Niet suf, vragen is leren........
De spanning die uit het blok komt is wisselspanning en daar kan de rest van de alp niet zoveel mee.
Die is zelfs zo'n 60 a 70 volt.
Wat je meet is de spanning op de accu die varieert wanneer de motor loopt of stilstaat.
In rust, dus met motor stil heeft een accu onbelast een spanning van 13,5 volt ongeveer. Dit kan iets afwijken.
Wanneer de motor loopt kan die spanning oplopen tot 14 a 15 volt.
Nils mis mee dan.
Pas als deze spanning hoger wordt is het zaak om de boel na te kijken.
Als voorbeeld deze 2 foto's, waarvan 1 de accu in rust en foto 2 de spanning met draaiende motor en bij 1300 rpm .
Wanneer je dit opvoert topt 5000 rpm mag dit iets meer zijn, maar geen 17 volt oid.
kappiisch
?