Laatste aankoop

[Waffie]

ik heb me zelf verwend

Een (obd) Onboard diagnostic system kit voor  honda motoren en kawasaki motoren

hard  + software

(je moet tenslotte jezelf zo nu en dan verwennen)

lampjes en codes zijn nu nietr meer geheimzinnig

[voorstad]

Een (obd) Onboard diagnostic system kit voor  honda motoren en kawasaki motoren

Hoi Ad, waar plug je die in bij een XL600V ??

[Waffie]

das al vooruit lopend op die look a like africa twin die stijf staat van de electronica (waarschijnlijk)

[eerde jan]

Aangezien mijn oude acculader laatst de geest had gegeven
heb ik de 3,8 van ctek maar besteld.
Nou heb ik tenminste wat goeds om mee te laden.
Zowel voor de motor als voor de auto.

[TransAlpGhost]

Het werkt niet mee, ik heb de nederlandse honda werkplaats handleiding op de kop weten te tikken


het is gelukt 

[wimj]

http://www.gutenberg.org/ebooks/44505

Een leuk en gratis ebook over een engelsman die na WW I een tocht door de USA maakt. Citaat:

The total number of replacements to the engine alone comprised the following: Five new cylinders; three pistons; five gudgeon pins; three complete sets of bearings; two connecting rods, and eleven sparking plugs.
The machine was entirely overhauled on four occasions between the Atlantic and the Pacific, and on three of these by the recognized agents of the manufacturers. The engine cut-out switch was the only part of the machine that did not break, come loose, or go wrong sooner or later. I was thrown off 142 times, and after that I stopped counting! Apart from that I had no trouble.

[TransAlpGhost]

Leuk

http://www.gutenberg.org/ebooks/44505

Een leuk en gratis ebook over een engelsman die na WW I een tocht door de USA maakt. Citaat:

The total number of replacements to the engine alone comprised the following: Five new cylinders; three pistons; five gudgeon pins; three complete sets of bearings; two connecting rods, and eleven sparking plugs.
The machine was entirely overhauled on four occasions between the Atlantic and the Pacific, and on three of these by the recognized agents of the manufacturers. The engine cut-out switch was the only part of the machine that did not break, come loose, or go wrong sooner or later. I was thrown off 142 times, and after that I stopped counting! Apart from that I had no trouble.

[dropken]

wel niet direct een aankoop maar mijn dame is een nieuwe trui voor mij aan het fabriceren

[Sandra]

wel niet direct een aankoop maar mijn dame is een nieuwe trui voor mij aan het fabriceren

Dropken.... doet ze dat met een breimachine want geen mens kan denk ik uut de hand zoo mooi breien, toch?

[dropken]

Yes met een machine daar heeft ze al menig (motor)trui op geproduceerd
maar het is wel zo'n ouderwets handmatig heen en weer geschoven ding
ooit van mijn moeder geweest maar werkt nog perfect.
Ooit al eens een paar gekocht op rommelmarkten voor de onderdelen en zo houden we het ding ganges.

[gert]

Soms levert het zoeken op MP wel eens leuke dingen op.
Er zit nu bij mij op de motor een Zumo 210 voor heul weinig.
Pas 1,5, jaar oud en 100 km gebruikt op een fiets.
Ben hem nu even aan het updaten dus laat het nieuwe seizoen maar gauw beginnen.

Gr, Gert

[Oldtimer]

nieuwe trui voor mij aan het fabriceren

Moet daar dan geen Maico op staan Marcel

[dropken]

Marien, daar heb ik alle modellen al van in de kast liggen maar voor kerst krijg ik er nog een met transalp erop dus zit ik er met kerst weer warmpjes bij.

[robbing]

revit sand 2 pak en morgen komen de valbeugels uit roemenie 

[GK]

nice, heb zelf t originele sand pak. sand 2 heeft net de verbeteringen die het nodig heeft!

ik hou het alleen bij de broek niet helemaal droog na 2 jaar, ik ga daarmee binnenkort even naar de zaak, een nat kruis is niet fijn.

[robbing]

Het is gelukt met de valbeugels van Heavy Duties. Perfecte pasvorm!

[The Headless Horseman]

Mooie beugeltjes Robbing 

----------

nice, heb zelf t originele sand pak. sand 2 heeft net de verbeteringen die het nodig heeft!

ik hou het alleen bij de broek niet helemaal droog na 2 jaar, ik ga daarmee binnenkort even naar de zaak, een nat kruis is niet fijn.

Hou ons maar even op de hoogte hier vwb de garantieafwikkeling bij Revit, ik hoop niet dat t een teleurstelling word voor je 

[Jan Pruijssen]

Dirt skins....
Ipv de originele rubbers... Erg makkelijk aan te brengen..
De oude rubbers waren kapot en gescheurd..

[Robertehv]

Zijn ze niet een beetje kort?

[GK]

Ik heb ze ook zo, werken prima toch, houdt al de viezigheid uit de ringen

[Oldtimer]

houdt al de viezigheid uit de ringen

Wil niet de wijsneus uithangen:

Maar de bedoeling is niet de viezigheid, maar het voorkomen van steenslag op de gepolijste delen toch.
Die veroorzaken meestal lekkage van de vork olie door beschadiging van de keerringen.

Maar ik vind ze ook inderdaad wat aan de korte kant.
Dat neemt trouwens niet weg dat het veerweg gedeelte redelijk goed is afgedekt.
De eventuele putjes die nog kunnen ontstaan zitten hoog genoeg om geen schade te veroorzaken.

[dropken]

vind het net als die korte sokjes die men tegenwoordig draagt je hebt er snel koude enkels mee

[The Headless Horseman]

Haha, ja psies Dropken, met die korte stokjes zie je mij ook niet mee 

[Jan Pruijssen]

Wil niet de wijsneus uithangen:

Maar de bedoeling is niet de viezigheid, maar het voorkomen van steenslag op de gepolijste delen toch.
Die veroorzaken meestal lekkage van de vork olie door beschadiging van de keerringen.

Maar ik vind ze ook inderdaad wat aan de korte kant.
Dat neemt trouwens niet weg dat het veerweg gedeelte redelijk goed is afgedekt.
De eventuele putjes die nog kunnen ontstaan zitten hoog genoeg om geen schade te veroorzaken.

vind het net als die korte sokjes die men tegenwoordig draagt je hebt er snel koude enkels mee

Ik begrijp jullie reactie wel.. Het is niet gebruikelijk op de Alp...
Maar in cross wereld worden ze veel gebruikt..
Ze zijn er voor bescherming van de veer poten... Steenslag e.d. Wat oldtimer ook al zei...
Mijn Alp... Is toch al een vreemde eend.. Het mat zwart e.d.  Daarom ook deze oplossing voor de veerpoten..
Past in het geheel..!

[PimW]

Het heeft een dubbele werking!

Ten eerste is het fijn om steenslag en putvorming te voorkomen (putjes en scherpe kantjes die ontstaan tijdens het rijden) en anderzijds om te voorkomen dat opgedroogd insect/modder etc dat op de poten zit bij de volgende rit de keerringen kapot snijd.

Het tweede klinkt onwaarschijnlijk, maar ik heb er ervaring mee. Mergel ( wat doe je dan ook in een groeve ) droogt hard op en als je dan de motor wegzet en na een paar dagen weer pakt gaan je keerringen er bij de eerste keer veren aan (met een USD is dat heel vervelend: stoepje van pa en ma onder).

Ik heb deze neopreen sokken ook, maar dan een lange versie die over de hele poot schuiven.

[PimW]

Bij Lidl voor 3 euro:

Thermometer met twee sensors (binnen en buiten) en een klokje (en vier knopjes waarvan er twee geen functie lijken te hebben ).

Goed om te weten of het nou koud s of dat je aan het zeuren bent!

[eerde jan]

Gistermorgen wielklem binnengekomen voor op de motorbrug.
s'middags naar de motorbeurs in groningen geweest en ik kwam daar een mooi krukje tegen voor in mijn hok, om lekker
rondom de motor te kunnen rollen.
Ook heb ik daar een momentsleutelTJE mee weg genomen van 2 t/m 24nm.

[Oldtimer]

Krukje top
Klem stuk minder.

Ik heb hem bij de brug gekregen en hem er meteen weer afgehaald.
Wat een onding.
Je kunt hem er niet veilig even in laten staan.

[eerde jan]

Owh, het leek mij juist een heel stevig ding.
Waarom zou hij niet stevig genoeg zijn dan?

[Oldtimer]

Het ding zelf is stevig maar pakt maar bij een klein gedeelte van het wiel.
Wanneer je een 21 inch wiel hebt is er maar een heel klein gedeelte wat vast wordt gehouden en wil je de motor alleen hiermee even vastzetten dondert hij gegarandeerd van de brug af. Ik heb een zgn. inrijklem genomen die in elk geval tot ongeveer halfweg het voorwiel pakt.
Het ding is ook meer bedoeld als borg voor zijwaartse beweging