Goeie vraag! Eigenlijk omdat de keienvanger er toch af moest om de neutraalswitch te vervangen. De keienvanger zit niet echt meer helemaal recht en heeft ook wat deuken en zo.., een leuk werkje.Het beetje olie dat uit het filter komt zag er in elk geval beter uit dan die uit de motor kwam, het filter zag er aan de binnenkant eigenlijk nog goed uit. Bij mijn nieuwe (oude) BMW zat de filter vol prut, maar daarvan wist ik niet hoelang die er in zat, waarschijnlijk al een eeuwigheid. Ik had ergens gelezen dat je best het filter samen met de olie vervangt om de 6000K maar de volgende beurt laat ik hem wel nog eens 6000K zitten.