Mja.. nee.
Platen worden dunner en veren slapper en dan lijkt mij dat hij steeds makkelijker ontkoppelt. Op het laatst slipt dan de koppeling
Ik zou zelf eerder denken aan de bak of de gebruikte olie. Versleten 'dogs' op de baktandwielen zorgen dat de versnellingen minder makkelijk in elkaar grijpen. De baktandwielen met het hoogste snelheidsverschil zijn 1 en 2.. dus die geven het eerst problemen.
Merk en type olie doen ook veel. Meestal alleen maar als de motor koud is en de olie nog dik. Ondanks ontkoppelen, blijven de frictieplaten onderling daardoor beetje plakken en dat schakelt ook beroerd. Maar, als de olie warm is, is dat meestal opgelost.