Hoi Pim,
Ik ga je vraag niet kunnen beantwoorden. Ik ken het 'probleem' en ik ben er nooit mee verder gegaan.
In mijn herinnering zit dat bij een twin met een bus en 2 conische rubbers per kant, maar op de parts fiche zie ik dat niet.
Maar dat maakt niet uit. Bij een twin zit, naast de blubberconstructie van de trillingsdemper, ook een offset in de vatting. Die zorgt dat het stuur meer naar je toe staat. Ook ik wilde de rubbers vervangen door bijv. alu maar van die offset wilde ik ook af. Ik meen dat, door die af te vlakken, het stuur meer naar voren staat. Maar dat gaat niet omdat de boringen haaks op de offset staan.
Ik meen dat dat het zelfde geval is bij een Alp, of niet? Anyway, ik gebruik hem niet meer offroad en dan heb ik al die persoonlijke tuning niet meer nodig. Dus ik ben er nooit mee verder gegaan.
Wat een baggerconstructie he!