iets meer straat gerichte band, ging ook prima. Het beetje gravel wat ik gezien heb was eigenlijk allemaal zo aangereden dat het net asfalt is met een paar losse steentjes erop.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 04 maart 2017, 20:04
Vanmorgen mijn motor opgehaald :P.
Super gaaf geworden.
Mijn dealer Snoekmotoren heeft de motor naar mijn wensen gemaakt. Super gedaan.
Lekker koffie met taart gehad ;) ( Co was vandaag nog jarig ook dus dubbel feest ;D)
En meteen even lekker een stukkie ermee gereden.
Wat vervelend dat ik morgen vrij ben en er weer op kan rijden ;D
Kortom happy.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 04 maart 2017, 20:11
Ja maar ho ff, zo maar niet, waar blijven de fotos?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 04 maart 2017, 20:14
Vandaag nog een oud leerlinge van mij gesproken bij onze dealer, ze heeft tegenwoordig ook een AT!

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17016886_1238467749533663_1752738103767704279_o.jpg?oh=2c667371d08b2007cdfa27089fe0267c&oe=596704DC)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 04 maart 2017, 22:00
Ook ik heb de eerste kilometers van dit jaar vandaag gemaakt  ;D heerlijk

(http://oi65.tinypic.com/f2n3v4.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 06 maart 2017, 00:18
Ja maar ho ff, zo maar niet, waar blijven de fotos?
Erwin heeft het te druk met rijden  ;)
Gisteren en vandaag zelf een paar uurtjes gereden, het gaat steeds lekkerder  :P ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 06 maart 2017, 09:16
Wij hadden gister met onze club, Motorclub Zeeuws Vlaanderen ofwel MZV onze jaarlijkse snert rit.  We troffen het want we kregen er ook snertweer bij. De bepakte Twin is van Harry, was een testrit voor hem of dit zo ging want hij vertrekt dinsdag naar Iran.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 06 maart 2017, 09:33
In het midden van het land kwam de regen een paar uur later, hier was het tot 3u droog  ;) ;D
Die Harry gaat zijn nieuwe twin dus goed inrijden, lijkt me een mooie bestemming, Iran.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 maart 2017, 10:57
Machtig! https://vimeo.com/207034480
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 07 maart 2017, 14:08
Het juiste woord MACHTIG  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: alain op 07 maart 2017, 15:17
Wij hadden gister met onze club, Motorclub Zeeuws Vlaanderen ofwel MZV onze jaarlijkse snert rit.  We troffen het want we kregen er ook snertweer bij. De bepakte Twin is van Harry, was een testrit voor hem of dit zo ging want hij vertrekt dinsdag naar Iran.

Harry Vermeirsen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 maart 2017, 15:30
Yep ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: alain op 07 maart 2017, 15:40
http://www.ride-onmotortours.com/common/pages/turk-iran/turk-iran-nl.htm

En vertrekt hij van hieruit of laat hij de motor overbrengen naar Bulgarije? Tussen hier en Bulgarije kan het nog wel even stevig winteren...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 maart 2017, 15:54
Hij is vandaag vertrokken om in 3 etappes naar Plovdiv te rijden. Ik heb hem vorige week nog geholpen met zijn GPS, dat ging niet helemaal zoals ie hoopte met die nieuwe 595.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: alain op 07 maart 2017, 16:43
Ik deed dat voor twee jaar in 8 dagen, wel met de Transalp, maar hoofdzakelijk over kleine wegen, n in het begin van de zomer!

Hij zal afzien.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 maart 2017, 16:54
Dat kan ie wel. Komt wel goed. Hij is ook al naar Ijsland geweest afgelopen najaar. Dit gaat `m ook lukken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 08 maart 2017, 15:20
 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 maart 2017, 21:03
Eigen filmpje gemaakt, 3e rit op mijn AT  8)
https://youtu.be/fnXo31jjje0 (https://youtu.be/fnXo31jjje0)
Audio test van mijn Sena bluetooth headset en ik bespreek mijn bevindingen van de motor.

Jammer trouwens dat Youtube de filmpjes zo comprimeerd, het origineel is duidelijk beter!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: chaly-dude op 08 maart 2017, 22:12
Blijven kopen mensen! Kan ik er over paar jaar tweedehands eentje aanschaffen ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 09 maart 2017, 11:54
Even een vraag tussendoor is de nieuwe AT crf 1000 uitgevoerd met CAN bus systeem?

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 maart 2017, 12:14
Nope, geen canbus. Eerlijk gezegd vind ik dat geen punt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 09 maart 2017, 13:16
Het is wel handig als je zelf je koplamp dubbel wilt laten branden. :D
canbus maakt dit lastig.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 10 maart 2017, 07:27
Als we toch aan het vragen zijn.
Iemand enige idee waarom er in het ruitje een gat zit?
bij sommige aftermarket ruitjes zit het gat er ook en bij andere weer niet.
Wat voor effect heeft dit?

Ben tevens nog opzoek naar een leuk ruitje. Tips zijn welkom ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 maart 2017, 08:14
Een gat, of sleuven in het ruitje voorkomt onderdruk achter de ruit. De turbulentie zal daardoor minder zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 10 maart 2017, 08:40
(http://www.madstad.com/core/media/media.nl?id=2851&c=851642&h=267725a94a843f9cfde5)

Zoiets.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: DinO op 10 maart 2017, 08:52
Ik hoop dat nieuws over de nieuwe Africa Twin hier ook op de juiste plek is..
Maar ik stuitte zojuist op een nieuwsbericht/gerucht over een Africa Twin Rally versie..
Volgens het bericht met 21490 euro voor de normale versie en 22640 euro voor de DCT een flink stuk duurder dan de normale Africa Twin 1000, maar ook 7 kg lichter en 5 pk sterker.
En het scheelt heel wat ombouw werk.. Al zal het ombouwen voor een aantal hier op het forum juist 1 van de dingen zijn die het leuk maakt..
Maar goed.. Zonder bronvermelding is een forum bericht als dit natuurlijk ook niets waard, dus..

Het linkje naar het bericht::
https://riders.drivemag.com/ww/news/honda-africa-twin-rally-price-announced (https://riders.drivemag.com/ww/news/honda-africa-twin-rally-price-announced)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 10 maart 2017, 10:04
Ik hoop dat nieuws over de nieuwe Africa Twin hier ook op de juiste plek is..
Maar ik stuitte zojuist op een nieuwsbericht/gerucht over een Africa Twin Rally versie..
Volgens het bericht met 21490 euro voor de normale versie en 22640 euro voor de DCT een flink stuk duurder dan de normale Africa Twin 1000, maar ook 7 kg lichter en 5 pk sterker.
En het scheelt heel wat ombouw werk.. Al zal het ombouwen voor een aantal hier op het forum juist 1 van de dingen zijn die het leuk maakt..
Maar goed.. Zonder bronvermelding is een forum bericht als dit natuurlijk ook niets waard, dus..

Het linkje naar het bericht::
https://riders.drivemag.com/ww/news/honda-africa-twin-rally-price-announced (https://riders.drivemag.com/ww/news/honda-africa-twin-rally-price-announced)

Volgens mij zijn dat bedrijfjes die de CRF1000L ombouwen, en niet een officieel Honda model. Correct me if I'm wrong.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 maart 2017, 10:23
Het is wel handig als je zelf je koplamp dubbel wilt laten branden. :D
canbus maakt dit lastig.

Aangezien het een LED koplamp betreft is dat sowieso lastig denk ik. Of je moet je grootlicht op offeren.
Ik denk ook dat die lampjes best aan de prijs zijn. De hele unit is iig 1000euro.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 maart 2017, 11:33
Ik ben ook op zoek geweest naar ruitjes. Ik kwam uiteindelijk uit bij een Batzen-schermverselmechanisme. Is al veel over gezegd maar ik heb nu niet 1 ruit maar 10, omdat de originele ruit nu traploos verstelbaar is. Voor snelwegritten zet ik hem omhoog, hier in de buurt blijft ie laag.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 11 maart 2017, 01:00
even coppie en kijken op het net
EICMA 2016: HONDA AFRICA TWIN SPECIAL TRESOLDI#1 (VIDEO +PHOTOS 4K)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 maart 2017, 17:40
Gisteren een lekker ritje wezen doen. Op deze foto valt goed op hoe hoog de Twin is geworden na de Hyperpro-upgrade. De crosstourer is toch geen klein fietsie...

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-w6nXzcj/0/X3/20170312_124258-X3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 13 maart 2017, 18:36
waarom staat die crosstourer op heidenau scout k60? is dat niet een beetje zonde van het potentieel van die motor, en eigenlijk mag het ook niet wegens te lage snelheidsindex
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 maart 2017, 18:47
Sicco rijdt er ook offroad mee n hij rijdt toch nooit harder dan 150 ;-)

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-4GRGHJh/0/X2/20161127_111111-X2.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 13 maart 2017, 19:39
ja das ook wel hard genoeg op zo'n bospaadje
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 13 maart 2017, 19:56
Mwoah ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 maart 2017, 18:14
 8) 8) 8)

Lang op gewacht, deze doosjes 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 22 maart 2017, 18:47
Maar wat zit er in behalve een uitlaat??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 maart 2017, 19:19
Die dozen zitten vol met spul van Heavy Duties 8)

De uitlaat zit er al op, de rest komt morgen 8)
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=4zAJvr1YRlc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=4zAJvr1YRlc</a>
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 22 maart 2017, 19:40
Mooi spul (ik denk dat er koffers en een rek in de dozen zitten?), je AT wordt weer een stukje completer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 maart 2017, 20:26
Valbeugels en koffer rek voor mij (koffers had ik al)

Valbeugels, koffer rek, en koffers voor RobbinG :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 23 maart 2017, 09:10
Valbeugels en koffer rek voor mij (koffers had ik al)

Valbeugels, koffer rek, en koffers voor RobbinG :)

Hey! heeft Heavy Duties crf1000 spullen? Of de website staan ze nog niet! Goed om te weten, voor als ik toch nog een keer 't geld neer leg..
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 23 maart 2017, 10:10
Dat hebben ze sinds kort, ze hebben idd de site nog niet geupdate.

Ik denk dat ze eerst de orders weg willen werken :p

Ik denk dat ik dit pdfje wel mag delen :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 23 maart 2017, 10:25
Dat hebben ze sinds kort, ze hebben idd de site nog niet geupdate.

Ik denk dat ze eerst de orders weg willen werken :p

Ik denk dat ik dit pdfje wel mag delen :))

Gaaf! Heb jij de normale koffers? of die speciale twin koffer? Wil eigenlijk m'n koffers overzetten, nostalgie enzo :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 23 maart 2017, 10:32
Zover ik weet hebben ze alleen een rek gemaakt voor de speciale koffers waar een hoek uit is.
Maar je kan ze altijd even mailen, zal voor hun niet zo heel moeilijk zijn om dat rek aan te passen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: toto844 op 23 maart 2017, 11:07
Dat hebben ze sinds kort, ze hebben idd de site nog niet geupdate.

Ik denk dat ze eerst de orders weg willen werken :p

Ik denk dat ik dit pdfje wel mag delen :))

Die crash bars zien er echt wel goed uit en nog goed geprijs ook, de welke heb je zelf gekocht?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 23 maart 2017, 17:33
 Zie de foto's :p 8) 8) 8)

Alleen het T stuk tussen de bovenste en onderste beugel mist nog. Deze was nog niet af.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 23 maart 2017, 20:44
Wat is nu de totale breedte van de koffers op de motor? Breder dan het stuur of niet?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 23 maart 2017, 20:55
Ik geloof dat het net binnen een meter blijft (98cm oid)

Zelf nog niet na gemeten, wel iets breder dan het stuur, maar lang niet zo breed als bijvoorbeeld Givi
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 23 maart 2017, 21:09
Ik geloof dat het net binnen een meter blijft (98cm oid)

Zelf nog niet na gemeten, wel iets breder dan het stuur, maar lang niet zo breed als bijvoorbeeld Givi
O.k. dank, zet ze op mijn wensenlijstje  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 25 maart 2017, 20:11
Ook ik heb de beugels en koffers van Heavy Duties inmiddels gemonteerd!

Zeer tevreden over

(http://oi65.tinypic.com/ogyvs3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 25 maart 2017, 20:22
Ziet er mooi uit, zeker in dit zwart.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 maart 2017, 20:23
Ziet er goed uit jongens!


 Ikhad vandaag een opfristraining met een paar gasten. Morgen allroadtraining met een groep van 4 dus ik heb `m nog maar niet gewassen. ALpina velgjes nu wel gemonteerd, originele velgen staan bij dealert.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 25 maart 2017, 20:35
Mooi uitgestald die pilonnen  ;D
Wat was nu de reden om voor andere velgen te kiezen? Had jij last van roestige Honda exemplaren?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 maart 2017, 20:42
Nee, ik wou tubeless omdat ik straks 3 maanden 6 dagen op 7 training geef in de Eifel en geen gedoe met lekke binnenbanden kan hebben. Als er nu een gat in zit is het plug erin en gaan. Veters en compressortje, zo gepiept.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 25 maart 2017, 21:16
Nee, ik wou tubeless omdat ik straks 3 maanden 6 dagen op 7 training geef in de Eifel en geen gedoe met lekke binnenbanden kan hebben. Als er nu een gat in zit is het plug erin en gaan. Veters en compressortje, zo gepiept.
In jouw geval wel handiger om voor tubeless te gaan. Zitten de spaken hoger in de velgrand en/of verder naar buiten?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 maart 2017, 21:36
De spaken zijn vooral dikker op het zicht en gewoon midden in de velg.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 25 maart 2017, 22:19
Ook ik heb de beugels en koffers van Heavy Duties inmiddels gemonteerd!

Mooie koffers die van heavy duties, zien er allebei tof uit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 25 maart 2017, 22:25
Die alpina wielen zijn ook gaaf zeg 8)

Heb je een 2e set schijven gekocht of zet je ze over?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 maart 2017, 23:13
2de set schijven gekocht. ABS ringen maar even niet gedaan, was toch 160 euro....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 26 maart 2017, 10:18
mooie velgen J-P  8)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 26 maart 2017, 18:13
Ja, weer vies gemaakt vandaag  ;D

(https://photos.smugmug.com/MoveOn/Allroadtraining-26032017/n-T4qr4m/i-5pGZFcZ/0/X3/i-5pGZFcZ-X3.jpg)

Nog een CRF1000 in de clientele ook, in prachtig stemmig rood. Motor was nog geen 500 km oud. Goed inrijden dan ;-)

(https://photos.smugmug.com/MoveOn/Allroadtraining-26032017/n-T4qr4m/i-CqjsRwn/0/X3/i-CqjsRwn-X3.jpg)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 26 maart 2017, 18:17
Wij hebben ook een beetje gespeeld 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 26 maart 2017, 18:56
Dat wordt poetsen mannen  ;)
Ik heb een paar uurtjes gereden in de Gooi- en Vecht streek. Lekker weer en niet eens zoveel motoren/fietsers als ik had verwacht.  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 27 maart 2017, 10:21
Gisteren in Zuid Limburg en even over de grens met Belgi en Duitsland wezen rijden:
(http://)
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 27 maart 2017, 22:57
Wij hebben ook een beetje gespeeld 8)

Vraagje, hoe ging dat met de Mitas banden....??
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 maart 2017, 04:18
Dat ging eigenlijk prima. De bandjes trokken de twin eigenlijk overal doorheen. van mul zand tot modder.

Ik lees hier en daar wel eens het bericht dat de voorkant niet genoeg grip zou hebben, of dat ze op nat asfalt wat minder zijn, maar daar heb ik zelf niks van gemerkt.
Voor wat wij ermee doen is het echt een top band.

Ik vind ze beter dan de k60 off-road, maar die zaten op de RD07 dus een echte vergelijking heb ik nou ook weer niet, zeker niet gezien ik ook maar een beginner ben.
(eerlijk gezegd vind ik het sowieso moeilijk om welke band dan ook aan te raden, ik beschouw mijzelf nou niet als een pro rijder of banden expert)

Voor het geld hoef je het iig bijna niet te laten, ze zijn iets goedkoper dan de k60 scout.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 01 april 2017, 08:17
Citaat
Visited my honda dealer yesterday to talk about service costs and look what I have found there: honda is now offering special earplugs for the africa twin! The instructions inside say they will protect your hearing in the long run and are especially designed to reduce unwanted wind noise, while having no effect on hearing  the engine and exhaust sound (both standard can an acra compatible)!
What do you think, are worth the higher price or are the just the same as the orange ones I used for my KTM previously - still got a fresh 20pack left from last season!

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 01 april 2017, 13:23
 ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 11 april 2017, 08:41
Wat een rust hier. ::)
Inmiddels 1500 km op te AT gereden, En blijft gewoon heerlijk! wil niets anders meer.

Ben bij de laatste tankbeurten 98 gaan tanken.
Op advies van een maatje en moet zeggen blij verrast!
Onderin wat rustiger(voor het gevoel althans).
Wat is jullie ervaring hiermee?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 11 april 2017, 11:36
Had je last van een wat onverwachts bokkerig gedrag?
Ik heb daar soms wel last van bij een koude motor en soms ook wel bij een warme motor.
Ik hoop overigens dat het na het inrijden minder wordt maar anders overweeg ik een BoosterPlug te installeren die er voor zorgt dat, afhankelijk van de buitentemperatuur, het brandstofmengsel iets verrijkt wordt omdat de CRF, ivm emissie eisen, behoorlijk arm staat afgesteld. BoosterPlug heeft een versie speciaal voor de CRF ontwikkeld en is plug en play.

Zelf heb ik nog geen specifieke CRF reviews kunnen vinden op het www maar mogelijk hebben anderen dat wel. Ben wel benieuwd naar ervaringen. Mogelijk is het dus ook een goedkopere oplossing dan een Power Commander die feitelijk iets soortgelijks doet.

Na ongeveer 50.000 km is de investering voor een BoosterPlug gelijk aan Ron 98 tanken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 11 april 2017, 11:51
Ik heb hem al een aantal keer voorbij zien komen op de AT facebook pagina. Volges mij incl gebruikers ervaringen.

Voor zover ik het gelezen heb, was de ervaring goed geloof ik.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 11 april 2017, 12:08
op de rotonde af toe beetje bokken in zijn 2 niet heel hinderlijk maar ook niet fijn.
boosterplug is inderdaad nog een optie, maar met de ron 98 eigenlijk geen last meer van het bokken.

voor mij dus de oplossing. ben nog benieuwd naar mijn verbruik met 98 zal het eens bijhouden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 april 2017, 16:58
Heb het afgelopen weekend met Ton over gehad dat de motor een beetje "rauw" loopt. Volgens Ton is de motor pas bij 10.000 km goed los en loopt dan een stukje smeuger. Misschien gewoon even geduld voor je nieuwe dingen koopt  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 11 april 2017, 21:07
Ik heb hem al een aantal keer voorbij zien komen op de AT facebook pagina. Volges mij incl gebruikers ervaringen.
Voor zover ik het gelezen heb, was de ervaring goed geloof ik.

Pim ik ben geen FB gebruiker. Zou je dat bericht naar we willen mailen of hier willen posten?
bvd
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 april 2017, 21:20
Ik heb de motor sinds 18 feb en er staat nu 3605 km op de teller, waarvan door mij 2285 km zijn gereden. Iedere keer stap ik er nog steeds met een dikke grijns op  ;D 8)
Vandaag voor het eerst stukje tussen file door gereden, wat gaat dat makkelijk en wat is die motor heerlijk in balans.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 11 april 2017, 21:47
Heb het afgelopen weekend met Ton over gehad dat de motor een beetje "rauw" loopt. Volgens Ton is de motor pas bij 10.000 km goed los en loopt dan een stukje smeuger. Misschien gewoon even geduld voor je nieuwe dingen koopt  ;)

Tja is een optie maar ja of ik zo lang wil wachten? Ik kijk het nog ff aan tot eind van het jaar. Heb ooit een BMW K-serie gehad, die was pas bij 30.000 km ingereden volgens de dealer dus 10.000 valt dan wel weer mee  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 april 2017, 10:05
Afgelopen weekend vertrokken naar mijn uitvalsbasis in de Eifel. Het blijkt dat mijn zijstandaard niet meer opgewassen is tegen de hogere motor in combinatie met belading. Ik zette de Twin neer in een mooie bocht en toen ik  eenmaal afgestapt was zakte hij zo door de zijstandaard heen en lag plat op zijn kant, op stuur en koffer. De Bumotkoffer heeft geen krasje, ongelooflijk, de zijkant van mijn Barkbusterhandkap is wel wat bekrast maar hey, lekker belangrijk. De jiffyis zum schrott... heb maar een nieuwe besteld en ze moeten er bij een lokaal metaalbedrijf maar 2 cm onder lassen. Momenteel is het afstappen duswat geaccidenteerd. Nu kom ik er pas achter hoe vaak ik die jiffy gebruikte ;-)

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-wfSHsg7/0/X2/IMG_5739-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-8qzm8WT/0/X2/IMG_5738-X2.jpg)


Uiteindelijk is de foto nog wel ok geworden. Verbazingwekkend hoe snel ie weer rechtop stond, just don`t piss me off.

(https://photos.smugmug.com/Bikes/CRF1000-Africa-Twin/i-VfTPJhr/0/X2/IMG_5403-X2.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 april 2017, 10:53
Is de motor dat zo zwaar beladen dan of is de  jiffy zo zwak?

Vind het niet kunnen dat het ding zo simpel doorbuigt... :(

Het is trouwens maar goed dat je een middenbok hebt, elke keer plat leggen lijkt me ook lastig >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 april 2017, 11:47
Ik vind de jiffy onderbemeten, zowiezo maar hij was wel zwaar beladen.
In de pelicase: beamer, 4portofoons, 2 laders
in bumot links: kleren voor 3 weken (ik kan hier 1 keer wassen dus 15 shirts/onderbroeken/paar sokken/fleecetrui/spijkerbroek
in bumot rechts: laptop/stekkerdozen/cameraspullen/allerhande laders, intercomtoebehoren voor de cursisten
in kriega links: paar schoenen/cameras
in kriega rechts: regenpak
in tanktas: gereedschap/tape/tyraps/kettingsmeer
in rode tas op duo: 100 USB-sticks met logo waar de filmpjes voor de deelnemers op gaan, pennen met logo, map met certificaten.

Had ik alleen geen basgitaar bij maar die heb ik nou besteld, wordt morgen geleverd in het hotel. Veel van de spullen (beamer, usb sticks, pennen, bas) laat ik hier omdat ik altijd in dit hotel zit, zowiezo de komende jaren. Het is hier goed.

Gelukkig zijn de koffers erg stevig, ik kan de motor goed tegen een muur of paal laten leunen ;) Ik kan niet zomaar afstappen met mijn gestel.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 april 2017, 11:52
Dat is een behoorlijke bepakking, maar niet buitensporig. Dat moet een motor als de onze gewoon kunnen hebben :/

Ik vraag me af wat er gebeurd als je hem vast sjort op een boot oid met bepakking.  :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 april 2017, 12:14
Niet vergeten dat de Twin een stuk hoger is dan een standaard twin, bijgevolg wordt de jiffy relatief korter.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 12 april 2017, 13:07
Tja is een optie maar ja of ik zo lang wil wachten? Ik kijk het nog ff aan tot eind van het jaar. Heb ooit een BMW K-serie gehad, die was pas bij 30.000 km ingereden volgens de dealer dus 10.000 valt dan wel weer mee  ;D

de AT staat hier al op 175xx dus ingereden is hij wel :))

wat betreft de standaard.. wellicht toch door de verhoging een andere druk/hefboom.
Ik belast hem toch ook redelijk als ik via stepje opstap terwijl de motor op de bok (kennen jullie dat zo?, jiffy) opstap
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 12 april 2017, 14:52
Ik stap altijd met de jiffy uit via de voetsteun op! Wel met beleid. Maar ik denk dat bij JP de jiffy zo schuin staat i.v.m. de veel hogere motor dat deze te zwaar belast wordt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 april 2017, 15:04
Yep, dat denk ik ook. Mijn dealer liet net weten dat ie binnen is. Morgen worden er 2 banden die ik had besteld via de post (en die binnen zouden zijn voor vertrek en dus gemonteerd maar natuurlijk liep het niet zoals het moest), een set remblokken rondom en de jiffy naar hier in Krautscheid opgestuurd. Jiffy gaat dan gelijk naar lokale schrijnwerker en krijgt er een stuk metaal van 2 cm onder op maat. Overigens, adviesprijs is 110 euro voor de jiffy.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 12 april 2017, 15:19
Jiffy is bij veel motoren niet bestand tegen het opstappen terwijl hij op de standaard staat.
De zwaardere stalen exemplaren van vroegah kunnen een stuk meer hebben.

Reken maar na wat een verschil het maakt aan belasting en waar ze wel/niet rekening mee hoeven te houden... Gewichtsbesparing...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 april 2017, 15:23
Ik deed dat zowiezo al niet, met mijn postuur is dat common sense ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 12 april 2017, 23:33
Ook ik mag mij sinds vsndasg eigenaar noemen vsn een mooie 2017 AT! Met 0 op de teller opgehaald vandaag, heerlijk momentje!

Direct een vraagje: ik heb mooie heavy Dutties koffers vsn m'n dero, maar voor de AT maken ze vsn die koffers met een hap er uit voor de uitlaat. Ik heb gemaild, maar een crf rack voor de normale koffers kokt er niet: iemand een idee of er een generiek rack is waar de HD koffers op kunnen? Ik hoop eigenlijk geen nieuwe koffers te hoeven kopen, m'n motor speeltjes budget is wat leeg op dit moment :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 april 2017, 00:14
Ook ik mag mij sinds vsndasg eigenaar noemen vsn een mooie 2017 AT! Met 0 op de teller opgehaald vandaag, heerlijk momentje!

Direct een vraagje: ik heb mooie heavy Dutties koffers vsn m'n dero, maar voor de AT maken ze vsn die koffers met een hap er uit voor de uitlaat. Ik heb gemaild, maar een crf rack voor de normale koffers kokt er niet: iemand een idee of er een generiek rack is waar de HD koffers op kunnen? Ik hoop eigenlijk geen nieuwe koffers te hoeven kopen, m'n motor speeltjes budget is wat leeg op dit moment :)
BartJan, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!  :) Wel even een foto plaatsen h?
Met de koffers kan ik je helaas niet helpen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 13 april 2017, 03:37
Gefeliciteerd met de aanschaf! Foto!


Ik ken helaas geen ander merk rek waar HD koffers op gaan passen. :( Heb je met de Nederlandse of rechtstreeks met de Roemeense gemaild?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 13 april 2017, 08:09
Rechtstreeks met Roemeni!

Nig maar even denken wat ik doe dan, had gehoopt dese koffers wat langer te houden dan 1 motor, als is m'n planning wel deze motor voorlopig even te houden :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 april 2017, 03:43
Had je de grootste maat koffers dan? want dan hoef je eigenlijk maar 1 nieuwe te kopen :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 14 april 2017, 07:59
Had je de grootste maat koffers dan? want dan hoef je eigenlijk maar 1 nieuwe te kopen :P

Ik weet eigenlijk niet welke maat ik heb :) even m'n archieven opduikelen wat ik besteld had :p maar dan nog, ik wil eigenlijk geen motorspecifieke kopen.. grrr.. toch maar een handige lasser zoeken ofzo, kijken of een maatwerkrek een optie is.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Bugeater op 14 april 2017, 12:42
Er zijn verschillende rekken te koop voor je twin, ook zonder 'gap'.
Echter; ik ben nog geen symmetrisch rek tegengekomen. En die heb jij nodig omdat anders je koffers 'uit het lood' staan vanachteren gezien. Meestal worden er dan 2 verschillende (dieptematen) koffers aan gehangen zodat links en rechts weer gelijk is of even ver uitsteken tov het subframe.
Het makkelijkste is een nieuwe set kopen  ;) of zo'n a-symmetrisch rek gaan aanpassen.
Waar je dan ook moet opletten is de maat van je 'loop' (het vierkant waar je de koffers aanhangt), ivm je kofferbevestigingssyteem (die zuilen dan waarschijnlijk ook verplaatst moeten worden als de maten afwijken tov je HD rek) en de diameters van de gebruikte buis. Als die ook te veel afwijkt, zul je ook een ander bevestigingsysteem moeten plaatsen.

Niet zo 1,2,3 klaar zoals je merkt... Succes!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 14 april 2017, 13:14
Ja, ik begin ook te vrezen dat 't dit wordt.. Die HD's raak ik wel weer kwijt, maar toch :) Had gehoopt ze over 10 jaar gebuts en gekrast vol stikkers te hebben vol met mooie verhalen...

Weet jij zo of bij het HD AT rack er bij de niet-uitlaat kant ruimte is om een kleine toolbox aan de binnenkant te monteren?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 14 april 2017, 15:06
Is de buisdiameter erg speciaal?

Je kunt een rek laten maken of aanpassen, tov koffers kopen/verkopen misschien gunstiger.
Als je voor jezelf berekend wat je uit zou willen geven aan een rek kun je in de buurt informeren. Als je naar Enschede wilt komen wil ik ook wel een rek maken, moet je maar even contact opnemen. Hangt een beetje af van wat er op en aan moet, ik kan niet alle maten buis buigen.

Mijn koffer zien er niet meer uit maar ik heb ze gemaakt en de krassen en deuken staan wel een beetje voor herinneringen dus ik doe ze liever niet weg, dus dat snap ik wel ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 april 2017, 17:13
Als je een nieuw rek (met gap) koopt bij HD (dan weet je iig zeker dat het goed op de motor past)  en dan je oude varadero frame erop aanpast moet toch wel lukken?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 april 2017, 17:36
De koffers voor de CRF hebben dan toch ook een uitsparing. Dan blijf je zitten met de rechte koffers (neem ik aan) van de Dero.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 april 2017, 18:17
Maar hij wil de rechte koffers van de dero op de twin zetten.

Edit, dat gaat dus sowieso lastig worden, je hebt waarschijnlijk 2 dezelfde maat koffers omdat de dero uitlaat onder het zadel zit. Ben bang dat je dat moeilijk netjes gaat krijgen.

On the bright side, ik heb mijn koffers ook over kunnen zetten van RD07 naar CRF1000l. Dus volgende motor gewoon zorgen dat daar de uitlaat ook rechts zit :p
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 april 2017, 19:33
Dus volgende motor gewoon zorgen dat daar de uitlaat ook rechts zit :p
Da's ook een oplossing, maar heeft ie nu ff niks aan  ;) ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 april 2017, 19:37
Vorige week bepakt onderweg naar het blokhutweekend in Overasselt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Bugeater op 14 april 2017, 21:27
Kortste klap (buiten nieuw bestellen); dit rek kopen en de rechterzijde en stukkie verder van het frame af (laten) maken. Lees; net zover naar buiten als de linkerzijde. Dan hoef je er maar 1 aan te passen/opnieuw laten poedercoaten. De ruimte die hierdoor ontstaat zou je idd prima kunnen opvullen met een (al dan niet zelf gemaakte) toolbox of toolrol. Hoe groot/breed de toolboxen zijn die je kant & klaar kunt kopen zouden wellicht ook kunnen passen, maar dat mag je zelf uitvogelen, dat heb ik zo niet paraat.


Holan rek is 18mm, Heavy Duties rek is 17.2mm met een wanddikte van 2,3, dus prima te lassen. Je kunt dus gebruik blijven maken van het Easy Fix bevestigingssysteem, maar misschien zul je er een paar moeten verplaatsen ivm afwijkende 'loop' afmetingen. Overblijvende gaatjes 6.5 mm) kun je eenvoudig opvullen met een dopje ofzo.



http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4007-pannier-rack-asym-for-crf1000l.html#.WPEfi3hUeK0 (http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4007-pannier-rack-asym-for-crf1000l.html#.WPEfi3hUeK0)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 14 april 2017, 22:20
Kortste klap (buiten nieuw bestellen); dit rek kopen en de rechterzijde en stukkie verder van het frame af (laten) maken. Lees; net zover naar buiten als de linkerzijde. Dan hoef je er maar 1 aan te passen/opnieuw laten poedercoaten. De ruimte die hierdoor ontstaat zou je idd prima kunnen opvullen met een (al dan niet zelf gemaakte) toolbox of toolrol. Hoe groot/breed de toolboxen zijn die je kant & klaar kunt kopen zouden wellicht ook kunnen passen, maar dat mag je zelf uitvogelen, dat heb ik zo niet paraat.


Holan rek is 18mm, Heavy Duties rek is 17.2mm met een wanddikte van 2,3, dus prima te lassen. Je kunt dus gebruik blijven maken van het Easy Fix bevestigingssysteem, maar misschien zul je er een paar moeten verplaatsen ivm afwijkende 'loop' afmetingen. Overblijvende gaatjes 6.5 mm) kun je eenvoudig opvullen met een dopje ofzo.



http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4007-pannier-rack-asym-for-crf1000l.html#.WPEfi3hUeK0 (http://holan.pl/en/crf1000l-africa-twin/4007-pannier-rack-asym-for-crf1000l.html#.WPEfi3hUeK0)

Is ook nog een optie inderdaad! Nig maar eens even over nadenken :) al moet ik zeggen: ik heb valbeugels,besteld bij nolan, en ben nu al wel klaar met ze over hoe ze communiceren, of niet eigenlijk. Sta op 't punt m'n order te cancelen en m'n creditcard betaling terug te claimen.

Eerst maar eens aan 't meten slaan hoe breed alles gaat worden als ik voor deze route zou gaan!

Wel fijn: zo'n meedenkend forum :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 april 2017, 22:41
Waarom geen HD crashbars dan? ;)

Is Nolan goedkoper? deze zijn 160,- plus verzend
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 15 april 2017, 15:24
Mijn nieuwe bike is binnen en ben al een week ervan aan het genieten. ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 15 april 2017, 18:42
Waarom geen HD crashbars dan? ;)

Is Nolan goedkoper? deze zijn 160,- plus verzend

Nolan leek leverbaar, vis de mail vsn HD kreeg ik door nog even geduld te hebben tot 't op,de site kwam, en nolan heeft ook  mooie beugels, met led breedstralers er op, en een bescherming voor de koplamp. Ondertussen staat m'n bestelling op complete, ben heel benieuwd, nog geen t&t gezien, of zouden ze zo'n bestelling gewoon met een postzegel op,de bus doen. Mij verbaast niets meer :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 15 april 2017, 18:43
Waarom geen HD crashbars dan? ;)

Is Nolan goedkoper? deze zijn 160,- plus verzend

Welke banden zijn dat?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 15 april 2017, 19:07
Mitas banden
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 april 2017, 21:34
Gefeliciteerd met je nieuwe speeltje ATA 8)

En idd, Mitas E07 banden :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 16 april 2017, 09:48
Gefeliciteerd ATA en veel rijplezier op je nieuwe motor!  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 16 april 2017, 10:05
 8) mooi zo ATA ! geniet ervan
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 16 april 2017, 19:43
Christian,Martin en Reno bedankt,
voor de valbeugels en motorblok bescherming heb ik voor outback motortek gekozen.
En bevalt goed en is zelf goed te monteren.
Bestellen en afleveren ging ook perfect.
(http://)

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 16 april 2017, 21:49
Christian,Martin en Reno bedankt,
voor de valbeugels en motorblok bescherming heb ik voor outback motortek gekozen.
En bevalt goed en is zelf goed te monteren.
Bestellen en afleveren ging ook perfect.
(http://)

ATA

Die zijn ook mooi ja! Had ik,ook nog naar gekeken! Zit er mooi op zo!

Ik heb ondertussen m'n track&trace en excuses voor de vertraging, hoop dus ook snel foto's met m'n beugels te kunnen showen :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Bugeater op 17 april 2017, 01:26
Holan jongens, Nolan = helmen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 17 april 2017, 11:55

Niet slecht gedaan!!

https://www.youtube.com/watch?v=FYvciQ1EtYM
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 18 april 2017, 20:28
Bartjanm en ATA gefeliciteerd met jullie nieuwe AT!   :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 19 april 2017, 06:37
Bartjanm en ATA gefeliciteerd met jullie nieuwe AT!   :)

Dankje ;D

Drive safe
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 19 april 2017, 08:54
Bartjanm en ATA gefeliciteerd met jullie nieuwe AT!   :)

Thanks! ik kan melden dat de eerste bijna 800KM goed bevallen :) HEt was m'n idee om binnen een week bij de dealer te staan voor de 1000km beurt, maar dat ga ik niet redden vanwege werk :( Moet nu twee weken wachten vanwege een tripje naar de states.

M'n valbeugels zijn wel in 't land, bijna bij mij thuis, dus die kunnen er ook op.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 21 april 2017, 09:09
Na 2 dagen hard werken 😉, heb ik de motor ongeveer zoals ik hem hebben wil. ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: DetoX op 21 april 2017, 18:27
Ik heb vandaag mijn AT opgehaald. Na 7 kilometer in mijn bezit heb ik het eerste de beste bospad gepakt, want het leek er op dat het in de goede richting liep. Ik hoef geloof ik niet te wennen aan de AT, wat een makkelijk ding.  :)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18076749_1512907125388767_435082764114079634_o.jpg?oh=d7a50e918dbb819568562a84bc55fde3&oe=5993078A)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 21 april 2017, 21:57
Ik heb vandaag mijn AT opgehaald. Na 7 kilometer in mijn bezit heb ik het eerste de beste bospad gepakt, want het leek er op dat het in de goede richting liep. Ik hoef geloof ik niet te wennen aan de AT, wat een makkelijk ding.  :)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18076749_1512907125388767_435082764114079634_o.jpg?oh=d7a50e918dbb819568562a84bc55fde3&oe=5993078A)

HAha super! :) heb ondertussen ook m'n eerste bospaadjes al gehad, hij is al bijna vies :)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 23 april 2017, 09:55
mooie fietsen heren !
vooral in het zwart een gave uitvoering
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 23 april 2017, 19:53
mooie fietsen heren !
vooral in het zwart een gave uitvoering

Ik was letterlijk in de auto op weg naar de dealer om 'm te bestellen nog aan 't twijfelen. Toch blij met m'n tri color, die gouden velgen he ;)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 23 april 2017, 20:20
Bij Felix & Jos, in Belgi staat er een zwarte met goudkleurige velgen en zwarte dikkere spaken. Geweldig mooi.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 23 april 2017, 23:20
Gefeliciteerd met jullie bike ziet er top uit allemaal ;)

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 24 april 2017, 11:45
Wie heeft er voor mij een tekening/schema van de AT crf 1000 om de plastic kappen en benzine tank te demonteren.

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 24 april 2017, 16:00
Wie heeft er voor mij een tekening/schema van de AT crf 1000 om de plastic kappen en benzine tank te demonteren.

ATA

Geen schema voor je maar ik heb het aan de hand van oa deze filmpjes gedaan. Meer een geduld klusje, niet echt moeilijk.

https://youtu.be/gdVb9chC-Ak
https://youtu.be/tDnxDx8uTOE
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 24 april 2017, 20:01
Bedankt  ;)

Met dit filmpje kan ik zeker aan de slag

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 24 april 2017, 20:47
Topkoffer van Holan besteld via NOMAD-ADV in Nederland. Nu 3-4 weken wachten, want ze hebben het druk in Polen  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 25 april 2017, 00:05
Ben benieuwd Martin.
Ga het zien als je deze erop zit ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Ceetje op 25 april 2017, 17:05
Bij Felix & Jos, in Belgi staat er een zwarte met goudkleurige velgen en zwarte dikkere spaken. Geweldig mooi.

Wat grappig.  :) Ik woon in Koersel. Ben verhuisd vanuit Nederland en kom regelmatig bij Felix en Jos langs voor spulletjes voor  mijn Transalp. De nieuwe AT heb ik daar zien staan, maar ik betwijfel of " den ' Ollanders" weten waar Beringen ligt .... grappig.  ;) :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 30 april 2017, 18:10
Heb op advies van J-P de originele banden gewisseld voor een setje Conti Trail Attack .2.  De ori's waren nog niet op, maar had er
geen vertrouwen meer in , na een paar rare capriolen van de achterzijde . Nu een 500km met de Conti's gereden en dat is al een
stuk beter . Bedankt voor de tip J-P !!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 30 april 2017, 19:00
Goed bezig! 8)

Ennuh, dit gaat ook leuk worden denk ik zo: http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15286.0
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 30 april 2017, 19:49
Lekker aan het toeren met een goeie maat  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 mei 2017, 19:39
Vanmiddag bij Hans Schaap in Elburg geweest om het standaard rubber te vervangen door Mitas E07 banden en een OSCO oiler gemonteerd. Leuk om Hans aan het werk te zien, want weet meteen een beetje beter hoe de motor in elkaar zit en tevens een gezellige middag gehad.  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 11 mei 2017, 19:53
 :P welke s*kkel monteert de oliedruppelaar nou zo dat deze op de BUITENZIJDE smeert ???!!!
Dat ding moet op de BINNENZIJDE van de ketting druppelen  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 mei 2017, 20:01
:P welke s*kkel monteert de oliedruppelaar nou zo dat deze op de BUITENZIJDE smeert ???!!!
Dat ding moet op de BINNENZIJDE van de ketting druppelen  ;)
De olie vind zijn weg wel hoor.
OP de OSCO site (http://www.osco-webshop.com/images/widgetkit/slideset/set1-slide3.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 11 mei 2017, 20:11
Door de middelpunt vliegende kracht slingert het naar voren/buiten tegen je kettingkast en het motorblok bij het voortandwiel
Je zal op deze wijze veel meer olie nodig hebben om het smeereffect van aan de binnenzijde te bereiken.
Dat zal OSCO een zorg zijn, als jij die olie maar aanschaft worden zij er beter van :P

Tip:
Aan de binnenzijde van de achterbrug (waar de schokbreker vast zit) zit een rubberen plug en aan de tandwielzijde aan de binnenkant van de achterbrug ook. Daar kun je de slang doorheen voeren en dan komt de druppelaar gemonteerd aan de binnenzijde van je kettingkast en dus ook aan de binnenzijde van de ketting terecht Op het veel grotere a-tandwiel verdeelt de olie zich naar de buitenzijde en zo wordt de gehele kettingrol gesmeerd met betrekkelijk weinig olie. ;)
(http://i66.tinypic.com/2r4naer.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2uj106v.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2vvwgoh.jpg)
zo te zien is de slang nog lang genoeg om dit te kunnen veranderen en ben je gelijk die lelijke slang uit het zicht en is ie beter beschermd
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 11 mei 2017, 20:51
Door de middelpunt vliegende kracht slingert het naar voren/buiten tegen je kettingkast en het motorblok bij het voortandwiel
Je zal op deze wijze veel meer olie nodig hebben om het smeereffect van aan de binnenzijde te bereiken.
Dat zal OSCO een zorg zijn, als jij die olie maar aanschaft worden zij er beter van :P

Tip:
Aan de binnenzijde van de achterbrug (waar de schokbreker vast zit) zit een rubberen plug en aan de tandwielzijde aan de binnenkant van de achterbrug ook. Daar kun je de slang doorheen voeren en dan komt de druppelaar gemonteerd aan de binnenzijde van je kettingkast en dus ook aan de binnenzijde van de ketting terecht Op het veel grotere a-tandwiel verdeelt de olie zich naar de buitenzijde en zo wordt de gehele kettingrol gesmeerd met betrekkelijk weinig olie. ;

zo te zien is de slang nog lang genoeg om dit te kunnen veranderen en ben je gelijk die lelijke slang uit het zicht en is ie beter beschermd

Het is middelpunt vliedende krachten, en niet vliegende...

Je hebt wel heel weinig vertrouwen in een fabrikant, volgens Osco moet je smeren als je stapvoets rijd,en dan wordt de ketting prima gesmeerd zonder dat de olie eraf vliegt. Ik heb die Osco er nu 2 jaar op zoals hier boven en smeer zoals voorgeschreven, gaat helemaal goed met mijn ketting.

Ik vind de plaatsing van het reservoir wel een beetje vreemd, lijkt me moeilijk om rijdend het plunjertje omhoog te trekken
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 11 mei 2017, 21:06
Mijn Osco is op dezelfde manier gemonteerd door TenKate. Als die niet weten hoe het moet, dan schiet mij maar lek.

en idd stapvoets smeren (of moto op middenbok en in 1e versnelling)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 mei 2017, 21:17
Ik zette mijn vorige motoren die ook een OSCO hadden altijd thuis op de middenbok, plunjer uittrekken en achterwiel zwieper geven met de voet en dat doe ik ook nu weer. Appeltje eitje. Wel een goede tip van RENO om te kijken of ik de kabel weg kan werken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 11 mei 2017, 21:18
Mooi bandjes Martin  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 mei 2017, 21:21
Mooi bandjes Martin  8)
Mooi h, zit al voorzichtig te denken om bij de Limborit voor de allroad-light te gaan ;D :o :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 11 mei 2017, 23:52
wat was je kwijt inclusief montage? ik zit aan dezelfde banden te denken :) Ff kijken ,geen gele streep, dus geen dakars?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 mei 2017, 03:19
Die kabel is toch gewoon in te korten lijkt me?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 12 mei 2017, 08:44
Ik heb hem op dezelfde manier Martin. Werkt perfect.

Heb het potje alleen op een andere plek zodat ik er makkelijk bij kan onder het rijden
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 mei 2017, 22:43
wat was je kwijt inclusief montage? ik zit aan dezelfde banden te denken :) Ff kijken ,geen gele streep, dus geen dakars?
De prijs voor de set banden inclusief montage was iets over 200.
Maar ik zou gewoon contact opnemen met Hans, Rob, of Ad, zie adressen achterin clubblad. Dan kunnen ze een op jouw wensen afgestemde band aanbevelen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bartjanm op 13 mei 2017, 12:28
Gisteren even m'n remresevoir beschermer genstalleerd, zit er netjes op!

En wie weet waarom al m'n iPhone foto's ondersteboven op dit forum komen. ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 13 mei 2017, 12:48
Misschien houd jij je camera onderste boven? Telefoon is slim genoeg om het beeld om te draaien, want die heeft een versnellingsmeter ingebouwd...

Maar als die info niet in de afbeelding opgeslagen zit weet een pc niet wat oorspronkelijk boven was?

Probeer eens een foto te plaatsen met je telefoon andersom?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 mei 2017, 17:20
Vanmiddag een oude allroad route uit 2007 rondom Putten gereden. Zeer tevreden met de nieuwe Mitas banden. Intussen alles gehad, bochten, snelweg, beetje overhard (hard zand en gravel) , droog en nat. Een flinke verbetering op nat wegdek t.o.v. de originele Dunlop banden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 mei 2017, 18:44
Ze zijn goed he? Ben er zelf ook nog erg over te spreken 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 mei 2017, 19:24
Gezien het grovere profiel had ik een minder goed weggedrag op de weg verwacht. Maar ze doen het prima! Het eerste half uur had ik wel het idee dat ik iets nadrukkelijker de motor moest kantelen, maar na de gewenningsfase kom ik er 2 vlot de meest uiteenlopende bochten door. Nu afwachten of ze aan het eind van hun levensduur ook nog zo fijn rijden
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 14 mei 2017, 21:36
Die kabel is toch gewoon in te korten lijkt me?

Die 'kabel' is een slang en die moet een minimale lengte en doorsnede hebben anders loopt de olie te snel uit de slang en loopt na de smeerbeurt de slang leeg en dat wil je niet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 mei 2017, 04:15
Sorry, slang idd :o

Maar hoe werkt het dan precies? Want ik dacht dat het gewoon op druk werkte :/ de slang zit al vol met olie, als je de plunjer uit trekt zet je extra druk op het systeem waardoor aan het einde de nozzle open gaat, totdat de plunjer weer in rust positie zit?

Waarom maakt het wat uit hoe lang de slang is dan?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 15 mei 2017, 07:55
In de OSCO gebruiksaanwijzing staat: "gebruik i.v.m. doorstroming van de olie en smeertijd de gehele slanglengte. Mocht de afstand tussen de OSCO en de smeernippel erg klein zijn, leg dan een lus in de slang (...)".

Blijkbaar is de slanglengte dus wel van invloed op een juiste smering.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 15 mei 2017, 09:48
Maar hoe werkt het dan precies? Want ik dacht dat het gewoon op druk werkte :/ de slang zit al vol met olie, als je de plunjer uit trekt zet je extra druk op het systeem waardoor aan het einde de nozzle open gaat, totdat de plunjer weer in rust positie zit? Waarom maakt het wat uit hoe lang de slang is dan?

De lengte van de slang in combinatie met de diameter zorgen voor een langzame oliestroom die zodra de druk uit het reservoir wegvalt (trekstokje is weer geheel naar beneden) stopt zodat de slang vol blijft staan voor een volgende smeerbeurt en je het systeem niet eerst moet ontluchten om een volgende smeerbeurt te kunnen uitvoeren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 mei 2017, 21:02
Ok, duidelijk!  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 15 mei 2017, 21:18
Niet zomaar de schaar in de slang zetten dus  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 16 mei 2017, 04:09
De mijne zit aan het blok vast achter de valbeugel, dus dat is sowieso niet nodig :P
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 28 mei 2017, 20:41
Kom dit net tegen op Facebook :-X

Citaat
Got distracted and went in to a ditch at relative slow speed. Kinda surprised the crash bars didn't protect it more. Some quick steel and I was back on the trail. May look into black dog cycle works next.

Touratech
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 28 mei 2017, 20:46
Lijkt wel of de beugel de deksel beschadigd heeft.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 28 mei 2017, 21:02
Dat is balen, de motorbeugel lijkt een tweepunts bevestiging te hebben. Bij een beetje stevig vallen of ongelukkig vallen gaat de handel scharnieren en kan dit gebeuren. Een niet nader te noemen merk uit Duitsland dat veel voor BMW doet heeft ook zo'n tweepunts bevestiging, een gewaarschuwd mens telt voor 2  :-[
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 29 mei 2017, 19:57
 ??? da's mooi kt
maar aan de schade op de beugels zelf te zien, had de AT-rijder zonder die beugels zeker niet meer kunnen rijden
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 29 mei 2017, 20:44
??? da's mooi kt
maar aan de schade op de beugels zelf te zien, had de AT-rijder zonder die beugels zeker niet meer kunnen rijden

Zonder JB Weld of hoe dat spul ook heet had hij dat ook niet gekund.
Het zou niet zo simpel mogen buigen, zeker niet touratech.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 01 juni 2017, 22:10
Eindelijk de laatste onderdelen van Heavy Duties gekregen.  Miste nog het T-stuk van de valbeugels en de versteviging voor de topkoffer.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 01 juni 2017, 22:33
Duurt lang allemaal h. De door mij bestelde topkoffer van Holan was de aangegeven 3-4 weken levertijd nog niet binnen. Afgelopen week kreeg ik een mailtje dat de koffer deze week bij de Nederlandse leverancier aan zou komen, maar verder nog niets vernomen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 juni 2017, 03:40
Ze hadden leveringsproblemen met de T stukken tussen de bovenste en onderste val beugel.
En we hebben de stang tussen het zijkofferrek en de topkofferplaat van givi laten verlengen, was ook geen probleem.

Duurt allemaal lang idd, maar wij mogen niet klagen, deze producten staan nog niet eens op de site. En ze hebben voor ons de valbeugels al eerder verzonden zodat we iig konden rijden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 02 juni 2017, 07:10
Dat is netjes van HD.  :) Voorlopig compleet nu?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 juni 2017, 09:40
Als je ziet dat een bedrijf as Touratech de vraag niet kan bijbenen... En die gasten krijgen de motor te zien vr hij op de markt komt.
Vind ik dat best knap hoe ze dat daar in roemenie doen.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 juni 2017, 10:00
Ik vind het ook knap. Alleen swmotech kan geloof ik een beetje redelijk leveren. En als je je dan bedenkt dat HD vlak voor kerst pas is begonnen met het ontwerp.

Voor nu is het wel even klaar met de mods iig. In de toekomst nog een keer een bashplate en pivot peggs, en dat was het wel.

 Helaas moeten de kappen enzo er nog wel 2x af. De rns tripmaster is stuk :(
Maargoed. Kan ik meteen de aansluiting van de oxford veranderen en een extra zwaardere 12v plaatsen.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 juni 2017, 10:12
Ze hadden er rallydash op moeten schroeven :)

Geen kabeltje naar het voorwiel nodig en de enige die consequent niet kapot gaan...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 02 juni 2017, 22:02
Vandaag dan toch weer een bericht van Nomad-ADV bij wie ik de Holan topkoffer heb gekocht. De koffer is gisteren binnen gekomen en vandaag word de rugsteun er aan gezet. Dinsdag wordt de koffer opgestuurd.  :D
Kan best dat ze het druk hebben in Roemni en Polen, maar noem dan geen levertijd van 3-4 weken als je dat niet waar kunt maken  :o
Hepco&Becker levert volgens hun website bestellingen af binnen 3 werkdagen, maar daar betaal je dan wel voor...  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 06 juni 2017, 12:31
Graag zou ik willen weten hoe de CRF rijders de olie peilen van de Twin. Als ik hem gewoon warm weg zet en als hij koud is peil staat het precies op het bovenste merkteken. Doe ik zoals het in de handleiding staat koud eerst 3 -4 minuten laten draaien en dan 3 minuten wachten moet er ongeveer 0.4 liter bij om hem weer op het bovenste merkteken te krijgen. Laat ik hem dan enkele uren staan staat het te hoog. Wat is wijsheid??

alvast bedankt,

Gra
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 06 juni 2017, 12:53
Het streepje zef is niks waard tot je er een meet-procedure aan vast plakt. Als Honda zegt dat je met 3-4min draaien en dan 3min wachten moet peilen zul je dat aan moeten houden en geen boodschap moeten hebben aan het niveau met koude motor.

Als ze het bij Honda een beetje goed gedaan hebben natuurlijk ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 06 juni 2017, 14:08
Ja daar ben ik het mee eens. Alleen met de aflevering als na de 1000 km beurt heeft er dan te weinig in gezeten!! niet goed van de dealer. Hij heeft hem dus gewoon op peil gezet met koude motor zonder te draaien >:(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 06 juni 2017, 16:29
Een keer peilen met koude motor en dan je olie aftappen en meten wat er in zit. Dan weet je het voor altijd
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 06 juni 2017, 20:33
Na wat onderzoek en een telefoontje naar een Belgische echte Honda dealer is mij meer duidelijk geworden waarom zo gepeild moet worden zoals honda het beschrijft in de handleiding. Het nieuw ontworpen carter schijnt een gedeeltelijk droog sump gedeelte te bevatten dat langzaam leeg loopt als de motor warm weg wordt gezet. Dit i.v.m. het terrein gebruik van de twin. Waardoor deze vaker draaiend op een kant gaat. Als men de motor enkele minuten laat draaien vult zich dat gedeelte en als men dan enkele minuten wacht is de olie die nog van de onderdelen afdruipt in het carter gelekt en het extra sump gedeelte is vol. En op dat moment moet worden gepeild. Ook op het Duits forum wordt hier over gesproken. (Trockensumpftank teilweise wieder herausluft)  Ook in deze duitse test spreekt men hier over. http://www.motorradonline.de/einzeltest/fahrbericht-honda-crf-1000-l-africa-twin-teil-1.702802.html
Der Motor besitzt eine Trockensumpfschmierung, bunkert seinen Schmierstoff abgeschottet im Motorgehuse.

Hopelijk is het zo.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 06 juni 2017, 21:32
Ik vroeg me ook al af waarom die procedure om olie te peilen nodig is, maar dit zal de verklaring wel zijn. Dus dank voor het uizoeken  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 07 juni 2017, 13:39
wikipedia zegt het ook  :D: Bovendien is het peilen van de olie niet altijd eenvoudig, vooral als het motorfietsframe als olie-opslag dient. (https://nl.wikipedia.org/wiki/Dry-sumpsysteem)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 07 juni 2017, 15:54
Ja het is nu echt duidelijk nu ik een doodsneetekening van het blok met smeersysteem heb vanuit het werkplaatshandboek. Bij de geschakelde zitten er twee smeeroliepompen in en bij de DCT 3 .  Bij beiden zit een Scavenge pomp die het  olie reservaat vult vanwaar de smeeroliepomp via het aanzuigzeef zijn olie pompt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 07 juni 2017, 16:17
Ik heb het ook op de Yamahahaha's gehad. Ik vind het maar stom.

Want volgens mij kun je ook met een wet sump een peilstokje plaatsen op een manier dat je koud prima de olie kunt peilen.

Zal wel met de mens (luiheid/onkunde?) te maken hebben.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 juni 2017, 21:10
Holan topkoffer binnen gekomen  :) Nu alleen nog "even" monteren, er zit aardig wat "metaal" bij geleverd, maar geen enkele beschrijving  ??? Zal ook zelf gaten in de onderkant moeten boren, want er is niets voorgeboord.
Koffer ziet er best netjes uit, met een op maat gemaakt rugsteuntje. Helaas laat de kit aan de onderzijde al wel los  :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 08 juni 2017, 22:04
Is dat niet gewoon een randje kit dat tussen het plaatwerk vandaan komt kruipen? Zegmaar dat ze de delen voor het pop-nagelen op de overlap een randje kit geven en dit haartje er tussenuitgedrukt is.

Knap koffertje wel :) Hoeveel kostdatnou?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 juni 2017, 22:17
Zie hier voor de koffer, ik heb de large 38 liter koffer.
http://www.nomad-adv.com/pro-top-box-l.html

Dat randje kit zal geen kwaad kunnen, want de binnenzijde is helemaal dicht. Maar het lijkt aangebracht te zijn aan de buitenzijde om de rechte randen wat af te werken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 juni 2017, 03:17
Scheelt nogal wat met de Givi die ik heb. Ziet er goed uit iig!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 09 juni 2017, 19:32
Mooie koffer en zeer stevig zo te zien
nu nog aan de binnenkant beplakken met de rubber-plaat werkplaats tegels van ACTION (kost iets van 5 neuronen voor 10 stuks van 40x40cm 5mm dik
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 09 juni 2017, 20:42
Ik dacht aan antislip mat voor de binnenkant​, heb ik nog liggen. Maar de Action rubbertegels zijn een goede voorbeeld tip.
Eerst morgen de koffer maar eens netjes op de motor krijgen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 11:52
Het monteren van de Holan topkoffer roept bij mij toch nog de nodige vragen op  ??? :-[

Het volgende bevestigingsmateriaal trof ik aan:

Als ik het goed heb wordt de zwarte plaat met de 4 afstandhouders gemonteerd op het originele bagagerek, dus nodig 4 bouten en 4 moeren (welke lengte + sluitringen?).
De grote aluplaat  past op de 4 kleinere gaatjes van de zwarte bagageplaat en zal met wederom 4 bouten en 4 moeren door deze 2 platen heen bevestigd worden aan de topkoffer. Welke lengte bouten en welke sluitringen zouden hierbij horen? Sluitringen tussen beide platen en tussen alu plaat en topkoffer?
Voor de bevestiging lijken er in totaal 8 bouten en 8 moeren nodig, er zijn slechts 6 moeren bijgesloten?
Waarvoor dienen de 2 kortere bouten van 15 mm, of overbodig?

Ik kwam op internet nog een handeleing tegen voor een Tiger, maar lijkt voor de CRF niet veel anders te zijn. Kennelijk heeft Holan toch iets van handleidingen.

Wie kan mij verder op weg helpen?

[edit]
Aan de onderzijde van de zwarte bagageplaat zit al schroefdraad, dus geen moeren nodig voor de bevestiging op de motor!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 11:54
En dit was de reactie van de leverancier over de kitrand:
"De onderzijde van de koffer is een apart deel wat met overvloedig siliconenkit in elkaar wordt gezet (zodat het goed overal tussen komt te zitten). De rand die er onder uitsteekt is dus niet van belang voor de waterdichtheid. Je kunt de rand weghalen als je wilt."

Niets om druk over te maken dus en precies wat Pim al dacht  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 10 juni 2017, 12:09
Volgens mij is het idee dat je het zwarte rek/plaat dmv de vier busjes en de verzonken kop bouten monteerd aan je originele rek.

Vervolgens schroef je de koffer dan met de bolkop bouten en grote ringen aan de binnenzijde van de koffer aan het zwarte rek. De handleiding van de Triumph kan wel eens anders zijn want daar vind ik ook geen moeren terug op de stuklijst, misschien is daar al voorzien van schroefdraad in het originele rek.

Maar dan nog kan ik geen gaten-bouten combi verzinnen die alle geleverd materiaal gebruikt ;D .

Ik zou het zelf gewoon even aanvullen. Soms is het voor een bedrijf makkelijker om extra onderdelen/bevestigings materiaal mee te sturen dan per kit alles uit te tellen, soms zijn het prutsers, soms is het een foutje. Bij de bouwmarkt kun je in het weekend terecht, bij de industriele groothandel doordeweeks voor een fractie van de kosten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 13:16
Ik denk dat er inderdaad overtollig materiaal is geleverd Pim.

De lange bouten moeten met de kleine sluitringen op het rek van de motor (zonder sluitringen passen de moeren door de gaten van het rek).
Dan blijven de 4 kortere bouten over voor montage van de topkoffer op de grote alu plaat. Ik neem aan met de grote sluiringen aan de binnenzijde van de koffer.

Gelukkig dat ik geen monteur ben geworden  ;) ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 13:47
De topkoffer zit er op!
Ik heb de grote alu plaat die tegen de onderkant van de topkoffer komt even met Ducttape vastgezet, is wat makkelijker uitlijnen op de 4 gaatjes in de zwarte bagageplaat. Misschien is het wel handig deze vast tegen de koffer vast te kitten. Iemand tips daarvoor?

Weer wat geleerd; gaatjes boren in aluminium met een accuboormachine geeft 2 gebroken boortjes als resultaat  :o. Er was een zwaarder boormachien nodig voor meer toeren.

Foto's van het resultaat, zelfs mijn integraalhelm past in de koffer (koffer is 38 liter).
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 13:48
De Africa Twin met de Holan topkoffer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 10 juni 2017, 14:37
Hoeveel kg mag er nou op dat rekje?  Er zijn al een aantal gebroken rekken gesignaleerd.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 14:47
Er mag volgens mij officieel maar 10kg achterop het rek, maar dat staat ook op mijn fiets en daar zit regelmatig mijn dochtertje van 30 kg achterop  ;D De netto belading zou 10 - 3 kg voor de koffer = 7 kg zijn. Teveel gewicht zo hoog en ver achterop de motor is sowieso niet fijn rijden.
Er zit een flinke aluplaat onder de koffer die het gewicht over het bagagerek verdeeld, ik denk dat het met breken van het rek wel mee zou vallen  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 10 juni 2017, 18:16
Ik ben de taal niet zo machtig maar de foto's zeggen genoeg hier,

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/31431-support-arri%C3%A8re-bris%C3%A9/#entry452283
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 juni 2017, 18:21
Het rek zelf breekt niet, maar het plastic frame wat er aan vast zit (loopt onder het zadel door)
Maar wel onder extreme omstandigheden, offroaden met een tas kleding in de koffer ed.

Daarom hebben Robbin en ik deze stangen:
(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=13482.0;attach=37542;image)

Maargoed, eigenlijk gebruiken we die koffer alleen voor het opbergen van de helm en een flesje drinken.

Verder mooi zwart koffertje hoor 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 10 juni 2017, 22:30
Zal bij extreem gebruik fout kunnen gaan, maar zal de koffer voornamelijk gebruiken voor gewone toerritten en woon-werk. Bij wat serieuzer offroaden gaat ie eraf.
Zo'n discussie was er ook al eens op het internationale AT forum over zijkoffers. Uiteindelijk kan alles kapot  ???
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 11 juni 2017, 09:03
Koffers heb ik beplakt met behulp van dubbelzijdig tapijt tape (ook Action)
De "werkplaats-tegels" heb ik binnenstebuiten tegen de wanden aan geplakt met op strategische plaatsen een strook tapijtkleefband
Door aan de niet zichtzijde de tegels half insnijden met een liniaal en een stanleymes, maakt het dat je de hoeken kunt vouwen.
(http://i65.tinypic.com/j9yp93.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 11 juni 2017, 10:22
Dat heb je heel netjes gedaan Reno!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 12 juni 2017, 10:04
Yeee bericht van Heavy Duties.
Koffers enz. zijn klaar voor verzending.

Ik weet dat er hier ook een paar deze koffers hebben dus even de vraag.
Heeft iemand ervaring met de verzend optie naar een adres in Amsterdam?
Volgens mij een bus bedrijf. Scheelt aanzienlijk in de verzend kosten.

hopelijk volgende week lekker schroeven. 8)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 juni 2017, 10:40
We komen uit Twente, dus een pakje uit Amsterdam ophalen is niet zo handig ;D

Gewoon thuis bezorgd dus.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 12 juni 2017, 10:51
Voor mij wel erg interessant.
Scheeld ruim 60 pleuro.
En ams is maar half uurtje rijden voor me.
Dus die optie gekozen :)

Hopelijk snel het spul binnen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 juni 2017, 18:09
Zorg iig dat je zo'n boortje hebt. Die zijn knetterduur in de speciaalzaak, maar op het internet bestellen valt nog mee.

(van iemand lenen is natuurlijk nog beter :p)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 14 juni 2017, 08:07
Zorg iig dat je zo'n boortje hebt. Die zijn knetterduur in de speciaalzaak, maar op het internet bestellen valt nog mee.

(van iemand lenen is natuurlijk nog beter :p)

 ::) Waar moet ik in gaan boren :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 juni 2017, 08:20
Je moet 3 22mm gaten boren in het plastic boven je achterwiel.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 14 juni 2017, 09:19
Je moet 3 22mm gaten boren in het plastic boven je achterwiel.

 :o boortje is al geregeld. >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 14 juni 2017, 19:24
Vandaag halve moto uit elkaar gehad om de defecte tripmaster te kunnen opsturen voor garantie.
Dus binnenkort mag hij weer uit elkaar :-X
Mooi weer bij, dat wel
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 15 juni 2017, 08:56
gedownload 46026 keer.
 :o :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 17 juni 2017, 11:03
Koffers zitten erop!
Erg blij mee!

Ik hield wel wat bouten en moeren over :o
Maar is zo stevig als een huis.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 17 juni 2017, 15:44
Ziet er errug goed uit Digime  8). Niet overwogen om de gecoate versie te nemen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 17 juni 2017, 19:08
Zeker mooie koffers! 8) 8) 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 17 juni 2017, 20:47
mooie set koffers !
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 19 juni 2017, 14:08
Ziet er errug goed uit Digime  8). Niet overwogen om de gecoate versie te nemen?

Nee puur Allu is mooi 8).
ben er ook erg tevreden mee! erop en eraf gaat relatief snel.

Klaar voor tochtje naar Spanje met vriendin achterop, Misschien ervoor nog me vering vervangen..
Met 2 personen en bagage voelt de achterveer een beetje ondermaats.

Hyperpro even een mailtje gestuurd :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 22 juni 2017, 08:27
10 Juli  komen er hyperpro progressive veren onder 8)
met de 20mm verhoging.

Heb al op 1 gereden met deze kit en wat een verschil!
En kwa prijs niet eens zo heel gek duur.

Gaan er nog meer AT's richting assen dit weekend?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 22 juni 2017, 08:43
Dit weekend is er een clubrit ;)

http://transalpclub.nl/activiteiten/activiteiten-historisch-overzicht/evenement/59-oostrit
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 22 juni 2017, 21:01
Mooie koffers Digimi. Vind puur alu bij jouw uitvoering er goed bij passen.  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 22 juni 2017, 21:07
De GPS steun was weer eens doorgezakt, dus na het werk de schuur in om deze weer vast te draaien. De tape (Tesa powerbond) die had gebruikt verwijderd, dat ging erg makkelijk, dus dat spul kleeft toch niet zo heel goed.  :-\
Daarna ruitje verwijderd en de steun weer gemonteerd, nu zonder tape, maar weer met het dunste vulstukje.

Vervolgens ruit er weer op en duw ik bij het laatste boutje rechtsonder de bevestiging in het kuipdeel naar binnen!  :o :( Die ligt nu dus ergens in de holte onder/achter het dashboard. Wie weet hoe je hier bij kunt komen? Ik ben bang dat dat een aardige operatie gaat worden. Voorlopig zit het ruitje nu even op 3 plaatsten vast i.p.v. 4, hoop dat dat geen probleem geeft.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 23 juni 2017, 03:03
Helaas moeten de kappen er dan vanaf :(

Ik zou in dat geval even langs de Honda gaan en een nieuwe halen. Dat rubbertje komt wel weer tevoorschijn bij onderhoud.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 23 juni 2017, 07:14
Dat heb ik ook gehad ::).

Ik heb de kant waar hij is gevallen even los gehaald. en even paar keer schudden toen kwam de dat ellendige ding eruit rollen.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 23 juni 2017, 17:33
Ik heb  er nog 1 op reserve Martin.  Kan hem eventueel zondag meenemen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 23 juni 2017, 19:11
Ik heb  er nog 1 op reserve Martin.  Kan hem eventueel zondag meenemen?
Als je dat wil doen zou dat super zijn Robbin!  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 24 juni 2017, 09:45
Als je dat wil doen zou dat super zijn Robbin!  :D

Heb hem gevonden in de schuur,  komt goed!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 juli 2017, 11:22
Hier ondertussen op bijna 41000 km, zometeen vertrek ik naar de Eifel voor een weekendje dus daar komen er weer 1000 bovenop.
Deze week mijn eerste echte probleem met de CRF, mijn GPS bevestiging begon steeds meer te trillen. Na verwijdering van de kuip bleek dat 1 van de bevestigingspunten van de ruit/accesoirestang was afgebroken. Dit ga ik toch nog even via Honda spelen volgende week maar had ik nu geen tijd voor want -> Eifel. Dus naar lokaal lasbedrijf gereden, daar accu/dashboard afgekoppeld, plastic zoveel mogelijk uit de weg en lassen maar. 1,5 minuut werk, zinkspray erover en aftikken maar... aftikken? Nee de heren wilden er niets voor hebben dus met volle portemonnee weer accu en dash aangekoppeld en terug naar huis voor de rest. Ik had deze week ook mijn Outback Motortek valbeugels, Bumot bashplate en radiatorguards binnengekregen dus die kon ik met een naakte motor gelijk mooi monteren. In september de KNMV dirty roads tour en natuurlijk de Diekentoer allroad van MZV zeeuws Vlaanderen dus knall`n maer!


Kuip eraf en inderdaad (eergisteren)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20429905_1371823712864732_8447927115908204229_n.jpg?oh=9e2a2da93f92a00997eed761c21e4aee&oe=59EC1CF7)

Laten lassen vanochtend (gratis bij een industrieel bedrijf hier 500 meter verder)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20376042_1371823786198058_7311863194415568752_n.jpg?oh=0315a9eaabdf78b466c351c559ce81fb&oe=5A0374DB)


Ondertussen ook mijn nineuwe skidplate, radiatorbescherming en valbeugels gemonteerd


(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20429841_1371823862864717_4493234079599803584_n.jpg?oh=dc06d28e29e56a9add0a1179b0c6daaa&oe=59F06B93)

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20294039_1371823836198053_8211231905092591287_n.jpg?oh=e0047d5e4b289704739def087f8387b7&oe=5A368103)



En klaar is klara

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20479817_1371823902864713_9200748843594643879_n.jpg?oh=2413e653d81e4d67569d666ebe8ae69e&oe=5A38B1F9)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 28 juli 2017, 12:35
Die navigatie beugel heb ik al vaak langs zien komen. In de meeste gevallen wilde Honda er vokgens mij niets van weten, de constructie is niet sterk genoeg voor een gps.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 juli 2017, 13:07
We gaan het zien. Deze winter gaat ie weer uit elkaar en gaan we kijken hoe we dat originele frame kunnen verstevigen
 Voorlopig houdt dit wel
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 28 juli 2017, 21:09
Had op mijn AT ook een steun voor mijn Zumo 590 gemonteerd zoals J-P ,echter bewoog cq trilde te veel,dit kon volgens  mij de Honda steun niet volhouden.

Heb toen 2 klemmen genomen,deze worden gebruikt
voor om een aardedraad aan een waterpijp te bevestigen ,hierop met een dik rubber blok de Zumo steun gemonteerd.
Resulaat een stabiele Zumo.

Als er iemand interesse heeft,wil wel enkele foto,s en verdere uitleg geven via PB
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 28 juli 2017, 21:29
Waarom niet openbaar delen met iedereen? :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 28 juli 2017, 21:48
als ik de lassen zo zie en frame zie ik ook roest  :'(
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 29 juli 2017, 03:30
Ik had de tripmaster onder de Zumo gepropt zodat hij nauwelijks kon bewegen, echter heb ik deze een paar weken geleden al terug gestuurd voor reparatie en is nog steeds niet terug :(
Ik hoop niet dat ik straks hetzelfde probleem heb.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 29 juli 2017, 10:26
De steun nu kontrolleren,kun je misschien erger voorkomen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 29 juli 2017, 17:59
Dat is een dag sleutelen bijna, ik gok het er nog wel even op :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 30 juli 2017, 15:32
Dat is een dag sleutelen bijna, ik gok het er nog wel even op :angel:

http://trueadventure.de/forum/download/file.php?id=2616&mode=view

Gevonden op de Duitse site AT forum

Verbindingsstrip tussen ruitframe en de punt van de kuip.
Ik ff proberen 2 van deze strippen te maken
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 30 juli 2017, 15:45
Daar zat ik iid ook al aan te denk om te doen. Maar vroeg mij wel of of daar ook iets van een frame onder dat kuipdeel zit. Denk het niet namelijk.

Geen zin om op dat punt het plastic clipje naar de kloten te helpen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 30 juli 2017, 19:14
Op de dezelfde site ,staat ook nog een foto ,deze strips zijn langer gemaakt en zijn met 2 boutjes aan de binnenkuip bevestigd

Tevens ook een foto van een defekte ruitframe

Heb de bevestingssteun van de binnenplaat aan het buiten kuipdeel bekeken,ziet solide uit

Ga 2 steuntjes maken van dun materiaal,zodat het niet te star wordt.

Hou je op de hoogte t.z.t. van mijn bevindingen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 30 juli 2017, 20:34
goed idee !  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 augustus 2017, 20:40
Dat is balen dat de dunne stang achter de ruit bezwijkt door het bevestigen van een GPS.  :( :o De posite van een GPS op deze stang is eigenlijk ideaal, net boven de instrumenten.
Omdat mijn RAM mount steeds weer gaat doorzakken, stond ik op het punt om dan toch maar een BikePenr te kopen, maar als je daarmee de dwarsstang bevestiging om zeep helpt, schiet dat ook niet op  :-\
Misschien dan toch maar een Batzen ruitje met GPS mount?  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 augustus 2017, 20:43
Vandaag (bij ca. 9300 km) toch maar eens nauwkeurig volgens voorschrift oliepeil gecontroleerd. Deze stond maar net iets boven het onderste streepje, dus meteen maar wat olie aangevuld. De eerste motor waarbij ik dat voor een servicebeurt heb moeten doen.
Komt door het nog relatief nieuwe blok?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 augustus 2017, 20:45
Het lassen van dat dwarsstangetje kostte geen drol en het zit beter dan ooit. Ik blijf het lekker zo doen. Mijn servicebeurten liggen wat verder uit elkaar (15-30K) en geen olieverbruik.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 augustus 2017, 20:50
Die las ziet er inderdaad stevig uit, dus zal nu wel goed blijven. Het oliepeil houd ik in de gaten, want jij hebt dus geen verbruik.
Bij mij trouwens ook corroderende spaken in het achterwiel, daar komende week ook maar actie op gaan ondernemen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 13 augustus 2017, 21:40
De mijne heeft 10000km na olie verversen,gepeild geen verbruik

Indien men een steun te zwaar belast,dan breekt deze boven de las

Gaat men deze lassen,dan breekt deze weer boven de nieuwe las
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 augustus 2017, 22:14
Als dat weer pas over 40.000 km is hoor je mij niet klagen ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 13 augustus 2017, 22:36
Dat houdt de mens bezig
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: jaspersFZR op 15 augustus 2017, 10:28
Hieronder een linkje trouwens naar een leuk verhaal van endurofun, zij rijden al een jaar africawin op lekkere omstandigheden!

http://endurofun.instantmagazine.com/endurofun/honda-africa-twin-een-jaar-later-zonder-kater#!/redactioneel

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 16 augustus 2017, 20:43
Dat is balen dat de dunne stang achter de ruit bezwijkt door het bevestigen van een GPS.  :( :o De posite van een GPS op deze stang is eigenlijk ideaal, net boven de instrumenten.
Omdat mijn RAM mount steeds weer gaat doorzakken, stond ik op het punt om dan toch maar een BikePenr te kopen, maar als je daarmee de dwarsstang bevestiging om zeep helpt, schiet dat ook niet op  :-\
Misschien dan toch maar een Batzen ruitje met GPS mount?  ::)

Heb mijn Zumo 590 door middel van 2 aarde klemmen op het pijpje gemonteerd, bijna geen beweging alleen acceleren van 3000 tpm enige beweging zoals ook de standaard ruit
Heb 2 stripjes van ruit bevestiging naar binnenkant kuip ff snel gemaakt
Vandaag gereden resultaat verbluffend, zowel de Zumo als de ruit muis stil

Ga nu een paar nette strips maken ( oude strips zijn dan beschikbaar om te proberen)

Ga de Zumo ook nog hoger monteren


Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 16 augustus 2017, 21:16
Hieronder een linkje trouwens naar een leuk verhaal van endurofun, zij rijden al een jaar africawin op lekkere omstandigheden!

http://endurofun.instantmagazine.com/endurofun/honda-africa-twin-een-jaar-later-zonder-kater#!/redactioneel
Leuk stuk om te lezen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 16 augustus 2017, 21:19
Lekker creatief bezig JanO!  :)
Maar je maakt dus wel gebruik van de dunne dwarsstang. Misschien wordt deze op jouw manier wel minder zwaar belast, doordat een hefboom van een gps steun ontbreekt.

Ik twijfel nu om een Batzen screen met GPS mount te bestellen. Ben alleen benieuwd of het daarbij mogelijk is om mijn TomTom Rider 400 daarop in de vertikale stand te kunnen gebruiken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 16 augustus 2017, 22:19
Martin W

Batzen gebruikt volgens nog steeds de Honda ruitsteun
Niet het dunne buisje gaat kapot, het hoeklijntje wat naar beneden loopt en aldaar op de dwars verbindinig scheurt
Woon onder de rook van A,foort , kom eventueel langs ,kun je probeelse strips gebruiken en tevens de verticale stand bekijken indien
Dit ga ik ook bekijken,als het omhoog brengen van de Zumo succesvol is

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 16 augustus 2017, 22:29
Volgens mij wordt bij Batzen de gps steun aan hun frame gemaakt.
Deze wordt aan de 4 originele bevestigingen van de ruit vast gemaakt.
Maar ik ben wel in om een probeersel van je te testen  :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 17 augustus 2017, 00:01
De Btzen is in 2 delen, 2 dwars stangen zeg maar. Het gps gedeelte hangt wel in de bovenste ruit rubbers.

Ik heb trouwens al berichten voorbij zien komen bij mensen waar het framepje brak zonder dat ze een gps hadden en met standaard ruit. Dus het is sowieso een puntje van aandacht, wat je ook doet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 17 augustus 2017, 05:22
Is dat gps steun stangetje gedeelte te demonteren of moet dan het hele voorste subframe eraf?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 augustus 2017, 07:09
De Btzen is in 2 delen, 2 dwars stangen zeg maar. Het gps gedeelte hangt wel in de bovenste ruit rubbers.

Ik heb trouwens al berichten voorbij zien komen bij mensen waar het framepje brak zonder dat ze een gps hadden en met standaard ruit. Dus het is sowieso een puntje van aandacht, wat je ook doet.
Dat is dus echt een zwak punt blijkbaar.  ???
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 17 augustus 2017, 08:48
Is dat gps steun stangetje gedeelte te demonteren of moet dan het hele voorste subframe eraf?

Het stangetje ansich is niet demonteerbaar. (tenzij je hem doorslijpt :p)

Of het hele frame 1 geheel is durf ik niet te zeggen, veel plastic dus moeilijk te zien.
Hopelijk komt mijn tripmaster binnenkort terug, dan moet hij toch weer uit elkaar, zal dan wat beter kijken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 17 augustus 2017, 10:18
Het stangetje ansich is niet demonteerbaar. (tenzij je hem doorslijpt :p)

Of het hele frame 1 geheel is durf ik niet te zeggen, veel plastic dus moeilijk te zien.
Hopelijk komt mijn tripmaster binnenkort terug, dan moet hij toch weer uit elkaar, zal dan wat beter kijken.

Slijpen is blijkbaar nieteens nodig  8)

Mocht het nou een deelbaar frame zijn dan is het misschien makkelijk om dat los te nemen en te verstevigen of een nieuw frame te verzinnen dat wat beter ondersteund is en minder overhangende stukken heeft. Altijd nieuwsgierig hier  ;D  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 18 augustus 2017, 21:56
Hierbij een foto  van de ruitsteun

Mijn AT heeft 20dkm gelopen,de latsts 10 dkm met een wiebelende Zumo 590

Heb de steun gekontrolleerd met vergrootglas  bij de hoeklijntje  waar deze op de pijp gelast is. Kon niets ontdekken ook niet op verf!!

De verdere testen van Zumo bevestigen wordt vervolgd

Heb tevens de onderste rubberen moer voor de ruitbevesting vast geplakt
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 20 augustus 2017, 19:10
Het geheel verder met nieuwe alum.steuntjes netjes gemaakt,RAM kogels met kikker gemonteerd, zodoende komt de Zumo hoger en is staande montage mogelijk. Tijdens het acceleren bij 3000tpm een miniscule beweging van de Zumo. Ga verder testen met mijn probeersel metalen steunen.

Volgens mij heeft J-P met een Batzen gereden, op de foto na het lassen van ruitsteun,zie ik,dat de orginele ruit met verlengstrips hoger is geplaats is, denk
dat de navigatie ook hoger staat. Dit houdt geen enkel ruitsteun vol
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 20 augustus 2017, 21:09
Bs, originele verhoogde ruit van Honda is net zo hoog als een batzen met een standaard ruit.

Verder zit die stang er ook voor navi en tripmaster. Het is gewoon een ontwerpfout.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 20 augustus 2017, 21:09
Volgens mij heeft J-P met een Batzen gereden, op de foto na het lassen van ruitsteun,zie ik,dat de orginele ruit met verlengstrips hoger is geplaats is, denk
dat de navigatie ook hoger staat. Dit houdt geen enkel ruitsteun vol
Die redenering kan niet kloppen. Honda levert zelf een hogere toerruit (dus groter wind oppervlak). Met de Batzen bevestiging wordt de (standaard) ruit instelbaar, maar het windoppervlak neemt niet toe.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 20 augustus 2017, 21:11
Video van een ritje gisteren. Eindelijk is het geluid van de uitlaat nu goed hoorbaar!  :) ;D
Ik heb hiervoor een externe audiorecorder gebruikt.
https://youtu.be/87XHdvF6Z70
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 20 augustus 2017, 21:28
Mooie beelden en prima geluid, van mij zou het uitlaat geluid ook niet harder hoeven. prima zo!  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 20 augustus 2017, 21:40
Mooie beelden en prima geluid, van mij zou het uitlaat geluid ook niet harder hoeven. prima zo!  ;)
Als ik luister met een koptelefoon op, vind ik het windgeruis nog steeds wat te nadrukkelijk aanwezig, ga nog wat anders proberen.
Maar die uitlaat klinkt lekker h?  ;D :))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 20 augustus 2017, 22:05
Zekers, op langere afstanden wil je echt niet meer geluid horen, wordt anders vermoeiend.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 27 augustus 2017, 08:25
Een Arrow of een Remus met DB killer is maar een klein beetje luider dan origineel. Daar heb je op lange afstanden echt geen last van. 8)

Het staat ook wat mooier dan dat grote chromen ding >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 27 augustus 2017, 22:28
Het staat ook wat mooier dan dat grote chromen ding >:D

Dat wel natuurlijk!!!!!!  :P ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 september 2017, 10:11
Deze week de mooiere offroadpistes in de Alpen gereden, Assietta, Sommeiller, Parpaillon, Valbelle...  man man man, wat is die Africa Twin daar in zijn element gebleken. Helaas is mijn koprrame weer afgescheurd maar dat laat ik nu in 1 keer goed verstevigen (nieuwe is besteld, wordt gemodificeerd) maar het rijden was echt een feest op die fiets. In het gezelschap nog een RD07, een NC750X, een VFR1200X en nog een CRF1000. Allen zonder problemen naar boven. Slechts 1 lekke band en dan is een binnenband wel onhandig.

(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-G2NFcBR/0/1fab787c/X2/i-G2NFcBR-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-DCnVm4f/0/618298b7/X2/i-DCnVm4f-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-7kfwjLZ/0/8650fc76/X2/i-7kfwjLZ-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-PQbZsjW/0/f5a90731/X2/i-PQbZsjW-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-LQTVTFM/0/f12d26e1/X2/i-LQTVTFM-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-Pf9jxnz/0/0be00030/X2/i-Pf9jxnz-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-CXjxqsd/0/ba3391f7/X2/i-CXjxqsd-X2.jpg)
(https://photos.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-f8qqhbz/0/dc680d62/XL/i-f8qqhbz-XL.jpg)

https://riavanminnen.smugmug.com/Vacation/Dirty-roads/n-RLLcm4/i-pg7FfLB/A
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 09 september 2017, 11:21
Gave pic's J-P !
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 september 2017, 12:55
Mooi avontuur, wel balen van dat frame idd.

Zal wel duur geintje zijn zo'n nieuw frame?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 september 2017, 13:44
149 euro... voor dat geld kan je weinig kwaliteit verwachten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 09 september 2017, 14:02
Idd mooi plaatjes  8) Anakee Wild heb je er daar toch onder J-P? Goed bevallen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 september 2017, 14:10
Voor dit werk absoluut! Ze slijten als een gek...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 09 september 2017, 14:27
wat denk je op een AT 750 2500km asfalt en 1500km onverhard, gaan ze dat redden?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 september 2017, 15:32
Only just....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 september 2017, 16:56
De Mitas E07 zijn ook bijna op na 10k
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 september 2017, 16:57
149 euro... voor dat geld kan je weinig kwaliteit verwachten.

Is het een los te halen deel dan, of het hele cockpit frame?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 september 2017, 17:50
Hele cockpitframe.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 09 september 2017, 18:19
Wat had je allemaal op dat frame bevestigd J-P?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 09 september 2017, 19:14
De Mitas E07 zijn ook bijna op na 10k

Maar das een weg band, als je mitas wilt vergelijken met een anakee wild moet je een mitas 09 pakken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 09 september 2017, 20:01
Ik wou gewoon even melden dat ze bijna op zijn na 10k, niet om te vergelijken :p

Ik had gehoopt er iets meer uit te halen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 09 september 2017, 21:41
Ik wou gewoon even melden dat ze bijna op zijn na 10k, niet om te vergelijken :p

Ik had gehoopt er iets meer uit te halen

Oke, maar 10000 is toch mooi op een bijna 100 pk fiets, betekent dat je lekker hebt gereden  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 10 september 2017, 07:57
Zeker lekker gereden >:D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 10 september 2017, 09:17
Ben wel benieuwd naar een foto van het hele subframe los van de motor, of aan de motor maar een beetje zichtbaar.

Kan op de parts fiche niet zoveel zien en ben nu toch wel nieuwsgierig naar die constructie.  :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 10 september 2017, 14:39
De steun is gemaakt voor de ruit, als je  hem met extra delen gaat belasten, dan gaat deze zeker defekt.
Lassen is geen oplossing als je de oorzaak niet wegneemt,dan breekt deze naast de las of de andere steunpoot  heeft door de breuk al te veel te lijden gehad.

Echter is het voor mij  onbegrijpelijk ,dat Honda geen steun maakt, welke een navigatiegewicht kan dragen.
Het is een ideale plek voor navigatie montage.
Volgens geruchten komt er een meer off road gerichte AT, ben dan benieuwd , wat voor een steun hierop bevindt
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 18 september 2017, 20:58
@J-P Was een mooie trip in de Alpen zo te zien!  8)

Na de Bazten ruitversteller te hebben overwogen, uiteindelijk toch maar gekozen voor een MRA Vario ruit. Deze is een aardig stukje hoger, maar buigt wel verder naar de rijder toe. Met mijn 1,92m komt mijn helm vanaf het vizier dan toch weer in turbulente lucht terecht. Het is nu wel een meer constant geluid en wat minder gebulder en het houdt het bovenlichaam meer uit de wind, omdat de ruit ook wat breder is. Toch had ik er meer van verwacht.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: TransAlpGhost op 19 september 2017, 01:52
Toch had ik er meer van verwacht.
je spoiler kan toch nog verticaler en hoger?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 19 september 2017, 07:05
Of
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 19 september 2017, 07:55
je spoiler kan toch nog verticaler en hoger?
Volgens mij is dat de maximale strand.
Op zo'n Goldwing zit je idd vast uit de wind 😅😉
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 19 september 2017, 08:29
Daarom had ik nu voor de Batzen gekozen, Martin ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 19 september 2017, 12:20
Volgens mij zakt die Goldwing in het midden wat door  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 19 september 2017, 13:32
Hoe kun je met zo'n zwaar lichaam berhaupt nog opstappen, je krijgt je been niet meer over het zadel en dat zadel is helemaal uit model.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: nr 52 op 09 oktober 2017, 13:34
Sinds afgelopen zaterdag ook de trotse bezitter van een mooie rooie africa Twin met adventure pakket. ;D
Daar hoort natuurlijk ook het bevestigen van de navigatie bij. Nu lees ik daar wat verontrustende berichten over dus twijffel hoe ik deze zal gaan bevestigen.
Wel zit er dus al een verhoogde voorruit op ( standaard Honda) dus zou de bevestiging aan de stang geen probleem moeten opleveren toch?
Iemand tips en tricks?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 09 oktober 2017, 15:20
Zover ik bij Honda spare parts kan zien: er bestaat maar een uitvoering van de ruitsteun. De Honda,die ik heb gezien met het pakket met orginele hoge ruit leek mij hetzelfde ,echter als deze zwaarder is uitgevoerd, de las van de hoeklijn op  het subframe is niet zichtbaar bij gemonteerde kuipdelen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 09 oktober 2017, 20:01
Honda biedt alleen maar een hogere ruit aan en geen zwaardere ruit montagesteun.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 09 oktober 2017, 22:32
Gefeliciteerd nr52  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ATA op 10 oktober 2017, 11:16
Ik heb bij de aanschaf van de AT een middenbok, koffers en verhoogde ruit besteld en dat was een adventure pakket . Het verhoogde ruit is gewoon kleine er af en grote erop.

En wat de navigatie betreft deze zit met een ram kogel op het stuur.

ATA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 10 oktober 2017, 11:28
Deze carterbak voor de nieuwe AT kwam voorbij.... (Pim??). Wat een ding!

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: nr 52 op 10 oktober 2017, 16:28
Thanks Headless Horseman , de grijns is nog niet van mijn gezicht geweest. ;D Sterker nog, ik ga elke ochtend met veel plezier weer naar mijn werk. Alleen als ik dan weer ben..... :(
Dit is echt een prima mix tussen de wendbaarheid van de TA en de power van de Varadero.
Wel oppassen dat je niet zomaar je rijbewijs kwijtraakt. C:-) Een beetje gas en je vliegt over de weg.  >:D

Maar goed, ik lees dat de veiligste manier is om je navi op het stuur te monteren en niet op de meest mooie en logische plek. ::)
Tenzij je beugeltjes monteerd tussen je scherm en je kuip zodat het geheel steviger wordt. Daar moet ik nog even over nadenken.
Fijn dat we weer met z'n allen meedenken
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 10 oktober 2017, 18:18
Deze carterbak voor de nieuwe AT kwam voorbij.... (Pim??). Wat een ding!

Bij de nieuwe twin moet je eigenlijk wel iets van beugels hebben om bij een valpartijtje niet meteen je carter aan diggelen te hebben ofniet?

Ziet er wel fancy uit maar zouden die aluminium buizen sterk genoeg zijn?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 oktober 2017, 14:10
Een slimme roemeen heeft net deze beugels gemaakt voor zijn eigen twin, dus nog geen massale productie.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 11 oktober 2017, 15:24
Zit goed uit

Tekening met maten vragen en je vriendenkring laten maken of zelf ,als de mogelijkheden heb
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 oktober 2017, 15:36
Zelf doe ik niets, ik wacht gewoon lekker tot ie ze uitbesteed en dan honoreer ik zijn creative mind met een financiele compensatie ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: nr 52 op 11 oktober 2017, 16:19
Dat ziet er inderddaad netjes uit. Ook geen standaard voorruit zie ik.
Nog maar even met de atlas rijden  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Anja64 op 17 oktober 2017, 17:49
mijn TomTom zit zo op het stuur,manlief heeft dit geknutseld,voor 10 euro klaar ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 17 oktober 2017, 17:55
Die zit toch ook op de ruitbeugel?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 18 oktober 2017, 10:10
@JP
Goed bedacht door die Roemeen maar wel een beetje grofstoffelijk. Hopelijk is dit een pr productiemodel en wordt de definitieve wat verfijnder uitgevoerd. Zou inderdaad mooi zijn als het breder beschikbaar komt en anders moeten we een petitie opstellen voor Pim  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 oktober 2017, 10:23
Dat moet dan niet te lang duren, volgend jaar staan er weer een paar offroad vakanties op de planning en dan krijgt het frame serieus op z`n donder.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 18 oktober 2017, 10:33
Heb jij contact met die Roemeen? Als dat zo is zou je natuurlijk voorzichtig eens kunnen ........ ::) :angel:
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 oktober 2017, 10:36
Ik ken `m via feestboek. Hij is nog bezig met dit model te upgraden en dan gaat ie eens met vriendjes praten over serieproduktie.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: nr 52 op 18 oktober 2017, 10:37
Afgeelopen zaterdag even de At uitgeprobeert tot mijn grenzen. Dat zijn dus niet die van de motor  :P
Bij het wegrijden eerst even ca 1000 HD motoren laten voorgaan. Meerijden tussen de hels angels met TCN op mijn rug leek me niet helemaal gepast :-X
Wat een souplesse zit er in dit apparaat zeg, je zit zo op het achterwiel ( tractie control uit) en ook het betere gooi en en smijtwerk wordt gewaardeerd.
Wel nog even iets wat mij is opgevallen: de zgn running lights. Je weet wel, vroeger was dat verboden C:-) en nu zit het er op en straks is het verplicht ::). Het vreemde is dat de richting aanwijzers voorop als running lights zijn ingeschakeld en achter branden ze niet :o. Hoort dit of heeft een andere TA berijder wel running lighs an de achterkant?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 10:44
"running lights " (ik moet er al bijna van kotsen als ik het uitspreek) werken toch ook alleen aan de voorkant. Niet?
Is dit niet dezelfde onzin ald "dagrijlampen" bij auto's? Die branden toch ook alleen vooraan, en zelfs meer dan alleen overdag.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: nr 52 op 18 oktober 2017, 10:46
Wordt je van voren beter gezien, rijden ze je van achter aan. Vandaar de vraag.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 10:49
Ik begrijp je wel.
Maar als dit hetzelfde is als de "dagrijverlichting" bij auto's dan is het dus alleen vooraan.
Maar zet gewoon je licht aan. Dat is toch simpel.
Door het ook overdag aanzetten van de autolampen vallen motorfietsen uiteraard nog minder op.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 18 oktober 2017, 11:31
Veel aanrijdingen waarbij een motorfiets is betrokken gebeuren doordat een tegemoetkomende auto voor de motorfiets langs linksaf slaat en de motorfiets over het hoofd ziet. Hetzelfde met weggebruikers die een kruising oprijden en een motorrijder over het hoofd zien. Door gebruik te maken van extra verlichting ben je als motorrijder veel beter zichtbaar, kijk maar eens naar een tegemoetkomende motor die extra verlichting voert, die zie je al van een grote afstand aankomen. Voert die motorrijder geen extra verlichting dan is het op die afstand vaak niet te zien of het een motor of een bromfiets is.
Wat betreft achterop aanrijdingen, vaak niet te voorkomen, maar veel afstand bewaren tot je voorligger zodat je zelf niet hard hoeft te remmen helpt enorm. Je kunt nooit teveel afstand bewaren, wel te weinig en dat is altijd gevaarlijk.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 11:39
uiteraard, en daar kan ik nog veel aan toevoegen maar dan gaan we meer off-topic denk ik.

Het ging over de vraag van nr52 i.v.m. de "running lights". Dat het hoort dat ze alleen aan de voorkant branden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 18 oktober 2017, 12:39
@JP
Goed bedacht door die Roemeen maar wel een beetje grofstoffelijk. Hopelijk is dit een pr productiemodel en wordt de definitieve wat verfijnder uitgevoerd. Zou inderdaad mooi zijn als het breder beschikbaar komt en anders moeten we een petitie opstellen voor Pim  8)

Ik wil wel een compleet nieuwe voorbouw ontwerpen?  8) Afhankelijk van de Roemeense uitbesteding misschien zelfs de moeite waard.
Moet toch iemand nog ergens een gescheurd subframe hebben liggen?  :angel:

Ben een beetje terughoudend met andermans (lees: enthousiastelingen zonder dik budget) R&D kopieeren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 oktober 2017, 12:44
Ik heb het gescheurde frame hier, wat is je adres ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 12:52
Aha, de reddende engel, die me gaat doen besluiten om een nieuwe AT te kopen. ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 oktober 2017, 12:56
Als het daarvan af moet hangen kan je beter een andere motor kopen hoor ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 13:00
 ;D
Welke dan?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 oktober 2017, 15:06
Een KTM of BMW, weet je zeker dat er wat stuk gaat ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 18 oktober 2017, 15:10
 ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: EDxrv op 18 oktober 2017, 18:08
grofstoffelijk
Geweldig  Bommeliaans op het forum
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Hotel 317 op 24 oktober 2017, 15:08
Er gaan geruchten over een facelift of speciale uitvoering voor de CRF1000, om het dertigjarig bestaan van de Twin te vieren: De CRF1000LB.

Bron (https://www.google.nl/amp/www.motorcycle.com/manufacturer/honda/more-adventure-worthy-honda-africa-twin-on-the-way.html/amp)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 05 november 2017, 20:30
Zie ik iets over het hoofd, of had Honda vrij eenvoudig een driehoeksconstructie kunnen maken tussen de montageplaat van de tellerpartij en dat befaamde stangetje-wat-dus-eigenlijk-niet-bedoelt-is-voor-je-gps-maar-wel-verdomd-toevallig-precies-op-de-juiste-plek-zit?

Of moet daar iets tussendoor lopen ofzo? Zie rood in onderstaand prachtig paint schetsje  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 05 november 2017, 20:35
Daar wordt de tellerunit op gemonteerd en loopt de bekabeling tussen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 05 november 2017, 20:40
Ja precies maar is er geen mogelijkheid om die twee te verbinden? Ik heb ffies zitten googlen maar ik kan niet uitvinden of daar iets tussendoor moet. Volgen mij niet.

Ik zie al hoe dat zit, er komt een stuk plastic (hoop plastic aan de voorkant btw :-X) tussen. Maar dan nog hadden ze dat makkelijk steviger kunnen maken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Ceetje op 05 november 2017, 21:36
Ach, ze moesten ergens op besparen. Anders zou die nog duurder worden.  :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 06 november 2017, 20:54
en daar is hij dan de adventure sports uitvoering grotere tank ,langere veerwegen  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: sneekie op 06 november 2017, 20:57
en nog een plaatje ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 06 november 2017, 23:17
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/new-honda-africa-twin-adventure-sport
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 06 november 2017, 23:27
https://www.youtube.com/watch?v=BDeqQUJJgUU&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=cfGBuwBHGi4&feature=youtu.be

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 november 2017, 15:47
Mijn motor heeft gisteren zijn 12000 km beurt (bij 14000 km) gehad. Daarbij zijn de wielen met het "spaken corrosie" probleem onder garantie vervangen door nieuwe exemplaren.
De laatste weken had ik (waarschijnlijk doordat het kouder is) ook last dat de schakelaar van de richtingaanwijzers niet altijd automatisch terug naar neutraal stand wilde. Dit zal ook worden geclaimd bij Honda.
Verder valt er weinig aan toe te voegen, zelfs de ketting hoefde niet gesteld te worden. Ik gebruik vanaf het begin wel een OSCO smeersysteem.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 november 2017, 15:52
In de Motoplus nr. 22 staat ook een stukje over de 2018 versie van de CRF1000L.
De 2018 Africa Twin zal ride-by-wire krijgen, waardoor verschillende rijmodi beschikbaar komen. (Bij mij zitten de rijmodi gewoon in mijn rechter pols gegoten  ;) ;D) Ik neem aan dat dat wel de weg naar cruise-control openzet, dat lijkt me op lange snelweg etappes dan weer wel fijn.
Over een grotere tankinhoud staat niets vermeld, wel dat de AT een lichtere lithium-ion accu krijgt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 12 november 2017, 21:23
In 2018 zal er naast de standaard AT ook een versie zijn Adventure Sports, die als extra een grotere tank (+5 liter), hoger scherm, grotere carterbeschermer en valbeugels met verstralers krijgt. Ook zal de veerweg en dus ook de zit hoger zijn.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=cfGBuwBHGi4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=cfGBuwBHGi4</a>

Ik was afgelopen week op de EICMA beurs in Milaan en zowel de standaard AT als de AT adventure sports zien er beide goed uit. Het nieuwe display (zoals bij de Honda ADV) is werkelijk duidelijker ingedeeld en beter leesbaar. Cruise control zit er echter niet op, wat wel mogelijk zou moeten zijn met ride by wire (een gemiste kans van Honda).

In Italie vanaf februari leverbaar en de prijzen in Italie waren nog niet bekend tijdens de beurs, maar de Adventure Sports zou zo'n 1500 Euro duurder zijn dan de standaard versie. Voor Nederland zal dit nog iets meer zijn vanwege de BPM.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 12 november 2017, 22:12
In 2018 zal er naast de standaard AT ........en valbeugels met verstralers krijgt. ........

Honda spreekt zelf inmiddels al enige tijd niet meer over valbeugels maar accessoire beugels.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 12 november 2017, 22:16
Zegt genoeg denk ik *huilend smiley  :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 november 2017, 23:03
Zegt genoeg denk ik *huilend smiley  :-X
Wat had je verwacht of graag gezien Pim?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 13 november 2017, 07:24
Ik vind het wel jammer dat een steun die duidelijk voor een gps is afknapt, waarna honda roept dat t niet voor een gps bedoelt is.
Nu worden valbeugels accesoire beugels, oftewel geen enkele garantie dat ze je motor beschermen.
Roestende spaken vind ik nogsteeds bijzonder...
En dan is het achterste deel van het subframe plastic??

Ik verwacht echt geen perfecte motor maar heb het gevoel dat honda zelf nieteens echt achter hun product staat? Of de marketing en engineering hebben iets te weinig met elkaar gesproken kwenie.

Ik had meer verwacht ofzo
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 november 2017, 08:17
Ik heb weleens het gevoel dat de Honda ingenieurs een mooie en goede motor hebben ontwikkeld, maar dat er voordat deze in productie ging, door de boekhouders op een aantal zaken is beknibbeld.

Wat ik nu ook mis, nu ik ook in het donker rijd, zijn verlichtte knoppen. De schakelaar voor richtingaanwijzers en flippers voor het schakelen (DCT) kan ik op gevoel vinden, maar bijvoorbeeld de claxon en alarmlichten gebruik ik heel sporadisch. Zeker de knop voor de alarmlichten zou eigenlijk gewoon verlicht moeten zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 13 november 2017, 09:12
Verlichte knoppen op je motor? Serieus? Whats next, een make up spiegeltje
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 13 november 2017, 09:47
Verlichte knoppen op je motor? Serieus? Whats next, een make up spiegeltje
Daar zitten er al 2 van op  ;) ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 13 november 2017, 12:50
Kan ik ook carterbescherming gaan maken van 1mm dik, bespaard me een hoop tijd en geld, kan ik hem als extra-rees-lightweight bestempelen (=meer centjus) en dan ergens een disclaimer dat je nergens tegenaan mag rijden ermee.

Maar, ik kan me ook voorstellen dat je niet vrolijk word van al die claims aan je broek (zouden ze met de besparing op de spaken nu ng goedkoper uit zijn ??? ).
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 13 november 2017, 16:22

Kan ik ook carterbescherming gaan maken (..) en dan ergens een disclaimer dat je nergens tegenaan mag rijden ermee.

Gaan we van een "I'll sue you" naar een "you can't sue me"-cultuur  :D


Over die Adventure-uitvoering, die paar niemandalletjes voor 1500 euro zetten verder niet echt zoden aan de dijk, toch? Ik bedoel, is geen vette package-upgrade richting de stoere True Adventure-Concept waar we eerder over fantaseerden.

Of ik dan, althans.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 november 2017, 20:44
Ik fantaseerde daar ook van, idd een vette rally uitvoering. Nu is er wel wat verbeterd maar niets wat ik al niet zelf gedaan heb op de ride by wire enb het dashboard na. Ik vind de kleur van de Adv wel mooi trouwens
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Hotel 317 op 18 november 2017, 14:30
Er is toch al een rally uitvoering? Kostte 22.000, scheelt 7 kilo, en twee PK.

Honda schuift de CRF450 naar voren als rallymotor. Wedstrijden winnen was geen ontwerpcriterium van de 1000. De machine is ontworpen om zonder panne kilometers te vreten, ongeacht het wegdek, en zelfs dat wegdek is- afhankelijk van je kennis- optioneel. Net als de 750.

Wees reel. Een gewicht van een 600cc supersport gaat niet gebeuren. Meer PK's dan kilo's gaat niet gebeuren. Beschermplaten van drie millimeter RVS met het soortelijke gewicht van koolstofvezel gaat niet gebeuren. Africa Queens kan lekker lopen pochen met hun twintig kilo besparing, maar dat is lekker makkelijk als je de katalysator er uit kan rammen en een holle buis als demper gebruikt.

We hebben 1000cc, we hebben 100PK. De GPS-buis is jammer, de spaken zijn jammer. Verder vind ook het gebruik van een LED koplamp niet ideaal (een kapotte spanningsregelaar kost zo ineens 700 meer), en nog wel meer dingen zoals een TPS sensor die niet los te bestellen is....  Deal-breakers? Dat moet je zelf beoordelen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 18 november 2017, 18:20
Absoluut geen dealbreakers. Ben al dik 50K in mijn sas met de CRF!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 02 december 2017, 10:57

Productiehal CRF1000

https://www.youtube.com/watch?v=tW-JQ691fwU
https://www.youtube.com/watch?v=CYqMCRbGcF0
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 december 2017, 11:40
Mooi he, witte overalls zodat het meteen opvalt als er ergens in het process iets niet goed loopt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 december 2017, 14:58
En nog meer
https://www.youtube.com/watch?v=b8jaUBzuNkI
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 december 2017, 06:32
Zo, er is al een versteviging voor de navi-ruit-beugel in de voorverkoop. Ik wacht even tot ie in europa te koop komt.

https://camel-adv.com/collections/honda/products/africa-twin-windscreen-brace-pre-sale-on-now
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 12 december 2017, 21:43
J_P ik denk dat je dan lang kunt wachten. Het is een ADV Camel product en dat zijn Amerikanen die zover ik weet geen Europees verkoopkanaal hebben. Een gezamenlijke inkoop drukt zowel de shipping als de douane en handelingskosten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 13 december 2017, 08:53
Camel verkoopt zijn producten in europa via Bumot in Bulgarije. Daar kan je ook de add. Fuel cells bestellen bijvoorbeeld.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 13 december 2017, 22:59
Robbin en ik hebben het anders opgelost.

De tripmaster zit vast aan de originele "gps" stang en steunt met 2 kleine rubbers op het dashboard. De gps beugel van de batzen steunt weer op de klemmen van de tripmaster, en diezelfde beugel zit ook vast aan het zwakke frame. Dus bijna alle speling en trillingen zijn weg. Als die nou nog breekt zien we wel weer verder.

Bijkomend voordeel is dat de ruit dus ook niet meer naar je toe komt op snelheid.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 14 december 2017, 12:32
@ J-P, ben jij er met Honda nog uitgekomen met het frame? Werd het als een garantie issue afgehandeld?
Ik voel er wel voor om die beugel uit de VS te laten komen als Honda het zich niet aantrekt als een fabricage probleem.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 14 december 2017, 12:40
Honda trekt het zich niet aan blijkbaar. dus dan maar een brace. Ik zie het een beetje als het probleem rond de versnellingsbak/frame aanhechting bij de 1100GS. ALs je een sprongetje maakte kon je framebevestiging volledig afscheuren van de bak bij de 1100GS. Daarop heeft Touratech een fortuin verdiend met Hard Parts, een beugel die ervoor zorgt dat dat niet meer gebeurt. 5 jaar later kwam BMW met de 1150GS uit waar het probleem was getackled.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 14 december 2017, 21:48
Robbin en ik hebben het anders opgelost.

De tripmaster zit vast aan de originele "gps" stang en steunt met 2 kleine rubbers op het dashboard. De gps beugel van de batzen steunt weer op de klemmen van de tripmaster, en diezelfde beugel zit ook vast aan het zwakke frame. Dus bijna alle speling en trillingen zijn weg. Als die nou nog breekt zien we wel weer verder.

Bijkomend voordeel is dat de ruit dus ook niet meer naar je toe komt op snelheid.

Brengt mij op het idiee om een steuntje te maken, een zijde aan het boutje van bevestiging van de klok naar de ruitsteun. Wordt vervolgd.

Met mopperen kom je niet verder
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 31 december 2017, 15:55
Die ADV camel brace zal best werken, maar hun slogan zou kunnen zijn: "Lelijker kunnen we het niet maken" ;D ;D
Je zou verwachten dat een versteviging helemaal onderaan in de kuip zou voldoen, om het "verwachte breekpunt" heen als het ware, dat buisje zelf breekt blijkbaar toch niet?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 01 januari 2018, 14:00
Dat is moeilijk te realiseren want weinig ruimte. Lelijk of niet, function before style wat mij betreft.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 02 januari 2018, 09:06
Dat is moeilijk te realiseren want weinig ruimte. Lelijk of niet, function before style wat mij betreft.
Ik ben zelf niet zo knap dus dat moet de motor wel compenseren  8)

Ik vind die beugels van die Roemeen nog wel een beetje gaan maar waar bevestigt hij nou de onderkant aan, is niet duidelijk te zien op de foto. Verder denk ik dat ik als gemiddelde hobbyrijder niet zo snel dat subframe scheur als jij die de motor professioneel gebruikt. Dus heb ik toch de Zumo op het stangetje gemonteerd met de korte BikePenR klem.

En ik moet zeggen de GPS zo hoog maakt het een stuk minder gevaarlijk voor je gevoel om ff te kijken want je houdt toch min of meer ook je ogen op de weg.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 02 januari 2018, 09:59
Die roemeense beugels zouden hier vandaag of morgen aan moeten komen. Idd, de gps zo veel mogelijk in het zicht houden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 januari 2018, 10:10
Aan de onderzijde schroeft hij ze volgens mij aan de centrale buis van het subframe.

Ik zou ook niet snel een mooier alternatief kunnen verzinnen hoor, de kappen zijn dusdanig vormgegeven dat je het kleine stukje ruimte waar het uiteindelijk om gaat niet zomaar kunt overbruggen. In feite heeft het frame nu al bijna een heel mooi gesloten driehoeksverbinding...

Als ik de constructie inschat denk ik niet dat je heel gek hoeft te doen om het te breken. Genoeg kms maken en misschien op wat slechtere wegen met een gps en je komt al een heel eind.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 02 januari 2018, 14:17
Aan de onderzijde schroeft hij ze volgens mij aan de centrale buis van het subframe.

Ik zou ook niet snel een mooier alternatief kunnen verzinnen hoor, de kappen zijn dusdanig vormgegeven dat je het kleine stukje ruimte waar het uiteindelijk om gaat niet zomaar kunt overbruggen. In feite heeft het frame nu al bijna een heel mooi gesloten driehoeksverbinding...

Als ik de constructie inschat denk ik niet dat je heel gek hoeft te doen om het te doen breken. Genoeg kms maken en misschien op wat slechtere wegen met een gps en je komt al een heel eind.
Nou ik ga mijn best doen om het stuk te krijgen  >:D heb net een mooi stukje langs het Markermeer gedaan en zoveel mogelijk verkeersdrempels "getest" om te proberen de achterveer/demping naar wens te krijgen.

Maar ik zag jouw Paintbrush schets ergens in dit topic van dat subframe en aan zo iets zat ik ook te denken.
Ik ken nog wel iemand die zelf uit buisjes ooit een heel mooi rekje voor zijn VTR 1000 SP2 gemaakt heeft dus die zal ik eens vragen of hij nog ideen heeft.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 januari 2018, 14:31
Jij hebt die brommer staan, ga eens kijken of je zonder aanpassingen van je kappen dat stukje kunt overbruggen? Dan zou je de versteviging daarin kunnen verwerken.

Ik kwam mbv youtube tot de conclusie dat er een kap langs/door moet waardoor je uiteindelijk weer uitkomt op de eerder genoemde oplossingen.
Maar is lastig te zien vanaf een computerscherm.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 02 januari 2018, 15:02
Heb  nu steuntjes gemaakt vanaf bout bevesting klok naar ruitsteun,de plastickap bedekt de steunen( zoals Pim voorstelde)
30dkm gereden met Z590 op pijpje ruitsteun,de zwakke plekken gekontrolleerd met de loep:niets te zien zelfs aan de lak niets
Heb nog niet gereden
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 02 januari 2018, 15:39
Heb je dan gaatjes geboord waar die blauwe klodder nu zit? Volgens mij is dat een prima oplossing, maar hoe zit dat met het monteren vna de kappen?

Voor nog een beetje extra stijfheid zou je het n onderdeel kunnen maken dat achter de tellerpartij schroeft en aan beide vertical steuntjes vastzit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 02 januari 2018, 16:51
NCCR uit Zweden levert ook een steun voor je GPS, zie de volgende link:
http://ebutik.nccr.se/nccr-hard-parts-3/africa-twin-verstarkung-scheibenhalter
Vlak voor Nieuwjaar heb ik daar een besteld en zal t.z.t. wel een foto plaatsen.
Met vriendelijke groeten L Coudert.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 02 januari 2018, 18:54
Dat ziet er niet verkeerd uit!! :)  professioneel gemaakt en de prijs is dan redelijk.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 januari 2018, 20:45
Direct maar even die beugel in Zweden bestelt. De verzendkosten was wel even slikken maar goed zelf halen is nog duurder.
Kreeg na de betaling via PayPal direct een mailtje van de eigenaar Jens Krper van NCCR dat de verzendkosten abusievelijk niet goed waren gegaan en dat een een refund kreeg van 40.
Uiteindelijk komt de beugel voor een tijdelijke prijs incl verzendkosten voor 101,50 naar Nederland.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 02 januari 2018, 20:52
Die roemeense komt voor 54 euro naar NL. Hoe dan ook, ons maken ze het kopframe niet meer krom ;-)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 januari 2018, 21:23
Die roemeense komt voor 54 euro naar NL. Hoe dan ook, ons maken ze het kopframe niet meer krom ;-)

Zo is dat  ;D. Die modificatie waar jij het over had, had dat betrekking op die grofstoffelijke klemmen? De vorm van de beugel is verder wel fraai maar de bevestiging  :-\ zag ik niet zo zitten vandaar.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 04 januari 2018, 10:46
De brace is binnen, ziet er goed uit.

(https://photos.smugmug.com/photos/i-cDdzK5L/0/4cd55f61/XL/i-cDdzK5L-XL.jpg)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 04 januari 2018, 14:19
Dit is toch de Roemeense voor 54,=. Ziet er zeker goed uit.
En wat een grappige handleiding met zelfs een advies om de moeren van de ruitbevestiging vast te lijmen 8)
Waar kun je deze in Europa nou precies bestellen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 04 januari 2018, 14:46
Mooi. JP mag hem uittesten :)

Even een vraagje (Ik heb zelf (nog) geen AT, dus ...): Die 2 gaten zitten die daar standaard onderaan in dat frame? Waarvoor?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 04 januari 2018, 17:23
Als ik het goed heb koplampbevestiging.
Beugel is bij deze persoon te bestellen:
https://m.facebook.com/groups/1836891839865197?view=permalink&id=2066873260200386
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 04 januari 2018, 23:10
Zo J-P ziet er fraai uit en nu inderdaad en wat subtielere montage aan het gewei.
Ben ik net weer net te snel geweest met bestellen  :o ::) :-X
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 05 januari 2018, 13:53
Gave rallye kit!

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/26166022_1730517816987752_1733937297044196580_n.jpg?oh=82d6a566c3c02cb3bf36e79b4a4179b1&oe=5AB910BA)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26173193_1730517900321077_3025760076001303651_o.jpg?oh=7de043cf6eba1ee4b3cf6b603ff8364b&oe=5AF831B4)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26114543_1730517866987747_1484350200437334603_o.jpg?oh=88d24943b708a94901f1dcd7b129a21a&oe=5AF7A284)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26173086_1730518150321052_2441023208429503284_o.jpg?oh=8691f1a1a5bd8e4cf98cc7c64e7bdb7b&oe=5AB128CA)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26114397_1730518200321047_1339191746915608314_o.jpg?oh=c8e17fe2241fcef958432b0d26b7b5cf&oe=5AF47A50)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26116123_1730518206987713_6301356498151337004_o.jpg?oh=56e84b29d793ef9db7b24851c472f7c8&oe=5ABBBDB8)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26173808_1730518460321021_2470651326450622639_o.jpg?oh=08a0aa19ad0903f47a8933d0f136078f&oe=5AF289A3)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26171852_1730518526987681_5863552544011602479_o.jpg?oh=1a99aeb6a15b6a4b639c998924c963e3&oe=5AEBFA50)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26116019_1730518536987680_5164854618987141865_o.jpg?oh=ead11d30551e52b123336aa73edfbd12&oe=5AB41B36)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26170557_1730518796987654_7556479871467663509_o.jpg?oh=514792e32dd4de46594e910d0b592dff&oe=5AFCA7DC)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26172258_1730518893654311_282207239570813862_o.jpg?oh=af94d22498f5997bb25403c7ed69b95a&oe=5AC0EF24)


https://www.facebook.com/commerce/products/2020938867980855/
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 06 januari 2018, 10:07
Als ik het goed heb koplampbevestiging.
Beugel is bij deze persoon te bestellen:
https://m.facebook.com/groups/1836891839865197?view=permalink&id=2066873260200386

Dat ziet er goed uit, deze zal ook wel werken met een batzen denk ik.
Heeft Honda het probleem eigenlijk opgelost op de 2018 versie?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 06 januari 2018, 10:38
Dat ziet er goed uit, deze zal ook wel werken met een batzen denk ik.
Heeft Honda het probleem eigenlijk opgelost op de 2018 versie?

J-P heeft ook een Batzen. Ik heb een vrij uitgebreid overzicht van alle aanpassingen voor het 2018 model maar een versterking of aanpassing van het gewei wordt niet vermeld.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 06 januari 2018, 11:45
Ik denk niet dat het verbeterd is inderdaad. Maar goed, kopframe kost 149,- het vervangen ervan was ik 3 uur aan kwijt en behoorlijk wat koffie en een brace kost tussen de 50 en 100 euro. Als ik dit afzet tegen de zaken die ik met diverse BMW`s heb meegemaakt dan lach ik me rot. Als ik kijk naar mijn oude 1100GS moest ik speciale touratech hard parts kopen om te zorgen dat het frame niet van de versnellingsbak afscheurde bij een sprongetje. Dat hadden ze bij de 1150GS daarna wel opgelost...

(https://lh3.googleusercontent.com/-_wTW7rUP-pg/VubL3iQHHQI/AAAAAAAAGWs/o4sG-jvCNVMyUEas6GrF3Q96qp6lmtUgQCCo/s800-Ic42/IMG_7327.JPG)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 07 januari 2018, 20:38
Gave rallye kit!
Ziet er hard-core en degelijk uit.
Toch vind ik dat de originele CRF nog steeds n van de mooiste snuitjes in motorland heeft :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 07 januari 2018, 20:53
Waar ik me het meeste over verbaas , waar zijn die enorme passagiers handvatten gebleven? Volgens mij maakt dit deel uit van het achter frame , maar misschien vergis ik me. Ziet er in ieder geval een stuk beter uit zonder die lompe dingen!!
Voor de rest een heel vet ding 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 07 januari 2018, 20:54
By the way , de facebook link van J-P werkt niet bij mij...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Digime op 08 januari 2018, 11:28
By the way , de facebook link van J-P werkt niet bij mij...

waarschijnlijk geen lid van de betreffende groep. (werkt hier wel)
Hij is momenteel ook uitverkocht.
hij wacht even op feedback (1/2 weken) daarna word de 2e batch gemaakt.

Ik heb er al 2 in bestelling staan (mezelf en maatje) misschien kan een groepsinkoop interessant zijn?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 09 januari 2018, 22:35
Heeft iemand ervaring met een ander budyseat?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 11 januari 2018, 21:39
Gaat het rempedaal eigenlijk krom als hij op de rechterzijkant valt? Bij de BMW in elk geval wel.
Daar zijn toch ook "inklapbare" uitvoeringen van te koop. Schakelpookje klapt wel in als het goed is.

En ik las iets over afbreken van de bevestiging van een voetsteun aan de framekant van het scharnier, hoe los je dat op in de middle of nowhere......
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2018, 09:14
Er zijn braces voor te koop van Camel, voor die voetsteun. Ik moet eerlijk zeggen, heb `m al een paar keer offroad neergelegd maar mijn bashplate (bumot), valbeugels (Outback Motortek) en kofferrek (bumot) zijn echt fantastisch
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 12 januari 2018, 09:20
Iemand hier die voorruit brace al gemonteerd? Helpt het echt?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 januari 2018, 09:28
Of het op termijn helpt, ik denk het wel, veel minder geklapper van de voorkant. Ik heb er vertrouwen in
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 12 januari 2018, 09:54
Ik heb nog niks voor de navigatiesteun maar ik denk dat ik minstens 5 jaar verder ben voor ik mijn motor net zo mishandeld heb als J-P in 1 seizoen 8)
Ik heb de "korte" navigatiesteun van BikePenR met een Zumo 395 en hij trilt bij geen enkel toerental of wegdek op het oog.

Voor het rempedaal heb ik ook geen brace maar ik heb ook geen kofferrek, dan zou de motor dus op de valbeugel en/of stuur en/of passagiersvoetsteun terecht komen denk ik. Ik heb wel H&B beugels om de originele handkappen heen + Outback Motortek valbeugels.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 20 januari 2018, 18:26
Vandaag mooie dag om stukje te rijden.
Twin uit de garage gehaald en wilde starten maar..... deed niets.
Wel op druppellader gehad, alles branden maar maar geen heerlijk ronkend geluid.
Sleutel opnieuw erin en eruit, startknop op dodemans Stand en weer terug en jahoor wat een heerlijk geluid
geeft mijn Twin toch ;).
Meteen maar even langs Co mijn dealer gereden. Super druk daar en dat op dit jaar getij.
Co herkende meteen het probleem.
Het zit in de schakelaar, gaat meteen een nieuwe bestellen.
Als die binnen is wordt deze erop gemaakt en moet het verholpen zijn.
Meer mensen dit probleem gehad?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 21 januari 2018, 09:25
Ik zelf nog niet, maar heb het wel al vaker gelezen op het Duits forum. Is iets om in de gaten te houden voor dat de garantietermijn vervalt! Heb wel al een niet goed oppakkende motor gehad en dat bleek een kapotte middelste bougie dop. Schijnt ook al vaker voor te zijn voor gekomen. Verder 17000 km probleemloos in alle weersomstandigheden gereden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 21 januari 2018, 10:35
Ik heb hier nu 52000 op de teller. Ik heb in september mijn binnenpoten onder garantie laten vervangen, die begonnen een vreemde verkleuring te vertonen. Waarschijnlijk ligt dat aan de buitenpoten als ik Adv. rider forum kijk. In dat geval moet ik nog eens garantie claimen. Ik heb met de knoppen helemaal geen problemen gehad maar mijn motor staat altijd binnen, zowel thuis als tijdens bochtenstages. Normaal koop ik nooit gelijk het nieuwe model (sterker nog, dit is de eerste nieuwe motor die ik zelf gekocht heb) maar ik heb wel het idee dat ik beter had gewacht op de 2018 adventure ;-) Noettegenstaande ben ik erg blij met deze motor en gaat ie nog 3,5 jaar mee moeten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 21 januari 2018, 15:21
Sleutel opnieuw erin en eruit, startknop op dodemans Stand en weer terug en jahoor wat een heerlijk geluid
geeft mijn Twin toch ;).
Meteen maar even langs Co mijn dealer gereden. Super druk daar en dat op dit jaar getij.
Co herkende meteen het probleem.
Het heeft mij even wat tijd gekost om Co te overtuigen van het probleem omdat hij op zijn beurt werd afgepoeierd bij een Honda dealer via wie de garantie verloopt. Die voor mij staat al weken in bestelling inmiddels, L en R, terwijl Ten Cate het binnen een week weet te regelen voor Martin W.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 21 januari 2018, 15:29
Honda heeft nachtlevering: voor 15.00 door dealer besteld,de volgende ochtend op de mat,mits voorraadig bij C M van Honda. Via andere kanalen : 1 a 2 weken
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 21 januari 2018, 15:36
Bel Bakker in Zaandam eens hoelang zij ervoor nodig hebben? Was altijd voor de lunch besteld morgen in huis oid, voor alle Honda delen.

Denk dat de bestelling ergens blijft liggen...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 21 januari 2018, 17:05
Bij benjan in ridderkerk ook zo gepiept!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 21 januari 2018, 19:20
Ik zelf nog niet, maar heb het wel al vaker gelezen op het Duits forum. Is iets om in de gaten te houden voor dat de garantietermijn vervalt! Heb wel al een niet goed oppakkende motor gehad en dat bleek een kapotte middelste bougie dop. Schijnt ook al vaker voor te zijn voor gekomen. Verder 17000 km probleemloos in alle weersomstandigheden gereden.

Rijd de laatste 20 jaar Honda

Ruim 600dkm in al die jaren. Garantie claim in 20 jaar ,eenmaal een gasklepsensor
Koop de motoren nieuw of demo,s
Uitspraak van de verkoper( verkoopt BMW zowel Jappen) :
BMW heeft men een werkplaats nodig,bij Jappen geen werkplaats nodig!!!
Rij nu AT ( de 5e Honda) met 30dkm op de klok,nog geen garantie klaim ingediend. Een uitlaatklep iets ruimer gesteld,ketting geheel niet gesteld( Pro oiler),een set banden na 10dkm,nu Pirelli reeds 20dkm
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 21 januari 2018, 20:22
Het heeft mij even wat tijd gekost om Co te overtuigen van het probleem omdat hij op zijn beurt werd afgepoeierd bij een Honda dealer via wie de garantie verloopt. Die voor mij staat al weken in bestelling inmiddels, L en R, terwijl Ten Cate het binnen een week weet te regelen voor Martin W.

Hij zei al dat ie meerdere Twin's had met dit probleem.
Had het erover dat Honda Nederland was overgegaan in Honda Belgi en dat voor problemen zorgde.
Hij was al bezig geweest voor de andere verkochten Twin's maar dat lukte toen niet.
Wat was de klacht over de linkerkant?
Die heb ik nog niet trouwens.
Ik ga er van uit dat ie het netjes gaat afhandelen zoals ik dat van hem ben gewend.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 21 januari 2018, 21:36
Wat was de klacht over de linkerkant? Die heb ik nog niet trouwens.
Ik ga er van uit dat ie het netjes gaat afhandelen zoals ik dat van hem ben gewend.

Ik ga er ook vanuit dat hij het netjes gaat regelen maar communicatie via via is altijd lastiger dan dat je als dealer zelf zaken kunt doen met Honda zoals bijv Ten Kate dat wel kan.
Links heb ik het probleem dat de claxon het soms helemaal niet doet of klinkt als een schorre eend. Speelt eigenlijk al sinds maart vorig jaar maar komt steeds vaker voor. Weersomstandigheid maakt niet uit ook niet of de motor loopt en dat je wel of niet rijdt. Is puur een schakelaar probleem.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 21 januari 2018, 21:46
Ik ga er ook vanuit dat hij het netjes gaat regelen maar communicatie via via is altijd lastiger dan dat je als dealer zelf zaken kunt doen met Honda zoals bijv Ten Kate dat wel kan.
Links heb ik het probleem dat de claxon het soms helemaal niet doet of klinkt als een schorre eend. Speelt eigenlijk al sinds maart vorig jaar maar komt steeds vaker voor. Weersomstandigheid maakt niet uit ook niet of de motor loopt en dat je wel of niet rijdt. Is puur een schakelaar probleem.

Hij is zeker wel willend, gaat het onder garantie vervangen. Was wel een paar uur werk begreep ik.
Ga er over een tijdje nog wel even langs als ik niets gehoord heb.
Noem je dan ook wel even op ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 21 januari 2018, 22:12
Hij is zeker wel willend, gaat het onder garantie vervangen. Was wel een paar uur werk begreep ik. Ga er over een tijdje nog wel even langs als ik niets gehoord heb. Noem je dan ook wel even op ;)

Klopt de zijkappen en de tank moeten er af omdat de stekkers onder de tank zitten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 28 januari 2018, 09:43
Gistermiddag nog f een straaltje zon meegepakt op de AT  8)
Tijdens het doorlopen van de dagteller en de totaalteller bemerkte ik dat de knoppen af en toe blijven hangen en er alleen uit zijn te halen als ik de handschoen uit doe en ze met de toppen van duim en vinger omhoog te til. :-[
Direct naar BenJan gereden, hij vroeg of ik die armaturen al eens had laten vervangen? (hij is mijn dealer) Dus worden er nu wel nieuwe besteld en ik hoop op het verbeterde type?
Er staat nu nog maar 11.500km op de klokken, staat in verwarmde garage, wordt nooit met waterdruk gereinigd, dus ik vermoed dat het iets met weekmakers in de kunststof delen te maken heeft : drukknoppen zwellen op ? :P

Vraag aan J-P : mbt de voorvork buitenpoten, op welke basis kon je dat onder garantie laten vervangen? was er al slijtage van de loopvlakken waarneembaar? Merkte je al iets daarvan tijdens het rijden of alleen in het terrein met knippen e.d. ?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 28 januari 2018, 09:53

Dit plaatje van ADV zou de overmatig snelle slijtage van de binnenpoten weergeven


(http://i63.tinypic.com/2rhbdiq.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 28 januari 2018, 10:17
Is de slijtage zichtbaar op de buitenpoten als indicatie dat er "iets" aan de hand is?
Ik haal niet wekelijks de voorvork uit elkaar ben ik bang.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 28 januari 2018, 15:17
Volgens mij zal dit duidelijk op de binnenpoten zichtbaar zijn,ze glijden op elkaar!!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 28 januari 2018, 15:46
Zou kunnen. Maar als de binnenpoten van harder materiaal zijn zie je misschien juist niks terwijl de buitenpoten wel slijten, of zeg ik nou iets heel doms  ::)
Ik merk wel iets van "stick-slip" bij stilstand maar dat wordt normaal toch door de keerringen veroorzaakt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 28 januari 2018, 17:01

Vraag aan J-P : mbt de voorvork buitenpoten, op welke basis kon je dat onder garantie laten vervangen? was er al slijtage van de loopvlakken waarneembaar? Merkte je al iets daarvan tijdens het rijden of alleen in het terrein met knippen e.d. ?

Er was niets van te merken. Het viel me op bij het wisselen van mijn wielen. Ik zag een verkleuring aan de binnenpoten. Geprobeerd weg te poetsen maar zat duidelijk in het metaal. Fotos van gemaakt en opgestuurd naar benjan en die hebben ervoor gezorgd dat ik garantie kreeg
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 29 januari 2018, 20:11
 :P  antwoord van BenJan op mijn vraag of er werkelijk issues zijn met de voorvork van de AT : Neuh, nooit iets van gehoord, kan niet slijten want er zitten nylon bussen in  :o
Zal nog eens vragen met de foto's van de Adv site erbij of we het wel over hetzelfde hebben...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 29 januari 2018, 20:27
Storm in een glas water ?
Nadeel van een forum?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 29 januari 2018, 20:32
Ik heb dat verhaal ook ADV gelezen en vraag me af als dit een echt probleem zou er dan geen recall moeten zijn bij het RDW op de website moeten staan? Daar staat nu niets.
Weet iemand hoeveel AT CRF1000 er in Nederland zijn? Misschien is dan mogelijk om de problemen zoals de schakelaars,spaken en voorvork gezamelijk Honda op zijn verantwoordelijkheid te wijzen zodat dit opgelost wordt onder garantie. Die van mij is van april 2016 en komt uit de UK en fabrieksgarantie loopt dit jaar af en heb geen ziin om met kosten geconfronteerd te worden voor zaken die bekend staan als probleem en/of verkeerd materiaal.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 29 januari 2018, 22:57
nog AT rijders die een nieuwe helm zoeken, best mooi deze:  https://www.araihelmet.eu/en/collection/detail/tour-x4
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 01 februari 2018, 10:14
Ik heb dat verhaal ook ADV gelezen en vraag me af als dit een echt probleem zou er dan geen recall moeten zijn bij het RDW op de website moeten staan? Daar staat nu niets.
Weet iemand hoeveel AT CRF1000 er in Nederland zijn? Misschien is dan mogelijk om de problemen zoals de schakelaars,spaken en voorvork gezamelijk Honda op zijn verantwoordelijkheid te wijzen zodat dit opgelost wordt onder garantie. Die van mij is van april 2016 en komt uit de UK en fabrieksgarantie loopt dit jaar af en heb geen ziin om met kosten geconfronteerd te worden voor zaken die bekend staan als probleem en/of verkeerd materiaal.

Een recall is alleen wanneer alle motoren moeten worden aangepast omdat er een veiligheid probleem is of structureel ander probleem bij een groot aantal motoren en/of veel schade kan veroorzaken. Deze moeten gemeld worden bij RDW. Andere niet structurele problemen die de veiligheid niet maar wel vaker voorkomen worden met een service bulletin aangegeven. Hierbij kan de dealer deze repareren wanneer het probleem zich echt voordoet.

Ik rij al 42 jaren motoren(Honda) en koop regelmatig een nieuwe en heb er van zowel service bulletins als recalls al de nodige voorbij zien komen. Echter in het internet tijdperk met wereldwijde communicatie zijn het er veel meer geworden. In het verleden heb ik meegemaakt dat een veel voorkomen probleem in de USA buiten de garantieperiode werd opgelost door Honda en in Europa niet. Sinds het internet is dit niet meer mogelijk en weten we vaak meteen dat er een recall is of een service bulletin voor een vaak voorkomend probleem.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 01 februari 2018, 12:35
Ik had met mijn crosstourer na 3 jaar en 75000 km een gebroken kruiskoppeling. Ik naar de dealer, ik rekende nergens op. Mijn dealer, Motortotaal in Terneuzen vond het niet kunnen en nam direkt contact op met Honda waarop Honda hen meedeelde dat er nog een paar gevallen bekend waren met minder kms en die onderzocht werden. Ik kreeg daarop onder garante een oud type aandrijfas uit de Honda schappen in Gent met de mededeling dat er mogelijk een terugroepactie aan zat te komen op de oude assen. Dat klopte en 9 maanden later kreeg ik dus alweer onder garantie een volledig nieuwe. De hele kwestie heeft mijn vertrouwen in het merk niet alleen bevestigd maar ook versterkt. Ik ben met BMW wel anders gewend geweest helaas (zoals sommigen hier weten). Ik maak me dan ook geen zorgen, if the shit hits the fan I got my ass covered ;-)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 01 februari 2018, 21:03
Gezien de reacties hier denk ik dat het allemaal wel mee valt met die problemen en
Ik ga me er ook niet druk om maken zie het allemaal wel. Misschien die standaard banden nog vervangen en voor de rest ga ik lekker genieten van mijn  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 01 februari 2018, 21:33
Geheel met Pronto eens. Gewoon lekker rijden,niet te veel van de verhalen aantrekken. Er zit soms een ander reden achter deze verhalen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 03 februari 2018, 21:41
 ;) En inderdaad, BenJan heeft het bij het rechte eind, er zitten deze met teflon gecoate bussen in de AT voorvork !
Dit blijkt in de US (veel meer verkochte AT motoren) dus wel een "dingetje" waarbij ik, zo vlak vr het einde van de garantieperiode, wel wil weten of dit ook mijn fiets gaat gebeuren.
(http://i64.tinypic.com/k3rthg.jpg)
Ik hoop van niet, want lijkt mij een duur probleem om op te lossen .... ::)
Tijdig voorvork-olie vervangen dus !
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 03 februari 2018, 21:48
Is dat de remedie?
Die van mij is gelukkig al 2 x vervangen, 1 x bij de switch naar hyperpro en 1 x bij de binnenpootgarantie.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 03 februari 2018, 22:01
periodic maintenance: elk jaar , 12k, 24k, 36k enz. "inspectie" er staan niets bij dat de olie elk jaar vervangen moet worden

Fork Spring free length 433.7 (17.07) 425.0 (16.73)
Recommended fork fluid Honda Ultra Cushion Oil 10W (SS-47)

Fluid level 95.0 (3.74)

Fluid capacity 721 2.5 cm3 (24.4 0.1 US oz, 25.4 0.1 Imp oz)

Pre-load adjuster standard position CRF1000/A 5 turns from the full soft position

CRF1000D 8.5 turns from the full soft position

Rebound adjuster standard position 2 1/4 turns from maximum position

Compression adjuster standard position 8 clicks from maximum position
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 03 februari 2018, 22:32
Ik zie op dit plaatje de positie van de bussen en vraag me af hoe je aan de voorvork binnenpoten vroegtijdig kan zien of ze vervangen moeten worden zonder dat de buitenpoten vervangen moeten worden.

(http://i66.tinypic.com/2uttf6f.png)
op ADV wordt al driftig gexperimenteerd met nieuwe bussen, vulplaatjes en binnenpoot coatings.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 04 februari 2018, 10:53
Misschien ten overvloede, maar,

- de buitenpoot is van (zacht) aluminium en zit in de kroonplaten geklemd.
- de binnenpoot is van (hard) staal en herbergt het voorwiel en spatbord.

Of het nu een telescopische vork betreft (ouwe AT, Transalp, Vara) of een USD (AT1000, enduro/crossers), de oplossing om slijtage tussen binnen- en buitenpoot te verminderen is dezelfde, namelijk met de teflon gevoerde glijbussen, ongeacht de fabrikant.

Ik heb een paar eerdere foto's wat ge-edit:
Op foto A zitten onderdelen 2-3-4-5-6 aan het einde van de buitenpoot op een kluitje bij elkaar vast. Onderdeel 1 zit helemaal aan de andere kant op een vaste plek onderaan de binnenpoot.

Onderdeel 3-4-5-6 zijn een olie-keerring en een stofhoes en wat onderdeeltjes om dat op zijn plek te houden. Het gaat in dit geval om (de werking van) nrs. 1 en 2.

(http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?action=dlattach;topic=13482.0;attach=41245;image)

Dit zijn, aan n zijde, teflon gevoerde koperen bussen met een zaagsnede overdwars. De teflonvoering zit dan bij 1 naar de buitenpoot toe gericht, bij 2 naar de binnenpoot. Ze zorgen, i.c.m. de olie, voor een zo minimaal mogelijke frictie tussen de harde binnenpoot en de zachtere buitenpoot. De gevoerde glijbussen zitten enigszins onder spanning gemonteerd en de zaagsnede zit er om zo slijtage tussen de binnen- en buitenpoot te kunnen compenseren en de voorvork (min of meer) spelingsvrij te houden.

Ik herken de verkleuring. Hij is denk ik afkomstig van het koper van de glijbus in de buitenpoot, mogelijk de rand van de bus. Ik vind hem niet alarmerend, al zou hij er normaal gesproken niet mogen zitten. Soms gaat dat verkleuren zelfs gepaard met krassen in de binnenpoot. Ik kan me alleen maar voorstellen dat, in een normale staat van onderhoud, dit alleen maar kan optreden door overbelasting. Denk aan: onverhard rijden, verkeersdrempels, hard remmen.

Die eerdere foto van de buitenpoot op ADV, ik zie daar niks dan goeds aan: de hoonsporen zijn prachtig zichtbaar en er is een verkleuring (geen kras) zichtbaar op de plek waar de zaagsnede van de glijbus zit. Bij montage van de glijbussen is het wel zaak om de zaagsnede van de glijbus juist te richten (nooit naar de te belasten richting).

De olie in voorvorken is qua onderhoud echt een ondergeschoven kindje. Ook zij moet, ongeacht kilometers, tenminste ieder jaar vervangen worden (statische veroudering). Alsmede als de door de fabrikant vastgestelde kilometrages eerder zijn behaald. Daarnaast, en de meeste fabrikanten specificeren dat niet, in extremere omstandigheden of sportief rijden.


Ik geloof niet dat er met de voorvorken van de 1000's iets aan de hand zou zijn. Het is een normale constructie van een gerenommeerde fabrikant. Ik zou eerder een gebruiker gerelateerd symptoom hieruit verwachten.


Brom

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 februari 2018, 21:08
Kompleet helder verhaal van  Brombeer
Dus als uiterlijk niets bijzonders is te zien : gewoon gemonteerd laten zitten ,niet de probleempjes gaan opzoeken!!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 04 februari 2018, 22:48

Nou ja.. ik kan nog wel nuanceren.

De vraag is wat die verkleuring triggert. De binnen- en buitenpoot zelf raken elkaar nergens: ze hebben contact via dat 2-tal teflon gevoerde bussen.

Dus als de binnenpoot een verkleuring, of de buitenpoot een abnormaal slijtagepatroon vertoont, is dat overgebracht door de ander zijn glijbus.

Het enige wat ik me dan kan bedenken is druk. Als eerder geopperd, mogelijk door rijdergedrag. Maar, het betreft hier een adventure bike dus mag je, binnen redelijke grenzen, een tolerantie tegen zwaardere belasting dan normaal best verwachten.

USD-voorvorken zijn delicater van ontwerp en je vind ze eigenlijk alleen op de 100-140kg cross- en enduro motoren. Ze zijn, naast betere dempings-eigenschappen en minder on-afgeveerd gewicht, ook lichter. Want dat zoek je op zo'n crossert.

De CRF1000 is qua gewicht op een dergelijke vork dan wel van een heel andere orde. Maar, en nu vloek ik zachtjes in de kerk, KTM heeft met de 950 en omhoog, ook USD's gemonteerd. Maar, dat zijn ophangingen van WP en dat is dan in kwaliteit ook weer van een heel andere orde. We (ik) weten ook niet of WP voor die zwaardere motoren een speciale vork heeft ontworpen. WP en KTM hebben natuurlijk een erg dik huwelijk.

Dus de hamvraag, in een notedop: is het een gevolg van rijdergedrag of een te licht gekozen voorwiel ophanging...?


Het zal ooit blijken...  ::)

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 05 februari 2018, 11:51
Mijn ervaringen met Honda :,s
Konstructief weinig zwake punten ondervonden
Een bekend Duits merk,daar had je in het verleden veel terugroep aktie,s, veel kleinigheden soms stil vallen onderweg.
Voorvork ervaringen met  mijn Honda XL 700
Heb hiermede trippen gemaakt 2 x Z O Azie,Rusland Ijsland ,preventief vorkkeeringen vernieuwd en uiteraard de olie  ververst na spoelen. Bij de tweede keer Azie een dagdeel wasbord gereden,begon de voorkeeringen te zweten.Thuis in Ned. geen zweten meer,maar toch de keeringen en schone olie gedaan.Aan de bussen en de poten niets te zien . De km stand is inmiddels 150dkm

Heb de volste vertrouwen mijn A T ( 30dkm) ???
Voorvork verhalen: storm in een glas water?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 05 februari 2018, 12:40
Ik heb eens een stukje van de discussie gelezen op ADV rider, volgens mij gaat het erom dat de geanodiseerde laag aan de binnenzijde van de buitenpoot doorslijt met als gevolg een toename in sticktie en versnelde slijtage van de geleiderbussen.

Vind die fotos van zaklampjes in buitenpoten wat lastig te beoordelen, zal in het eggie wel beter te zien zijn maar lijkt inderdaad of er vorken bijzitten die bij 30k al best ingesleten uit zien. Is schijnbaar een vork door Honda gemeten en die constateerden een paar micron slijtage en vonden dat meer dan ok. Echter een dunne anodisering is ook maar een paar micron (en om nou te zeggen dat Honda alles met de beste opervlakte banhandeling de fabriek uit stuurt  :-* ).
Als de anodisering door is gaat het rap natuurlijk en is het dwijlen met de kraan open.

Maar het blijft allemaal wat subjectief tot je een goede meting doet (gebruik+slijtage).
Sprak jaren geleden ook eens iemand die vol lof zei dat hij 1000km met te weinig olie in zn twin had gereden en hij deed t nog ergo twin heeft geen olie nodig en dat oliepeil is allemaal maar overdreven.
Als vervolgens die motor olie gaat gebruiken of een vastloper krijgt is het onverklaarbaar hoe dat nou gekomen is, zal wel een fabrieksfout geweest zijn.  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 05 februari 2018, 17:05
Als de anodisering door is gaat het rap natuurlijk en is het dwijlen met de kraan open.

Is dat wel zo Pim? Volgens mij rijden er heul veul motorfietsen rond die niet eens een geannodiseerde laag hebben op de buitenpoten (onder meer lle andere clubmotoren denk ik  ;)) dus daar glijden de teflon bussen ook gewoon in het kale alu  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 05 februari 2018, 17:15
Hmmm, daar heb je een punt wellicht. Die USDs zijn allemaal gedraaid en omdat er op geklemd word volgens mij wel altijd geanodiseerd.

Conventionele voorvorken zijn volgens mij bijna altijd bewerkte gietdelen en hangt er maar een beetje bij daar onder (;D). Minder uitwendige bewerkingen en minder noodzaak voor die coating. Intern is het wel allemaal vergelijkbaar dus dan weet ik ook niet waar deze slijtage vandaan kan komen.

Maakt het eigenlijk nog frappanter dat die USD zou slijten toch?  ??? Vind het maar een vreemd verhaal.

(Maar eerlijk is eerlijk, hoelang wordden er nou al wielen met spaken in motoren toegepast en ook daar was iets mee toch? Of is de gemiddelde motorrijder gewoon een trut met een smartphone aan het worden  :-X  :-* )
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Driver op 05 februari 2018, 20:44
Zijn er behalve J-P nog meer mensen die de Alpina velgen hebben aangeschaft?

Ik ben wel benieuwd naar ervaringen, bijvoorbeeld of de banden goed op spanning blijven en de velgen er goed blijven uitzien.
Ik rij voor 99% verharde wegen, dus de voordelen van een binnenband bij off road gebruik zijn voor mij minder van belang.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 05 februari 2018, 20:51
Pim ik ben het wel eens met je mbt dat we trutten worden met een smartphone. Wat ik raar vind aan het hele verhaal dat niemand die olie met die zwart vlokken niet er af gehaald heeft een in een lab laten testen om te zien wat het is. Zelf denk ik dat van de zuiger af komt net of van de teflon in combinatie met wrijving. Ik zag dit vroeger ook bij koelcompressoren en daar kwam het van de zuiger veren af. Het zou hier de koperen glijbus af kunnen komen. Ik heb honda een mail gestuurd of ze een reactie willen geven op dit verhaal. Ik wacht gewoon af wat ze zeggen en daarbij mocht het toch fout zijn dan kun je als consument je beroepen op het consumenten recht en dat staat los van de garantie.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 05 februari 2018, 21:07
Ik las dat Honda wel een setje poten gemeten had en inderdaad een paar micron slijtage vond maar dat was volgens hun binnen de perken.

Ik snap heel goed dat men zich zorgen maakt en als je daadwerkelijk merkt dat de vering achteruit gaat dan is dat wel aandacht waard. Maar zoals je zegt heb ik weinig harde info kunnen vinden (eerlijk is eerlijk, ik heb geen twin dus ik heb er recentelijk ook niet meer naar gezocht ).

Nu denk ik niet dat ze er bij Honda iets over kwijt willen maar ben wel benieuwd.

Meten is weten maar als het internet je vermoedens bevestigd, al is het gebaseerd op niks, dan is dat vaak de uiteindelijke conclusie die getrokken word. Arme Ingenieurtjes moeten heel goed van huis komen willen ze daar nog wat aan veranderen ;D
Ben wel benieuwd of je wat terug krijgt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 05 februari 2018, 23:55
Honda kennende:
Je krijgt niets terug of een weinig betekende verhaal
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 06 februari 2018, 18:33
JanO je hebt gelijk krijg een niets zegende reactie van Honda. Ik had ook gevraag waarom in UK en Duitsland garantieverlening beschikbaar is (24m) zie hier onder de reactie van Honda:

Hartelijk dank voor uw e-mail.

Wij willen u verzoeken voor uw vraag een Honda dealer te benaderen daar garantie en verlengde garantie  door de dealers wordt aangeboden.

Zij kunnen u informeren of er in Nederland ook een mogelijkheid is voor verlengde garantie, zij beschikken over de voorwaarden hiervan.

Vertrouwende u voldoende te hebben genformeerd.

Ik ga het morgen bij MP in Breda voorleggen kijken wat die zegt. In bijlage de verlengde garantie in Duitsland

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 06 februari 2018, 19:58
Zoals ik het lees  Ponto

Verlengde garantie,die koopt men ofwel een verzekering voor reparatie,s ,als deze via Honda loopt,heb je waarschijnlijk te maken ,dat je
de  ondershoudsbeurten bij de dealer uit moeten laten uitvoeren,anders vervalt de garantie.
Op de Duitse side kom ik de naam Allianz(verzekering) tegen

Bij huishoudelijke app. wordt dit ook gebruikt. Heb het bij kennis gezien verlengde garantie vekocht tot 5 jaar, bij 4,5 jaar een dure rep. Wordt niet gerep. Mevrouw, het rep.bedrag is hoger als de dagwaarde( heb de voorwaarden niet gezien.


Maar ik wel benieuwd naar de reaktie  MP Breda
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 06 februari 2018, 22:12
Jongens, ik hoop dat jullie beter motorrijden dan schrijven.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 06 februari 2018, 23:24
De verlengde garantie is in Duitsland via Allianz maar in de UK direct bij Honda. Kost daar 495 voor 2 jaar.
Waarom Honda dit verschillend in europa zo verkoopt is mij een raadsel.
We zullen zien wat eruit komt als ik Honda zou ik duidelijkheid verschaffen naar de markt dan ben je in een keer van dat geouwe neel af. Of het is een gevalletje harakiri.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 07 februari 2018, 08:15
Zijn er behalve J-P nog meer mensen die de Alpina velgen hebben aangeschaft?

Ik ben wel benieuwd naar ervaringen, bijvoorbeeld of de banden goed op spanning blijven en de velgen er goed blijven uitzien.
Ik rij voor 99% verharde wegen, dus de voordelen van een binnenband bij off road gebruik zijn voor mij minder van belang.

Betekent dit dat je mijn ervaring niet vraagt?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Driver op 07 februari 2018, 22:22
Betekent dit dat je mijn ervaring niet vraagt?

Nee, die hoor ik natuurlijk ook graag, maar ik ben ook benieuwd of er nog meer AT rijders zijn die tot aanschaf van de Alpina's zijn overgegaan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 08 februari 2018, 10:06
Na dik 30.000 km:

Blijven super op spanning, erg goed schoon te houden, en staan ook offroad erg goed hun mannetje.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Driver op 08 februari 2018, 21:23
Na dik 30.000 km:

Blijven super op spanning, erg goed schoon te houden, en staan ook offroad erg goed hun mannetje.

Dank je, kan ik vast gaan sparen...........
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 10 februari 2018, 18:07
De honda was wel bereid om antwoord te geven wat schijnbaar voor Honda Nederland moeilijk is.
De reactie van MP

Het is helaas niet mogelijk om verlengde garantie voor de Honda af te sluiten.
Echter op dit moment pas 2 stuurschakelaars vervangen, nog geen problemen met voorvork gehad.
Je mag langs komen voor controle.
 
Met vriendelijke groet,
 
MP Breda

Als de dealers er zo in staan ( zie ook reacties van JP over BenJan ) heb ik er wel vertrouwen in en denk ik dat het voor een groot gedeelte inderdaad een storm in een glas water is.

Nu nog een beetje beter weer eeen gaan met die Afrikaan ;D ;D

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 12 februari 2018, 13:43
Was mij opvalt in bovenstaande reacties is dat niemand rept over het aanhaalmoment van de onderste kroonplaat als mogelijke oorzaak. Op de ADV site wordt hier ook aan gerefereerd en die zou mogelijk door Honda als te hoog zijn gebruikt en afwijken van het advies van Showa.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 12 februari 2018, 14:12
Heb jij het aanhaalmoment van die bouten paraat?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 12 februari 2018, 16:14
Heb jij het aanhaalmoment van die bouten paraat?

Honda schrijft voor in het werkplaatshandboek 25Nm en Showa schijnt een montagevoorschrift voor soortgelijke voorvorken te hebben van 18Nm. Dat kleine beetje meer koppel op die bouten zou best wel eens de oorzaak kunnen zijn.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 12 februari 2018, 17:34

Ja denk je?

Dat ding is rond he. Best sterk.

Kayaba zegt voor hun usd boven en onder 20Nm.

Ik zet mijn kroonplaatbouten met minder vast. Maar die verkleuring heb ik gezien op zowel de Showa binnenpoten van een RD07 als op die van een Kayaba usd.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 12 februari 2018, 18:45
Honda schrijft voor in het werkplaatshandboek 25Nm en Showa schijnt een montagevoorschrift voor soortgelijke voorvorken te hebben van 18Nm. Dat kleine beetje meer koppel op die bouten zou best wel eens de oorzaak kunnen zijn.

Storm in een glas water?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 12 februari 2018, 21:50
Storm in een glas water?

Tijd zal het leren  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 13 februari 2018, 19:38
De honda was wel bereid om antwoord te geven wat schijnbaar voor Honda Nederland moeilijk is.

Verwacht niet teveel van Honda Nederland. Ik rij al 42 Honda en heb al de nodige nieuwe gekocht en door de jaren heen de service en communicatie van Honda Nederland drastisch af zien nemen.

Honda Nederland valt tegenwoordig onder Honda Benelux en wordt aangestuurd vanuit Belgie. De Nederlandse organisatie voor motoren bestaat uit nog slechts 2 personen, 1 account manager voor de dealers en 1 persoon administratieve ondersteuning. Dit heeft de laatste jaren gevolgen gehad voor de verkoop van Honda en het gedaalde marktaandeel (Honda was jarenlang nummer 1). Honda verliest jaar na jaar marktaandeel in Nederland en zal waarschijnlijk dit jaar ingehaald worden door KTM die pas de laatste jaren vol inzet op wegmotoren.

De ondersteuning voor de dealers in minimaal, ook wat betreft garantieaanspraken, wat niet acceptabel is. Een dealer die andere merken verkoopt naast Honda (er zijn maar enkele exclusief dealers) zal bij een klant die geen specifieke voorkeur heeft, tegenwoordig Honda niet zo snel aanbevelen gezien de slechte ordersteuning en commerciele condities.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 13 februari 2018, 20:16
Honda staat ook niet in Utrecht?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 14 februari 2018, 16:42
Daarom ben ik naar deze exclusieve dealer in Belgi gegaan, heel goed en snel geholpen met de linker schakelaar en kapotte bougie dop.
Dealer in Nederland Waardeloos!!! >:(


http://www.motorhandel-vleugels.be/
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 17 februari 2018, 14:51
Daarom ben ik naar deze exclusieve dealer in Belgi gegaan, heel goed en snel geholpen met de linker schakelaar en kapotte bougie dop.
Dealer in Nederland Waardeloos!!! >:(

Yank zeg je hier nu mee dat je voor een garantieclaim gewoon ook bij een Belgische dealer kan aankloppen of roem je uitsluitend de service van die motorzaak?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 17 februari 2018, 14:54
Gister zijn de stuurknoppen onder garantie vervangen. Knoppen voelen geheel anders aan bij het bedienen en het inwendige contactvlak wordt nu eerder en langer geraakt. Helaas heeft het even geduurd maar uiteindelijk is het toch weer in orde gekomen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2018, 15:09
Mooi dat het geregeld is Bram. 👍 Nu zorgeloos km maken 😉😁🏞️🗺️
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 17 februari 2018, 17:30
Yank zeg je hier nu mee dat je voor een garantieclaim gewoon ook bij een Belgische dealer kan aankloppen of roem je uitsluitend de service van die motorzaak?

Jazeker, geen enkel probleem. Als je in het buitenland bent en je hebt je service boekje erbij dan wordt je in de garantie periode ook gewoon geholpen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 17 februari 2018, 18:19
Gister zijn de stuurknoppen onder garantie vervangen. Knoppen voelen geheel anders aan bij het bedienen en het inwendige contactvlak wordt nu eerder en langer geraakt. Helaas heeft het even geduurd maar uiteindelijk is het toch weer in orde gekomen.

Mooi dat het opgelost is en anders en beter aanvoelt. 
Hoorde al dat je geweest was.
Vanmiddag na een lekker stukje sturen ook neergezet voor stuurknoppen.
Kreeg Twin bijna niet gestart dus was hard nodig.
Gaan het verschil van de week bekijken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 17 februari 2018, 18:54

Misschien kunnen de inmiddels 'well-trained eyes' even op de beurs bij het 2018-model koekeloeren of de diverse inmiddels bekende kinderziektes al zijn weggewerkt in dat model  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 17 februari 2018, 18:55
Honda staat niet op de deelnemerslijst van de Motorbeurs.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: PimW op 17 februari 2018, 18:57
Zal toch wel eentje op de beurs rondslingeren ??? (TCN stand wellicht?)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 17 februari 2018, 21:24
Misschien kunnen de inmiddels 'well-trained eyes' even op de beurs bij het 2018-model koekeloeren of de diverse inmiddels bekende kinderziektes al zijn weggewerkt in dat model  ::)

Hi Harm ik leg op dit moment de laatste hand aan alle aanpassingen 2018 modellen voor in de Transalper  >:D
Ik zal eens kijken of ik je email adres nog ergens heb  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 18 februari 2018, 11:10
Ten Kate en Goedhart hebben hem iig al in de showroom staan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Hotel 317 op 18 februari 2018, 21:27
Honda schrijft voor in het werkplaatshandboek 25Nm en Showa schijnt een montagevoorschrift voor soortgelijke voorvorken te hebben van 18Nm. Dat kleine beetje meer koppel op die bouten zou best wel eens de oorzaak kunnen zijn.

Ik kan mij voorstellen dat kroonplaten met meer of minder "vlees" of een andere alu legering, andere aanhaalkoppels hanteren. Ik weet dat KTM en hugsvarna ook ongemakkelijk lage waardes (acht tot tien nm) hanteren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robbing op 04 maart 2018, 10:38
Tijdje terug de kuipruit steun ontvangen van Nccr.se

Erg tevreden over het resultaat. Past i.s.m. met Batzen

(http://oi68.tinypic.com/33awdgx.jpg)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 maart 2018, 12:52
Ziet totaal solide uit
Ga je Baetzen steun met div. apparaaten op de orginele ruitsteun monteren,dan kun je op je vingers natellen ,dat het kapot gaat!! Al blijf je op asfalt rijden
Heb op AT de ruitsteun op 2 plaatsen verstrekt. Zit te wachten,dat de pekel weg is,om mijn huiswerk te testen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: L Coudert op 04 maart 2018, 15:53
Ook ik heb inmiddels een NCCR steun op mijn motor geplaatst, in samenwerking met een Batzen verstelbare ruitsteun. Het kostte nogal wat moeite om de 2 onderste moertjes op de boutjes te krijgen. Maar met behulp van een telefoontang en aangepunte boutjes is het mij gelukt.
Ben erg tevreden over het resultaat maar een definitief oordeel komt pas na proefrijden. Dit is (gezien het weer) nog niet gebeurt.
Met vriendelijke groeten
L Coudert
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 04 maart 2018, 18:02
Inmiddels ben ik nu iets langer dan een jaar de trotse bezitter van mijn CRF!  :D
Na het afleggen van ruim 14500 km in het afgelopen jaar eigenlijk alleen problemen ondervonden met de banden (al snel vervangen door Mitas E07) en de spaken en stuurunit (beiden in november onder garantie vervangen). Nog steeds vind ik het een heerlijke motor.
Heb nu wel dingen in bestelling staan, zoals handvatverwarming van Oxford, voetstepverbreders en BB handkappen van SW-Motech en een Kaoko cruisecontrol. Een Swegotech updraft deflector heb ik afgelopen week gemonteerd, maar door de kou (en pekel) nog niet uitgeprobeerd.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 maart 2018, 22:20
Heb jij een DTC ?  Indien hoe is jouw ervaring met cruise control?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 maart 2018, 22:22
Herstel
Indien ja,wat is je ervaringen?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 04 maart 2018, 22:29
Leuk dat je het wil herstellen, maar herstel het dan wel goed he  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 maart 2018, 22:46
Opnieuw

Martin, heb jij een DTC? Indien ja,hoe is jouw ervaring met de Kaoko cruise control?

Groet

JanO
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 04 maart 2018, 22:59
Doe ng maar een x Jan, dat systeem heet DCT  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 04 maart 2018, 23:01
Het zal de leeftijd zijn


DCT!

Groet
Jan
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 04 maart 2018, 23:31
 ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 05 maart 2018, 10:13
Jan, ik heb inderdaad een DCT (Dual Clutch Transmission), nu niet meer vergeten  ;)
Ben er erg tevreden mee, je kunt er lekker ontspannen mee rijden en geen geklak meer van 2 helmen die elkaar raken als je met een duopassagier optrekt.
Terugschakelen doe ik met de schakelflipper wel veel zelf, de rest laat ik aan de DCT over. De normale drive mode gebruik ik nooit, omdat dan veel ter snel wordt opgeschakeld naar een hogere versnelling. Stand S1 werkt voor mij heel prettig, in Luxemburg in de heuvels met af en toe steile klimmetjes of afdalingen, werkte het prettiger om voor stand S2 of S3 te kiezen. De motor draait dan meer toeren en vooral bergafwaarts profiteer je dan van meer motorrem.
Voor woon-werk verkeer is het heerlijk als je moet wachten voor verkeerslichten. Een koppeling hoef je niet in te trekken, terwijl je bij groen wel direct kunt wegrijden. Per ongeluk afslaan is er ook niet meer bij.

Enig nadeel dat ik heb ondervonden is dat je bij ongewild gas geven je niet even snel je koppeling kunt intrekken. Reed bij een rit per ongeluk (zacht en zonder schade) een keer tegen een muur na te hard gas geven vanuit stilstand  :-[
Daar van geleerd om bij zacht manoeuvreren 2 vingers op de rem te houden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 05 maart 2018, 15:56
Opnieuw

Martin, heb jij een DTC? Indien ja,hoe is jouw ervaring met de Kaoko cruise control?

Groet

JanO

Ik heb zelf de Kaoko cruise control erop zitten in combinatie met SW Motech Kobra handkappen en Oxford verwarmde handvaten. In overleg met importeur Splah Design (importeur voor zowel SW Motech als koake) hebben zij mij het juiste type geadviseerd.
 
Ik ben niet echt tevreden omdat hij niet makkelijk is vast te zetten  en ook verloop en daardoor snelheid verliest. In het verre verleden has je Vista cruise control en die werkte veel makkerlijker om het gas vast te zetten en bleef dan ook op dezelfde positie staan. Helaas kan ik deze niet meer vinden, vroeger kon je die krijgen bij struik onderdelen die niet meet bestaat.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 05 maart 2018, 16:35
https://www.ebay.com/itm/VISTA-MOTORCYCLE-CRUISE-CONTROL-THROTTLE-LOCK-7-8-INCH-HANDLEBARS-/222187936851

Is op je andere honda net even makkelijker Wingnut

Voor een iets groter budget:
https://www.bing.com/videos/search?q=africa+twin+cruise+control&view=detail&mid=A60F05764A95EE8ADFCCA60F05764A95EE8ADFCC&FORM=VIRE
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 05 maart 2018, 16:55
De MCcruise is daarom wel de beste. Ik heb er zelf ook 1 gehad 1 van mijn vorige motoren en is echt top. Ik kan het niet vinden met van die mechanische frutsels als de Kaoko...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Cas op 05 maart 2018, 17:13
Ik heb in mijn andere Honda en in mijn auto cruise control zitten en gebruik het vrijwel nooit, ik vind ons wegennet daarvoor te druk. Binnenkort ga ik echter met de motor op 1 dag naar de Pyreneen (1200 km) over de Franse tolwegen en ik denk dat ik er dan wel blij mee ben.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 05 maart 2018, 19:19
Ik heb zelf de Kaoko cruise control erop zitten in combinatie met SW Motech Kobra handkappen en Oxford verwarmde handvaten. In overleg met importeur Splah Design (importeur voor zowel SW Motech als koake) hebben zij mij het juiste type geadviseerd.
 
Ik ben niet echt tevreden omdat hij niet makkelijk is vast te zetten  en ook verloop en daardoor snelheid verliest. In het verre verleden has je Vista cruise control en die werkte veel makkerlijker om het gas vast te zetten en bleef dan ook op dezelfde positie staan. Helaas kan ik deze niet meer vinden, vroeger kon je die krijgen bij struik onderdelen die niet meet bestaat.
Jammer dat de Kaoko je tegenvalt, ik heb er op internet positieve verhalen over gelezen.
Voor mij is de hoofdzaak dat ik af en toe op lange rechte stukken de rechterpols een paar minuten kan ontspannen. Jullie lezen het wel als de Kaoko er op zit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 05 maart 2018, 21:07
H H bedankt voor  de info over cruise control
Het MC rider is een mooi systeem,echter kostbaar. Gezien,dat je het maar enkele malen in Ned kunt gebruiken,koop ik niets
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 06 maart 2018, 08:50

Deze heb ik toch eens voor dat geld besteld om te proberen. je hoeft nergens op te drukken of zo, alleen terugdraaien tegen de lichte weerstand in en alles is weer normaal.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=UDfrXIpnAUc

Cruisy EVO  TimetoRide.de
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 06 maart 2018, 11:13
Bedankt voor de tip Yank, ga ik ook bestellen. Is eenvoudiger in de bediening dan de Koake en waarschijnlijk net zoals indertijd de plastic vista deed het gas wel in dezelfde positie zal houden en voor een nette prijs.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 06 maart 2018, 13:05
Je bent wel een centimeter van de breedte van je handvat kwijt, voor mij zou het daarom niet werken maar wel een goed idee verder
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 06 maart 2018, 22:45
Ik heb ook een paar van die dingen in gebruik, maar dan van het merk Go Cruise. Mij bevalt het ook wel  :)

Oa hier te vinden: http://www.afsmotorparts.nl/Accessoires/cruise-controls?product_id=945#.Wp8LPcq0uhA
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 08 maart 2018, 10:41
50.000 km test van onze ooster buren.


https://www.motorradonline.de/motorrad-dauertest/dauertest-honda-crf-1000-l-africa-twin.833184.html
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 08 maart 2018, 12:47
https://www.motoplus.nl/nieuws/gezocht-jouw-mening-over-de-honda-africa-twin/
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 maart 2018, 20:50
Ik heb wat ingezonden naar Motoplus, maar jij hebt hebt zelf al de 50k duurtest voltooid  ;) ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 09 maart 2018, 12:17
Yep en dat beviel zo goed dat ik er hopelijk nog 150K ga doen met deze
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 09 maart 2018, 18:52
Die testrijder "Varahannes" van 1000ps.de heeft er 100.000 km mee gereden, maar ook 600.000! km op een Varadero. Da's toch niet niks  :o

https://www.1000ps.de/businessnews-3003614-600-000-km-honda-varadero-weltrekord
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 09 maart 2018, 20:48
Je hebt altijd baas boven baas
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 12 maart 2018, 20:01
Als ik de ketting span volgens het boekje, motor in zijn vrij op de zijstandaard, speling op 45 mm en ik zet hem dan op zijn wielen (zonder berijder) dan vind ik de ketting eigenlijk te strak staan  :o
Zijn er meer mensen die dat zo zien of doe ik iets verkeerd? Ze hadden beter ook een speling voor op de niet standaard middenbok kunnen opgeven, die is beter reproduceerbaar.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 maart 2018, 20:08
Als ik de ketting span volgens het boekje, motor in zijn vrij op de zijstandaard, speling op 45 mm en ik zet hem dan op zijn wielen (zonder berijder) dan vind ik de ketting eigenlijk te strak staan  :o
Zijn er meer mensen die dat zo zien of doe ik iets verkeerd? Ze hadden beter ook een speling voor op de niet standaard middenbok kunnen opgeven, die is beter reproduceerbaar.
Mijn ervaring met de Twin (ook al ben ik niet zo heel technisch), is dat als je het op de voorgeschreven manier doet, de ketting inderdaad te strak kan komen te staan. beste is om zelf op de motor te gaan zitten en dan voelen of er nog 1 tot 2 cm speling is.
Te los is niet niet goed, maar een te strak gespannen ketting is zeker niet goed!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 14 maart 2018, 21:44
De juiste kettingspanning van alle standaard TA's, AT's laat zich zeer eenvoudig vaststellen.
Motor onbelast recht op de wielen zetten. Dan de onderste loop van de ketting aan de voorzijde van het achterwiel met de wijsvinger tegen het achterste punt van de achterbrug beschermer aan drukken. Kan je meer dan 2 schalmen plat tegen het rubber aandrukken dan is de spanning te laag. Kan je niet 1 schalm plat tegen het rubber aan drukken dan is de spanning te hoog.

Simpeler kunnen we het niet maken!  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 14 maart 2018, 22:06
Ik doe het ook zo, maar dan met de middelvinger, gaat het dan fout?  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 14 maart 2018, 23:15
ik laat het doen in Elburg inclusief koffie en een goed gesprek  :)   
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 15 maart 2018, 12:21
Ik gooi er straks een nieuwe ketting/tandwielset op. Verhouding iets aangepast, groter achtertandwiel (44 ipv 42), dus minder top maar meer onderin, lekker.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 16 maart 2018, 17:49
Ik doe het ook zo, maar dan met de middelvinger, gaat het dan fout?  ;D

Bij jou vast niet, ik kan niet instaan hoe het bij anderen zal uitpakken  ::)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 18 maart 2018, 17:50
Wat upgrades uitgevoerd:
Oxford handvatverwarming
SW-Motech footrest extension
SW-Motech BB storm handkappen
BikePenR crf13 gps steun
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 07:09
14 april ben ik de blije man met een Africa Twin Adventure Sports...
Het mooie artikel van Bram in de Transalper heb ik inmiddels 10 x gelezen! Geweldig!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 20 maart 2018, 07:46
Wat gaaf man, gefeliciteerd! 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 07:47
Wat gaaf man, gefeliciteerd! 8)

Dank je! Ben zo benieuwd hoe hij eruit ziet  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 20 maart 2018, 07:59
Gefeliciteerd met je nieuwe Twin Zeger! 👍😎
Ik heb de Adventure Sports afgelopen zaterdag kunnen bewonderen bij Ten Kate.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 08:06
Gefeliciteerd met je nieuwe Twin Zeger! 👍😎
Ik heb de Adventure Sports afgelopen zaterdag kunnen bewonderen bij Ten Kate.

Dank je! Leuk! Ik hoop hem volgende week te zien. Ga hem 14 april halen, eerder geen tijd 🙃
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 20 maart 2018, 08:07
Gefeliciteerd Zeger, mooi he...en vele veilige KM !!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 08:24
Gefeliciteerd Zeger, mooi he...en vele veilige KM !!!

Dank je wel Ton!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 20 maart 2018, 09:08
Gefeliciteerd.
Ik ga hem straks bekijken en een testrit maken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 09:22
Gefeliciteerd.
Ik ga hem straks bekijken en een testrit maken.

Dank je! Veel plezier!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 20 maart 2018, 10:02
Gefeliciteerd en veel mooie kilometers ermee. Ik zag de adventure sports staan bij motoport, wat is het een mooi ding, vooral het witte frame en de metallic kleuren springen er goed uit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 10:20
Gefeliciteerd en veel mooie kilometers ermee. Ik zag de adventure sports staan bij motoport, wat is het een mooi ding, vooral het witte frame en de metallic kleuren springen er goed uit.

Dank je! Ja, hij is echt prachtig!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 20 maart 2018, 11:00
Gefeliciteerd Zeger! Super hoor, hij is je gegund  8)
Veel fijne kms er mee gewenst!

Oh enne.... ik durf het bjna niet te vragen  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 11:08
Gefeliciteerd Zeger! Super hoor, hij is je gegund  8)
Veel fijne kms er mee gewenst!

Oh enne.... ik durf het bjna niet te vragen  ;D

Dank je!! Jij wel hoor! Kom maar langs!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 20 maart 2018, 13:14
Leuk! Doen we een keertje  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 20 maart 2018, 19:44
Ga je veel plezier mee beleven Zeegie !  gefeliciteerd ermee
Ik zie een dijkenritje in 't verschiet voor de CRF1000AT-rijders in de buurt ?....
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 20:13
Ga je veel plezier mee beleven Zeegie !  gefeliciteerd ermee
Ik zie een dijkenritje in 't verschiet voor de CRF1000AT-rijders in de buurt ?....

Dank je! Ik wil wel dijken rijden hoor! Ben erg benieuwd hoe hij het doet, moet een bizar verschil zijn als je al 17 jaar op een RD07a gereden hebt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 20 maart 2018, 21:07
Gefeliciteerd met je nieuwe Twin Zeger! 👍😎
Ik heb de Adventure Sports afgelopen zaterdag kunnen bewonderen bij Ten Kate.
Heel mooi ding in die kleuren. Wat is jouw lengte want ik vind de standaard nog net te doen en zit zelf niet op 2 cm extra te wachten. Is het bekende of de "oude" er nu ook uit gaat of blijven ze naast elkaar bestaan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 20 maart 2018, 22:05
Mijn lengte is 1,89 maar is nooit probleem geweest op de RD07a.
2 cm heeft wel effect, zadel kan ook nog in hoogte versteld worden.
In het een ander topic staat mijn zwarte RD07a te koop. De rode hou ik ernaast voor de bizarre off-road weekenden 👍

De kleur stelling is inderdaad mooi maar het is niet moeilijk om te kiezen.... hij is alleen in deze kleurstelling verkrijgbaar. De goudkleurige velgen vind ik persoonlijk verschrikkelijk lelijk..
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 21 maart 2018, 06:12
Die kan je vast wel met iemand ruilen.
Zijn er genoeg met een rode of zwarte die wel goud willen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 06:46
Die kan je vast wel met iemand ruilen.
Zijn er genoeg met een rode of zwarte die wel goud willen.

Nee, ik hou hem origineel... Ha Ha de eerste 15 jaar dan ongeveer
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 21 maart 2018, 08:23
En de nieuwe modellen hebben ook rvs spaken dus wielen ruilen met oud model is niet zo handig
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 21 maart 2018, 10:46
Gisteren dus testritten gemaakt met AT's.
Ik had nog nooit op een nieuwe AT gereden en heb zelf ook geen AT of TA. Maar ben wel van plan om een nieuwe AT te kopen.

Eerst met onderstaande. Een mooie rode van 2017 met 46 kilometers op de teller. Nieuw dus. Het is de gewone schakelversie.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 21 maart 2018, 11:08
Daarna met de Adventure Sports in DCT-uitvoering.
Ik ben 168cm groot/klein. Voor mij is de ADV veel te hoog. Een verlaagd zadel opgezet maar dan is die nog te hoog voor een veilige handeling in niet vlakke vaste en droge ondergrond bij stilstand of manoeuvreren.
Wel een zalige motor om mee te rijden. En werkelijk O ZO MOOI!!! Een goede reismotor.

Het was een zonnige dag. Toch was de afleesbaarheid van het dashboard heel goed. Zeker het oude model vond ik beter dan het nieuwe. Rechtstaand was het nieuwe beter afleesbaar. Zal misschien allemaal te maken hebben dat het onder een andere hoek is geplaatst. En dan weer hoe groot je bent.
DCT is wennen. Soms verrast het wel, zeker in onverhard aan lage snelheid bij maneuvers. Maar misschien niet de goede setting gekozen. Ik had de DCT ook soepeler verwacht bij lagere snelheden. Maar ook hier: moet er waarschijnlijk mee leren rijden.
Waar ik me erg aan stoorde was de jiffy. Konden ze daar nu geen stangetje aan lassen? Die poot is moeilijk te vinden en stroef uit te klappen. Zowel uit als in.

Ik weet nog steeds niet welke ik zou kopen. De DCT of de gewone. Rijden doen ze beiden zalig en de schakelversie schakelt zeer soepel.

Onderweg ook nog een foto gemaakt van de DCT ADV met verlaagd zadel:



Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 11:49
Daarna met de Adventure Sports in DCT-uitvoering.
Ik ben 168cm groot/klein. Voor mij is de ADV veel te hoog. Een verlaagd zadel opgezet maar dan is die nog te hoog voor een veilige handeling in niet vlakke vaste en droge ondergrond bij stilstand of manoeuvreren.
Wel een zalige motor om mee te rijden. En werkelijk O ZO MOOI!!! Een goede reismotor.

Het was een zonnige dag. Toch was de afleesbaarheid van het dashboard heel goed. Zeker het oude model vond ik beter dan het nieuwe. Rechtstaand was het nieuwe beter afleesbaar. Zal misschien allemaal te maken hebben dat het onder een andere hoek is geplaatst. En dan weer hoe groot je bent.
DCT is wennen. Soms verrast het wel, zeker in onverhard aan lage snelheid bij maneuvers. Maar misschien niet de goede setting gekozen. Ik had de DCT ook soepeler verwacht bij lagere snelheden. Maar ook hier: moet er waarschijnlijk mee leren rijden.
Waar ik me erg aan stoorde was de jiffy. Konden ze daar nu geen stangetje aan lassen? Die poot is moeilijk te vinden en stroef uit te klappen. Zowel uit als in.

Ik weet nog steeds niet welke ik zou kopen. De DCT of de gewone. Rijden doen ze beiden zalig en de schakelversie schakelt zeer soepel.

Onderweg ook nog een foto gemaakt van de DCT ADV met verlaagd zadel:

Leuk om te lezen!! Nu kan ik helmaal niet meer wachten!! Ik ben ouderwets dus van de schakel versie, gewoon omdat ik er een beter gevoel over heb.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 21 maart 2018, 16:14
Momenteel heeft DCT mij nog niet kunnen overtuigen, neen.
Ik ben normaal ook niet voor de rijhulpmiddeltjes. Gas, remmen en schakelen. Dat is voor mij genoeg om te motorrijden.
In de garage vonden ze het ook raar dat DCT me niet kon overtuigen.
En om nu een DCT te kopen met de hoop dat ik dit in de toekomst wel beter zal vinden vind ik ook maar niks.
Al die settings/knopjes waar je altijd mee bezig moet zijn.
Bij een fotocamera gebruik ik ook altijd de manuele stand  :))
De richtingaanwijzers gaan ook vanzelf uit. Leuk. Maar soms blijven ze toch wel te lang aan, vind ik. Telkens controleren of ze wel uit zijn hoeft voor mij ook niet. Richtingaanwijzers zelf uitzetten is geen probleem voor mij.

Wanneer ik het systeem volledig onder de knie heb dan vind ik het misschien wel beter, maar momenteel (nog) niet.

Voor de rest niets dan lof hoor over de AT.
Zeer goede zitpositie, goede windgeleiding, rijdt super, goede remmen, enz ...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: robgoesdakar op 21 maart 2018, 17:02
14 april ben ik de blije man met een Africa Twin Adventure Sports...
Het mooie artikel van Bram in de Transalper heb ik inmiddels 10 x gelezen! Geweldig!

En ik ben niet jaloers hoor.....
Nee echt niet.....
Serieus, ik ben echt niet jaloers....

...... als ik het maar lang genoeg blijven zeggen dan geloof ik het misschien ook nog ......
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 21 maart 2018, 17:08
De adventure is zeeeeeeeeeer mooi. En rijdt fantastisch.  ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 19:20
En ik ben niet jaloers hoor.....
Nee echt niet.....
Serieus, ik ben echt niet jaloers....

...... als ik het maar lang genoeg blijven zeggen dan geloof ik het misschien ook nog ......

Jij hebt er genoeg staan, heb ik vanmorgen zelf gezien! Groot grondbezitter!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 19:22
De adventure is zeeeeeeeeeer mooi. En rijdt fantastisch.  ;D

Heb jij er 1 dan? foto's....  :D de dagen gaan te langzaam wwwhhaaa
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 21 maart 2018, 19:38
Je kan beter even van het forum wegblijven ;D

Nee, ik heb er geen. Ik heb er gisteren zo'n anderhalf uur mee gereden. Zie vorige berichten.
Maar ik ga zeker nog meer testrijden met een DCT. Want ik ben nog niet zeker welke ik wil kopen.

Er naar uitkijken is ook plezant hoor.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 19:46
Je kan beter even van het forum wegblijven ;D

Nee, ik heb er geen. Ik heb er gisteren zo'n anderhalf uur mee gereden. Zie vorige berichten.
Maar ik ga zeker nog meer testrijden met een DCT. Want ik ben nog niet zeker welke ik wil kopen.

Er naar uitkijken is ook plezant hoor.

ja, had vorige berichten gezien... kwam even op verkeerde been door je enthousiasme ha ha
ik heb alleen een jaar geleden 200 meter met die van Ton de Groot gereden... op een grasveldje ha ha maar dat is het "oude" model of niet Ton  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ddw op 21 maart 2018, 20:50
ja, had vorige berichten gezien... kwam even op verkeerde been door je enthousiasme ha ha
ik heb alleen een jaar geleden 200 meter met die van Ton de Groot gereden... op een grasveldje ha ha maar dat is het "oude" model of niet Ton  ;)

2-9-2016 om precies te zijn zeger, ook al was het maar 200 meter op het ondertussen blijkbaar oude apparaat, je kon hem daarna niet meer loslaten of stoppen met het onderkwijlen ervan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 21 maart 2018, 21:12
2-9-2016 om precies te zijn zeger, ook al was het maar 200 meter op het ondertussen blijkbaar oude apparaat, je kon hem daarna niet meer loslaten of stoppen met het onderkwijlen ervan.


jjjjjaaaaaaaaaaa dat is tie! Geweldig!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 21 maart 2018, 22:41
2-9-2016 om precies te zijn zeger, ook al was het maar 200 meter op het ondertussen blijkbaar oude apparaat, je kon hem daarna niet meer loslaten of stoppen met het onderkwijlen ervan.

Enne....waar keek hij naar?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 22 maart 2018, 00:11
Enne....waar keek hij naar?

Ik keek nergens naar... ligt te kroelen Ha Ha
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 22 maart 2018, 20:07
ja, had vorige berichten gezien... kwam even op verkeerde been door je enthousiasme ha ha
ik heb alleen een jaar geleden 200 meter met die van Ton de Groot gereden... op een grasveldje ha ha maar dat is het "oude" model of niet Ton  ;)

Whawha....dit is het Echte model Zeger, weet je nog waar je zo op kwijlde....

Maar die van jou is ook Super mooi, maar toch wil ik niet ruilen !!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 22 maart 2018, 20:11
Whawha....dit is het Echte model Zeger, weet je nog waar je zo op kwijlde....

Maar die van jou is ook Super mooi, maar toch wil ik niet ruilen !!!

Ha ha Vriend! Ja, zie foto hierboven... Ik wil ook niet ruilen... dus zitten we toch weer op dezelfde bladzijde!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 23 maart 2018, 17:02
Nog eentje speciaal voor Zeger:

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kliko op 23 maart 2018, 17:48
Nieuw bij het forum dus maar meteen even voorstellen Kliko ofwel Patrick in het normale leven. Aangestoken door allroad virus in 2008 door aanschaf van XTZ660 tenere. Met deze tenere door Marokko en naar Dakar gereden. Na 5 jaar ingeruild voor een F800gs waarmee we een rondje IJsland gedaan hebben en vanochtend na wederom 5 jaartjes, de BMW ingeruild op een Adventure Sport. Met beetje mazzel staat hij volgende week klaar.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 23 maart 2018, 18:40
Nieuw bij het forum dus maar meteen even voorstellen Kliko ofwel Patrick in het normale leven. Aangestoken door allroad virus in 2008 door aanschaf van XTZ660 tenere. Met deze tenere door Marokko en naar Dakar gereden. Na 5 jaar ingeruild voor een F800gs waarmee we een rondje IJsland gedaan hebben en vanochtend na wederom 5 jaartjes, de BMW ingeruild op een Adventure Sport. Met beetje mazzel staat hij volgende week klaar.

Gefeliciteerd Patrick en welkom, nu alleen nog ff lid worden...kan je hem showen op het ITT.

Groet Ton.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 23 maart 2018, 18:53
Welkom hier Kliko  :) En gefeliciteerd met de Adv. Sports  8) Uit Papendrecht toevallig?

EDIT: oh, ik zie het al, staat ook in je profiel  :)

Grtz,
Ren
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 23 maart 2018, 22:58
Nog eentje speciaal voor Zeger:

Dank je!!! Nog 3 weken... :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 23 maart 2018, 23:12
Nieuw bij het forum dus maar meteen even voorstellen Kliko ofwel Patrick in het normale leven. Aangestoken door allroad virus in 2008 door aanschaf van XTZ660 tenere. Met deze tenere door Marokko en naar Dakar gereden. Na 5 jaar ingeruild voor een F800gs waarmee we een rondje IJsland gedaan hebben en vanochtend na wederom 5 jaartjes, de BMW ingeruild op een Adventure Sport. Met beetje mazzel staat hij volgende week klaar.

Gefeliciteerd! Super gaaf! die van mij zal morgen of begin volgende week binnen komen denk ik.... maar ik haal hem de 14de (pas) op... eerst marathon Rotterdam lopen 8 april... Als de Adventure voor die tijd binnen staat komt er niets meer van het trainen... ook komt er nog een bakkie pekel... die fout heb ik al eerder gemaakt om met een nieuwe motor door de pekel te rijden...raad ik af kan ik je zeggen..
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 24 maart 2018, 13:39
En weer terug op het oude nest...

Vandaag bij Ten Kate de handtekening gezet voor een nieuwe Victory Red 2017 model incl Adventure Pakket.
Verder wordt de navigatie overgebouwd boven de teller, Osco Oiler en Pireli Scorpion Trail 2 banden eronder.
Zaterdag ophalen.

Overweeg om dan ook maar weer lid te worden, destijds, begin 2000 met de toenmalige Varadero, paar leuke toertochten gereden.

Groet'n
Wim aka snicker
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 24 maart 2018, 13:53
Gefeliciteerd Wim! Veel plezier gewenst met je nieuwe Twin  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 24 maart 2018, 13:56
Gefeliciteerd Wim! Veel plezier gewenst met je nieuwe Twin  8)

Dank je wel, gaat vast lukken.
Vanochtend een paar uurtjes proef gereden en dat beviel geweldig.
Veel speelser en handelbaarder dan de Tiger Explorer 1200 die ik nu rijd, da's meer een toermotor op hoge poten.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 24 maart 2018, 14:16
Gefeliciteerd Wim met je nieuwe aankoop.
Voor de prijs bewust het 2017 model of voor een andere reden? En de doehetzelver of de DCT?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 25 maart 2018, 00:12
Gefeliciteerd Wim met je nieuwe aankoop.
Voor de prijs bewust het 2017 model of voor een andere reden? En de doehetzelver of de DCT?
Min of meer bewust, Ten Kate bood deze wel erg scherp aan en met de voor mij belangrijke opties.
Toen ik ook nog een heel fijne inruil voor de TEX kreeg was de keuze snel gemaakt.
De daaropvolgende proefrit was meer dan prima dus kom maar op met de Twin.

Heb wel heel bewust voor de schakelversie gekozen, kan me niets voorstellen bij een DCT.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 25 maart 2018, 07:33
En weer terug op het oude nest...

Vandaag bij Ten Kate de handtekening gezet voor een nieuwe Victory Red 2017 model incl Adventure Pakket.
Verder wordt de navigatie overgebouwd boven de teller, Osco Oiler en Pireli Scorpion Trail 2 banden eronder.
Zaterdag ophalen.

Overweeg om dan ook maar weer lid te worden, destijds, begin 2000 met de toenmalige Varadero, paar leuke toertochten gereden.

Groet'n
Wim aka snicker

Gefeliciteerd! Leuk! Veel veilige kilometers toegewenst!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 01 april 2018, 17:35
Allen,

Na een lange periode van stilstand , begin september tot half maart , wil de AT slecht starten.
En niet alleen de eerste keer , maar ook warm na een ritje . Ik moet een flinke plurk gas geven om hem aan de gang te krijgen.
Iemand dezelfde ervaring ??

Groet

Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 01 april 2018, 18:56
Ik zou als ik jou was een injector-cleaner door de benzine gooien.
Had je de motor overigens met een volle tank weggezet?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Acy op 01 april 2018, 20:39
Motor is in augustus bij de dealer geweest voor de 12000 beurt , daarna nog een weekend weggeweest en ongeveer 1500 km gereden. Volgens de dealer is er brandstof cleaner toegevoegd bij de beurt.

De tank zat voor 1/3 vol na de laatste rit.

Groet

Ruud
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 01 april 2018, 22:42
Start Knop al vervangen?

Nu krijg je hem nog zo gestart,  straks lukt dat ook niet meer.
Bekend kwaaltje.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 02 april 2018, 09:26
Startknop na laten kijken/vervangen. Is een bekend euvel.
Je kan de knop soepel houden door de motor altijd uit te zetten met de start/kill switch. Dat doe ik ook en heb nog geen last.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Erwin op 02 april 2018, 10:04
Startknop na laten kijken/vervangen. Is een bekend euvel.
Je kan de knop soepel houden door de motor altijd uit te zetten met de start/kill switch. Dat doe ik ook en heb nog geen last.

Is fabricage fout. Contactmoment van schakelaar komt op gedeelte van kill switch.
Zit in het nieuwe model schakelaar anders.
Dus knop soepel houden heeft hier niets mee te maken volgens mij, je hebt dan nog gewoon mazzel ;) dat ie het bij jou nog doet.
Zo snel mogelijk laten vervangen, is onder garantie overigens.
Succes.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 02 april 2018, 15:39
Zaterdag de AT opgehaald bij Ten Kate, eerste nieuwe motor is een feit!
Aansluitend uiteraard een lekker stuk gereden en overall verschrikkelijk happy.
Maar er zijn me een paar zaken opgevallen:
1: Navigatie boven het dashboard, perfect afleesbaar maar het ding wiebelde als een dolle op wat slechtere wegen, blijft dat wel goed gaan of breekt er vanzelf wel wat af.....
2: Honda Toerruit zit erop, deze gaf aardig turbulentie. Tijdens de proefrit gereden met een standaard ruitje, veel minder turbulentie maar op de snelweg, en dat rijd ik ook wel eens, weer flink minder bescherming en werd de helm omhoog getrokken; zijn er betere opties?
3: Zadel toch wel erg hard, proefrit op AT met 27.000 op de klok en die was comfortabeler. Hoeveel kilometers duurt het globaal voordat het zadel wat ''ingezeten'' raakt of zijn hier voor redelijk geld ook betere opties?

Ik hoor graag.

Groet'n
Wim aka snicker
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 02 april 2018, 15:54
Gefeliciteerd met je prachtige aanwinst Wim
 Foto('s)?😉

Zadels moeten meestal ook ingereden worden, dus kan zachter worden. Bij was die goed. (64kg en 168cm) Misschien na een tijd niet meer. Is persoonlijk. Kont moet zich misschien ook nog aanpassen.?
Die ruit, dat heb ik al meer gelezen. Er zijn vervangers genoeg op de markt. Bij mij was dat OK. zowel bij de gewone als bij de adv. Zelfs op de snelweg.
Welke gps heb je? En wat wiebelde er? Was het de beugel of alleen de gps?2
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 02 april 2018, 16:23

Zie dit topic eens, heb persoonlijk hier veel baat bij gehad.


http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15954.0
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 02 april 2018, 16:49
Gefeliciteerd met je prachtige aanwinst Wim
 Foto('s)?😉

Zadels moeten meestal ook ingereden worden, dus kan zachter worden. Bij was die goed. (64kg en 168cm) Misschien na een tijd niet meer. Is persoonlijk. Kont moet zich misschien ook nog aanpassen.?
Die ruit, dat heb ik al meer gelezen. Er zijn vervangers genoeg op de markt. Bij mij was dat OK. zowel bij de gewone als bij de adv. Zelfs op de snelweg.
Welke gps heb je? En wat wiebelde er? Was het de beugel of alleen de gps?2

Dank je Canis.
Zal volgende keer opletten wat er allemaal beweegt, weet dat nu niet.
Ik denk alles maar da's een gokje...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 02 april 2018, 16:50
Zie dit topic eens, heb persoonlijk hier veel baat bij gehad.


http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15954.0

Dank je Yank,
Ding ga ik aanschaffen, dan ook gelijk af van het opspattende zand op onverharde paden neem ik aan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 02 april 2018, 17:05
Welke gps heb je en welke bevestiging?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 02 april 2018, 21:00
Zie dit topic eens, heb persoonlijk hier veel baat bij gehad.
http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15954.0

Nu ook in NL te koop bij: http://www.heavyduties.nl/shop/21-accessoires
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 04 april 2018, 22:40
Ik heb me vanaf de eerste kilometers verbaasd over het comfort van het zadel, maar ik kwam van een 800GS en dat is wel wat spartaans, ik kan letterlijk een hele dag rijden op de AT.

Ruit zou een fractie hoger mogen maar ik vind de originele hoogte om te zien precies goed en van hogere ruiten ben ik qua looks niet kapot. Werkt zo'n MDI verstelbaar spoilertje een beetje?
Bij mij lijkt de GPS niet veel te trillen maar off-road heb ik natuurlijk geen tijd om daar echt naar te kijken. Heb nog geen verstevigingsbeugel.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ChristianG op 05 april 2018, 06:27
Ik ben ook zeer tevreden over het zadel, komend van een RD07, inzitten was niet nodig. Wat wel zo is is dat ik elk seizoen m'n kontvlees weer moet trainen op het lange zitten, maakt niet uit welk zadel, misschien dat dat het is?

Als je de standaard ruit iets hoger wil dan is een Btzen screen adjuster ideaal. Niet duurder dan zo'n lelijk opzet schermpje. :p


Ik had al gereageerd op dezelfde vragen op een ander forum, dus quote ik mijzelf even:
Citaat
[message=28676425,noline]Vizier schreef op 02 april 2018 @ 16:13[/message]:
verstevigingsbeugel:
http://ebutik.nccr.se/nccr-hard-parts-1/africa-twin-windscreen-support

Tegen turbulentie:
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/4706
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 05 april 2018, 20:40
Ik ben ook zeer tevreden over het zadel, komend van een RD07, inzitten was niet nodig. Wat wel zo is is dat ik elk seizoen m'n kontvlees weer moet trainen op het lange zitten, maakt niet uit welk zadel, misschien dat dat het is?

Als je de standaard ruit iets hoger wil dan is een Btzen screen adjuster ideaal. Niet duurder dan zo'n lelijk opzet schermpje. :p


Ik had al gereageerd op dezelfde vragen op een ander forum, dus quote ik mijzelf even:
Ik ga het zadel zeker een kans geven en ''inzitten''.
Rijd per jaar 10-15.000 km en heb best wel zitvlees maar dit zadel is zeker niet het beste waar ik op gezeten heb...maar nogmaals, ik geef het zeker een kans en hoop/verwacht dat ik er mee leven kan.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 05 april 2018, 20:42
Nu ook in NL te koop bij: http://www.heavyduties.nl/shop/21-accessoires
Ik heb het vanavond opgehaald en monteer het zaterdag, ben benieuwd...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 05 april 2018, 20:44
Welke gps heb je en welke bevestiging?
Garmin 590 icm de sw-motech beugel boven het dashboard, geen idioot dik en zware oplossing lijkt me.
Ben inmiddels op de beugel-oplossing geattendeerd, moet ik over nadenken.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 06 april 2018, 22:05
Gefeliciteerd en veel plezier met je nieuwe AT Wim!  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 06 april 2018, 22:09
In de huidige Motoplus staat het verslag van de 50.000 km duurtest van de CRF1000L Africa Twin.
Ik had mijn eigen ervaring ingezonden naar de redactie en dacht dat het vl te lang was om te plaatsen.  ;D Ze hebben blijkbaar toch ruimte gevonden om mijn hele verhaal te publiceren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: voorstad op 06 april 2018, 22:11
Ik heb het gelezen ja, leuk!

Weinig bijzonderheden, betrouwbaar motortje.....!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Wingnut op 06 april 2018, 23:38
Garmin 590 icm de sw-motech beugel boven het dashboard, geen idioot dik en zware oplossing lijkt me.
Ben inmiddels op de beugel-oplossing geattendeerd, moet ik over nadenken.

Ik rij met ongeveer dezelfde combinatie (SW motech beugel en Zumo 595) al 33000 kilometer zonder veel problemen over grotendeels binnenwegen met niet altijd strak wegdek, dus ik herken de aangehaalde problemen t.a.v. trillen en scheuren van de beugel niet. Ik heb een 2018 DCT versie gekocht en zal de SW motech GPS houder en 595 om laten zetten naar de nieuwe.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: bassertoon op 06 april 2018, 23:48
Garmin 590 icm de sw-motech beugel boven het dashboard, geen idioot dik en zware oplossing lijkt me.
Ben inmiddels op de beugel-oplossing geattendeerd, moet ik over nadenken.
Ik heb de PR beugel met een Garmin 395 en zie die verstevigingsbeugel eigenlijk niet zo zitten. Zou er niks te verzinnen zijn wat uit het zicht blijft? Of helemaal geen versteviging, dat is dan een gokje. Ik ken iemand die rijdt al ruim 1,5 jaar met een zumo erop maar niet veel offroad.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 07 april 2018, 20:36
Eindelijk een keus gemaakt wat betreft bagagesysteem en uiteindelijk uitgekomen op Bumot Xtremada softbags. Deze bevestigen wel net als koffers op het bagagerek.
Het rek heb ik het Paasweekend op de motor gemonteerd. Moet je 2 gaatjes in het spatbord boren, bbbrrrr  :o :-[
En van de slotjes bleek niet open te kunnen gaan, maar na contact met Assen van Bumot (Sofia, Bulgarije) had ik een dag later later al een nieuw slotje in huis. De service is dus prima geregeld!  :)
Hieronder een paar foto's van de rek en de softbags. Vanmiddag even een klein proefritje gereden met bepakking. Ik merk eigenlijk niet dat de bagage op de motor zit.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: ddw op 07 april 2018, 21:36
Mooi spul martin, ga je een hoop plezier van hebben!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: The Headless Horseman op 08 april 2018, 09:28
Zker een mooi setje tassen  8) Zit de toolbox er standaard al bij Martin?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 april 2018, 09:52
Dank ddw, dat gaat vast wel lukken.

De toolbox is optioneel Rene 😉. Deze was bij levering al wel vast aan het rek gemonteerd.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 08 april 2018, 20:39
Ziet er absoluut netjes uit!
Welke ruit heb je er op zitten, is dat de MRA?
Bevalt die?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 08 april 2018, 21:44
Ruitje is inderdaad MRA,  maar heb ook daarmee nog wel turbulentie rond de bovenkant van de helm. Vanaf de helft van het vizier.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 12 april 2018, 13:05
Nog twee nachtjes slapen!!! 👍👍
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 12 april 2018, 18:25
Wat een heerlijk vooruitzicht zo mooie 2018 AT. Heel veel plezier er mee.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Petrus64 op 12 april 2018, 19:54
Spannend hoor :D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 12 april 2018, 20:33
Kun je nog wel slapen, of heb je constant een blauw, wit, rode waas voor je ogen?  ;) ;D
Kom je zaterdag even showen bij het kampeerweekeinde?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Drenth1964 op 12 april 2018, 21:30
Mooiiii!!!!

Ik ga ook alvast sparen, en heel veel nachtjes slapen :) :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 14 april 2018, 16:50
En hier is tie dan!!! Of ik hem al jaren heb zo makkelijk stuurt tie!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: delange33 op 14 april 2018, 17:06
Mooi man, gefeliciteerd!  :)
Fijne motor, heb die van mij nu ruim een jaar, nog steeds superblij mee.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 14 april 2018, 17:30
We wachten hier op je in Voorthuizen. Een het is mooi weer 😎👍😁🤗
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Petrus64 op 14 april 2018, 18:28
En hier is tie dan!!! Of ik hem al jaren heb zo makkelijk stuurt tie!

En dan ook nog met mooie kleurtjes, gefeliciteerd hoor!! ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 14 april 2018, 18:57
Gefeliciteerd ermee en veel mooie km's gewenst.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: honda2x op 14 april 2018, 20:41
gefeliciteerd  een hele mooie aankoop  had de duurtest gelezen van de 50,000 km test ze komen er goed uit .
vele en veilige kilometers en veel plezier .
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kliko op 14 april 2018, 20:44
Mooi bijpassend helmpje ook 👍
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 14 april 2018, 22:39
 8) gefeliciflapsteerd  de helm kreeg je er bij toch
past goed bij elkaar en wij zeggen


            VULLE WILLE        veel plezier  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 14 april 2018, 22:52
8) gefeliciflapsteerd  de helm kreeg je er bij toch
past goed bij elkaar en wij zeggen


            VULLE WILLE        veel plezier  ;)

Allemaal bedankt voor de felicitaties! Nee, helm krijg je er niet bij.... heb hem wel gekregen.... van mijn lieve vriendin.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Grubeater op 15 april 2018, 00:44
Zeegie, als een kind zo blij toch? ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: luwe op 15 april 2018, 10:48
nu nog een gekleurd jas in broek in kleur   >:D 
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 15 april 2018, 10:59
nu nog een gekleurd jas in broek in kleur   >:D

Ja, maar boompje is leeg... wensenlijstje moet ook wel beetje blijven toch?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 15 april 2018, 22:21
Mooi man, gefeliciteerd!  :)
Fijne motor, heb die van mij nu ruim een jaar, nog steeds superblij mee.

Wat een vet gave machine zo in het zwart !! 8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 23 april 2018, 12:14
Net terug uit de Eifel waar ik niet alleen wat mooie AT`s mocht verwelkomen maar waar de AT-rijders het hotel ook al goed weten te vinden. Ondertussen de 60.000 km aangetikt and still going strong. Wel wat pech gehad, eerste klapte een seal uit mijn Alpina achterwiel waardoor de band van de velg liep en afgelopen vrijdag een achterwiellager stuk van het originele achterwiel. Beide achterwiellagers vervangen zodat ik daar even niet op hoef te letten.

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31064404_1646001895446911_3815888970013736960_n.jpg?_nc_cat=0&oh=c55685c053670b8685c17d4a07e5a9fb&oe=5B66BA61)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31124338_1646003182113449_1693829273548226560_n.jpg?_nc_cat=0&oh=decbb15ed0d30d04cc5823dbe444f295&oe=5B54E558)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31162307_1646003362113431_7484599735894933504_n.jpg?_nc_cat=0&oh=d5190ee935f4bb1c0fda80af820716e5&oe=5B54ECF8)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31092095_1586996408087230_4825675942837964848_n.jpg?_nc_cat=0&oh=c41a8b6c9716b2a05a714f84b00d27cb&oe=5B5AAB34)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 23 april 2018, 17:14
Net terug uit de Eifel waar ik niet alleen wat mooie AT`s mocht verwelkomen maar waar de AT-rijders het hotel ook al goed weten te vinden.

De eigenaar van die nieuwe Adventure Sports was dat hoge scherm al snel zat zo te zien  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 23 april 2018, 17:18
Die had er inderdaad een Batzen screen adjuster op.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: MartinW op 23 april 2018, 18:11
En dan nog met een spoiler er bovenop  ???
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 23 april 2018, 18:13
De man was een meter of 2 denk ik. Ik ben 1.95 en hij leek me langer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Canis op 23 april 2018, 18:26
Ik vond de standaardruit op de adventure te hoog. Maar ik ben dan ook maar 1.68m.🙂
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 23 april 2018, 19:29
Dat moet een gezellig boel zijn geweest daar in de Eifel als J_P je op 2,00 meter had geschat  ;D 8). Maar ik heb er alle beeld bij ik vond het hoge Honda scherm met mijn, 1,89 m ook te hoog. Op lage snelheid geen probleem maar boven de 110 km/h werd het allemaal inderdaad wel erg lawaaig. De Batzen screenadjuster heb ik overigens in de laagste stand staan.Van de zomer ga ik eens proefrijden met een V-STREAM, die lijkt het goed te doen. Voor ik die aanschaf wil ik dat ook eerst zelf ff vaststellen. Er zijn zoveel factoren die een rol spelen!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 24 april 2018, 19:53
Worden die V-Stream schermen nog ergens in Europa verkocht?
Ik ben zelf ook 1,89 en formaatje 4xl en heb het touring scherm erop zitten en een forkshield.
Het is jammer dat je nergens kan testen met de V-Stream want ik zit te dubben of ik die van 58,5cm moet bestellen of 1 maatje kleiner.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 24 april 2018, 20:57
Worden die V-Stream schermen nog ergens in Europa verkocht?
Ik ben zelf ook 1,89 en formaatje 4xl en heb het touring scherm erop zitten en een forkshield.
Het is jammer dat je nergens kan testen met de V-Stream want ik zit te dubben of ik die van 58,5cm moet bestellen of 1 maatje kleiner.

Jazeker bij MDI-Online en daar kan je ook proefrijden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 24 april 2018, 22:12
Die had ik nog niet gevonden. Bedankt ga er en afspraak maken
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 25 april 2018, 16:03
Keep us informed  :)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 26 april 2018, 18:24
Zal ik doen volgens de yank heb ik met mijn postuur die grootste nodig. Ik heb nu nl touring scherm met MRA x screen erop en die is hoogte wel goed maar niet in breedte.
En dat is mijn probleempje. Al werkt het maar iets dan ben ik blij anders gewoon pech en niet meer zeuren.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Zeegie op 30 april 2018, 11:48
😎
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: DetoX op 04 mei 2018, 22:00
Ik met mijn 1,89 ben gelukkig met het standaard scherm met een MRA spoiler erop. Ik had de medium Touratroep ruit, maar die is alleen maar cool, niks meer, niks minder.

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/31081489_1899101190102690_6094309231517761536_n.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeFcNQdeD4pczNm8vcXKbFgABOFMMMsX3H1yw9VFdwj9ol_mkWHyaIwwpgaW2SG9brkjYoqht1-w7tonwnX4whnxJYmziYWv668nv68b8HRNlw&oh=b917caf13daa94dbf0225d2dce5c781c&oe=5B9A5D93)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 05 mei 2018, 09:35
wat een hippe zonnebril
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 10 mei 2018, 10:32
De valbeugels van OM met de tasjes van SWmotech hebben hun werk weer gedaan. Gister weer toen ik in een blinde haakse bocht ineens een tegenligger op mijn helft tegenkwam.

De aanloop naar de bocht:
https://www.google.nl/maps/@51.3039466,3.8576644,3a,60y,45.89h,82.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1seDvZuvfK3FA2BWJ3xh6Jhg!2e0!7i13312!8i6656

https://www.google.nl/maps/@51.3041449,3.8580134,3a,75y,107.96h,78.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1s45y0mVutE1BT4-EnBIgTpA!2e0!7i13312!8i6656

Ik kon nog net de berm insturen maar raakte met de valbeugel en de tas de tegenligger, die vervolgens rechtsafs sloeg (reden waarom ze de bocht zo wijd pakte wsl) en doorreed . Ik erachteraan. Bleek het een meisje te zijn met haar vader naast haar en raad eens, hij belg en zij geen rijbewijs. Auto (ceicento) van voor naar achter beschadigd. Het tasje op mijn valbeugel (swmotech) had brandsporen, verder geen schade aan mijn kant ;-) Toch maar even op het hart gedrukt dat wegrijden na een botsing een strafbaar feit is en dat ze zelf maar moesten zien hoe ze de auto in orde kregen. De veeg op het tasje boeit me niet zo.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 mei 2018, 10:35
Ben je goed vanaf gekomen  :o
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Driver op 10 mei 2018, 10:39
en waarschijnlijk heb je door je rijervaring ook erger kunnen voorkomen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Petrus64 op 10 mei 2018, 10:45
Mooi mazzel gehad man, had idd ook heel anders kunnen aflopen.  :o

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Janno op 11 mei 2018, 08:35
Zo J-P  daar kom je gelukkig goed mee weg.
Mvg Jan-Arie
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Brombeer op 11 mei 2018, 10:28

Ja bagger dit soort incidenten! Vaak gaat het maar net goed..


Ik wil geen discussie starten verder, maar een week of 2 geleden op een warme zondag middag reed ik door Belgie en Luxemburg een rondje. En dan van die plukjes rijders die 3 man breed - ook door de bochten- mij een beetje richting berm duwen.  Erger nog, zij die geleerd hebben gekregen dat het ok is vr de bocht de andere weghelft op te gaan zodat ze 'meer zicht door de bocht' zouden hebben.

Ik molesteer er nog es eentje..


Goed gestuurd J-P, want het kan zomaar anders aflopen..




Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 11 mei 2018, 12:25
Ik ben het zo ontzettend met je eens. Ik krijg tijdens mijn Eifeltrainingen heel vaak mensen die het bij andere organisaties zo geleerd hebben, en ik heb er best wat werk aan om die mentaliteit om te buigen. Dit vind ik ook niet erg. Bijgevoegde foto is een still uit een promofilmpje van een Nederlandse trainingaanbieder... zo wordt het daar dus aangeleerd want als je de ruimte hebt dan benut je hem is het argument. Zo leer je imho nooit rijden als je geen ruimte hebt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Petrus64 op 11 mei 2018, 13:36
Rare  en gevaarlijke aangewoonte idd. Als je op de andere weghelft gaat rijden zie je just minder van de bocht en wat er aan tegenliggers aankomt.
En het is jammer van de bocht, waarom afsnijden? Gwoon volop genieten van de curve die de bocht bied! ;D
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 11 mei 2018, 20:10
Rij ruim 50 jaar motorrij ervaring ,heb  verschillende rijvaardigstrainingen gedaan o. a . rijinstructeur van van de politieschool  gehad :ze hebben me NOOIT geleeerd om in bochten op  het weggedeelte van tegemoet komende verkeer te komen!!!!!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 mei 2018, 10:45
Dan heb je geluk gehad, Jan, overigens is de foto van juist 1 van die organisaties...
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: frankie op 12 mei 2018, 11:48
Dan hebben die cursisten het niet helemaal goed begrepen  ;)
Bocht naar links.......je rijdt zelf zoveel mogelijk rechts van je eigen weghelft (berm-kant) , dus NIET zoals op de vorige foto
Bocht naar rechts......dan rij je even op de verkeerde weghelft om inderdaad eerder door de bocht te kijken
Want door die positie op de rijbaan zie je veel eerder of er tegenliggers aankomen en kun je ruimschoots op tijd naar je eigen weghelft
Op deze wijze voorkom je ook dat je, omdat je eventueel te hard de bocht neemt omdat je je hierin verkeken hebt (hetgeen kan gebeuren) , bij het uitkomen van de bocht eindigt op de verkeerde weghelft.

Althans.......zo is mij het geleerd door (verschillende !) instructeurs klpd
(welliswaar 15 jaar geleden, maar neem aan dat hun inzicht hierin niet veranderd is, want ik vindt hun uitleg super logisch)

Maar er zullen ongetwijfeld wel diverse andere inzichten zijn, ik zeg niet dat ik alle wijsheid in pacht heb  ;))
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 12 mei 2018, 12:42
Wat de bocht naar rechts betreft zijn we het niet eens tenzij de weg zo smal is dat er geen middenstreep is. Je hoeft helemaal niet eerder te zien of er tegenliggers zijn als je toch al op je helft zit en je snelheid zodanig is dat je marge hebt. Die tegenligger zit namelijk op zijn helft als het goed is. Het wordt door tegenliggers helemaal niet zo gewaardeerd als je eerst op hun helft zit, moet je maar eens op letten ;-) Overigens is de foto een still van een training die door (ex)KLPD`ers gegeven wordt.

Ik propageer in een bocht naar rechts niet verder dan de middellijn zo die er is. Maar veel meer ben ik nog bezig met het (h)erkennen van de situatie, het leren voorspellen van een bocht en de omstandigheden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: JanO op 12 mei 2018, 15:56
Dan heb je geluk gehad, Jan, overigens is de foto van juist 1 van die organisaties...


Is geen kwestie van geluk,na de nodige info,de juiste keuze maken
Soms komt het over of een persoon het alleen weet
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Yank op 12 mei 2018, 18:21
Wat de bocht naar rechts betreft zijn we het niet eens tenzij de weg zo smal is dat er geen middenstreep is. Je hoeft helemaal niet eerder te zien of er tegenliggers zijn als je toch al op je helft zit en je snelheid zodanig is dat je marge hebt. Die tegenligger zit namelijk op zijn helft als het goed is. Het wordt door tegenliggers helemaal niet zo gewaardeerd als je eerst op hun helft zit, moet je maar eens op letten ;-) Overigens is de foto een still van een training die door (ex)KLPD`ers gegeven wordt.

Ik propageer in een bocht naar rechts niet verder dan de middellijn zo die er is. Maar veel meer ben ik nog bezig met het (h)erkennen van de situatie, het leren voorspellen van een bocht en de omstandigheden.

Ben het volledig met J.P. eens.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kliko op 15 mei 2018, 13:15
Eerste 2500km zitten er inmiddels op. Heerlijke motorfiets met slecht 1 nadeeltje, met vizier open rijden is geen doen. Vizier flappert alle kanten op en krijg een partij jeuk aan mijn neus. Bij een Pool deze deflector besteld, zo maar eens een stukje rijden om te kijken of het over is. Het ziet er in ieder geval niet verkeerd uit. Zwart gecoat aluminium en eventueel gegraveerd met wat jij wilt

Gr Patrick
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 15 mei 2018, 18:50
Deze variant van de tankflap kende ik nog niet. Heb je naam / adres?
Als je vizier blijft klapperen zou ik eerder eens een standaard laag scherm proberen, dat in combinatie met de Batzen screen adjuster bevalt me feitelijk nog het beste na diverse schermen te hebben getest.
Succes en welkom hier.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kliko op 15 mei 2018, 19:54
https://m.facebook.com/Africa-Twin-CRF-1000-Adventure-Sport-2018-423711751406480/?tsid=0.7112698639462933&source=result
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Kliko op 15 mei 2018, 19:57
Een lager scherm is inderdaad ook nog optie maar het vibreren van het vizier als hij stukje openstaat is nu bijna weg. Nog beetje afhankelijk van hoe de wind staat.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 17 mei 2018, 20:46
 Hierbij mijn de eerste indruk en ervaring met de V-Stream. Hij  is beter is dan het standaard touring scherm. De v-stream is het grootste model en is een stuk breder waardoor je veel minder last heb van wind die langs je gaat. Met open helm rijden is geen probleem tot ongeveer 100 km/h. Ik heb een schubert E1 misschien scheelt dat ook als. De rijwind gaat mooi over mijn heen en klapt niet tegen de helm. Ik heb ook de airdam/ forkshield erop zitten.
In het weekeinde ga ik een lang rit maken en mocht het oordeel anders zijn dan laat ik horen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 17 mei 2018, 22:12
je motor wordt er niet mooier van en ik ben ook wel benieuwd hoe rijd bij 200pu
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 17 mei 2018, 23:50
Ik vind het zelf er beter uit zien dan het vorige met die MRA spoiler erop. Het komt uit de US die kijken niet zo naar design. Denk dat ik de 200 niet eens haal maar goed daar heb ik geen AT voor gekocht. Vind 150 wel genoeg gezien de huidige verkeersdrukte en smartphonejunks die achter het stuur denken van als te kunnen doen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 18 mei 2018, 07:56
Met zo'n groot front oppervlak zou ik zeker overwegen om de verstevigingsbeugel voor het ruitframe aan te schaffen. De druk op dat frame neemt fors toe en zelf bij een iets grotere ruit zie je al een neiging tot buigen. En of het mooi is? Och zoveel wensen zoveel smaken. Of een vierkant doos achterop de looks van een motor ten goede komt, wordt inmiddels ook vanuit praktische overwegingen 'geaccepteerd'. Rij comfort is toch ook wel een ding. Een punt waar ik eerder beducht voor zou zijn is harde wind al dan niet in combinatie met zuiging van vrachtauto's die je inhaalt.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 18 mei 2018, 18:03
Ik mag aannemen dat de producent dit getest heeft. Anders zou ik verwachten dat in de handleiding e.e.a. vermeld zou staan. Het komt tenslotte uit het land van de claimcultuur. Jaja dit topkoffer ziet er ook niet uit op AT dat zei zoonlief ook al maar ja Pa heeft daar sch**t aan. Ik geniet elke minuut die ik op de AT rij.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Rienold op 18 mei 2018, 21:15
Heb ook een  proefrit gemaakt met de V-strom ruit en na 2 km wist ik dat het voor mij niks was. Heel veel gebulder rond de helm wat met het verhogen van de snelheid alleen maar erger werd.

Reed al met een verhoogde ruit van Honda en met daarop nu de MRA spoiler. Kan tot hoge snelheden gewoon met het vizier open rijden.

Daarnaast heb ik nog de Airflow van Givi. Een nadeel daarvan vond ik dat er toch wat wind langs de zijkanten van de helm ging. Dit ging ik tegen door ducktape vanaf de knipperlichten tot aan het ruitje te plakken. Bij de nieuwe Adventure heeft Honda nu windgeleiders gemonteerd.
Op dit moment rij ik weer met het verhoogde Honda-ruitje en het opzetstukje.

En onlangs heb ik de ruitversteviging uit Zweden gemonteerd. En die kan ik iedereen aanraden.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 18 mei 2018, 21:42
Maar rij je ook zo rond met die ducktape?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 18 mei 2018, 21:48
De wind deflectors zijn zowel voor de gewone als voor de Adventure Sports een accessoire en gewoon te bestellen bij de dealer.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Rienold op 18 mei 2018, 22:12
Maar rij je ook zo rond met die ducktape?

Ja, zo reed ik vorig jaar in de vakantie naar Spanje vv. Maar het is geen gezicht natuurlijk.

V-twin: de nieuwe ATAdv heeft bevestigingspunten, maar de gewone  AT niet.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: xrvtuur op 18 mei 2018, 22:34
Ja, zo reed ik vorig jaar in de vakantie naar Spanje vv. Maar het is geen gezicht natuurlijk.

Tja dan moet je toch wel heel veel last van de wind hebben, je kan natuurlijk door blijven gaan met ducktape en op den duur noem je het dan een auto en zit je volledig uit de wind en droog ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 19 mei 2018, 17:18
Vanmiddag toch even naar de 190 en ja je voelt de helm trillen.
Voorbij rijden vrachtwagens met 140 gaf niet veel zijlings wind.
Ik las op adv forum dat je met een Batzen schermverstelling nog betere resultaten krijgt. Zal die dan maar eens bestellen.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 19 mei 2018, 21:48
Ik las op adv forum dat je met een Batzen schermverstelling nog betere resultaten krijgt. Zal die dan maar eens bestellen.

Omdat je er nu zelf over begint.
Ik heb vanaf nieuw een Batzen screen adjuster (direct bij ophalen bij de dealer ff er op gezet) maar dacht dat het beter kon. Ik heb met 5 verschillende schermen gereden waaronder 2 verschillende V-Streams. Uiteindelijk merkte ik over het totale bereik een marginaal verschil. De Puig met vario screen geeft hetzelfde effect als het standaard scherm met de Batzen screen adjuster. De beide V-streams waren op hoge snelheid iets stiller maar op lage snelheid juiste weer niet. Maar ja het is allemaal heel persoonlijk zaken die een rol spelen zijn: lengte bovenlichaam, soort motorkleding / leer of all weather / soort-model- merk helm en zelfs de lengte van je armen spelen een rol, zal je zien als je gaat experimenteren met stuurverhogers en natuur last but not least de wind dam aan de voorzijde van de tank.

Groot voordeel van de Batzen is dat je in scherm hoogte kunt varieren. Zo wil ik in de regen maximaal wind op het vizier hebben en maximale beluchting in de helm als je relatief langzaam rijd (onder de 120 km/h).
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 22 mei 2018, 07:30
Ik ben 1,95, heb de spanwijdte van een condor en  daardoor stuurverhogers (rox risers) geplaatst. De Batzen is voor mij perfect en mijn cursisten verstaan mij ook prima (geen turbulente rond de helm). Batzen staat in hoogste stand. Rox risers iets naar voor.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 22 mei 2018, 21:23
Gisteren die Batzen besteld bij Wolfgang zal van de week binnen komen. Denk dat het wel helpt en kan anders JPs voorstel van de rox stuurverhogers ook nog toepassen. Heb weliswaar geen spanwijdte van een condor maar meer van beer. Vrouwlief wordt er simpel al weer wat nodig. Je lijkt wel wijf hoor ik dan met een grote smile.

Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 24 mei 2018, 23:21
Dit weekeind ook maar eens een Batzen gaan bestellen.
Heb de indruk dat de winddruk die aan de onderzijde van de kuip naar boven gestuwd wordt, goed verstoord wordt door dat gat in het midden en de spleten naast, de ori-ruit en de kuip Zet je er een hoge, afgesloten, aftermarket ruit op, krijg je m.i., vanzelf meer up-wind op je helm.
We gaan het meemaken  8)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 25 mei 2018, 23:27
Ik heb de Batzen binnen en gemonteerd in combinatie met het v-stream scherm. Ga er morgen mee rijden en kijken wat het doet. Ik heb het orginele Honda Touringscherm ook nog liggen dus kan ik eventueel weer terug zetten als de v-stream niet werkt.
Ik hou jullie op de hoogte
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Pronto op 27 mei 2018, 17:36
Gisteren tourtje van gemaakt over diverse wegen en kan zeggen dat de Batzen een goede aanvulling is. Ik denk als ik als eerste de Batzen had aangeschaft en dan de forkshield er ook een goed resultaat is te realiseren met de standaard honda schermen. Maar zoals door meerdere mensen gezegd het verschilt per persoon.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: Tonchi op 24 juni 2018, 12:28
Ik ben op zoek naar goeie stuur verhogers zonder de bekabeling aan te hoeven passen, welke komen daarvoor in aanmerking. En wat zijn jullie ervaringen met de diverse merken...??

Groet Ton.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 24 juni 2018, 17:32
Rox risers!
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 24 juni 2018, 18:47
Rox risers!

Welke bedoel je dan J-P de vaste of de verstelbare versie?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 juni 2018, 12:44
Verstelbaar, dan heb je ook nog alle opties open voor een optimale stuurstand. Ik zweer erbij.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 25 juni 2018, 17:58
Verstelbaar, dan heb je ook nog alle opties open voor een optimale stuurstand. Ik zweer erbij.

Kan ik daaruit concluderen dat je met de standaard kabel- en remslanglengte in de hoogste stand nog steeds goed uitkomt?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: J-P op 25 juni 2018, 23:04
Jazeker.
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 26 juni 2018, 12:29
Jazeker.

Kijk daar heb ik wat aan. Thx  ;)
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: snicker op 28 juni 2018, 22:17
Ik heb nog een setje liggen.
Gebruik ze niet op de AT, zit zonder meer dan perfect.
Stuur maar een pb als je belangstelling hebt.

Groet'n
Wim
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 09 juli 2018, 20:55
(http://i64.tinypic.com/9r63qr.jpg)
op de DCT passen stuurverhogers precies met de originele kabels en remleidingen
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 09 juli 2018, 21:10
Wat is de hart op hart verhoging maximaal?
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: RENO op 10 juli 2018, 19:28
40mm
Titel: Re: Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II
Bericht door: V-Twin op 10 juli 2018, 23:08
40mm

Top thx