Het grote kleine klusjes topic...

[The Headless Horseman]

Beetje wazige en donkere foto's, maar het gaat om het idee hè 

[PimW]

Het bevestigingspunt aan linker/rechter rek zit inderdaad iets hoger dan bij jouw motor. Maar de positie van mijn ''hoepels'' zal ook verschillen tov van jouw motor.

Ik heb gekozen voor buis omdat een strip gevoelig is voor knikken en minder torsie stijf is.

[The Headless Horseman]

Origineel zit de verbindingsbuis ook veel lager hoor Pim, vanaf de zijkant gezien rechts (of links  ) onderin. De 'oortjes' zitten er nog aan.

Ik heb het rek ook nog achterover gekanteld om de koffers wat vlakker te krijgen en dan kwam de buis wel helemaal erg laag te zitten, zo laag zelfs dat de noppen 'm zouden gaan raken bij inveren 

Vandaar de keuze om bij dit (H&B) rek de tussenplaat te bevestigen op de plaats waar de koffersloten ook zitten  Werkt voor mij prima zo 

[PimW]

Ja snap ik, ik heb een vergelijkbare afweging gemaakt.

Heb mijn koffers iets onder mn zadel maar extra naar voren op het frame. Mijn frames zelf zitten ook heel strak tegen de motor en naar voren.

Ik vind jouw oplossing er goed uit zien verder hoor, mooier dan mijn mix van rvs en staal buis

[eerde jan]

Zal een bevestiging tussen deze twee bevestigingen goed genoeg zijn?
Een asje van rond tien ofzo.
Of zal het echt lager moeten?

[PimW]

Op die hoogte zal niet heel veel doen.

[Blommetje]

Mag ik een algemene techniek vraag stellen, maar het gaat over mn auto?

Ik heb een benzinemotor auto, BMW 325i. 
Nu is de startmotor rag, dus een 2dehands gekocht.
Alles ligt nu open, morgen gaat de nieuwe erin, en weer dichtmaken van de motor.

Maar
1) moet er vet in/op de startmotor?
2) moet er vet op de 'krans' waar de startmotor tegenaan drukt (enorm tandwiel)
3) kun je een startmotor testen zonder gereedschap? Want als ik morgen alles dicht heb en t werkt niet ... gaat er iemand een oplawaai krijgen;)
4) moet er juist wel/geen vet op de bouten die de startmotor aantrekken? Kopervet us t enige wat ik heb, en 'algemeen', en modderdikke Molykote  (of zoiets)


Zou heel fijn zijn, want wil ook heel graag mn auto weer kunnen gebruiken!

[varaderohuibje]

Mag ik een algemene techniek vraag stellen, maar het gaat over mn auto?

Eigenlijk niet.. er zijn twee moderators... we zijn haast een tweeling.. tact & Loos
Tact zegt: de volgende keer ander forum hier voor opzoeken svp 

[Blommetje]

Yes, will do!
Dacht.. startmotor is een startmotor.
Wat geldt voor een motor, geldt voor een auto en alles meer.

Thnx, ik ga ff verder zoeken voor dit probleem!

Blommetje

[ddw]

AT in de schuur gezet zodat ik deze de komende tijd een grote beurt kan geven. Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)

Met de hulp van 3 buurmannen stond hij echter zo binnen.

[Oldtimer]

Hmmmm, niet te veel accessoires aanhangen anders krijg je hem er niet meer uit.

[jaspersFZR]

Even mijn oude FZR weer in levende staat aan het krijgen!


Ding heeft al tijden problemen met de carburateurs, vandeweek een "nieuwe" set op de kop getikt van een FZ750 die is bijna hetzelfde als de FZR750 (motor is dezelfde, carb's 99% ) een en ander over moeten schroeven. Maar het beestje loopt weer:



Nu zeikt de benzine er alleen nog uit.... dus ik denk 4 overstromende vlotterkamers, dus 4 vastzittende vlotternaalden.... Kan de boel weer open, maar dit is als het goed is een quick fix.

Dan nog de hydraulische koppeling vervangen voor een exemplaar wat niet lek is. De accu afvullen met zuur en dan kan ik er weer eens op toeren!!! (en dan kan die de verkoop in!!!)

[alain]

AT in de schuur gezet zodat ik deze de komende tijd een grote beurt kan geven. Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)

Met de hulp van 3 buurmannen stond hij echter zo binnen.

Ik heb een suggestie voor nog een klusje voor jou; een kleiner klusje ditmaal, op 10 minuten gans alleen uit te voeren: plankje met 4 wieltjes eronder. Nooit meer hulp van de buren nodig....

[ddw]

Hmmmm, niet te veel accessoires aanhangen anders krijg je hem er niet meer uit.

Haha valbeugels zijn al best breed zo tussen de deurpost, zit verder zat op ook. Miss nog eens wat extra verlichting maar verder issie wel naar me zin.

[zenfox]

Vandaag de Alp weer eens wat liefde gegeven.

Het begon met het installeren van een "nieuwe" topkoffer van Givi. Wat een een top ding; past ontzettend veel in.



Volgeladen met gereedschap, schoonmaakmiddelen, onderdelen, en  onderhoudsmiddelen op weg naar de wasstraat.
Want na al dat gepekel van de laatste tijd was de motor nodig toe aan een schoonmaak- en smeerbeurt

Helaas is Total gestopt met zijn Moto Wash in Amsterdam, dus moest ik opzoek naar wat anders.
Happy Duck heeft een wasbox speciaal voor motors/brommers. En dat beviel prima!

Daarna de ketting lekker in het vet gezet, de velgen en voorvork met Belgrom Alu behandeld. En de hele motor opnieuw ingespoten met antiroest.

Toen begon het wrappen van de uitlaat bochten.



Helaas brak bij uitlaat bocht 2 de schroeven van het hitteschildje los.
Dus die moet ik even uitboren of met een bitje wat nieuw draad tappen.



https://lh3.googleusercontent.com/1nyXsfWIFj5IhDCPxDYTqAS3JRuqraDlDEosjRVMkYzS505RbAgXtkM8Z-yrODZnd2YIFNwAkIdI-yFXCUyv9WdTsbC_JIK6Q0XFZtaOVXsGUAwrG7ayl2U7BrdnFpthfYJgSCedFRigCbFTj0tsU-lXNoFouySyKy0mropsRjGd4rdSwSjyp5Xv4LcyKonYbRCYV3hCxRrtiRcbvmJ4vAS7HMVe6NHeeseWuZa6dbxzmRadQccrScw-ES4J9xBUyvI0AqkJfPxi3QeX9sxiTRG2tu4TTSASr5gmNH7vhb2CSZBXCBiz9n3-QQYAHuKqLDLT9voc0A_oW3JfsNWouCrrF4iODzPZl3GpbyLhdGCZqV9JV2Vl9KI2fjZBcm76JtgaM54_nGbgP1Fx2YomPqgEaMHCyTdkV4C0VsO-EePOd0O3QjTl9xlsZ1zUOYxrwIyQO3FRYvN5MKfXxFHfoTJu9B35eZQg4ZXyMnuwUQa3G4R_S-nkt5Mb9DB5I8wCdkm9lXDtPabOqGX6Z4MHCFioEBT5U5Xh007X1EDinVw1ouzgEB5by3zgzG_Tw-NPCpQSTRk_TEQszGmPU6ZqH6_rVHZvvsDJgYoC7RuJFG54kgyCTz3Fm9LfI1B41-CD0BccbPiqJK5rtrfDS6ADQ1G9IAcnNdXzj8RBVN7IADo=w1267-h950-no

Uiteindelijk zien de uitlaatbochtjes er best puik uit



En heb ik het hitteschildje met een tie-wrap vast gezet



Tot slot nog een koplamp bescherming geïnstalleerd



Waarbij natuurlijk ook nog wat plastic stuk is gegaan.. 




To do:
Uitzoeken waar dat plastic gekraak vandaan komt tijdens het rijden.
Alle bouten nalopen met een momentsleutel om zo vibratie te verminderen.
Hitteschild (vast)maken.
Grotere tool tube installeren.
Iets met rubber verzinnen voor de voetstepjes.

[Oldtimer]

En heb ik het hitteschildje met een tie-wrap vast gezet

Hitteschildje is toch overbodig geworden nu 

[Timy]

Klinkt simpel, maar was in mijn eentje niet te doen.(moet mijn ktm exc al optillen aan de achterkant om erin te komen)

Achteruit erin (en dus tzt vooruit eruit) kan ook helpen. Kan je eerst het smalle deel erin wurmen en met de voorkant lekker blijven sturen. Klinkt gek maar het helpt enorm. 

[ddw]

Achteruit erin (en dus tzt vooruit eruit) kan ook helpen. Kan je eerst het smalle deel erin wurmen en met de voorkant lekker blijven sturen. Klinkt gek maar het helpt enorm. 

Ook dat gaat niet, zelfs niet met mijn ktm exc. Je zal altijd moeten tillen, en in het geval van mijn AT aan zowel de voor als de achterzijde.

[zenfox]

Achterwiel op een hondje met wat zwenkwielen?

[Blommetje]

Kan iemand mij zeggen hoe deze slangenklem werkt en heet?
Heb de oude slang vernaggelt en krijg er 0 beweging in.

Kan ik er gewoon een reguliere slangenklem opzetten? Voordeel van dit ding?

Wellicht suf, maar ik leer graag!

Blommetje

[Floris]

Dat lijkt mij een klem voor een koelvloeistofslang. Die zijn makkelijk verkrijgbaar bij een automaterialenzaak zoals Brezan. Wel even de oude meenemen voor de juiste maat. En bij de dealer kun je de (ongetwijfeld veel duurdere) originele klem bestellen.

[PimW]

Volgens mij is dat een type klem dat je met een tang vast moet zetten en niet weer los te maken is. Die paddestoel zal een rechte uitstulping geweest zijn en door het vervormen knijp je de diameter.

[The Headless Horseman]

Ja klopt Pim, dat zijn 1-malige klemmen. Prima dingen, óók voor brandstofleidingen. Dichtknijpen idd met een vlechttang, open maken door een platte schroevendraaier in die uitstulping te doen en draaien, dan komt er weer ruimte op 

[Blommetje]

Ik zoek wel een passende reguliere slangenklem met een schroef. Dat snap ik en dus t zelfde effect. .

Mijn dank!

[Brombeer]

Ga dan voor RVS i.p.v. die vieze verzinkte roestdingen 

Heeft Honda ook gebruikt op onze koelslangetjes.

[varaderohuibje]

dubbele versie... twee nijptangen

http://cat.hansa-flex.com/data/img/product/2_OK.jpg

[PimW]

Paar jaar terug kon je bij Motozoom/Louis nog mooie schakelpookjes kopen voor de Transalp/AT met een scharniertje en een periode kon je ze in twee lengtes krijgen.

Kon nu niets meer vinden voor de Honda maar mocht je iets zoeken past deze dus ook op de schakelas:

https://www.louis.de/artikel/louis-schalthebel-mit-gelenk-schwarz/10046090

[xrvtuur]

touratech heeft er ook nog 1, ik heb hem op de varadero zitten, mooi ding.

https://shop.touratech.nl/gear-lever-honda-africa-twin-all-years-and-transalp-up-to-2006.html

[PimW]

Maar wel 5x zo duur

[eerde jan]

Heb jij die erop Pim?
Is hij verder het zelfde als origineel of niet?