Ik heb nu een motor met Dynojet sproeiers en naalden. Die ga ik vervangen voor originele sproeiers en naalden.
Tot heden dus nog niet kunnen testen met de originele spullen want die zitten er nog niet in.
Of de motor fijn loopt op 115 en 118 weet ik dus niet.
De carburateurs komen uit Duitsland dus misschien komen ze van een Twin af die veel op hoogte heeft gereden en daarom kleinere sproeiers?
Het liefst zou ik van tevoren weten of ik (als ik het originele spul ga monteren) de sproeiers moet monteren die Honda ooit voorgeschreven heeft (118 en 122) voor mijn model motor met originele uitlaat en origineel luchtfilter of dat ik in mijn situatie sowieso iets moet veranderen aan de sproeiers.
De ellende is dat je de halve motor moet slopen om sproeiers te wisselen en ik dat liever niet 3-4 keer moet gaan doen om vervolgens iets te ontdekken wat misschien al bekend is