Gezamenlijke inkoop actie Huzar uitlaat

[The Headless Horseman]

Ik snap wat je bedoelt Bram! Had ik idd niet aan gedacht  Ga verzinnen hoe ik dat het best kan doen 

[Bruudmartijn]

Dan zit het anders als bij de 650 zo te zien.

Mijn orginele uitlaat zat met 2 bouten vast en heb de lage bout (dichts bij de tank) gebruikt voor het verloop plaatje

[Bruudmartijn]

Nee excuus heb hem wel op de hoogste beugel zitten

[PimW]

Als je een nieuw stripje maakt en die naar buiten buigt zodat je gemaakte spacertje komt te vervallen, dan kun je misschien ook die twee kleinere boutjes benutten?

Dan ben je er ook al namelijk.

[The Headless Horseman]

Dát is idd ook nog een oplossing Pim  . Ik zat zélf nog aan een héle chique oplossing te denken: de vorm van het zwarte bagagerek een 1,5 a 2mm (strip is 4 dik) in het stripje frezen  Maar goed, daar heb ik dan weer geen gereedschap voor 

Ik denk trouwens dat het wel meevalt met dat ‘zakken’. De strip zit tussen rek en frame met een M10 bout vast, de Huzar weegt nauwelijks wat, dus dat beweegt heus niet zo snel en met déze Alp was ik niet van plan om héle grote sprongen te maken 

Zal er nog wel even naar kijken hoor! Een dikke ty-rap oid zou het trucje ook wel moeten doen 

[PimW]

Kun je ook opbouwen uit plaat, lijm je dat gewoon op elkaar.

Ik heb wel weer een freesbank tot mijn beschikking maar mag er niet mee spelen   

[Trigger]

Duct tape!

[Bruudmartijn]

Ik heb om te proberen even wat in elkaar geflanst om het verschil te laten horen van het origineel en van de Huzar uitlaat.
let maar niet op hoe het in elkaar gezet is want ik ben hier echt niet goed in (ik moest zelfs zoeken hoe ik nou een video moet uploaden op YouTube

https://youtu.be/dvxx9v7MjZQ

[Trigger]

Je hebt nog geen subs! Zal ik de eerste worden? Zou ik? Zou ik... ?

Of het geluid is van te ver weg opgenomen, of dat ding is gewoon heul stil. Want ik hoor bijna niks .

[Bruudmartijn]

hahaha triger   ik had 2 accounts deze en een andere waar alleen een filmpje op stond van mn 45 wagentje die ik gehad heb waar meer geluid in zat als dat het vooruit kon.

sub maar. dr zal nie veel op komen

[Bruudmartijn]

Het is trouwens met mijn telefoon opgenomen.

Sony experia z2

[Bruudmartijn]

Laatste keer dat ik hier wat zet wat betreft mijn ervaringen met de huzar. Rest zal ik in mijn eigen topic zetten.

Vandaag een db meeting gedaan met een gecalibreerde db meter. Resultaten als volgt.

Met db killer op het juiste toerental. 85.2
Gas los en de na roffel een piekje van 85.8 db.
Vrij netjes al zeg ik het zelf.

Zonder db killer. 87.2 op juiste toerental.
Gas los en de na roffel een piek van 88.9

Vrij netjes

[Trigger]

Laatste keer dat ik hier wat zet wat betreft mijn ervaringen met de huzar. Rest zal ik in mijn eigen topic zetten.

Vandaag een db meeting gedaan met een gecalibreerde db meter. Resultaten als volgt.

Met db killer op het juiste toerental. 85.2
Gas los en de na roffel een piekje van 85.8 db.
Vrij netjes al zeg ik het zelf.

Zonder db killer. 87.2 op juiste toerental.
Gas los en de na roffel een piek van 88.9

Vrij netjes

Neem die meter eens mee, ik heb mijn twijfels over de GPR...

[Raymond]

Is dat binnen de normen dan?

[Trigger]

Is dat binnen de normen dan?

De 600 mag volgens het typeplaatje 86db bij 4000 toeren doen, dus dat lijkt mij ok. 650 weet ik niet.

[Raymond]

Kijk weer iets geleerd, thanks.

[Bruudmartijn]

Dat gaat helaas niet trigger. De meter word gebruikt bij nieuwe machines van dibo waar mijn oom werkt.

Hij vertelde me dat met calibreren de meter een kleine 2000 euro kost dus ik vermoed dat ik hem niet mee krijg.

De 650 mag 85 db hebben op 3750 toeren.

[The Headless Horseman]

Een dikke ty-rap oid zou het trucje ook wel moeten doen 

Dát is het (voorlopig) geworden  Nog geen tijd gehad voor een betere oplossing 

Vandaag voor het eerst écht gereden met de Alp (zelfs dáár nog geen tijd voor gehad  )
Ben zéér tevreden met het resultaat/geluid. De DB killer er nog steeds in trouwens. Een wat donkere, maar nog steeds beschaafde roffel bij gas geven, en héérlijke ploffen bij gas dicht 

[Jeroen]

Hij klonk inderdaad top Headless!

[Raymond]

Vandaag eindelijk mijn uitlaat geplaatst.
Was een leuke klus, maar idd wel makkelijker gezegd dan gedaan. Eindelijk klaar, kom ik er achter dat ik dat ronde schijfje met de 4 gaatjes ben vergeten te plaatsen.
Toch maar even gereden (moest werken) ging goed.
Dus morgen maar weer ontmantelen en plaatsen, liever niet eigenlijk.... Begreep van Bruutmartijn dat hij er bij de Xl600v wel in gezet moet worden voor de tegendruk

[Trigger]

Was jij de persoon die zijn uitlaat nog steeds op moest halen bij Ad? Wat ik begreep is dat er al een paar weken eentje lag daar.

[Raymond]

Ja dat ben ik. Moment dat hij richting Ad ging was ik onderweg (buitenland). Nu eindelijk de tijd, dus gelijk opgehaald. Maar goed nu dus wel dat schijfje vergeten hahaha.

[Nader]

Vandaag eindelijk mijn uitlaat geplaatst.
Was een leuke klus, maar idd wel makkelijker gezegd dan gedaan. Eindelijk klaar, kom ik er achter dat ik dat ronde schijfje met de 4 gaatjes ben vergeten te plaatsen.
Toch maar even gereden (moest werken) ging goed.
Dus morgen maar weer ontmantelen en plaatsen, liever niet eigenlijk.... Begreep van Bruutmartijn dat hij er bij de Xl600v wel in gezet moet worden voor de tegendruk

Hi Raymond, ik heb uitlaat er ook eindelijk opgezet, maar waar moet dat ronde schijfje geplaatst worden? De uitlaat klinkt erg hard nu....

[Raymond]

Eerst plaats je het onderste stuk, dan tussen het onderstuk en de pot, waar ze in elkaar schuiven moet je dan het schijfje plaatsen. Ik heb hem wel extra aangetikt, zodat hij stevig vst zit. Hij rammelde namelijk de eerste keer.

[Raymond]

Zo zit het nu....

[Raymond]

Past met wat moeite met bijgeleverde materialen. Heb niets aangepast enkel de ophanging verschoven.

[Raymond]

Nader, heb je al een foto van je nieuwe uitlaat op je bike?

[Nader]

ik ga er morgen opnieuw naar kijken... is denk ik zo veelste hard

[Raymond]

Welke gemeente woon je?

[Nader]

Mokum