Bij deze wil ik jullie laten weten zoals het er nu uit ziet is het probleem opgelost.
Het is het relais wat het dus niet meer doet.
ben de het schema eens beter gaan bekijken en de draad die van de cdi komt gaat ook naar je toerenteller.
Kan dus volgens mijn inzien nooit de voeding van de pomp zijn.
De kabel van de start en killswitch voeden elkaar zoals Brom zij.
Die voedt het relais na de het relais er tussen uit gehaald te hebben en de draad direct op de pomp aangesloten te hebben
Liep de motor met twee slagen.
Waarom er een draad naar de cdi en de toerenteller gaat weet ik niet maar hij liep.
Zo juist een ander relais besteld dan maar eens kijken of het echt weg is.
@v-twin en Brom in ieder geval bedankt voor het meedenken