tikkend geluid uit blok

[zwart met oranje]

het viel me laatrst al op de het blok soms iets tikt maar sinds vandaag best wel hevig
het gaat gelijk omhoog met het toerental
is dit misschien een gevalletje kleppen stellen???
ik gebrui de motor dagelijks en durf eigenlijk hier niet tever meer door te rijden
enig idee wat zoiets kost bij e lokale motoport ofzo
of zou ik hiermee nogwel naar ad kunnen rijden???

[Timy]

Is de tik er in zijn neutraal of alleen tijdens het rijden?

Je woont toch net onder de rook van R'dam? Als het net begonnen is zou je gewoon nog naar Ad moeten kunnen komen hoor. Er vanuit gegaan dat het je kleppen zijn die net zijn gaan tikken. Lijkt mij bijzonder onlogisch/zeldzaam dat de complete stelmoertjes op de klepjes los zijn gegaan.

Hoe start je motor? Vaak als de kleppen gesteld moeten worden schijnt het dat hij moeilijker gaat starten. (dit heb ik alleen uit de wandelgangen)
Ik heb nog nooit de kleppen hoeven stellen van zowel de alpjes als mn Twin. Wel gechecked maar altijd perfect afgesteld.

[zwart met oranje]

neutraal rijdend gewoon altijd dus
blok is 5000km geleden uit elkaar geweest en gesteld
rijd verder prima geen vermogensverlies ofzo

starten is zowel sochtends als smiddags met choke anders slaat die af
maar die gaat er wel al na een paar tellen af

morgen ad maar eens bellen

[olaf]

Een tikkende klep is geen probleem(op de lange duur kan er wel slijtage optreden) kun je gewoon mee naar AD rijden , een klep die niet meer tikt en dus te strak staat wel , die sluit niet meer goed af waardoor er gas langs gaat ontsnappen , en de klep veel te heet wordt en kan gaan verbranden .


Grtz Olaf

[Waffie]

 verwar tikkende kleppen niet met een distributie ketting die niet meer gespannen kan worden..

deze ga je ook horen met oplopend toeren tal iets minder maar zodra stationair weer meer

is dus een vervang artikel waarvoor soms wat werk verzet moet worden

[zwart met oranje]

deze zijn 5000km geleden vervangen
vandaag even laten luister bij de garage

[dj.verhulst]

verwar tikkende kleppen niet met een distributie ketting die niet meer gespannen kan worden..

deze ga je ook horen met oplopend toeren tal iets minder maar zodra stationair weer meer

is dus een vervang artikel waarvoor soms wat werk verzet moet worden

moet je daarvoor het blok eruit trekken ?

[Huib]

moet je daarvoor het blok eruit trekken ?

nope.... je linkt de nieuwe aan de oude en trekt hem door....

[Brombeer]

..verwar tikkende kleppen niet met een distributie ketting die niet meer gespannen kan worden..

Voor zover mijn ervaring reikt, uit een slappe distributie zich in een ratel. En dat is geen tik.

Komt het geluid onderin uit het blok, of bovenin?

[zwart met oranje]

ja het is meer een ratel
alsof er iets aanloopt
komt van de bovenkant voorste cilinder

[Brombeer]

Toch een ratel. Dat zou distributie kunnen zijn, zoals Ad eerder al oppert.

[Waffie]

uiteraard kan ook de spanner  blijven hangen wat  uiteindelijk een zelfde resultaat oplevert,

je zult iets moeten doen.......

[zwart met oranje]

moer staat weer op stal
zodra ik tijd hem wil ik naar je toe komen

to be continud

[zwart met oranje]

uiteraard kan ook de spanner  blijven hangen wat  uiteindelijk een zelfde resultaat oplevert,

je zult iets moeten doen.......

zojuist bij motport geweest
en hoe kan het ook anders Ad je hebt weer eens gelijk
ik neem contact met je op

[hcm]

Die van mij heeft er ook last van, ik ook ik dacht eerst aan een klep, maar ook bij mij is het de distributieketting.

[zwart met oranje]

ik ben even mijn opties aan het doornemen
ivm drukte op het werk kom ik er helaas niet zelf aan toe
motoport kan ik hem zo heen brenggen
breng hem liever naar Ad maar dat ontbreekt de tijd weer aan

voorlopig maar lekker op stal laten staan en ff droog naar de zaak

[zwart met oranje]

tijd voor een uupdate

motor is bij motoport geweest
kleppen gestel ( alleen uitlaat stond iets te ruim )
nokkenaskettingspanner ( 3x woordwaarde ) gespannen

maar helaas ratelt nogsteeds
van de week ff de olie eruit halen en kijken of daar iets inzit
alle kappen beugels enz loshalen en verder zoeken

word vervolgt

[Timy]

En wat dachten de heren bij motoprut ( ) dat het zou zijn?

suc7 iig...

[Erik]

nokkenaskettingspanner ( 3x woordwaarde ) gespannen

Hoe hebben ze dat gedaan?

[zwart met oranje]

we zijn weer een stukje verder en een stukje moedelozer geworden
nokkenaskettingspanner is niets mee aan de hand
compleet uit het blok genomen en alles in orde
helaas zagen we wel een lichte kras in de cilinder
volgende optie, wellicht een zuigerveer gebroken
morgen de cilinder er maar eens vanaf trekken

[Erik]

Nu vraag ik me nog steeds af hoe ze bij Motoport de nokkenaskettingspanner van een AT spannen?

Een gebroken zuigerveer hoor je overigens niet tikken.

Zeker weten dat alles qua kleppentrein in de (voorste) kop in orde is?

[Timy]

  Het blijft je niet meezitten met die motor..... Zo ruig zit je ook niet aan het gas oid dat het jezelf te verwijten is. Je hebt kennelijk alle productiefoutjes en maandagmorgen onderdelen die Honda had liggen. 

Succes met de moed erin houden!

[zwart met oranje]

Nu vraag ik me nog steeds af hoe ze bij Motoport de nokkenaskettingspanner van een AT spannen?

Een gebroken zuigerveer hoor je overigens niet tikken.

Zeker weten dat alles qua kleppentrein in de (voorste) kop in orde is?

foutej van mij spannen moet natuurlijk zijn spanning nagekeken
kleppentrein is goed veren alles in orde

[Erik]

foutej van mij spannen moet natuurlijk zijn spanning nagekeken
kleppentrein is goed veren alles in orde

Aha  Vond het al vreemd.

Vreemd probleem ook trouwens, en moeilijk te beoordelen zonder live te horen. Weet je zeker dat het uit de voorste kop komt?

[giedi]

Je kan het niet gewenste geluid (tik of ratel??) beter lokaliseren door een stuk houten bezemsteel te nemen en dat aan één kant aan je oor te zetten (met je duim op de kop van de stok ertussen) en aan de andere kant op een aantal plaatsen op het draaiende motorblok te plaatsen. Je luistert dan als het ware met een soort stethoscoop binnenin je motorblok. Misschien levert dat iets meer op voor de juiste diagnose. 

[zwart met oranje]

er is geluisterd met een sthetoscoop
geluid komt halverwege de voorste cilinder
vandaar ook de 1e gedachte aan de kettingspanner

[zwart met oranje]

en de winnaar is..................
speling op het pistongat 

[Timy]

  Hoe kan dat nou weer.....
En nu? Blok weer uit elkaar en de boel vervangen?
Heb je Berry al eens aangeschreven van het vervolg van je ellende (meen me te herinneren dat je de AT bij hem had gekocht).
Dit is echt niet normaal meer 

[Erik]

Mmm.. Lijkt erop dat het blok een keer met flink te weinig olie heeft gedraaid ofzo.

Zit de slijtage op de pen of het drijfstangoog?

[Waffie]

 dan zijn er

1  speling tussen zuiger en piston pen

of speling tussen pistonpan en drijfstang oog

hoe dan ook

ik hoop zuiger /pistonpen(is gemakkelijk te doen

drijfstang wordt nl iets moeizamer te demonteren

maar ik hoop dat je een goede diagnose  hebt...