Tja, kan heel veel oorzaken hebben. Om er maar een paar te noemen:
- je schakelt "te soft", vooral bij opschakelen hang je hem dan weleens in de neutraal. Oplossing: duidelijker (lees: steviger) schakelen met het voetje
- tandjes staan net niet in lijn, gebeurt mij ook eens op de 500x bij een stoplicht. In neutraal, koppeling los, koppeling weer in en je tikt hem zo in z'n 1
- je gebruikt goedkope/verkeerde/auto/aldi/lidl/action olie in je blok. Kan heel veel effect hebben op het schakelgedrag.
- de ontkoppeling is niet helemaal goed, oude koppelingsplaten of slecht afgestelde koppelingskabel
- je schakelpookje zit niet goed vast, al vind ik die wat vergezocht
Kies maar wat jij als het goedkoopst en snelst opgelost ziet...