Dat is dus geilen op een Porsche en in een omgebouwde lelijke eend gaan rijden
Er gaat dus niks boven een echte AT
Ik ga voor de lelijke eend zonder ombouw.
Ligt eraan wat je ermee wilt doen, wat je uit wilt geven, hoe groot en zwaar je bent etc...
Alp is goedkoper, kleiner, lichter en wordt vaker door wat kleinere mensen gereden (ik ook
)
Twin is net wat groter, zwaarder en duurder. Geldt zeker voor de RD03 onderdelen.
In betrouwbaarheid ontloopt het elkaar niet heel veel heb ik het idee.
CDI + spanningsregelaar zijn zwakke punten bij de alp.
Bij de twin zijn de zwakke punten de cdi+spanningsregelaar + benzinepomp.
Pluspunt van de alp tov van de twin vind ik het ontbreken van de benzinepomp.
Maar als je hart uitgaat naar de Twin en je hebt het geld ervoor, lijkt me de keus niet moeilijk.
Zoiets?