Hoi,
Nog niet zo heel veel ervaring met TA en AT, maar toch mijn bijdrage:
PD10 TA (1998 model) had 49 000km en volgens de dealer van de nieuwe eigenaar in uitmuntende staat (heb enkel regulier onderhoud - olie, filters, ketting, banden, koppelingskabel, batterij gedaan), bij de vorige eigenaar had de prolink het wel begeven :S)
RD03 AT (1989 model) heeft nu 68 000km, nog niet kunnen rijden wegens hevige sneeuw, maar draait zeer goed (ook nog op originele pomp, vorige eigenaar heeft geen rare dingen gemerkt - zei hij)
Oja, even ter info, maat van me heeft een Honda VFR400 (nc30 V4 400cc racertje), inmiddels 90 000km en nog geen vreemde zaken tegengekomen, nergens speling thv blok. Wel de balhoofdlagers al eens moeten vervangen en verder regulier onderhoud.