Uitlaat weer mooi zwart

[Eric Koog a/d Zaan]

Heeft iemand een tip voor een goedje waarmee ik mijn uitlaat weer mooi zwart kan krijgen.

[jbm]

Zebraline, kachelzwart / kachelpoets

[GK]

en anders gewoon opschuren en zwart spuiten met hittebestendige zwarte lak

[Jeroen]

Zwart uitlaatband erom wikkelen

[dropken]

zwart laten poedercoaten of anders laten emaileren. Op de uitlaatbochten blijft de poedercoating niet zitten dat word te heet maar de demper zal hier best van opknappen. Emaileren blijft ook op de bochten wel zitten.

[Cor @ Schiedam]

Zwart spuiten met hitte bestendige verf van hard hat, deze blijft mooi glimmen (zijdeglans) en wordt niet mat.
http://www.verfwebwinkel.nl/rust-oleum-hard-hat-hittebestendig.html

[Cas]

Ik gebruik, om mijn uitlaatbochten te spuiten, altijd Motip hittebestendige lak.
Vorig jaar Hammerite gebruikt op de uitlaatbochten van mijn Varadero maar die viel er (letterlijk) bij de achterste uitlaatbocht vanaf. Nu zit er weer Motip op, goed spul.

[Timy]

Ik gebruik, om mijn uitlaatbochten te spuiten, altijd Motip hittebestendige lak.
Vorig jaar Hammerite gebruikt op de uitlaatbochten van mijn Varadero maar die viel er (letterlijk) bij de achterste uitlaatbocht vanaf. Nu zit er weer Motip op, goed spul.

Eensch! Inmiddels vele uitlaten verder op diverse motoren en Motip hittebestendige lak werkt prima.

[Herman]

Zebraline, kachelzwart / kachelpoets

hallo Jan,

Ervaring met zebraline ?
Wordt het alleen zwart, of beschermt en stopt deze ook het roesten ?

groet Herman

[jbm]

Herman,

heb goede ervaring met zebraline op uitlaatbochten en demper, het zou een beschermende functie hebben, of het tegen roest beschermt weet ik niet. Door het inbranden krijgen bochten en demper weer een mooie zwarte kleur.

gr Jan

[Mirko]

Voor het spuiten werkt Motip inderdaad best goed.  Ik gebruik voor het bijhouden van zwarte uitlaatdelen altijd kachelpoets.
Dat is van dat zwarte spul wat gebruikt wordt om oude stalen kachels mee op te poetsen.

Het is te koop onder de naam "electopuzzi" bij de Aldi in Duitsland. Als ik in Duitsland ben neem ik altijd een paar tubes mee, maar misschien is het ook hier ergens te verkrijgen.

[jbm]

Mirko,

zebraline

[Mirko]

Mirko,

zebraline

Is dat hetzelfde, maar dan hier te koop ?

[jbm]

vergelijkbaar, maar ander merk, gewoon te koop bij de kachelboer, internet,......,etc

[Mirko]

vergelijkbaar, maar ander merk, gewoon te koop bij de kachelboer, internet,......,etc

Ok bedankt, ga ik dat volgende keer kopen

[Eric Koog a/d Zaan]

Bedankt voor al jullie input.

[Sandor]

Ik ben mijn uitlaat weer mooi zwart aan het maken.
Ik heb hiervoor MOTIP gebruikt. Waar ik tegenaan loop is het "afbakken" op 160gr.
Nu lees ik dat de ene alles terug monteert en dan 10min stationair draait en dan laat afkoelen.
Dit dan een paar keer herhalen. De ander gaat er gewoon mee rond rijden na het uitharden en weer andere gaan aan de slag met branders en verffohn.
Een uitlaat in de oven afbakken past niet, dus alle andere tips op een hoop gegooit en zelf een oven gemaakt.
Kartonen doos bekleed met alufolie. Verffohn (950W) er in gezet en presto, het werkt.
Nou ja werkt. Ik haal de temperatuur van rond de 160gr na 20 minuten.
Ik weet nog niet hoe het eind resutaat wordt, maar het is in ieder geval het proberen waard.
Ik ga nog wel de staitionair inbak methode proberen.

[V-Twin]

Ik zou, tijdens het bakproces, wel in de buurt van die doos blijven met een paar emmers water of een brandblusser 
Waarom moeilijk doen als het ook makkelijk kan, monteren en rustig warm laten worden met een stationair draaiende motor?

[Sandor]

V-twin.
Tuurlijk ben ik erbij gebleven. Al zou het niet nodig hoeven zijn.
Alufoli refelcteert de warmte en het karton wordt maar hand warm. Na het weg halen van de alufoli, geen brandplekken op het karton.
Stationair verhitten wordt de verf van binnenuit verwarmt. Bij oven methode, van buiten af en over de gehele uitlaat dezelfde temperatuur.
Keuze om toch de afbak methode te proberen is na aanleiding van de gemengde resultaten met verhitten door stationair laten lopen.
Nu doe ik beide. Dubbel genaait..........

[Mirko]

Als een gelakt metalen voorwerp moet worden uitgehard dan heeft dat niets te maken met verhitten van buiten of van binnen uit.

Je warmt het metaal op tot een bepaalde temperatuur en de lak neemt ook die temperatuur aan. Een dik stuk staal heeft langer nodig om op te warmen dan een dun stuk metaal. Daarom moet een dik stuk gelakt staal langer in een oven dan een dun stuk gelakt metaal.

De lakken die wij gebruiken voor onze motoren en uitlaten zijn thermoharders. Ofwel niet omkeerbaar proces ofwel eenmaal uitgehard blijft uitgehard.

Het gaat dus niet om de omgevingstemperatuur, maar om de objecttemperatuur. Als een lak op een uitlaat uitgehard moet worden op bijvoorbeeld 15 min. 160 gr. Dan kan je een oven nemen met 160 graden, maar de 15 minuten gaan pas in als de uitlaat 160 gr is.

[dropken]

Mirko zeer precies verteld zou het niet beter hebben gekunt.
een moffelproces gaat met een curve en de moffeltijd gaat inderdaad pas in als de objecttemperatuur is bereikt.

[Mirko]

Mirko zeer precies verteld zou het niet beter hebben gekunt.
een moffelproces gaat met een curve en de moffeltijd gaat inderdaad pas in als de objecttemperatuur is bereikt.

Tja ... Wij weten dat he ;-)