Jullie hebben beide gelijk. Daarom ga ik ook flushen (overdosis reinigende dopes bij de oude olie doen). Dat moet het merendeel van de aanslag met de oude olie meenemen. Het flushen van mijn koelsysteem van de motor heeft erg goed uitgepakt!
Maar mocht het zo drastisch zijn dat de boel vastloopt, dan heeft het blok al op de rand van de afgrond gestaan. Dan sta ik liever tien kilometer na een oliewissel stil, dan dat ik motorpech krijg 's nachts op een snelweg in friesland.
Tevens heb ik bij mijn auto (400 euro) nog een tweede exemplaar gekocht (300 euro), en heb ik dus van eigenlijk alles wat geen carosseriekleur heeft, een tweede exemplaar (waaronder 4-cilinderblok, 5-bak, assen, etc). Ik wil kijken hoe lang ik kan rijden zonder veel geld te moeten steken in
reparaties. maar dat heeft natuurlijk niets te maken met onderhoud
.