Niet met een Varadero specifiek, helaas, maar
Voor iedere wieler geldt: naast breedte komen sturen in verschillende hoogte en krommingen. Een breder stuur stuurt lichter en bedoeld voor grotere stuur-uitslag. Hoogte spreekt voor zich (persoons- en gebruiksgebonden).
Wat betreft kromming (stuureinden naar je toe of meer van je af), maar geplaatst onder dezelfde hoek:
- minder kromming: sportiever - zit meer naar voren - stuurbeweging direkter (reageert scherper).
- meer kromming: meer touring - zit meer naar midden/achter - stuurbeweging minder direkt (reageert gezapiger).
De oplossing zoals Ron die aangeeft zorgt ervoor dat je feitelijk de plek van de stuurklem verder achter het balhoofd zet. Dit is niet hetzelfde als een stuur met een andere kromming op wel dezelfde plek. Sturen hebben meer oom het lijf dan je op het eerste gezicht zou denken..
Heb jij wel een origineel stuur? Post anders een pic voor de kenners
Brom