We gaan groen..

[ChrisvdSchoot]

En nog wat klusjes gedaan, achterbrug nogmaals gespoten (primer), steun voorscherm geschuurd en in de doorzichtige antiroest + primer gespoten (had in de winkel niet gezien dat het doorzichtig was,,,). En in het kader van zinloos maar leuk, even het voorscherm gepoetst, verder de wielen geschuurd en de plek gevuld met wat hars.

[Petrus64]

Ben erg benieuwd hoe dat met die wielen gaat worden..

[ChrisvdSchoot]

Benieuwd naar de wielen..ha ha ik ook. Vandaag had ik willen overwerken maar ik was mijn ww vergeten  dus kon ik niet aanloggen. Dus maar verder aan de klus en morgen vroeg(er) weg om eerder te starten met werk.
Vandaag gedaan, achterbrug wederom gespoten, steun, geleider km kabel en boutje + moertje zwart gespoten ( na deze foto zal niemand het steuntje ooit meer zien). Het voorwiel geschuurd en ontvet en de binnenzijde in de zinkspray gezet, gezien het etiket van de bus zinkspray heb ik een enorme aanslag gepleegd op het milieu, maar ik denk dat het ook eeuwig op de velg blijft zitten, mijn vrouw kwam net thuis en rook de zinkspray al bij de auto, een afstand van een meter of 100...Ik ga nu eens kijken hoe de achtervelg erbij staat.

[ChrisvdSchoot]

Achterbrug nu 2 x gespoten, etiket zinkspray,,,gelukkig ben ik geen vis

[ChrisvdSchoot]

Het achterwiel staat ook in de zinkspray, ik begin nu te twijfelen of ik het complete wiel niet in de zinkspray zal spuiten en daarna in de definitieve kleur zal spuiten. Ik heb inmiddels wat spaken zwart gemaakt maar vind het resultaat niet fraai. Morgen maar eens nadenken wat ik ga doen. Beste optie: compleet wiel in de zinkspray inclusief spaken, daarna de buitenzijde goud 2 lagen en vernis erover, en de spaken matzwart spuiten. Dat is wel een flinke klus vwb afplak werk maar ik denk dat het eindresultaat het fraaist is. Ik heb overigens niet de illusie dat de velgrot volledig is te stoppen, er zijn zoveel randjes waar vuil tussen zit, het is haast niet schoon te krijgen, maar het zal hopelijk wel zorgen voor een vertraging.

[The Headless Horseman]

De binnenkant van het voorwiel zag er nog top uit als ik zo de foto zo zie, dus ik denk dat die velg nog een eeuwigheid mee kan hoor 

[James Bond]

En de velgen en de spaken zwart spuiten ?. Zoals de TA650/700 modellen ook hebben. Wel gaaf.

[ChrisvdSchoot]

Ja dat kan ook, maar wat doe ik dan met die 2 spuitbussen goudverf....in mijn haar?  Ik heb de gouden wielen altijd mooi gevonden, het heeft iets chiques dus ik denk dat ik bij mijn oorspronkelijke plan blijf, dus wielen goud en spaken zwart, alleen moet iets verzinnen om de spaken mooi zwart te krijgen.

[ChrisvdSchoot]

Vandaag gedaan: gewerkt, teveel overleggen en koffie gedronken. Thuis voetbal gekeken en gehuild (Duitsland fan...), gegeten en toen maar aan de motor gewerkt.Weet iemand hoeveel spaken erin de voorste velg zitten? Wel, ik nu wel, ik schilder ze stuk voor stuk zwart, en dat allemaal 2 of 3 keer..het zijn dus 36 spaken, of het mooi wordt of niet, daar mag iedereen iets van vinden. Ik hoop van het weekend de velgen goud te gaan spuiten, ik ben benieuwd.
Project achterbrug, deze is klaar voor de definitieve laklaag maar die komt er pas op als het frame ook wordt gespoten, het achterspatbord heeft al een minimudflapje, maar ik ga onderzoeken of ik doorzichtig folie op de aangeven plek kan plakken, ik heb zoiets wel eens gezien op de achterschermen van een auto, baat het niet dan....

[Petrus64]

Hahahaha mijn collega's hier ook allemaal aan het huilen. Ik wreef het er nog maar eens in dat het karma was door het onsportieve gedrag tegen Zweden....
Ik geloof dat ik hier niet meer terug mag komen.....

Back on topic.... met die wielen gaat het wel goedkomen zo te zien.

[ChrisvdSchoot]

Daar gaan we weer, na een paar rustdagen wil ik vandaag de wielen spuitklaar hebben, alle spaken in de hammerite en daarna afplakken en goud erover.

[ChrisvdSchoot]

Morgen ben ik exact 1 maand bezig met het groene geval  en zover gaat het allemaal redelijk. Ik hoop morgen de wielen een kleurtje te kunnen geven, momenteel ben ik gestart met de vetvrij maken van het frame, en eh nee dat is geen leuk werk (vieze bagger). Wat heb ik vandaag gedaan: spaken voor-en achterwiel zwart gemaakt, plastic kapje voorwiel gespoten, ja in het goud. Mooi of niet, ik vind het wel lollig staan, kan het tzt altijd nog origineel zwart maken, schroefjes matzwart gespoten. Radiateurdop een hip kleurtje gegeven en dus gestart met het frame, zo ziet een frame er dus uit na 24 jaar, niet goed en niet heel slecht maar er mag flink worden geschuurd en met alle aanwezig haakjes en gaatjes is dat een flinke klus.

[ChrisvdSchoot]

Nog wat foto’s van het frame, ik gebruik een tandenborstel voor de hoekjes, enne nee die gaat vanavond niet meer naast de wasbak...

[Petrus64]

Ik vind dat je goed bezig bent.  Blijf het met plezier volgen.

[ChrisvdSchoot]

Vandaag is het precies 1 maand geleden dat ik ben gestart met het groene project. Vandaag gedaan: uitgeslapen, koffie gedronken en ontbeten. Aan de motor: voorwiel gespoten, spaken afgeplakt (helaas is er toch wat nevel op de spaken terecht gekomen, les geleerd) en het wiel in grondverf gespoten, 2 uur wachten voordat de 2e laag erop kan, daarna de definitieve laag. Ik ga nu met het achterwiel aan de slag, zelfde proces maar nu zorg ik dat alle spaken zijn afgedekt, want een ezel stoot zich geen.....

[Oldtimer]

Gewoon rietjes gebruiken. openknippen en stukje tape onderkant

[ChrisvdSchoot]

Het achterwiel 1 x in grondverf gezet en het voorwiel voor de 2e keer, de herstelde plekken blijven wel iets zichtbaar, maar goed beter zo dan dat het door blijft rotten. Ik ben overigens niet te vreden over de spaken, ik denk dat ik ze na het spuiten een keer opschuur en ze matzwart ga maken.

[ChrisvdSchoot]

Ja dat is een goeie tip, zal ik aan denken voor de volgende keer, nu enorm lopen klooien met tape en kranten.

[ChrisvdSchoot]

Bezig met frame, wat een vette bagger, en het voorwiel zijn eerste laagje goud gegeven, 2e laag volgt en dan blanke lak erover, helaas blijf je de vullingen wel zien (vullingen: vloeibaar metaal en hars) maar een kniesoor die erop let, mij stoort het in ieder geval niet. Als de wielen klaar zijn kunnen ze naar Rob voor de montage van de banden ( wel heeeeel voorzichtig). De banden zelf zijn nog goed genoeg voor wat kilometers.
Oh ja tussendoor was er tijd voor ontspanning in de vorm van quacemole en bier.

[ChrisvdSchoot]

Nog wat foto’s van het frame.

[ChrisvdSchoot]

Het achterwiel in de eerste laag goud gespoten, morgen krijgen het voor- en achterwiel de definitieve 2e laag en daarna nog een laag vernislak. Het frame wordt de klus voor de komende weken, eerst ontvetten en daarna schuren, zinkspray, primer en de definitieve kleur en vernis.

[ChrisvdSchoot]

Weinig spannende zaken vanavond, beide wielen voorzien van een 2e laag goud, morgen komt de laag vernis erop en dan maar eens kijken hoe de spaken eruit zien, ik denk dat ik ze lichtjes ga opschuren en ze ga voorzien van een strak(ker) laagje verf. Voor wat de wielen betreft ben ik niet ontevreden, nu is het afwachten hoe het zich op termijn houdt. Ik ben nog even bezig geweest met het frame maar durf niet te eel stof te maken ivm de gespoten wielen, morgen ga ik met het frame aan de slag, de boormachine met schuurtol ligt al klaar. Zag overigens op een sticker dat de motor 86DB mag produceren bij 4.000 rpm.

[ChrisvdSchoot]

Snotverkouden en keelpijn  niet ideaal maar toch gewerkt en mijn collega’s aangestoken  . Vandaag gedaan het voor- en achterwiel in de vernislak gespoten, gisteren nog wat aan het frame gewerkt maar ivm het risico van stof op de wielen gaat dat vanavond even niet. Morgen weer vol aan de slag met de wielen, spaken controleren en herstellen en eventueel verder met het frame. Dan een afspraak maken voor de montage van de banden, de boel weer in elkaar schroeven (tandwiel en remschijven) en dan is er weer een bladzijde klaar. Volgend project is het frame schuren, roestvrij maken, in de antiroestprimer en aflakken tegelijk met de achterbrug. Daarna is de techniek (lees: motor) aan de beurt, maar dan zijn we wel wat weken verder.

[ChrisvdSchoot]

Zo inmiddels ben ik redelijk uitgesnotterd dus vanavond kon ik weer aan de slag. Ik ben begonnen om het frame te lijf te gaan met de schuurtol (sorry buren...), rond 21:00 uur vonden mijn dochter en vrouw dat ik maar eens moest stoppen met &##@ herrie...Daarna al het tape van het voorwiel gepulkt, volgende keer ga ik ook maar met rietjes aan de slag. Op de foto de voorvelg, ik wil de spaken nog een keer goed lakken, ben namelijk niet tevreden. Op de foto’s is het lastig te zien maar ze zijn niet overal goed gedekt en er zit wat nevel op sommige spaken. Voor de foto heb ik het gouden dekseltje er even op gezet, en voor de kleurcontrole een paar foto’s naast de originele kleur velg, de kleur is iets lichter. Ben ik tevreden over het project velg? Ja redelijk, ik zou een volgende keer de spaken ook willen spuiten en ik had de gevulde plekken gladder moeten schuren, het is nu nog teveel zichtbaar, maar ach voor een amateur vind ik het niet slecht. In de loop van de tijd gaan we wel zien of de lak goed blijft zitte.

[ChrisvdSchoot]

Nog een paar foto’s

[ChrisvdSchoot]

Vandaag het achterwiel tapevrij gemaakt, dwz een uur zitten pielen om al het tape eraf te halen, daarna de spaken gelakt en het frame geschuurd, een paar foto’s van het achterwiel.

Er is nu vast wel iemand die nu denkt: ‘fock ik moet mijn wielen ook maar eens opknappen...’

Vraag: met welke korrel kan ik het frame het beste schuren om het gereed te maken voor de laag primer?

Het doel van dit weekend: wielen klaar voor montage banden en het frame spuitklaar, uitdagend maar we gaan het proberen.😳

[Steffie]

Hi Chris.

Krassen e.d. uitschuren met 240 droog en daarna het frame schuren met 320 droog.
Dan zou je een mooi resultaat moeten krijgen met primer.

Steffie

[ChrisvdSchoot]

Hi Steffie, bedankt voor de informatie, ik ga dit weekend aan de slag.

[Garfield]

Nogmaals: wat een gaaf project en respect voor hoe je dit doet. Ben benieuwd om het morgen allemaal in het echt te zien !

[ChrisvdSchoot]

Zaterdagochtend begonnen met het lakken van de spaken van het voorwiel, morgenochtend ga ik de remschijven monteren en zijn de wielen klaar, dwz de banden moeten nog worden omgelegd. In de middag een gezellig bezoek gehad van Arvid (clublid Garfield), onder het genot van koffie en taart motorverhalen gedeeld en nader kennis gemaakt, we hebben het project besproken en sleutel hints en tips uitgedeeld.
Vanmiddag nog een paar uur aan het frame gewerkt, het is meer werk dan ik had verwacht, dat komt met name door de vele hoekjes, bochtjes en gaatjes van het frame. Morgen ga ik weer verder. Ik heb wat foto’s van het frame toegevoegd.