Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95

[d.francis]

Goedemorgen motorrijden,
Ik zit met het volgende probleem. De draadeinden waarmee het afdekkap van de wiel ophanging vast zit, zijn versleten.
Iemand goede ideeën hoe dit op te lossen en weet iemand hoe de draadeinden zijn bevestigd in de voorvork?
Groet David

[The Headless Horseman]

Die tapeindjes zitten met borgmiddel (Loctite) vast in de onderpoot, dus eerst warm stoken voordat je probeert ze er uit te draaien, anders breken ze af 

Wat je kunt doen is 2 moeren tegen elkaar in vast zetten om goed houvast er op te krijgen, warm maken en dan los maken.
Of een moer er op vast lassen, dan breng je er al warmte in en dan er uit draaien.

Succes met de klus 

Grtz,
René

[d.francis]

Dank je wel,  René.
Ga ik proberen
Groet en prettig weekend

[d.francis]

Nog één vraag, René.
Ik draai tegen de klok in om ze eruit te draaien?
Groet David

[PimW]

Correct :-)

[d.francis]

Helemaal  gelukt.
Bedankt voor de steun.
Groet David

[The Headless Horseman]

Fijn dat het gelukt is 

[d.francis]

Toch nog een vraag.
Wanneer  ik het voorwiel eruit wil hebben maak ik de klem we losser maar draai ik dan de as eruit aan de moer die erop zit op steek ik iets door het gat in de moer en draai hem eruit?
Het zit erg vast en het werkboek is erg onduidelijk over deze handeling.
Alvast dank voor jullie hulp.

[d.francis]

Boekbeschrijving

[Waffie]

nou francis

je omschrijving is ook wat omslachtig  om het te begrijpen

klem  los zetten (4 x M 6) door de moeren losser te draaien
daarna met bij een ring sleutel op de 17mm kop (wiel as) en deze los gaan draaien tot  dat ze niet verder meer eruit komt en de as er uit trekken.
Opletten met het km teller huis
Deze zit achter een opstand randje en daar moet ze ook weer terug komen bij montage.

[d.francis]

Ha waffle., gelukkig  is jouw uitleg duidelijker dan mijn omschrijving.
Ik ga Het proberen
Alvast bedankt

[alain]

Zoals bij een auto eerst de bouten net even loszetten vooraleer de motor op de bok te trekken. Dat werkt makkelijker.
Omgekeerd ook: pas op het laatst op juiste aanhaalmoment zetten na eens goed de vering een aantal keer goed belast te hebben.

[d.francis]

En bij deze iedereen weer bedankt voor jullie  hulp.
Weer een klus plat.

[d.francis]

En weer een vraag.
Zit het opstaande stuk van de kilometerteller van bovenaf gezien onder of boven het opstaande stukje van de voorvork?
En nog één.
Wanneer  ik de as erin heb gedraaid steekt hij nog maar een millimeter  of twee buiten het huis.
Alleen als ik de voorvork  met flink wat kracht naar binnen duw wordt de bout volledig  zichtbaar.
Wat doe ik fout,  ik ben tijdens het proces  niets verloren dus dat is het niet.
Groet  Dick

[PimW]

Als het goed is steek je de as door de km-teller aandrijving, door het wiel en zet de as vast in de linker voorvork-poot. Vervolgens klemt de rechter poot dmv die vier m6 moertjes/tapeindjes de as vast. Na het vastzetten van de as in de linkerpoot zit het wiel met km-teller aandrijving dus op zijn plek en is er geen speling meer.

Dit is heel belangrijk want door even een paar keer in te veren voor je die klemming op moment zet (~12Nm uit mijn hoofd) kan de voorvork zich zetten en zit de boel uitgelijnd. Zeker niets forceren, dat ga je op den duur terug zien in slijtage van je voorvork en  verminderd rijgedrag.

Werk je et een werkplaatshandboek? Zo nee dan adviseer ik je er een op te zoeken 

[PimW]

En misschien helpt dit
 Let vooral niet op de roestigheid, werkpaard enzo   

[d.francis]

Hoi Pieter,  ik heb het werkboek maar de foto's  en tekst geven  geen  uitsluitsel.
Dus het pakje van de kilometerteller  zit onder die van de poot?
Zoals  je het beschrijft heb ik het gedaan maar wanneer  ik de as erin gedraaid  heb en het kapje eroverheen gezet is nog maar  de helft  van de bout van de as zichtbaar.
Nu toch het kapje dichtmaken maar niet  klemmend en de voorvork goed bewegen?
Groet Dick

[d.francis]

Sorry  ik bedoel Pim

[d.francis]

En ik zie nu de foto's  pas.
Oké  ik zie dat jij dezelfde ruimte heb tussen voorvork  en kilometerteller dus dat zit goed.

[d.francis]

Draai ik misschien de as te ver in de linkerkolom?
Groet Dick

[d.francis]

Vervelende spellingcontrole
Linker voorvork bedoel ik

[PimW]

De aandrijving kan geen kant op, want er zit een borst aan de as die het hele pakketje (wiel+teller aandrijving) vastzet op de linker poot. De as zet je vast op moment, niet op een bepaalde afstand (vast=vast).

Om eventuele uitlijn fouten of een (minimaal) kromme vorkpoot op te vangen kan de rechter vorkpoot klemmen op een wat groter deel van de as.

[d.francis]

Oké, dank je wel Pim.
Mijn fiets komt morgen  terug met zijn nieuwe ketting dus dan ga ik nogmaals proberen en maak gelijk wat foto's.
Groet Dick