Hyperpro veren zijn progressief.
Dus hoe verder de vork/shock in veert hoe stugger het wordt.
Je ziet het ook aan de veren, eerste stuk bovenaan heeft een grotere afstand tussen de windingen. En onderaan zit het dichter op elkaar.
Je motor veert dus op elk punt in je vork/shock ook anders, en dus gedraagt deze zich anders.
Voordeel van de Hyperpro veren is dat je je minder druk hoeft te maken als je met passagier/zware bepakking rijdt. Je kan ermee wegkomen zonder je vering af te stellen (als dit überhaupt mogelijk is. Het gaat toch stugger veren aan het eind van je veerweg). Vandaar dat veel mensen een voorkeur hebben voor Hyperpro. Maar eigenlijk is het niet perfect vind ik.
Ik vind de Hyperpro veren maar een lapmiddel. Wel de goedkoopste oplossing
Zelf zou ik een shock eronder laten zetten die verstelbaar is.
Voor de vork heb je weinig keus (los staande van een andere vork monteren).
