En toch heeft Arthur wel een punt hoor Arjen
Op onze motoren zit de spanningsregelaar behoorlijk weggestopt achter het plastic. Daardoor kan hij zijn warmte eigenlijk niet goed genoeg kwijt, wat een reden kan zijn dat hij kapot gaat.
Ga je 'm dan nóg verder belasten dan meneer Honda bedacht had loop je de kans dat hij eerder kapot gaat.
Je zou het een constructiefout kunnen noemen (andere fabrikanten zetten de SR vaak vol in de rijwind ergens), of een 'zwak' punt van de motor, maar dat gaat mij allemaal wat ver.
Arthur baseert zijn mening op zijn ervaring met de RD04, die had er kennelijk nogal veel last van.
Bij mijn Alp heeft de SR het 23 jaar en 230Dkm vol gehouden, dus hoor je mij niet klagen
Overigens: dat je op sommige motorfietsen nog een lichtknopje vind snap ik ook niet, geld ook voor auto's wmb
Grtz,
René