1 De benzinekraan zit lager dan de carburateur.
Dus moet de benzine omhoog gepompt.
Als de carburateur vol is, loopt de druk op en schakelt de pomp uit.
2 Maar.... de pompt werkt op gelijkspanning.
En gelijkspanning laat zich niet makkelijk schakelen.
De contactpunten branden in.
3 En na een tijdje zijn de contactpunten heel slecht.
Dan sta je stil... en loopt de motor niet meer, maar jij wel.