VOor mijn transalp 650 ben ik nu bezig met het synchroniseren van de carburateurs. (kleppen zijn al gesteld naar specificatie).
Ik heb nu stationair met warme motor een verschil van 4 mm Hg, wat dus ruim binnen de toleratie van 20mm valt. Trouwens behoorlijk gevoelig op het verdraaien van het schroefje.
Echter hou ik de motor op toeren op ongeveer 4.500rpm dan valt me op dat dit verschil naar 25mm gaat. Wat is jullie mening hierover?
Kan ik het deel van op toeren wel afstellen? Of moet ik het lekker laten omdat hij stationair bijna perfect staat.