Het materiaal is ook belangrijk: het moet ademen, want anders krijg je condens onder de hoes en een hoop oxidatie-ellende. Vooral het elektrisch van veel motorfietsen vind ik qua vochtwering vaak niet goed ontworpen. (Hoe dat precies met de TA-achtigen is, weet ik (nog) niet.)
Toen mijn CB650 motor nog buiten stond, gooide ik de hoes er vaak weer af als het droog weer was. Het is een beetje een gedoe, maar als je 'm niet binnen kan zetten moet je toch wat om 'm een beetje rijdend te houden.