Startprobleem

[McGie]

Beste lieden,

Sinds vorige week start mijn Alp uit 1990 niet meer.  Hij staat wel eens meer drie dagen buiten maar dit is de eerste keer dat hij dienst weigert. Blijkt dat het 10A- zekeringetje van de ontsteking al knapt op het ogenblik dat de sleutel het contact aanzet. Motor draait rond, maar de bougies geven geen vonk.
Heb m inmiddels volledig uitgekleed en alles bekeken en uitgemeten maar ik vind volstrekt niets.
Mijn vraag is: zou het aan het contactslot zelf kunnen liggen of denken jullie iets anders?

Dank bij voorbaat,
Michiel

[robgoesdakar]

Blijkt dat het 10A- zekeringetje van de ontsteking al knapt op het ogenblik dat de sleutel het contact aanzet.

elke keer ?

Contactslot zelf verwacht ik niet.

Als het de ontstekings zekering is, dan in dat circuit de bedrading langs lopen.
Eerst maar eens rond de stekkertjes, en anders de bedrading volgen (zwart-rode draad als ik het zo snel gezien heb online)
Gaat niet naar het contactslot, maar naar je startknop.

Elctra problemen blijven vaak lastig om te vinden, zeker op afstand. Dus even schema erbij (Online deze snel even gevonden) en controleren....

[McGie]

Yep. Elke keer. Al zes zekeringen naar de prullenbak verwezen.

Afijn, thx. Zal alles nog eens ondersteboven keren 😉

[Ardewleblanc]

Had dit van de week ook. Bleek de killswitch aan te staan 
Ben gewend bij andere motoren dat hij dan helemaal niet eens rond draait. Schijnbaar bij de alp wel.

[Oldtimer]

Ben gewend bij andere motoren dat hij dan helemaal niet eens rond draait. Schijnbaar bij de alp wel.

Nog nooit meegemaakt dat de zekeringen eruit vliegen als de killswitch uit staat.
Ga er maar vanuit dat er ergens een draadje tegen massa aan komt of het relais rechts naast de km teller is stuk.
Een ander onderdeel in het contact circuit kan ook de boosdoener zijn.
Is eenvoudig te controleren door de stekkers een voor een los te maken achter de km teller.
mocht je een schema nodig hebben pm  me dan maar.

[McGie]

Dank je oldtimer. Aan het relais naast de km teller had ik nog niet gedacht...zal ik bekijken.
Na nieuw onderzoek en opkuis van alle stekkertjes en binnencontrole van de killswitch/startknop, vermoedde ik dat het startswitchblokje zelf de boosdoener is. Daarnet draaide de startmotor enkel nog met de killswitch aan...  . In off draaide er niks meer (wat eergisteren anders was).  Zekering sprong uiteraard opnieuw ...  Blokje zelf is ook niet meer in de beste staat. Wordt allicht een vervanging...

Grtz
Michiel