Beetje laat hiero.
In eerste instantie zou je aan de CDI denken, omdat, als het vervroegingsgedeelte defect is, hij gaat overslaan (hoe hoger de toeren, hoe meer vervroeging, en dat tijdstip berekent de CDI.)
Maar als jij zegt dat hij maar langzaam terug naar statio gaat, denk ik gelijk aan carburatie.
Als je een begrensde carb hebt, zitten daar niet gewoon kleinere venturi in? (die je eruit kunt halen?) Misschien dat je daarmee ook je sproeierbezetting moet veranderen...?
