Die luchtkamer meet je statisch, namelijk zoals Daan beschreef.
Die moet er zijn om de olie ergens naartoe te kunnen laten gaan. Bij teveel olie (i.e. te kleine luchtkamer) kunnen de doppen er af gedrukt worden.
Als je het voorwiel van de grond haalt en de ventielen indrukt belucht je het systeem en heb je evenveel druk als wanneer je de luchtkamer statisch meet en daarna monteert.
Ik meen dan Honda een eventuele max. overdruk van 0,4 bar per poot adviseerd.