in het Haynes werkplaats boek staat goed beschreven hoe je alles op tijd moet zetten, je begint met de voorste cilinder, merkteken op vliegwiel moet op FT staan, maar dan ook de nokkenassen van elkaar afwijzen ( dacht ik, boek nu niet bij de hand) en dan kijk je op de merktekens van de nokkenas tandwielen goed staan tov de cilinderkop rand, daarna vliegwiel 3 kwart slag draaien tot RT teken op vliegwiel en dan achterste cilinder. (nokkenassen wijzen dan naar elkaar toe. maar dat van elkaar af of toe wijzen kan voor en achter net andersom zijn, ik weet het zo niet uit mijn hoofd) Hoop wel voor je dat de zuiger nu niet de kleppen van je voorste cilinder heeft vernield.