transalp loopt weer na 9 jaar

[eerde jan]

Vandaag maar even met mijn 2e alp begonnen die ik er laatst bij gekocht heb.
Ze zijden dat het motorblok vast zat maar dat bleek niet zo te wezen.
Dus heb hem op de brug gezet en gekeken wat er allemaal miste en nodig was voor hij aan de loop kon.
Dat was een spanningregelaar de bougie's en de accu.
Dus dat heb ik van mijn andere alp afgehaald.
Eerst wou hij niet aanslaan maar met een beetje remreiniger in de inlaat sloeg hij wel aan. (na negen jaar)
Er is helemaal geen bij geluid of wat dan ook, dus volgens mij is het blok gewoon goed.
Misschien dat hij een hoog olie verbruik heeft maar daar moet ik nog achter komen.

Ik weet nou in elk geval dat hij lopen wil.
Nou nog even de goeie onderdelen erbij zoeken en dan maar verder opbouwen.

[Robertehv]

Mooi he zo'n Alpje. Heb er ook twee. Staan gebroederlijk naast hun grote vriend de Caponord in de garage.  De Capo is een super reisenduro, voor al het andere, Alp......

[PimW]

Hier ook een tevreden Alp misbruiker Heb de huidige motor nu 2 jaar, 56.000km op gereden en op wat electrische uitdagingen (die m.i stomme pech waren) geen enkel euvel gehad.
Olie verbruik ligt op 100-150mL per 1000km, niet slecht voor een motor met bijna een ton op de klok

Niet kapot te krijgen ^^

[EDxrv]

Knap hoor. Is het gewoon op goed geluk of technisch inzicht dat je de koop aandurfde?

[eerde jan]

Nou ja hij was bijna helemaal compleet en kon hem voor een prikje kopen.
En dan had ik ook weer wat om mee te knutselen.
En als het blok wel vast had gezeten dan had ik me daar ook vast en zeker wel mee gered.

[EDxrv]

Aha dus goed ingeschat En laag risico En genoeg tijd

[eerde jan]

Naja genoeg tijd mankeerd het nog wel eens aan. Haha

[The Headless Horseman]

Leuk project Eerde Jan! Fijn dat 'ie gewoon weer loopt  . Is tóch wel een essentieel ding bij een motorfiets 

[eerde jan]

Inderdaad ja haha.
Maar ik zal hier af en toe wel wat foto's plaatsen van wat ik allemaal gedaan heb.

[eerde jan]

Gister carburateurs gereinigd.
Vandaag alles wat achter rondom het frame zit verwijderd zodat ik dat een beetje netjes kan schuren en spuiten.

Vanavond nog even een bokje maken zodat de motor ook zonder wielen kan staan.

[EDxrv]

Ziet er vrij professioneel uit dat schuurtje.

[Robertehv]

Mooie klus en fijn schuurtje inderdaad. Ik ben gezegend met een grote schuur en garage, helaas is die grote schuur gevuld met zes fietsen, twee skelters, drie steps een space skooter, opbergkasten en een grote vrieskist. Oh ja, ook nog een werkbank geloof ik....

Ga je de Alp in elkaar laten en zo spuiten of trek je hem nog los en dan spuiten/coaten?

[eerde jan]

Ik had ook last van fietsen, grasmaaier etc.
Maar daarom heb ik er vant zomer 4 meter bij aan gebouwd,
want ik wou ook ruimte om te knutselen.
Ik wil hem eigenlijk zo spuiten.
Alles er verder wel afhalen alleen het motorblok laten zitten.
Maar ik hou jullie uiteraard op de hoogte, want het kan nog veranderen.

[eerde jan]

Even weer een fototje.
Bokje gemaakt en achterbrug verwijderd.

[Oldtimer]

Alles er verder wel afhalen alleen het motorblok laten zitten.

Als je de voorvork er ook nog even uitplukt kun je net zo goed het blok er even uitlichten.
Gewoon het frame er vanaf tillen door de boel op z'n kant te leggen.
Je kunt overal prachtig bij en het frame in z'n geheel aanpakken.

Blok erin is omgekeerde weg.

Oldtimer ( ervaringsdeskundige )

[eerde jan]

Heb ik dus ook al overna zitten denken.
Maar wist even niet hoe ik dat zou aan pakken.
Heb het namelijk bij mijn vorige motor ook gedaan (vf750f)
en dat ging ook niet van harte.
Maar je zecht dat alles dan op zijn kant moet liggen?
En op welke kant dan?
Want ik zag dat de waterpomp net te laag zit na mijn idee.

[Oldtimer]

Is kwestie van draaien en optillen van het frame.
Je ziet vanzelf welke kant het gemakkelijkst gaat.
Ik heb hem er links uitgehaald

[Arjen]

Links idd, kwartslag tegen de klok in als ik het me goed herinner.

Ik heb hem (samen met iemand) uit een staand frame getild. Dat gaat best, als je even de tijd neemt om het blok goed beet te pakken. Blok zelf weegt pakweg 60kg (nat).

[Oldtimer]

Het mooie van het blok laten liggen en het frame eraf tillen is dat je het in je eentje kunt doen.
Staand uit het frame tillen is alleen gewoon niet te doen.

terug plaatsen in het frame ook liggend, anders beschadig je geheid je mooie opnieuw gespoten frame.

Je bent gewaarschuwd. 

[eerde jan]

Bedankt marien en arjen, hij is eruit.
Ik zal novatec hier in de buurt even bellen wat het
kost om hem te laten stralen en coaten.
Dan is hij als nieuw en daar kan ik niet tegen spuiten.

Nou morgen even de onderdelen netjes opruimen
zodat ik daar geen last van heb komend winter.

[The Headless Horseman]

De straler/coater zal het wel weten, maar gritstralen is veeeeel te grof voor een motorfietsframe. Dan moet er veel verf of poedercoating op om het weer strak te krijgen. Glasparelen is beter 

[eerde jan]

Net wat je zegt zij zullen het wel weten.
Mijn zwager heeft er ook een frame en meerdere spullen
van een zundapp heengebracht.
En dat zag er perfect uit.
Dus denk dat het wel goed komt.

[dropken]

je hebt verschillende grofheden in het straalgrit en glasparelen doet men normaal gesproken met aluminium en ook met minder druk en op dun metaal. Een normaal motorframe heb ik nog altijd met middelgrof grit laten stralen en coaten ja hoe dik wil je de poedercoating hebben normaal is tussen de 60 en 80 um maar als het grof gestraald is kun je ook op 100 tot 120 um gaan zitten maar ook 200 um heb je zo gecoat.
Het is maar wat je wil strak in de lak of sinaasappelhuid alles kan. Mooiste is als je het frame nadien nog laat overcoaten met blanke poederlak dan heb je het helemaal voor elkaar (niet af laten gaan op de eerste laag heeft al een hoge glansgraad met blanke coating krijg je en veel mooier resultaat)

[eerde jan]

Vandaag uit het werk eerst maar even het motorblok ontvet
voordat het donker werd.
Ik heb namelijk toch besloten dat ik het blok wil spuiten
Na het eten even begonnen met schuren, heeft iemand hier
nog tips voor?
Met wat voor schuurpapier of staalborstel kan ik hem het
beste schuren?
En hoe kaal moet ik alles schuren?

[Cas]

Remmenreiniger en een staalborstel, je hoeft hem niet kaal te schuren maar hij moet wel goed vetvrij zijn.

[dropken]

staalborstel maakt wel erg veel krassen denk ik zo maar dat doet grof schuurpapier ook,
 dus zou na staalborstel of grof schuurpapier telkens fijner schuurpapier gebruiken en op het laatst
met scotsbride ?? een soort schuurmatje dat lekker fijn schuurt en daarna ontvetten en een goede hitte bestendige primer en kleurlak gebruiken.

[Cas]

Mijn blok is gespoten met engine paint van Motip, geen primer, zit er nog steeds goed op na 2 jaar.
Dat spul spuit heel makkelijk en droogt heel snel, geen zakkers.

[TransAlpGhost]

Eerst ontvetten en dan schuren en dan weer ontvetten. Anders schuur je het vet in de krassen en dat is lastiger te ontvetten.

[Robertehv]

Ik zou eerst voor een jerrycan Dasty bij de Wibra binnenlopen. Goed royaal inkwasten en met de tuinslang met een beetje druk schoonspuiten. Dan is het meeste vet er al vanaf voor je met brakeflush aan de gang gaat. Dasty is een heel stuk goedkoper als je een heel blok moet doen.

Bij de action hebben ze van die setjes met drie kleine borsteltjes, staal, messing en nylon. Dat nylon borsteltje zou wel eens precies hetgeen kunnen zijn wat je nodig hebt om de laatste zooi eraf te krijgen zonder te krassen.

[eerde jan]

ZO wat een reactie's.
Ik heb hem dus met dasty ontvet.
En ik had dus ook in mijn hoofd om hem te schuren met
staalborstel op boormachine en gewoon schuurpapier en
scottsbride.
Tussen de koelribben lijkt het mij het makkelijkste met scottsbride
namelijk.

Wil iemand misschien blok schuren en spuiten.