Transalpclub Forum
Techniek => Honda Africa Twin => Topic gestart door: LJ op 10 juni 2017, 17:18
-
Ik wil een set aluminium zijkoffers van Daerr kopen, maar ik twijfel nog over de grootte. Ze verkopen drie verschillende groottes; 32, 36 en 40L. Nu lijkt me die van 40L sowieso te breed, maar twijfel ik of de 32L te klein is of juist de 36L te groot. Iemand ervaring met deze koffers en foto's hoe dat op de motor staat?
http://www.daerr.de/hauptartikel2_daerr/00074/staD/5/Motorrad.html
-
Ik had de 36 liter op mijn transalp. Precies goed, mooi evenwijdig links en rechrs dus geen gedoe met een grotere afstand ten opzichte van de uitlaat ofzo. Vergeet de slotjes niet mee te bestellen! Ik had de koffers aan de binnenkant ook beplakt met transparant kastplanken plastic, boeklon kan ook wel denk. Fijne koffers hoor. Hoe ga je ze bevestigen?
-
Ik gebruikte die "luxe" kunststof boodschappen tassen van AH ( 2,- euro) als binnentas, ideaal! Koffers zijn welliswaar waterdicht maar het gemak van die tassen is geweldig. Je pakt alles in 1 handeling er uit ;D
-
Ik koop het losse bevestigingssysteem van heavy Duties er bij. Slotjes is een goeie tip, die zitten er dus niet bij. Heb je een foto van hoe ze op je Alp zitten?
-
Ik koop het losse bevestigingssysteem van heavy Duties er bij. Slotjes is een goeie tip, die zitten er dus niet bij. Heb je een foto van hoe ze op je Alp zitten?
Als je het systeem van HD koopt, waarom kies je dan voor koffers van Daerr?
Is dat een financieel dingetje of is Daerr echt veel beter?
Ik ben nog op zoek naar de beste oplossing, vandaar mijn vraag.
-
Dat is een financieel dingetje ja. Het liefst heb ik de set van HD, die hebben ook dikker alu maar is wel duurder. Ik zit nog steeds een beetje te dubben, maar als die van Daerr ook gewoon prima zijn dan is dat een goed alternatief.
-
Ik ben aan een hoop advies, inzichten wat betreft bevestiging etc geholpen in dit topic, wellicht voor jou overwegingen ook interessant om even door te scrollen: http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=15046.0
-
Ik koop het losse bevestigingssysteem van heavy Duties er bij. Slotjes is een goeie tip, die zitten er dus niet bij. Heb je een foto van hoe ze op je Alp zitten?
Ik ben bepaald niet handig met foto's plaatsen hier. Als je me joue e mail adres diet via een PB kan ik je via de mail wel een plaatje doen.
Dearr is ook sterk hoor, de motor is al een gevallen en in de modder al eens langzaam onderuit gegaan. Koffers houden zich prima!
-
Ik ervaar dat juist als een probleem, die oerdegelijke koffers. De één nog dikker alu dan de andere: Bij een craah geven die stijve koffers alle kracht 1:1 door aan het frame. En laat die nét even belangrijker zijn...
-
alle kracht 1:1
En dát denk ik nou juist niet. Geeft het ding wat door aan het frame? Jawel! Maar 1:1 echt niet.
Zo'n koffer absorbeert een deel van de impact waardoor er minder kracht naar de motorfiets gaat :)
-
als je onderuit gaat moeten die koffers van het rek afgaan anders breek je een been of sloopt het moment van de koffer je frame, of laat je motor nog een paar keer over de kop slaan. Ik heb Caribou koffers en die heeft het slot/bevestiging zo gemaakt dat het bij flink vallen afbreekt en de koffer van het rek gaat, ik heb dit met de varadero een keer gehad en dat werkt prima, alles blijft heel behalve het slot. daar moet je dus een reserve van meenemen.
http://cariboucases.com/
-
Als het maar hard genoeg gaat gaat elke koffer naar z´n grootje. het is echter wel handig dat als het lanzaam of stapvoets gaat, zoals bij mij dat de koffer er niet of nauwelijks van lijdt... :)
-
Van mij moet juist die koffer naar zn grootje. Dat ondergoed en de sokken kunnen mij gestolen worden.
Heb het helaas zien gebeuren bij een kennis van me: koffer had wat krassen, maar het subframe van de twin was een banaan....
-
Word tijd voor een mooi universeel ophangsysteem waarmee je eindelijk eens alle koffers aan alle rekken kunt knutselen.
Beste van alle werelden: stevige koffers met een mechanisch losbreek/klik mechaniek dat de motor, koffer en mens beschermd in geval van een crash :)
-
Pim, kan je juist geen subframe van unobtainium maken? Stevig als t moet, flex als t kan....
-
In fiction, engineering, and thought experiments, unobtainium is any fictional, extremely rare, costly, or impossible material, or (less commonly) device needed to fulfill a given design for a given application. The properties of any particular unobtainium depend on the intended use. For example, a pulley made of unobtainium might be massless and frictionless; however, if used in a nuclear rocket, unobtainium would be light, strong at high temperatures, and resistant to radiation damage. The concept of unobtainium is often applied flippantly or humorously. For instance, unobtainium is described as being stronger than steel, and lighter than helium.
;)
kortom het materiaal waar men BMW's van maken wil....
-
In fiction, engineering, and thought experiments, unobtainium is any fictional, extremely rare, costly, or impossible material, or (less commonly) device needed to fulfill a given design for a given application. The properties of any particular unobtainium depend on the intended use. For example, a pulley made of unobtainium might be massless and frictionless; however, if used in a nuclear rocket, unobtainium would be light, strong at high temperatures, and resistant to radiation damage. The concept of unobtainium is often applied flippantly or humorously. For instance, unobtainium is described as being stronger than steel, and lighter than helium.
;)
kortom het materiaal waar men BMW's van maken wil....
Praat nederlands met me...