Ervaring daarmee Ad ??,
maar idd er zit een boutkop op en met een bepaald aandraai moment breekt die kop af
en blijft er een gladde kop achter.
er zijn bouten met verschillende aandraai momenten dus het is de vraag waar honda voor gekozen heeft
en dan maar hopen dat je linkse tap niet eerder breekt, heb er zelf een moer opgelast, dat
kun je dan van binnen goed vol laten lopen, wel eerst even een klein beetje inboren met een grote boor
alleen maar even een begin maken dan hecht de las beter, en dan met een flinke dopsleutel of eigenlijk
meer een wring ijzer, die is langer en dan een flinke klap erop dan schrikt hij los (hoop je dan maar)
suc6 ermee.
zou je er best mee willen helpen maar ben morgen voor een aantal weken in het buitenland, maar daarna
wil ik je er best mee helpen
ik woon in Warmond